Nouvelle PEUGEOT E-208 : coup de griffe ou patte de velours ? - Essai
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2024
- 00:00 Intro
01:08 Présentation extérieure
03:39 Présentation intérieure
06:52 La conduite
10:09 L'autonomie et la recharge
11:57 Le comportement routier
15:00 Conclusion
L'heure du restylage a sonné pour la Peugeot e-208 avec une nouvelle motorisation électrique de 156 ch. Coup marketing ou réelle mise à jour ?
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Franchement, une petite électrique à 38 000 euros, c'est indécent ! La stratégie du groupe Stelantis est folle.
Ils sont mort
Le restylage de la 208 est réussi quoi que certains ne seraient pas d'accord. Le nouveau design de la 208 est cohérent avec celui de la phase 1.
Juste bon pour aller chercher une baguette de pain ou emmener les gosses à l'ecole ! Essayez de faire Lyon Nice en voiture électrique vous mettrez 4heures de plus! 😂😂😂
@@paulettedantony5108 Observez bien ce qui se passe aujourd'hui, des hollandais descendent en Tesla, BMW, Mercedes électriques sur Nice. Si c'était une galère, ils ne le feraient pas. Remarquez qu'ils n'utilisent pas la e208 qui n'est pas une autoroutière mais une citadine bien que je connaisse des gens qui voyagent en e208 en éco-conduite pour optimiser les trajets, et ils en sont satisfaits. Et il existe des citadines électriques beaucoup moins chères que la e208 qui est achetée surtout pour son style, tout comme certains mettent une fortune dans une Mini, une Mercedes ou une BMW.
Je la trouve très belle.
Belle? Oui ! Essayez de faire Lyon Nice en voiture électrique vous mettrez 4 h de plus ( temps de recharge + chauffage + radio + éclairage des feux ! Pas de voiture électrique vous en mordrez les doigts ! 😂😂😂
@@paulettedantony5108oui mais on sens fous la voiture electrique pour l’instant c’est pour les personnes qui font de petits trajets, dans cette optique la le full electrique est très bien
J ai trop hâte de recevoir la mienne
Si c'est une voiture électrique vous vous en mordrez les doigts juste bon pour rouler dans un rayon de 100 km autour de votre domicile ! Tant pis pour vous ! 😂😂😂
thermique@@paulettedantony5108 ( tu roule en Clio 2 reste tranquille au passage)
@@paulettedantony5108 c’est le but des électrique non? De rouler plutôt autours que faire du trajet. Vous avez eu une électrique et vous n’en êtes pas satisfaite?
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit environ 500000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement.
Tu as l'air bien sûr de toi quant à l'évolution du prix des batteries... A mon avis, à l'heure actuelle, personne ne peut être sûr de rien et si remise il y a pour l'achat d'une électrique, ce sera très vraisemblablement une mesure très provisoire le temps de renouveler une partie du parc. Un modèle thermique bien entretenu peut tenir largement plus de 10 ans avec son moteur d'origine (tiens, au passage, on parle beaucoup des batteries et moins du moteur électrique, qui peut lui aussi lâcher et coûter très cher). Quand le filtre à particules est sorti en grande série, il devait durer autant que la voiture qui le portait d'après les constructeurs. On sait ce qu'il en est aujourd'hui...
@@asthalis les taxis qui roulent en électrique ont des retours d’expérience intéressantes.
Ils sollicitent énormément leur VE. Tu devrais t’intéresser à leur témoignage comme le taxi qui se nomme « Texla » par exemple 👍👍👍
Pfff...quel est le volontaire qui va acheter cette e208 d'occasion quand sa batterie aura déjà mangé des tas de cycles de décharge-recharge ?? Lol pas moi en tout cas
@@JolinarDM Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit environ 500000km. Tu peux exiger un état de la batterie au vendeur ou sinon tu peux connecter un Scan ODB2 pour vérifier la santé de la batterie 😉😉😉
@@luckyluke95 Oui bien sûr...tu peux exiger...rien du tout à un particulier si ce n'est un contrôle technique effectué...donc je te confirme que je passe mon chemin.
Rien de mieux
Moi ce qui m’intéresse c’est ce que vaut le petit moteur hybride de 100 chevaux ou 136 chevaux. Je ne veux pas d’une électrique par peur de l’autonomie trop ridicule et qui de toute manière d’ici quelques années baissera (batterie qui vieillit, logique le direz-vous).
Une hybride m’intéresserait surtout sur une petite citadine comme la 208, j’attends les essais ! :)
Ce sera du micro-hybride, donc ne t'attends pas à rouler souvent en électrique ni à diviser par deux tes consos. Mais pour moi, c'est une solution plus défendable et bien plus abordable que l'électrique 100% où après avoir signé la douloureuse, tu cours après ta prise et tu te bagarres avec les contraintes pratiques d'une telle formule. Sans compter que la fabrication et le recyclage des batteries sont tout sauf "verts"...
Depuis 1997 Toyota maîtrise les hybrides mieux que n'importe qui
Il y’a toujours le mode style
Bonjour j’ai une vraie question sur cette 208 et particulièrement la version hybride, et c’est est-ce que cette 208 peut-être à l’aise par exemple pour rouler sur les routes de montagnes ou pour rouler longtemps pour les vacances ou autres svp ?
Si quelqu’un connaît assez la voiture j’aimerais bien savoir 🤔
Personnellement j'en ai une et c'est top, pour les vacances je garde mon talisman ...
Juste bon pour aller emmener les gosses à l'ecole et aller chercher une baguette de pain ,! bon pour utiliser dans un rayon de 100 km autour de votre domicile ,si vous partez en vacances à 500 km catastrophe ce sera la galère.....si c'est la version tout électrique ! 😂😂😂la version hybride ? Super pas de problème ! 😂😂
@@paulettedantony5108 merci 😂 du coup j’ai pris une nouvelle 308 GT 😂
Les pauses toutes les 2h sont obligatoires puis compte 30min pour passer de 20 à 80%
En montagne, tu gagnes de l'argent dans chaque descente car tu recharges ta batterie 😅 gratis
Si tu veux une hybride va plutôt chez Toyota car depuis 1997 il maîtrise énormément
Je serais curieux de savoir comment sa ce passe de payer une voiture en "loyer" ? C'est un crédit qu'on paye tout les mois ? Ou c'est un "emprunt bancaire" fait à une banque et qui nous ''autorise" à payer tant par mois pour pouvoir la conduire ? Est-ce que la "payer en loyer" c'est plus ou moins un "leasing" ?
Merci et super test !
Lol fait un crédit bancaire si tu as confiance en la fiabilité
smouth = fluide ?
Smooth
Pourquoi sur le site il dise 498km wltp ?
Avec une batterie de 50 kW il faudrait consommer 10kwh au 100km il ne faut pas rêver
BYD grande berline SuV 200cv pour le même prix
Fabriqué par des esclaves
Des robots
voiture de prêt j'étais content d'essayer une citadine. Je fais 120 km A/R travail +j'ai la chance de recharger gratis au boulot .Prise "domestique "mais déjà une grosse connerie temps de charge 3h/50km .( je n'allais pas acheter un câble pour 1 semaine ) LOL
autonomie affichée 300km 4°c mode ECO autoroute 90% à 110/115 ca compte ...
je décide de mettre le chauffage Mode normal 22°c au bout de 10 mn je décide d'arrêter le chauffage mon autonomie fondée comme neige ......re-Mode ECO arrivée 102km restant pour 60km parcouru pour une voiture qui coute + de 35000 .LOL
le dernier jour j'ai chargé la voiture en extérieure température au matin -4°c charge 85% au lieu des 100% dans le garage.LOL
Le garagiste était désolé mais ils n'ont plus que ca puisqu'il faut pousser les ventes et que le parc Peugeot doit avoir 70% de voitures électriques( vous savez il faut sauver la planète comme il m'a dit avec bcp de sarcasme ) je lui ai répondu c'est sure qu'avec nos 0,9% d'émissions et dans le même temps la chine à 1500 centrales thermiques .CQFD
Pour résumer : LOL
Il avait oublié la pompe à chaleur 😅
Je pencherai plutôt vers la C3
Plus de bonus pour la e.208 made in Spain en France en 2024 ! Stellantis ca s'effondrer en France :)
Au début je trouvais le restylage très jolie, mais finalement plus le temps passe, plus je la trouve moche. Gile vidal faisait un meilleur travail niveau design.
Il aurait juste fallu mettre le nouveau jolie logo de Peugeot sur la phase 1 et après c’est parfait
En mm tps ils ont rien fait d autres limite
Une 208 40.000 € la grosse blague 😂
Revenir sur plus d’un demi-siècle d’utilisation de la voiture ne se fera pas en un jour. L’avenir de la voiture est électrique mais la voiture n’est pas l’avenir de notre mobilité. Il est important de distinguer l’argument de la voiture électrique sur un registre factuel ou éthique. Voir la loi de hume qui consiste à ne jamais tirer de conclusion normative à partir d’énoncer factuel. Ne pas mélanger enjeu factuel et normatif, ne pas laisser nos convictions éthiques biaisées notre position sur des questions factuelles. Malheureusement, c’est ce que font la plupart des gens qui critiquent en mal ou en bien les effets de la voiture électrique sur notre environnement.
La voiture électrique est l'avenir ? Demande leur avis aux techniciens, ils en pleurent... Disons que c'est un avenir proche imposé par Bruxelles, c'est tout ce qu'on peut dire. En attendant, de nombreuses idées alternatives intéressantes et viables moisissent dans les cartons de nombreux constructeurs. Le lobby électrique a simplement pris la place du lobby pétrolier, on n'a pas avancé d'un pouce en pratique.
@@asthalis les formations existent pour les techniciens. Il faut se mettre à jour et passer a l’aire de l’électronique, l’électricité et l’informatique. Il n’y a pas que la mécanique dans une voiture 😉😉😉
@@luckyluke95
Tu n'as rien compris à mon message ou je n'ai pas été assez clair... quand je disais que les techniciens pleuraient, je ne parlais pas de l'adaptation de leur formation aux "nouvelles" technologies, je parlais des personnels techniques en général qui s'occupent de la conception de base des modèles et pour lesquels ces "solutions d'avenir" n'en sont pas vraiment sur le long terme. Et n'oublie pas que sans mécanique, nous ne serions pas grand-chose. Nous n'aurions ni moteur, ni pédalier, ni même de roues ou de volant. Il y a quelques années, on nous vendait à la pelle des hybrides rechargeables (qui seront, soit dit en passant, interdites comme les thermiques en 2035). Aujourd'hui, on nous fait littéralement manger de l'électrique. Et on se désintéresse pas mal de ceux qui n'ont pas les moyens de s'en payer une (la moindre citadine suffisamment polyvalente coûte 35000€ et a une autonomie de misère) ni de prise pour les recharger. En plus de ne pas être la panacée d'un point de vue technique ou écologique, l'électrique va accentuer gravement les inégalités dans les années à venir.
@@asthalis les personnes que tu mentionnes sont les ingénieurs, architectes et pas des techniciens, ton terme n’est effectivement pas précis 😄
@@asthalis on est d’accord sur un point, le VE creuse un écart entre la classe moyenne et la classe aisée 👍 L’Europe ne devrait pas imposer le VE. Le consommateur doit avoir le choix 😉
40k…
Je m’y suis jamais fait avec la 2 e génération de la 208 je préfère largement la première génération qui est pour moi bcp mieux réussi
Mais tellement meilleur la première génération
Je trouve les 1ere insipides comme les voitures française des des 2000/2010s avec des couleurs froides.
Au moins peugeot prend des risques avec le design et on revoit enfin dds couleurs différentes sur la route.
Le prix d'une tesla c'est honteux de la part de stelantis
Jolie voiture mais pa dans cette couleur
autant le design extérieur est intéressant , qu'elle tristesse intérieure , bonjour aux dépressifs .
Apparemment les dépressifs se portent plutôt bien...
Tristesse intérieur 😂😂😂
0g/km quand est-ce qu'on arrête de prendre les gens pour des cons. Oui la voiture électrique pollue moins sur toute sa durée de vie (à condition de faire un minimum de kilomètre bien entendu). Mais non, elle ne consomma pas 100 ou 10 fois moins. On est plus sur l'ordre de 2 à 3 fois moins. Ça dépend de la taille de la voiture et de son poids aussi.
Trop de griffes.
Décidément,Peugeot régresse.Les feux arrière sont trop petits.Source éventuelle d'accident
Ce n'est pas la taille qui compte, c'est la puissance d'éclairage et la lisibilité. Tous les modèles de série subissent des tests de validation du législateur, les constructeurs ne dessinent pas leur phares et leurs feux à l'aveuglette.
@@asthalis tout cela,je le sais,mais depuis les premières 2008/3008,les feux sont trop petits en particulier les clignotant.Déja les conducteurs les utilisent peu,alors il faut qu'ils soient très lumineux et ce n'est plus le cas
40 000 balles pour un 208...Peugeot est completment a coté de la plaque
La bz4x et Scenic sont moins chère
Tableau de bord toujours aussi peu pratique avec ce petit volant
Tu l'as essayé en roulant ? 8 ans que je suis derrière, et si tu sais régler un volant et un siège, zéro problème de lisibilité. De plus, un petit volant limite les mouvements, ce qui est appréciable autant pour des manoeuvres rapides que pour une personne âgée dont la mobilité diminue.
38 000 euros pour une autonomie misérable de 400 kilomètres. Sérieux ?!
Avec une voiture électrique ? Attention réfléchissez? Impossible de faire 500 km sans recharger pendant 3 heures surtout en hiver avec le chauffage, la radio ....et les phares sur autoroute, la voiture électrique juste bon pour l'utiliser dans un rayon de 100 km autour de votre domicile, et autant que possible avoir un chargeur
A votre domicile si vous avez une maison individuelle (un chargeur à domicile entre 1500 et 3000 euros )😢😢😢
@@paulettedantony5108 Rien de valable dans ce commentaire! Les phares, la radio, etc, pompe sur la batterie 12V donc n'ajoute pas l'autonomie. Peut être 2 ou 3 pourcent sur une charge complète. Je rentre d'un road trip en Europe de 5300km avec une electrique. Aucune galère, et des recharges de 20-30 minutes, en profitant de ce temps pour les repas et les pauses ... donc très loin des 3 heures, comme tu l'affirme. Pour le chargeur, 500€ à l'achat et 440 la pose par un électricien. Mais rien n'oblige de le prendre. Une prise renforcé style Green up suffit largement pour la majorité des personnes. Et quelles économies par rapport a l'essence (divisé par 4) Bref il faut se renseigner, avant de dénigrer. Perso, le thermique c'est terminé.
Je journaliste nous donnes pas mal de faute information sur la vidéo !!! Je pense il dois pas trop connaît en voiture électrique et pour finir les prix qui nous donnes sont faute !!! Exemple le chargeur 11 kw triphasé et de 300€ et non 400€ !!!
390 € selon le configurateur Peugeot !
Une voiture électrique ? Vous en mordrez les doigts ! Essayez de faire Lyon Nice en voiture électrique vous mettrez 4 h de plus ! Surtout en hiver ,méfiez vous des vendeurs ils ne vous disent pas la vérité !
Et les avis des utilisateurs, tu en pense quoi?
Grille pain 🍞 🍞 🍞 🤮🤮🤮🍞🍞👎👎👎
Tout juste bon pour rouler dans un rayon de 100 km autour de votre domicile, sinon vous vous en mordrez les doigts et en plus invendables en occasion ! 😂😂😂