Kawasaki VN1700 Vulcan Classic LT Тест-райд.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Тест-райд мотоцикла Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT (Light Tourer) и мнение Мотолюбители_TV.
Обзор: • Kawasaki VN1700 Vulcan...
#Мотолюбители_TV #Kawasaki #KawasakiVN #KawasakiVulcan #Vulcan1700
Интересно было посмотреть, как будто сам ехал в первый раз)) только в конце у Санька камера села похоже)))
Скажу как владелец вулкана 1600 с карданом. 6 передачу тут сделали, как мне кажется, для того, чтобы ехать 130кмч по трассе и не жрать много бензина, так как 1600 мотору экономично ехать не более 110, а он может (тяги хватает). Выше - он начинает сильно жрать! Ну и обороты уже выше средних, что плохо для ресурса движка. 1600 мотору нехватало 6 передачи, эти мотоциклы не созданы чтобы держать крейсер выше 150 кмч. Поэтому тут и сделали 6 передачу, чтобы снизить расход топлива на крейсерской скорости на трассе в 130 кмч.
Ну и ваши тесты тяговитости мотора с 40 кмч на высшей передаче это очень по-дилетантски. Так делают только новички. Никакой мотор не будет тянуть с холостых. Двигатель и трансмиссия ушатывается в таком режиме. Подними обороты выше 1500 и ты почувствуешь тягу.
Все сказаное я отношу к межгороду.
На 6 передаче никто естественно не собирается ездить на нем на скорости 40кмч , мы тестируем в городских условиях и хочется понять и показать этот предел мотора. На то он и тест .
@@АлександрСавенков-ш1щ видя как вы тестируете возможности мотора, я б вам не доверил свой байк. Ожидать чуда от обычного нефорсированного движка не стоит. Даже на 4-й передаче с 40 кмч не получится интенсивного разгона. Я ж слушу как мотор дергается, когда вы его так мучаете... Всего наилучшего вашему каналу.
Очень интересно всё поведали, очень информативный тест-райд! Браво!!!!
Спасибо 😊
Я тоже ездил в крым но в 14 году ,у меня тогда был урал вояж ,и я на нём доехал до Крыма и обратно дай бог без поломок ,но я продал свой вояж и купил первый иностранный мотоцикл это М109R ,12 года ,владею уже 3 года и даволен им,но возраст берёт своё и мне с каждым годом всё сложнее и сложнее с ним совладать ,и я думаю его продать и купить себе ниже классом хочу хонду шедов 1100 ,может кто то скажет дурак но когда здоровье всё хуже и хуже а сил едва хватает справиться с ним .
Классно..., приятно, по простому....!!!!!!!
Мне нравиться...!
Без всяких наворотов...!!!!!
Мы мотоциклисты народ простой...!!!
А """супер блогеры""" снимите офис а небоскребе "Москва сити" и доказывайте друг другу, кто из вас лучше....
Спасибо 😊
Вот езжу я на 900кубовой рядной четверке, спорт-Турист, и чувствую, что мне нравится ездить в овощном режиме на 110-120км\ч. Сдаётся мне, надо что-то чопперное хотя бы полтора литровое попробовать) Вулканчик 1500 например) Вялый и неспешный, то что надо, наверное)
Разница в том, что ты хочешь тошнить и тошниш, а на вулкане ты тошнишь потому, что он неможет не тошнить, а это две большие разници.
Мне то же направиться ездить 100-120...
Те кто ездит быстрее "редиски"...
Константин Кольвах, тоже верно)
Вот тоже задумываюсь! Катаю на х11. 136 кобыл. А езжу медленно в кайф
HeisInMotoLife
Не хера не едет и не тормозит и расход ещё почти 8 л ппц какой хороший мотоцикл
Отличный тест !!
Жаль, что не подготовились к обзору. Много, мягко говоря, неточностей и местами принципиальных, искажающих описание мотоцикла. От такой езды можно вторую передачу похоронить. Переключение с первой на вторую необходимо на этом аппарате производить практически сразу после трогания. Рекомендую к обзору комплектацию Vojager. Двигатель тот же, тахометр есть, вес 407 кг. Ветрозащита - лучше не придумали. Пассажир может спать на ходу. И т.д.
Максимальная мощность: 73,4 л.с. (54,0 кВт) при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 136,0 Нм (13,9 кг*м) при 2750 об/мин
Коробка передач: 6-ступенчатая!!!!!!!!
Выжим сцепления: гидравлическое
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч): 5,40 сек
Максимальная скорость: 183 км/ч
Двигатель имеет гидрокомпенсаторы зазоров клапанов .
Средний расход топлива на Kawasaki VN 1700 Vulcan, составляет 6,72 л. на 100 км пути.
Осень красивая.
Цена Мота явно переоценина!
Его красная цена должна быть тысяч 250, 300. VN 900 тысяч 150 в отличном состоянии... За цену VN 1700 можно купить 2 мото "чопер и дорожный", причем в приличном состоянии и не конченые, ещё и на морожинку останется... Или годный Харлей найти. Сравнивать Харлей с Кавасаки, это все ровно что сравнивать Сникерс с барбариской!)
В плане обзора - говорите вы в принципе правильно, досконально конечно не углубляетесь, но это не осуждаемо, вы в конце концов не владельцы, вы продавцы, но скучно до страшного, говорите монотонным голосом. Я думал что в конце видео покажут нереально палящее солнце на железную автобусную астоновку, и ленивый полет двух мух и целофанового пакетика, и на этой артхаусной ноте появится черный занавес со словом конец... Берите пример с Дотца - он чуть сознания ни теряет пока обзор делает, на трассе он такой кайфун что завидуешь белой завистью, он так ФАЯЯЯ орет что хочется купить этот мот и повторить!
Что-то у тебя с ценами какая-то параллельная вселенная.
Где это продаются 900ки за 150ка?
И какие 2 мотоцикла можно купить за 400 с хвостиком тысячь?
Может я не там смотрю?
На сколько он крупнее по габаритам 900 или 800.
Вот был обзор у болта в свое время, ну так он там ныл: вот с таким объемом столько лошадей, да он ни едет... другое дело харлеи.. (они то у него все едут)
Чет он мне моего Касика (К750) напомнил:)) ощущение, что владелец задушил его с своими низами! Нельзя ездить на 4 передаче 40 км/ч.. и на 6 й- 80 км/ч
Детонация Оhuенная! Это вскоре полный развал поршневой, а потом и коробки..
Удачи и Опыта владельцу!:)
Так никто и не ездит в таком режиме.
В видео привели пример возможности мотора, а не инструкцию по эксплуатации.
Мужики, я вас очень прошу зделайте тест-драйв на булевард м109R
Очень постараемся )
th-cam.com/video/Kh1srcH6fLU/w-d-xo.html вот всё что они сделали про него )))) и чёт заглохло ))))
как себя чувствуют динамики в дождь?
Достаточно комфортно.
За пару сезонов они не истрепались. В целом всё нормально. Для надежности, сами диффузоры я обрабатывал спреями с содержанием силикона. Чтобы предотвратить впитывание влаги.
Вулкан 900 лучший круизер
Мне в нём не нравилось то что коробка короткая, после 100км/ч слишком большие обороты двигателя. За городом на трассе не комфортно.
У самого вн900, очень плохая динамика разгона для 900 кубов, до этого был болевард 800, в худшем состоянии и то бодрее ехал , да и неприятная вибрация после 110 км/ч, что спереди, что сзади, еще у меня с расходом что то непонятное, больше 7 литров средний расход, одни негативные моменты
@@kruchinin1982 vn800 лучше 900ки
@@Motoregion72 полностью согласен
Все круто, но данному байку надо что то делать с выхлопом, все таки круизер с таким объёмом должен звучать более достойно.
Ребята поможите подобрать мотоцикл?
Кум со своей женой в 15 году рванули в крым у Дарьи была тогда паневропан ,а у кума кавасаки 1700 и на пол пути к ибням рвёт ремень привода и усё приехали вызвали эвакуатор и купили ремень только в Севостополе и то с рук и бу ,вот вам и привод ремённый ,лучше кардана нет и не будет .
Кум?! А может- деверь шурина, свояк золовки?😂
А где вы катались
Сокольники
Красиво там
На таких скоростях можно и на 200кубовом чопере кататься. Например баджадж 220
Вы так говорите, как будто не ездили и на 200м и на мотоцикле такого класса за литр. Тут скорость не причем, тут главное ощущение . Так же вопрос тяги. Что почти на любой передаче он вытягивает и уверенно прет как паровоз, да и когда надо динамично разогнаться , то он тоже позволит это сделать .
Я катался на харлеях (не спортстер)тяга реально как у паровоза, а максималка для себя 130 и больше нехочеться. Просто думаю что может для города и маленького чопера хватит
@@Dontsovauto хватит то хватит)) но ощущения будут не те 🤣🤣 да подойдёт он только очень мало габаритным людям, ибо внешний вид, то есть как вы смотритесь на мотоцикле - в данном случае важный вопрос )
Согласен с вами , просто себя успокаиваю. Да и цена тоже.
@@Dontsovauto при любом раскладе - удовольствие будет и от баджаж . Заодно можно для себя сделать выводы о будущем мотоцикле . По себе могу сказать, был уверен, что буду продолжать линейку таких круизеров , в итоге после щэдоу взял спорт турист vfr 🤣🤣
Скучно? Да возможно скучно!
Бак сколко л.👍🇰🇿
20 литров
1700 кубов для езды 60км/ч
Так он еще и на шестой толком не тянет, зато бензина тянет из бака тянет как лошадь воду из ведра!!! Машина на 1600кубов при тонне веса прет двести, а это мотор на колесах нихера ни едущий! Какой это вулкан, это ПУКАН! Главное всем внушить что это круто!!!
Наверное в машине не 2 цилиндра?
@@ДымокДизельный при чем тут авто? Этот вулкан порвет пукан любой тачиле с 1600 мотором со светофора. Да и вообще любой v-twin выше литра порвет пукан тачиле. Видео не о том.
На таких мотоциклах на любых скоростях приятно ехать, на счёт передач, я лично тестирую возможности передвигаться в городе . Понятное дело никто не будет его мучать на 6й передаче на малой скорости, но хотелось понять, где предел .
Какой там предел, до ста пятиде а дальше седьмой нету, а оборотами их просто не наберешь т.к он низкооборотный! Было у меня НЕЧТО похжее! На низах езда хорошая, устойчив и на этом все очарования заканчиваются, а дальше одни разочарования! Топливо жрет шо крокодил, не реализуешь возможности большого веса так как он низкооборотистый, не вылаживается в поворотах, дорогущий и сам и в ремонте, прихотлив к топливу, а про дизайн за такие бабки вообще молчу, куда он годный этот дрынчик, простите я в сарае лучше сделаю,чем они на заводе слепили!
Голда у тя кривая а не рулица она плохо. иль сам кривой .