Спасибо за поддержку, посоны! Не меньшей поддержкой будет лукас от вас и репост другану! Ссылки из донатиков: instagram.com/nachinkin/ - инстаграм Антона th-cam.com/channels/6YWjuVCSKHOJ69OatCPRug.html - TH-cam Станислава. Там про Вмакс есть кино
Блин Серега, ты когда снимаешь, то я сразу окунаюсь в то время, когда только начал смотреть видосы Болта и благодаря ним купил себе драгу 1100, которую он так уважал! Я хочу чтобы ты взял себе эту эстафету и так же служил проводником новичков в мото мир!
Наклейка техосмотра на стекле бъёт сразу по глазам. В том годе ездил на Алтай с сыном сзади, до монгольской границы добрались. Уйма поклажи с собой, палатка, одежда, н/з, посуда и пр. Релинги на кофрах очень нужная вещь. Итого круг 11000 км. Без проблем, все было без сучка и задоринки. Расход средний 5,6л вышел. Не лупил по сумашедшему, 90-110км/час. Мотоцикл для для спокойной и комфортной езды на большие расстояния. Масло-фильтр брал с собой, менял в Новосибирске. Выхлоп родной, не утомляет. Надо ездить в путешествия, а не кататься вокруг дома, и рассуждать о том о сём.
Сидишь как на вулкане - это про 1500 сс . Мне понравились эти движения литосферных плит под пуканом . На 1600 сс их на сотку толще . Думаю , что так еще литосферней ! Всем добра и удачи ! 👍🔥
Спасибо за обзор. У меня 1500Nomad полет нормальный, все как ты сказал мотик для вольяжных неспешных покатушек, медленно и приятно:)) А если хотите хороший звук то предлагаю рассмотреть вариант "высверлить флейты" из родных глушителей, и ГАИ не вылюбит и звук огонь. На Ютубе есть видео и на форумах есть инфа как аккуратненько это сделать! Даже разбирать ни чего не надо👍
Спасибо, дядя Сережа, за обзор! Смотрел три раза! У меня мой Кавасака, 2007 г.в., то же не "ехал".. Знающие люди нашли и заменили прокладки, через которые в инжектор поступал воздух. Они расстались от старости. Теперь мопед почти летает.. Передайте информацию владельцу. Я думаю, он решит проблему.. Не нашел, куда закинуть доната
Чето Булканы опустили совсем. Владел Vn1500D1 96 и Vtx1300R 06. Ну это из тех, что больше литра. Так вот - булкан едет Едет чуть слабее втыха, но при этом расходует 6, а не 8. Крейсер 120-140. Макс 180. Для крузерв достаточно. По сравнению с втыхом лучше рулится. VTX вообще бегемотик. Булкашки 800/900-ки, при загрузке и с пассажиром сильно отстают. Как никак, а момент свое дает. Странные сравнения у вас. Я даже не смотрю на долитры. Что надо, чтобы 1500 ехала? Надо цепи грм и гидрики поменять, карб отремонтировать, да и все. Сцепление буксует, если тарелка устала. По болячкам правда только шестерня насоса и 2я передача. Больше там ничего не ломается. Кстати помпа это расходник, который раз на 60000 можно и заменить. Год как безлошадный, по личным причинам. На следующий год думаю за покупку. Если на VN1600 нет проблем с кпп, то буду брать его. Еще раз - рабочий Вулкан валит нормально. Не хуже одноклассников. И умирает только в кривых руках.
@@SamBelony Ржавый вал помпы с закисшим внешним подшипником, просевшая пружина сцепления, передавленный баком после падения бензопровод, треснувший после другого падения радиатор, отвалившийся после другого падения зуб шестерни балансира и заедающий подшипник балансира, сожжёное в мясо сцепление на площадке по незнанию, уставшая пробка радиатора, и куча проблем после сервиса в который не надо было отдавать - перевёрнутый распредвал заднего горшка, сильно накосячили с охлаждением. В целом все проблемы от возраста мота 2008г, моих падений и незнания матчасти. Проехал на нём под 40т.км. Первые 32т.км за год не слезая по Уралу-Башкирии, последние 3 сезона ремонты, больше 3тк.км в сезон не получается. Надеюсь этот сезон будет норм, хотя бы 20т.км на нём катнуть. Сильнее минстрика штырит только в-род мускул и брейкаут.
@@SamBelony падение это я для краткости, с мота не упал, удержался. На скорости где то 40-60 скользом ударился дугой безопасности об бордюр, тачка внезапно задом на дорогу вылезла. Удар был сильный, лопнул радиатор. После этого ещё тысяч 14км намотал, в Адлер смотался. Просто при разборе в след году зуб так и не нашли, у меня больше нет идей почему отвалился, только тот удар. Ну либо в сервисе при разборе поломали когда шестерни стопорили, а мне сказали что так и было;)
Грамотно рассказываешь.очень интересно слушать.прям вот ргеешь душу ностальгией.мотонексус плавно перекочевал к тебе на канал,что не может не радовать)спасибо бро)если не сложно замути обзор и про вулкан 800.если есть возможность,то с 60л.с. который.он самый удачный из кавосак получился,ну и каноничней)
@@SamBelony ооо я тебя люблю)не по гейски канешна,а сильней намного,по братски мотобратски что аж ух) и карбовый пататашный фэтбой у тебя тоже будет)я прям вижу)здоровья тебе многа многа и бабла по больше)спасибо спасибо спасибки)
Заедь в Гомель к Санчо, канал на ютубе Мото Санчо, позитивный чувак в дальняки ездит на советском Урале и бывает на Голде Хонда, как раз на два мотика обзор можно запилить. Бабло ему не нужно за то что в гости к нему заедешь сам он так говорил, ток предупредить, а то дома может не оказаться его, плюс есть у него гостевая хата переночевать если надо.
Охуенные обзоры получаются. Спасибо Дядя Серёжа!! Прям слеза ностальгии прошибает. А можно тебя попросить в будущих обзорах показывать динамику разгона и информацию от владельца по расходу? Спасибо за труд.
Хороший обзор. Слышал про то что он не едет на свой объем - видимо правда. Я недавно пересел на сузуки интрудер 1400 - тот самый, который копия дайны. Вот он едет по сравнению с драгой, ХV1600, вулконом 1500. Причём не просто едет, а как стоячих. И пусть в моторе всего четыре передачи - если найдёшь такой аппарат - обязательно затести! Во первых это один из последних "настоящих канонических" мотоциклов из Японии, а во вторых - он действительно с характером, чего нет в большинстве японской техники.
Мотодальнобоя слушать - себя не уважать. Конкретно по VN800 он, может, что-то понимает, и в плане ремонта и эксплуатации конкретно VN800 он, скорее всего, плохого не посоветует. Но что касается всего остального, человек то плавает в теме, то у него просто шоры. Помнится, он как-то сравнивал VN800 с VN900 - в пользу своей VN800, конечно же, приводя абсурдные доводы, а-ля "Инжектор фуфуфу, карбюратор - тема" и "Ремень отстой, цепь рулит". А уже в следующем видео оправдывался, мол, это был и не обзор вовсе, так, имхо. Или сравнение VN400 с VN800 - там он тоже выдал перл о том, что для установки головы от VN800 на VN400 надо растачивать корпус под цилиндр, хотя ничего такого не требуется - на VN400 можно bolt-on установить головы с поршнями от VN800, и ничего доделывать там не надо. Т.е. VN400 он даже в глаза не видел, что ему нисколько не помешало делать по этой модели какие-то заявления.
@@КоляЯлок-н1ц да в общем то никаких особых болячек нет, просто надо следить за общим состоянием и вовремя делать ТО, в том числе не забывать менять масло в вилке каждые пару сезонов.
Всем привет! Полагаю слухи и мнения относительны. Если кратко. Владею полторахой 1999 номад с 13 года. Первый байк. Проехал около 70тыс. из проблем ничего не было. Если не считать 2 года назад нарвался на поддельное масло и делал раскоксовку. Это все! В 17 году проехал 10 тыс по всей Европе до барсы и через Нидерланды обратно. Даже не схавал ни капли масла. Ветровик регулируется. На скорости 100-110 ведёт себя классно. Натяжители грм проверял не давно - вытянуты на половину. Для города тяжеловат но пофиг! А вот харлеи разбирал по несколько раз.
Подстукивание да есть, ездел к механику, сказал на сцепление похоже, ездил без глушителей , с резонатором, подстукивания нет , отлично набирает обороты, динамика приобретает взрывной характер, такое ощущение , что стоковый выхлоп душит движок
Да ладно,по цене не сильно-то и дороже чем 1500-ка,учитывая более свежие года выпуска!) У меня был 1500ка Номад 2002-го года,инжекторный,продал ее другу,он 4 года еще катал на нем,за время владения накатали на нем под 60тыс км-проблем никаких! Только проводку перепаять пришлось-сиденьем кореш протер и приключился небольшой коротыш))) Я ее покупал в 08-м году за 230тыс,он продал в 14-м за 350)))
Сергио, после обзоров от тебя на Dyna, Road King, Dyna... я понял, что не надо себя обманывать! Надо брать H-D!!! Потом смотрю твои кинофильмы про XVS-ы и такой, а точно надо брать H-D🤔 Сейчас пересмотрел твой обзор на Road King- все хорошо, да, надо брать H-D🙂
Хочу ложку добавить. Автор, видосы отличные! Но. Реально. "Ямашка", "распредики" (не все поймут что это такое) и т.д. Люди смотрят разные. Тех инфа, это тех инфа. Лучше давать ее без "отсебятины", она хороша для школоты. КМК называть вещи своими именами и нормальным тех языком добавит вам баллов. Качественный "язык" это реально хорошо. И не режет слух. Это просто мысли зрителя, который прересмотрел много видосов. Извините если что то резкое сказал. Спасибо.
@@SamBelony Да я не про "резкое и не по делу." Я про то, что Ямаха, или распред валы. Я только про этот "чистый язык", как у преподователя. Это и есть хорошо. Да и + очень много сравнений с "Дайной" и т.д. Я не спец и не профи, но оценка перестает быть "обьективной" и снановится "субъективной". Просто хочу помочь, т.к. байкеров не так много, а контента мало.
Доброго времени суток Сергей . Хорошие видосы у вас внятные добрые. Хотелось бы увидеть обзор с вашим мнением о вулкане 1600 мен стрик вроде не силен я в языках) всех благ
Человек Сергий, обзоры твою регулярно, все нраица но меняй локации изредка) а то постоянно на одном и том же месте. И подметил вещь одну или это у меня на телеке яркость выкручена или это в камере проблема ? Когда с мота как я понял на сони снимаешь картинка сочная норм, а в начале как обесцвечена, хорошего дня!)
Был такой же в прошлом году, 2006 г.в., в черном цвете, ветрозащита потрясная (ветровик регулируется), в дождь только ноги заливает, динамика со светофора - 99% машин остаются сзади, но не спорт конечно. Крейсер 130-150, после ему тяжело. Очень тяжело!!! Второго номера не чувствует совсем! Подвеска - это лимузин! На аммортах обыкновенным насосом регулируешь под себя жесткость подвески, здесь все действительно отлично. Но уж очень много у него компромиссов, этот мотоцикл действительно надо полюбить, у меня не получилось.Мой рост 180, вес 95 и я достаточно сильный, но в первые дни после покупки не знал, что делать с его весом, ну очень он уж тяжелый, но через неделю я этого уже не замечал (Сейчас у меня V-Strom 650 - это в сравнении просто велосипед какой-то))). В пробках приноровился и проблем практически никаких. На дальняк - 2 часа отлично, потом к удивлению зад становится чугунным, спину ломит хоть волком вой. С трассы съезжать не рекомендуется. Тормоза отличные. Расход: трасса - 6-8, город 10-12. И здесь та же история, что и на полтарашке - цепи. Проблема не в том, что их надо менять, а в том, что это требует снятия движка, что влияет на стоимость всей процедуры, а это с запчастями, которых в сезон не так-то просто найти, в пределах 50 тыс. (+/-). Самый большой кайф - это фирменная кавасакавская нейтралка.
Две свечи на цилиндр? Эка невидаль! У меня на NV400 Custom 1984 года их тоже по две на цилиндр. Кардан, пневмогидравлика на передней вилке, три клапана на цилиндр и 6-тиступка. И это 1984 год.
С такой частотой обзоров через год придется делать обзоры типа : "в том году у меня на тесте был этот мотик но в черном цвете, посмотрим в чем разница с красным" 😂
Ну Номады очень медленные моты. У меня 1600й классик, в городе без обвеса используется как мот на каждый день. Вполне бодр. По развесовке - в разы легче VTX. По надёжности - в Крым и обратно вообще без проблем.
@SamBelony, Серёжа, что скажешь про кавасаки вулкан 2л, видео не нашел, а хочется на него обзорчик. Стоит ли брать, как думаешь? Или роад кинг кустом 2006 года?? Спасибо 😊
![Обзор KAWASAKI VN1600 Nomad [Vulcan Rider]](http://i.ytimg.com/vi/EJGXrfcaILQ/mqdefault.jpg)
Спасибо за поддержку, посоны! Не меньшей поддержкой будет лукас от вас и репост другану!
Ссылки из донатиков:
instagram.com/nachinkin/ - инстаграм Антона
th-cam.com/channels/6YWjuVCSKHOJ69OatCPRug.html - TH-cam Станислава. Там про Вмакс есть кино
Блин Серега, ты когда снимаешь, то я сразу окунаюсь в то время, когда только начал смотреть видосы Болта и благодаря ним купил себе драгу 1100, которую он так уважал! Я хочу чтобы ты взял себе эту эстафету и так же служил проводником новичков в мото мир!
Именно такие эмоции бро)
Купи себе Дайну.....
Da, но пожалуйста не Ноеись за Контентом.
Хотим наслаждаться Видосами дольше.
Driver_Garage плюсую бро
Поездка на Оке из Уфы в Сочи - это детская травма, которая обернулась нездоровой любовью к таким авто как Смарт...🤣
*Классные машинки. Как мотоцикл... Или как самоизоляция... Все так близки друг к другу становятся... Душевно так!* 👨👩👧👦👍👍👍
Я тоже начинал с Оки 👍 правда после нее я вообще забыл про авто 🙈
Наклейка техосмотра на стекле бъёт сразу по глазам.
В том годе ездил на Алтай с сыном сзади, до монгольской границы добрались. Уйма поклажи с собой, палатка, одежда, н/з, посуда и пр. Релинги на кофрах очень нужная вещь.
Итого круг 11000 км. Без проблем, все было без сучка и задоринки. Расход средний 5,6л вышел. Не лупил по сумашедшему, 90-110км/час. Мотоцикл для для спокойной и комфортной езды на большие расстояния.
Масло-фильтр брал с собой, менял в Новосибирске.
Выхлоп родной, не утомляет.
Надо ездить в путешествия, а не кататься вокруг дома, и рассуждать о том о сём.
Дядь, а это чоппер?
Нет, это сцука Булкан!
Спасибо за кинокартину, Дружочек-пирожочек! С выхлопом очень правильно подметил, чисто психологически ощущение динамики разное
Сидишь как на вулкане - это про 1500 сс . Мне понравились эти движения литосферных плит под пуканом . На 1600 сс их на сотку толще . Думаю , что так еще литосферней ! Всем добра и удачи ! 👍🔥
Работа преподом сказывается. Хорошо объясняешь материал
Вот это да) буквально вчера пытался видео на этот мот найти, ни одного обзора. И тут "получите распишитесь". Спасибо, очень кстати!))
Наконец то обзор вулкана, а то где найти ещё такой обзор
Сел завтракать, а тут новый видосик) круть)
Спасибо за обзор. У меня 1500Nomad полет нормальный, все как ты сказал мотик для вольяжных неспешных покатушек, медленно и приятно:)) А если хотите хороший звук то предлагаю рассмотреть вариант "высверлить флейты" из родных глушителей, и ГАИ не вылюбит и звук огонь. На Ютубе есть видео и на форумах есть инфа как аккуратненько это сделать! Даже разбирать ни чего не надо👍
Меняешь выхлоп - меняй впуск! Это инжектор, однако.
каждую неделю новый обзор! респект!
Даже 2
*Привет, дружочек-пирожочек! Сначала лайк!* 👍👍👍
Клиренс между поршнем и цилиндром))) Такой четкой четкости я еще не слыхал)))
Тота
@@SamBelony Хуёта .... клоун безграмотный .... тебе в колхоз интернет подвели чтоль ?
Аее, давай еще больше круизеров
Спасибо, дядя Сережа, за обзор! Смотрел три раза! У меня мой Кавасака, 2007 г.в., то же не "ехал".. Знающие люди нашли и заменили прокладки, через которые в инжектор поступал воздух. Они расстались от старости. Теперь мопед почти летает.. Передайте информацию владельцу. Я думаю, он решит проблему..
Не нашел, куда закинуть доната
А когда я предлагал, из списка доступных пепелацев, сделать обзор на вулкан 1600, ты сказал - скучно. И вот обзор тут :)
Разбавляю имахи, так сказать
@@SamBelony братишка, а есть смысл драгу 1100 менять на 1600 вулкан, как думаешь??
Коэффициент универсальности 10% , коэффициент нажопницы 100% !!!
Да, сидишь прямо. Скука
Вот она, стабильность! Сижу, жду, дождался!!!
Осталось дождаться инструктаж по мотоциклу мечты, Имахо райдер)
Чето Булканы опустили совсем. Владел Vn1500D1 96 и Vtx1300R 06. Ну это из тех, что больше литра.
Так вот - булкан едет Едет чуть слабее втыха, но при этом расходует 6, а не 8. Крейсер 120-140. Макс 180. Для крузерв достаточно. По сравнению с втыхом лучше рулится. VTX вообще бегемотик.
Булкашки 800/900-ки, при загрузке и с пассажиром сильно отстают. Как никак, а момент свое дает. Странные сравнения у вас. Я даже не смотрю на долитры.
Что надо, чтобы 1500 ехала? Надо цепи грм и гидрики поменять, карб отремонтировать, да и все. Сцепление буксует, если тарелка устала. По болячкам правда только шестерня насоса и 2я передача. Больше там ничего не ломается. Кстати помпа это расходник, который раз на 60000 можно и заменить.
Год как безлошадный, по личным причинам. На следующий год думаю за покупку. Если на VN1600 нет проблем с кпп, то буду брать его.
Еще раз - рабочий Вулкан валит нормально. Не хуже одноклассников. И умирает только в кривых руках.
Как минстриководу подержавшему в руках каждый болтик своего мота смотреть было очень интересно! Спасибо! Буду ждать обзор минстрика.
Чо ломалось/Чо чинил?
@@SamBelony Ржавый вал помпы с закисшим внешним подшипником, просевшая пружина сцепления, передавленный баком после падения бензопровод, треснувший после другого падения радиатор, отвалившийся после другого падения зуб шестерни балансира и заедающий подшипник балансира, сожжёное в мясо сцепление на площадке по незнанию, уставшая пробка радиатора, и куча проблем после сервиса в который не надо было отдавать - перевёрнутый распредвал заднего горшка, сильно накосячили с охлаждением. В целом все проблемы от возраста мота 2008г, моих падений и незнания матчасти. Проехал на нём под 40т.км. Первые 32т.км за год не слезая по Уралу-Башкирии, последние 3 сезона ремонты, больше 3тк.км в сезон не получается. Надеюсь этот сезон будет норм, хотя бы 20т.км на нём катнуть. Сильнее минстрика штырит только в-род мускул и брейкаут.
А как после падения зуб балансира отвалился?
@@SamBelony падение это я для краткости, с мота не упал, удержался. На скорости где то 40-60 скользом ударился дугой безопасности об бордюр, тачка внезапно задом на дорогу вылезла. Удар был сильный, лопнул радиатор. После этого ещё тысяч 14км намотал, в Адлер смотался. Просто при разборе в след году зуб так и не нашли, у меня больше нет идей почему отвалился, только тот удар. Ну либо в сервисе при разборе поломали когда шестерни стопорили, а мне сказали что так и было;)
Лайкос Дружочку-Пирожочку-Человеку-Сергею!
Грамотно рассказываешь.очень интересно слушать.прям вот ргеешь душу ностальгией.мотонексус плавно перекочевал к тебе на канал,что не может не радовать)спасибо бро)если не сложно замути обзор и про вулкан 800.если есть возможность,то с 60л.с. который.он самый удачный из кавосак получился,ну и каноничней)
Будет и 800 и 900
@@SamBelony ооо я тебя люблю)не по гейски канешна,а сильней намного,по братски мотобратски что аж ух) и карбовый пататашный фэтбой у тебя тоже будет)я прям вижу)здоровья тебе многа многа и бабла по больше)спасибо спасибо спасибки)
Заедь в Гомель к Санчо, канал на ютубе Мото Санчо, позитивный чувак в дальняки ездит на советском Урале и бывает на Голде Хонда, как раз на два мотика обзор можно запилить. Бабло ему не нужно за то что в гости к нему заедешь сам он так говорил, ток предупредить, а то дома может не оказаться его, плюс есть у него гостевая хата переночевать если надо.
Санчо хорошие ролики делает но местами много нудит
Охуенные обзоры получаются. Спасибо Дядя Серёжа!! Прям слеза ностальгии прошибает.
А можно тебя попросить в будущих обзорах показывать динамику разгона и информацию от владельца по расходу? Спасибо за труд.
По расходу вообще все говорят 5-6.
Попробуй Магну. Мало объема, много эмоций
Интересная, да
V45 ваще спортуха в мире около чоппернутых .
Булкан хорош тем что он средний, прям средний средний, он никакой и никому ничего не доказывает.
Благодарю за обжор, Человек-Пирожок!
Здорово дружочек пирожочек - прям как маслом по горячему свежему хлебу.
Хороший обзор. Слышал про то что он не едет на свой объем - видимо правда. Я недавно пересел на сузуки интрудер 1400 - тот самый, который копия дайны. Вот он едет по сравнению с драгой, ХV1600, вулконом 1500. Причём не просто едет, а как стоячих. И пусть в моторе всего четыре передачи - если найдёшь такой аппарат - обязательно затести! Во первых это один из последних "настоящих канонических" мотоциклов из Японии, а во вторых - он действительно с характером, чего нет в большинстве японской техники.
Видосы просто каеф!очень грамотно и интересно!спасибо!
Ты серьёзно ? Грамотно ? Интересно ? Ты деваЧка ? )))))))) Тупей этого обзорщика только Болт был.
Вставки от Болта прекрасны👍
Блин дороги классные в Белоруссии.
Очки огонь 🔥 Серёга молодец !классный обзор ))))
Да , стихия вмакса это светофоры неподалеку от гаража, хотя многие катаются на нем на дальняки и вполне удачно.
Ох сейчас дядя Мартынов (Мотодальнобой)посмотрит с предвзятостью! )) "Что ж там про Вулканы та говорит молодеж"
Мотодальнобоя слушать - себя не уважать. Конкретно по VN800 он, может, что-то понимает, и в плане ремонта и эксплуатации конкретно VN800 он, скорее всего, плохого не посоветует. Но что касается всего остального, человек то плавает в теме, то у него просто шоры.
Помнится, он как-то сравнивал VN800 с VN900 - в пользу своей VN800, конечно же, приводя абсурдные доводы, а-ля "Инжектор фуфуфу, карбюратор - тема" и "Ремень отстой, цепь рулит". А уже в следующем видео оправдывался, мол, это был и не обзор вовсе, так, имхо. Или сравнение VN400 с VN800 - там он тоже выдал перл о том, что для установки головы от VN800 на VN400 надо растачивать корпус под цилиндр, хотя ничего такого не требуется - на VN400 можно bolt-on установить головы с поршнями от VN800, и ничего доделывать там не надо. Т.е. VN400 он даже в глаза не видел, что ему нисколько не помешало делать по этой модели какие-то заявления.
@@АлексейНовиков-у6ф6б , вот в том числе и поэтому я от него и отписался ещё года два назад
Серёга ты топ, обзоры очень классные, удачи тебе в твоём деле!)
Вангую: снимешь обзор на ямаха вариор, райдер, сузуку ц109рт, хонду втх1800с и будет тебе почтение и уважение!
1700й уже строился с оглядкой на ломучий Хд, но это уже влияние извне мотоидустрии последних времён на легендарный Кавасаки.
Езжу на нем доволен, но иногда хочется побольше тяги на старте
Как палет на каве? Взял себе классик. Что ожидать?
@@КоляЯлок-н1ц да в общем то никаких особых болячек нет, просто надо следить за общим состоянием и вовремя делать ТО, в том числе не забывать менять масло в вилке каждые пару сезонов.
Всем привет! Полагаю слухи и мнения относительны. Если кратко. Владею полторахой 1999 номад с 13 года. Первый байк. Проехал около 70тыс. из проблем ничего не было. Если не считать 2 года назад нарвался на поддельное масло и делал раскоксовку. Это все! В 17 году проехал 10 тыс по всей Европе до барсы и через Нидерланды обратно. Даже не схавал ни капли масла. Ветровик регулируется. На скорости 100-110 ведёт себя классно. Натяжители грм проверял не давно - вытянуты на половину. Для города тяжеловат но пофиг! А вот харлеи разбирал по несколько раз.
Чота подозрительно
Подстукивание да есть, ездел к механику, сказал на сцепление похоже, ездил без глушителей , с резонатором, подстукивания нет , отлично набирает обороты, динамика приобретает взрывной характер, такое ощущение , что стоковый выхлоп душит движок
Надо в конце каждого видоса счетчик: Кароч - Х шт.; Спинка - Х шт. ; На сам деле - Х шт :)
И типа - Х шт
Контент супер, Просмотры растут.
Сергий тоже...
Когда блин, срыный Вирус закончится. В путешествие по Европе
Хотелось бы хонду х4 увидеть, рассматриваю к покупке, очч нраицца).
Да, тож хочу поглядеть
@Vlad Volk смотрел)
Толковый обзор. И мотик классный за не дорого.
Рад что продолжается династия)))
Крутяк ! Контент тот что нужен ! Хотелось бы vn 900 посмотреть !
Не зря застрял в РБ. Там, как я вижу, моторай
Так да
@@SamBelony где бы с тобой встретится и пожать руку?
про то, что какаешь писать не обязательно)
@@niklasenkov5112 Спасибо, исправил. Грёбаный автоматический ввод текста подставил
Смотрю обзоры на моты... и еще больше хочу купить смарт ))) Сережа, это... всё, да ? с этого начинается ? )
Да((
@@SamBelonyэт на Щомыслице снято?😮
Одно время мечтал о таком. Деньги тогда не хватало...
Раскрутим канал до милллллллллиона
Да ладно,по цене не сильно-то и дороже чем 1500-ка,учитывая более свежие года выпуска!) У меня был 1500ка Номад 2002-го года,инжекторный,продал ее другу,он 4 года еще катал на нем,за время владения накатали на нем под 60тыс км-проблем никаких! Только проводку перепаять пришлось-сиденьем кореш протер и приключился небольшой коротыш))) Я ее покупал в 08-м году за 230тыс,он продал в 14-м за 350)))
Отличный обзор! Огромная просьба, сделай обзор на Suzuki vs1400 года 2004-07. Очень интересно сравнение с дайной. Заранее спасбо.
Подписка + лайк! Хорошие обзоры! Сними обзор на Yamaha XV1700 Roadstar. У самого такой. Очень интересно было бы посмотреть)
Скоро будет
Что-то пошло не так? Ждал обзорчик на XV 1600.
Лукас не смотря ни на что!
Немного разбавил ямахи
SamBelony ура, ура, ждём тест от любителя харли, на псевдо харли от ямахи
У меня такой!!! Мне нравиться! Есть озвученные нюансы,есть плюсы и минусы но мне нравиться!!!)))
Тся
Сергио, после обзоров от тебя на Dyna, Road King, Dyna... я понял, что не надо себя обманывать! Надо брать H-D!!! Потом смотрю твои кинофильмы про XVS-ы и такой, а точно надо брать H-D🤔
Сейчас пересмотрел твой обзор на Road King- все хорошо, да, надо брать H-D🙂
Так ты пиши, как надумаешь. По дешману спортстер организую)
@@SamBelony ооооууукей!
Хочу ложку добавить. Автор, видосы отличные! Но. Реально. "Ямашка", "распредики" (не все поймут что это такое) и т.д. Люди смотрят разные. Тех инфа, это тех инфа. Лучше давать ее без "отсебятины", она хороша для школоты. КМК называть вещи своими именами и нормальным тех языком добавит вам баллов. Качественный "язык" это реально хорошо. И не режет слух. Это просто мысли зрителя, который прересмотрел много видосов. Извините если что то резкое сказал. Спасибо.
Хех, не, резкого ничего не было. Все по делу
@@SamBelony Да я не про "резкое и не по делу." Я про то, что Ямаха, или распред валы. Я только про этот "чистый язык", как у преподователя. Это и есть хорошо. Да и + очень много сравнений с "Дайной" и т.д. Я не спец и не профи, но оценка перестает быть "обьективной" и снановится "субъективной". Просто хочу помочь, т.к. байкеров не так много, а контента мало.
Спасибо за интересный обзор
1:32 Ой ё ёй, увеличенный ход колена это страшно )
Уважение и респект за звук на видео. Охуенный выбор и уважение.
Играл здесь как-то. Ну прилично, окуп присутствует, все норм вроде)))
Доброго времени суток Сергей . Хорошие видосы у вас внятные добрые. Хотелось бы увидеть обзор с вашим мнением о вулкане 1600 мен стрик вроде не силен я в языках) всех благ
Человек Сергий, обзоры твою регулярно, все нраица но меняй локации изредка) а то постоянно на одном и том же месте. И подметил вещь одну или это у меня на телеке яркость выкручена или это в камере проблема ? Когда с мота как я понял на сони снимаешь картинка сочная норм, а в начале как обесцвечена, хорошего дня!)
Классный мотик, я бы свою дайну на него поменял, но лучше на 1700))
Фига ты тип. Не надо 1!1!1!
@@SamBelony 😁😁😁 просто мысли вслух
Кстати! Минстрик! Ни кто про него не снимал! Я катался, интересный мот!
Отличные видосики! Но! Сергей, пожалуйста показывай посадку со стороны!!! А то ваще не понятно как оно выглядит...
Был такой же в прошлом году, 2006 г.в., в черном цвете, ветрозащита потрясная (ветровик регулируется), в дождь только ноги заливает, динамика со светофора - 99% машин остаются сзади, но не спорт конечно. Крейсер 130-150, после ему тяжело. Очень тяжело!!! Второго номера не чувствует совсем! Подвеска - это лимузин! На аммортах обыкновенным насосом регулируешь под себя жесткость подвески, здесь все действительно отлично. Но уж очень много у него компромиссов, этот мотоцикл действительно надо полюбить, у меня не получилось.Мой рост 180, вес 95 и я достаточно сильный, но в первые дни после покупки не знал, что делать с его весом, ну очень он уж тяжелый, но через неделю я этого уже не замечал (Сейчас у меня V-Strom 650 - это в сравнении просто велосипед какой-то))). В пробках приноровился и проблем практически никаких. На дальняк - 2 часа отлично, потом к удивлению зад становится чугунным, спину ломит хоть волком вой. С трассы съезжать не рекомендуется. Тормоза отличные. Расход: трасса - 6-8, город 10-12. И здесь та же история, что и на полтарашке - цепи. Проблема не в том, что их надо менять, а в том, что это требует снятия движка, что влияет на стоимость всей процедуры, а это с запчастями, которых в сезон не так-то просто найти, в пределах 50 тыс. (+/-). Самый большой кайф - это фирменная кавасакавская нейтралка.
Вот встром вполне себе интересный вариант, кстати. Путешествовать на нем не хуже
@@SamBelony Путешествовать на нем гораздо лучше, я всю жизнь ездил на крузерах и тут открыл для себя другой класс и мне понравилось!
Блин КРАСАВЕЦ И МОЩЬ
с вами был Сержа - вишнёвый пирожок! ))))
Интересен обзор на intruder 2006
О кинофильм ,годный * кинофильм
Серж , mean streak будет в обзоре?))
Как ток дадут
У меня есть
Крутой чих пых, однако
Серёга, годный обзор. Не хватает путешествий.
Ех, какие тут теперь путешествия((
Даёшь обзор но Honda Shadow 1100
Хочу обзор на vtx1300
Все правильно. ТЮНИНГ не видно, его слышно 👆
На 400ки шёл 100-120 норм, 600км катанул, на обгон 120 прет, не зверь, но хватает. HONDA SHADOW 400 ACE
Эх. Уехали в Германию, теперь на Булик С90 обзора не дождусь :(
Две свечи на цилиндр? Эка невидаль! У меня на NV400 Custom 1984 года их тоже по две на цилиндр. Кардан, пневмогидравлика на передней вилке, три клапана на цилиндр и 6-тиступка. И это 1984 год.
Сделай обзор на роад стар 1700 миднайт!
Скоро будет
Надежный мотоцикл, это новый мотоцикл!!
Комментарий для рейтинга канала человека Сергия
С такой частотой обзоров через год придется делать обзоры типа :
"в том году у меня на тесте был этот мотик но в черном цвете, посмотрим в чем разница с красным" 😂
Блэт(
@@SamBelony Хотя скоро электробайки попрут )
За v-max я просто похлопаю
👍👍👍, хороший обзор !
Точно, избалованы, вот какое слово я ищу.. Он двоих тащит на моменте так, как 150 не могет
Сцепление на жижке у хонды шадовки 1100С с 1989 ставили. Правда в году 95-96 почему-то перестали.
С 85 по 87 и решили забить, и базу удлинили. И потом поперло
Ручки Кирияки, звучит как название какой-то лапши 🤣🤣🤣, на Болеварде 800 катал с такими, удобные пухленькие🤣
Пожалуйста, сделайте обзор VN2000! Пожааалуйста!! =)
Ну Номады очень медленные моты. У меня 1600й классик, в городе без обвеса используется как мот на каждый день. Вполне бодр. По развесовке - в разы легче VTX. По надёжности - в Крым и обратно вообще без проблем.
У тебя просмотров больше чем подписчиков. Это успех 👍
То есть 8077 больше чем 17500?? ну ну...
Ты про какое видео?
А мы снова заглянули в уголок Мото Нексус.
Мото Иисусус
Серёга, тебя солнечная радиация ещё не сожрала? Убавь освещение или добавь нимб на голову) Да и так сойдёт конечно)...
Да солнце вылезло и удивило
@SamBelony, Серёжа, что скажешь про кавасаки вулкан 2л, видео не нашел, а хочется на него обзорчик. Стоит ли брать, как думаешь? Или роад кинг кустом 2006 года?? Спасибо 😊
Сергей, а локация выбрана из-за пустой парковки и отсутсвия шума от движения людей?)
Ага