Faltou abrir o carter, limpar o carter e os ímãs e trocar o filtro. Aí sim, ficaria melhor ainda. Usar fluido novo e não trocar o filtro, pra mim não fica 100%. Fluido novo, filtro novo.
Canal, parabéns, seu vídeo não é uma aula mas uma palestra, aprendi muito. Na autorizada, prefiro não falar a marca, disseram que o fluido é vitalício. Peço licença para fazer uma pergunta, "se o óleo novo é contaminado pelo óleo velho do filtro, porque não trocar o filtro também?"
Achei o vídeo interessante, porém mesmo na máquina faltou a parte de abrir o carter fazer a limpeza dos imãs e retirar toda limalha acumulada, pra só depois fazer essa troca com a máquina.
Geralmente quem defende o uso da técnica com máquina é porque já comprou o aparelho e precisa recuperar o investimento. O flushing não só joga pressão no sistema, como movimenta a borra que se forma em determinados locais e se estaciona por lá. A movimentação desta borra pode entupir as micro galerias de passagem do fluido, inclusive as próprias solenoides. Se a concessionária faz por gravidade, não é porque ela não tem a máquina, é porque é o procedimento correto. A maioria dos problemas que vejo com câmbios dando pau após a troca é porque ela foi feita com máquina. Siga SEMPRE o procedimento recomendado pelo fabricante.
@@SSP1263 a maquina é apenas pra agilizar o trabalho o unico problema da maquina é quando ela enpurra o oleo coisa que nao seria muito legal por gravidade é melhor e quando o oleo sai da. Transmissâo é o motor ligado que enpurra espulsando o oleo velho por isso com maquina ou sem maquina sai todo o oleo mais pra isso tem de ficar trocando as marchas
Minha opiniao e experiencia eh q em um cambio q esta novo da p fazer com a maquina mas em um cambio mais cansado ele vai evidenciar os sinais do uso dele... Com maquina ou sem o importante eh trocar o oleo
Excelente vídeo realmente é muito importante pra tirar dúvidas de muitas pessoas agora acho que seria melhor se trocasse também o filtro pois o óleo ficaria mais limpo ainda parabéns pelo vídeo ótimo trabalho
Pois é, não precisa. Mas tem que fazer o método direitinho... Não é só drenar, completar e pronto. Depende muito mais fo conhecimento e boa vontade do mecânico.
Esse filtro de fluido da máquina seria legal filtrar um pouco o velho e depois tirar o filtro para ver qual os tipos de fragmentos iria sair do óleo ex: alumínio pedaços de plástico etc... Etc.. depende as caixas de transmissão.
Incrível que há três anos você fala sobre essa necessidade. Hoje nossa máquina além de ter filtro interno para a limpeza na finalização, tem o aquecimento de fluido durante a troca. Mas os "trocadores de peças" não estão preparados para se programar, comprar uma máquina e trabalhar corretamente. Parabéns pelo vídeo tão explicativo e didático.
Nunca tive nos 30 anos que possuo veículo carro automático, porém é óbvio que a troca de óleo deve ser feita eu acredito em condições normais 50.000 inclusive o do manual também com intervalo maior. Parabéns pelo vídeo David.
Acompanho seu canal e o do Anderson, esses dias fiz pergunta na live e me convenceu a fazer o serviço na Rocha’s Garage em Itaipu Niterói que usa ATF 6000. Meu carro é uma Duster e com 50000 km foi “revisada” pela agência trocando sem a máquina. Diagnóstico? Óleo saturado e escuro mesmo depois de trocar os 2 ou 3 litros.
Show de bola. Muito completa a explicação e o trabalho. Pena que eu moro em Londrina se não com certeza levaria na sua oficina. Você trás uma confiança muito grande ao cliente, parabéns! Ab
Bom dia tudo bem ! Olha tenho um amigo que tem um Honda Civic ,ele tem a mesma ideia desse mecânico que vc sitou ,troca fluido da transmissão por maqui vai danificar o câmbio que mundo vivemos, abraço e um feliz natal e feliz ano novo.
Ñ estou aqui pra defender ou apoiar seja quem for, pois ñ represento marcas e tão pouco loja no seguimento ou tenho oficina. Simples opinião d um consumidor, usuário, estudioso do faça vc mesmo com alguns cursos. Referente ao flushing fiz no carro 2° dono d uso próprio com filtro moto sem troca por mais d 4 anos e deu tudo certo. Onde o óleo chega com pressão retirou toda borra d café q estava e nas partes restantes facilitou a retirada das borras com uso d diesel com uso d pincel ( *lembrando q fiz todos esses testes estremos por conta e risco para efeito d conhecimento da durabilidade, desgaste, eficiência e qualidade ñ só do veiculo assim como dos produtos usados* ). Acredito q no câmbio deva passar o mesmo e requer a abertura da tampa para finalizar a limpeza assim como a troca do filtro para uma limpeza completa ( *farei o teste também por minha conta e risco. Só aguardando completar o tempo e Km* ). Referente ao uso da maquina ou ñ, estou tentando entender onde a mesma introduz pressão a mais no câmbio, pois a mesma recebe o óleo(pressão) do câmbio e a bomba da maquina só faz o serviço d levar o óleo novo ao câmbio poupando o serviço do mecânico em estar colocando manualmente com uso d um funil. Observem nos vídeos q as mangueiras q levam o óleo novo até a encontra d óleo do câmbio onde da mesma forma seria usando um funil, ñ tem um adaptador com bico para conexão da mangueira vindo a selar o sistema gerar a tal pressão a mais no sistema, sem contar q as mangueiras d conexão ñ seriam essas cristais, mas sim seriam como as da entrada do óleo sujo e retorno caso use do recurso para filtragem. Referente as concessionarias é complicado, pois se os fabricantes dizem ñ precisar fazer a troca do óleo, pq viriam a ter a maquina? 🤔🧠
Boa noite guerreiro,David me tira uma dúvida por favor , quantos litros é a troca total do câmbio automático do Citroen C4 lounge 2016/2017 ? E quais filtro tem no câmbio? O ideal é trocar a cada 50 mil km rodados? Tem problema quando troca com 80 mil Km rodados? Qual é a máquina que usa pra fazer a troca total? Desde já agradeço a atenção, muito obrigado que Deus abençoe sempre amém 🙏🙏🙌🙌.
Obrigado pelo vídeo. Não é necessário a troca do filtro e trocador de calor ? Pois no mercado livre vende o kit de óleo com filtro. Tenho uma Kia sportage EX 2014. Abraço
Trocar o óleo do câmbio sem trocar o filtro e lavar o carter é o mesmo que tomar banho e vestir a mesma cueca.😂😂😂 O certo meu amigo, é fazer a troca a cada 50.000 km
Ótimo vídeo!!! Explicação perfeita! Comprei um city 2010 com 177 mil km, não sei se já foi trocado em algum momento, será que pode dar pobrema se nunca foi trocado?
Bom dia depois de muita pesquisa e vendo vários vídeos gostei muito da seu comentários e a princípio a honestidade , comprei um Renault 1.6 automático está com 98,000 km o ex dono falou que fez a troca mais não estou confiante vcs também fazem a troca né pós não e Peugeot mais o câmbio também e al4 ?
Prezado bom dia. Efetuei a substituição do ATF do meu carro por gravidade, uma Hyundai Tucson 12 13 GLSB 2.0 16v com 76 mil km rodados. Tirei 5 L e recompletei c mais 5L, voltei a ligar o carro, recambiei, desliguei, aferi o nível com o carro ainda quente e fim. Pretendo repetir o procedimento depois de rodar uns 1000 km. O q vc me diria a respeito??? Att,
Boa noite ! Tenho um Peugeot 406/1998 com 153mil km carro de garagem , nunca troquei olé da caixa e percebi que está dando tranco , estou com um vazamento no retentor do volante do motor enfluencia em algum coisa na troca do óleo.
Melhor se o lubeguard que adiciona no final fosse da cor vermelha, ele sendo na cor escura já escurece um pouco o óleo novo que é vermelho atrapalhando uma próxima avaliação visual pele cor.
Olá meu amigo seu vídeo e muito informativo , tenho um cruze que comprei recentemente com 70000 2013 , o carro não apresenta problemas pelo menos não detecte , mais vi muitos relatos desse câmbio ser necessário troca e fico sem saber oque fazee pois na concessionária diz não ser necessário gostaria de saber sua opinião sobre o câmbio a minha KM e oque devo fazer
2 ปีที่แล้ว +3
Que conteúdo bacana! Não gosto dos franceses (no caso Citroën) pq no passado tivemos péssimo histórico com um C3 Solaris na família que deu diversos problemas de câmbio, suspensão e consumo elevadíssimo desde OKM. Graças a seus vídeos estou percebendo que é possível ter um francês com mão de obra confiável! Aliás a marca paga um alto preço com sua imagem prejudicada até hj pq as próprias concessionárias eram, via de regra, muito ruins. Parabéns pelo excelente conteúdo!
Fiz troca nao usei nem escâner e fez via gravidade deu problema algum .. não é conselhavel fazer na máquina da problema tem muitos por aí com câmbio automático dando b.o faz na máquina ele joga pressão limpa mas joga sujeira nas válvulas e entope da problema nas eletro valvula
Bom dia amigo...excelente seu vídeo.. comprei um Sonic LTZ AT 2014 com 86000 km. Liguei na ccs aqui de Porto Alegre e me disseram q esse carro tem uma válvula termostatica no radiador para o óleo da caixa e neste caso precisa trocar o óleo a 90 graus. Eles tem uma máquina q esquenta o óleo. Será q é verdade ? Obrigado pelo retorno.
Parabéns pelo vídeo, só tenho uma dúvida,o filtro não é trocado? tenho um Corolla 2016, já peguei usado,e vi um vídeo mostrando muitas limalhas no filtro e na tampa do Carter,a máquina consegue tirar essas limalhas? Obrigado
Companheiro boa tarde vc me indica colocar esse óleo PEAK no câmbio da HRV ano 2020 e esse produto que vc usa , vc me indica fazer o nivelamento da HRV quente e funcionando o carro ou desligado,
Parabéns pelo conteúdo, no manual do meu Jetta comfortline 2014 2.0 flex não fala para trocar o óleo do câmbio automático tiptronic. Mais eu vou trocar sim, afinal ele já está com 106.000km...qual o melhor óleo para colocar nessa transmissão? Me recomendaram o motul ATF sintético
Para trocar o óleo do câmbio do Peugeot 3008 ano 2020 está na quarta revisão mas com 37.000 kms todas as revisões em concessionária fica quanto é recomendado trocar com quantos kms grato sou de São Paulo capital.
no caso do Fusion Hybrid e Toyota Prius que possuem cambio e-CVT, que não possui conversor de torque, o manual de serviço da Ford diz ser por gravidade mas muitos recomendam por maquina, qual seria o correto?
Uma duvida sobre a troca de óleo na maquina sobre o conversor de torque. Nesse método também foi trocado o dele? No método gravidade tinha que trocar as marchas para isso.
TODO fluido deve ser trocado, simples assim. Seja de transmissão automática, manual, arrefecimento, direção hidráulica, freios, etc. O fabricante diz que não precisa porque eles querem vender carro novo. Imagina se a frota durar 20 anos, não é interessante pra eles.
Tenho um Honda Fit ano 2001 idsi 1.3cc no manual do proprietário diz que o fluido de câmbio apropriado é ATF Z-1 genuino Honda, na vareta vem lá escrito ATF.... Visto que não é fácil encontrar o fluido genuino Honda em Moçambique quase que é impossível de encontrar... Há algum fluido alternativo ou marca alternativa que pode atender a este cambio automático e ele funcionar sem problemas???... Os fluidos encontrados no mercado são de marcas diferentes ex: ATF's ou CVT's Multivehicle da Castrol ou Havoline com propriedades recomendadas para Honda DW-1 ou Z-1..... De salientar que foi lá encontrado um óleo vermelho "não sei qual marca" no cambio e meio que dá uns Trancos e vibrações na primeira partida e o D piscando.... Por favor ajude a salvar um inscrito desesperado 🙆
Bom dia, fiz recentemente a troca do fluido da transmissão do meu C4 Lounge e mesmo com a máquina a oficina ficou esperando chegar em uma temperatura próxima dos 60 graus e isso levou umas 3h para chegar na temperatura, esse procedimento é necessário para quem usa a máquina? Você fez isso antes e esqueceu de comentar no vídeo? Desde já agradeço e seu conteúdo é top.
@@Fireballspc ok, ele comentou que está a 58 graus no procedimento de nível, mas antes de iniciar o procedimento não recordo dele ter dito, pq como emu carro ficou praticamente o dia todo na oficina e eu acompanhei o procedimento, até aquecer o câmbio levou uma eternidade 😂, quando a oficina lá foi finalizar com o procedimento de nível, a caixa já tava aquecida, mas minha dúvida é antes de começar.
@@wqryoutube4792 Estranho, pois para se descartar o fluido que sem estar aquecido e tem uma baixa viscosidade não tem que necessariamente estar aquecido o fluido. Para se colocar no nível "correto", sim . Outra coisa.... é necessário salientar que 90% do calor absorvido no fluido é oriundo do conversor de torque, e os otros 10% pelo atrito das partes móveiis e pacotes/ cintas de frenagem. Mas para se gerar este calor pelo coversor, tem de existir trabalho entre as partes que o compoem junto ao fluido, e isso não se consegue fácil com um carro por exemplo....suspenso e sem peso na tração. Mas fica uma dúvida ... será qie por voce estar acompanhando não fizeram isso para valorizar o serviço e justificar as vezes o valor ??? Valeu ! ! !
Obrigado pelo esclarecimento, pois a oficina ficou esperando aquecer o câmbio, e eu passei um bom tempo lá por conta desse procedimento, como eu queria ver como era fiquei lá o tempo todo e eles demoraram a fazer a troca por conta disso, a troca em si foi bem rápida como o Deivid explicou, mas meu carro passou 3h suspenso esperando chegar a temperatura 😂😂😂, como não sou mecânico fiquei só olhando 😂
@@wqryoutube4792 Bom.....a pergunta que lhe faço é a seguinte.... O serviço ficou bom e o câmbio fazendo trocas suaves e sem tgrancos e ou patinação em alguma marcha?....isso é o mais importante, Valeu ! ! !
eu até ia despencar aqui da capital para fazer o serviço que me pareceu muito confiável mas, uma empresa que só contato por telefone no zap pra mim não rola. é um retrocesso no trato com o cliente.
Bom dia amigo, tira uma dúvida minha, se trocar na máquina gasta menos fluido ou seja só a quantia correto, exemplo 7,8 lts do Corolla, ou gasta igual manual q normalmente gasta mais de 12 litros pra fazer a limpeza total do fluido velho?
Boa tarde mestre. Uma dúvida, troquei o óleo do cambio com meu mecânico , porém ele nao resetou o câmbio (até pq troquei o carro a gasolina por uma Pajeto Diesel) É necessário resetar o câmbio da Pajero Sport HPE Diesel aut. 2009? Desde já muito obrigado, excelente vídeo. Sou de Foz do Iguaçu-PR
A "MAQUINA" SÓ É "EFICIENTE" EM RELAÇÃO A TROCA POR GRAVIDADE PORQUE VC NÃO PRECISA FICAR TIRANDO E REPONDO BUJÃO E A TAMPA DO ÓLEO VARIAS VEZES. -ELA MISTURA SIM O ÓLEO VELHO COM O NOVO, NA MESMA PROPORÇÃO QUE O MÉTODO DE GRAVIDADE! SÓ TEM UM JEITO DE TIRAR TOTALMENTE O ÓLEO VELHO, QUE É DESMONTANDO COMPLETAMENTE A CAIXA E O CONVERSOR DE TORQUE! -ME ENGANA QUE EU GOSTO !
Na verdade troca manual o certo é retirar a mangueira de retorno do óleo q vai antes do carte. Coloca 4 litros de óleo no carte, deixa sair um litro no retorno, repõe um litro no carte, deixa sair mais um litro, e repõe. Até da um total certo. Vai fazer manualmente da mesma forma da máquina, tira um litro, desliga, coloca um litro. Ate da os 4 litros.
Estou com uma Cherokee 3.7 V6 2012 com 80.000 km e estou querendo trocar o fluido e filtro na máquina mas no grupo de watsapp vi vários relatos de problemas pos troca do fluido! Dizem ser mais seguro o metodo de gravidade!
![ออร่า (AURA) - JUEPAK feat. SARAN | [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/RY9j7Lzp-FI/mqdefault.jpg)
Faltou abrir o carter, limpar o carter e os ímãs e trocar o filtro. Aí sim, ficaria melhor ainda. Usar fluido novo e não trocar o filtro, pra mim não fica 100%. Fluido novo, filtro novo.
Pra ficar 100% tem que fazer a desmontagem e lavar o fundo do carter e trocar o filtro aí sim fica 100 %
Canal, parabéns, seu vídeo não é uma aula mas uma palestra, aprendi muito. Na autorizada, prefiro não falar a marca, disseram que o fluido é vitalício. Peço licença para fazer uma pergunta, "se o óleo novo é contaminado pelo óleo velho do filtro, porque não trocar o filtro também?"
Achei o vídeo interessante, porém mesmo na máquina faltou a parte de abrir o carter fazer a limpeza dos imãs e retirar toda limalha acumulada, pra só depois fazer essa troca com a máquina.
Olá amigo. Na troca do óleo da transmissão vc tira o carte para limpar e troca a junta do carte.
Geralmente quem defende o uso da técnica com máquina é porque já comprou o aparelho e precisa recuperar o investimento. O flushing não só joga pressão no sistema, como movimenta a borra que se forma em determinados locais e se estaciona por lá. A movimentação desta borra pode entupir as micro galerias de passagem do fluido, inclusive as próprias solenoides. Se a concessionária faz por gravidade, não é porque ela não tem a máquina, é porque é o procedimento correto. A maioria dos problemas que vejo com câmbios dando pau após a troca é porque ela foi feita com máquina. Siga SEMPRE o procedimento recomendado pelo fabricante.
Ouvi falar que muitas oficinas dão um documento pro dono assinar, se eximindo de responsabilidade na troca com máquina 😯
Mas, se não usar a máquina troca todo o óleo? Pq vamos combinar serviço porco trocar parcial.
@@SSP1263 A concessionária recomenda troca por gravidade.
@@SSP1263problema que pro gravidade não se consegue trocar 100%
@@SSP1263 a maquina é apenas pra agilizar o trabalho o unico problema da maquina é quando ela enpurra o oleo coisa que nao seria muito legal por gravidade é melhor e quando o oleo sai da. Transmissâo é o motor ligado que enpurra espulsando o oleo velho por isso com maquina ou sem maquina sai todo o oleo mais pra isso tem de ficar trocando as marchas
Se pegar a mangueira de retorno e colocar numa vasilha à parte, sem jogar no carter, a troca fica top, mesmo por gravidade.
Minha opiniao e experiencia eh q em um cambio q esta novo da p fazer com a maquina mas em um cambio mais cansado ele vai evidenciar os sinais do uso dele...
Com maquina ou sem o importante eh trocar o oleo
Vendo você trabalhar com tanta dedicação dá até vontade de ter um AL4 de novo. Um ótimo 2021 para vocês!
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Excelente vídeo realmente é muito importante pra tirar dúvidas de muitas pessoas agora acho que seria melhor se trocasse também o filtro pois o óleo ficaria mais limpo ainda parabéns pelo vídeo ótimo trabalho
DAVID, excelente aula sobre troca de fluido da transmissão do AL4, valeu, boas festas, e um bom 2021 para vc e família.
Moral da história. Nao precisa da máquina
Pois é, não precisa. Mas tem que fazer o método direitinho... Não é só drenar, completar e pronto. Depende muito mais fo conhecimento e boa vontade do mecânico.
Show de bola, a primeira coisa que observo em uma oficina, é a estrutura ferramental, , parabéns.
Faz certo, tem q investir sempre
Esse filtro de fluido da máquina seria legal filtrar um pouco o velho e depois tirar o filtro para ver qual os tipos de fragmentos iria sair do óleo ex: alumínio pedaços de plástico etc... Etc.. depende as caixas de transmissão.
Bela explicação...e os filtros, com a troca pela máquina em qual momento troca-se os filtros?
Incrível que há três anos você fala sobre essa necessidade. Hoje nossa máquina além de ter filtro interno para a limpeza na finalização, tem o aquecimento de fluido durante a troca. Mas os "trocadores de peças" não estão preparados para se programar, comprar uma máquina e trabalhar corretamente. Parabéns pelo vídeo tão explicativo e didático.
Nunca tive nos 30 anos que possuo veículo carro automático, porém é óbvio que a troca de óleo deve ser feita eu acredito em condições normais 50.000 inclusive o do manual também com intervalo maior. Parabéns pelo vídeo David.
Filtro interno da caixa como fica ....e a limpesa dos imãs
Honda orienta troca parcial, sempre fiz assim, Honda Civic
Profissional.
Obrigado.
Parabéns.
Obs: e a troca dos filtros????
Eu fiz a troca do meu Honda,E eles aconselham não fazer nunca troca com maquina.É foi na própria concessionária.
Você falou da linha GM 6t40 , você pode fazer das duas formas não vejo problema.
Acompanho seu canal e o do Anderson, esses dias fiz pergunta na live e me convenceu a fazer o serviço na Rocha’s Garage em Itaipu Niterói que usa ATF 6000. Meu carro é uma Duster e com 50000 km foi “revisada” pela agência trocando sem a máquina. Diagnóstico? Óleo saturado e escuro mesmo depois de trocar os 2 ou 3 litros.
Show de bola. Muito completa a explicação e o trabalho. Pena que eu moro em Londrina se não com certeza levaria na sua oficina. Você trás uma confiança muito grande ao cliente, parabéns! Ab
Bom dia tudo bem ! Olha tenho um amigo que tem um Honda Civic ,ele tem a mesma ideia desse mecânico que vc sitou ,troca fluido da transmissão por maqui vai danificar o câmbio que mundo vivemos, abraço e um feliz natal e feliz ano novo.
Ñ estou aqui pra defender ou apoiar seja quem for, pois ñ represento marcas e tão pouco loja no seguimento ou tenho oficina. Simples opinião d um consumidor, usuário, estudioso do faça vc mesmo com alguns cursos. Referente ao flushing fiz no carro 2° dono d uso próprio com filtro moto sem troca por mais d 4 anos e deu tudo certo. Onde o óleo chega com pressão retirou toda borra d café q estava e nas partes restantes facilitou a retirada das borras com uso d diesel com uso d pincel ( *lembrando q fiz todos esses testes estremos por conta e risco para efeito d conhecimento da durabilidade, desgaste, eficiência e qualidade ñ só do veiculo assim como dos produtos usados* ). Acredito q no câmbio deva passar o mesmo e requer a abertura da tampa para finalizar a limpeza assim como a troca do filtro para uma limpeza completa ( *farei o teste também por minha conta e risco. Só aguardando completar o tempo e Km* ). Referente ao uso da maquina ou ñ, estou tentando entender onde a mesma introduz pressão a mais no câmbio, pois a mesma recebe o óleo(pressão) do câmbio e a bomba da maquina só faz o serviço d levar o óleo novo ao câmbio poupando o serviço do mecânico em estar colocando manualmente com uso d um funil. Observem nos vídeos q as mangueiras q levam o óleo novo até a encontra d óleo do câmbio onde da mesma forma seria usando um funil, ñ tem um adaptador com bico para conexão da mangueira vindo a selar o sistema gerar a tal pressão a mais no sistema, sem contar q as mangueiras d conexão ñ seriam essas cristais, mas sim seriam como as da entrada do óleo sujo e retorno caso use do recurso para filtragem. Referente as concessionarias é complicado, pois se os fabricantes dizem ñ precisar fazer a troca do óleo, pq viriam a ter a maquina? 🤔🧠
Estou trocando hoje por gravidade.. e vamos ver se fica top .. colocando motul atf vl no meu focus titanium 2013
Prestou? Ou deve ser na máquina?
Deivid Feliz 2021 para você e toda sua família, entenda aos colaboradores e ao Sr. João.
Parabéns ótimo profissional tenho 206 1 0 16 V aracatuba sp
Bom dia ! Ford fusion Sel 2.5 troca de fluido de transmissão, máquina ou gravidade?
Boa noite guerreiro,David me tira uma dúvida por favor , quantos litros é a troca total do câmbio automático do Citroen C4 lounge 2016/2017 ? E quais filtro tem no câmbio? O ideal é trocar a cada 50 mil km rodados? Tem problema quando troca com 80 mil Km rodados? Qual é a máquina que usa pra fazer a troca total? Desde já agradeço a atenção, muito obrigado que Deus abençoe sempre amém 🙏🙏🙌🙌.
Ótima aula de troca de fluido de transição
Obrigado pela aula! Só não entendi o como é limpo o filtro do câmbio... Fica aí a ideia talvez para um próximo vídeo....
Trabalho excelente , sou fã desses caras ! @Oficina Francesa
Vc nao quer mostra a troca de oleo. E sim fazer publicidade dos produtos e equipamentos cara
necessitamos de uma oficina sua aqui em São Paulo, parabéns pelo trabalho.
Por favor vc poderia me enviar uma foto da chave que solta o bujão do carter New Civic automático? Parabéns pelos seus vídeos !!! Obrigado.
Obrigado por compartilhar essas informações preciosas conosco! Muito sucesso e prosperidade! Você merece! BOA VIAGEM, BOAS FESTAS E UM FELIZ ANO NOVO!
Top top a máquina sem dúvida ...perfeita a troca e o seu trabalho em excelência bem executado sinal de proficionalismo .patabens
Obrigado pelo vídeo. Não é necessário a troca do filtro e trocador de calor ? Pois no mercado livre vende o kit de óleo com filtro. Tenho uma Kia sportage EX 2014. Abraço
Excelente vídeo! Só fiquei com uma dúvida, na troca com máquina, teria que trocar o filtro do câmbio?
Trocar o óleo do câmbio sem trocar o filtro e lavar o carter é o mesmo que tomar banho e vestir a mesma cueca.😂😂😂
O certo meu amigo, é fazer a troca a cada 50.000 km
Boa noite! Faça um vídeo mostrando o flushing na transmissão.
Exelente explicação, posso trocar o fluído da transmissão automática por gravidade com a transmissão fria ou seja antes da primeira partida do dia?
Ótimo vídeo!!! Explicação perfeita! Comprei um city 2010 com 177 mil km, não sei se já foi trocado em algum momento, será que pode dar pobrema se nunca foi trocado?
Bom dia Irmão, muito Top seu video, no caso do Focus 2013, Mesmo com a máquina precisa trocar o filtro, tenho 117000km rodado,
Ficou show a troca do óleo da caixa marcha .
Qual o óleo que posso colocar na caixa de direcao do c4 grand picasso sem ser o da TOTAL.
posso dexar o oleo do motor escorrendo durante a noite e depois colocar no novo no outro dia?
Bom dia depois de muita pesquisa e vendo vários vídeos gostei muito da seu comentários e a princípio a honestidade , comprei um Renault 1.6 automático está com 98,000 km o ex dono falou que fez a troca mais não estou confiante vcs também fazem a troca né pós não e Peugeot mais o câmbio também e al4 ?
Esqueci sou da cidade de Rio Bonito RJ
Serviço top!! Qual o impacto de não realizar o reset após a troca?
O carro tem que fazer a reaprendizagem e outra dependendo do carro como os Honda a luz do câmbio fica piscando
Vas mostrar troca do óleo, ou fazer propaganda da máquina?
Na troca com a máquina, faz a limpeza do filtro do óleo da transmissão automática e da "tampa" do Carter com os imãs??
Prezado bom dia.
Efetuei a substituição do ATF do meu carro por gravidade, uma Hyundai Tucson 12 13 GLSB 2.0 16v com 76 mil km rodados. Tirei 5 L e recompletei c mais 5L, voltei a ligar o carro, recambiei, desliguei, aferi o nível com o carro ainda quente e fim. Pretendo repetir o procedimento depois de rodar uns 1000 km.
O q vc me diria a respeito???
Att,
Faça trocas parciais a cada 30.000 km e seu óleo vai com o tempo ficar vermelhinho...
Faltou indicar as conexões das mangueiras da maquina na transmissão . Qual ponto de conectar......
Opa, show esse vídeo! Sou do RS, e gostaria de saber qual o óleo indicado para a transmissão al4 do Peugeot 408?
Belo trabalho, mas vc trocou o filtro antes de começar o trabalho com a máquina?
Boa noite ! Tenho um Peugeot 406/1998 com 153mil km carro de garagem , nunca troquei olé da caixa e percebi que está dando tranco , estou com um vazamento no retentor do volante do motor enfluencia em algum coisa na troca do óleo.
Parabens! Excelente vídeo com muito profissionalismo.
vi que voces sao especialista em carros franceis. voces mechem no corolla ?
Melhor se o lubeguard que adiciona no final fosse da cor vermelha, ele sendo na cor escura já escurece um pouco o óleo novo que é vermelho atrapalhando uma próxima avaliação visual pele cor.
Parabéns pelo vídeo, foi um verdadeiro curso, tenho um fluence CVT , este mesmo procedimento resolveria nele sem máquina?
Boa ilustração, parabéns.
Realmente temos quê analisar o óleo a cor .
Que pode ser feito. Se não entra a marcha ré, logo depois que foi trocado o fluido de transmissão
Olá meu amigo seu vídeo e muito informativo , tenho um cruze que comprei recentemente com 70000 2013 , o carro não apresenta problemas pelo menos não detecte , mais vi muitos relatos desse câmbio ser necessário troca e fico sem saber oque fazee pois na concessionária diz não ser necessário gostaria de saber sua opinião sobre o câmbio a minha KM e oque devo fazer
Que conteúdo bacana!
Não gosto dos franceses (no caso Citroën) pq no passado tivemos péssimo histórico com um C3 Solaris na família que deu diversos problemas de câmbio, suspensão e consumo elevadíssimo desde OKM.
Graças a seus vídeos estou percebendo que é possível ter um francês com mão de obra confiável! Aliás a marca paga um alto preço com sua imagem prejudicada até hj pq as próprias concessionárias eram, via de regra, muito ruins.
Parabéns pelo excelente conteúdo!
Fiz troca nao usei nem escâner e fez via gravidade deu problema algum .. não é conselhavel fazer na máquina da problema tem muitos por aí com câmbio automático dando b.o faz na máquina ele joga pressão limpa mas joga sujeira nas válvulas e entope da problema nas eletro valvula
Para os carros que no manual fala para não trocar, qual seria a km para se trocar para um carro que a maior parte do tempo rodou na cidade?
Bom dia amigo...excelente seu vídeo.. comprei um Sonic LTZ AT 2014 com 86000 km. Liguei na ccs aqui de Porto Alegre e me disseram q esse carro tem uma válvula termostatica no radiador para o óleo da caixa e neste caso precisa trocar o óleo a 90 graus. Eles tem uma máquina q esquenta o óleo. Será q é verdade ? Obrigado pelo retorno.
A concessionária aqui da minha cidade tem essa máquina. Esquenta sim
Tenho um cobalt
Parabéns pelo vídeo explicativo e muito esclarecedor !!! Vcs realizam a troca do óleo do câmbio 09g do Jetta 2007????
Parabéns pelo vídeo, só tenho uma dúvida,o filtro não é trocado? tenho um Corolla 2016, já peguei usado,e vi um vídeo mostrando muitas limalhas no filtro e na tampa do Carter,a máquina consegue tirar essas limalhas? Obrigado
Gostaria de saber um Corolla com 62000km 2007/2008 com óleo escuro, o correto é trocar com máquina ou não
Companheiro boa tarde vc me indica colocar esse óleo PEAK no câmbio da HRV ano 2020 e esse produto que vc usa , vc me indica fazer o nivelamento da HRV quente e funcionando o carro ou desligado,
Não vi a hora que vc colocou o flush, só vi no final quando vc colocou o aditivo
Parabéns pelo conteúdo, no manual do meu Jetta comfortline 2014 2.0 flex não fala para trocar o óleo do câmbio automático tiptronic. Mais eu vou trocar sim, afinal ele já está com 106.000km...qual o melhor óleo para colocar nessa transmissão? Me recomendaram o motul ATF sintético
Para trocar o óleo do câmbio do Peugeot 3008 ano 2020 está na quarta revisão mas com 37.000 kms todas as revisões em concessionária fica quanto é recomendado trocar com quantos kms grato sou de São Paulo capital.
no caso do Fusion Hybrid e Toyota Prius que possuem cambio e-CVT, que não possui conversor de torque, o manual de serviço da Ford diz ser por gravidade mas muitos recomendam por maquina, qual seria o correto?
Meu amigo gostaria de saber qual a sua opinião sobre o fluido da transmissão automática do renegade usar o original o homologado pela montadora.
Ótima explicação DAVID, muito sucesso para vc em 2021!!!!
Uma duvida sobre a troca de óleo na maquina sobre o conversor de torque. Nesse método também foi trocado o dele? No método gravidade tinha que trocar as marchas para isso.
Na troca do fluído da transmissão automática com a máquina é necessário a troca do filtro de óleo?
Boa!
Mas me tira uma dúvida
E aqueles filtros que ficam dentro câmbio não precisa trocar???
Precisa sim porém q mão de obra será mais cara
O meu é assim
Não troca ,pq tem q abrir o câmbio
Só troca se for precisar fazer algum reparo
TODO fluido deve ser trocado, simples assim. Seja de transmissão automática, manual, arrefecimento, direção hidráulica, freios, etc. O fabricante diz que não precisa porque eles querem vender carro novo. Imagina se a frota durar 20 anos, não é interessante pra eles.
Só queria ver uma revisão completa em uma Scenic
Nao trabalho com Renaults somente Peugeot Citroen DS
Uma pena.
@@OficinaFrancesa por que nao renault?
Ótimo vídeo,falam muito que óleo dexon3 e dexon 6 não são compatíveis gual veracidade
Tenho um Honda Fit ano 2001 idsi 1.3cc no manual do proprietário diz que o fluido de câmbio apropriado é ATF Z-1 genuino Honda, na vareta vem lá escrito ATF.... Visto que não é fácil encontrar o fluido genuino Honda em Moçambique quase que é impossível de encontrar... Há algum fluido alternativo ou marca alternativa que pode atender a este cambio automático e ele funcionar sem problemas???... Os fluidos encontrados no mercado são de marcas diferentes ex: ATF's ou CVT's Multivehicle da Castrol ou Havoline com propriedades recomendadas para Honda DW-1 ou Z-1..... De salientar que foi lá encontrado um óleo vermelho "não sei qual marca" no cambio e meio que dá uns Trancos e vibrações na primeira partida e o D piscando.... Por favor ajude a salvar um inscrito desesperado 🙆
Bom dia, fiz recentemente a troca do fluido da transmissão do meu C4 Lounge e mesmo com a máquina a oficina ficou esperando chegar em uma temperatura próxima dos 60 graus e isso levou umas 3h para chegar na temperatura, esse procedimento é necessário para quem usa a máquina? Você fez isso antes e esqueceu de comentar no vídeo?
Desde já agradeço e seu conteúdo é top.
Com a permissão do Deivid .... veja em 33:00 ....
@@Fireballspc ok, ele comentou que está a 58 graus no procedimento de nível, mas antes de iniciar o procedimento não recordo dele ter dito, pq como emu carro ficou praticamente o dia todo na oficina e eu acompanhei o procedimento, até aquecer o câmbio levou uma eternidade 😂, quando a oficina lá foi finalizar com o procedimento de nível, a caixa já tava aquecida, mas minha dúvida é antes de começar.
@@wqryoutube4792 Estranho, pois para se descartar o fluido que sem estar aquecido e tem uma baixa viscosidade não tem que necessariamente estar aquecido o fluido.
Para se colocar no nível "correto", sim .
Outra coisa.... é necessário salientar que 90% do calor absorvido no fluido é oriundo do conversor de torque, e os otros 10% pelo atrito das partes móveiis e pacotes/ cintas de frenagem.
Mas para se gerar este calor pelo coversor, tem de existir trabalho entre as partes que o compoem junto ao fluido, e isso não se consegue fácil com um carro por exemplo....suspenso e sem peso na tração.
Mas fica uma dúvida ... será qie por voce estar acompanhando não fizeram isso para valorizar o serviço e justificar as vezes o valor ???
Valeu ! ! !
Obrigado pelo esclarecimento, pois a oficina ficou esperando aquecer o câmbio, e eu passei um bom tempo lá por conta desse procedimento, como eu queria ver como era fiquei lá o tempo todo e eles demoraram a fazer a troca por conta disso, a troca em si foi bem rápida como o Deivid explicou, mas meu carro passou 3h suspenso esperando chegar a temperatura 😂😂😂, como não sou mecânico fiquei só olhando 😂
@@wqryoutube4792 Bom.....a pergunta que lhe faço é a seguinte....
O serviço ficou bom e o câmbio fazendo trocas suaves e sem tgrancos e ou patinação em alguma marcha?....isso é o mais importante,
Valeu ! ! !
Não precisa de máquina NÃO.
CLIENTES SÃO LEIGOS.
EU SOU O TÉCNICO. CLIENTES NÃO SABE DE MECANICA
eu até ia despencar aqui da capital para fazer o serviço que me pareceu muito confiável mas, uma empresa que só contato por telefone no zap pra mim não rola. é um retrocesso no trato com o cliente.
É necessário trocar óleo câmbio automático citroen c4 lounge
Bom dia amigo, tira uma dúvida minha, se trocar na máquina gasta menos fluido ou seja só a quantia correto, exemplo 7,8 lts do Corolla, ou gasta igual manual q normalmente gasta mais de 12 litros pra fazer a limpeza total do fluido velho?
O nível de óleo de câmbio automático só pode ser verificado com o motor em funcionamento no P (parque)?
Boa tarde mestre.
Uma dúvida, troquei o óleo do cambio com meu mecânico , porém ele nao resetou o câmbio (até pq troquei o carro a gasolina por uma Pajeto Diesel)
É necessário resetar o câmbio da Pajero Sport HPE Diesel aut. 2009?
Desde já muito obrigado, excelente vídeo.
Sou de Foz do Iguaçu-PR
Pergunta : caso deixar bujoes abertos por 2 dias, esgota a totalidade total de fluido?
A "MAQUINA" SÓ É "EFICIENTE" EM RELAÇÃO A TROCA POR GRAVIDADE PORQUE VC NÃO PRECISA FICAR TIRANDO E REPONDO BUJÃO E A TAMPA DO ÓLEO VARIAS VEZES. -ELA MISTURA SIM O ÓLEO VELHO COM O NOVO, NA MESMA PROPORÇÃO QUE O MÉTODO DE GRAVIDADE! SÓ TEM UM JEITO DE TIRAR TOTALMENTE O ÓLEO VELHO, QUE É DESMONTANDO COMPLETAMENTE A CAIXA E O CONVERSOR DE TORQUE! -ME ENGANA QUE EU GOSTO !
E quem vai ficar pagando ainda mais caro numa troca de óleo tendo que desmontar todo sistema?
Video Top......no AL4 AT8 ano 2017, Qual melhor Esse PEAK aí ou O Febi 14738 ?? obrigado e tudo de bom.
Boa pergunta.
Parabéns pela explicação
Para fazer a troca do óleo do câmbio você só faz em carros pegeout e Citroen. Ou em outras marcas como Honda?
Gostaria de saber se há uma troca dos filtros na troca através da máquina... Meu carro é um Mitsubishi outlander 2008
E como trocar o filtro de óleo do câmbio?
Que aula !! Parabéns!!
Na verdade troca manual o certo é retirar a mangueira de retorno do óleo q vai antes do carte. Coloca 4 litros de óleo no carte, deixa sair um litro no retorno, repõe um litro no carte, deixa sair mais um litro, e repõe. Até da um total certo. Vai fazer manualmente da mesma forma da máquina, tira um litro, desliga, coloca um litro. Ate da os 4 litros.
Estou com uma Cherokee 3.7 V6 2012 com 80.000 km e estou querendo trocar o fluido e filtro na máquina mas no grupo de watsapp vi vários relatos de problemas pos troca do fluido! Dizem ser mais seguro o metodo de gravidade!