Eu, só tenho a agradecer a esse amigo, que fez esse vídeo e segui conforme a instrução dele foi sensacional e eu tenho conhecimento em mecânica , ele fala direito e conhecedor e realmente quando faz com a máquina,o seu câmbio trabalha sem óleo e quem tem máquina vai vender seu peixe.
Vitor eu tinha a mesma interpretação sua quanto esgotar todo o câmbio e ele funcionar um tempo sem óleo. Porém comprei uma Pajero Sport 2005 e baixei o manual técnico de reparação da Mit, lá no manual de reparação de fábrica fala pra deixar sair todo o óleo com o carro ligado pra depois inserir o novo, e segue nesse procedimento até sair óleo limpo. Então acredito que não tem problema, até pq o câmbio não está rodando, está em Neutro e só a bomba e conversor funcionando, nenhum pacote de embreagem está acoplado e tal. O pouco tempo que vai funcionar sem óleo não será a seco, vai ter um filme de óleo protegendo os poucos segundos dessa operação.
Dessa forma mesmo! Tira bujão cárter esgota ele tira mangueira que vai pro radiador .. liga-o carro em N.. esgota o restante do conversor! E reponha o mesmo quantidade que tirou! Verifica se ficou no nível e pronto!
Comprei uma Sportage 2010, tem o cambio igual a esse porem 4 marchas, filtro interno, as empresas me cobraram 1500 a 1700 reais pra fazer a troca por sistema de dialise. fiz este processo em casa gracas a este vídeo e gastei 780 reais com oleo da Motul. Obrigado amigo, extremamente util e me ajudou muito
Ótimo trabalho! Os americanos, Véios de guerra em câmbio automático, passam num Walmart da vida (geralmente tem tudo lá) compram um galão, dois, e trocam isso rápido em casa. Fazem o mesmo com o de motor. Também compram em lojas de autopeças ou, no caso dos que não gostam de mexer, param naqueles minúsculos auto centers e deixam o carro pra trocar. O bacana é que vai pra um sistema como manutenção do carro!! O interessante é que eles costumam ter dois jogos de pneus. No inverno, entram os cravudos e guardam o verão. 😂
Olá pessoal. Só vim fazer uma correção no método usado, o tubo que deveria ter soltado é o tubo que devolve o óleo para caixa. Assim removia também o óleo contaminado que fica dentro do radiador. O resto tá uma maravilha.
parabéns pelo video e pela iniciativa de abrir a mente das pessoas quanto a troca do óleo de cambio, só uma dica, da proxima solta a mangueira de retorno ao invés dessa que vc soltou para vc poder tirar o oleo que fica dentro do radiador tambem, dessa forma q vc fez tambem fica bom, mas soltando a mangueira de retorno vc consegue tirar mais um pouco de oleo velho q ficou no radiador( trocador de calor) abraço e parabens pelo vídeo, continue postando esse tipo de conteudo
Muito obrigado pelas dicas como troca o fluido do câmbio automático em casa fiz tudo como vc indico. Vc foi o único que mostro tudo e como fazer vc e claro de como fazer não escondeu nada e muitos fazem um drama destas trocas .
Eu ja faço isso a tempos... para troca... e nunca tive problema com cambio automatico... os caras querem cobrar 1200 a 1500 reais... e detalhe parece que só existe oleo da Motul kkkk compro no ML no preço e faço no meu mecanico... O sistema é o mesmo basicamente para todos cambios automáticos. No caso da hyundai acho que não da, mas ford e toyota da para trocar também o filtro de oleo do cambio apenas removendo a tampa do carter... ai fica mais top ainda!!! Sinto sdds do seu canal focado em omega kkk mas ta excelente guri!!! Bah!!! Ta triiii!!!!
Parabéns Vitor pela aula. Eu no seu lugar, teria feito trocas parciais a cada 20.000 km desde zero. Faço isso em 3 carros com Aisin AW50 que tive (troco sempre 3 litros e gasto na faixa de 200 conto). Mesmo quando vendi meus carros com mais de 250.000 km, se puxasse a vareta, o óleo estaria sempre vermlhinho. E a troca parcial, na vdd é a recomendada por exemplo por Honda e Toyota...e quando possível trocar o filtro.
Excelente! Acredito que vale mais do uso, ao meu ver, se o uso for mais rodoviário com velocidade de cruzeiro constante, trocar parcial à cada 50 mil km já está bom demais. No caso, você sempre completava o mesmo nível que saia, esgotava do cárter em um recipiente graduado o nível que saiu? Não verificava no bujão lateral se estava mais baixo ou mais alto o nível de óleo?
@@pedrohenrque_ O manual recomenda trocas parciais a cada 60.000 km (uso severo metade). Normalmente sai 3.2 litros se deixar escorrendo por muito tempo. Eu sempre medi e ai quando completa 3 litros eu já fecho o bujão. Depois por garantia confiro o nível dele quente, seguindo o manual. Se atente ao aperto do bujão, pois em outro que tive, o mecânico apertou tanto que rachou. Ai agora eu mesmo prefiro trocar...
@@fkcortes Não, mas desde a invenção do cambio AT nos anos 40, a troca recomendada é a parcial. Na dúvida é só seguir o padrão Honda atual onde prevê troca parcial pra qualquer veículo seu produzido no mundo a cada 40.000 km ou 4 anos (uso severo metade).
O procedimento de troca é esse mesmo, realizo o mesmo onde trabalho, porém o nível de óleo se faz com determinada temperatura, devido a expansão do óleo em temperatura de trabalho. Somente se é possível ver essa temperatura por auxílio de scanner. O óleo da transmissão diferente do óleo do motor é para gerar atrito e trocar calor. Cuidado ao realizar esses procedimentos, carro sem um devido cavalete e ainda ligado, acidentes acontecer, no demais o procedimento é esse mesmo. Forte abraço.
Maior segredo da mecânica, bujoes foram feitos para serem abertos e fluidos esgotados, logo a gravidade ajuda e os materiais pesados ficam alojados na parte de baixo saem totalmente como no vídeo do.amigo, o que eu quero dizer com isso, não façam sucção, esgotem por gravidade, isso irá ajudar aumentar a vida útil do motor. Engenheiros estudam e testam por anos, não desenvolveram atoa bujoes por gravidade.
Cara que vídeo ein! Muito bem feito e bem explicado. Só precisei assistir seu vídeo para ter certeza de que o melhor é eu trocar o óleo do cambio automático do meu Freelander 2. É muito parecido com o seu as mangueiras, e os bujão de dreno. Felicidades pra você e sua família, Deus abençoe!
Que show vitor sempre salvando a gente ia levar meu omega 2006 pra trocar ...na maquina mais depois dessa aula nao tem como errar ...quanta economia esse home traz pra gente que gosta de mexer kkkk...sempre videos tops ...meus parabens guri
Boa noite a todos. Show Vitor vídeo bem didático simples nada de linguagem técnica bem explicado o passo a passo. Gostei de mais em tempos tão difíceis vc está fazendo um bem enorme. A todas uma boa noite um feliz natal um próspero 2022 cheio de SAÚDE, PAZ E PROSPERIDADE . Deus o abençoe. Abraço na patroa e beijo nas crianças. 👋👋
Tenho uma ix35 2012 Estava trepidando nas passagens de marcha de 2 para 3 e nas marchas 5º e 6º rodovia com giro baixo. Pesquisei bastante e coloquei o kit lubegard platinun e a ampola instant Sholdder fix. Resolveu o problema instantaneamente! Tira tranco, tira trepidação, melhora a troca de marcha! Recomendo muito!
Olá meu amigo video muito bom ajuda muitas pessoas a economizar um pouco mas mas esse procedimento serve para todo os câmbios. Eu tenho um fiat argo 1.8 automático e quem faz toda manutenção preventiva sou eu mesmo tenho todas ferramentas necessárias. Até os apertos de rodas eu faço com troquimetro depos que fiquei no prego na rodovia por conta de parafuso apertado fe mais tive que chamar o quincho . Tenho um pouco de experiência de mecanica nao muito mas tenho e me serve . Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏
Você desmistificou o segredo que eles escondia por muinto tempo fazendo a propaganda enganosa a respeito parabéns pela dedicação e sabedoria que Deus abençoe.
Tem que trocar o filtro também. Se o filtro saturar, a pressão da bomba cai diminuir na camara de transmissão e provavelmente os discos vão começar a patinar por falta de pressão. A troca do filtro é tão ou até mais importante do que a troca do fluído somente. Inclusive, tirando a bandeja inferior, existe uma região imântada que tem que ser limpa pois toda limalha e outros resíduos ficam retidos ali.
O imã fica no parafuso que ele tirou para esvaziar, e esta transmissão a bandeja fica de lado. E para piorar, nas transmissões de 6 velocidades o filtro só sai se você desmontar a transmissão inteira para trocar. infelizmente é uma transmissão mal projetada.
Muito bom!!! e tem gente ainda dizendo que óleo do câmbio não se troca!! uma vez discuti isso com o dono de uma Toyota Fielder, nunca havia trocado o óleo!!
Perfeita sua explicação... mas porque vc não usou a saída de oleo que vem do radiador? Pq ali tem óleo velho... assim vc já troca tudo.... já trocaria até do radiador de uma vez... Não sei se passou isso no vídeo mas eu imaginei em fazer isso...
Parabéns,,,bem útil o vídeo...Pessoal comentando a respeito da troca do filtro,,,porém nesse modelo de carro é trabalhoso pois o filtro é na parte interna do câmbio, ou seja teria que tirar fora o câmbio pra acessar e trocar o filtro
Video excelente.Sobre este negócio de máquina é complicado.Nao se usa a cabeça pra pensar .. Obrigado pelo vídeo. Só mais uma coisa observação:se não existisse a máquina fazia comida?? Mais um vez excelente vídeo.
Vídeo muito top vida os seus vídeos são muito bons bem explicados de uma forma fácil de entender eu já estava querendo fazer a troca do fluido do meu carro em casa dessa forma e achei o seu vídeo dando explicações que serão muito úteis muito top
Muito útil sim fica claro que se for sempre assim e fácil e muito bom mesmo vc fez tira tudo que são os pais furado que só querem e ganha dinheiro muito muito bom mesmo muito obrigado por vc da está dica legal minha ix35 e 2019 está com 46.000 vou compra o fluido indicado por vc e guando chega aos 50.000 vou fazer este procedimento top muito obrigado acompanho seus vídeos desde que vi o seu e comprei a ix35 2019. Grande abraço Ivanmar Klein .
Estou querendo trocar da minha Pajero Dakar diesel e seu vídeo deu uma boa noção. Só acho que para ficar top tem que trocar filtro, ou seja, tirar o cárter. É o que vou fazer.
Parabéns Vitor Hugo! Agradeço pelas dicas,e eu não tinha observado esse detalhe da máquina que eles fazem com o motor ligado ou seja só pra marketing e cobrar um pouco mais, sendo que esse procedimento é bem mais seguro! Só pra ter uma ideia eu tenho um Honda CRV, e me orçaram pra esse serviço com máquina quase R$ 2.000,00, sendo que se eu pegar um óleo top como Motul ATF IV, pagaria R$ 1.000,00 só com os óleos! Cobrar R$ 1.000,00 de mão de obra com a máquina só pra empurar o óleo, muita sacanagem! ..Valeu pela dica, abraços!
Farei uma aferição de nível com o carro bem quente para ver depois para ter certeza. Fiz na garagem sem levantar o carro e sem rodar. Apenas emgrenei as marchas.. Vi muitos vídeos, peguei o máximo de conhecimento possível até executar tudo. Acredito que movimentar as rodas não iria agregar muito, até vídeos por dentro da caixa eu vi. Kkk
Rapaz tu acabou de ganhar mais um escrito no céu canal. Mano essa dicas da troca do óleo excelente parabéns ..vendo esse vídeo eu vou seguir sua orientação desse processo da troca. Vou fazer em casa... seguindo o passo a passo ..dessa troca ..pós e para meu cerato automático também... parabéns pelos o vídeo e o passo a passo.. obrigado
Perfeito está de parabéns , só uma observação o ideal e vc pegar a mangueira de retorno do trocador não a de saída , pois nele contém fluido velho que ao conectar a mangueira retorna para o câmbio.
Sempre e bom vc economizar uma grana,aqui na minha cidade no Goiás ficar 1.300 para trocar o óleo do câmbio.Eu paguei 85k em uma ix35 gls 2017,pago para fazer a troca em oficina especializada por que nao compensa fazer essa economia besta para depois ter que pagar muito mas caro para arrumar ou até trocar o câmbio
Guarapari - ES. Bom dia! Ótimo vídeo e excelente aula sobre a troca de óleo do câmbio do IX35. Parabéns pela sua boa vontade em compartilhar seus conhecimentos.
Muito bom seu vídeo! A troca da forma que você fez é igual a indicada no manual de manutenção da Tucson, pela saída da mangueira do câmbio e depois completando. A diferença é que recomenda deixar o câmbio no N, e não no P. Mas no resto é igual. Vantagem da Tucson é a vareta pra medir o nível do óleo, mas em compensação, o bujão fica em cima do quadro kkkk, tem que fazer um funil especial pra tirar sem fazer meleca no quadro. Parabéns pelo trabalho!
Boa noite. Parabéns pela informação. e a troca da forma que foi dito com a maquina, ligar para rodar sem oleo é muito perigoso para o cambio. Parabéns.
A montadora ja é referencia também em qualidade do produto ! Mas oq mais mantem esse resultado é o cuidado que o dono tem e a forma de dirigir ! Eu lembro do seu video lá em 2017 se não me engano, quando vc fez a troca do fluido do cambio do seu vectra Elite! Estava praticamente com a mesma KM porem o oleo estava totalmente escuro! Foi através daquele video que eu aprendi a fazer o troca do oleo do cambio em casa!
Muito obrigado pelo vídeo, consegui os 4 filtros da Mahle por 120,00 na lojo oficial do ML, o óleo de Cambio coloquei o Valvoline Multi ATF, deu certinho a mangueira de retorno (coloquei 8 litros depois que drenei o do carter, aí sontamos a mangueira com a marca vermelha). Óleo de motor optei pelo Valvoline 5W30 SP, última tecnologia em especificação.
Já me sinto mais aliviado com a economia que posso ter ao trocar o óleo do câmbio em casa. 😂 Demais. A única coisa que não vi foi a troca dos filtros que também são importantes.
Se me permite uma observação, eu teria tirado a outra mangueira para drenar o câmbio invés da mangueira de saida pq ai lavaria o óleo do radiador também. No demais, parabéns pelo vídeo
Olá. Criei coragem e fiz na minha Sportage. Mesmo câmbio que dá Ix35. Fiz um pouquinho diferente. Saiu 4L do cárter então completei com os 4L novos. Depois soltei a mangueira e tirei até começar a faltar óleo tipo sair ar junto, saiu mais 4L. Completei então os 4L. Eu comprei 10L então tirei por segurança movimentando o câmbio mais 2L. Completei os 2L. Recoloquei a mangueira. Medi o nível. Sai um pouquinho. Fechei. Deu tudo certo.. OBS: Quando tirei os 2L finais tipo um flush final saiu o óleo praticamente novo.
Cara, se fizer parcial a cada 20.000 km , te garanto que seu óleo mesmo depois de 300.000 km vai estar zerado. Já rodei mais de 600.000 km em 3 carros que tive com Aisin AW50 e fazia isso. Zero problemas e óleo sempre em estado de novo...
Amigo excelente video bem interpretado detalhado e com bastante clareza parabens vou fazer na minha que e a mesma qie a sua ate no ano rsrs valeu mesmo pela luz
top mano, tenho um vazamento na parte superior, aparentemente no eixo seletor, vou trocar o retentor pra v se para e fazer esse processo aí, apesar de q tem apenas 1000 km q mandei trocar o óleo, parabéns pelas dicas irmão.
Olá boa tarde! Muito bacana esse seu vídeo! com certeza umas exposições bem simples, mais com Bastante atenção e muito útil! Muito obrigado! Só faltou fazer teste que engrenan macha a ré, ir até 5 macha! Mais está de boa! Eu também não sou mecânico como mencionou,.. mas muitas vezes tem coisa que dar pra você mesmo fazer! Lógico com Bastante atenção..
Ótimo video conteúdo de muita qualidade vou usar esse mesmo procedimento para trocar no kia cerato 2017 que e o mesmo cambio obrigado pelas dicas sucesso pra vc meu amigo
Parabéns irmão, suas dicas são tops!! Parece que você não conseguiu passar todas as 6 marchas + a ré né? O fluído circula muito rápido, vc conseguiu passar quantas marchas? Eu sempre questiono nos vídeos de troca de fluído porque não passam as marchas para tirar o fluído do corpo de válvulas através das trocas de marchas e sempre ficam caladinhos...
Pedi pra patroa filmar pra justamente engatar o modo manual e passar as marchas, engatei cada uma e deu pra reparar o rpm muda a cada marcha, mas claro, foram poucos segundos em cada marcha, mas pra conseguir ficar mais tempo em cada marcha teria que usar uns 20L de fluido dai fica puxado.
Vídeo top demais tem um mecânico do you tube que faz assim tbm, se desconectar a mangueira após o radiador acho que trocava o óleo que fica no radiador tbm, se é que fica fluido lá, não sei. Vlw
Muito bom o seu vídeo, tenho um Sportage automático 2014 e creio que basicamente vai ser o mesmo procedimento, vou comprar o óleo e fazer a troca o meu está com 80 mil km, já é hora.
O TH-cam só é o sucesso que é por causa de pessoas como você que compartilha excelentes conhecimentos e com uma didática muito bem explicada. Parabéns
Obrigado!
@@Vitorhugoroyertem alguma forma deu falar com você ao telefone?
Eu, só tenho a agradecer a esse amigo, que fez esse vídeo e segui conforme a instrução dele foi sensacional e eu tenho conhecimento em mecânica , ele fala direito e conhecedor e realmente quando faz com a máquina,o seu câmbio trabalha sem óleo e quem tem máquina vai vender seu peixe.
Vitor eu tinha a mesma interpretação sua quanto esgotar todo o câmbio e ele funcionar um tempo sem óleo. Porém comprei uma Pajero Sport 2005 e baixei o manual técnico de reparação da Mit, lá no manual de reparação de fábrica fala pra deixar sair todo o óleo com o carro ligado pra depois inserir o novo, e segue nesse procedimento até sair óleo limpo. Então acredito que não tem problema, até pq o câmbio não está rodando, está em Neutro e só a bomba e conversor funcionando, nenhum pacote de embreagem está acoplado e tal. O pouco tempo que vai funcionar sem óleo não será a seco, vai ter um filme de óleo protegendo os poucos segundos dessa operação.
Exatamente
Obrigado por comentar!
Dessa forma mesmo! Tira bujão cárter esgota ele tira mangueira que vai pro radiador .. liga-o carro em N.. esgota o restante do conversor! E reponha o mesmo quantidade que tirou! Verifica se ficou no nível e pronto!
Legal a demonstração de como trocar o fluido do câmbio. Tenho im kicks e vou seguir essa orientação.
@@JeanFranklinFdepois que esgota o cárter, não completa antes de soltar a mangueira do radiador de óleo?
Bom dia! Dia 30 dezembro 2023 troquei o fluido do câmbio automático pela sua indicação top perfeito seu vídeo isso que e um vídeo de respeito.
Comprei uma Sportage 2010, tem o cambio igual a esse porem 4 marchas, filtro interno, as empresas me cobraram 1500 a 1700 reais pra fazer a troca por sistema de dialise. fiz este processo em casa gracas a este vídeo e gastei 780 reais com oleo da Motul. Obrigado amigo, extremamente util e me ajudou muito
Única parte ruim do vídeo é que ele acaba ! Tudo bem explicado muito bem feito Parabéns pelo canal continue com conteúdos assim para gente 🙏
Valeu, abraço!
Será que dá certo na Kia Mohave?
Ótimo trabalho!
Os americanos, Véios de guerra em câmbio automático, passam num Walmart da vida (geralmente tem tudo lá) compram um galão, dois, e trocam isso rápido em casa. Fazem o mesmo com o de motor. Também compram em lojas de autopeças ou, no caso dos que não gostam de mexer, param naqueles minúsculos auto centers e deixam o carro pra trocar. O bacana é que vai pra um sistema como manutenção do carro!!
O interessante é que eles costumam ter dois jogos de pneus. No inverno, entram os cravudos e guardam o verão. 😂
Olá pessoal. Só vim fazer uma correção no método usado, o tubo que deveria ter soltado é o tubo que devolve o óleo para caixa. Assim removia também o óleo contaminado que fica dentro do radiador. O resto tá uma maravilha.
Isso mesmo
boa observação, veja como os comentários complementam e enriquecem o vídeo
Amigo quantidade de óleo que fica no radiador é irrisório, não dá 50ml
Falo com propriedade já abri radiador para troca, é apenas um pequeno acesso que interliga as duas mangueiras.
Também observei isso assim q assisti o vídeo, bem fácil o procedimento, parabéns.
parabéns pelo video e pela iniciativa de abrir a mente das pessoas quanto a troca do óleo de cambio, só uma dica, da proxima solta a mangueira de retorno ao invés dessa que vc soltou para vc poder tirar o oleo que fica dentro do radiador tambem, dessa forma q vc fez tambem fica bom, mas soltando a mangueira de retorno vc consegue tirar mais um pouco de oleo velho q ficou no radiador( trocador de calor) abraço e parabens pelo vídeo, continue postando esse tipo de conteudo
PELO GEITO VC NÃO ENTENDEU O VÍDEO VEJA O VÍDEO DENOVO OK .
Muito bon irmão.
Fica uma turma de aproveitsdores lesando clientes
Dizendo que é muito dificil
Trocar oleo do cambio automatico......?
Muito obrigado pelas dicas como troca o fluido do câmbio automático em casa fiz tudo como vc indico. Vc foi o único que mostro tudo e como fazer vc e claro de como fazer não escondeu nada e muitos fazem um drama destas trocas .
precisou fazer reset do cambio(redefinir valores adaptativos) ?
Parabéns,um dos melhores vídeos explicativos sobre troca de óleo em câmbio automático feito manualmente q já assistir, show msm.
Valeu
Eu ja faço isso a tempos... para troca... e nunca tive problema com cambio automatico... os caras querem cobrar 1200 a 1500 reais... e detalhe parece que só existe oleo da Motul kkkk compro no ML no preço e faço no meu mecanico...
O sistema é o mesmo basicamente para todos cambios automáticos.
No caso da hyundai acho que não da, mas ford e toyota da para trocar também o filtro de oleo do cambio apenas removendo a tampa do carter... ai fica mais top ainda!!!
Sinto sdds do seu canal focado em omega kkk mas ta excelente guri!!! Bah!!! Ta triiii!!!!
Parabéns Vitor pela aula. Eu no seu lugar, teria feito trocas parciais a cada 20.000 km desde zero. Faço isso em 3 carros com Aisin AW50 que tive (troco sempre 3 litros e gasto na faixa de 200 conto). Mesmo quando vendi meus carros com mais de 250.000 km, se puxasse a vareta, o óleo estaria sempre vermlhinho. E a troca parcial, na vdd é a recomendada por exemplo por Honda e Toyota...e quando possível trocar o filtro.
Excelente! Acredito que vale mais do uso, ao meu ver, se o uso for mais rodoviário com velocidade de cruzeiro constante, trocar parcial à cada 50 mil km já está bom demais.
No caso, você sempre completava o mesmo nível que saia, esgotava do cárter em um recipiente graduado o nível que saiu? Não verificava no bujão lateral se estava mais baixo ou mais alto o nível de óleo?
@@pedrohenrque_ O manual recomenda trocas parciais a cada 60.000 km (uso severo metade). Normalmente sai 3.2 litros se deixar escorrendo por muito tempo. Eu sempre medi e ai quando completa 3 litros eu já fecho o bujão. Depois por garantia confiro o nível dele quente, seguindo o manual. Se atente ao aperto do bujão, pois em outro que tive, o mecânico apertou tanto que rachou. Ai agora eu mesmo prefiro trocar...
@@JanduirMedeirosdeMoraisa troca que vc faz parcial é na ix35?
@@fkcortes Não, mas desde a invenção do cambio AT nos anos 40, a troca recomendada é a parcial. Na dúvida é só seguir o padrão Honda atual onde prevê troca parcial pra qualquer veículo seu produzido no mundo a cada 40.000 km ou 4 anos (uso severo metade).
O procedimento de troca é esse mesmo, realizo o mesmo onde trabalho, porém o nível de óleo se faz com determinada temperatura, devido a expansão do óleo em temperatura de trabalho. Somente se é possível ver essa temperatura por auxílio de scanner. O óleo da transmissão diferente do óleo do motor é para gerar atrito e trocar calor. Cuidado ao realizar esses procedimentos, carro sem um devido cavalete e ainda ligado, acidentes acontecer, no demais o procedimento é esse mesmo.
Forte abraço.
Seria 90 graus?
Meu amigo, sao pessoas como vc que faz a diferença para nós. Não cairmos no conto da máquina de diálise 😅
Parabéns! Estava preste a gastar uma grana com a troca na máquina, depois de seu vídeo eu mesmo vou fazer🤝✌✌✌🤙🤙🤙
E aí, deu certo?
Rapaz!!! Salvou minha vida aqui!! Video top!!
Fico feliz em ajudar
meu Nobre que vídeo top
Me diz aí será que esse procedimento é o mesmo na Ix 35 2012 só gasolina a importada? Grato e parabéns pela aula
Maior segredo da mecânica, bujoes foram feitos para serem abertos e fluidos esgotados, logo a gravidade ajuda e os materiais pesados ficam alojados na parte de baixo saem totalmente como no vídeo do.amigo, o que eu quero dizer com isso, não façam sucção, esgotem por gravidade, isso irá ajudar aumentar a vida útil do motor. Engenheiros estudam e testam por anos, não desenvolveram atoa bujoes por gravidade.
Parabéns pelo seu trabalho e dividir seu conhecimento com os internautas!!! Valeu
O vídeo mais completo de todos . Parabéns
Também sou praticante destas rotinas em casa, procuro ajudar pessoas com menor poder aquisitivo. Parabéns pelo vídeo!
Boa sorte!!
Valeu, abraço!
Rapaz, o melhor vídeo sobre a troca de óleo de câmbio. Parabéns! sucesso!
Valeu
Cara que vídeo ein!
Muito bem feito e bem explicado. Só precisei assistir seu vídeo para ter certeza de que o melhor é eu trocar o óleo do cambio automático do meu Freelander 2. É muito parecido com o seu as mangueiras, e os bujão de dreno.
Felicidades pra você e sua família, Deus abençoe!
Abraço!
Comprei uma dessas carro top . melhor vídeo que vi até agora bujão de abastecimento na frente os cara mandando abri uma porca atrás do câmbio
Que show vitor sempre salvando a gente ia levar meu omega 2006 pra trocar ...na maquina mais depois dessa aula nao tem como errar ...quanta economia esse home traz pra gente que gosta de mexer kkkk...sempre videos tops ...meus parabens guri
Conseguiu!? Porque tenho um omega 2006 e vou trocar dessa maneira, teve alguma surpresa!? Ou foi moleza!?
@sergio2009calango trocou?
Amigo muito obrigado pelo vídeo uma aula. De troca de fluído.. parabéns. DEUS ABENÇOE VC E SUA FAMILIA..
Abraco
Boa noite a todos. Show Vitor vídeo bem didático simples nada de linguagem técnica bem explicado o passo a passo. Gostei de mais em tempos tão difíceis vc está fazendo um bem enorme. A todas uma boa noite um feliz natal um próspero 2022 cheio de SAÚDE, PAZ E PROSPERIDADE . Deus o abençoe. Abraço na patroa e beijo nas crianças. 👋👋
Francisco muito obrigado e tudo de bom pra vc tbm
Vitor Hugo, muito bom a sua estratégia, eu gosto também de fazer as manutenções, parabéns, show demais
Valeu
Cara muito top seu vídeo parabéns
Q Deus abençoe sempre seu trabalho
Tenho uma ix35 2012
Estava trepidando nas passagens de marcha de 2 para 3 e nas marchas 5º e 6º rodovia com giro baixo.
Pesquisei bastante e coloquei o kit lubegard platinun e a ampola instant Sholdder fix. Resolveu o problema instantaneamente!
Tira tranco, tira trepidação, melhora a troca de marcha!
Recomendo muito!
Top seu vídeo, tenho uma CRV e eu tbm gosto de fazer a manutenção, parabéns foi top.
Olá meu amigo video muito bom ajuda muitas pessoas a economizar um pouco mas mas esse procedimento serve para todo os câmbios. Eu tenho um fiat argo 1.8 automático e quem faz toda manutenção preventiva sou eu mesmo tenho todas ferramentas necessárias. Até os apertos de rodas eu faço com troquimetro depos que fiquei no prego na rodovia por conta de parafuso apertado fe mais tive que chamar o quincho . Tenho um pouco de experiência de mecanica nao muito mas tenho e me serve . Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏
Você desmistificou o segredo que eles escondia por muinto tempo fazendo a propaganda enganosa a respeito parabéns pela dedicação e sabedoria que Deus abençoe.
Tem que trocar o filtro também. Se o filtro saturar, a pressão da bomba cai diminuir na camara de transmissão e provavelmente os discos vão começar a patinar por falta de pressão. A troca do filtro é tão ou até mais importante do que a troca do fluído somente. Inclusive, tirando a bandeja inferior, existe uma região imântada que tem que ser limpa pois toda limalha e outros resíduos ficam retidos ali.
O imã fica no parafuso que ele tirou para esvaziar, e esta transmissão a bandeja fica de lado. E para piorar, nas transmissões de 6 velocidades o filtro só sai se você desmontar a transmissão inteira para trocar. infelizmente é uma transmissão mal projetada.
Salvo engano, nesse carro não é possível trocar o filtro. Somente desmontando.
@@sniquer1 A Aisin AW40 também é assim. Se fizer trocas parciais a cada 20.000 km, o oleo vai estar sempre vermelhinho...
Quase todos os câmbios estão vindo com filtro interno...
Certo não fãs sentido algum trocar o óleo do câmbio sem trocar o filtro la dentro brincadeira isso.
Maravilha. Parabéns precisamos disso! O que podemos fazer sem gastar e ser enganados.... Esperando o próximo vídeo..
Parabéns pelo video, vc sim sabe explicar passo a passo todo procedimento certinho
Obrigado pelas dicas. Vou eu mesmo trocar o óleo da minha Tucson v6.
Deus abençoe você e sua família!
Muito bom!!! e tem gente ainda dizendo que óleo do câmbio não se troca!! uma vez discuti isso com o dono de uma Toyota Fielder, nunca havia trocado o óleo!!
Perfeita sua explicação... mas porque vc não usou a saída de oleo que vem do radiador? Pq ali tem óleo velho... assim vc já troca tudo.... já trocaria até do radiador de uma vez...
Não sei se passou isso no vídeo mas eu imaginei em fazer isso...
VDD, ele só nao inverteu a mangueira pra tirar do o oleo velho do radiador! vou fazer em casa com esse detalhe ...
Se ele usar aquela saída, não vai ter entrada de óleo no câmbio.....
Parabéns, por compartilhar seu conhecimento, que cada vez mais avance em suas conquistas na sua vida, tudo é uma questão de Boa Vontade!
Parabéns pelo vídeo bem explicado. Abriu monha mente , vou trocar do meu versa , está com 56 mil km . Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Eu tenho uma e já estava me perguntando sobre a troca desse óleo. Muita gente gastando até 2000 na troca. Procedimento simples. Parabéns.
Sim, é simples! Se você quiser comprar 12L de óleo e fazer 3 trocas parciais fica bom também...
@@Vitorhugoroyeraí tem que comprar o fluido original Hyundai para não ter problema de misturar outra especiação?
Parabéns,,,bem útil o vídeo...Pessoal comentando a respeito da troca do filtro,,,porém nesse modelo de carro é trabalhoso pois o filtro é na parte interna do câmbio, ou seja teria que tirar fora o câmbio pra acessar e trocar o filtro
Video excelente.Sobre este negócio de máquina é complicado.Nao se usa a cabeça pra pensar ..
Obrigado pelo vídeo.
Só mais uma coisa observação:se não existisse a máquina fazia comida??
Mais um vez excelente vídeo.
Valeu
Vídeo muito top vida os seus vídeos são muito bons bem explicados de uma forma fácil de entender eu já estava querendo fazer a troca do fluido do meu carro em casa dessa forma e achei o seu vídeo dando explicações que serão muito úteis muito top
Fez?
Muito boa dica e alerta sobre a troca na máquina que esvazia a caixa valeu mesmo parabéns
Muito útil sim fica claro que se for sempre assim e fácil e muito bom mesmo vc fez tira tudo que são os pais furado que só querem e ganha dinheiro muito muito bom mesmo muito obrigado por vc da está dica legal minha ix35 e 2019 está com 46.000 vou compra o fluido indicado por vc e guando chega aos 50.000 vou fazer este procedimento top muito obrigado acompanho seus vídeos desde que vi o seu e comprei a ix35 2019. Grande abraço Ivanmar Klein .
Estou querendo trocar da minha Pajero Dakar diesel e seu vídeo deu uma boa noção. Só acho que para ficar top tem que trocar filtro, ou seja, tirar o cárter. É o que vou fazer.
Parabéns Vitor Hugo! Agradeço pelas dicas,e eu não tinha observado esse detalhe da máquina que eles fazem com o motor ligado ou seja só pra marketing e cobrar um pouco mais, sendo que esse procedimento é bem mais seguro! Só pra ter uma ideia eu tenho um Honda CRV, e me orçaram pra esse serviço com máquina quase R$ 2.000,00, sendo que se eu pegar um óleo top como Motul ATF IV, pagaria R$ 1.000,00 só com os óleos! Cobrar R$ 1.000,00 de mão de obra com a máquina só pra empurar o óleo, muita sacanagem! ..Valeu pela dica, abraços!
Parabéns,,, vc foi utilíssimo ,,, valeu ... poucos são tão professores iguais a vc😮
Farei uma aferição de nível com o carro bem quente para ver depois para ter certeza. Fiz na garagem sem levantar o carro e sem rodar. Apenas emgrenei as marchas.. Vi muitos vídeos, peguei o máximo de conhecimento possível até executar tudo. Acredito que movimentar as rodas não iria agregar muito, até vídeos por dentro da caixa eu vi. Kkk
como assim, vc não acha necessário engatar as marchas?
Muito bom!!! Pra quem é autoentusiasta
como nós, tá bagual!!!! Valeu Victor!!!!
Valeu Edson
Rapaz tu acabou de ganhar mais um escrito no céu canal. Mano essa dicas da troca do óleo excelente parabéns ..vendo esse vídeo eu vou seguir sua orientação desse processo da troca. Vou fazer em casa... seguindo o passo a passo ..dessa troca ..pós e para meu cerato automático também... parabéns pelos o vídeo e o passo a passo.. obrigado
Valeu abraço
@@Vitorhugoroyer ..por gentileza .vc poderia faltar quantos litros de óleo vc usou .no total pra TDS esse processo.da troca.....valeu obrigado.
Vídeo top, muito bem explicado. Mais uma vez muito obrigado, já me ajudou uma vez no vídeo detroca de óleo do jetta agora no Hyundai. Valeu ✍️
Olha que profissional ensinado chouuuuuuuuuuu
Parabéns amigo, eu estava precisando de uma dica desta pra eu mesmo trocar o óleo do câmbio do meu Elantra 👏👏👏👏👍
Acredito que no elantra seja muito parecido
trocou ? precisou fazer reset do cambio(redefinir valores adaptativos) ?
Perfeito está de parabéns , só uma observação o ideal e vc pegar a mangueira de retorno do trocador não a de saída , pois nele contém fluido velho que ao conectar a mangueira retorna para o câmbio.
seria a outra ponta que vai para o câmbio? Isso
Como sempre um bom video, parabens ,vc faz as coisas sem conversa tola, sem enrolação, tudo de bom pra você.
show, valeu Julio!
Sempre e bom vc economizar uma grana,aqui na minha cidade no Goiás ficar 1.300 para trocar o óleo do câmbio.Eu paguei 85k em uma ix35 gls 2017,pago para fazer a troca em oficina especializada por que nao compensa fazer essa economia besta para depois ter que pagar muito mas caro para arrumar ou até trocar o câmbio
Top top vitor o video mais esperado do ano kkkk bom de mais
poise hahahahahaha
Guarapari - ES. Bom dia! Ótimo vídeo e excelente aula sobre a troca de óleo do câmbio do IX35. Parabéns pela sua boa vontade em compartilhar seus conhecimentos.
Sensacional!!! Cobraram 2800,00 pra trocar o óleo do meu câmbio. Eu mesmo troco e economizo uma grana.
Trocou?
trocou ?precisou fazer reset do cambio(redefinir valores adaptativos) ?
Muito bom seu vídeo! A troca da forma que você fez é igual a indicada no manual de manutenção da Tucson, pela saída da mangueira do câmbio e depois completando. A diferença é que recomenda deixar o câmbio no N, e não no P. Mas no resto é igual. Vantagem da Tucson é a vareta pra medir o nível do óleo, mas em compensação, o bujão fica em cima do quadro kkkk, tem que fazer um funil especial pra tirar sem fazer meleca no quadro. Parabéns pelo trabalho!
Valeu Lucas, abraço!
E qual é o oleo da transmissão tucson 2.0 16v 2011 gasolina
A marca e a quantidade?
Vou ter que trocar o oleo da minha tucson, será que posso colocar o óleo novo pela vareta de nível?
Boa noite. Parabéns pela informação. e a troca da forma que foi dito com a maquina, ligar para rodar sem oleo é muito perigoso para o cambio. Parabéns.
Boa noite Vitor, bacana esse vídeo. Apenas faltou vc trocar o filtro do câmbio!
Pela Km do carro a aparencia do oleo esta em perfeito estado vitor! Muito bom! Parabens pelo video
sim, o fluido ainda estava numa condição boa
A montadora ja é referencia também em qualidade do produto ! Mas oq mais mantem esse resultado é o cuidado que o dono tem e a forma de dirigir ! Eu lembro do seu video lá em 2017 se não me engano, quando vc fez a troca do fluido do cambio do seu vectra Elite! Estava praticamente com a mesma KM porem o oleo estava totalmente escuro! Foi através daquele video que eu aprendi a fazer o troca do oleo do cambio em casa!
Poxa , muito top cara peguei uma na oficina e não temos máquina e nem sabia que tinha bujao
Parabéns Vitor pelo Video. Muito bem explicado. Muito obrigado por compartilhar conosco .
Valeu mesmo. Grande abraço.
Parabéns
Faz o bem ajudar o próximo independente de qualquer coisa boa migo VALEU
Valeu abraço
Com certeza vc tem total razão parabéns 👏👏👏👏
Parabéns sucesso troquei do meu fluence usando esse mesmo procedimento seu , deu super certo e ficou todo novo o oleo
Muito obrigado pelo vídeo, consegui os 4 filtros da Mahle por 120,00 na lojo oficial do ML, o óleo de Cambio coloquei o Valvoline Multi ATF, deu certinho a mangueira de retorno (coloquei 8 litros depois que drenei o do carter, aí sontamos a mangueira com a marca vermelha). Óleo de motor optei pelo Valvoline 5W30 SP, última tecnologia em especificação.
Já me sinto mais aliviado com a economia que posso ter ao trocar o óleo do câmbio em casa. 😂 Demais. A única coisa que não vi foi a troca dos filtros que também são importantes.
Esse carro não troca o filtro amigo, teria que desmontar a caixa....
Excelente vídeo, parabéns pela iniciativa, estarei vendo seus próximos trabalhos e farei aqui em casa.
valeu Rivaldo!
Parabéns e muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Valeu
Parabéns pelo vídeo excelente explicação
Foi ótimo muito bom tira o tabu de câmbio automático.
Isso aí!
Se me permite uma observação, eu teria tirado a outra mangueira para drenar o câmbio invés da mangueira de saida pq ai lavaria o óleo do radiador também. No demais, parabéns pelo vídeo
Vídeo mais esperado pelo seus seguidores parabéns pelo vídeo aula logo eu mesmo farei a troca da minha
Valeu Elton, abraço!
Muito bom os seus vídeos Vitor, não tenho carro automático, mas é muito bom para conhecimento.
Valeu Ramon
Olá. Criei coragem e fiz na minha Sportage. Mesmo câmbio que dá Ix35. Fiz um pouquinho diferente. Saiu 4L do cárter então completei com os 4L novos. Depois soltei a mangueira e tirei até começar a faltar óleo tipo sair ar junto, saiu mais 4L. Completei então os 4L. Eu comprei 10L então tirei por segurança movimentando o câmbio mais 2L. Completei os 2L. Recoloquei a mangueira. Medi o nível. Sai um pouquinho. Fechei. Deu tudo certo.. OBS: Quando tirei os 2L finais tipo um flush final saiu o óleo praticamente novo.
Cara, se fizer parcial a cada 20.000 km , te garanto que seu óleo mesmo depois de 300.000 km vai estar zerado. Já rodei mais de 600.000 km em 3 carros que tive com Aisin AW50 e fazia isso. Zero problemas e óleo sempre em estado de novo...
Agendei para trocar mas depois desse vídeo animei pra eu mesmo fazer rs
Amigo excelente video bem interpretado detalhado e com bastante clareza parabens vou fazer na minha que e a mesma qie a sua ate no ano rsrs valeu mesmo pela luz
opa, espero ter ajudado
Ótimo vídeo. este tipo de vídeo é nota 1000.
Eu gostei muito e tirei minhas dúvidas sobre a maquina eu ia comprar uma máquina mas vou investir em outras ferramentas parabéns
Grato pelas dicas. Vou alinhar com meu mecânico. Depois te dou o feedback.
Muito Bom esas informações pára quem tem carro câmbio automático
top mano, tenho um vazamento na parte superior, aparentemente no eixo seletor, vou trocar o retentor pra v se para e fazer esse processo aí, apesar de q tem apenas 1000 km q mandei trocar o óleo, parabéns pelas dicas irmão.
Olá boa tarde! Muito bacana esse seu vídeo! com certeza umas exposições bem simples, mais com Bastante atenção e muito útil! Muito obrigado! Só faltou fazer teste que engrenan macha a ré, ir até 5 macha! Mais está de boa! Eu também não sou mecânico como mencionou,.. mas muitas vezes tem coisa que dar pra você mesmo fazer! Lógico com Bastante atenção..
Ótimo video conteúdo de muita qualidade vou usar esse mesmo procedimento para trocar no kia cerato 2017 que e o mesmo cambio obrigado pelas dicas sucesso pra vc meu amigo
TEU VÍDEO SE FOI ÚTIL FOI. ÓTIMO NOTA 10 PARA VC
Valeu Bento!
Vc deveria morar perto da minha casa eu pagaria vc pra fazer essa troca no meu carro muito bom o vídeo grande abraço feliz natal a vc e sua família
Valeu Dirceu!
Parabéns irmão, suas dicas são tops!! Parece que você não conseguiu passar todas as 6 marchas + a ré né? O fluído circula muito rápido, vc conseguiu passar quantas marchas? Eu sempre questiono nos vídeos de troca de fluído porque não passam as marchas para tirar o fluído do corpo de válvulas através das trocas de marchas e sempre ficam caladinhos...
Pedi pra patroa filmar pra justamente engatar o modo manual e passar as marchas, engatei cada uma e deu pra reparar o rpm muda a cada marcha, mas claro, foram poucos segundos em cada marcha, mas pra conseguir ficar mais tempo em cada marcha teria que usar uns 20L de fluido dai fica puxado.
Já chego deixando o like Fábio gás. 😀🤝
Valeu a parceria
Vídeo top demais tem um mecânico do you tube que faz assim tbm, se desconectar a mangueira após o radiador acho que trocava o óleo que fica no radiador tbm, se é que fica fluido lá, não sei. Vlw
Fiz no meu cobalt o mesmo procedimento! Só q no meu eu retirei a mangueira de cima para tirar todo oleo velho do trocador de calor q fica no radiador!
Parabéns pelo video. Vou trocar do meu elantra eu mesmo. 🙏🏼
Top irmão , parabéns pela didática.
Parabéns... com certeza vou fazer na minha Sportage que e o mesmo câmbio parabéns
Muito bom o seu vídeo, tenho um Sportage automático 2014 e creio que basicamente vai ser o mesmo procedimento, vou comprar o óleo e fazer a troca o meu está com 80 mil km, já é hora.