Молодец что экспериментируеш с двигателем, я раньше на верховину и на Карпаты ставил двигатель Минск трёх скоростной вот это тоже тема, а родной в 50, и ш 58 в долгие поездки на 100 и больше как мы раньше ездили на рыбалку слабоваты и быстро греются.
Спасибо за добрые слова. Согласен родной мотор однозначно слаб. Что касается Минска мотор тяжеловат мне кажется. Этот Китай мотор чуть тяжелее родного. Как вариант ещё можно рассмотреть мотор от германского Мопеда Симсон. Более мощный чем советский и по стилю подходит.Но очень редкий
@@ИльясХуснутдинов-э4п трёх скоростной минска самое то только дугу крепления приваривали к мопедовской раме но конечно подгонять приходилось, да а симсон видал был у моего друга три скорости до 90 км в ч и по-моему 1969 года был он меня на восходе поломоном буксировал до дома мощный мопед.
Ну чтож, теперь 90 без проблем. Интересно а если колёски поставить 17" и маятник нормальный и вилку с дисковым тормозом от альфы,маятник от пита или чего нибудь на 17", предоставьте себе что получится,полностью диски и двигатель очень не плохой.
Езжу активно второй год проблем нету. Когда был китаец на спицах там слабые спицы. Единственно что надо доработать это тормоза. Для 110 родные слабенькие
@@ИльясХуснутдинов-э4п На китайцах, в том числе и на их питбайках, слабые не только спицы, но и обода неизвестно из какой консервной банки.)) Обод на Риге- крепче в разы.
Китайский двигатель надо ставить на китайский мопед... А РИГА 16 ..Это уже раритет ,который надо сделать в стоке и поставить в гараж. А так взял и все пересрал. Хотя по роботе молодец.
Ну, не скажи. Сделано с душой и для себя, почему бы и нет? Не каждой же Риге полное восстановление и тёплый гараж. Получилось классно, на очень лёгкую раму нормальный моторчик, - то , чего не хватало советскому мопеду!
Молодец что экспериментируеш с двигателем, я раньше на верховину и на Карпаты ставил двигатель Минск трёх скоростной вот это тоже тема, а родной в 50, и ш 58 в долгие поездки на 100 и больше как мы раньше ездили на рыбалку слабоваты и быстро греются.
Спасибо за добрые слова. Согласен родной мотор однозначно слаб. Что касается Минска мотор тяжеловат мне кажется. Этот Китай мотор чуть тяжелее родного. Как вариант ещё можно рассмотреть мотор от германского Мопеда Симсон. Более мощный чем советский и по стилю подходит.Но очень редкий
@@ИльясХуснутдинов-э4п трёх скоростной минска самое то только дугу крепления приваривали к мопедовской раме но конечно подгонять приходилось, да а симсон видал был у моего друга три скорости до 90 км в ч и по-моему 1969 года был он меня на восходе поломоном буксировал до дома мощный мопед.
Молодец настоящий кулибин
Главное чтобы крепление маятника к раме выдержало
@@partizan390trudyaga9 почти три года полет нормальный👍
@@partizan390trudyaga9 почти три года полет нормальный👍
Класс !!!
110 кубов для этого лёгкого мопеда с запасом
Отлично!++
Молодец, тоже есть желание такой соорудить
Вечер добрый благодарю🤝 если что спрашивайте может что подскажу.
круто
Ну чтож, теперь 90 без проблем.
Интересно а если колёски поставить 17" и маятник нормальный и вилку с дисковым тормозом от альфы,маятник от пита или чего нибудь на 17", предоставьте себе что получится,полностью диски и двигатель очень не плохой.
Идея хорошая у вас. Второй мопед Дельта у меня как раз на 17 колесах. Мне хотелось в этом мопеде оставить максимум оригинала кроме мотора
@@ИльясХуснутдинов-э4п
Очень приятно видеть всё это в реализации.
Вообще конечно на эту тему можно было бы устроить стрим
И обсудить этот вопрос
@@ИванВодкин-ш5н Вы сами откуда если бы вы были в Красноярском крае можно было бы прокатиться на данных мопедах.
@@ИльясХуснутдинов-э4п
С радостью,но я житель ставропольского края.
Могу свой номер оставить.
@@ИванВодкин-ш5н Я есть в ВК Ильяс Хуснутдинов Ужур 29лет.
Растянутую цепь нет смысла укорачивать,она сожрет звезды.
Уже поменял на новую цепь и покрышку результаты положительные
👍👍👍
👍🏼👍🏼👍🏼
*Здравствуйте! А почему такой звук мотора приятный и басовитый?*
Добрый день. Может что это 4 тактник. Он приятнее звучит чем 2х
Тормоза задние без переделок?педальный узел
Немного подтачивал педаль, если что могу скинуть фото
Спицы как поживают? 110 многовато будет
Езжу активно второй год проблем нету. Когда был китаец на спицах там слабые спицы. Единственно что надо доработать это тормоза. Для 110 родные слабенькие
@@ИльясХуснутдинов-э4п На китайцах, в том числе и на их питбайках, слабые не только спицы, но и обода неизвестно из какой консервной банки.))
Обод на Риге- крепче в разы.
@@spamhanter6002 Согласен с вами но сейчас ровные обода на Ригу тяжело найти почти все кривые,не смотря на хорошие спицы.
Так а как он у вас стоит то? У меня он поршневой уперается в колесо, я не могу поставить...
У меня на Рмз дельта такая же проблема была здесь подрезали больше, чтобы мотор влез
Китайский двигатель надо ставить на китайский мопед... А РИГА 16 ..Это уже раритет ,который надо сделать в стоке и поставить в гараж. А так взял и все пересрал. Хотя по роботе молодец.
Ну, не скажи. Сделано с душой и для себя, почему бы и нет? Не каждой же Риге полное восстановление и тёплый гараж. Получилось классно, на очень лёгкую раму нормальный моторчик, - то , чего не хватало советскому мопеду!
Моодец Бразилец