Мне весной 77 года родители купили Ригу-17, но еще с 57 двигателем, т.е. с педалями. Я жил на Дальнем востоке, а у нас там сопки, если был бы кик, то пришлась бы мопед толкать, а тут помог движку, покрутил педали и забрался на верх тягуна.
У меня был точно такой, цвет точь в точь. Мне родители летом 1977г., такой подарили. Хороший был аппарат . Сколько я девчёнок перекатал на нём. Такие светлые, тёплые и добрые воспоминания остались. Спасибо большое за видео.
Большое спасибо за видео . Вы меня сподвигли , займусь своей . У меня точно такого цвета , покупали мне в 1976 году . У меня все в оригинале . У вас багажник от 16 Риги . Удачи .
Классный мопед! В детстве у товарища была Рига. Объездили всю Победу. Бензин 20 копеек за литр. На рубль полный бак. И в гаражах отработку с бочки добавили)))
Был у меня такой аппарат имел мне мозг раз в неделю,но если всё хорошо 60 бежит ,на ход мягкий ,тормоза так себе ,у меня был золотистый окрас,он сам по себе очень гармонично смотрится,но с запчастями ахтунг , особенно корзина сцепления шлицы ни от чего не подходят,удачи в реставрации.
Лучше мопеда нет в истории СССР!Это ржавый консервант!Мой сосед ездил на нем лет 20 в нем очень удачная коробка и отличный завод педалями!Обкатка по паспорту 2000 км!
Странно,в начале видео он сильно дымил, неужели это было из за провода кторый замыкал на массу😮,ну или из-за не правильно выставленного зажигания,разве из ща этого могло дымить🤔,куда делся дым,вот в чём вопрос
Хорошо, что сохранился в оригинале. Сейчас многие их скупают подешевке и ставят на них китайские двигатели от мопедов Альфа и питбайков - и гоняют. Для повседневной езды, конечно, такой двигатель подходит лучше родного, но неплохо бы сохранить часть таких мопедов в оригинале.
Рига 12 мой первый мопед, на этом мопеде монгое более новой модели, сидение точно рига 16, целиндар настарых круглый а тут квадратный нового образца багажниа тоже 16 риги , родной укороченый вообщем союз ополон здесь.
@@ArtemKarpats пусть будет потвоиму, но я с 70х на мопедах и моторчиках , моторолерах и мотоциклах катался , и разбирал и собирал поверь энаю что и как, и Явы были последний до армии ИЖ СПОРТ был, с армии пришол чуть покотался и продал , и до сихпор за рулем и с техникой знаю что и как СОВЕТСКОЙ ТЕХНИКОЙ НА ТЫ.
У меня такая была в Лененграде в Любани. Только цвет морской волны. В отличае от Верховины 3. С которой я больше трахался, чем ездил. К Риге, у меня вопросов не было! Единственное было . Натяжитили цепи один раз замучали. Резьба сорвалась. Но медленно я с Тосно. Доехал до Любани. А в Одессе у меня были Карпаты 5. Редкостное Г. После я Яву купил. У меня и старуха была и скомейка. После на Жигуль 6 ку. Пересел. Папик отдал.
Зачем нужно было его мучить. Если движок не тянет это подсос воздуха. Или декомпрессор или сальники на коленвале или карбюратор. Проще расколоть движок и капитально обслужить. С заменой всего резинового и прокладок. Почистить движ от старого масла итп. Залить все свежее.Кстати сколько я эту технику ремонтировал так для людей самое нелогичное это сальники на коленвале. Мои Карпаты 501е работали как часы и крутились без придыхания и задержки. Тут я слышу что резкий набор газа дает это самое придыхание с задержкой.
Интересная рама. Крепления катушки как у риги 4, бак как у 16 риги, хотя на заводе ставили из того что было. Ручка кпп родная. Не забудьте, что тут переключение наоборот в отличие от карпат. Первая вниз, вторая вверх. От старости гниют провода в зажигании, да и катушка тоже отсыревает. Если свет не нужен, то ставится катушка тлм-3 от д8. Задние подножки нужно снять, иначе обобьешь все ноги
2 дня это пустяки, причина то ясна, а я вот уже месяц в гараж как на работу хожу и верховина у меня отказывается ехать. Главное, что всё есть - зажигание настроено, искра отличная, компрессия 9.5, почти 10, карбюратор хороший, двигатель перебран, воздух и масло ни от куда не подсасывает, поршневая хорошая, стоят новые кольца. НО ОН НЕ ТЯНЕТ МЕНЯ, 15-летнего, я уже незнаю что ей надо.
@@АлександрПоляков-с9м за 1000 точно не износится. у меня бывало такое пару раз, что интервалы от смазки до смазки как раз по 1000 были и ничего, просто цепь уже сухая становилась. а так обычно примерно каждые 600-500-400км смазывал.
продедушка горизонтальных движков хонда супер куб выпускаелся с1958 года и до сих пор а в последнее время ещё и китай цы выпустили страшное количество подобных мопедов , только хонда выпустила их больше 100 миллионов , и выпускает до сих пор - вот это легенда .а нам в СССР достался "ПОДАРОК" от ЯВЫ -двухскоростной движёк , мало того , что он не ехал нихера , но ещё и ломался когда захочет -говнище редкостное -это может быть примером - как нельзя делать технику@@ЛеонидКузин-ъ3э
@@ArtemKarpats Артем.Я написал не с целью тебя обидеть.Ролики выкладывай,смотреть интересно,тем более,что тема оч.специфическая.Тебе за них спасибо.Я сам из Луганска и в свое время мы производили лучшие к.валы на V-50.А когда наладили выпуск новых к.валов на Верховины - этобыла просто бомба.Не знал?Поэтому твои ролики я смотрю как не любитель,а как профессинал и хорошо понимаю тему.Удачи тебе.
РЕБЯТА У МЕНЯ БЫЛА ЧЮТЬ СТАРШЕ , УЖЕ С НОВОЙ КОРОБКОЙ НУ БЫЛ ЕСЧЁ ТОТ ГЕМОРОЙ ПОКА КОРОБКУ ПОСТАВИЛ СТАРОГО ОБРАЗЦА , КОРОНУ , А МОПЕД БЫЛ БЕЗОТКАЗНЫЙ ......
Я смотрю , за кадром Мишка L200. 98 года. Вот у меня сейчас такая. Спрятал в гараже. Что бы в ВСУ не прихватизировали! Как что мне дать. Хер! А как тачило забрать. Так приходили, я сказал угнали.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Мне весной 77 года родители купили Ригу-17, но еще с 57 двигателем, т.е. с педалями. Я жил на Дальнем востоке, а у нас там сопки, если был бы кик, то пришлась бы мопед толкать, а тут помог движку, покрутил педали и забрался на верх тягуна.
У меня был точно такой, цвет точь в точь. Мне родители летом 1977г., такой подарили. Хороший был аппарат . Сколько я девчёнок перекатал на нём. Такие светлые, тёплые и добрые воспоминания остались. Спасибо большое за видео.
Большое спасибо за видео . Вы меня сподвигли , займусь своей . У меня точно такого цвета , покупали мне в 1976 году . У меня все в оригинале . У вас багажник от 16 Риги . Удачи .
мопед очень хорошо сохранился в оригинале весь ))
ПРОВЕРЬТЕ САЛЬНИКИ КАЛЕНВАЛВА ОСОБЕЛЬНО СО СТОРОНЫ СЦЕПЛЕНИЯ ......
Классный мопед! В детстве у товарища была Рига. Объездили всю Победу. Бензин 20 копеек за литр. На рубль полный бак. И в гаражах отработку с бочки добавили)))
Супер, у меня 16 рига, никак не доведу до ума.
Был у меня такой аппарат имел мне мозг раз в неделю,но если всё хорошо 60 бежит ,на ход мягкий ,тормоза так себе ,у меня был золотистый окрас,он сам по себе очень гармонично смотрится,но с запчастями ахтунг , особенно корзина сцепления шлицы ни от чего не подходят,удачи в реставрации.
Здравствуйте, могли бы дать советов каких? Я новичек, взял себе Ригу 22
Лучше мопеда нет в истории СССР!Это ржавый консервант!Мой сосед ездил на нем лет 20 в нем очень удачная коробка и отличный завод педалями!Обкатка по паспорту 2000 км!
Круто что резинка бака оригинальная и целая!
от зеркала газона подходит четко
Молодцы мопед во😉👍
Есть подозрение что левый сальник пропускает масло с коробки вот и дымит как паровоз и нет оборотов.А так мопедик огонь.
Скорее надо не сальник смотреть а 3 винта картера что под корзиной сцепления подтянуть
@@romanstepanov3842 если бы эти винты были не затянуты, вы бы по пояс стерлись, бегая за ним в попытках его запустить.
Странно,в начале видео он сильно дымил, неужели это было из за провода кторый замыкал на массу😮,ну или из-за не правильно выставленного зажигания,разве из ща этого могло дымить🤔,куда делся дым,вот в чём вопрос
Сегодня узнал для чего декомпрессор продувка. А я болтом заглушил. Хорошо что не выбросил.
Хорошо, что сохранился в оригинале. Сейчас многие их скупают подешевке и ставят на них китайские двигатели от мопедов Альфа и питбайков - и гоняют. Для повседневной езды, конечно, такой двигатель подходит лучше родного, но неплохо бы сохранить часть таких мопедов в оригинале.
Рига 12 мой первый мопед, на этом мопеде монгое более новой модели, сидение точно рига 16, целиндар настарых круглый а тут квадратный нового образца багажниа тоже 16 риги , родной укороченый вообщем союз ополон здесь.
Владимир. Бурцев, она полностью в оригинале, сидение, багажник, цилиндр это все родное, что ставилось от завода.
@@ArtemKarpats пусть будет потвоиму, но я с 70х на мопедах и моторчиках , моторолерах и мотоциклах катался , и разбирал и собирал поверь энаю что и как, и Явы были последний до армии ИЖ СПОРТ был, с армии пришол чуть покотался и продал , и до сихпор за рулем и с техникой знаю что и как СОВЕТСКОЙ ТЕХНИКОЙ НА ТЫ.
@@Правдаглазаколит-м8р такой же есть и это рига12
У меня такая была в Лененграде в Любани. Только цвет морской волны. В отличае от Верховины 3. С которой я больше трахался, чем ездил. К Риге, у меня вопросов не было! Единственное было . Натяжитили цепи один раз замучали. Резьба сорвалась. Но медленно я с Тосно. Доехал до Любани. А в Одессе у меня были Карпаты 5. Редкостное Г. После я Яву купил. У меня и старуха была и скомейка. После на Жигуль 6 ку. Пересел. Папик отдал.
Крутой байк 👍
У ме ня была Рига 4 Все один в один, ставил поршень на три кольца, тянул как чёрт, свидетелей осталось мало!
Всегда брала злость за таких "мастеров", которые наждачкой чистили контакты!
Для эттго существует бархатный надфиль!!!
Эти контакты никогда не прилегали друг к другу всей плоскость. Так что их похер чем чистить
Не бархатный,а алмазный.
Терка от спичечного коробка самый раз.
За 3тыс.км задняя звезда в такое состояние не может прийти
Показательное Видео.
Была Рига 16 ,я отмучелся с этим зажиганием,поэтому рига 22 и дельта с электронным зажиганием самое то!!!
Конденсатор замените
Бензин бежыт скарбюратора
Умели делать в СССР мопеды.
Зачем нужно было его мучить. Если движок не тянет это подсос воздуха. Или декомпрессор или сальники на коленвале или карбюратор. Проще расколоть движок и капитально обслужить. С заменой всего резинового и прокладок. Почистить движ от старого масла итп. Залить все свежее.Кстати сколько я эту технику ремонтировал так для людей самое нелогичное это сальники на коленвале. Мои Карпаты 501е работали как часы и крутились без придыхания и задержки. Тут я слышу что резкий набор газа дает это самое придыхание с задержкой.
Помню у меня постоянно шпонку на магнито поворачивало, но был лайф хак и шпонку можно было изготовить из кончика напильника и гонять дальше
Ручка переключения родная
Рига так должна заводится с пол тычка.
Там по заводу 100-й жиклер устанавливался.
Подскажи пожалуйста, из-за чего на мопеде рига 16 бьёт двойная искра на свече?
Владимир Иванович, свечку пробовал менять? возможно просто она не исправна и пробивает не только между электродом
@@ArtemKarpats много свечей пробывал, на рабочем мопеде все хорошо, а на этом двойная пробивает.
Интересная рама. Крепления катушки как у риги 4, бак как у 16 риги, хотя на заводе ставили из того что было. Ручка кпп родная. Не забудьте, что тут переключение наоборот в отличие от карпат. Первая вниз, вторая вверх. От старости гниют провода в зажигании, да и катушка тоже отсыревает. Если свет не нужен, то ставится катушка тлм-3 от д8. Задние подножки нужно снять, иначе обобьешь все ноги
Roman Stepanov, на этом мопеде и этом двигателе переключение скоростей уже как на Карпатах, первая вверх и вторая вниз.
@@ArtemKarpats странно, у меня была рига 4 ш51к. Там было так. Ведь двигатель ш обратного вращения в отличии от двигателя в.
@@romanstepanov3842 учите матчасть.
@@romanstepanov3842 возможно ручка стояла от карпат, там тросик натягивается на первой скорости, а тут наоборот
2 дня это пустяки, причина то ясна, а я вот уже месяц в гараж как на работу хожу и верховина у меня отказывается ехать. Главное, что всё есть - зажигание настроено, искра отличная, компрессия 9.5, почти 10, карбюратор хороший, двигатель перебран, воздух и масло ни от куда не подсасывает, поршневая хорошая, стоят новые кольца. НО ОН НЕ ТЯНЕТ МЕНЯ, 15-летнего, я уже незнаю что ей надо.
хороший видос.хороший мопед.хорошо по трудились.хорошо по катаетесь.
Пробег на спидометре показывает, когда перестал работать тросик привода спидометра😊
даааааааааа!!!!!!!!!!
четкий перекуп😂😂😂😂
Ручка оригинальная
У меня вайпер шторм150 но часто забивает свечу и немного дыма,думаю карбюратор,ведь новая поршневая,как и куда смотреть
Рига более надёжный чем Верховина, но Верховина спорт красивее выглядел.
А запчасти на продажу есть
Павел Бровченко, есть
@@ArtemKarpats нужен переключатель света лампочка в задний фонарь ножка кикстартера
Павел Бровченко, напиши по этому поводу мне в инстаграме.
за 3800 пробега звезда ведомая так не износится. у меня на альфе на пробеге 12000 звезда была в 3 раза лучшем состоянии по высоте и профилю зубьев.
Если не смазывать, то за тысячу износится
@@АлександрПоляков-с9м за 1000 точно не износится. у меня бывало такое пару раз, что интервалы от смазки до смазки как раз по 1000 были и ничего, просто цепь уже сухая становилась. а так обычно примерно каждые 600-500-400км смазывал.
@@723adrenaline раз в тысячу смазывать это ещё норм, а вот если вообще на сухую ездить, а уж тем более три, то таков и будет результат
Мне 11 папа купил такой с пробегом 250 км в стоке
я сам люблю советские мопеды
ребята выбросьте этот движок , воткните от питбайка 110 или больше , с центробежным сцеплением , и будет просто чудо - гарантирую
Как раз нужен именно оригинал, ностальгия)
А современный четырехтактник-это слишком надежно и тянет хорошо)
продедушка горизонтальных движков хонда супер куб выпускаелся с1958 года и до сих пор а в последнее время ещё и китай цы выпустили страшное количество подобных мопедов , только хонда выпустила их больше 100 миллионов , и выпускает до сих пор - вот это легенда .а нам в СССР достался "ПОДАРОК" от ЯВЫ -двухскоростной движёк , мало того , что он не ехал нихера , но ещё и ломался когда захочет -говнище редкостное -это может быть примером - как нельзя делать технику@@ЛеонидКузин-ъ3э
2 дня? Вже в мене третіх пройшов
А какой мотор лутче 2тактний или 4и почему
Посмотрите прокладки
Сергей Герасименко, посмотри видео до конца.
Магнит размагничен!!! ЭТО ИХ БОЛЯЧКА
Крышку на магнит оденете он нагреется и будет мозг парить опять. А так без крышки будет работать.
Уровень начинающих любителей.
Игорь Дубин, и на том спасибо.
@@ArtemKarpats Артем.Я написал не с целью тебя обидеть.Ролики выкладывай,смотреть интересно,тем более,что тема оч.специфическая.Тебе за них спасибо.Я сам из Луганска и в свое время мы производили лучшие к.валы на V-50.А когда наладили выпуск новых к.валов на Верховины - этобыла просто бомба.Не знал?Поэтому твои ролики я смотрю как не любитель,а как профессинал и хорошо понимаю тему.Удачи тебе.
Нормальный мопедик отхватил за 2000грн.
У меня Карпати люкс с пробегом 600км были как новые за 1000грн купил ,сейчас они у Олега Ас
@@ЯрославЕткало Прикольно яб забрал за 1200 грн может Олег Ас продаст ?
Да же дешево таких негде нет
У педальных тяга слабей чем у карпат.
УПЫНДАРЬ, это да, но зато по скорости они выигрывают, да и плюс педалями можно помочь разгоняться)
А что Вы хотели? На Карпатах ведь, в основном, уже электронное зажигание стояло.
РЕБЯТА У МЕНЯ БЫЛА ЧЮТЬ СТАРШЕ , УЖЕ С НОВОЙ КОРОБКОЙ НУ БЫЛ ЕСЧЁ ТОТ ГЕМОРОЙ ПОКА КОРОБКУ ПОСТАВИЛ СТАРОГО ОБРАЗЦА , КОРОНУ , А МОПЕД БЫЛ БЕЗОТКАЗНЫЙ ......
Я смотрю , за кадром Мишка L200. 98 года. Вот у меня сейчас такая. Спрятал в гараже. Что бы в ВСУ не прихватизировали! Как что мне дать. Хер! А как тачило забрать. Так приходили, я сказал угнали.
Где фильтр и карбюратор там бензин капает.
Карпаты дельта рига шняга не надежная