ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Följ med mig på jobbet som lokförare på godståg. Idag kör jag posttåg från Nässjö till Hallsberg, för att sedan vända söderut efter lite sömn.
Det saknas folk i hela järnvägsbranchen, så här är en länk med lediga jobb för dig som vill jobba tillsammans med mig:
www.greencargo...
Följ mig gärna på Instagram: / thomas_p_yt
Bli medlem i kanalen för att få åtkomst till flera förmåner:
/ @thomas_p
Support/donate: paypal.me/tpet...
_____________________________________________________________
GoPro Hero 11 Black
GoPro Hero 7 Black
Røde Wireless Go
DaVinci Resolve 18
Tack än en gång för alla Dina filmer! Jag har aldrig åkt tåg så mycket som sedan jag började titta på Dina filmer. Ditt yrke går som på räls. Och jag är alltid lika fascinerad att alla växlar alltid ligger rätt. Jag är i dag ålderspensionär så tåget har gått för min del, men jag tror aldrig att jag skulle klara av att vara lokförare, därför jag skulle hela tiden ha ångest för att det plöstsligt skulle dyka upp någonting levande på spåret.
Hej! 🚂🚃🚃 👋🙂👍 Tack för en trevlig video! Det blev en natt utan sömn nu 14/3-23 och nu är klockan 04.31.
Du berättar så fint och trevligt i texterna upp till. Fastnade för bland annat för "Småländska Höglandet". Jag har bott i Småland. Och varit mycket i Gislaved förrut. Ha Det Bäst! 👍
Lika trevligt som vanligt, Thomas. Tack för det 😊
Tack för det!
Hei Thomas, och stort tack før att du kom ihåg min ønskan om att filma denna lite ovanligare infart till Hallsberg'!
Tyvärr var det mörkt, men jag försöker igen framåt den ljusa sommaren. 🙂
@@Thomas_P Du lyckades jättebra med nattbilderna! Verklig8en underhållande.
Äntligen lite färdskrivar tick igen :)
😁❤️
Va kul att se hur de är att köra tåg på natten . 😊
Tack för en härlig video. ❤❤
Tack för ännu en rogivande och trevlig film. Tackar även för tipset om marknaden i Skänninge. Kan vara värt ett besök. Gillar dina informationer som "poppar" upp då och då.
Tack själv för ditt stöd!
Fin video med trevlig turistinformation. Jag hade ingen aaaaning om att det finns en så stor marknad i Skänninge, och då inte heller att den hade så många år på nacken. Det måste ju innebära att den startade ungefär då Skänninge Möte gick av stapeln. Imponerande!
Ja, gammal som gatan. Fast äldre. 😁
Kul att se ännu en film med dig Tomas👍😁
Kul att du gillar det!
Ännu en underbar video så härligt
Tack!
Tack!
Tack så jättemycket!
👍
Tack för avslappnande och trevliga videos. Perfekta att varva ned med på projektorn efter en arbetsvecka.
Tack så jättemycket!
Väldigt stor bangård i Hallsberg, jag ser din video som uppladdning till På spåret i kväll.
Ja, Hallsbergs rangerbangård är den största i "norra Europa". 🙂
Kollar lokförare på På Spåret på TV? 🤔
Bästa programmet ju.
Jag gör det absolut! Håller med dig, bästa programmet! Och final ikväll!
Varje resa är härlig! Denna är inget undantag.
En tanke: Skulle du kunna visa en miniaryr av den karta du visar i början, med en markering på var tåget är, samtidigt som du visar platsens namn nere till vänster?!
Nja, kanske. Jag ska testa lite.
Vore det inte fantastiskt om det kom kaffetermosar med kanalens logga/namn på 😉
Hm, och kaffemuggar. Det vore kanske nåt...
Bra film igen, tack! Fråga: hur digitalt är allt nuförtiden, borde inte TKL se direkt vilket nr du är och vart du står när du ringer eller måste dom mata in manuellt? Ha det gott
Jo, om jag har matat in tågnumret i telefonen så ser tkl vilket tågnummer som ringer, men av säkerhetskäl ska jag tala om mitt tågnr och tkl ska repetera det. Allt för att det inte ska bli några missförstånd. Jag kan ju t.ex. ha knappat in en siffra fel.
@@Thomas_P ok! Då är jag med! Ville bara kolla hur pass modernt allt är 👍😀
Med anledning av olyckan i Grekland så undrar jag hur två tåg kan mötas på samma spår? Som jag förstått det i dina videos så varnar systemen om sådans händer.
Vad jag har förstått så har de ett föråldrat system i Grekland, utan spårledning och linjeblockering.
Ibland när man ser tåg videos så sitter det en vindsnurra vid järnvägen vad är dem tillför?
Ingen aning
Va e de som tickar hela tiden när du kör? E de någon färdskrivare eller liknande?
Det sitter en gammal analog pappersfärdskrivare inuti hastighetsmätaren, det är den som tickar.
Trevlig video! Fråga, vad är det som låter och slår väldigt frekvent i vagnen när du kör? Det är väl bara vissa tåg det låter så från? Något fel på tåget?
Svårt att svara på när jag inte vet vilket av alla oljud du syftar på. 😂
Det är inte tickandet från hastighetsmätaren du menar?
@@Thomas_P jo det skulle jag tro! Sådär är det väl inte i varje tåg - något fel på vissa hastighetsmätare? Tror jag hade blivit knäpp av det där :o
Det är en gammal typ av hastighetsmätare med inbyggd analog färdskrivare. De låter så.
Måste man inte kunna matematik för att bli lokförare?
Du måste ha godkänt betyg i matte från gymnasiet, det är allt. Vi håller inte på med nåt avancerat.
Mötte din kollega utanför Hässleholm idag. Man blev ju nästan starstruck. 😂
Haha, för att du möter ett Green Cargo-tåg? Stackare. 😂
@@Thomas_P 😂 Ja jag är lite värre än andra.
Använder man säkerhetsbälten i Förarstolen?
Nej, det finns inga bälten.
Nej, så ruffigt får det inte gå till. Ser en urspårning, eller värre, ut att hända sä gäller helt andra instruktioner än att sitta kvar. "Hoppa" är ingen dröm men ett sista alternativ som använts i det förflutna.
Jo en sak till, bromsslangen du kopplade hade röd kran, men vad är den gula till?
Den röda är huvudledningen, som styr bromsen, och den gula är matarledning. Den finns på några typer av vagnar och matar luft till vagnarnas förrådsluftbehållare med 10 bars tryck. Så istället för att huvudledningen ska göra det också så hjälper matarledningen till med det så det går mycket fortare.
Kring ~23 minuter: När du har grönt men vet att nästa signal är röd, hur vet du hur _långt_ det är till denna signal? ATC:n visade ju 100 ända fram till stoppet och gav därför ingen indikation, vad jag förstår. Och det lär väl inte gå att bromsa stopp med nästan tusen ton från 100 om man bara har siktsträckan på sig? :-)
Det är inte ATC:n nere i högra hörnet, det är bara en skylt som jag har lagt i för att visa hastighetsbegränsningen. ATC visar "00" i förindikatorn när det är stopp i nästa signal. Den börjar också pipa och blinka i olika intervall när det är dags att bromsa.
Det sitter även orienteringstavlor c:a 1000m före signalen (svart trekant med gul ram), så man vet när man närmar sig.
@@Thomas_P Ah, då förstår jag! Tackar. :-)
Hej Thomas vad betyder två fasta gröna och en grön bildande vad var det för godståg som du körde då trevlig helg från Johan 🍺🍺
Betyr ikke det "forvent stopp" eller "kjør med redusert hastighet" ?
Två fasta gröna och en blinkande finns inte. Det kanske var en fast och två blinkande gröna? I så fall betyder det "kör 80 (eller hastighet atc medger), vänta kör 40", alltså att det blir 40 vid nästa signal (som då är två fasta gröna).
Du skrämde väl Sk*ten ur terminalarbetarna om tutan hängde upp sig;) Trevlig Helg😄
Ja, de kom och undrade om det skulle vara så. 😂
@@Thomas_P Tjingsade en gång på en bekant polis som dirigerade trafiken, och tutan låste sig. Upp på en refug och slita ur säkringen...
🤣
2:07 Vad är för det tåg som står till höger? Känner inte igen det.
En X11 eller X14 som Krösatågen har hyrt in.
Om ATC plattorna i spåren är översnöade, kan loket ändå läsa av vad ATCn säger?
Ja, signalerna är elektromagnetiska (tror jag), så snö spelar ingen roll.
@@Thomas_P Korrekt. Om det fortfarande gäller så är det en radiostråle, elektromagnetisk, som ger energi till ballisen som då skickar informationen till loket, enligt en gammal lokförarkamrat en gång i tiden.
Hej Thomas hur ofta kör du Posttåg och om det finns tåg som går långsamt släpper dom förbi dig då ha en trevlig helg mvh Ronny Granlund
Ett par gånger i månaden kör jag posttåg, ungefär.
Ja, posttågen har hög prio, så andra får flytta på sig.
@@Thomas_P Störst går först är den råa jargongen bland bussförare men på järnvägen: Snabbast kör först...
Halloj thomasvad betyger RC4P?? Vad är p?? Är de för posttåg??
Exakt! P står för post. De loken är uppväxlade från 135 till 160 km/h.
@@Thomas_P tack Thomas för svaret. Hur vet man vart ska tåget parkera när man lämnar den??
Menar du vagnarna? Det står en kille på kajen inne i hallen och visar var jag ska stanna.
Om du menar loket så ringer jag till lokdepån och frågar var jag ska ställa loket.
@@Thomas_P tack
Tack för åkturen å svaret på frågan. Menade loket. Fick svaret av dej nyss. Ha en bra helg.
Detsamma till dig!
Post till Hallsberg, jag trodde att du brukade köra post till Stockholm.
Jo det brukar jag, men vi kör post till Hallsberg också.
Vet att ni är jätteskärpta därframme på tåget.
Händer det att, h-vete här skulle jag ju stannat- och passerar stoppsignal? Sådant sker
i trafiken och bussar kör förbi hållplats där de skulle stannat. Är tåg undantagna från detta?
Om vi råkar köra förbi en signal i stopp så blir vi tagna ur tjänst direkt. En annan lokförare måste komma ut, och tåget får heller inte flyttas förräns en faktainsamlare har varit och gjort sitt. Så tåget står där det står ganska länge.
Visst händer det, men det är en ganska allvarligt händelse som i värsta fall kan leda till kollision med ett annat tåg.
Ska inte ATC förhindra just sånt?? Eller är vissa områden "oövervakade"??
Ibland hinner inte ATC få stopp på tåget, och ofta är farten låg (att man startar mot en stoppsignal) att ATC inte ingriper. De flesta stoppkörningar sker dock vid växling, och då har man ingen ATC till hjälp.
@@Thomas_P Man kan ju tänka sig fullständig idiothalka och tåget kanar förbi signalen. Jaja, det blir ett långt stopp och utredning förstås.
Kör du aldrig diesellok?
Inte för tillfället. Har fortfarande bekymmer med en fot jag bröt för 1,5 år sedan, så jag kör inga radioloksturer (alltså inga dieselturer).
@@Thomas_P Oj. På de dieselmaskiner som varit aktuella behövs bara(?) en fot för säkerhetsgreppet och manövreringen sker med händerna. Får vidga vyerna.
Ja, att köra ett diesellok är inga problem. Problemet ligger i att de loken används bara på upplägg som innebär radiokörning och växlingsarbete. Det brukar innebära mycket klättrande uop och ner på loket, och en hel del promenerande på inte så jämna ytor. Det är där fotproblemet kommer in.
@@Thomas_P Ah. Lokkörningen är inte problemet utan tjänstens art. "Got it".