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【サーキットレビュー】アストンマーティン ヴァルキリー
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2023
- UKチャンネル投稿日 2023/03/07
ついにマットがアストンマーティンのヴァルキリーを試乗する時が来ました！
彼は中東のバーレーン インターナショナル サーキットに飛び、公道走行可能なF1マシンを実際に走らせて、実際にハンドルを握ったときの狂気ぶりを確認します。
ヴァルキリーの魅力は何でしょうか？
まず、ヴァルキリーの空力担当であるエイドリアンは、4つの要素が重要であると言います。フロントウイングを担うボンネットや、後ろの巨大なリアディフューザーなど、さまざまな空力の工夫がなされているそうです。その結果、ヴァルキリーは、今までに見たことのないような外観に仕上がりました。
内装は収納こそ少ないものの、車載スクリーンやエアコンなど、クルマとしての機能は充実しています。
そしてもちろん、驚異的なパワーユニットも搭載しています。6.5Lの自然吸気V12エンジンと電気モーターを組み合わせたヴァルキリーは、最高出力1,001馬力、最大トルク924Nmを発生します。また、レブリミッターは11,000RPMにもなります！
問題は、ヴァルキリーが見た目と同様にサーキットで絶大な力を発揮できるかということです。マットは公道走行可能なF1マシンの脅威的ななパワーを扱えるのでしょうか? この動画を最後まで見て、それをあなたの目で確かめてみましょう！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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F1にガワを被せたみたいな技術の詰め込み具合だな…
すごいわ
モーターで走らせてる時に音量測って騒音規制すり抜けるの好きすぎる
さすがイギリスあまりにもザル過ぎる
英当局「静かなときもあるからヨシ！👉(誰も公道走らんやろ)」
ゴードン・マレーが最近制作したt50もそれで切り抜けてましたよね笑笑
@@haido6874見たことあるけどクソうるさかったwww
@@あなる大魔神 でしょうねほぼレースカーですもんねあれ笑
こういうメーカー全面協力の回は車について細かく知ることが出来るので個人的にとても好きです。そこにマットさんのユーモアが加わって最高に楽しい。
デザイナーが嬉しそうに話しているのを見るとこちらも嬉しくなってくる。
ロードカー仕様でもサーキット専用だろうね。
FXXとかヴァルカンと同じだね
ロードカー仕様でもサーキット専用って文章頭バグるｗ
@@Formula1Fans12 FXXはKもEVOもサーキット専用
@@nemy1408
うん、それを踏まえてFXXって
書いたんだけど
@@Qu1ckn0ck
確かに
一見アストンじゃないように見えるけど、前からみたらちゃんとセンター付近が上がっててアストンだと思わせるデザインが凄い✨
運転しながら「わぁ～～～～！」言ってるこの
プロドライバー好き
RedBull×アストンにF1の技術とあまりにも豪華過ぎるクルマだが、これホントに公道走れんのかと毎回思う程エグいデザインしてんな…
性能、走行性を考えるとほぼレースドライバー向けだから、到底一般人向けのクルマでは無いな。それを市販するAMR、相当な変態。(褒め言葉)
スカスカなのに、かっこよくまとまっててすごすぎる😂
ヴァルキリーは何かもう「F1マシンを公道で合法的に走らせるには？」というコンセプトで開発されたようなもので、ロマンの塊って感じで惚れるし憧れる（高嶺の花もいいところだけど）
動画終盤で「一般人がフォーミュラカーにタンデム乗車すると失禁する危険がある」のがガチなんだと確認できたのが個人的に良かったw
今年のF1開幕はアストンマーティンの性能の高さをアピールできた最高のレースだったと思います
こんだけの状況でレポートできるマットすげえよw
神回だw
AMG-ONEのときも驚かされたけどこれはもう別次元。
0:12
『アロンソには程遠い』ってのが切実で笑ったwwwwwwwwwwww
28:27 からのマットがGで顔がひしゃげてるのが何回みても爆笑する😂
箱入り剣刺しマジックみたいに、この車のどこにV12を積めるの？と発表以来思ってましたが、今回初めてエンジンルーム内を見られたけどまだ「？」のまま
ほんとに技術者たちの夢が詰まってるのが伝わってきたしそれを上手く噛み砕いて説明できるマットもさすが
19:56 あとこのずる賢さすき
セーフティーカーに採用していただけませんか？
遅いと文句言う人がいるもんで。
F1が付いて行けなくなる
12:19 叫んじゃうくらいすごいのかw
エンブレムに対するこだわり凄すぎ
アストンマーチンのレーシングスーツカッコ良すぎる…。
バルキリーはハイパーカークラスでも何でもいいからレースしてるところが見たいなぁ〜
もしこれを買う金があったとしても、公道で走らせる勇気はない...
これ買える金あれば多分コース貸し切ってトレーラーで運べるから大丈夫かも😂
モナコで何回か大金持ちが乗り回してるのを目撃されてますね。やっぱあそこにいる人たちはすげぇや
@@user-tm4nv6bu4t バケモンっすね
ネーミングが縁起でもない
ウクライナにでも召喚されてほしい
もう日本にも入ってきてるよ！
ヴァルキリーってハイスペックでかっこいいけどヴァルハラも早く市販化してほしいな〜
ただ無駄に高いだけの車は大っ嫌いだけど、こんだけ技術が詰まってる高級車はホンマにかっこいい
4:56 リアに頭突っ込んでいくの面白すぎ
ERSボタンを押しすぎて車が止まったの面白すぎたwそこから更にしゅんってなってるのもめっちゃ良かったw
マットのレーシングスーツ姿かっこよすぎだろ
redbull X2010を現実的な形にした車って感じでめっちゃかっこいい
フロントのタイヤの部分とかサイドの空気を意識した形がめっちゃ似てる
2:04 ちなみにX2010にファンシステムを搭載させたのはエイドリアン・ニューウェイ氏らしいです
これで公道走れると聞いても走らせようと思えないなほんとすごい車やね
リアのサスアームがディフューザーのエアトンネルを避けるためにとんでもない接続位置になっている処が空力への本気度を感じさせます。
後、室内モニターが公道仕様でも機能優先の武骨な付け方なのがイギリスらしい。パガーニだとああは付けないでしょうね。
ついに真実の枝が進化して「真実のマット」へ
モーターをうまく使ってアストン史上最も静かな車にしたの草。
これにさらにトラックエディションがあるの狂ってるw
20:46 ここ、F1の中継でたまに映る画角と全く一緒で草
5:45 はDRSだよね
26:41 この車でWECに出て欲しかったなぁ…
見てるこっちが笑いこみ上げてくる
こんなロードカー
素晴らしいの一言
なんて美しい車なんだ。
関わったエンジニアの皆さんを尊敬します。
「サイドミラーつけたくないからカメラにするわ」
外側カッコよくして内側ダサくなるのすき
性能や技術も素晴らしいけどこんな高価な車が売り切れなのが驚愕です
世界の大富豪は凄い
計算され尽くしたボディデザインとシャシーレイアウトでもはやすっからかんに見えるのすき、どうかしてる(褒め言葉)
何この個性的でくそかっけぇ車
12:18 ここの嬉しそうな顔すこ
自然吸気なのいいね
12:19 あああああああああああああああああああああああああああああああ!! で思わず笑った
マットの終始ニヤけが止まらない所を見てこちらもニヤけが止まらない
28:28 この横Gの迫力よ
もし規制関係なく作れるとしたら、いったいどこまで速いものが作れるのだろうか
個人的にシャイニングスコーピオンのように見えるデザインがカッコイイな！
アストンマーチンがWECハイパーカーカテゴリにヴァルキリーで参戦するというニュースを聞いて、マット大はしゃぎのこの動画を思い出した。
名前がもうかっこいい。。
フロントサスのトーションバーの下り好きですw
市販車なのに運転するまでが大変なんて。。
でも、作りは相当考え込まれてるのがわかるね（汗）
本物のF1とほぼ変わりない...
名前も外観も神々しい
凄い乗りにくそう汗
でも一度乗ってしまえば別次元の扉が開かれますね
バケモノマシンの紹介すき
アストンマーティンは外車の中で一番好きなメーカーだからただただ嬉しい！
ホントに入っちゃうマット君すこ
えぐいかっけぇぇぇぇ！！
将来はアストンマーティン買えるようになりたい
最高速速い車もいいけどやっぱこういうダウンフォースマシマシの空力最強な車もいいな
エンブレムだけでも数百万しそうだなw
騒音試験を電気だけでパスしたの草
初見コースで初乗りの車でそこそこ走れちゃうマットやっぱ凄いわ
車載映像もいいけどせっかくのV12エンジンだから外からの映像と音も観たい聴きたいw
シートの振動でウンコ漏れそうになるっての好き
内装が映ったときにめっちゃ豪華だと思ったらDBXだったわw
本当にバカみたいな車で大好き
そりゃマットも運転中あんなに興奮するよな
この車を買える人の中でまともに運転出来る人は何人いるんだろう、、
ERS推しすぎて動かなかった時結構マジで焦ってるの好きw
こんな車でもソフトクローズに喜ぶマットすき笑
ヴァルキリーとAMG ONEってどっちが早いんだろ？？
正真正銘のスーパーカーだな
ミニ四駆やん
アストンのバッジをしっかり金属で作るのはさすが
マットさんが謙遜しているが、実は彼の運転技術が素晴らしいのが
バレている。
ヴァルキリーは当初は、開発が進んだらＷＥＣのハイパーカークラスのレースに参戦すると発表されていた。
それが途中でＷＥＣへの参戦は延期にされてしまって残念に思っている。
レース仕様車が市販型とは別に存在するのであれば、何時かはレースに参戦する可能性が有るのかも知れない。
こっわ、、バイクみたなフケ上がりしとる、、、
先導車かっこよすぎ
アロンソはそのうちこのチャンネルに出演しそうなんよな笑
スーパーカー ハイパーカー
ってここ数年でほんと見た目のベースが変わってきたな
馬力1000超えは今や当たり前の時代だし
アストンマーティン＝007
憧れです❤
マットにこう叫んで欲しかった
「ナビタイム！！！」
ハエにからかわれてるマットさん🤣
リアルタイムの世界に降臨したグランツのコンセプトカーといっても過言では無い程の造形美で、ホントにヴァルキリー変態だわ😂（褒めてる）
メルセデスAMG ONEのレビューも見たいな
もうセーフティーカーに採用してほしい
f1に市販車の外板を被せたみたいだな。ヨコモのラジコンみたい。速そう。
流石、エイドリアン空力の天才
エイドリアン神様❤
賛同有り難う御座いました。F1の世界を変えましたね。
喧しくて敵わん
最高だ
12:19 これが後に彼との最後の通信となるのだった…
これは心身共にガチムチに鍛えないと無理だね
LMH仕様になってもサウンドはこの音を聞きたい！！
日本のメーカーもこれくらい振り切りまくった規制ギリッギリのバケモンマシン作ってくれんかなぁ...
GRスーパースポーツもお流れになっちゃいましたからねぇ
トヨタ以外お金ないのがね
@@yscarlet7717 燃えちゃったのほんと残念ですよね……
メルセデスのAMG ONEも発表されてから発売までかなり延期して時間かかってましたし、本当に市販化するのが難しいのでしょうね
大衆車メーカーにはきついやろ
出来てホンダあたりかな？
@@Kim-Honjoong アストンマーチンは小規模メーカーでオーナーが個人ですよ
アストンはやっぱいい音奏でるね
ヴァルキリーでWECに参戦する日が楽しみだよ
和訳してくれてありがとう！
こんなん道路走ってたら通報されたゃうかもね（笑）
エンジン音えげつ、
ルマンに出てくれたらなぁ...
悲しい
市販モデルも音圧が凄かったけどレースカーは格が違うな...エンジンに耳をくっつけてるみたいだ...
マジでフロント周りとか箱被ってるように見えるだけでまんまF1じゃん笑
昔CGかNAVIでフランス人が敷地内ニミサーキットを作り型落ちのレーシングカーを走らせる記事を読みました、私ならメカニックを雇いレースカーを走らせたいですね😊
ERS押しまくるのは実際のオーナーもやりそうｗ
マットが乗ったAMR Pro って車体番号002だから今日本にある個体かも！
12:10ここから好きすぎるwwww
先導車のドライバーさんめっちゃ凄くて草
マットが気を失わないでコメントしてるのが凄い😅
こんだけ穴空いてるのにそれがまた美しい、これが機能美かと思い知った。全身がウイングで出来てるかのような車