om spuyer langsam itu brati ngalir terus ya gk ada jedanya termasuk slo pot itu, misal selenoid di bikin of on bagaimana menurut om di kijang ada modul emisi kontrol yg buat selenoid of di rpm 2ribu
Iya ngalir terus. Itu kalau pas deselerasi om. Kalau solenoid yg samping itu buat system anti dieseling. Biar pas kunci kontak di offkan mesin langsung bisa mati.
Kalau saat sistem choke aktif, lubang corong karbu ditutup mas.. otomatis aliran BBM akan lebih banyak. Karena udara yang ditutup choke tadi. Sistem choke ini juga disebut sistem starter pada karbu.
Salam kenal Mas. Mas punya saya karbu nya tidak mau stasioner dan tidak mau nyemburkan bensin. Kaya yg mampet, udah saya coba berulang kali semua lubang dan komponen saya bersihkan tetep aja gitu. Mobil saya Lancer SL , karbu nya mirip sama L300 bensin. Mohon masukan nya mas
Klo celenoid jarbu tdak di fungsikan kasi baut 12 ap efek nya bang karna mobil espas sy psang clenoid tiba tiba sj brebet rpm bawah celenoid uda baru beli 3 kali tp msih sm mgkin krna faktor kbel nya uda kemakan usi
Ga ad efeknya kalau mesin normal om. Efeknya kalau mesin terlalu panas nanti pas dimatikan mesin tidak langsung mati. Selam mesin pas dimatikan lngsung mati ndakpapa tidak pasang solenoid
@@GiriWahyuPambudi makasih sdh di balas, saya tonton berulang ulang blm ketemu jwbnya,,sdh di bersihkan guru,kalo digas spontan atau kejut bagus tp kalo di gas rendah gas di panteng gitu mesin nyendat nyrndat kaya kekurangan bensin ,maksih jawbnya slm subcreber dr klaten,semoga terus ber bagi ilmu ya brmanfaat
@@GiriWahyuPambudi ndak enaknya gmna om? Mobil baru dapat, spertinya spuyer2 sudah di ganti, Lagi cari pengabutan kasar om, kasar n konsumsi tergolong boros Lobang2 sudah di semprot kirain ada yg buntu ternyata sama aja,
@@GiriWahyuPambudi waduh ,😁 mksd.nya lagi cari permaslahan pengabutan kasar om, Apa pengaruh om, klo air bleeder nya saya besarin ,biar angin nya makin bnyak
Salam kenal,saya bongkar karburator Feroza, awalnya mau bersihkan selesai di rakit lagi ,saat stansioner bagus dan saat di injak gas tidak mau kontan malah tersendat. Semua komponen sudah pada tempatnya tapi saat bersihkan body karburator ada 1pelor ( bola besi ) yang jatuh dan saya periksa tidak tau tempatnya ( ada berapa pelor/ bola besi ), minta solusinya 🙏🙏🙏
Sama seperti karburator saya, pelornya jatuh sehingga saya tutup lubang akselerasinya dan mobil pincang saat rpm di atas tapi saat rpm rendah mobil stabil tidak pincang
Pelornya ada 2 mas biasanya. 1 di pompa akselerator, yang kedua dijalur semprotan akselerator dan yang kedua ini ada pemberatnya. Gunanya sebagai katup pembuka dan penutup aliran BBM supaya pompa berjalan sebagaimana mestinya.
Mas kemarin aku bersihkan karbu karena skep sekunder macet tapi setelah selesai dan mesin di hidupkan rpm tinggi dan ventury yg primer tidak nyembur bensin melainkan malah ventury skunder yg nyembur alhasil rpm jadi besar. Kira kira apa penyebab nya ya apakah ada kekeliruan dalam hal pemasangan🙏
Main jet berpengaruh terhadap asupan bensin,tp klo bensin terlalu gemuk apa berarti main jet yg kebesaran ya gan... Di mobil sy spyurer main jet tergolong kecil yaitu 95 tp karburator masing berembun dan knalpot asap hitam,busi juga hitam banyak jelada nya
@@ahmadibrohim9035 iya bang. Kalau terlalu irit jadi panas. Tapi ga panas2 amat sih. Itu kan kerjanya cuma pas RPM bawah. Tapi yg lebih fatal nanti mesin jadi susah dihidupkan pas dingin.
Ini yg saya cari.
Penjelasannya singkat tp jelas, langsung pada prinsip kerjanya.
Terimakasih. Barakalloh fii ilmi.
Alhamdulillah. Wabarakallahu fiikum
Sangat bermanfaat informasi tentang prinsip kerja Karburator untuk pembelajaran
canel begini sangat bermaanfaat bagi pecinta kemajuan..sebentar namun
Sangat bermanfaat, bagi jiwa2 mekanik sangat senang menyimak nya
Terima kasih.
Trimakasih kawan penjelasan nya sangat mudah d mengerti 😍👍
Alhamdulillah. 😀
Alhamdulillah. Terimakasih.
Sama2 kak
Mantap ilmunya boskuuuh...
Terima kasih om.
Terimakasih atas penjelasanya sangat bermanfaattt untuk laporan pkl🤝🤝
Mancap
Keren
Baru aku paham caranya.
Alhamdulillah
Musik backgroundnya mengganggu suara penjelasan admin. Terima Kasih admin.. Jangan lupa kecilkan suara backgroundnya.
Siap.next video kita perbaiki 🙏 terima kasih atas masukkannya 🙏
Terimakasih 🙏
Sama sama 👌👌
izin download pak guru
Coba yg punya mobil kijang super primery trothel tertutup penuh apa bisa hidup tanpa udara
Walaupun saya tidak paham, saya berusaha untuk paham walau tak paham2. Tapi terima kasih.
Semangat2 😀
mantap
om spuyer langsam itu brati ngalir terus ya gk ada jedanya termasuk slo pot itu, misal selenoid di bikin of on bagaimana menurut om di kijang ada modul emisi kontrol yg buat selenoid of di rpm 2ribu
Iya ngalir terus. Itu kalau pas deselerasi om. Kalau solenoid yg samping itu buat system anti dieseling. Biar pas kunci kontak di offkan mesin langsung bisa mati.
@@GiriWahyuPambudi o gitu ya
Mantap Bg
Maaf pak sebelumnya, untuk sistem choke kalau ditutup bukanya malah lebih sediki membutuhkan bahan bakar ya.
Sebelumnya maaf belum perkenalan nama saya arif dari smkn Tulungagung kelas XII thn 2023
Kalau saat sistem choke aktif, lubang corong karbu ditutup mas.. otomatis aliran BBM akan lebih banyak. Karena udara yang ditutup choke tadi. Sistem choke ini juga disebut sistem starter pada karbu.
@@daneshsasmaya ok mksh mas infonya
@@arifhidayatulloh8025 ok
Aku mekso paham ben paham
👍
Mantabb pakk
Matur suwun mas. 😀🙏
Lanjutkan👍
Siap komandan 😀
Salam kenal Mas. Mas punya saya karbu nya tidak mau stasioner dan tidak mau nyemburkan bensin. Kaya yg mampet, udah saya coba berulang kali semua lubang dan komponen saya bersihkan tetep aja gitu. Mobil saya Lancer SL , karbu nya mirip sama L300 bensin. Mohon masukan nya mas
Manifold ada yg bocor om? Klep aman ya?
Pada saat kevacuman rendah di rpm berapa piston Valve jet membuka
Klo celenoid jarbu tdak di fungsikan kasi baut 12 ap efek nya bang karna mobil espas sy psang clenoid tiba tiba sj brebet rpm bawah celenoid uda baru beli 3 kali tp msih sm mgkin krna faktor kbel nya uda kemakan usi
Ga ad efeknya kalau mesin normal om. Efeknya kalau mesin terlalu panas nanti pas dimatikan mesin tidak langsung mati. Selam mesin pas dimatikan lngsung mati ndakpapa tidak pasang solenoid
Untuk slow jet, semakin besar ukurannya,semakin irit atau boros?
Semakin boros
@@GiriWahyuPambudi Terimakasih infonya om
Ketika kecepatan tinggi apakah setelan angin" sedah dak di gunakan lagi ...???
Betul. Sudah tidak digunakan lagi
Ijin ta nya guru,pada kecepatan rendah mesinnyendat nyedat kira kira apanya ya,
Bisa dari pengapian dan bahan bakar om. Kalau bahan bakar bisa jadi pilotjetnya kotor.
@@GiriWahyuPambudi makasih sdh di balas, saya tonton berulang ulang blm ketemu jwbnya,,sdh di bersihkan guru,kalo digas spontan atau kejut bagus tp kalo di gas rendah gas di panteng gitu mesin nyendat nyrndat kaya kekurangan bensin ,maksih jawbnya slm subcreber dr klaten,semoga terus ber bagi ilmu ya brmanfaat
Kalo pengapian dan busi bagus semuanya
@@surantomadul923 coba dibersihkan semua saluran2 di karburatornya om. Sama cek kabel businya pas mlm. Bis jadi lbel businya bocor
@@GiriWahyuPambudi kabel busi baru guru insyaa allah mslh ada pada karbu,ok guru besok sy cb bngkr lagi
Karburator zebra prinsip Kerj juga kyk gt gan?. Selenoid di potong brrti sama saja ya?
Kalau kabelnya aja yg dipotong nanti saluran idlenya buntu om. Soalnya solenoidnya tertutup.
Itu selenoid klau kontak on brrti mbuka terus ya gan. Punya ku. Kbel tk lepas gak. Sama saja. Selenoid hidup. Sil selenoid bgus. Pa karbu nya err ya?
@@mastyochanelauto6376 iya. Kalau kontak on dia mbuka. Kalau off dia nitup om. Kalai dilepas sama aja brrti solenoidnya sdh bocor.
Ohh ya. Oke gan. Mkch infonya
Berarti kalau pengen irit di kecilin ya mainjet nya .
Betul mas
Tanya om, klo ukuran air bleeder primer saya besarkan,, konsumsi bbm makin irit atau boros? 🙏
Semakin irit om. Tapi kalau kebesaran malah atomisasinya Ndak bagus. Biasanya malah ga enak.kalau karbu ORI biasanya sdh dihitung sama pabriknya om.
@@GiriWahyuPambudi ndak enaknya gmna om? Mobil baru dapat, spertinya spuyer2 sudah di ganti,
Lagi cari pengabutan kasar om, kasar n konsumsi tergolong boros
Lobang2 sudah di semprot kirain ada yg buntu ternyata sama aja,
@@sonydcok8489 biasane gas Ndak bisa halus om. Oh kalau cari pengabutan kasar ya cocok itu om. Suka yg rasa2 racing berarti 😀
@@GiriWahyuPambudi waduh ,😁 mksd.nya lagi cari permaslahan pengabutan kasar om,
Apa pengaruh om, klo air bleeder nya saya besarin ,biar angin nya makin bnyak
Om mau nanyak kalau idle mixture/stelan angin2 terlalu buka,apa efeknya om.
Mohon petunjuk om.
Salam kenal,saya bongkar karburator Feroza, awalnya mau bersihkan selesai di rakit lagi ,saat stansioner bagus dan saat di injak gas tidak mau kontan malah tersendat.
Semua komponen sudah pada tempatnya tapi saat bersihkan body karburator ada 1pelor ( bola besi ) yang jatuh dan saya periksa tidak tau tempatnya ( ada berapa pelor/ bola besi ), minta solusinya 🙏🙏🙏
Itu di saluran pomoa akselerasi pak, bagian video 07:42
Sekarang saya buka lagi karburator nya dan yang bapak maksud kondisinya bagus ,Bisa minta no yang bisa di hubungi agar bisa konsultasi
Sama seperti karburator saya, pelornya jatuh sehingga saya tutup lubang akselerasinya dan mobil pincang saat rpm di atas tapi saat rpm rendah mobil stabil tidak pincang
Pelornya ada 2 mas biasanya. 1 di pompa akselerator, yang kedua dijalur semprotan akselerator dan yang kedua ini ada pemberatnya.
Gunanya sebagai katup pembuka dan penutup aliran BBM supaya pompa berjalan sebagaimana mestinya.
Maaf bang mo nanya.intinya yg buat ngiritin bbm itu apanya yg harus di ganti bang
Mainjetnya bang
Om mau nanyak kalau idle mixture/stelan angin2 terlalu buka,apa efeknya om.
Mohon petunjuk om.
Nanti jadi campuran miskin om
@@GiriWahyuPambudi yg d mksud campuran miskin tuh gmn om...
@@hendraback7734 campuran miskin itu artinya irit / bahan bakar berkurang om.
@@GiriWahyuPambudi terimakasih banyak om atas ilmu nya...
@@GiriWahyuPambudi gk kebalik pak divedeo setelan keluar semakin kaya bbm
Kok dari lubang jarum pelampung tidak keluar bensin gunanya padahal jarum pelampung dicopot tapi tetap tidak keluar bensin
Mas kemarin aku bersihkan karbu karena skep sekunder macet tapi setelah selesai dan mesin di hidupkan rpm tinggi dan ventury yg primer tidak nyembur bensin melainkan malah ventury skunder yg nyembur alhasil rpm jadi besar.
Kira kira apa penyebab nya ya apakah ada kekeliruan dalam hal pemasangan🙏
Iya gan. Ada yg salah dalam pemasangan itu. Coba cek di tuas2nya
Baut setelan RPM di sebelah mn
Beda2 untuk setiap mobil om.
@@GiriWahyuPambudi di video itu gk kelihatan
Yang kesini gara² pak m cholik
Aku aku aku
Pada saat kecepatan tinggi apa baud angin2 masih berpengaruh terhadap campuran? Atau pengkabutan
Tidak, hanya saat idle dan sedikit berpengaruh saat putaran rendah.
Berarti yg mempengaruhi pengkabutan pada saat putaran tinggi adalah kompresi mesin dan saringan udara y?
@@miswanrschannel8317 saat putaran tinggi yg berpengaruh main jet om, yg mengatur bahan bakar.
Main jet berpengaruh terhadap asupan bensin,tp klo bensin terlalu gemuk apa berarti main jet yg kebesaran ya gan... Di mobil sy spyurer main jet tergolong kecil yaitu 95 tp karburator masing berembun dan knalpot asap hitam,busi juga hitam banyak jelada nya
@@miswanrschannel8317 bisa jadi saluran udaranya (air bleedernya) yg tersumbat om
kalau businya hitam kering brti msalahnya dmna mas
Bisa jadi terlalu boros om
assalamu'alaikum
om
kalo di star mesin susah hidup, harus tekan pedal gas dulu 10x. baru bisa hidup, itu kenapa om ?
Setelan terlalu irit itu om.
Bisa setelan angin atau kotor pilot jetnya
@@GiriWahyuPambudi
primary trutle punya saya kok agak terbuka ya om ?
apa bisa jadi sebab susah hidup mesinya
Bang klo setelan angin terlalu buka apa epek'a bang
Jadi terlalu irit bang
@@GiriWahyuPambudi kemesin panas ga bang
@@ahmadibrohim9035 iya bang. Kalau terlalu irit jadi panas. Tapi ga panas2 amat sih. Itu kan kerjanya cuma pas RPM bawah. Tapi yg lebih fatal nanti mesin jadi susah dihidupkan pas dingin.
Trek