Volskwagen Passat to uwielbiany przez Polaków samochód. Poleciałem do Nicei, aby sprawdzić jak jeździ się jego najnowszą odmianą. #AutoCentrum #volskwagen #passat #kombi
Miałem kiedyś Fiata Pandę bez niczego, bez wspomagania i też tak było - jak jechałem wolno, to kierownica chodziła ciężko, a jak szybko, to lekko. Nie wiedziałem wtedy, że to technologia przyszłości, którą dziś Volkswagen wprowadza do nowego Passata. 😄
@@rotflolek ja nie miałem systemu city, to był golas. 😄 I jak nie ma wspomagania, to wtedy właśnie kierownicą ciężko się skręca na postoju, ale im szybciej jedziesz, tym jest lżej. 😉
Z drugiej strony jak pojawi się Superb Sportline to przewaga dzięki pokrętłom od klimy jestem za Kurą. Wiem, wiem niby nic wielkiego a jednak to mega komfortowe rozwiązanie.
Nie znam nikogo kto woli choćby haptyczną kontrolę podstawowych funkcji, dziennikarze narzekają regularnie na te rozwiązania, a producenci dalej swoje. Podstawowe pokrętła i regulacje powinny zostać fizyczne, choćby ze względów bezpieczeństwa.
@@pietrek89. Prawda. Tylko niech obniżą za to cenę albo te marki które mają zaawansowaną personalizację wnętrza dadzą chociaż możliwość wyboru, nawet za dopłatą
Jakiś taki z przodu wygładzony miękiszon się zrobił, bardziej podobała mi się poprzednia wersja. Była taka bardziej wyrazista co pasowało do tej klasy. Teraz to wygląda bardziej jak Golf.
Mam podobnie, ale i tak go kupię. Jedziesz wewnątrz a nie na zewnątrz, a środek jest rewelacyjny, zwłaszcza w R-line gdzie możesz dołożyć alcantarę na podsufitce @@rmn12175
Dokładnie. Taki obły...nudny. Miałem poprzedni model B8 w pakiecie R-line, który robił super wizualną robotę. Teraz też szukam czegoś nowego o wyraźnych liniach... I narazie nic nie przypadło do gustu. Niestety kieruję się oczami przy wyborze samochodu.
Nowy Passat przypomina mi Peugeota. Nawet w tym kolorze zielonym podobny do francuza. Wnętrze pokazuje obecną filozofię Volkswagena, czyli gładziki zamiast standardowych pokręteł, pomimo że chyba najdłużej się przed tym wstrzymywał. Oczywiście R-line wygląda lepiej. Wnętrze na pierwszy rzut oka nadal przyjemny jak do tego przyzwyczaił passat. Na chwilę obecna bardziej mi się podoba wersja B8 Passata, a jeśli miałbym wybierać to wolałbym Arteona Shooting Brake.
@@kietv8842 Eko Passat i Tiguan. Powiedzmy że są eko. A co do Arteona to za kilka lat, moim zdaniem, będzie rodzynkiem tak jak samochody z logo Seat'a a nie Cupry. Szkoda, że koncerny motoryzacyjne zamiast skupiać się na eko wymianie części wolą wymienić cały egzemplarz na nowy. Pozdrawiam
Jak zwykle kwestia gustu, ale autem jedziesz siedząc wewnątrz, a jakość materiałów, wykończenie i estetyka wyglądają rewelacyjnie w porównaniu choćby z nowym BMW serrii 5 - widział to ktoś? Ponadto w kwestii ceny zobaczcie co jest w standardzie wersji Elegance... jak dla mnie rewelacja tylko czekam na wersję R-line
100% zgoda, robię rozeznanie przed zakupem i od razu jak wsiedliśmy do środka to od razu się polubiliśmy. BMW 5 z zewnątrz jest bardzo ładne jak ktoś krytykuje niech zobaczy na żywo. Superb ma jakieś dziwne kratki na desce ogólnie byłem w nim 30sekund. Pierwszy raz w życiu rozważam volkswagena, głównie za sprawą wykończenia i komfortu w środku. Jak będzie poprawnie jeździł to jest do rozważenia. Mercedes E z premium mi się najbardziej podoba ale cena kosmos. Nigdy nie jeździłem ‚premium’ na codzień, ale wnętrze BMW jest odpustowe a gry na ekranie to przeginka, to auto może się obronić tylko prowadzeniem i komfortem u mnie. W środku zaskoczył mnie jeszcze DS7 wykończeniem. Lexus NX jest też bardzo przyzwoity.
VW nie nauczył się. Golf ze swoim design prezentuje się słabo, co ma odzwierciedlenie w przeciętnych wynikach sprzedaży. Po co próbują to samo na Passacie?
Kupiłem miesiąc temu tego passata i NIE POLECAM. - gniazdko w bagażniku nie działa - opcja przełączania użytkownika znika - kamera 360 włącza się przy zbliżaniu się do przeszkody ALE pokazuje pusty ekran - samochód nie zawsze rozpoznaje użytkownika po kluczyku - a w dniu aktualizacji oprogramowania przez godzinę nie mogliśmy uruchomić samochodu Serwis powiedział nam, że potwierdza błędy ale nie może ich usunąć bo leżą po stronie oprogramowania i nie wiadomo kiedy producent je usunie.
@@wojciechs3087 Tak "nudne", że Stellantis po zakupie Opla musiał je zamordować, bo inaczej nikt przy zdrowych zmysłach nie kupiłby gównianej 508ki :P INSIGNIO wróć !!!
@@Krzysztof_Kania to czemu jak 508 jest taka gowniana to jej nie wywalili z oferty a nie utrzymali insygni? Jakoś astra i 308 Mogą być razem produkowane bez podzerania sie nawzajem. Po prostu Insygnia to ponton który nawet na sluzbowke sie nie nadaje. Ani nie ekonomiczna, ani reprezentacyjna, ani ustawna.
A ja właśnie w weekend zrobiłem 50k km moją pierwszą z salonu perelką, rapid z 2019 roku, całe 999cm pojemności i zostaje bo jak widzę ceny, rynek i ogólnie co się dzieje to może mogę nim zarobić 😅
4 lata temu kupiłem Passata B8 i też nie widzę sensu zmiany na inny jak na razie - rynek ogłupiał, ceny zawyżone, na całe szczęście Chińczyki wchodzą ze swoimi markami, to się może europejskie koncerny ogarną. Jeszcze w 2019 goły Passat kosztował około 90-100 tys. Teraz 160. Bardzo duży przeskok.
@@Robertkajman to musiałeś siedzieć w jakimś Basic’u albo Life. Nie zauważyłem aby Passat w wersji Elegance odstawał od Superba szczególnie pod kątem wykończenia. Tym bardziej, że sami Czesi teraz klepią nowego Passata.
Jechałem tą hybrydą mhev i powiem Wam, że jest słabo. Zgadzam się, że samochód dobrze się prowadzi, jest bardziej komfortowy, w środku bardziej premium. ALE... wcale nie jest cichy. Silnik wyje potwornie przy kickdownie, i 150KM to zdecydowanie za mało no ten samochód. ACC z lane assist jest dużo lepszy przy jeździe na wprost (trzyma się ładnie środka), ale za często zbliża się do linii gdy droga skręca. Multimedia to nowa jakość, ale 15" nie jest potrzebne. Też trochę za dużo nawciskali do środka. Nie podoba mi się też zmiana biegu w kierownicy, bo wszystko poszło w lewą manetkę, więc nie włączycie szybko wycieraczek przy mijaniu tira. Po powrocie do B8 FL 1.5 TSI czułem ulgę - ciszej i żwawiej. Dodatkowo przy mocnym hamowaniu ABS włącza się dużo wcześniej i przód nurkuje - bardzo to nieprzyjemne. W skrócie - ładne auto, ale 1.5 mhev jest wielkim zawodem. Nie wiem jak ten silnik może dać radę w Kodiaqu...
A w konfiguratorze lipa, dalej bez wersji R-Line ( w niemieckim jest), dalej bez mocnych benzyn ( w niemieckim też nie ma, tam jest chociaż klekot 190 PS z 4Motion). Dobra to jeszcze coś dopiszę. Nie powiedział Pan czy ergonomiczna jest obsługa dźwigni od kierunkowskazów, w którą zapakowano funkcje wycieraczek bo tam jest manetka od biegów. Wydaje się być bardzo duża i skomplikowana, szkoda że kamera cofania nie jest schowana pod znaczkiem VW jak to jest w B8. Co mnie trochę bawi to zakaz używania tel. komórkowych w trakcie jazdy a jak będzie z tym TELEWIZOREM :D ? Zagadką jest to jaka będzie cena R-Line bo podobno tylko tu będzie benzyna 265 PS. Na poziomie Audi A6 ???
Kiedy będzie test nowej generacji Skody Superb? Przecież nowy Passat nie przerósł Superba nowej generacji - długość ta sama 😉Bardzo mnie ciekawi porównanie. W Portugalii już prasa tesuje a kiedy Nasi?
Panie redaktorze co do tego auto pilota :-) myślę że to tylko na plus że auto szybko daje znać aby przejąć nad nim kontrolę. Chodzi o bezpieczeństwo i pod jego dyktando tak zostało to zrobione. Coś może się dziać więc auto szybko daje znać aby przejać kontrolę, wybudza itd. więc dla mnie to zaleta a jeśli kierowca jest zmęczony i chce aby auto go odciążyło to wystarczy zawiesić reke na dole kierownicy a auto i tak to wyczuje i auto pilot nadal będzie działał, czyż nie tak? Ale paseratti musiało się chyba zmienić, biorąc pod uwagę obecne czasy w motoryzacji, zaskakujące, nieprzewidywalne dobrze że ten passat wyszedł choćby tylko w kombi. Czy gdyby pozostał taki sam to przyciągnał by klientów? Stare dobre cechy passaeratti oferuje obecnie każdy suv, więc może dobrze że zrobili coś innego.
R-ka dramat Felgi jak z wozu drabiniastego . Z ceną kogoś pogrzało. Toż to najwyższe wersje wyposażenia to dopiero szczyt góry lodowej wydatków i one otwierają możliwość wyposażenia w cokolwiek. VW na starcie jest goły i wesoły.
Jako użytkownik Passata B8 z którego jestem bardzo zadowolony dokładnie takich zmian oczekiwałem, trochę więcej charakteru, trochę lepszego prowadzenia i układu kierowniczego. Choć B8 już dawał dużą pewność prowadzenia, szczególnie z 4 Motion. Zmiany na plus tylko ta cena..
W przypadku Tiguana nie mówiłeś o zbyt zaangażowanym zawieszeniu więc może to tylko w passacie, zamówiłem nowego Tiguana i mam nadzieje że wspomaganie przy niższych prędkościach jednak działa jak powinno. Możesz coś powiedzieć jak działa ten układ w porównania między tymi samochodami. Czy zawieszenie w Tiguanie też daje takie dźwięki jak w passacie ?
jazdę miałem poprzednią wersją bez DCC i bardzo komfortowo się jeździło więc wydaje mi się że z DCC i w nowszej wersji powinno być lepiej niż w poprzedniku skoro tam mi zawieszenie bardzo pasowało.@@grossibp
Śpij spokojnie, wszyscy zagraniczni recenzenci zachwycali się charakterystyką pracy zawieszenia w nowym Passacie, tylko ten bełkocze, że auto wyszukuje dziur. Co to w ogóle oznacza, tego nie wie nikt. Ten kanał i tak zszedł na psy co widać po ilości wyświetleń od kiedy nie ma Zachara.
Passat B8 nigdy nie zdobył takiej popularności jak Superb 3. Tak samo będzie z Passatem B9. Skoda Superb 4 będzie liderem w sprzedaży do firm jak i do rąk prywatnych.
Volkswagen, które auta od zawsze uchodzą za nudne: "zróbmy elektryka, ale bardziej nudnego z wyglądu, niż jakiekolwiek inne nasze auto". Udało się: seria I.D. Volkswagen kilka lat później: "to teraz zróbmy tak, żeby kolejne spalinówki był jeszcze nudniejsze niż elektryki". I tak dochodzimy do tego Passata oraz Nowego Tiguana. Po co oni to sobie robią? Nie lubią pieniędzy?
Auto wyglada tragicznie,co kowszy model to wieksza tragedia,w srodku to jedno nie porozymienie a ten tablet ktory przypomiana wymiar przedniej szyby to chyba do projekcji filmow🤦🙄 kochani nie porównujcie tego szmelcy do Peugeota bo akurat frnacuz poszedl mega do przodu a to ciadowstwo wygladem jedynie przypomina napuchnietego golfa,co do nowości,VW od 25 r rezygnuje z testowania swoich modeli na rzecz ucięcia kosztow i z tego sa dumni ze wyliczyli ze zaoszczedza ponad 2 bańki 🙄🤦 życzę powodzenia wszystkim ktorzy kupia te auta ..do testowania😂
@@rzechos1987 chodzi o to ze prowadzacy zwraca uwagę na bdb asystentów i pokazuje coś co w grupie vw dziala w ten sposob juz od kilku lat, lane assist z aktywnym prowadzeniem po torze i awaryjne hamowanie gdy nie reagujmy, no mam to w 6 letnim Superbie. Szkoda ze test nie pokazał nowych systemów, jeśli takowe są.
@@AB-ng7iq osobiście nie przepadam za chromem, więc model Rline trafia w mój gust w 100%. Jedynie dostępne felgi w konfiguratorze trochę nie trafione. Na niemieckim konfiguratorze jest już dostępny Rline.
@@ACAD912 o nie 😅 wcale nie miałem na myśli, że chodzi o to konkretne nagranie, tylko ten samochód jest szpetny 😅 Kiedyś o samochodach z Azji mówiło się, że mają kiczowy design. Teraz jak go dopracowano i wiele tych samochodów wygląda super, to VW próbuje od nich nieudolnie zżynać.
Cena jest absurdalna. Tesla tańsza od Passata z silnikiem 150KM i napędem FWD przy lepszym wyposażeniu, bo dobija do 240 tys PLN. I z tego co widzę, z konfiguratora wyparowały matrycowe LEDy. Żart.
I wielkościowo to bardziej e klasa. C klasa jest dużo mniejsza. Ceny wszystkich aut są wysokie. Nawet proste chinczyki ok 90k, które prócz masy tanio produkowanych w Chinach gadżetów typu kamery , nie oferują nic ciekawego.
@@igorhoroszko4945 nawet tym małym tyle nie wykręcisz, poza tym wątpię żebyś miał mniej niż 6,5 na autostradzie. Pogadamy jak będziesz regenerował turbinkę, której w Toyocie nie ma i jeszcze paru innych pierdół. Pozdrawiam i szerokośći.
4,8 - 5,4 l przy prędkości 100 - 120. W mieście około 7 litrów, przejechane 210 000km, jeszcze trubiny nie regenerowałem, za to na gwarancji sprzęgła w DSG wymieniali. Pozdro
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs PSG )](http://i.ytimg.com/vi/zM25REvnJW4/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Miałem kiedyś Fiata Pandę bez niczego, bez wspomagania i też tak było - jak jechałem wolno, to kierownica chodziła ciężko, a jak szybko, to lekko. Nie wiedziałem wtedy, że to technologia przyszłości, którą dziś Volkswagen wprowadza do nowego Passata. 😄
Było na odwrót. System city wlaczal się jak wolno jechałeś i wspomagał sterowanie
@@rotflolek ja nie miałem systemu city, to był golas. 😄 I jak nie ma wspomagania, to wtedy właśnie kierownicą ciężko się skręca na postoju, ale im szybciej jedziesz, tym jest lżej. 😉
kolega rotflotek nie wyłapał sarkazmu 😉@@luke.rayman
City od Fiata to najlepsza rzecz obok jtd w motoryzacji w historii. VW nigdy tego nie zrozumie, VW wie jak działa SS sprawnie i jawnie.
Z drugiej strony jak pojawi się Superb Sportline to przewaga dzięki pokrętłom od klimy jestem za Kurą. Wiem, wiem niby nic wielkiego a jednak to mega komfortowe rozwiązanie.
Nie znam nikogo kto woli choćby haptyczną kontrolę podstawowych funkcji, dziennikarze narzekają regularnie na te rozwiązania, a producenci dalej swoje. Podstawowe pokrętła i regulacje powinny zostać fizyczne, choćby ze względów bezpieczeństwa.
Ale taniej jest wyprodukować wielki tablet niż przyciski i pokrętła , pod pretekstem nowoczesnego wnętrza .
@@pietrek89. Prawda. Tylko niech obniżą za to cenę albo te marki które mają zaawansowaną personalizację wnętrza dadzą chociaż możliwość wyboru, nawet za dopłatą
O tak teraz pokrętła to będzie luksus miażdżący konkurencję 😂
Pod względem bezpieczeństwa i wygody użytkowania na pewno miażdżą.
Jakiś taki z przodu wygładzony miękiszon się zrobił, bardziej podobała mi się poprzednia wersja. Była taka bardziej wyrazista co pasowało do tej klasy. Teraz to wygląda bardziej jak Golf.
Mam podobne odczucia. Za bardzo obły się zrobił. Stylistycznie wg mnie krok wstecz.
Mam podobnie, ale i tak go kupię. Jedziesz wewnątrz a nie na zewnątrz, a środek jest rewelacyjny, zwłaszcza w R-line gdzie możesz dołożyć alcantarę na podsufitce @@rmn12175
Dokładnie. Taki obły...nudny. Miałem poprzedni model B8 w pakiecie R-line, który robił super wizualną robotę. Teraz też szukam czegoś nowego o wyraźnych liniach... I narazie nic nie przypadło do gustu. Niestety kieruję się oczami przy wyborze samochodu.
@@rmn12175 o b8 pisano to samo, a teraz jaki on ładny
Ten telewizor na desce rozdzielczej stanowczo za mały. Powinni wpakować tam co najmniej 59 cali, wtedy byłoby OK.
za małe, dopiero >80" jest ok
Wincyj! I poduszki powietrzne też przenieść na ekran! A co tam, kierownicę też wyświetlać na ekranie...
Co tu sie odjebalo, dlaczego nowy Passat wyglada jak wyoblony i oszpecony Golf... 7 ? Gigantyczny skok w tyl, wzgledem B8ki.
akurat mk7 wygląda bardzo dobrze lepiej niż mk8, natomiast ten passat w tych kształtach faktycznie jest brzydki, b8 dużo ładniejszy.
jak wchodził b8 to też każdy pisał, że poprzedni ładniejszy, a teraz nagle b8 staje się wzorem samochodu. Ot taka polaczkowata narracja
Może to wszystko fajnie spasowane poprawne ,takie niemieckie solidne ale nie ma w tym aucie takiego polotu świeżości .
ten "telewizor" na środku trochę za duży ;-)
Najfajniejszy prezenter Autocentrum od czasów Zachara.
Zajebiście fajnie ogląda się jego filmiki. Wielki plus za naturalność.
Pozdro z Belgii
Nowy Passat przypomina mi Peugeota. Nawet w tym kolorze zielonym podobny do francuza. Wnętrze pokazuje obecną filozofię Volkswagena, czyli gładziki zamiast standardowych pokręteł, pomimo że chyba najdłużej się przed tym wstrzymywał. Oczywiście R-line wygląda lepiej. Wnętrze na pierwszy rzut oka nadal przyjemny jak do tego przyzwyczaił passat. Na chwilę obecna bardziej mi się podoba wersja B8 Passata, a jeśli miałbym wybierać to wolałbym Arteona Shooting Brake.
Dlatego właśnie wygaszają produkcję Arteona. Teraz ma się sprzedawać eko Passat i eko Tiguan, oczywiście odpowiednio droższe od swoich poprzedników
@@kietv8842 Eko Passat i Tiguan. Powiedzmy że są eko. A co do Arteona to za kilka lat, moim zdaniem, będzie rodzynkiem tak jak samochody z logo Seat'a a nie Cupry. Szkoda, że koncerny motoryzacyjne zamiast skupiać się na eko wymianie części wolą wymienić cały egzemplarz na nowy. Pozdrawiam
Jak zwykle kwestia gustu, ale autem jedziesz siedząc wewnątrz, a jakość materiałów, wykończenie i estetyka wyglądają rewelacyjnie w porównaniu choćby z nowym BMW serrii 5 - widział to ktoś? Ponadto w kwestii ceny zobaczcie co jest w standardzie wersji Elegance... jak dla mnie rewelacja tylko czekam na wersję R-line
100% zgoda, robię rozeznanie przed zakupem i od razu jak wsiedliśmy do środka to od razu się polubiliśmy. BMW 5 z zewnątrz jest bardzo ładne jak ktoś krytykuje niech zobaczy na żywo. Superb ma jakieś dziwne kratki na desce ogólnie byłem w nim 30sekund. Pierwszy raz w życiu rozważam volkswagena, głównie za sprawą wykończenia i komfortu w środku. Jak będzie poprawnie jeździł to jest do rozważenia. Mercedes E z premium mi się najbardziej podoba ale cena kosmos. Nigdy nie jeździłem ‚premium’ na codzień, ale wnętrze BMW jest odpustowe a gry na ekranie to przeginka, to auto może się obronić tylko prowadzeniem i komfortem u mnie. W środku zaskoczył mnie jeszcze DS7 wykończeniem. Lexus NX jest też bardzo przyzwoity.
Genialnie duży i wygodny. Ideał dla rodzin jak i do pracy do firm...choć Superb może byc lepszy.
Dobrze ze to słyszę w teście
Z przodu golf, z tylu peugeot, w srodku tesla.
VW nie nauczył się. Golf ze swoim design prezentuje się słabo, co ma odzwierciedlenie w przeciętnych wynikach sprzedaży. Po co próbują to samo na Passacie?
@@sebayoutub No Golf 8 to jest prawdziwy dramat.
Kupiłem miesiąc temu tego passata i NIE POLECAM.
- gniazdko w bagażniku nie działa
- opcja przełączania użytkownika znika
- kamera 360 włącza się przy zbliżaniu się do przeszkody ALE pokazuje pusty ekran
- samochód nie zawsze rozpoznaje użytkownika po kluczyku
- a w dniu aktualizacji oprogramowania przez godzinę nie mogliśmy uruchomić samochodu
Serwis powiedział nam, że potwierdza błędy ale nie może ich usunąć bo leżą po stronie oprogramowania i nie wiadomo kiedy producent je usunie.
Na zdjeciach i filmach robi srednie wrazenie, ale R-Line na zywo to taki dostojny olbrzym, dobrze wyglada
Opel insignia b ma 4980 a tu słysze że ogromny passat urosł do 4920
Wyglada jak golf kombi xxl
Insignia to najbardziej nudne auto jakie istnieje. Mogłoby z dnia na dzień zniknąć i nawet właściciele by nie zauważyli.
Opel na zewnatrz duzy ale w srodku ciasno jak w Golfie8v
@@wojciechs3087 Tak "nudne", że Stellantis po zakupie Opla musiał je zamordować, bo inaczej nikt przy zdrowych zmysłach nie kupiłby gównianej 508ki :P INSIGNIO wróć !!!
@@_b_k Nie masz pojęcia, o czym piszesz.
@@Krzysztof_Kania to czemu jak 508 jest taka gowniana to jej nie wywalili z oferty a nie utrzymali insygni? Jakoś astra i 308 Mogą być razem produkowane bez podzerania sie nawzajem. Po prostu Insygnia to ponton który nawet na sluzbowke sie nie nadaje. Ani nie ekonomiczna, ani reprezentacyjna, ani ustawna.
Superb listopad 2019 lift - i też trzyma się w pasie bardzo dobrze - 10s i notyfikacja.
Taki opis działania wspomagania układu kierowniczego sugeruje, że wcale go tam nie ma.
P.S. B8 dużo ładniejsza.
Dzięki za przedstawienie nowego modelu Passata, dobrze opisane jego plusy i minusy modelu, fajnie się oglądało i słuchało🙂🤔💚💛👍👏
To są jakieś plusy..?
A co Passat nie ma plusów ?🤔😯😲😳😮@@ACAD912
A ja właśnie w weekend zrobiłem 50k km moją pierwszą z salonu perelką, rapid z 2019 roku, całe 999cm pojemności i zostaje bo jak widzę ceny, rynek i ogólnie co się dzieje to może mogę nim zarobić 😅
4 lata temu kupiłem Passata B8 i też nie widzę sensu zmiany na inny jak na razie - rynek ogłupiał, ceny zawyżone, na całe szczęście Chińczyki wchodzą ze swoimi markami, to się może europejskie koncerny ogarną.
Jeszcze w 2019 goły Passat kosztował około 90-100 tys. Teraz 160. Bardzo duży przeskok.
Skoda superb bardziej mi sie podoba z takim 2.0 tdi i 190KM moglbym przytulic
Ten wielki ekran z przodu to przegięcie.
Zgadzam się, miękiszon i w dodatku wygląda jak Golf.
Nowy superb nie dość, że ładniejszy to jeszcze wnętrze ma bardziej analogowe 👍
i lepsze materiały wykończeniowe.
@@Robertkajmannie siedziałeś nie jeździłeś to się nie odzywaj.
@@Flowman1991 siedzialem u Plichty stoi w kombi... zatkało kakao.
@@Robertkajman to musiałeś siedzieć w jakimś Basic’u albo Life. Nie zauważyłem aby Passat w wersji Elegance odstawał od Superba szczególnie pod kątem wykończenia. Tym bardziej, że sami Czesi teraz klepią nowego Passata.
@@Flowman1991 To raczej tym razem Superb odstaje a Passat korzysta z komponentów.
Fajny, taki trochę Golf Allspace ;) pod względem estetyki to krok w tył zarówno wobec Arteona, jak i Passata B8. Czyli - dla mnie - bez sensu ;)
jak wchodził b8 to były komenty, że krok wstecz względem b7, ot taka polska narracja
Bardzo ladny golf plus szkoda ze cena jak za kawalerke w bloku
Chyba w Wypizdowie Dolnym
@@MrAsus4870 Ale zawsze kawalarka.
@@tomaszwrzos9509 chyba z kiblem i kuchnią w salonie
@@bogdanbednarztedei6070 Nie ważne ale kawalerka.
Jechałem tą hybrydą mhev i powiem Wam, że jest słabo. Zgadzam się, że samochód dobrze się prowadzi, jest bardziej komfortowy, w środku bardziej premium. ALE... wcale nie jest cichy. Silnik wyje potwornie przy kickdownie, i 150KM to zdecydowanie za mało no ten samochód. ACC z lane assist jest dużo lepszy przy jeździe na wprost (trzyma się ładnie środka), ale za często zbliża się do linii gdy droga skręca. Multimedia to nowa jakość, ale 15" nie jest potrzebne. Też trochę za dużo nawciskali do środka. Nie podoba mi się też zmiana biegu w kierownicy, bo wszystko poszło w lewą manetkę, więc nie włączycie szybko wycieraczek przy mijaniu tira. Po powrocie do B8 FL 1.5 TSI czułem ulgę - ciszej i żwawiej. Dodatkowo przy mocnym hamowaniu ABS włącza się dużo wcześniej i przód nurkuje - bardzo to nieprzyjemne. W skrócie - ładne auto, ale 1.5 mhev jest wielkim zawodem. Nie wiem jak ten silnik może dać radę w Kodiaqu...
A w konfiguratorze lipa, dalej bez wersji R-Line ( w niemieckim jest), dalej bez mocnych benzyn ( w niemieckim też nie ma, tam jest chociaż klekot 190 PS z 4Motion). Dobra to jeszcze coś dopiszę. Nie powiedział Pan czy ergonomiczna jest obsługa dźwigni od kierunkowskazów, w którą zapakowano funkcje wycieraczek bo tam jest manetka od biegów. Wydaje się być bardzo duża i skomplikowana, szkoda że kamera cofania nie jest schowana pod znaczkiem VW jak to jest w B8. Co mnie trochę bawi to zakaz używania tel. komórkowych w trakcie jazdy a jak będzie z tym TELEWIZOREM :D ? Zagadką jest to jaka będzie cena R-Line bo podobno tylko tu będzie benzyna 265 PS. Na poziomie Audi A6 ???
Grill z przodu jak w peugeot 406 coupe po lifcie 😅
Nie wiem co w tym aucie ma przyciągnąć nowego nabywcę. Koreance i Japonce znacznie ciekawsze
Passat to Passat
Kiedy będzie test nowej generacji Skody Superb? Przecież nowy Passat nie przerósł Superba nowej generacji - długość ta sama 😉Bardzo mnie ciekawi porównanie. W Portugalii już prasa tesuje a kiedy Nasi?
@autocentrum Passat, Passatem, ani nie grzeje, ani nie ziębi. Ale te drogi!
Wersja R line z czarnymi felgami, grilem i listwami wyglada slabo i tanio.
Serio? Jedziecie tyle czasu zeby nakręcić marny 10 min materiał !?
Tyle, to znaczy ile? Miałem niecałe 3 godziny na jazdy Tiguanem i Passatem. Z tego powstały dwa filmy o dwóch samochodach :)
Pozdrawiam, Mateusz
Panie redaktorze co do tego auto pilota :-) myślę że to tylko na plus że auto szybko daje znać aby przejąć nad nim kontrolę. Chodzi o bezpieczeństwo i pod jego dyktando tak zostało to zrobione. Coś może się dziać więc auto szybko daje znać aby przejać kontrolę, wybudza itd. więc dla mnie to zaleta a jeśli kierowca jest zmęczony i chce aby auto go odciążyło to wystarczy zawiesić reke na dole kierownicy a auto i tak to wyczuje i auto pilot nadal będzie działał, czyż nie tak? Ale paseratti musiało się chyba zmienić, biorąc pod uwagę obecne czasy w motoryzacji, zaskakujące, nieprzewidywalne dobrze że ten passat wyszedł choćby tylko w kombi. Czy gdyby pozostał taki sam to przyciągnał by klientów? Stare dobre cechy passaeratti oferuje obecnie każdy suv, więc może dobrze że zrobili coś innego.
Większy od superba o naście mm ..czyli wciaz malutki przy insygnii
R-ka dramat Felgi jak z wozu drabiniastego . Z ceną kogoś pogrzało. Toż to najwyższe wersje wyposażenia to dopiero szczyt góry lodowej wydatków i one otwierają możliwość wyposażenia w cokolwiek. VW na starcie jest goły i wesoły.
Jak widać w środku i na zewnątrz Passat trzyma poziom i cene 😎
A to nie peugeot 406?
Jako użytkownik Passata B8 z którego jestem bardzo zadowolony dokładnie takich zmian oczekiwałem, trochę więcej charakteru, trochę lepszego prowadzenia i układu kierowniczego. Choć B8 już dawał dużą pewność prowadzenia, szczególnie z 4 Motion. Zmiany na plus tylko ta cena..
Ani wygląd ani cena na plus.
Naprawdę stuka na dziurach? 😢
Niezależna Recenzja sfinansowana przez VW 😂😂😂😂
Wszystko takie świecące, ładne i adaptacyjne, a prowadzi się jak Zaporożec i wygląda nawet gorzej
i wtedy się obudziłeś
W przypadku Tiguana nie mówiłeś o zbyt zaangażowanym zawieszeniu więc może to tylko w passacie, zamówiłem nowego Tiguana i mam nadzieje że wspomaganie przy niższych prędkościach jednak działa jak powinno. Możesz coś powiedzieć jak działa ten układ w porównania między tymi samochodami. Czy zawieszenie w Tiguanie też daje takie dźwięki jak w passacie ?
Zamówiłeś bez jazdy testowej?
jazdę miałem poprzednią wersją bez DCC i bardzo komfortowo się jeździło więc wydaje mi się że z DCC i w nowszej wersji powinno być lepiej niż w poprzedniku skoro tam mi zawieszenie bardzo pasowało.@@grossibp
Śpij spokojnie, wszyscy zagraniczni recenzenci zachwycali się charakterystyką pracy zawieszenia w nowym Passacie, tylko ten bełkocze, że auto wyszukuje dziur. Co to w ogóle oznacza, tego nie wie nikt. Ten kanał i tak zszedł na psy co widać po ilości wyświetleń od kiedy nie ma Zachara.
@@KamilDylewski-if9cr že też jeszcze po polsku piszesz, taki ten zachód cudowny cały... 🙄
Może to kwestia znajomości języków obcych i wysciubienia nosa gdzieś dalej niż tylko poza swoją wioskę?
Obsługa tego mega smartfona na środku deski rozdzielczej powinna się odblokowywać tylko na postoju
Passat B8 nigdy nie zdobył takiej popularności jak Superb 3. Tak samo będzie z Passatem B9. Skoda Superb 4 będzie liderem w sprzedaży do firm jak i do rąk prywatnych.
na pewno sprzeda więcej sztuk bo zostawili liftbacka.
zakład, że nie?
Volkswagen, które auta od zawsze uchodzą za nudne: "zróbmy elektryka, ale bardziej nudnego z wyglądu, niż jakiekolwiek inne nasze auto".
Udało się: seria I.D.
Volkswagen kilka lat później: "to teraz zróbmy tak, żeby kolejne spalinówki był jeszcze nudniejsze niż elektryki".
I tak dochodzimy do tego Passata oraz Nowego Tiguana.
Po co oni to sobie robią? Nie lubią pieniędzy?
Auto wyglada tragicznie,co kowszy model to wieksza tragedia,w srodku to jedno nie porozymienie a ten tablet ktory przypomiana wymiar przedniej szyby to chyba do projekcji filmow🤦🙄 kochani nie porównujcie tego szmelcy do Peugeota bo akurat frnacuz poszedl mega do przodu a to ciadowstwo wygladem jedynie przypomina napuchnietego golfa,co do nowości,VW od 25 r rezygnuje z testowania swoich modeli na rzecz ucięcia kosztow i z tego sa dumni ze wyliczyli ze zaoszczedza ponad 2 bańki 🙄🤦 życzę powodzenia wszystkim ktorzy kupia te auta ..do testowania😂
Czy warto dokupić adaptacyjne amortyzatory?
Zawsze warto
a co? nie widzisz przy normalnych?
@@robertgoc8836 ?
Te czarne ramki jak plastik w miejsce chromu wyglądają koszmarnie tanio. I jeszcze każą za ten wyróżniający się chłam dopłacać :).
po cholere te tablety wszedzie ...
Chore te nowe ceny VW... A jak to mówią, to tylko Passat :/
Nowy Passat czy nowy Superb, ot dylemat.
Toyota Camry
Z przodu wygląda jak Fiat Tipo 😅
lane assist działa tak samo w moim Superbie z 2018roku, co tu nowego?
to że nie zjeżdża w prawo ? kiedyś robili testy, auto zatrzymało się na prawym pasie do 0, włączyło awaryjne.
@@rzechos1987 chodzi o to ze prowadzacy zwraca uwagę na bdb asystentów i pokazuje coś co w grupie vw dziala w ten sposob juz od kilku lat, lane assist z aktywnym prowadzeniem po torze i awaryjne hamowanie gdy nie reagujmy, no mam to w 6 letnim Superbie. Szkoda ze test nie pokazał nowych systemów, jeśli takowe są.
@@feels3 raczej nic nowego nie dali. Z bajerów myślę że dali parkowanie oraz wyjeżdżanie telefonem. Widzialem to w twarogu oraz poliftowym golfie 8
Kiedy Rline u nas będzie dostępny?
Czarne felgi i gril oraz reszta wykonczenia. Wyglada to i tanio i kiepsko ...
@@AB-ng7iq osobiście nie przepadam za chromem, więc model Rline trafia w mój gust w 100%. Jedynie dostępne felgi w konfiguratorze trochę nie trafione. Na niemieckim konfiguratorze jest już dostępny Rline.
Dzczerze mówiąc ten passat to tragedia. wygląda bardziej jak jakis Peugeot.
Na tych nagraniach Passat nie prezentuje się ładnie.
To nie kwestia nagrania. Ten samochód jest po prostu brzydki i nic tego nie zmieni. Poprzednik o wiele ładniejszy.
@@ACAD912 o nie 😅 wcale nie miałem na myśli, że chodzi o to konkretne nagranie, tylko ten samochód jest szpetny 😅
Kiedyś o samochodach z Azji mówiło się, że mają kiczowy design. Teraz jak go dopracowano i wiele tych samochodów wygląda super, to VW próbuje od nich nieudolnie zżynać.
Cena jest absurdalna. Tesla tańsza od Passata z silnikiem 150KM i napędem FWD przy lepszym wyposażeniu, bo dobija do 240 tys PLN. I z tego co widzę, z konfiguratora wyparowały matrycowe LEDy. Żart.
nie mam nic do tesli, ale manetki od kierunkowskazów powinni zostawić .
Co to jest ta zasrana Tesla vw to vw
daleko mu do samochodu sportowego, co to za komentarz wogóle gejnialny?
Mam B8 nie zamienię na to masakra 😢
jak wchodził b8 to też każdy pisał, że b7 ładniejszy. Taka polaczkowata narracja
Jak można dać za passata ćwierć miliona zloty 😂
@@KtrbTylko, że w 250 tys. jest sporo więcej vatu niż przy 150 tys.
@@Ktrb za te pieniądze masz c klase
Jakby tak byłowszyscy jeździliby c klasą a nie passatem.
@@czarrny7740 jak z takim samym wyposażeniem to napisz gdzie?
I wielkościowo to bardziej e klasa. C klasa jest dużo mniejsza. Ceny wszystkich aut są wysokie. Nawet proste chinczyki ok 90k, które prócz masy tanio produkowanych w Chinach gadżetów typu kamery , nie oferują nic ciekawego.
Boże jakie te tablety są obleśne...brzydki na zewnątrz...brzydki w środku... już nawet janusze na wsiach nie będą o nim śniły !!!
Jakbym przerośniętego Golfa widział.
Kurcze mi się nie podoba. 😢
samochód zwraca uwagę na dziury. eh
Paskudny przód jak i golf 8.... paskudny....
Za bardzo wyglada jak przerośniety golf.
Moje B8 1,5 tsi pali tyle samo i to bez eko silniczka elektrycznego
to zrób 3,8 w mieście
@@robertgoc8836 Nie zrobię bo w mieście użytkuje małe auto a w trasie paska
@@igorhoroszko4945 nawet tym małym tyle nie wykręcisz, poza tym wątpię żebyś miał mniej niż 6,5 na autostradzie. Pogadamy jak będziesz regenerował turbinkę, której w Toyocie nie ma i jeszcze paru innych pierdół. Pozdrawiam i szerokośći.
4,8 - 5,4 l przy prędkości 100 - 120. W mieście około 7 litrów, przejechane 210 000km, jeszcze trubiny nie regenerowałem, za to na gwarancji sprzęgła w DSG wymieniali. Pozdro
WYGLĄDA CHIŃSKO!!..niee ! czemu znowu nastepne auto robi krok w tyl z wyglądem ?
🤣🤣🤣
Folc... Volks. Volkswagen! Nauczta się wreszcie wymawiać
Jakie to jest brzydkie o Boże
Dla mnie tylko BMW i Hyundai tworzą nowe wartosci. Audi VW Skoda to popluczyny po XX wieku. Oldskool w czystej postaci. I de facto stary design...
Za taką kasę to lepiej kupić używaną bmw 530d, trz duze auto ale lepiej się jedzie i lepiej wygląda
Brzydszy na zewnątrz i wewnątrz od poprzednika. Krok wstecz
Taki większy golf
Buda od skody albo odwrotnie
Juz mialem isc do salonu ale ten telewizor na szybie przedniej jest nie do przyjecia.
Paskudne, nijakie auto. Zero pomysłu na wnętrze, wrzucenie wielkiego tabletu..