Volkswagena Touarega, Audi Q7, Porsche Cayenne, Lamborghini Urusa, Bentleya Bentayga różni cena, styl nadwozia i wnętrza, a łączy technika i płyta podłogowa. Najtaniej jest zmienić zestrojenie zawieszenia i oprogramowanie elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, automatycznej skrzyni biegów oraz silnika.
Czym jeździsz? Jeżdżę Volkswagenem. Aaaa.... Czym jeździsz? Jeżdżę Porsche. Wow :o Może i vw jest lepszy pod względem wyposażenia, ale prestiż marki ma ogromne znaczenie
Nie zawsze...Jedźiłem swego czasu mercedesem w221 i co podjeżdżałem na spodkanię z kontrahentem to co jakiś czas widziałem w oczach tych ludzi takie dziwne spojrzenia typu "Dorobił się, taki młody a już s klasa. Nie popuszczę mu w negocjacjach jak ma merca to go stać" A i w rozmowie czasami bywało nie zręcznie jak temat schodził na motoryzację. Mężczyzna który ma 30+ jeździ fordem a ja taki gówniarz w tedy około dwudziestuparu mam s klase. Zmieniłem potem autko na superba i tego typu rzeczy się skończyły. Aktualnie mam insignię i rio. I jestem mega zadowolony. Prestiż nie zawsze znaczy że będzie to lepsze.
zzz ZZZ Na spoDkanie? Nie zręcznie? W tedy? Dwudziestuparu? Języka polskiego jak widać, do tej pory nie ogarnąłeś. Nie dziwię się, że się dziwili. A może po prostu masz paranoję.
jestem 72h na nogach więc robię błędy. A czepianie się błędów jeszt trochę załosne...I wypraszam sobię jakąś paranoj i prosiłbym abyś mnie więcej nie obrażał, chyba że jesteś z dobrej zmiany to nawet nie mam złudzeń że potrafisz inaczej rozmawiać... I jak widzisz do zarabiania język polski jest mi do niczego nie potrzebny...Panie polski ułanku...
Panie Zachar, bardzo dobre miejsce do nagrywania owych testów, ujęcia w pięknej scenerii jak i z góry świetnie oddają klimat prezentowanych samochodów. Liczę na wiecej testów z tego miejsca.
Porsche jest po prostu dla nielicznych. To taka trochę wisienka na torcie, która sobie fundujemy. VW to tak jak sama nazwa wskazuje..auto dla ludu. Wg mnie porównanie tych samochód ma tylko sens pod względem wyposażenia. Teraz można by porównać np VW z innymi tańszymi markami i jest to samo. Prawie to samo wyposażenie, a czemu VW dużo droższy? Hm? :)
To daj przykład? skoro takie samo. Tutaj vw wygrywa z klasa premium, poza tym absurdalna cena modelu 800 tys... gdzie za Touarega dasz połowe z tego w super wyposażeniu i co CI z tego znaczka ? wygląd to kwestia gustu, ale uważam, że vw jest ładniejszy zarówno zewnątrz jak i w środku. Pozdro
Bart Osz przykład? Porównaj wyposażenie golfa do nawet takiego megane...w najbogatszej wersji prawie to samo (można gdyby coś doposażyć żeby było podobne) a różnica w końcowej cenie 20/30tys? Za co? Jeśli nie ma różnicy to po co płacić więcej? Sadze ze różnica między touraegiem i a cayenem jest zbyt duża (płacimy za markę), ale ciężko te dwa auta do siebie w 100% porównywać. Inna jakość materiałów użytych do wykonania całego auta, układ kierowniczy, elementy mechaniczne..no i utrzymanie wartości. Mimo ze VW dobrze trzyma cenę to niestety tych aut jest tak dużo ze siła rzeczy tego nie utrzyma. Prosta zasada rynkowa: czegoś jest mało, a dużo ludzi tego chce = cena wysoka
Bart Osz z czym VW wygrywa??? absurdalna cena ? haha proponuje przejechac sie najpierw oboma autami a potem porownywac VW sie nie umywa do Silnika Zawieszenia Skrzyni Hamulcy Porsche
6:40 tak, tylko jak byś miał tak ustawiony zagłówek jak na filmie w momencie mocnego strzała w tył to byś raczej złamał sobie kręgosłup....trochę za nisko był chyba, ile 3cm był wyżej niż w porszaku
Szczerze mówiąc jak dla mnie ten VW jest dużo atrakcyjniejszy. Już nie mówiąc o lepszym wnętrzu z tymi ekranami, ale jest mniej ekstrawagancki, a zarazem ma piękną nowoczesną bryłę i jest bardziej męski. Jest masywny, ma rysy prawdziwego SUV-a. I upodobnił się wreszcie do genialnych proporcji starej dobrej Q7, szczególnie z tyłu. Tył i cały tylny profil z linią boczną mógłbym określić obecnie najlepszym tyłem jaki zaprojektowany został w tego typu samochodzie. Przód mam nadzieję, że jeszcze ewoluuje i będzie, tak jak tył, trochę bardziej subtelny. Generalnie uważam, że jest to samochód idealny. Tzn dla kogoś kto ma 350 tysięcy do wydania na auto.
Biorac pod uwage specyfike naszego rynku wcale nie uwazam, ze Touareg bedzie sprzedawal sie lepiej niz Cayenne. Wynika to z faktu ze coraz wiecej tych aut sprzedaje sie w wynajmie. Porownajcie sobie wysokosc raty leasingu Porsche na 5 lat i Touarega na 4 lata przy 10% wplacie wlasnej. Skonfigurujcie sobie przyzwoicie bazowe Cayenne 340 koni i Tourage 280 koni diesel. Jezdzac Cayennem o rok dluzej okazuje sie, ze Cayenne za ok. 450 tys kosztuje miesiecznie praktycznie tyle samo co Touareg za 400 tysiecy. Kiedy uswiadomimy sobie ze do tego, ze wplata wlasna 10% dzieli sie na 5, a nie 4 lata uzytkowania, okazie sie ze Cayenne jest tanszy. Cayenne to drozsze ubezpieczenie i wieksze spalanie. Circa wychodzi wiec to samo. Mysle, ze w takiej sytuacji wiekszosc wybierze jednak Porsche pomimo, ze ten nowy Touareg to naprawde fajne auto
Czytam, czytam i dalej nie wiem o co Tobie chodzi. Coś chyba nie tak poszło z Twoimi obliczenia odnośnie różnicy kosztów , może idź do pierwszego lepszego biura rachunkowo, tam dokładnie wyjaśnią różnicę .
Kacper Szczepaniak bierze sie to z duzej roznicy w wartosci rezydualnej, ktora w 5 letnim Cayenne - w zaleznosci od wersji i wyposazenia - potrafi byc zauwazalnie wyzsza niz w 4 letnim Touaregu. Dlatego placac jedynie za spadek wartosci rezydualnej + oprocentowanie, moze sie okazac, ze wynajem Cayenne moze byc tanszy. Po doliczeniu dodatkowych costs of ownership roznice pomiedzy obydwoma autami beda sladowe. Jezeli cos Ci sie nie zgadza to powiedz jak to liczysz, a powiem Ci gdzie popelniasz blad. Nie potrzebuje do tego biura rachunkowego.
A cena 4-5 lat po zakupie spowoduje, że będzie żal, iż nie kupiło się Porsche. Ten ból znają wszyscy, którzy nabyli VW Phateona. Utrata wartości była superdrastyczna. A nowy Touareg to, jak mawia się w branży, upieczenie dwóch pieczeni na jednym ogniu - udane podejście Volkswagena, by przenieść pojazd klasy wspomnianego Phateona do segmentu popularnych ostatnio SUVów i crossoverów.
Duża utrata wartości jest zawsze widoczna przy drogich samochodach (np. klasa S, A8, BMW serii 7 itp). Przykładowo na starcie tracimy 20% wartości to z ceny np. 400tys jest to nawet całkiem sporo a przy nowym Tipo jakoś nie jest to tak bardzo drastyczne.
@@kami10n Ostatnio ludzi pojebało z tymi cenami. Koleś oferował 7 letnie BMW w cenie 20% niższej od początkowej. W ogłoszeniu deklarował ile za nie zapłacił ~240tyś. Kiedy mu powiedziałem, że chyba go pojebało z ceną, bo 20% to się po 1 roku traci, to odesłał mnie do aut sprowadzanych z USA... Przegięcie. Swoją drogą jest jeszcze coś większego od turarega - vw atlas :) To dopiero jest maszyna.
Nie rozumiem tych 4 kropek w światłach porsche. Przeciez to wygląda jakby jakiś tuner ze stodoły wywiercił w lampie 4 dziurki i wkleił na silikon diodki.
Nie wszystko co z wyścigów jest dobre. Te diody wyglądają słabo i Porsche mogłoby coś z tym zrobić. Stylistycznie samochody są super, a wszystko psują te lampy.
Nowy tuareq jest chyba pierwszym VW który się wyróżnia... Wygląda inaczej niż passaty, arteony, golfy i pola z zewnątrz, i w środku nie jest tak jak we wspomnianych samochodach że wszędzie to samo. Czego najbardziej nie lubiłem w VW - robienia wszystkiego na jedno kopyto, że te auta mimo że inne wyglądają identycznie... tak ten tuareq to chyba pierwszy VW który podoba mi się zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz.
Vw niby większy wymiarami. Ale optycznie Porsche wydaje się większe pomimo ciemniejszego koloru, który ponoć optycznie pomniejsza. Niby każdy ma swój gust ale ładniejszy jak dla mnie jest Tuaregi z zewnątrz i w środku. Zdecydowanie wybrał bym vw. A prestiż no cóż. Dzisiaj Porsche trochę rozmieniło się na drobne wprowadzając dużo różnych modeli. Prestiż jest większy niż VW ale jedzie się podobnie. Zdecydowanie wolał bym Macana. jest mniejszy i poręczniejszy.
Moim zdaniem zdecydowanie lepiej wygląda VW. Tylko mimo wielu rzeczy na plus dlaczego we wnętrzu mamy kierownicę o identycznym wzorze jak Polo, Golfie, Passacie i wszystkich innych ?!! Nie ważne, że różni się detalami/wykończeniem. Do pięknego auta mogli by zrobić piękną kierownicę choćby (a jakże) za dopłatą.
@@maciek6272 Ciekawe co byś napisał gdyby był test Cayenne z Urusem Porsche duzo lepsze i tańsze lepiej wygląda bo kto kupi takiego drogiego urusa itd polemika bez sensu hehe
@@arkadia20001 Akurat urus przy porsche wygrywa wygląda bardziej rasowo i sportowo, a o to w tych obu autach chodzi. Porsche zrobiło bardzo drogi model z milionem pierdół które kosztują bardo dużo a to tylko porsche, a w przypadku lambo nie patrzy się na cenę, to auto kupuje się jak się ma pieniądze, a cayenne jak chce się pokazać że się ma trochę więcej ale nie na tyle aby kupić urusa. Z tego większość cayenne jeżdżących po Polsce to wersje które nawet w połowie nie są na full opcji, bo ludzi na to nie stać, jakieś przeszycia w listwach drzwi czy inne cosie. Zasada "zastaw się a postaw się" touareg jest bardziej zdroworozsądkowy...Wole touarega na full opcji a niżeli biedę w cayenne.
dla mnie jedyna wada Touarega to, to że jest tylko diesel. i tak najbardziej wszechstronne auta robi Range Rover bo głębokość brodzenia tam to rekordowe 90 cm oraz najlepsze właściwości terenowe-Mercedes G 6x6 ma metr, ale również większość zawdzięcza 38 calowym oponom. póki co najszybszy jest Jeep Trackhawk 3.5 sekund do setki, więc na razie nie widze zdecydowanego lidera pod każdym względem w tym segmencie... pozdrawiam i like za filmik.
Zawsze podobały mi touareg-i i w sumie jak na młoda osobę, gdyby ine koszty to mógłbym miećk którąś z pierwszych wersji... Jednak patrząc na ten model czuje że za 25 lat dalej nie będzie mnie na niego stać, chyba że połowa funkcji przestanie działać... Poziom wyposażenia to kosmos jakiś..
Ja mam zrobione 180 tys touaregiem i kompletnie nic się nie działo komfort i moc jest rowniez niesamowita. Zwróć uwagę że ty mi mówisz o sliniakach 2.0 lub 2.2 wysztko w dislu u mnie w 3.6 kompletnie nic nie dolega nie bierze oleju nic nie stuka nic nie puka mocy aż za dużo więc myślę że trzeba też podzielić to że 2.0 czy 2.2 to jednak nie będzie silnikiem powyżej 3 litrów i przede wszystkim benzynowy
Dzień dobry, skąd wzięliście Państwo egzemplarz do porównania? Poszukuję w Polsce tego koloru, aby go na żywo zobaczyć a oficjalnie w sieci dealerskiej nie ma takiego...
Słyszałem też coś o wersji hybrydowej tuarega. Generalnie należy się też mocno zastanowić nad cenami tych samochodów, za cenę podstawy Porsche, możesz mieć w pełni wyposażonego Volkswagena. I jedna sekundę do setki mniej i mniej sportowy samochód.
Filmik super, porównanie bardzo ciekawe, ale troszkę niesprawiedliwe dla Cayenne 😉 Nightvision w Porsche też oznacza na czerwono pieszego przy kursie kolizyjnym, a lampy mrugają, żeby ostrzec pieszego. Widać to na filmie tutaj - th-cam.com/video/36x5S_tZpg8/w-d-xo.html. Tak czy owak, super robota z tymi porównaniami, tak trzymać!
AlienBestKnight podoba mi się, szczery człowiek a nie kolejny któremu znaczek nie robi różnicy i dla niego czy porsche czy ferrari czy fiat albo skoda to to samo.
Podobno polskie dwie wiodące marki aut, które ostatnio wypuściły suvy z segmentu premium, sprzedają w Niemczech jeszcze więcej sztuk niż VAG w Polsce. Mówiły o tym polskie media w Berlinie. Od telewizji po prasę.
nie wiem czy kiedyś mi to nie przeszkadzało, czy teraz Zachar stałeś się bardziej czepialski, a może ciężko wyczuć żart? sam nie wiem ale "wiem gdzie się podziały te 9mm różnicy w rozstawie osi" no kurde 9mm a nie 9cm...i to nie pierwszy taki przypadek ;/
Słuchając o porsche myślałem, że była pomyłka z nowym Audi Q7. A co do wrażeń z jazdy to widać to nawet na starszych modelach w grupie VAG. ESP w Audi wyprzedza to z Volkswagenów o co najmniej 5 lat.
touareg for me it is much much better car, nicer design, nicer interior, better technology, and its cheaper. Driving carakteristic can't compare on this two, becouse porsche is in top version, and it is tuned more sporty, wait for touareg in R version(hopefully) with diesel engine, and porsche s diesel with same engine, then u can compare driving carakteristics... cheers
Moim zdaniem próba porównywania Touarega z Cayennem , skończy się tylko kłótnią, co widać poniżej w postach. Porsche i VW maja zupełnie innych odbiorców oraz inne DNA, a znaczek na masce/grilu, świadczy o możliwościach w personalizacji i z tego powodu Porsche, zawsze będzie bardziej cool od czegokolwiek ze stajni VW. W obu markach za każdy dodatkowy (przewidziany przez producenta) element wyposażenia, trzeba więcej zapłacić, z tą tylko różnicą, że w jednym przypadku cennik ma zdecydowanie więcej stron. Tak więc ostatecznie otrzymujemy więcej, ale też za to ekstra płacimy (Cayenne i Touareg w wersjach podstawowych wyglądają bardzo ubogo, ale możliwość personalizacji znacząco rozróżnia oba samochody i podkreśla, co jest bardziej premium). Moim zdaniem Touareg, jest samochodem dla tych, którzy cenią komfort, nie chcą się zbytnio wyróżniać, doceniają zasięg na jednym zbiorniku (90 litrów + diesel = 1000 km - oczywiście przy rozsądnej eko jeździe) oraz posiadają zdecydowanie mniejszy portfel lub też nie chcą wydawać fortuny na auto ze(prawie) wszystkimi nowinkami technicznymi (500 tys i tak jest już niezła kwotą, ale i tak bardziej przystępna niż 700 tys. - 1 mln). Cayenne z kolei jest samochodem, który wyróżnia się z tłumu ( zdecydowanie rzadziej spotykany na ulicach, a sportowe DNA Porsche widoczne jest pod każdym kątem) i jeżeli chcemy eksponować swój status i przy tym czerpać garściami ze sportowych wrażeń Cayenne jest dla Ciebie (zwłaszcza wersja Turbo). O gustach się nie dyskutuje, lecz Touareg jest bardzo ładnym SUV'em i to byłoby tyle (nic więcej, nic mniej). Każdy z tej dwójki ma zawieść kierowcę z punktu A do punktu B, lecz jeden będzie odczuwał inne bodźce od tego drugiego. PS: Nie wiem czemu, ale dominuje straszy rasizm w kontekście marek samochodów. Nie jeden rozmówca bez konkretnych argumentów , czy też posługując się starymi, utartymi ogólnikami będzie twierdził, że "woli golasa mercedesa, czy też Audi , niż w miarę doposażone VW, volvo itp. ".
Ciekawy pomysł na zestawienie i dobrym film. Bardzo trafna ocena modelu jako premium wsród Volkswagenów. Volkswagen dużo zyska dzieki temu modelowi, pytanie co dalej? Czy bedzie to pośród modeli Volks tylko taki emblemat czegoś więcej czy otworzy jak to sie ładnie nazywa nowe horyzonty dla marki. Jedno jest pewne kiedy ten model na dobre osiągnie sukces bo raczej osiągnie każdy właściciel Volkswagena bedzie bardziej dumny z tego czym jeździ. Już poprzedni model był udany ale sukcesu nie odniósł w obecnym zrobili chyba wszysko co w ich mocy aby było inaczej. Za krótki czas wjedzie nowe X5 i GLE a to może być dobra i rozsądna cenowo alternatywa dla nich tym bardziej że nic jej nie brakuje. Chociaż mam pewne obawy co do dobrej sprzedaży Touarega, klasa dużych suvów to dzisiaj duże pieniądze, luksus, prestiż a to może być dla Volkswagena trudne.
Mam okazję jeździć takim Tuaregiem co jakiś czas i auto całkiem całkiem ale właśnie ten ekran w środku moim zdaniem psuje wszystko za duże to jest. Siedząc za jego kierownica czułem się jak za kółkiem ciągnika siodlowego scani albo czegoś podobnego. A tak naprawdę oby dwa samochody to jedna stajnia rodziny VW.
Porsche to jednak inny portfel, ale nowy Tuareg nic mu nie ustępuje, a koszty zakupu czy serwisu już się różnią. Dla mnie Tuareg chociaż póki co cieszę się nowym Q7 :)
Ten kto chce kupić Porshe Cayenne, nigdy nawet przez chwile nie bedzie sie zastanawial na VW:) Nie chodzi tylko o znaczzek na masce, te auta zupelnie inaczej sie prowadza i do czego innego sluza.
Cayenne nie ma konkurencji, niezawodna długowieczna technika na kołach połączona z genialną stylistyką, zresztą weźcie te auta na tor i pojeździjcie ostro kilka dni non stop, Touareg tego nie wytrzyma
A co z tymi nawiewami w tuaregu ????? wielu testujących narzeka że są za nisko i zimne powietrze dmucha po lokciach .A jak ty oceniasz ???czy to na dłuższą metę będzie przeszkadzało. Test super jak zawsze.
Nowy Porsche cayenne jest już budowany , użyta jest platforma z nowego Audi Q7. strategiczne dla bezpieczeństwa elementy konstrukcyjne wykonane są ze stali utwardzanej .
Nie rozumiem tytułu bo porsche kupi ten komu si e podoba jego styl i wygląd. Pytanie powinno brzmieć kto teraz kupi Audi jeśli jest to dokładnie ten sam samochód?
Hehe, wentylacja tylnej kanapy. W Porsche jest a w VW nie ma. No dobra, ale ja to mam w hondzie Accord VII 2004 w wersji sport i najbogatszym wyposażeniem :D
Zobacz też próbę zderzenia Touarega z Cayenne: th-cam.com/video/xPRW1R7Wnmk/w-d-xo.html
AutoCentrum.pl 3:50 xDD dobry tekst haha
AutoCentrum.pl zahar chodzisz na siłownie? Niezła łapa
Volkswagena Touarega, Audi Q7, Porsche Cayenne, Lamborghini Urusa, Bentleya Bentayga różni cena, styl nadwozia i wnętrza, a łączy technika i płyta podłogowa.
Najtaniej jest zmienić zestrojenie zawieszenia i oprogramowanie elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, automatycznej skrzyni biegów oraz silnika.
Czym jeździsz? Jeżdżę Volkswagenem. Aaaa....
Czym jeździsz? Jeżdżę Porsche. Wow :o
Może i vw jest lepszy pod względem wyposażenia, ale prestiż marki ma ogromne znaczenie
Nie zawsze...Jedźiłem swego czasu mercedesem w221 i co podjeżdżałem na spodkanię z kontrahentem to co jakiś czas widziałem w oczach tych ludzi takie dziwne spojrzenia typu "Dorobił się, taki młody a już s klasa. Nie popuszczę mu w negocjacjach jak ma merca to go stać" A i w rozmowie czasami bywało nie zręcznie jak temat schodził na motoryzację. Mężczyzna który ma 30+ jeździ fordem a ja taki gówniarz w tedy około dwudziestuparu mam s klase. Zmieniłem potem autko na superba i tego typu rzeczy się skończyły. Aktualnie mam insignię i rio. I jestem mega zadowolony. Prestiż nie zawsze znaczy że będzie to lepsze.
zzz ZZZ buracka mentalnosc...z tym sie u ludzi nie wygra
zzz ZZZ Na spoDkanie? Nie zręcznie? W tedy? Dwudziestuparu? Języka polskiego jak widać, do tej pory nie ogarnąłeś. Nie dziwię się, że się dziwili. A może po prostu masz paranoję.
jestem 72h na nogach więc robię błędy. A czepianie się błędów jeszt trochę załosne...I wypraszam sobię jakąś paranoj i prosiłbym abyś mnie więcej nie obrażał, chyba że jesteś z dobrej zmiany to nawet nie mam złudzeń że potrafisz inaczej rozmawiać... I jak widzisz do zarabiania język polski jest mi do niczego nie potrzebny...Panie polski ułanku...
o boze co ludzie powiedza... pajacu XD
0:55 Cayenne zostało zaprezentowane rok po pierwszej generacji touareg'a
2:32 Cayenne pojawił się na rynku około rok wcześniej przed touaregiem
Lepiej bym tego nie ujął
Panie Zachar, bardzo dobre miejsce do nagrywania owych testów, ujęcia w pięknej scenerii jak i z góry świetnie oddają klimat prezentowanych samochodów.
Liczę na wiecej testów z tego miejsca.
kor3k Gródek nad Dunajcem
Hotel Heron Live
Kb 24 byłem :)
DarekDarekDarek1000
Fajne miejsce na wszelkiego rodzaju eventy. Na zwykły pobyt oczywiście też 😀
Kb 24 ja byłem tam na rocznicy ślubu :)
Jeździłem nowym touaregiem jakieś 2 tygodnie temu , jak na VW robi robote;) W środku elegancko wykończony
Zdecydowanie najlepsze testy samochodów
Dobra robota Zachar
Kupi ten, kto chce mieć Porsche a nie VW :)
Chyba tylko znaczek na masce bo w papierach dalej VW ..
Porsche jest po prostu dla nielicznych. To taka trochę wisienka na torcie, która sobie fundujemy. VW to tak jak sama nazwa wskazuje..auto dla ludu. Wg mnie porównanie tych samochód ma tylko sens pod względem wyposażenia. Teraz można by porównać np VW z innymi tańszymi markami i jest to samo. Prawie to samo wyposażenie, a czemu VW dużo droższy? Hm? :)
To daj przykład? skoro takie samo. Tutaj vw wygrywa z klasa premium, poza tym absurdalna cena modelu 800 tys... gdzie za Touarega dasz połowe z tego w super wyposażeniu i co CI z tego znaczka ? wygląd to kwestia gustu, ale uważam, że vw jest ładniejszy zarówno zewnątrz jak i w środku. Pozdro
Bart Osz przykład? Porównaj wyposażenie golfa do nawet takiego megane...w najbogatszej wersji prawie to samo (można gdyby coś doposażyć żeby było podobne) a różnica w końcowej cenie 20/30tys? Za co? Jeśli nie ma różnicy to po co płacić więcej? Sadze ze różnica między touraegiem i a cayenem jest zbyt duża (płacimy za markę), ale ciężko te dwa auta do siebie w 100% porównywać. Inna jakość materiałów użytych do wykonania całego auta, układ kierowniczy, elementy mechaniczne..no i utrzymanie wartości. Mimo ze VW dobrze trzyma cenę to niestety tych aut jest tak dużo ze siła rzeczy tego nie utrzyma. Prosta zasada rynkowa: czegoś jest mało, a dużo ludzi tego chce = cena wysoka
Bart Osz z czym VW wygrywa??? absurdalna cena ? haha proponuje przejechac sie najpierw oboma autami a potem porownywac VW sie nie umywa do Silnika Zawieszenia Skrzyni Hamulcy Porsche
Tuareg fajny. Porshe mnie nie przekonuje od taka żaba na wypasie
człowiek ze wsi wyjedzie, ale wieś z człowieka nigdy.
łoooo znalazł się pan miejskich dróg i lansu XD
Jeżeli kogoś stać kupi porsche, jeżeli
nie, kupi vw i tyle
6:40 tak, tylko jak byś miał tak ustawiony zagłówek jak na filmie w momencie mocnego strzała w tył to byś raczej złamał sobie kręgosłup....trochę za nisko był chyba, ile 3cm był wyżej niż w porszaku
Dziękuje za kolejny super profesjonalny film
Pozdrawiam i czekam na kolejny materiał.
Szczerze mówiąc jak dla mnie ten VW jest dużo atrakcyjniejszy. Już nie mówiąc o lepszym wnętrzu z tymi ekranami, ale jest mniej ekstrawagancki, a zarazem ma piękną nowoczesną bryłę i jest bardziej męski. Jest masywny, ma rysy prawdziwego SUV-a. I upodobnił się wreszcie do genialnych proporcji starej dobrej Q7, szczególnie z tyłu. Tył i cały tylny profil z linią boczną mógłbym określić obecnie najlepszym tyłem jaki zaprojektowany został w tego typu samochodzie. Przód mam nadzieję, że jeszcze ewoluuje i będzie, tak jak tył, trochę bardziej subtelny. Generalnie uważam, że jest to samochód idealny. Tzn dla kogoś kto ma 350 tysięcy do wydania na auto.
dla kogos kto ma 350 tys do wyadnia na auto to o nowym porsche moze sobie pomarzyc
no wlasnie to bym bardziej auto dla ludu jest lepsze :)
Biorac pod uwage specyfike naszego rynku wcale nie uwazam, ze Touareg bedzie sprzedawal sie lepiej niz Cayenne. Wynika to z faktu ze coraz wiecej tych aut sprzedaje sie w wynajmie. Porownajcie sobie wysokosc raty leasingu Porsche na 5 lat i Touarega na 4 lata przy 10% wplacie wlasnej. Skonfigurujcie sobie przyzwoicie bazowe Cayenne 340 koni i Tourage 280 koni diesel. Jezdzac Cayennem o rok dluzej okazuje sie, ze Cayenne za ok. 450 tys kosztuje miesiecznie praktycznie tyle samo co Touareg za 400 tysiecy. Kiedy uswiadomimy sobie ze do tego, ze wplata wlasna 10% dzieli sie na 5, a nie 4 lata uzytkowania, okazie sie ze Cayenne jest tanszy. Cayenne to drozsze ubezpieczenie i wieksze spalanie. Circa wychodzi wiec to samo. Mysle, ze w takiej sytuacji wiekszosc wybierze jednak Porsche pomimo, ze ten nowy Touareg to naprawde fajne auto
Czytam, czytam i dalej nie wiem o co Tobie chodzi. Coś chyba nie tak poszło z Twoimi obliczenia odnośnie różnicy kosztów , może idź do pierwszego lepszego biura rachunkowo, tam dokładnie wyjaśnią różnicę .
Kacper Szczepaniak bierze sie to z duzej roznicy w wartosci rezydualnej, ktora w 5 letnim Cayenne - w zaleznosci od wersji i wyposazenia - potrafi byc zauwazalnie wyzsza niz w 4 letnim Touaregu. Dlatego placac jedynie za spadek wartosci rezydualnej + oprocentowanie, moze sie okazac, ze wynajem Cayenne moze byc tanszy. Po doliczeniu dodatkowych costs of ownership roznice pomiedzy obydwoma autami beda sladowe. Jezeli cos Ci sie nie zgadza to powiedz jak to liczysz, a powiem Ci gdzie popelniasz blad. Nie potrzebuje do tego biura rachunkowego.
Franz Maurer
Masz tutaj bardzo dużo racji!
Znaczek na masce robi różnicę ;D
dawid dawidowski chyba ci na mordzie xD VW lepszy kogo stać na porshe
dawid dawidowski wiadomo lepiej znaczek fiuta
Fiata *
Draxo LeeT Ciekawa literówka. Ładnie ta swoją autokorektę nauczyłeś :P
BeNeK raczej prześmiewczo, specjalnie dla Dawida, widzę go wszędzie i mam już dość 🤣🤣🤣
Porsche jest super ale ten vw jest super cool .i cena za dwa lat spowoduje ze wybiorę vw a nie porsch
jeżeli mogę spytać ile kosztuje toureg?.
24:23 jest o tym mowa
A cena 4-5 lat po zakupie spowoduje, że będzie żal, iż nie kupiło się Porsche.
Ten ból znają wszyscy, którzy nabyli VW Phateona. Utrata wartości była superdrastyczna. A nowy Touareg to, jak mawia się w branży, upieczenie dwóch pieczeni na jednym ogniu - udane podejście Volkswagena, by przenieść pojazd klasy wspomnianego Phateona do segmentu popularnych ostatnio SUVów i crossoverów.
Duża utrata wartości jest zawsze widoczna przy drogich samochodach (np. klasa S, A8, BMW serii 7 itp). Przykładowo na starcie tracimy 20% wartości to z ceny np. 400tys jest to nawet całkiem sporo a przy nowym Tipo jakoś nie jest to tak bardzo drastyczne.
@@kami10n Ostatnio ludzi pojebało z tymi cenami. Koleś oferował 7 letnie BMW w cenie 20% niższej od początkowej. W ogłoszeniu deklarował ile za nie zapłacił ~240tyś. Kiedy mu powiedziałem, że chyba go pojebało z ceną, bo 20% to się po 1 roku traci, to odesłał mnie do aut sprowadzanych z USA... Przegięcie. Swoją drogą jest jeszcze coś większego od turarega - vw atlas :) To dopiero jest maszyna.
Nie rozumiem tych 4 kropek w światłach porsche. Przeciez to wygląda jakby jakiś tuner ze stodoły wywiercił w lampie 4 dziurki i wkleił na silikon diodki.
To sie bierze z wyścigów Le Mans, podobnie jak stacyjka po lewej stronie. Pozdrawiam :)
Nie wszystko co z wyścigów jest dobre.
Te diody wyglądają słabo i Porsche mogłoby coś z tym zrobić. Stylistycznie samochody są super, a wszystko psują te lampy.
Zgadzam się z Tobą. W modelu 911 lepiej wygląda lampa ksenonowa z pojedynczą soczewką niż te diody.
@@walooss Te diody to znak rozpoznawalny Porsche żadna marka nie ma takich świateł są kapitalne
Nowy tuareq jest chyba pierwszym VW który się wyróżnia... Wygląda inaczej niż passaty, arteony, golfy i pola z zewnątrz, i w środku nie jest tak jak we wspomnianych samochodach że wszędzie to samo. Czego najbardziej nie lubiłem w VW - robienia wszystkiego na jedno kopyto, że te auta mimo że inne wyglądają identycznie... tak ten tuareq to chyba pierwszy VW który podoba mi się zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz.
Mariusz Tkaczyk lubiałem? Jakim językiem wkładasz?
A co "wkładam" ? Nie wiem czy forma lubiałem jest mniej poprawna niż lubiłem ale jeśli ma Cię to razić w oczy, to już poprawiłem.
Mariusz Tkaczyk Masz rację, szczególnie ten grill z przodu wygląda tak mniej... Volkswagenowo? Ma wygląd bardziej rasowy i elegancki.
Oba samochody są z tego samego rocznika?
Bardzo fajne porównanie! Dodam że w VW ktoś się zapatrzył na Cadilaca z tym olbrzymim grilem na masce.
Bardzo fajne i ostre linie a wizualnie zaczyna się robić coraz lepiej w grupie VW.
13:05 "Mamy ekran bardzo szeroki ale dosyc waski" :D Akurat nie patrzylem na ekran monitora i bylem lekko zmieszany.
będzie urus?
humer95 pewnie wcześniej Q8.
Pewnie będzie, ale za pare miesięcy
humer95 Ursus*
O co chodzi z tym ursusem?
o lamborghini urus, a ursus to prześmiewcza nazwa
Vw niby większy wymiarami. Ale optycznie Porsche wydaje się większe pomimo ciemniejszego koloru, który ponoć optycznie pomniejsza. Niby każdy ma swój gust ale ładniejszy jak dla mnie jest Tuaregi z zewnątrz i w środku. Zdecydowanie wybrał bym vw. A prestiż no cóż. Dzisiaj Porsche trochę rozmieniło się na drobne wprowadzając dużo różnych modeli. Prestiż jest większy niż VW ale jedzie się podobnie. Zdecydowanie wolał bym Macana. jest mniejszy i poręczniejszy.
Moim zdaniem zdecydowanie lepiej wygląda VW. Tylko mimo wielu rzeczy na plus dlaczego we wnętrzu mamy kierownicę o identycznym wzorze jak Polo, Golfie, Passacie i wszystkich innych ?!! Nie ważne, że różni się detalami/wykończeniem. Do pięknego auta mogli by zrobić piękną kierownicę choćby (a jakże) za dopłatą.
Według mnie w tym porównaniu wygrywa Touareg. Pod wiekszością wzgledów.
zzz ZZZ Tak wygrał, bo taki był zamysł pro volkswagenowskiego kanału ;)
Nawet nie dla tego...Według mnie VW wygląda po prostu lepiej w środku przynajmniej i jest w rozsądnej cenie.
@@maciek6272 Ciekawe co byś napisał gdyby był test Cayenne z Urusem Porsche duzo lepsze i tańsze lepiej wygląda bo kto kupi takiego drogiego urusa itd polemika bez sensu hehe
@@arkadia20001 Akurat urus przy porsche wygrywa wygląda bardziej rasowo i sportowo, a o to w tych obu autach chodzi. Porsche zrobiło bardzo drogi model z milionem pierdół które kosztują bardo dużo a to tylko porsche, a w przypadku lambo nie patrzy się na cenę, to auto kupuje się jak się ma pieniądze, a cayenne jak chce się pokazać że się ma trochę więcej ale nie na tyle aby kupić urusa. Z tego większość cayenne jeżdżących po Polsce to wersje które nawet w połowie nie są na full opcji, bo ludzi na to nie stać, jakieś przeszycia w listwach drzwi czy inne cosie. Zasada "zastaw się a postaw się" touareg jest bardziej zdroworozsądkowy...Wole touarega na full opcji a niżeli biedę w cayenne.
Znaczek na masce dla niektórych ma znaczenie..
Dlatego najlepiej brać Skodę.
Gródek nad Dunajcem ?
Super odcinek
Kiedy będzie Audi Q8 ??????
dla mnie jedyna wada Touarega to, to że jest tylko diesel. i tak najbardziej wszechstronne auta robi Range Rover bo głębokość brodzenia tam to rekordowe 90 cm oraz najlepsze właściwości terenowe-Mercedes G 6x6 ma metr, ale również większość zawdzięcza 38 calowym oponom. póki co najszybszy jest Jeep Trackhawk 3.5 sekund do setki, więc na razie nie widze zdecydowanego lidera pod każdym względem w tym segmencie... pozdrawiam i like za filmik.
Świetny test. 😎😎😎
Co to za miejsce w którym nagrywasz?
10:05 dzisiaj oglądałem Touarega w salonie VW właśnie z wentylowanymi siedzeniami zewnętrznymi TYLNEJ kanapy :)
Świetny test, brawo!!!☺👍😜
HI! Really like your reviews. When will we see the full review of Touareg? Thanks and keep up the good work.
Hi, the polish version is to find under www.autocentrum.pl/filmy
AutoCentrum.pl Thanks. Really interesting you've managed a 5.9sec to 100. Seen some other videos where minimum was around 7.5.
Ładny zegarek, ten na ręku Zachara :)
Zawsze podobały mi touareg-i i w sumie jak na młoda osobę, gdyby ine koszty to mógłbym miećk którąś z pierwszych wersji... Jednak patrząc na ten model czuje że za 25 lat dalej nie będzie mnie na niego stać, chyba że połowa funkcji przestanie działać... Poziom wyposażenia to kosmos jakiś..
Powiem szczerze że miałem cayenne 1 generacji a teraz mam Touareg 1 generacji i stwierdzam że w środku cayenne jest daleko z tyłu za Touareg iem.
Oczywiście jeśli chodzi o markę to wolę porsche ,ale ten VW jest naprawdę kozak .
13:08 "bardzo szeroki, ale dosyć wąski"
pozdrawiam gorąco Zachar, ale dosyć ozięble :D
Panie Zachar, a ile kosztuje instalacja gazowa do tego Tłałrega ?
w ''dizlu'' mało opłacalna pewnie
A pan jeśli miałby wybierać na już to który samochód by pan wybrał?
Witam prowadzącego. Co to za piekne miejsce...? Można konkretne namiary, NA tą wioseczke z jeziorem?
Gdzie jest krecony odcinek
Fatalna ekspozycja w 24:50. Założylibyście sobie jakieś filtry albo lepszą kamerę kupili...
Ja mam zrobione 180 tys touaregiem i kompletnie nic się nie działo komfort i moc jest rowniez niesamowita. Zwróć uwagę że ty mi mówisz o sliniakach 2.0 lub 2.2 wysztko w dislu u mnie w 3.6 kompletnie nic nie dolega nie bierze oleju nic nie stuka nic nie puka mocy aż za dużo więc myślę że trzeba też podzielić to że 2.0 czy 2.2 to jednak nie będzie silnikiem powyżej 3 litrów i przede wszystkim benzynowy
a doczekam się waszego testu nowej Dacii Duster?
Fajny odcinek
Dzień dobry,
skąd wzięliście Państwo egzemplarz do porównania? Poszukuję w Polsce tego koloru, aby go na żywo zobaczyć a oficjalnie w sieci dealerskiej nie ma takiego...
Dla mnie VW wygrywa bo dobrze wykorzystał ten rok różnicy i nie można porównywać auta które bardziej stawia na sport.
W jakiej miejscowości nagrałeś filmik
Bardzo fajny materiał! Pozdrawiam :)
Piękne okolice :) Zachar będzie więcej odcinków w tym rejonie? :)
ciekawe czemu zaglowki nie sa w elektryce co?
Słyszałem też coś o wersji hybrydowej tuarega. Generalnie należy się też mocno zastanowić nad cenami tych samochodów, za cenę podstawy Porsche, możesz mieć w pełni wyposażonego Volkswagena. I jedna sekundę do setki mniej i mniej sportowy samochód.
Jest w Chinach. W Eu będzie też, ale nie wiadomo kiedy
A mi sie obie te Skody podobaja ;)
Czy mi się wydaję, że Porsche wygląda jakoś staro z zewnątrz?
Filmik super, porównanie bardzo ciekawe, ale troszkę niesprawiedliwe dla Cayenne 😉 Nightvision w Porsche też oznacza na czerwono pieszego przy kursie kolizyjnym, a lampy mrugają, żeby ostrzec pieszego. Widać to na filmie tutaj - th-cam.com/video/36x5S_tZpg8/w-d-xo.html.
Tak czy owak, super robota z tymi porównaniami, tak trzymać!
Co to za miejsce w którym kręcicie film?
Touareg ładniejszy wg. mnie.
Abdul 12 Według mnie też ale i tak bym wolał Cayenne :)
AlienBestKnight podoba mi się, szczery człowiek a nie kolejny któremu znaczek nie robi różnicy i dla niego czy porsche czy ferrari czy fiat albo skoda to to samo.
Kwestia podejścia i gustu nie powiem jest ładny w porównaniu z poprzednikiem ale mając możliwości Porsche nr 1
Witam. Czy mogę prosić lokalizację tego miejsca gdzie odbywał sie test?
Hotel Heron
Osobny test o Touaregu będzie?
Ale to roczniki 2018 czy 2019?
Podobno polskie dwie wiodące marki aut, które ostatnio wypuściły suvy z segmentu premium, sprzedają w Niemczech jeszcze więcej sztuk niż VAG w Polsce. Mówiły o tym polskie media w Berlinie. Od telewizji po prasę.
nie wiem czy kiedyś mi to nie przeszkadzało, czy teraz Zachar stałeś się bardziej czepialski, a może ciężko wyczuć żart? sam nie wiem ale "wiem gdzie się podziały te 9mm różnicy w rozstawie osi" no kurde 9mm a nie 9cm...i to nie pierwszy taki przypadek ;/
Słuchając o porsche myślałem, że była pomyłka z nowym Audi Q7. A co do wrażeń z jazdy to widać to nawet na starszych modelach w grupie VAG. ESP w Audi wyprzedza to z Volkswagenów o co najmniej 5 lat.
Świetny materiał #Zahar
Dziękuję bardzo
W gródek jesteś ?
Fajny ten VW, ale jak elektronika zacznie się psuć to będzie nie za ciekawie.
6.6l / 100??? To jest sprawdzone empirycznie czy to dane producenta? W jakich warunkach? Szczerze mówiąc nie bardzo mi się chce w to wierzyć :).
Na www.AutoCentrum.pl/filmy są już oficjalne pomiary spalania
Zachar co robisz,że masz taką dużą łape ? :) Pozdro !
touareg for me it is much much better car, nicer design, nicer interior, better technology, and its cheaper. Driving carakteristic can't compare on this two, becouse porsche is in top version, and it is tuned more sporty, wait for touareg in R version(hopefully) with diesel engine, and porsche s diesel with same engine, then u can compare driving carakteristics... cheers
Brakuje tu urusa i q8
Czy będzie test urusa?
Moim zdaniem próba porównywania Touarega z Cayennem , skończy się tylko kłótnią, co widać poniżej w postach. Porsche i VW maja zupełnie innych odbiorców oraz inne DNA, a znaczek na masce/grilu, świadczy o możliwościach w personalizacji i z tego powodu Porsche, zawsze będzie bardziej cool od czegokolwiek ze stajni VW. W obu markach za każdy dodatkowy (przewidziany przez producenta) element wyposażenia, trzeba więcej zapłacić, z tą tylko różnicą, że w jednym przypadku cennik ma zdecydowanie więcej stron. Tak więc ostatecznie otrzymujemy więcej, ale też za to ekstra płacimy (Cayenne i Touareg w wersjach podstawowych wyglądają bardzo ubogo, ale możliwość personalizacji znacząco rozróżnia oba samochody i podkreśla, co jest bardziej premium). Moim zdaniem Touareg, jest samochodem dla tych, którzy cenią komfort, nie chcą się zbytnio wyróżniać, doceniają zasięg na jednym zbiorniku (90 litrów + diesel = 1000 km - oczywiście przy rozsądnej eko jeździe) oraz posiadają zdecydowanie mniejszy portfel lub też nie chcą wydawać fortuny na auto ze(prawie) wszystkimi nowinkami technicznymi (500 tys i tak jest już niezła kwotą, ale i tak bardziej przystępna niż 700 tys. - 1 mln). Cayenne z kolei jest samochodem, który wyróżnia się z tłumu ( zdecydowanie rzadziej spotykany na ulicach, a sportowe DNA Porsche widoczne jest pod każdym kątem) i jeżeli chcemy eksponować swój status i przy tym czerpać garściami ze sportowych wrażeń Cayenne jest dla Ciebie (zwłaszcza wersja Turbo). O gustach się nie dyskutuje, lecz Touareg jest bardzo ładnym SUV'em i to byłoby tyle (nic więcej, nic mniej). Każdy z tej dwójki ma zawieść kierowcę z punktu A do punktu B, lecz jeden będzie odczuwał inne bodźce od tego drugiego.
PS: Nie wiem czemu, ale dominuje straszy rasizm w kontekście marek samochodów. Nie jeden rozmówca bez konkretnych argumentów , czy też posługując się starymi, utartymi ogólnikami będzie twierdził, że "woli golasa mercedesa, czy też Audi , niż w miarę doposażone VW, volvo itp. ".
A mnie bardziej ciekawi, gdzie kręciliście materiał? Samochody na poznańskich blachach, ale na pewno to nie jest Poznań.
Z wyposażenia w samochodzie używam tylko radia i klimatyzacji.
Olgierd Olma ABS oczywiście wyłączasz.
L_Rolli wspomagania tez nie ma
a KORBOTRONIK ma
Czy nowy Touareg jest już u dealerów w Krakowie lub Wieliczce ?
Nie sądzę, ale za tydzień będzie w redakcji
Nowy Touareg jest juz u dealerów - przynajmniej w Autorud Stalowa Wola - ogladalem w sobote ;)
Ciekawy pomysł na zestawienie i dobrym film. Bardzo trafna ocena modelu jako premium wsród Volkswagenów. Volkswagen dużo zyska dzieki temu modelowi, pytanie co dalej? Czy bedzie to pośród modeli Volks tylko taki emblemat czegoś więcej czy otworzy jak to sie ładnie nazywa nowe horyzonty dla marki. Jedno jest pewne kiedy ten model na dobre osiągnie sukces bo raczej osiągnie każdy właściciel Volkswagena bedzie bardziej dumny z tego czym jeździ. Już poprzedni model był udany ale sukcesu nie odniósł w obecnym zrobili chyba wszysko co w ich mocy aby było inaczej. Za krótki czas wjedzie nowe X5 i GLE a to może być dobra i rozsądna cenowo alternatywa dla nich tym bardziej że nic jej nie brakuje. Chociaż mam pewne obawy co do dobrej sprzedaży Touarega, klasa dużych suvów to dzisiaj duże pieniądze, luksus, prestiż a to może być dla Volkswagena trudne.
Co to za zegarek?
Ta wersja vw jest strasznie podobna do Audi Q7
Mam okazję jeździć takim Tuaregiem co jakiś czas i auto całkiem całkiem ale właśnie ten ekran w środku moim zdaniem psuje wszystko za duże to jest. Siedząc za jego kierownica czułem się jak za kółkiem ciągnika siodlowego scani albo czegoś podobnego. A tak naprawdę oby dwa samochody to jedna stajnia rodziny VW.
Tylko w Polsce niektórym się wydaje, że VW - samochód dla ludu, jest marką premium.
Tuareg jest zaje**sty z tego co widzę. W ogóle jaka piękna wielka krowa a jaka zwrotna jestem zdecydowanie za VW
Ktos wie czemu w Touaregu zamienili skrzynie DSG na Tiptronic ??
Nie spodziewałem się że VW może zrobić tak dobre wyposażone auto. Czyżby zaczynała się wojna marek w koncernie?
Tylko cenowo tez juz jest blizej klasy premium ;)
Porsche to jednak inny portfel, ale nowy Tuareg nic mu nie ustępuje, a koszty zakupu czy serwisu już się różnią. Dla mnie Tuareg chociaż póki co cieszę się nowym Q7 :)
Balans grzania, czy nawiewu był już w BMW w 2003 roku :)
Nie znoszę dotykowych ekranów w autach! (miałem już takie i wiem, że "nie" :) )
Ten kto chce kupić Porshe Cayenne, nigdy nawet przez chwile nie bedzie sie zastanawial na VW:)
Nie chodzi tylko o znaczzek na masce, te auta zupelnie inaczej sie prowadza i do czego innego sluza.
Zrobicie porownanie Lamborghini Urus i Bentley Bentayga?
Koedy test URUSA?
Bez gwiazdy nie ma jazdy 😍
Cayenne nie ma konkurencji, niezawodna długowieczna technika na kołach połączona z genialną stylistyką, zresztą weźcie te auta na tor i pojeździjcie ostro kilka dni non stop, Touareg tego nie wytrzyma
A co z tymi nawiewami w tuaregu ????? wielu testujących narzeka że są za nisko i zimne powietrze dmucha po lokciach .A jak ty oceniasz ???czy to na dłuższą metę będzie przeszkadzało. Test super jak zawsze.
Zauważyłem,jednak za krótko go miałem
Nowy Porsche cayenne jest już budowany , użyta jest platforma z nowego Audi Q7. strategiczne dla bezpieczeństwa elementy konstrukcyjne wykonane są ze stali utwardzanej .
Z tymi reklamami to przesadzacie jak w Polsacie
Nie rozumiem tytułu bo porsche kupi ten komu si e podoba jego styl i wygląd. Pytanie powinno brzmieć kto teraz kupi Audi jeśli jest to dokładnie ten sam samochód?
Hehe, wentylacja tylnej kanapy. W Porsche jest a w VW nie ma. No dobra, ale ja to mam w hondzie Accord VII 2004 w wersji sport i najbogatszym wyposażeniem :D
Na reklamach skody robiliście się porsche ;) ?
Brakowało mi jeszcze dźwięku wydechu touarega -_- czekałem cały filmik ahh