Czy w qudi q3 2.0 tdi 136 koni . Z 2013 roku . Jest kontrolka na desce filtra dpf ? Bo u mnie wzrastaja obroty na biegu jalowym do tysiąca i świeci mi sie czek caly czas . Nie wiem czy caly czas mi wypala czy o co to chodzi .. ? Pomoze ktos ?
Sprawdzal Pan zawartosc popiolu, oliczona mase sadzy i zmierzona mase sadzy? Chyba to tez jest wazne zeby sprwdzic, czy wypalenie przebieglo pomyslnie? Jak szybko uzupelnia sie Panu obliczona masa sadzy? Mi wychodzi jakies 0.1g/10km. A po wypaleniu schodzi na 5.66g.
Na moje oko wypalając na postoju sterownik ma większą kontrolę nad ciśnieniem różnicowym przed filtrem. W czasie jazdy zmieniając obciążenie pod górkę z gorki zmiana wiecej gazu mniej gazu i takie wypalanie jest mniej precyzyjne. Zauważ że pod koniec wypalalnia jadac ze stałą prędkością tempomat, wcisniesz mocniej gaz puścisz i wypalanoe się zakończy.
@@stanislaw_dudek prezentacja plusy minusy oraz silniki jakie z twojego punktu widzenia są polecana ,oraz spalanie realne na jakim poziomie się kształtuje pozdrawiam
@@kamilm2988 Q5 mamy w rodzinie od około 7 miesięcy, ale w tym czasie samochód przejechał tylko 3500km. Co nie co mogę już o nim powiedzieć, aczkolwiek teraz boksujemy się z ASO, ponieważ samochód wyposażony jest w system auto hold, który działa w nim w cały świat. Zastanawiam się, czy o tym nie wspomnieć w filmie.
@@mordog5924 W przed lifcie też jest. Wybieramy silnik, pomiary rozszerzone zaznaczamy wszystko co ma w nazwie filtr cząstek stałych i tam będzie m. in informacja o sadzy i ciśnienie przed dpf.
@@szymondabrowski8866 moim zdaniem nie ma takiej potrzeby. Warto obserwować poziom oleju w silniku - jeśli mamy bagnet. Kilkunastokrotne przerwanie procedury wypalania filtra może skutkować znacznym podniesieniem poziomu oleju (rozcieńczonego olejem napędowym). W takim wypadku warto wymienić olej z filtrem na nowy. Chyba, że jesteśmy tuż po wymianie oleju, mamy przejechane jakieś 2tyś km i znaczny stan, wtedy bym tylko zlał ten rozcieńczony paliwem olej i wlał nowy, darując sobie przy tym wymianę filtra. Ważne jest też to, ile fabrycznie mamy oleju w silniku. Ktoś może mieć 4 litry, inny będzie miał 5 litrów, a jeszcze inny 9 litrów - jak w Mercedesie klasy V. Inna jest proporcja powiedzmy 2 litrów oleju napędowego w 4 litrach oleju, a inna 2 litrów oleju napędowego w 9 litrach oleju silnikowego. Każda sytuacja jest inna. Wracając do pytania, moim zdaniem po nie ma sensu wymieniać oleju po wykonaniu procedury wypalania filtra.
@@stanislaw_dudek mam dwie świece żarowe spalone, nie wiesz może czy one negatywnie mogą wpływać na proces wypalania? Czy są tylko używane do rozruchu?
prosto,jasno bez gledzenia...mi pomogl filmik.pozdrawiam i prosba o wiecej "mykow" na vcds
Fajny filmik!
Czy w qudi q3 2.0 tdi 136 koni . Z 2013 roku . Jest kontrolka na desce filtra dpf ? Bo u mnie wzrastaja obroty na biegu jalowym do tysiąca i świeci mi sie czek caly czas . Nie wiem czy caly czas mi wypala czy o co to chodzi .. ? Pomoze ktos ?
A jakie bylo zapelnienie w gramach przed rozpoczeciem procedury z vcdsem? Wiem, ze film stary.
Sprawdzal Pan zawartosc popiolu, oliczona mase sadzy i zmierzona mase sadzy? Chyba to tez jest wazne zeby sprwdzic, czy wypalenie przebieglo pomyslnie? Jak szybko uzupelnia sie Panu obliczona masa sadzy? Mi wychodzi jakies 0.1g/10km. A po wypaleniu schodzi na 5.66g.
Mi się nie pokazuje ten kod dostępu, co robić
Super.
A nie w nastawy podstawowe?
Dzieki
Witam gdzie można kupić vcds
Chiński kabel i vcds na Ali
Ja kupiłem na oficjalnej stronie.
Mi sie właczyl tryb awaryjny zapchany pdf jest mozliwosc go przepalic czy tylko eizyta w warsztacie?audi a4 allroad 3.0 2017
W długiej adaptacji musisz dać wymianę dpfa. Skasuj błędy i wyłącz auto na 10 sek. Ale jak już się tak robi to chyba pozostaje amputation.
A jaka jest różnica podczas wypalania na postoju a podczas jazdy???-proszę o dokładne info.
Na moje oko wypalając na postoju sterownik ma większą kontrolę nad ciśnieniem różnicowym przed filtrem. W czasie jazdy zmieniając obciążenie pod górkę z gorki zmiana wiecej gazu mniej gazu i takie wypalanie jest mniej precyzyjne. Zauważ że pod koniec wypalalnia jadac ze stałą prędkością tempomat, wcisniesz mocniej gaz puścisz i wypalanoe się zakończy.
A czym się różni wypalanie statyczne od dynamicznego?
Statyczne na postoju, dynamiczne podczas jazdy.
Czy ta procedura działa w a4 b9?
Pewnie tak.
witam,zrobisz filmik odnośnie q5 pozdrawiam
A jaki filmik chciałbyś zobaczyć?
@@stanislaw_dudek prezentacja plusy minusy oraz silniki jakie z twojego punktu widzenia są polecana ,oraz spalanie realne na jakim poziomie się kształtuje
pozdrawiam
@@kamilm2988 postaram się 😎
@@stanislaw_dudek
Dziękuję
@@kamilm2988 Q5 mamy w rodzinie od około 7 miesięcy, ale w tym czasie samochód przejechał tylko 3500km. Co nie co mogę już o nim powiedzieć, aczkolwiek teraz boksujemy się z ASO, ponieważ samochód wyposażony jest w system auto hold, który działa w nim w cały świat. Zastanawiam się, czy o tym nie wspomnieć w filmie.
A nie można go wypalić bez programu? 😅 po prostu rozgrzać silnik i jechać te 20-30Km po autostradzie utrzymując >2 tys obrotów?
Szkoda że nie sprawdziles ile sadzy jest przed wypalaniem i po. 👍
jak to zrobic za pomoca vcds?
@@Wysiun1 W a4 po lifcie jest taka możliwość w vcds.
@@mordog5924 W przed lifcie też jest. Wybieramy silnik, pomiary rozszerzone zaznaczamy wszystko co ma w nazwie filtr cząstek stałych i tam będzie m. in informacja o sadzy i ciśnienie przed dpf.
Ja cały czas jeżdżę na 3- 3.5 tyś trzymam na obrotach i nie mam problemu z dpf oczywiście skrzynia manualna 2.0 tdi
Zgadza się, jeżdżę podobnie i jest ok. Nie zamulam auta.
Lepsza jest na postoju!
Na postoju zbyt mocno się grzeje, nie ma przewiewu.
Trzeba wymienić olej w silniku po takiej operacji?
@@szymondabrowski8866 moim zdaniem nie ma takiej potrzeby. Warto obserwować poziom oleju w silniku - jeśli mamy bagnet. Kilkunastokrotne przerwanie procedury wypalania filtra może skutkować znacznym podniesieniem poziomu oleju (rozcieńczonego olejem napędowym). W takim wypadku warto wymienić olej z filtrem na nowy. Chyba, że jesteśmy tuż po wymianie oleju, mamy przejechane jakieś 2tyś km i znaczny stan, wtedy bym tylko zlał ten rozcieńczony paliwem olej i wlał nowy, darując sobie przy tym wymianę filtra. Ważne jest też to, ile fabrycznie mamy oleju w silniku. Ktoś może mieć 4 litry, inny będzie miał 5 litrów, a jeszcze inny 9 litrów - jak w Mercedesie klasy V. Inna jest proporcja powiedzmy 2 litrów oleju napędowego w 4 litrach oleju, a inna 2 litrów oleju napędowego w 9 litrach oleju silnikowego. Każda sytuacja jest inna. Wracając do pytania, moim zdaniem po nie ma sensu wymieniać oleju po wykonaniu procedury wypalania filtra.
@@stanislaw_dudek mam dwie świece żarowe spalone, nie wiesz może czy one negatywnie mogą wpływać na proces wypalania? Czy są tylko używane do rozruchu?
Jakim kablem się łączysz z samochodem kkl czy przez bluetooth
Pewnie Hex V2.
Wes przestań wiertło i dobry soft
Szczególnie jak Ci wykruszy tego dpfa i pozapycha jego kawałkami resztę tłumików.
@@stanislaw_dudek 3 lata nic się nie dzieje pierwsze słyszę i silnik zdrowszy oleju nie przybywa