TRIAL TECHNIC "Ostacoli e gradini"
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2024
- La guida completa al superamento di ostacoli e gradini attraverso le tecniche più aggiornate.
Una puntata molto importante con molti esempi visivi e con numerose clip dei piloti RFME rappresentanti la scuola spagnola.
Con questa puntata si conclude la serie TRIAL TECHNIC dedicata alla progressione d'insegnamento del Trial, come sempre rimango a disposizioni per approfondimenti e per lezioni private anche in itinere.
Grazie dell'apprezzamento mostrato,
Andrea - กีฬา
Bravissimo a spiegare e video altrettanto esaustivi!
Ciao Maurizio, grazie dell'apprezzamento!
Che figata di video!! Grande Andrea!! Ottimo lavoro 👏🏼👏🏼👏🏼
Grazie Max!
video utilissimo , bravo fai conoscere il trial
Bravo!
Grazie per l'apprezzamento!
Buonasera, quindi nel tocca e porta, la frizione non viene rilasciata oppure una volta iniziata la progressione della ruota posteriore sull' ostacolo va lasciata per sfruttare tutta la potenza disponibile? Grazie
Buonasera la frizione è il fulcro dell'azione, il suo intervento in fase di accelerazione permette di guadagnare la spinta necessaria mantenendo controllata la trazione. Quindi sì la frizione viene rilasciata.
Molto utile come sempre è spiegato altrettanto bene con video molto esemplificativi. Ho solo una domanda sul “tocca e porta”, e cioè una volta portato l’anteriore sopra l’ostacolo utilizzando la frizione necessito di un altro “colpo” di frizione per far seguire il posteriore o “basta” caricare il mono?
La frizione nel tocca porta su ostacoli non troppo alti è chiamata in causa due volte, la prima per alzare la ruota anteriore e la seconda per eseguire l'azione di superamento dell'ostacolo. Su ostacoli più alti invece l'azione sarà governata da una sola "frizionata" utile a impennare, accelerare progressivamente ed infine al completo rilascio concorrere alla spinta del corpo e sospensioni impegnate nel superamento dell'ostacolo.
Come sempre grazie dell'apprezzamento!
Ciao, bei video!
Io abito a Ravenna, la scuola più vicina di trial sai dove può essere? Cesena, Forlì...
www.buschitrialschool.it
Bravissimo e molto comprensibile nella spiegazione !!! Praticare trial con la bici aiuta o limita con la moto da trial. Grazie
Grazie mille per l'apprezzamento, la Bike Trial è molto utile nell'apprendimento della tecnica e nella gestione dell'equilibrio da fermo su due ruote.
@@BuschiTrialSchoolBTS E possibile fare un corso da te partendo da "zero" e noleggiando tutta l'attrezzatura ? Nel caso fosse possibile cosa verrebbe a costare ? Grazie.
Sí è possibile, se mi mandi la tua mail ti scrivo per un preventivo, grazie
@@BuschiTrialSchoolBTS la mia mail e :robycat11@gmail.com grazie
Ciao!!! Ho una scorpa t ride 250 f da un anno, l’ho presa per prendere un po’ di mano con l’off road ma ora mi sto appassionando. Ho fatto qualcosa di enduro ma essendo molto bassa (153 cm) e non arrivando a terra ho sempre paura di non poter parere le cadute e farmi male. Per questo stavo pensando di avvicinarmi al trial per migliorare la tecnica di guida e il controllo della moto (e poi, non amo le grandi sparate, preferisco la precisione). Secondo te con la mia moto posso apprendere almeno le basi e imparare a superare piccoli gradini? Stavo anche meditando di cambiarla con una sy long ride, ma poi i trasferimenti diventerebbero ancora più problematici (e non posso prendere furgone o carrello..). Grazie!
Ciao e grazie di avermi contattato!
Ti rispondo subito, senza cambiare moto vista la necessità d'utilizzo negli spostamenti, ti consiglio un Corso di avvicinamento al Trial specifico per il tuo mezzo.
In particolare si interverrà sulla corretta posizione di guida adattando per questo i comandi ed eventualmente abbassando le sospensioni.
Comunque per qualsiasi ulteriore approfondimento ti rimando al mio sito web dove troverai tutti i miei contatti.
@@BuschiTrialSchoolBTS grazie mille!!!