Metalowe progi zapobiegają uszkodzeniom podczas jazdy w terenie a nie służą tylko do wsiadania i wysiadania. Lepiej żeby auto oparło się na nich niż na innych elementach.
Stalowe progi są niezastąpione podczas manewrowania pomiędzy drzewami w naprawdę ciasnych miejscach. Ochronią próg przed kamieniem, no i jest na czym stanąć kiedy trzeba asekurować na trawersie. Nieocenione w ciężkim terenie!
ma ktos doświadczenie przy jeździe Hiluxem po 1500-2000km? np. do Włoch czy do Chorwacji po autostradach? bo błotnisty off-road to raczej dla niego pestka... czy zaśnieżone góry... a ja właśnie też sporo jeżdżę dodatkowo na wakacje czy ferie po trasach, z północy Polski nba południe, albo dalej na południe Europy czasami.
Często robię trasy ponad 500 km dziennie. Seryjny jest ok, pod warunkiem, że dociążysz pakę. Inaczej czuć delikatne podskakiwanie tylnego zawieszenia. W wersji GR podobno to poprawili. Powiedzmy sobie szczerze, Hilux to nadal niezawodny wół roboczy. Na drogi szosowe to ranger albo amarok. Wygoda jazdy na innym poziomie.
Konfiguracja topowa Arctic Track kosztuje dodatkowo 50 000 Netto, a prowadzący mówi że słabo się prowadzi na utwardzonej drodze powyżej 110 km/h…🤷♂️ coś tu chyba nie do końca jest ok…?
Wszystko jest ok. To jest pakiet z założeniem typowo terenowym. Jak ty chcesz żeby terenowe zawieszenie z terenowymi oponami zachowywało się na asfalcie? To musi skakać i szumieć bo inaczej się nie da.
Wszedłem na opnie w AutoCentrum. Suchej nitki nie zostawili. Generalnie niczym w braku niezawodności nie różni się od innych nowoczesnych pojazdów...płacz i płać.
![Toyota Hilux Invincible 2.8 D-4D 204 KM (2023) - testujemy nowy model [ #showtestuje ] TEST PL 4K](http://i.ytimg.com/vi/Wz1mSrgbaxM/mqdefault.jpg)
![Toyota Hilux Invincible 2.8 D-4D 204 KM (2023) - testujemy nowy model [ #showtestuje ] TEST PL 4K](/img/tr.png)
Cudo na kolach😀 gdyby nie żona to kupiłbym te auto. Jak zawsze dobry test🤪
Kwestia odpowiednich argumentów. Przecież to rodzinny i praktyczny samochód!
@@Carolewski do jazdy po holandii napewno🤣
😅😅😅
Zwolnij żonę :)
Metalowe progi zapobiegają uszkodzeniom podczas jazdy w terenie a nie służą tylko do wsiadania i wysiadania. Lepiej żeby auto oparło się na nich niż na innych elementach.
Z drugiej strony są najbardziej wystającym elementem. Jak już mamy „zawisnąć” to właśnie na podłodze a nie wystających progach
@@Carolewski taniej i łatwiej jednak wymienić progi.
@@Carolewski nie masz racji.
Optycznie HiluX zmienia się na lepsze. Wnętrze kabiny piękne.
Odwrotnie niż RAW która jest w ostatnim wydaniu dziwna.
Pozdrawiam SKODziArza.
Pozdrawiam ! 🎬
Stalowe progi są niezastąpione podczas manewrowania pomiędzy drzewami w naprawdę ciasnych miejscach. Ochronią próg przed kamieniem, no i jest na czym stanąć kiedy trzeba asekurować na trawersie. Nieocenione w ciężkim terenie!
Ale ten Pan się nie zna na terenówkach….
ma ktos doświadczenie przy jeździe Hiluxem po 1500-2000km? np. do Włoch czy do Chorwacji po autostradach? bo błotnisty off-road to raczej dla niego pestka... czy zaśnieżone góry... a ja właśnie też sporo jeżdżę dodatkowo na wakacje czy ferie po trasach, z północy Polski nba południe, albo dalej na południe Europy czasami.
nie nadaje się to w trasy po 300 km człowiek się cieszy ze już wicej jechać nie musi
@@gregsmith5182 Skad ta opinia? Są osoby które je zabierają do Rumunii czy Bułgarii a to jest 1000+ w jedną stronę
Ale tu pewnie mowa o seryjnym Hiluxie? Tym AT35 tak długa trasa to męczarnia
Często robię trasy ponad 500 km dziennie. Seryjny jest ok, pod warunkiem, że dociążysz pakę. Inaczej czuć delikatne podskakiwanie tylnego zawieszenia. W wersji GR podobno to poprawili. Powiedzmy sobie szczerze, Hilux to nadal niezawodny wół roboczy. Na drogi szosowe to ranger albo amarok. Wygoda jazdy na innym poziomie.
@Hirvi0 całkowicie się z Toba zgadzam 🎬
Ciesząca się twarz prowadzącego ( na wpadający hajs) plus recytowanie formułek = dzienikarz motoryzacjny
Jaka cena na gotowo?
Rzuć okiem na stronę Dealera, powinna być na sprzedaż
Arctic Trucks mogli by jakos designersko poprawic trochę te nadkola bo wygląda to kłująco w oczy kwadratowo.
Konfiguracja topowa Arctic Track kosztuje dodatkowo 50 000 Netto, a prowadzący mówi że słabo się prowadzi na utwardzonej drodze powyżej 110 km/h…🤷♂️ coś tu chyba nie do końca jest ok…?
Wszystko jest ok. To jest pakiet z założeniem typowo terenowym. Jak ty chcesz żeby terenowe zawieszenie z terenowymi oponami zachowywało się na asfalcie? To musi skakać i szumieć bo inaczej się nie da.
jaka cena tej wersji
Jest w opisie filmu
Panie w Ameryce ni ma !
Czyja skrzynia biegow
Może być twoja jak cię stać
dziwne w wersji azjatyckiej jest nawiew na tylne siedzenie, pomimo to samochód beznadziejny min. pod względem komfortu
Hajlax Hajlux i jeszcze powinien być Hilax i Hilux. Wymowa zmienna w zależności od pozycji za kierownicą 😅
W zależności od emocji 😜
Jest Konkurencja ISUZU Dmax at35 lepiej wykonany i lepiej wygląda…😉
Nie da sie tego ogladac. Nawet nie udaje testu, czysta reklama:)
Wszedłem na opnie w AutoCentrum. Suchej nitki nie zostawili. Generalnie niczym w braku niezawodności nie różni się od innych nowoczesnych pojazdów...płacz i płać.
mniej ryja, wiecej auta na filmach
🙌