VOLVO 850 - первый шаг к совершенству | VOLLUX

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 187

  • @АлександрМосквитин-ф6ф
    @АлександрМосквитин-ф6ф 4 ปีที่แล้ว +55

    Наконец-то на просторах интернета появился обзорщик Вольво, который знает и любит эту марку! Большое Вам спасибо за работу.Все показанные машины - ухоженные красотули, душа радуется! Может быть, в следующих выпусках рассказать о том, как именно хозяева этих красоток ухаживали за ними( красили, полировали и т.д.), чем именно, с комментариями спецов. Ещё раз спасибо, давно Вас ждали.

    • @gtrkz1
      @gtrkz1 4 ปีที่แล้ว +2

      Не так много корректных обзорщиков. Частенько замечаю, что в комментариях многие владельцы возмущаясь поправляют автора. В данном случае, все ОК :)

    • @vitalyakirichenko2905
      @vitalyakirichenko2905 6 หลายเดือนก่อน

      Поддерживаю!!!
      Автору - знаток и красавчик!
      Нас - ЦЕНИТЕЛЕЙ и ЛЮБИТЕЛЕЙ ИСТИННЫХ ВОЛЬВО - ОСТАЛОСЬ ЧУТЬ ЧУТЬ.
      УСПЕХОВ АВТОРУ

  • @Vladislav_Swedish_Metal
    @Vladislav_Swedish_Metal 4 ปีที่แล้ว +46

    Многие путают маркировки, Volvo 850 T5-225 л.с. T5-R-240 л.с и только 850R имела 250 л.с
    Добавлю: Volvo 850R было выпущено 7500 экземпляров, 2500 был окрашены в светло желтый цвет, еще 2500 были окрашены в темно зеленый, и последняя партия из тех же 2500 были окрашены толи в черный толи красный точно не помню. T-5R была разработана с некоторой помощью Porsche. Дизайн обивки сидений был разработан при помощи Porsche: многие люди задавались вопросом, почему стороны сидений были в графитово-серой замше Amaretta (как алькантара, но немного тоньше), а в средней части была кожа (в большинстве случаев это наоборот), но Porsche также использовал это на своем 911 Turbo. Вот почему T-5R имеет такую конструкцию. Интерьер в T-5R всегда был черный и подчеркнут деревянной отделкой (под названием Burlet Black Walnut) вокруг приборной панели, на центральной консоли и на селекторе переключения передач. А так же Porsche добавили ЭБУ Bosch 628. Новый ЭБУ добавил 1,3 psi (0,1 bar)) дополнительного давления турбокомпрессору, который дает автомобилю 240bhp (на 15 ) лошадиных сил больше, чем обычный 850 Т-5) и 300 нм крутящего момента.
    Ладно что-то меня понесло, пора заканчивать)

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +4

      Да, есть такая тонкость, вы правы!

    • @firstfootball2771
      @firstfootball2771 4 ปีที่แล้ว +8

      Красава, не поленился расписать)

    • @НиколайЗолотухин-ш9ы
      @НиколайЗолотухин-ш9ы 4 ปีที่แล้ว +4

      Все по делу добавил

    • @BABAYKA911
      @BABAYKA911 4 ปีที่แล้ว +3

      Таки ишшо про спойлер багажника не сказал.... Ставились они ТОЛЬКО на Т-5....

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +5

      @@BABAYKA911 И с неокрашенным выступом на спойлере вверх, только на 850R!)

  • @ВячеславКостылев-ю4ч
    @ВячеславКостылев-ю4ч 4 ปีที่แล้ว +8

    Пять лет на 850 американке отьездил и ремень на поляне грм менял без всяких спец инструментов. Хорошая тачка👍

  • @efimovdmitry7723
    @efimovdmitry7723 3 ปีที่แล้ว +8

    Приятно смотреть на ухоженный автомобиль. Уважение владельцу!

  • @Sheptunofff
    @Sheptunofff 3 ปีที่แล้ว +4

    Хотел бы поблагодарить Вас за ваши видеоматериалы. Они очень поспособствовали окончанию двухлетнего м*********ва и переходу от мечты к владению старой Вольво.
    Чем больше я работаю над ней, тем больше она мне нравится, особенно на фоне современных автомобилей.

    • @vollux1
      @vollux1  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за слова, очень приятно!
      Удачи вам и вашему volvo!

  • @ИмануилКант-р2к
    @ИмануилКант-р2к 4 ปีที่แล้ว +13

    Как Вы верно подметили и за что я обожаю Volvo это частичка твоего дома на колесах - Это мягкое кресло перед камином💪👍🤟

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +1

      😁😁😁☝️☝️☝️

  • @sergheisclearuc6885
    @sergheisclearuc6885 4 ปีที่แล้ว +29

    Легендарные автомобили!

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +1

      Совершенно верно!!!

  • @ИмануилКант-р2к
    @ИмануилКант-р2к 4 ปีที่แล้ว +6

    Приветствую Вас ещё раз как я могу остаться в стороне без комментариев ))) . А для комментариев боюсь у меня ночи не хватит описать, одни эмоции переполненные духом тех времён. Ещё школьником в классе 4 я узнал что такое Volvo и в этот же момент стал фанатом, а 850ю я впервые увидел на странице чёрно-белой газеты эта была рестайлинговая 95 года выпуска черном цвете на дисках типа мясорубок как сегодня помню минут пять не мог оторваться от лицезрения))) у меня до сих пор храниться снимок)) как я тащился от ее форм🤩 этот кузов эти линии с того дня для меня перестали существовать остальные автомобили 🤭. А в реальности 850й знакомство было так, шел как то по улице слышу гул, ассоциации сразу о танке, так как живу Дагестане а рядом Чечня в которой шла война. Но оглянувшись моему взору предстала ярко алая со спойлером 850я я ел ее глазами сопровождая пока не исчезла за поворот😄. Ещё сопляком)) поставил себе цель приобрести ее только вот с возрастом досталось S 70. Прошу простить все таки не сдержался от комментов))). А так на самом Volvo ворвалась и заявила о себе и дала направление новому поколению именно с этой моделью. Можно сказать на какое то время затмила всех. Спасибо за обзор я думаю Вы не обойдете мимо модели S70 в обзоре. 🤝🤝🤝

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      Прекрасный комментарий, спасибо! Обязательно расскажем и про S70!

    • @ИмануилКант-р2к
      @ИмануилКант-р2к 4 ปีที่แล้ว

      @@vollux1 Благодарю 😃 ждём с нетерпением.🙋🏻‍♂️

  • @ЕрмекАсаужурек
    @ЕрмекАсаужурек 3 ปีที่แล้ว +1

    Моя первая машина Volvo 850 1992 года выпуска Белый (слоновый кость) седан МКПП 2.5л 20-ти клапанный с электро люком в двух положениях открывается подтянутый как спортцмен, упругий как нетронутый девочка молоденькая ездит до сих пор а звук охуенный обалдеть как будто на космический корабль сел!

  • @санягаврилов-в4ш
    @санягаврилов-в4ш 4 ปีที่แล้ว +7

    Много обзоров смотрел автомобилей,но у тебя лучшие.а Вольво,немного круче даже мерседеса.Спасибо за обзоры

  • @БогданКопча-л7щ
    @БогданКопча-л7щ 4 ปีที่แล้ว +8

    За Вольво- подписка однозначно!👍🤟

  • @СтаниславПопов-в4ш
    @СтаниславПопов-в4ш ปีที่แล้ว +2

    Классный обзор! От себя бы ещё добавил, что на 850, может и на последующих моделях также, складывается пассажиское сиденье, там 2 рычажка снизу поднять, и спинка заваливается вперёд на переднюю панель))) удобная вещь, кстати)

  • @МихаилФедоров-к7я
    @МихаилФедоров-к7я 4 ปีที่แล้ว +4

    я в гараже на 20-ти клапанной 850 менял ремень ГРМ, есть там метки на кожухе, а фазовращателей нет, поэтому никаких проблем не было

  • @bawkbagawk911
    @bawkbagawk911 4 ปีที่แล้ว +2

    Владею 850 1995 года в первом полном рестайлинга, есть видео на канале. Проблема качественного обслуживания стоит остро в силу специфики авто. Особенно по части кузовного ремонта не смотря на великолепное состояние. Думаю посетить ваш техцентр.

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте.
      С радостью постараемся помочь в ремонте вашему автомобилю!)

  • @Juckalis
    @Juckalis 4 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо Вам большое за данный видео обзор про VOLVO 850-й серии, но очень хотелось бы увидеть детальный осмотр задней само подруливающей подвески, её минусы от Российский дорог в плане износа и ремонта не новыми ор. запчастями, не забывая при этом уделить особое внимание на состояние кузова и крепёжных элементов всех узлов трансмиссии в целом желательно в кузове универсал от 96г.в. и более.
    Что касаемо двигателей и коробок, то тут конечно нужно делать отдельный полный видео обзор с полной историей, с видео, фото вставками на примере военный документальных архивов.
    С глубоким уважением и удачи, в наше время без неё вообще ни как. Juckalis

  • @ЭдуардДьячков-щ1к
    @ЭдуардДьячков-щ1к 11 หลายเดือนก่อน +1

    Такая же у меня, езжу 8 лет, балдею

  • @ЕвгенийФедорец-ф4е
    @ЕвгенийФедорец-ф4е 2 ปีที่แล้ว +3

    Дождался адекватного обзора любителя бренда !!!!! Спасибо !!!!

  • @ytok09
    @ytok09 2 ปีที่แล้ว +1

    Идеальный авто,владел 6 лет,,продал с пробегом 650 тыс,с 2 заменами ремня грм,,и маслосёмными колпачками,если бы не коррозия кузова не продал бы ни когда,лучший авто в моей жизни!

    • @vollux1
      @vollux1  2 ปีที่แล้ว

      Интересная информация, спасибо!

  • @МаксимМаксимов-ф8щ7б
    @МаксимМаксимов-ф8щ7б 3 ปีที่แล้ว +1

    У меня точно такой же Вольво и у него уже 2-х скоростной вентилятор, тоже 93 год.... Ничего не переделано....

  • @Sokol3d
    @Sokol3d 4 ปีที่แล้ว +1

    про v70R AWD я бы с удовольствием посмотрел выпуск. Чем 1997 от 1999 отличается итд. Повидала машина много, 573+тыс. на одометре, но кресла такие же удобные, штатная музыка просто отпад, сверчки только в обшивке задней двери, которую меняли. От объема работ и затрат руки опускаются иногда, но это же мечта детства
    !

  • @ЕрмекАсаужурек
    @ЕрмекАсаужурек 3 ปีที่แล้ว

    Я до сих пор езжу именно на этой модели Volvo 850 седан и универсал и у меня 2 Volvo 850

    • @Orionec
      @Orionec 3 ปีที่แล้ว

      Сколько ест?

  • @AndrewVAS-q2z
    @AndrewVAS-q2z 10 หลายเดือนก่อน

    У нас 740 седан и 940 универсал в семье. На 850 рабочей соседа ездил. Мне больше задний привод нравится - неубиваемый и более предсказуемый.

  • @nalbiyt3395
    @nalbiyt3395 4 ปีที่แล้ว +11

    С чего вы взяли что у 850 зависимая задняя подвеска?! Она состоит из двух отдельных рычагов и никак не зависимая

  • @ВладимирЧернухин-с3т
    @ВладимирЧернухин-с3т 4 ปีที่แล้ว +8

    Посмотрев ролик, вспомнил работу в Логовазовском техцентре "АВТОТЕМП". Первым обладателем VOLVO 850 в компании стал куратор, швед Бертол, которому обладание данным автомобилем пришлось заплатить своей челюстью, когда бандиты выкинули его из машины сломав ему челюсть. Ну а первые переднеприводные VOLVO были "сырыми" для наших дорог. Саленблоки на передних рычагах меняли через 40т.км., втулки на переднем стабилизаторе были пластиковые меняли через 20т.км. "Жор" масла в ДВС вынудил производителя установить поддон ДВС увеличенный. Двигатель всё равно жрал масло из за конструктивных недоработках. Особенно ДВС не любил перегрев. Ремень ГРМ меняли на 45т.км. Так что первый переднеприводный автомобиль у VOLVO вышел "комом". Правда в последствии многие "болячки" были устранены. Цена авто начиналось с $25000 до $45000. Владел VOLVO 264 (1978г В27А), 740(1990г B230F.), 945 (1993г B230G.), 850 (1994г.В5254Т5). Моё предпочтение было VOLVO 945 универсал.

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +1

      Мы тоже начинали с автотемпа)
      Вы правы первые автомобили были слабоваты!
      Мой выбор как и многих любителей volvo остановился на 940 универсале!)

    • @Sokol3d
      @Sokol3d 4 ปีที่แล้ว

      у R-ок охлажение масла было в радиаторе, шланги с хитрым креплением, вот там и теч начиналась. В неродной радиатор со всеми уплотнениями заходило Очень трудно. Придётся на следущую смену ставить картер от свежей модели: там охлаждение масла происходить будет)

    • @ВладимирЧернухин-с3т
      @ВладимирЧернухин-с3т 4 ปีที่แล้ว +1

      @@vollux1 Мы это кто? Я работал в АВТОТЕПе с 1990 когда механиков тогда обучали в учебном центр VOLVO на территории АВТОТЕМпа на практических занятиях по разборке/сборке ДВС, коробки автомат, механической КПП, замена лобового стекла, диагностикой топливной системы (карбюраторы В21А; механический впрыск В230Е; 28Е) и т.д.

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      @@ВладимирЧернухин-с3т Я думаю двух фамилий вам будет достаточно Разумов и Суклышкин.

    • @ВладимирЧернухин-с3т
      @ВладимирЧернухин-с3т 4 ปีที่แล้ว

      @@vollux1 Разумова Андрея хорошо помню, а вот Суклышкина что то знакомое фамилия кажется Юрий зовут.

  • @od.valknut_4697
    @od.valknut_4697 4 ปีที่แล้ว +5

    Подписка, тоже занимаемся обслуживанием вольво и сааб, привет с Одессы

    • @Шурави201
      @Шурави201 4 ปีที่แล้ว

      Землякам привет!!! А где ваш сервис? Я с Б. Долины.

  • @ШарипАхмедов-ф1г
    @ШарипАхмедов-ф1г 4 ปีที่แล้ว +23

    Вольво это не машина . Это легенда. Убийца немцев. Мерс и бмв отдыхают.

    • @user-8windofchange
      @user-8windofchange 4 ปีที่แล้ว +3

      100%

    • @vito9135
      @vito9135 3 ปีที่แล้ว +3

      У меня 850, у сына 210 . Обе отличные машины. Зимой Вольво просто сказка. У Мерса по красивее салон.

    • @Anyvideototaste
      @Anyvideototaste 9 หลายเดือนก่อน +1

      И убийца жиги ,волги, москвич

    • @infinitylarg7587
      @infinitylarg7587 3 หลายเดือนก่อน

      💯🇸🇪💯

  • @empty7096
    @empty7096 2 ปีที่แล้ว +1

    "ВелосипедЫ" может и не влезут, а вот велосипед горный не складной я возил в 850ой, залетал на ура.

  • @ЭЛЬДАР-в7э
    @ЭЛЬДАР-в7э 4 ปีที่แล้ว +4

    Вольво 850R мечтал об этой автомобиле конечно много но в Россию конечно эти комплектации не достовлялись толька для европейского рынка так и на сегоднешный день

  • @АндрейБыков-с6г
    @АндрейБыков-с6г 4 ปีที่แล้ว +7

    Большое спасибо про этот обзор. Моя любимая модель. И да про s80 1 и 2 снимите пожалуйста.

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +2

      Хорошо, сделаем!

  • @gtrkz1
    @gtrkz1 4 ปีที่แล้ว +3

    Интересный факт! Немногие знают, то что коэффициент лобового сопротивления у 850 ниже чем у известной всем Тойоты Супры 90х :) Поэтому, они были конечно квадратные, но четко выверенные!

    • @maksimpraslov1954
      @maksimpraslov1954 3 ปีที่แล้ว

      Вау! Коэффициент Сх для Volvo 850 - 0.32, и 0.29 (!) для версии 850R. Более, казалось бы, внешне зализанные и обтекаемые Volvo S70/V70 имеют тот же коэффициент аэродинамического сопротивления в 0.32. Для сравнения - таким же Cx обладает Toyota Supra A80, а современный округленько-обтекаемый VW Scirocco - аж 0.34.

  • @VOLVO1234
    @VOLVO1234 2 ปีที่แล้ว +1

    Volvo 850 ❤️😍

  • @Дмитрий-к8ъ5ф
    @Дмитрий-к8ъ5ф 4 ปีที่แล้ว +2

    Если 940 и 850 ещё иногда можно встретить на улицах , то 440-460 уже музейные экспонаты. Если у вас "завалился" такой автомобиль , было бы интересно посмотреть на него и послушать о нем. Вспомнить юность.

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо за комментарий! Обязательно расскажем про 400ю серию!)

    • @goalynet7440
      @goalynet7440 4 ปีที่แล้ว +1

      Трех сотая и четырех сотая серия, не настоящий Volvo

    • @НиколайЛогинов-б8ь
      @НиколайЛогинов-б8ь 4 ปีที่แล้ว

      У меня 440,и проблема продать хоть кому-нибудь.

  • @BrunoCiliberti
    @BrunoCiliberti 4 ปีที่แล้ว +2

    Amazing car!! I have an 850 1994 Turbo here in Brazil. Best car I have ever had...
    This cheaper model was not imported here. Can you tell if this filmed car was made in Sweden or Belgium?

  • @vadimdrozdov9738
    @vadimdrozdov9738 8 หลายเดือนก่อน

    850 прекрасная машина !!!!!!!!¡

  • @НиколайЗолотухин-ш9ы
    @НиколайЗолотухин-ш9ы 4 ปีที่แล้ว +3

    Обалденная тачка! Сам владел такой и до сих пор считаю, что лучше не придумали. Но обзор честно говоря не о чём...

  • @ВиталийЛысенко-ч4х
    @ВиталийЛысенко-ч4х 3 ปีที่แล้ว +1

    Вольво- Он!

  • @Dimentoza
    @Dimentoza 4 ปีที่แล้ว +4

    Мне нравятся Вольво тех лет.
    В те года производители делали машины интересные.
    Но сейчас такую машину я б не купил. С запчастями в Украине туго.

    • @volvo9509
      @volvo9509 3 ปีที่แล้ว

      Знакомый приобрёл такую в 2018 , 96 г.в. В прошлом году я поинтересовался касаемо обслуживания и доступности запчетей он ответил ,что проблем нет , пошел в магазин и купил, если нет в наличии подождал день - два и привезли. Меня даже удивило , что для Вольво таких годов и этой уже редкой модели есть запчасти в свободном доступе. Вот только я не поинтересовался запчасти оригинальные или аналоги.почему то

    • @volvo9509
      @volvo9509 3 ปีที่แล้ว

      Почему то эти машины не прижились сдесь, Сиерры и Пассаты старые намного чаще встречаются на дорогах

  • @Шурави201
    @Шурави201 4 ปีที่แล้ว

    По поводу ремня ГРМ, ничего сложно, довольно доступно, даже с заменой помпы, а ее надо менять с ремнем. А фиксатор распредвалов легко сделать самому. Уголок и куски ресоры с москвича. В 10 клапанных и 20 клапанных, они разные. Автомобиль очень ремонто пригоден. Владею уже 9 лет, 130 000 моего пробега и 318 000 общий. А замена радиатора печки, из всех марок автомобилей, самый быстрый и удобный. Две тэшки 15 и 20, максимум 1 час с перекуром.

  • @spasatel99
    @spasatel99 4 ปีที่แล้ว +4

    сделайте обзор и плюсы минусы Volvo S70

  • @Pudge_na_BWM
    @Pudge_na_BWM 4 ปีที่แล้ว +3

    Я недавно приобрёл такую же, норм тачка. Но те кто пишут что они лучше, чем мерсы и бмв - вы ребята гоните, или не ездили на 124 ом мерсе и на бмв е34 5 ке

    • @damvrot37
      @damvrot37 7 หลายเดือนก่อน

      Ору с тебя
      Попробуй на 34 1 лям км отъездить, она после 300 сыпаться начнёт)

    • @Pudge_na_BWM
      @Pudge_na_BWM 7 หลายเดือนก่อน

      @@damvrot37 чел, я е36 продал с пробегом 500 , не рассказывай мне тут сказки про бмв , я про них всë знаю )

  • @ЮрийСавичев-б9н
    @ЮрийСавичев-б9н 3 ปีที่แล้ว +1

    Интересно,можно ли поставить боковые шторки безопасности на вольво 850??? От какой вольво может подойти?? Почему решил спросить,так как наткнулся на старое видео,где испытывали боковой удар на 850-й и там сработали шторки безопасности,но почему то в 850- ые не устанавливали,вроде в S 70 есть,кузова почти одинаковые 850 и S 70,вопрос???? От S 70 подойдут ???? И если да,то что ещё нужно,чтобы при ударе они сработали.Буду признателен если кто знает....

  • @venya932
    @venya932 4 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за аппетитный обзор.Если можно про V40 дорестайл расскажите .

    • @venya932
      @venya932 4 ปีที่แล้ว

      Я 850 владел два раза и когда их не стало все время с ностальгией оглядываюсь назад .Странное чувство притяжения.Так не было ни с одним авто.

  • @VladFlam
    @VladFlam 4 ปีที่แล้ว +3

    В целом лайк, и спасибо за обзор. Но!!! Кто Вам сказал, что сайлент-блоки не выпрессовываются? У меня 91 год, и всё нормально выпрессовывается и новые сайлент-блоки запрессовываются. И их посадочные места не разбиваются. Это, видимо, зависит от того, кто выполняет работу. И после такой процедуры данный узел нормально функционирует.

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      Значит у вас рычаги металлические.

    • @EvilLive0
      @EvilLive0 4 ปีที่แล้ว

      @@vollux1 у меня тоже алюминиевые рычаги. Дважды менял сайлентблоки. Всё отлично. Они действительно со временем разбиваются, как и посадочное место под шаровую, но это должны быть рычаги очень ушатанные.

  • @clencfarwin2540
    @clencfarwin2540 4 ปีที่แล้ว +6

    "Чем отличается 850 от 940" ---да всем!Проще сходство перечислить!

    • @tigrantamaev1368
      @tigrantamaev1368 4 ปีที่แล้ว +1

      А чем отличается ваз 2109 от 2114?

    • @ОлДем-к6ж
      @ОлДем-к6ж ปีที่แล้ว

      @@tigrantamaev1368 Вы в курсе что 850 передний привод , а 940 задний?

  • @ny6387
    @ny6387 4 ปีที่แล้ว +1

    Я окунулся в историю.

  • @vladgladkov237
    @vladgladkov237 ปีที่แล้ว +1

    Privet from Seattle Klass 😊

  • @ЮрийФедосеев-ц2э
    @ЮрийФедосеев-ц2э 4 ปีที่แล้ว +3

    💪😎👍спасибо

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +1

      Рад стараться!)

  • @РоманРуденко-х6х
    @РоманРуденко-х6х 4 ปีที่แล้ว +1

    Не подскажите, на данный момент, дорого сейчас восстановить и содержать данную модель? Спасибо

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +2

      Смотря в каком состоянии авто и какой у вас будет ежегодный пробег. Если в более мнение нормальном состоянии и пробег около 20-30 к/м в год, расходы на обслуживание автомобиля около 30.000р в год.

  • @fanofnoisufx5182
    @fanofnoisufx5182 4 ปีที่แล้ว

    На счет рычагов,на аллюминиевых рычагах как шаровые,так и сайлентблоки меняются ,и выпрессовываются,не правду сказали..! На счет ГРМ,меняется вне сервиса,достаточно сделать уголок,что бы зафиксировать распредвалы,колено не обязательно фиксировать,достаточно его выставить по метке!сам делал эту процедуру на улице,сложней было снять сам ремень,пока шкив колена не открутишь,ремень не поменяешь... в так в целом ничего сложного!)

    • @ДмитрийРомановский-т9л
      @ДмитрийРомановский-т9л 4 ปีที่แล้ว

      Менял без снятия шкива коленвала, правда откручивал железную защитку ремня снизу справа на 2-х болтах, очень неудобно откручивать, а так не сильно сложно. Удачи на дороге.

  • @vladgladkov237
    @vladgladkov237 ปีที่แล้ว

    Spasibo bolchoe

  • @user-Forrest_Gump-5023
    @user-Forrest_Gump-5023 2 ปีที่แล้ว +1

    Который раз мечтаю купить для жены Вольво-универсал 90-х годов и меня душат долги.
    Что ты будешь делать?

  • @vito9135
    @vito9135 3 ปีที่แล้ว +2

    Объясните мне кто нибудь,только грамотно, каким образом задняя подвеска подруливает. Сам лично всю перебрал и кроме 4-х сайлентблоков, которые впрессованы наглухо, ничего не нашёл.

  • @user-mozazavr
    @user-mozazavr 4 ปีที่แล้ว

    Дорестайл в большинстве без подушек был.
    У меня был турбосарай т5...пришлось продать...кусаю локти (.

  • @ВладимирГебель-и9е
    @ВладимирГебель-и9е 4 ปีที่แล้ว +3

    Крутое видео. Машина огонь. Может когда нибудь про s80 снимете

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      Да, конечно, а про какую первая или вторая?

    • @ВладимирГебель-и9е
      @ВладимирГебель-и9е 4 ปีที่แล้ว

      У Вас не плохо получается, так что можно и про первую и вторую

  • @МАТВЕЙ-и3ц3з
    @МАТВЕЙ-и3ц3з ปีที่แล้ว +1

    1:55 подвески 😮

  • @vindrossel2496
    @vindrossel2496 4 ปีที่แล้ว +1

    Вольво 850, 170 л/с на автомате. Надёжный ли такой аппарат на автомате? Автомат подпинивает при включении заднего хода. Нужен совет от любителей вольво. Куда грешить и чего бояться?

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      Советую не думать об этом и ездить дальше!

    • @vindrossel2496
      @vindrossel2496 4 ปีที่แล้ว

      @@vollux1 Спасибо за совет. Ну я хотел приобрести и застрял между 940(131) л/с и 850(170)л/с. У 850 как выше сказано подпинивает при включении заднего хода, а у 940 двигат масло немножко берёт.

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      Я за 940

  • @mafioziogonzales7149
    @mafioziogonzales7149 4 ปีที่แล้ว +1

    Вопрос, скидка постоянная или перманентная ибо сам являюсь владельцем такого аппарата 92г.в. 170л.с.?

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      Скидка в течении Мая, возможно с продлением на Июнь.

  • @pomaznuick
    @pomaznuick 2 ปีที่แล้ว

    А еще отличие не сказал у рестайлинга. Колеса! Попробуй ка с 92 на 95 поставить? ;)

  • @talgatakhmetov4681
    @talgatakhmetov4681 ปีที่แล้ว

    Я понял из видео- кузов, как кузов, мотор как мотор, колёса как колёса , машина как Вольво

  • @dmitriyyan5225
    @dmitriyyan5225 4 ปีที่แล้ว +2

    Ребята, стоит сейчас эту машину покупать как первую?

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      В хорошем состоянии да, но найти будет не просто.

    • @dmitriyyan5225
      @dmitriyyan5225 4 ปีที่แล้ว +1

      @@vollux1 пробег за 200000 связываться не стоит?

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      @@dmitriyyan5225 Если честный, стоит.

    • @EvilLive0
      @EvilLive0 4 ปีที่แล้ว

      @@dmitriyyan5225 смотря на какое время ты собираешься её брать. Взять корыто за 70т, добить за пол года и выкинуть? Или поездить пару лет? Люди владеющие этой машиной, вкладывают за 2-3 года больше чем она стоит . Зависит от состояния. Таких машин по состоянию, как в видео не много осталось. Мне досталась эта машина со 147т пробега и в ней за это время не делалось ничего. Со 170т и до 200т пробега, легче перечислить чего я не сделал. 170 сил зимой кушает до 17 литров, летом до 13. Трасса 140км/ч - 10 литров, 90-110 - 8 литров.
      Эта машина не приспособлена для плохих дорог, все стыки, выбоины, ямы будут ощущаться по всему кузову. Не смотря на кажущуюся мягкость и желейность этой машины, она жёсткая. По трассе это уверенно летящий утюг =)
      Как сказал один попутчик: не смотря на то, что машине 27 лет, в ней ты чувствуешь себя человеком.

  • @vladgladkov237
    @vladgladkov237 ปีที่แล้ว +1

    Nice 850

  • @denis3919
    @denis3919 4 ปีที่แล้ว +1

    у меня 850ая 92 и вентелятор 2х скоростной

  • @Шурави201
    @Шурави201 4 ปีที่แล้ว

    Первый мой вольво был 760 GLE 1990 г. 960 салон, задняя подвеска мульти линг, двигатель француз В 280 v6. Динамичный, но не очень надежный, в сравнении с вольвовскими двигателями.

  • @АндрейДемидов-ш8с
    @АндрейДемидов-ш8с 4 ปีที่แล้ว +1

    У меня Вольво 850 универсал, в очень не плохом состоянии, хочу покрасить машину, краска скалывается. У Вас можно сделать такие работы?

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +1

      Надо осмотреть машину
      Состояние может и неплохое,возраст берет своё.
      Ориентироваться надо на 200т.р. и 3 недели стандартных работ.
      Работы связанные с устранением коррозии и латанием заплаток увеличат стоимость и сроки.

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +2

      Надо осмотреть машину
      Состояние может и неплохое,возраст берет своё.
      Ориентироваться надо на 200т.р. и 3 недели стандартных работ.
      Работы связанные с устранением коррозии и латанием заплаток увеличат стоимость и сроки.

    • @aleksandrkhudadarov1689
      @aleksandrkhudadarov1689 3 ปีที่แล้ว

      @@vollux1 200 рублей не жирно ли за покрас авто?

    • @vollux1
      @vollux1  3 ปีที่แล้ว +1

      @@aleksandrkhudadarov1689 Смотря как и чем)

  • @АлександрАлександров-л8ю2е
    @АлександрАлександров-л8ю2е 4 ปีที่แล้ว +1

    Да да да!!!

  • @Audi853
    @Audi853 3 ปีที่แล้ว

    Что такое подруливающая задняя подвеска?

    • @КоляТрусов-н5з
      @КоляТрусов-н5з 3 ปีที่แล้ว

      Обхвати кистями рук локти. Там 2 сайлентблока маленьких обеспечивают подвижность балок. В локтях колеса и от них ещё два огромных сайлента крепят все это к кузову. И ещё между балок идёт труба жёсткости наподобие как под капотом между опорами. Короче в поворотах все это на скручивание работает и задние колеса поворачиваются по радиусу. В поворот входит как литая . Как формула 1 почти :))) если проще объяснить то участки с кольцевым движением на 120 рулятся легко. Более не пробовал ибо резина шлифуется уже. Какой-нибудь сарай там просто перевернется.

  • @nurdin011
    @nurdin011 5 หลายเดือนก่อน

    Тогда по цене разница между 940, 850 очень большая было

  • @ЕрмекАсаужурек
    @ЕрмекАсаужурек 3 ปีที่แล้ว +1

    Звук двигателя особенный и не повторимый и звук соответствует с мощностью! Не то что других машин который орет но как будто обосрался или паносит как на япошек бмв мерс и т д. Когда я проезжаю возле этих машин все завидуют и пристально смотрят! Даже пассажи севшие в моей машину кайфует и глубоко жалеют что ошиблись с выбором машины и у них падает настроение и чувствуют себя дураком! Я то вижу и владею экстрасенсорным даром и каждого чувствую пассажиров даже если они разговорами пытаются запутывать чтобы скрыть внутреннюю боль! Volvo 850 идеал в совершенстве и сейчас! Это единственный правильный машина в мире, а остальное ширпотреб как отношение к человечеству как гнилой!

  • @Shyravi201
    @Shyravi201 4 ปีที่แล้ว

    А двигатель на этом автомобиле 10- клапанный. 20 клапанные, там на крышке 20 написано. Сам владею 850 1996 г. 10 кл. АКПП.

  • @АлексейВсеволодов-к2э
    @АлексейВсеволодов-к2э 4 ปีที่แล้ว +2

    Я владелец этой красавицы. Завидуйте)

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте!
      Рад вас слышать!)

    • @ТушиевРизван
      @ТушиевРизван 3 ปีที่แล้ว

      Добрый день, как можно с вами связаться? Дайте пожалуйста номер вацап или напишите сами 87775760666

    • @ТимаИлиадис
      @ТимаИлиадис 11 หลายเดือนก่อน

      Сегодня также у вас, вольво?

    • @ТимаИлиадис
      @ТимаИлиадис 11 หลายเดือนก่อน

      @@vollux1Вы знаете, комфортабельней ли или нет, но, вольво 940 по комфорту сзади оцениваю на первом месте. Были две S80, сегодня классом ниже-S40. Первая была 940, задние сидения вспоминают многие, кто присаживался. Всех благ.

  • @analogical9528
    @analogical9528 4 ปีที่แล้ว

    Dohc разве не означает что там два распредвала? Хотя по факту это не означает что он по 4кл на цилиндр...

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      Он по 2 клапана на цилиндр.

  • @nariman9091
    @nariman9091 3 ปีที่แล้ว +1

    Не назвали ещё двухлитровый двигатель с 126 л.с., атомосферный

  • @cryagaproduction612
    @cryagaproduction612 4 ปีที่แล้ว +1

    Сделайте про S40 первую

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      Хорошо, постараемся!

    • @Sokol3d
      @Sokol3d 4 ปีที่แล้ว +1

      да, интересно, это всё же Вольво или Каризмы больше в ней:?

    • @cryagaproduction612
      @cryagaproduction612 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Sokol3d конечно Вольво,от каризмы там только ходовка и это плюс)))

  • @БекХан-к7н
    @БекХан-к7н 4 ปีที่แล้ว +4

    Едеш как будто в броневике .

    • @vito9135
      @vito9135 3 ปีที่แล้ว

      Да,чувство бронетехники присутствует.

  • @ПавелКосенко-г8ф
    @ПавелКосенко-г8ф 10 หลายเดือนก่อน

    Ты хотел показать volvo или себя

  • @GrigoriyRussia
    @GrigoriyRussia 4 ปีที่แล้ว

    Все неплохо, кроме вайтлоха под капотом

  • @nurdin011
    @nurdin011 5 หลายเดือนก่อน

    Я владел такую 31 год назад

  • @old378
    @old378 3 ปีที่แล้ว +1

    не верно двигателя были от 126-245 л.с.

  • @АндрейБыков-с6г
    @АндрейБыков-с6г 4 ปีที่แล้ว

    А скидка 20 процентов у Вас всегда останется?

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว

      До конца мая точно, далее возможно продлим.

  • @БекБеко-у2ь
    @БекБеко-у2ь 3 ปีที่แล้ว

    Дерматин он дешевле велюра и его называют ЭКО кожей маркетологи

  • @ЛукасМарсель
    @ЛукасМарсель 4 ปีที่แล้ว +1

    ! ! ! ! !

  • @СевостьяновДмитрий-в4к
    @СевостьяновДмитрий-в4к 4 ปีที่แล้ว +1

    В Вольво а не в вольве

  • @dillonwolles
    @dillonwolles 2 ปีที่แล้ว

    Macdonalds уже не заедешь

  • @nurdin011
    @nurdin011 5 หลายเดือนก่อน

    Почти два раза дороже было 850ти

  • @МеланхоликЗаурядный
    @МеланхоликЗаурядный 4 ปีที่แล้ว +2

    Иконы на панели лишние, конечно. И на колпаках эмблема в середине в белом цвете колхозновато смотрится...

    • @vollux1
      @vollux1  4 ปีที่แล้ว +1

      Ну это не самое главное, зато в целом какая!)

    • @milkinsx
      @milkinsx 4 ปีที่แล้ว +1

      Я сам против религии, но то машина личная, и человек имеет право на свои убеждения, так что дл икон не докапывайтесь

  • @СергейКлементьев-ф5м
    @СергейКлементьев-ф5м ปีที่แล้ว

    ДвигателЯ

  • @СергейКлементьев-ф5м
    @СергейКлементьев-ф5м ปีที่แล้ว

    Не цилиндрОвый, а цилИндровый

  • @hcnneexx
    @hcnneexx 4 ปีที่แล้ว

    Зачем так скучно?

  • @vicu15
    @vicu15 3 ปีที่แล้ว

    this is tank not a car

  • @СергейКлементьев-ф5м
    @СергейКлементьев-ф5м ปีที่แล้ว

    ВосемьсотпятидесятЫЙ, а на …АЯ

    • @vollux1
      @vollux1  ปีที่แล้ว

      Прикольно)

  • @Mario-yq5zr
    @Mario-yq5zr 4 ปีที่แล้ว

    Почему удалили мой комментарий? Я так старался. Напишу еще раз. Это ведро сконструировали гомосексуалисты. По ремонтопринодности это корыто стоит ниже итальянцев и французов. За древние технологии в виде трамблера, барабанного одометра, отсутствие ксенона и линз, нормального цифрового климат контроля, за инженерные решения в виде проходящих под поддоном двигателя трубок гура, за распредвалы, прижатые клапанной крышкой, за необслуживаемую акпп Айсин, да за рядную пятерку, расположенную поперек моторного отсека эта помойка уже заслуживает порно оскар. Я еще молчу про древний кирпичный дизайн как внешне, так и внутри.

    • @МикулФедоренко
      @МикулФедоренко 4 ปีที่แล้ว +1

      Соплякам не дано ездить на таком авто, иди за тазом

    • @Mario-yq5zr
      @Mario-yq5zr 4 ปีที่แล้ว

      @@МикулФедоренко ч. М. О
      Шник, жалуйся жалуйся, обида.

    • @Mario-yq5zr
      @Mario-yq5zr 4 ปีที่แล้ว

      Я столько машин отреставрировал, тебе и не снилось глупая девочка и знаю о чем говорю.

    • @volvo9509
      @volvo9509 3 ปีที่แล้ว

      А что можешь сказать за следующее поколение: S70 , особенно V70XC 97-2000г.в.стоит ли с ними связываться? Что можешь посоветовать из Вольво вообще? Благодарю

    • @Mario-yq5zr
      @Mario-yq5zr 3 ปีที่แล้ว

      @@volvo9509 со старыми я бы не советовал, только если это не капсула времени. В основном они все мертвые и, купив такую, как минимум придется сразу поменять двигатель, акпп и рейку, вварить катализатор, полностью переварить и перекрасить кузов, перебрать подвеску а также решить много проблем по электрике, это чтобы машина хотя бы прошла т.о.. Также это древняя платформа и безопасность там тоже на уровне 90-х годов. Лучше взять что-нибудь посвежее, и не оязательно Вольво.

  • @Gektor57
    @Gektor57 2 ปีที่แล้ว +1

    Динамика становиться более устойчивой и лучше🤦

  • @kanselru
    @kanselru ปีที่แล้ว

    Шире, или выше?

  • @Günther-c5b
    @Günther-c5b ปีที่แล้ว +1

    А Вольво на совесть собраны?

    • @vollux1
      @vollux1  ปีที่แล้ว

      100%

    • @ТимаИлиадис
      @ТимаИлиадис 11 หลายเดือนก่อน

      Совестливее даже и не бывало у других марок.

  • @ОлегКостырко-ц8ы
    @ОлегКостырко-ц8ы ปีที่แล้ว

    Писел,писел,а о 2.5 tdi забиль.