Test: Volkswagen ID. Buzz Pro Vs. Tesla Model Y Performance. Samme pris, to forskjellige verdener
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2024
- 0:00 Test Volkswagen ID. Buzz Pro Vs. Tesla Model Y Performance
01:57 Tesla Model Y Performance: Kjøreegenskaper/føremiljø
04:30 Volkswagen ID. Buzz Pro: Kjøreegenskaper/føremiljø
07:51 Tesla Model Y: Bagasjeplass/kofferttest
09:00 Tesla Model Y: Bakseteplass og seteløsninger
09:40 Tesla Model Y: Barneseter
10:15 Volkswagen ID. Buzz Pro: Bagasjeplass/kofferttest
12:15 Volkswagen ID. Buzz Pro: Bakseteplass og seteløsninger
13:45 Volkswagen ID. Buzz Pro: Barneseter
14:30 Konklusjon/oppsummering
Gjør som 100 000 andre elbilister: Bli medlem i Norsk elbilforening! Med Norsk elbilforenings ladebrikke, eksklusive medlemsfordeler og kunnskapsrike medlemsservice, står du tryggere. Som medlem blir du en del av et fellesskap som jobber for å opprettholde elbilfordelene og kjemper for utslippsfri veitrafikk.
BLI MEDLEM I DAG! elbil.no/medlemskap/
Husk å følge oss på: Facebook: / elbilforeningen
Instagram: @elbilforeningen
Film: Esther Huse/Jamieson Pothecary
Lyd: Esther Huse/Jamieson Pothecary
Musikk: Epidemic Sound
Stock video: Motion Array - ยานยนต์และพาหนะ
Kjekk video med grundige tester!
Har selv en ID Buzz i bestilling! Gleder meg til den kommer :)
Oppbevarings-boksene under det VW kaller for «multiflex-brettet» er egentlig ikke i veien når man løfter opp gulvet. I videoen står boksene rotert feil vei. Det jeg mener er at hvis de er plassert slik at VW logoen er vendt ut mot bagasjeromsluken og boksene står ved siden av hverandre - går det helt fint å løfte opp gulvet for å komme enkelt til ladekablene! Ellers en fin review :)
is this orange buzz available for viewing and a test drive?
Du snakker om å sammenligne klinkekuler med høygaffel!
Vi regnet med at dette prosjektet ville vekke reaksjoner av denne typen. Men når man ser nærmere på en god del sentrale data, er sammenligningen etter vår mening relevant. Og det er jo gøy å overraske litt også 😃
Hei! Bra video! Jeg lurer på om det går ann å skyve ski under lasteskillet i Id.Buzzen?
Spørs hvor lang ski det er snakk om, men i utgangspunktet - ja. Litt usikker om det er åpent under baksetene. Skal undersøke! Takk for at du ser på 😊
Jeg prøvekjørte nylig buzz og sjekket dette. Det er ikke åpent under baksetene så det er ikke plass til ski for voksne inni, med mindre man legger ned baksetet. Alterativt kan man ha ski på taket, men buzzn er veldig høy og det blir jo et styr, spesielt med sykler. Da er det lettere å slenge ting på taket på en model Y - eller på taket på en hvilken som helst annen mindre bil. Buzzn er stor, men det er utenpå. Den er skuffende liten inni - og dessuten for høy for å få inn i garasjen 😢
Tänker at prisen på Tesla Y LR kansje ae mera relevant 🤷♀️ och performance ar ganske bra.
Hva slags temperatur ute var det da dere testet Buzz på landeveisrunden? Og hva setter dere klimaanlegget på under slike tester?
Hei! Alle registrerte data kommer i artikkel på elbil.no snart, men gir et kjapt innblikk her: Temperaturene varierte mellom -1,5 og 3,5 grader, og det var duggvåt vei på nær halve strekningen. Dette har selvsagt betydning for resultatet, i tillegg til at bilen rullet på 21-tommere med brede dekk. Et par tommer ned i størrelse, og vi ville erfaringsmessig hatt 10 prosent mer rekkevidde bare på dét - uavhengig av været.
@@Elbilforeningen Tusen takk for svar! Ser frem til artikkelen.
For en sammenligning 😂 Bemerker meg at det presiseres noe støy i ID Buzz, men ikke noe om det i TMY…. 😅🤦🏻♂️
Se svar over, ref detaljkrav. Det er ID. Buzz som har hovedfokus her, men støysiden av TMY P er absolutt verdt å nevne.
Hvorfor tar dere ikke med at ID Buzz faktisk lader kjappere til 90% enn modell Y.
Vi gjør vårt beste, men det er alltid en eller annen detalj som etterspørres i videoene. De fleste av dem er forhåpentligvis med i artikkelen som snart kommer på elbil.no. Vi har data om dette, men det passer ikke alltid å konkludere i videoproduksjonen.
@@Elbilforeningen
Det er ikke noe på videoen i sin helhet, den var bra den.
Skulle bare ønske det var tatt med siden dere startet med modell Y sine 250 KW.
Faktisk lader BUZZ kjappere fra 50% og ut.
Veldig imponert over ladekurven til VW.
Hjelper ikke att den lader fortere om den har halve rekkevidden…
Med ny pris på Y longrange, så var valget enkelt. Tesla LR ble jo 70.000,- billigere fredag 13 januar 2023.
Buzz’n er råtøff, vi vurderte den og.
Bra presenterat!
Takk for at du ser på
This is like comparing an 🍎 with a 🍐! No wait that's even more reasonable to compare! 🤣
🤣
Min personlige mening er at Tesla er "veldig dårlig" egnet for oss med hund. Utformingen på bagasjerommet vanskeliggjør det å ha hundebur til store hunder. Vi endte opp med å gå for en Enyaq, men den ble så mye utsatt at vi kjøpte den dyrere og dårligere tvilling; ID.4, for den fikk vi på dagen.
Takk for svar😊 Hvilke problemer støtte u på med Teslaen? Hvor stort bur snakker vi om? Opplevde du større utnyttbar plass i ID.4? Se på en tidligere duell med TMY og ID.5 og se om du er enig med vår konklusjon om bagasjerom der.
Da vi bestilte vår bil for to år siden så var ikke Model Y på markedet tror jeg (?). Så da sto det mellom Audi E-Tron, Model X og Enyaq. Så det er vel ikke helt rettferdig av meg å "avvise" Model Y på bakgrunn av Model X (eller S). Men ser at Model Y også har en utforming av bakluka som er suboptimal for store hundebur. I ID.4'n vår så er så og si hele bagasjerommet et stort bur det i to "kammer" for å få med oss vår store Border Collie og en Pointer/Engelsk Setter.
I tillegg ville vi ha hengerfeste med brukbar tekkapasitet, og takstativ. Siden hundene tar hele bagasjerommet.. 😅
@@Zarundo Teslaen har jo ennå bedre hengervekt enn ID.4. Men jeg var litt nysgjerrig på begrensningene i bagasjerommet. Kan jo være nyttig å høre.
Det er i hovedsak at bilen er "dråpe-formet" bak, noe som går veldig ut over høyden, og gjør utforming av hundebur utfordrende. Et kjapt nett-søk på hundebur Model Y så er de som regel "for små" for våres hunder. Alternativ for større hunder er gitter, og bagasjerommet i seg selv bil buret. Men det er ikke en løsning for oss, når vi trenger å kunne ha hunden i bilen med åpen luke for luft ved stevner og liknende. Også føles det ikke like sikkert med gitter i stede for bur i forhold til kollisjonssikkring.
ID Buzz over Tesla for meg