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パンクではなく通常のタイヤ交換なのですが、私も全く同じ勘違いでランフラットタイヤをネット注文し、持ち込んだタイヤ専門店で指摘されて気付きました💦更にホイールがそもそもランフラット対応ではないH2規格（ハンプの形状がEH2等の規格がランフラット対応で殆どがH2規格のホイール）のため、普通の走行は問題ないが、パンク後にランフラット走行するとタイヤがリムから外れやすいので気をつけて下さいと言われました。なお、某ホイールメーカーにランフラットについて問い合わせした際、「BMWやMINIでH2規格なのにランフラットを履いている車両を度々見かけますが、EH2等のランフラット対応ホイールを推奨します」という回答がありました。勘違いしてる方が多いのかディーラー側がそもそも間違えていたりするのかは分かりませんが、良い勉強にはなりました😅
kix ismコメントいただきありがとうございます！おお！やはり同じようなご経験をされた方がいらっしゃるとは！ホント、ネットの情報（私の発信する情報もですので、精査するのを心掛けておりますが・・・）って、単純に鵜呑みにできないですよね💦それに、おっしゃる通り、下手をすると、ディーラーも間違えている可能性もかなりありますし。以前、プジョーのバッテリーを替える時に、ディーラーに型番確認して、ネットで買って、持ち込みで交換してもらおうと持ち込んだ（事前にディーラーで持ち込みOKの確認済み）ら、「サイズが違くて入りません・・・おかしいなぁ・・・適応表だとこの型番なんですが・・・」と、言われたことがあります。適応表はプジョージャポンから発給されたもので、プジョージャポンすら間違えているという事でした。ホント、何においても、現物が全て・・・・という事ですね。今後ともよろしくお願いいたします！
情報の信憑性は良く精査しないと解らないものなんですね💧実は自分のMINIもランフラットなんですが、F54JCWで、足が固いのはそのせいだと思い込んでいたのですが、タイヤのせいでもあったのですね。今回、ランフラットの構造や特性も知れて勉強になりました🙆
Katsuいつもコメントいただきありがとうございます！ネットの情報は、精査しないとなぁと思いました。その情報が発信された時点では正しくても、日が経つにつれ、仕様変更したりすることもある訳ですしね。今後ともよろしくお願いいたします！
暑い中の撮影お疲れ様です😊タイヤの乗り心地に関連する事なのですが、可能であればいずれやって欲しいテーマがあります。それは『固い脚、ソフトな脚とはどう言う事なのか？』です。感覚の個人差があったり、まとめるには大変なテーマだと思いますが、数々の車に乗ってこられた兄貴の意見を是非聞きたいです。よろしくお願いします😂
カタチに弱いマンコメントいただきありがとうございます！また、励ましのお言葉、ありがとうございます！確かに、脚周りの方さって、難しいですよね💦ネコ足ってなんなんだよ！みたいに。私個人の感覚で・・・ちょっと作ってみたいと思います！今後ともよろしくお願いいたします！
大変ためになりました。私のクロスオーバーは最初からランフラットタイヤでした。タイヤの修理キットを使ってはいけないと忠告されました。乗り心地が悪いなら、通常タイヤでも良いのかなって思いました。色々条件はあるのでしょうが。
クッキーコメントいただきありがとうございます！修理キットを使うと、パンク修理ができなくなってしまうので、ランフラットなら自走して、パンク修理対応した方が、出費が抑えられますからね。タイヤ交換なら１本少なくとも１万円以上しますけど、パンク修理なら数千円ですから。クギの刺さった場所にもよりますけども。ランフラットの乗り心地が苦手で、通常タイヤに帰る場合は、スペアタイヤか、パンク修理キットを常備しないとダメなので、そこはご注意を！今後ともよろしくお願いいたします！
FUKUｻﾝ、猛暑の中 お疲れ様でした😊自分はタイヤについても疎いので、勉強に成りました🙆🏻♂️
下町のボビーコメントいただきありがとうございます！また、励ましのお言葉、とても嬉しいです！少しでもお役に立てれば幸いです！今後ともよろしくお願いいたします！
ランフラットタイヤはサイドウォールが硬いので、タイヤ交換の際、アルミホイールを傷つけるリスクが高くなるのと、店によっては交換できないところや工賃が通常より高いところもあるようですね。ちなみに、タイヤ館ではランフラットタイヤの交換はしていない店舗もありました
MINI miniコメントいただきありがとうございます！タイヤ館でランフラット交換していないと言うのは凄いですね！タイヤ専門店でそれだと、ランフラット標準の車にお乗りの方には頼れないお店になってしまいますし・・・貴重な情報、ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします！
暑い中🥵お疲れ様でした。自分のMINIもノーマルタイヤですね構造は知ってても次のタイヤにランフラットを選ぶ事はないですね😅
Aoharuいつもコメントいただきありがとうございます！めちゃアツでした💦自分も、ランフラットのメリットは理解しつつも、次替える時はノーマルの方が良いなと思っています。どうにもこうにも固すぎて・・・今後ともよろしくお願いいたします！
高級車やスポーツタイプの車で一時期ランフラットタイヤが標準採用してた時に言われてたのが海外ではスラム街等危険な地域でパンクしてしまうと身ぐるみ剥がされたり命の危険がある為高級車に採用されていたって聴いた事があります。スポーツカーの場合は速い速度で走るので走行中パンクすると危ないから採用されてるって聞いた事があります😅だから日本ではあまり必要無いのでランフラットタイヤは乗り心地が悪くなるだけで日産のGTRも新型では採用してないみたいです。
くれあパパコメントいただきありがとうございます！欧州車を中心に、一時期、凄く流行りましたよね！でも、その後もランフラット標準化かといえば、元に戻している場合もあったりで。仕向け地、用途によって使い分けですよね。今後ともよろしくお願いいたします！
FUKUさん、前回に続き猛暑の中、お疲れ様です。以前乗っていたBMWはランフラットタイヤで結構ごつごつ感がありました。私のMINIはノーマルのスポーツタイヤですがこれでも家族には硬くて不評なので、次回交換時にはノーマルのコンフォートタイヤにしようと考えています。今のタイヤ、後1万キロもつかな～ってとこです。随分前ですがランフラットタイヤがBMWに採用された時、衝撃的なCM?がありました。大胆にもタイヤのサイドウォールをナイフで切り裂いて、、、でも走れますよって。
あびーこコメントいただきありがとうございます！あー、BMWのランフラットタイヤのCM、確かに衝撃的ですね！外資系企業ならではと言う感じのCMですね。ご家族が乗る場合、やはり不評なのは心苦しいですよね。サーキットで走る訳でなければ、自分もコンフォートタイヤ派です～今後ともよろしくお願いいたします！
少し前に少しだけ長距離を走った時に、空気圧アラートが出てスタンドに駆け込んで確認してもらったら減っていたので入れてもらいました。帰って改めて確認してもらったら釘踏んでて修理しました。しばらくして同じタイヤでアラートが出て、今度は修理できなかったため交換となりました。ただ、それらの間でも走行可能だったので、そこはよかったのかなと？思ってます。ただ、タイヤが高いのが問題ですね。乗り心地は慣れました。
いぬねこ改コメントいただきありがとうございます！ランフラットタイヤで良かったと、実感できる体験談、ありがとうございます！乗り心地に関しても、慣れてしまえば・・・というのも、確かに言えていますね！今後ともよろしくお願いいたします！
マルチリンクサスペンションについて教えて下さい‼️宜しくお願いします🙇♂️⤵️
啓一 森コメントいただきありがとうございます！マルチリンクサスですね！ちょっと台本考えてみたいと思います。取り急ぎ、当チャンネルのコチラの動画をご覧いただけると嬉しいです！ミニならではの走り！【ゴーカートフィーリング】の正体とは？th-cam.com/video/CqGOrfGa4L8/w-d-xo.html今後ともよろしくお願いいたします！
Tシャツの色が👕💦暑い中、撮影お疲れ様です🥵
bee manamanaコメントいただきありがとうございます！汗が凄いですね💦お見苦しい所をお見せしてスミマセン！でも、皆様のコメントが動画制作のモチベーションになりますので、今後ともどうぞよろしくお願いいたします！
![四千頭身都築拓紀のサクラバシ919 [ 2024年10月17日放送 ]](http://i.ytimg.com/vi/96x4Yr0QTMY/mqdefault.jpg)
![四千頭身都築拓紀のサクラバシ919 [ 2024年10月17日放送 ]](/img/tr.png)
パンクではなく通常のタイヤ交換なのですが、私も全く同じ勘違いでランフラットタイヤをネット注文し、持ち込んだタイヤ専門店で指摘されて気付きました💦
更にホイールがそもそもランフラット対応ではないH2規格（ハンプの形状がEH2等の規格がランフラット対応で殆どがH2規格のホイール）のため、普通の走行は問題ないが、パンク後にランフラット走行するとタイヤがリムから外れやすいので気をつけて下さいと言われました。
なお、某ホイールメーカーにランフラットについて問い合わせした際、「BMWやMINIでH2規格なのにランフラットを履いている車両を度々見かけますが、EH2等のランフラット対応ホイールを推奨します」という回答がありました。
勘違いしてる方が多いのかディーラー側がそもそも間違えていたりするのかは分かりませんが、良い勉強にはなりました😅
kix ism
コメントいただきありがとうございます！
おお！やはり同じようなご経験をされた方がいらっしゃるとは！ホント、ネットの情報（私の発信する情報もですので、精査するのを心掛けておりますが・・・）って、単純に鵜呑みにできないですよね💦
それに、おっしゃる通り、下手をすると、ディーラーも間違えている可能性もかなりありますし。
以前、プジョーのバッテリーを替える時に、ディーラーに型番確認して、ネットで買って、持ち込みで交換してもらおうと持ち込んだ（事前にディーラーで持ち込みOKの確認済み）ら、「サイズが違くて入りません・・・おかしいなぁ・・・適応表だとこの型番なんですが・・・」と、言われたことがあります。
適応表はプジョージャポンから発給されたもので、プジョージャポンすら間違えているという事でした。
ホント、何においても、現物が全て・・・・という事ですね。
今後ともよろしくお願いいたします！
情報の信憑性は良く精査しないと解らないものなんですね💧
実は自分のMINIもランフラットなんですが、F54JCWで、足が固いのはそのせいだと思い込んでいたのですが、タイヤのせいでもあったのですね。
今回、ランフラットの構造や特性も知れて勉強になりました🙆
Katsu
いつもコメントいただきありがとうございます！
ネットの情報は、精査しないとなぁと思いました。その情報が発信された時点では正しくても、日が経つにつれ、仕様変更したりすることもある訳ですしね。
今後ともよろしくお願いいたします！
暑い中の撮影お疲れ様です😊
タイヤの乗り心地に関連する事なのですが、可能であればいずれやって欲しいテーマがあります。
それは『固い脚、ソフトな脚とはどう言う事なのか？』です。
感覚の個人差があったり、まとめるには大変なテーマだと思いますが、数々の車に乗ってこられた兄貴の意見を是非聞きたいです。
よろしくお願いします😂
カタチに弱いマン
コメントいただきありがとうございます！
また、励ましのお言葉、ありがとうございます！
確かに、脚周りの方さって、難しいですよね💦ネコ足ってなんなんだよ！みたいに。
私個人の感覚で・・・ちょっと作ってみたいと思います！
今後ともよろしくお願いいたします！
大変ためになりました。私のクロスオーバーは最初からランフラットタイヤでした。
タイヤの修理キットを使ってはいけないと忠告されました。乗り心地が悪いなら、通常タイヤでも良いのかなって思いました。色々条件はあるのでしょうが。
クッキー
コメントいただきありがとうございます！
修理キットを使うと、パンク修理ができなくなってしまうので、ランフラットなら自走して、パンク修理対応した方が、出費が抑えられますからね。タイヤ交換なら１本少なくとも１万円以上しますけど、パンク修理なら数千円ですから。クギの刺さった場所にもよりますけども。
ランフラットの乗り心地が苦手で、通常タイヤに帰る場合は、スペアタイヤか、パンク修理キットを常備しないとダメなので、そこはご注意を！
今後ともよろしくお願いいたします！
FUKUｻﾝ、猛暑の中 お疲れ様でした😊
自分はタイヤについても疎いので、勉強に成りました🙆🏻♂️
下町のボビー
コメントいただきありがとうございます！
また、励ましのお言葉、とても嬉しいです！
少しでもお役に立てれば幸いです！
今後ともよろしくお願いいたします！
ランフラットタイヤはサイドウォールが硬いので、タイヤ交換の際、アルミホイールを傷つけるリスクが高くなるのと、店によっては交換できないところや工賃が通常より高いところもあるようですね。
ちなみに、タイヤ館ではランフラットタイヤの交換はしていない店舗もありました
MINI mini
コメントいただきありがとうございます！
タイヤ館でランフラット交換していないと言うのは凄いですね！タイヤ専門店でそれだと、ランフラット標準の車にお乗りの方には頼れないお店になってしまいますし・・・
貴重な情報、ありがとうございます！
今後ともよろしくお願いいたします！
暑い中🥵お疲れ様でした。
自分のMINIもノーマルタイヤですね
構造は知ってても次のタイヤにランフラットを選ぶ事はないですね😅
Aoharu
いつもコメントいただきありがとうございます！
めちゃアツでした💦
自分も、ランフラットのメリットは理解しつつも、次替える時はノーマルの方が良いなと思っています。どうにもこうにも固すぎて・・・
今後ともよろしくお願いいたします！
高級車やスポーツタイプの車で一時期ランフラットタイヤが標準採用してた時に言われてたのが海外ではスラム街等危険な地域でパンクしてしまうと身ぐるみ剥がされたり命の危険がある為高級車に採用されていたって聴いた事があります。スポーツカーの場合は速い速度で走るので走行中パンクすると危ないから採用されてるって聞いた事があります😅だから日本ではあまり必要無いのでランフラットタイヤは乗り心地が悪くなるだけで日産のGTRも新型では採用してないみたいです。
くれあパパ
コメントいただきありがとうございます！
欧州車を中心に、一時期、凄く流行りましたよね！でも、その後もランフラット標準化かといえば、元に戻している場合もあったりで。
仕向け地、用途によって使い分けですよね。
今後ともよろしくお願いいたします！
FUKUさん、前回に続き猛暑の中、お疲れ様です。以前乗っていたBMWはランフラットタイヤで結構ごつごつ感がありました。私のMINIはノーマルのスポーツタイヤですがこれでも家族には硬くて不評なので、次回交換時にはノーマルのコンフォートタイヤにしようと考えています。今のタイヤ、後1万キロもつかな～ってとこです。
随分前ですがランフラットタイヤがBMWに採用された時、衝撃的なCM?がありました。大胆にもタイヤのサイドウォールをナイフで切り裂いて、、、でも走れますよって。
あびーこ
コメントいただきありがとうございます！
あー、BMWのランフラットタイヤのCM、確かに衝撃的ですね！外資系企業ならではと言う感じのCMですね。
ご家族が乗る場合、やはり不評なのは心苦しいですよね。サーキットで走る訳でなければ、自分もコンフォートタイヤ派です～
今後ともよろしくお願いいたします！
少し前に少しだけ長距離を走った時に、空気圧アラートが出てスタンドに駆け込んで確認してもらったら減っていたので入れてもらいました。帰って改めて確認してもらったら釘踏んでて修理しました。しばらくして同じタイヤでアラートが出て、今度は修理できなかったため交換となりました。ただ、それらの間でも走行可能だったので、そこはよかったのかなと？思ってます。ただ、タイヤが高いのが問題ですね。乗り心地は慣れました。
いぬねこ改
コメントいただきありがとうございます！
ランフラットタイヤで良かったと、実感できる体験談、ありがとうございます！
乗り心地に関しても、慣れてしまえば・・・というのも、確かに言えていますね！
今後ともよろしくお願いいたします！
マルチリンクサスペンションについて教えて下さい‼️宜しくお願いします🙇♂️⤵️
啓一 森
コメントいただきありがとうございます！
マルチリンクサスですね！ちょっと台本考えてみたいと思います。
取り急ぎ、当チャンネルのコチラの動画をご覧いただけると嬉しいです！
ミニならではの走り！【ゴーカートフィーリング】の正体とは？
th-cam.com/video/CqGOrfGa4L8/w-d-xo.html
今後ともよろしくお願いいたします！
Tシャツの色が👕💦
暑い中、撮影お疲れ様です🥵
bee manamana
コメントいただきありがとうございます！
汗が凄いですね💦お見苦しい所をお見せしてスミマセン！
でも、皆様のコメントが動画制作のモチベーションになりますので、今後ともどうぞよろしくお願いいたします！