KGM이 체어맨을... 미니밴 리무진 버전? // 꿈얘기, 쌍용, 잡담, 소문
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- #KGM #미니밴 #체어맨
00:02 꿈얘기
01:20 액티언
04:05 토레스 전기차 픽업트럭
06:39 KGM 미니밴
07:43 체어맨
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KGM이 성공하려면
1. 토레스 디자인 그만 써먹기
2. 파워트래인,뼈대 최신화 하기
3. 소프트웨어 오류 없애기
만 해도 될거 같다는 개인적인 생각입니다.
쌍용은 티볼리로 KGM은 토레스로 자동차회사인데 차량 디자인이 1대나온걸로 돌려막기민 하는거 같아 아쉽습니다
파워트레인이 최우선인것 같아요
@@user-doto 맞는 말씀이십니다
1.5 가솔린 터보엔진좀 그만좀 우려먹어야할듯.
@@gts9113 맞는 말씀이십니다
토레스, 코란도. 렉스턴 등을 보면 다른 디자인도 있고 파워트레인도 개발 중이고...
KGM도 알고 있는 것 같네요
이건 맞는거 같아요 지금 겨우 산소 호흡기 뗀 상태인데 지금 나오는 차도 잦은 불만이 있는데 이걸 먼저 어느정도 잡아 놓고 나중에 세단 으로 가도 되고 반대로 지금처럼 sUV 시장을 계속 파는게 나을꺼 같아요
KGM 유튜브 댓글 보고 회사 운영함? 체어맨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
xxx스포일러 때문에 액티언 핸들에 이상한 오토홀드 버튼 쳐달린거 보면 유튜브보고 만드는 거 맞는듯ㅋㅋ
스포일러 유튜브 나부랭이랑 곽재선이랑 아주 친하게 지내던데
한낱 조회수팔이 비전문 유튜버랑 노나니까 또 회사 쳐말아먹을 삘임ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@MaerongYeeya거긴 거의 KGM공식채널
요즘 같은 시대에 유튜브 댓글 보고 참고할때 좋은 댓글 보면 괜찮을지도 모르겠네요. 다만 안좋은 댓글 보고 참고해선 안되겠지만 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ뭐 어울림모터스임??ㅋㅋㅋ
차라리 미니밴이나 MPV를 만들어
ㄹㅇ 카니발보다 약간더 작은 4륜 미니밴을만들어야함
@@wc4439 카니발보다 폭만 조금 좁았으면 좋겠음. 주차하기 빡세...
@@user-ge6ud4ef1g 차폭 좁으면 차 이상함 불편하더라도 감수해야지 차폭 좁으면 껑충해짐
무쏘가 돌아와야지 암만봐도 체어맨은 아님 ㄹㅇ
제 동생도 투리스모 후속 나오면 좋겠다고 기대하던데
카니발이나 스타리아처럼 뒷자리는 슬라이드로된 ...
만약 KGM에서 내놓는다면 저도 기대가 돼네요.
'약 먹을시간됐어' 너무 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 약 드시지말고 더 속시원하게 말해주시는 날이 오길 기대합니다~!
KGM 이 아쉬운게
KG가 인수했으면 투자 좀 확실하게 해서
파워트레인 개선이 있었어야 했다...
신차에 1.5터보에 6단 미션은 좀 선 넘은 느낌임..
이 형 환불 안했나 했더니 환불했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 전환한다 이야기 나오는 상황에서 가뜩이나 다사다난했던 회사가 내연기관에 R&D 자금을 쏟아붇는 건 전기차 시대 되면 망하겠다 선언하는 거나 마찬가지 아닌가? 내연기관 연구개발할 돈이 있으면 앞으로 나올 전기 파워트레인 전비를 더 개선하는 연구개발, 혹은 렉스턴급 거구를 이끌 고출력 전기 파워트레인을 개발하는 것부터 하는 게 맞지 않나?
지금까지 남아있는 내연기관으로 우려먹을 대로 우려먹으면서 전기차 역량을 강화하는 게 맞다. 솔직히 1.5터보 6단 미션만 해도 단수가 적은 것도 아니고, 가격만 경쟁사보다 합리적으로 내놓으면 살 사람은 산다.
추가로, 개인적으로 나는 렉스턴 풀체인지가 곧 도래할텐데, 거기에 탑재할 최소 300마력 이상대의, 가능하면 400마력 오버의 강력한 파워트레인 개발이 시급하다고 생각한다. 지금도 어쩔 수 없다곤 하지만 그 큰 덩치를 2.2리터로 끈다고 심장병 소리 듣는데, 전기차 시대에선 그 오명을 좀 벗어야 되지 않나 싶다.
지금 내연기관을 왜 개발함 (개발할 돈도없지만)
2030년만 해도 전기차 점유율이 30%는 될텐데...
지금은 전동화 힘쓰는게나음
그럼 결론은 액티언 안 사는 거네요. ㅋㅋㅋ 이럴 줄 알았따
어그로였나요..?
매번하는 패턴이라 놀랍지도 않아요
결론 : 지금차나 잘만들자
문장을 제대로 완성하지 못하고 다음 문장으로 넘어가는 걸 반복하는 소설가 같음.
다음 문장은 죽여줄 거야! 라는 다짐을 매번 하는.
스포일러 그 채널때문에 오히려 kgm사기가 싫어짐 보고있으면 무슨 사이버렉카같음..
그야 사이버렉카가 맞으니까...
썸네일은 내용이랑 전혀상관없고 어그로만 끌면 그만인 유사언론쓰레기니까
펙트체크도 안하고 영상 찍어내서 현차한테 고소먹었잖음 ㅋㅋ
스포일러 채널은 자극적 제목.제목과 다른 내용등..
저는 보고 있지 않습니다
현기에 고소먹고 징징대는 20대 기자호소인 애들ㅋㅋ
1. 액티언, 토레스 하이브리드는 운전역학도 쓸만하게 손보면 좋겠습니다. 환불 안해도 되게끔.
2. KGM 미니밴이 미쓰비시 델리카 D5처럼 아웃도어 지향형으로 해도 되지 않을까 생각했는데, 의외로 정공법으로 가네요.
3. 체어맨은 어...회사가 안정권에 들 때까지만 참아주면 좋겠습니다. 지금은 때가 아니에요.
한번망하기가 어렵지
두번 망하는건쉽다
문젠 한번만 망한게 아님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@titanic407 그니깐 ㅋㅋㅋ 몇번 망했는지
터임라인으로 민들어도 될정도죠
@@김지원-x9q5c
한 5번 망한거 아님?
응 너네집
KGM은 자동차계의 아르헨티나다.
이런 병크를 안하기를 바랬는데,, 잘팔리는 모델에만 집중해도 모자랄 시기인데..
액티언 개선판이나 내놓지,, 저 급이 가장 잘팔리는 급인데..
내면낸다 ㅈㄹ 안내면 안낸다 ㅈㄹ 어휴
@@user-dj2tl5ly3m 지금까지 아무도 kgm이 미니밴이랑 체어맨급 세단 안낸다고 ㅈㄹ한적 없지 않음????
@@sdadqwrijh21 세단 안한다고 했고 미니밴은 부활 예고하는 언급은 한적은 있어요.
@@NightShiftGuy 아니 사람들이 안낸다고 ㅈㄹ 한적 없가는 말이에요ㅋㅋㅋ
아니 댓글들도 ㅈㄴ 웃긴게 장기자님께서 “KGM이 체어맨을 만들고 싶어한다”고 했지 프로젝트 진행중이라는 언급은 없었는데 왜케 다들 난리여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
체어맨 나오고 imf 오지 않았었나
요즘 가뜩이나 경제위기다 뭐다 불길한 전조가 뿜뿜하는데 돌고돌아서 다시 오는건가 싶기다 하네요
이와중에
체어맨 이야기 꺼낸 사람이 있다면 그사람부터 해고해야지..
현실성 없고 사리분별 못하는거지
못난이 3형제로 회사 그대로 말아먹은게 언젠데
또 안팔릴 차 만들어서 회사를 망하게한다? 내가 보기엔 내부 사보타주임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 체어맨이여 바로 잘라버리고 RV나 쳐만들것이지
똥오줌도 못가리는데 양복입을 생각하는듯
체어맨 드립치는 애들보면 다 하나같이 흉기빠돌이들임
@@hush9976 흉기빠가 이미 여러번 망한 쌍용얘길왜함? ㅋㅋㅋㅋ
얘네는 쌍용때나 지금이나 자기 객관화 안되는건 여전한듯...
그니깐.. 그렇게 여기저기 팔려가고
중국한테 개떨리고 했는데도
저렇게 본인회사를 모르는지...진짜 답답하다.
렉스턴도 제대로 못만들면서...
KGM은 지금 솔찍히 기술수준이 떨어지기 때문에 트럭이나 승합차 미니벤을 만들어서
박리다매로 팔고 기술축척해서 고급브랜드로 가야지...
현대가 미국에서 초반에 어떻게 했는지 좀봐라..
니들이 체어맨 수준냐? 지금 ㅋㅋ
진짜 염려되서 그렇는데
중국하고 사업할때 개들한데 잘못말리면 진짜 개털되서 팬티까지 벗고 나간다.ㅎㅎㅎ
BYD 보통이상일거다.
항상 보면 애국자셔.. 제일 흥했으면 하는 자동차 유투버임.
지금은 절대 체어맨을 만들면 안 됩니다.
체어맨이 흥행했던 시절을 돌이켜보면, 쌍용 혼자 처음부터 끝까지 체어맨을 만든 게 아니었죠. 이스타나를 만들어주는 대가로 벤츠에게 W124 E클래스의 차대와 파워트레인을 라이센스 받아 만들어 "벤츠"를 얼마나 마케팅에 활용했었습니까. 거기에다 세단 시장 자체도 줄어들고 있고, 이젠 제네시스가 KGM, 한국GM, 르노코리아 다 합한 수준으로 판매량을 기록하는 세상입니다.
이젠 KGM이 자신들만이 보여줄 수 있는 가치에 집중하고, 그 가치에서 파생된 차들로 승부해야죠. 언제까지 아저씨들 가오 잡으려 타는 권위적인 세단에 집착할 겁니까 그것도 SUV 전문 브랜드에, 벤츠 라이센스도 없는데!
스케치 목업에 나온 디자인들로 잘 굴러가게 신뢰성 좋게만 만들어도 잘 되겠구만, 규모의 경제도 안 되는데 너무 이것 저것 다 하려고 하지 않았으면 좋겠네요.
Kgm도 일본차처럼 벳지엔지니어링 하면 될듯. 장기자님 말처럼 k9손좀봐서 체어맨. 음 좋은 아이디어 입니다. 40.50대 아재들 체어맨 넴밸류 무시못함 ㅋ
광명에 있는 기아 k9라인 잘 돌리려면 진짜 좋은생각이라고 생각함. 잘 안팔려서 단종될바에 이미지 쇄신하면 됨. Kgm 패밀리 협력사들도 차 많이 사게 될거임. 어차피 제네시스 g80과 k9 플랫폼 비슷하니 전기차버전도 현대도움 받아서 g80 전기차처럼 k9 전기차도 만들수 있을거 같음. 이건 현대 kgm 서로 으샤해서 해야지 둘다 딴생각이면 승산없음 ㅋ
맞긴한데 너무 이상적인듯... 굳이 잘팔리는 현대가 스스로 개발하는 능력 충분히 있는데 굳이 고작 라인 하나 살리자고KGM 키워서 경쟁자 만들필요도 없을거 같고 솔직히 체어맨 나왔봤자 얼마나 팔릴까 싶기도 하고 여러모로 굳이 현대한테는 별다른 이익없는 제안인듯
k9 판매량 안나오는 이유가 기아라서 그런건데
거기에 kgm이 택갈이로 체어맨 낸다고해서 팔리려나ㅋㅋㅋ
이미 틀렸다. 그돈씨 엔진개발이나 신차개발에 힘쓰는게 맞아!
그냥 네오룬이나 잘 뽑는게 답인듯
옛날 회사 대표가 기사두고 에쿠스에서 체어맨으로 넘어갔었는데 체어맨은 쌍용아닌 체어맨 느낌...너무좋다고
k9 중고차는 q70과함께 진짜 유명한 전설임
체어맨은 아껴놔야하지않을까..
사실 엑티언도 그랬어야했고..
액티언 시승한 유튜버들 대부분 혹평이 많았는데 다음신차 이젠 기대도 안됩니다.
오래된 하급기술로 대충 엔진미션 우겨넣고 인포테인먼트는 느려터졌고 물리버튼 다 사라지고 엄청 불편하죠. 스피커는 못 들어줄 수준이고요.
무엇보다도 가격 경쟁력도 없어요. 200~300 저렴하지만 그만큼 차가 현기보다 빠지는 옵션도 많으까요.
그리고 수리비가 현기보다 훨씬 비싸죠. 정말 kgm 차에 대해 단점 나열하라면 책 한 권도 쓸 수 있을듯.
쌍용을 인수했던 여러회사들이 다 실패했었죠. kg그룹도 예외는 아닐거라 생각합니다.
중소 업체라는 KGM의 사정은 십분 이해 하지만
서비스 센터 수도 상대적으로 적고, 부품 가격 생각하면 현실적으로 200~300 저렴한 건 그다지 매력적이라고 볼 수도 없는 게 현실.
솔직히 체어맨 하면 느껴지는 인상은 에쿠스 그 위임....
아 그래서 스타리아와 카니발 합쳐놓은 차
차명이 로디우스 슬라이딩도어로 나오는 건가요?ㅋㅋ
체어맨? 그 연비 쓰뤠기라서 명절때 친인척 왔을때만 타는
2년안에 되판다는
그 체어맨을 부활 시킨다구요?ㅋㅋ
쌍용스럽군ㅋㅋ
KGM은 시장에서 아직 품질을 인정 받지 못 했는데 고급 차량을 만들기는 이르죠. (품질이 보장되지 않는데 비싼 돈 지불할 사람은 없습니다)
또한 지금 KGM이 세단을 만드는 것은 생산 효율도 떨어지고 회사의 정체성만 흔들리게 될 거라고 봅니다.
일단은 한동안 가성비 모델만 출시하면서 판매량과 기술 성숙도를 쌓고, 언젠가 체어맨을 만들게 된다면 에스컬레이더, 네비게이터 또는 레인지로버 같이 고급 SUV로
만드는 것이 합리적이라고 보네요. (현대가 비어만을 영입한 것처럼 현실적으로 연봉을 맞춰줄 수 있는 한국 쉐보레나 르노의 연구소장 급의 기술 리더를 영입하는 것이 가장 빠른 방법)
회사 망하는데는 다 이유가 있음. 경영진이 트렌트를 못 따라감.
기존 쌍용 임원 전원 해고 재채용 금지... 말아먹은 애들 계속 줘봤자 말아먹기지 ㅡㅡ
kgm이 살아남으려면 현대그룹의 정통 오프로드 브랜드로 합병되는것밖에 없을듯 세계시장에서 현대그룹은 지프를 견제할 브랜드가 없으니..
현대가 안만드는거겠죠~kgm도 인수 안하는 거죠~답이 없는 회사니까 ㅋㅋ
현대정도면 걍 지들이 직접 만들지 부실기업 인수할 이유가 없음. 타스만만 봐도 답 나오죠
@@v3ronica743 그러긴 하죠
지프를 견제하겠다고 쌍용을요?ㅋㅋㅋ
차라리 모하비를 독립브랜드로 만들어서
소, 중, 대, 픽업 만드는게 더 현실성있겠네요.
나름의 헤리티지도 없진 않구요.
현대가 지프를 왜 견제함ㅋㅋㅋ토요타 트럭이나 suv면 몰라도
Kgm 이 시점에 방향 설정 잘해야 함.
체어맨? 시기가 안좋음. 진택님 말처럼 k9 받아와서 하는 방법도 나쁘지 않음.
BYD도 그냥 중국이다. 언제까지 자체 개발 없이 홀로서기가 가능할까?
사람들 응원하고 먹여 줄때 기회 놓치지 말길..또 한번 실수 한다면 영원히 나락이다.
쌍용 부활 시키랫더니
진짜 좀비를 만들려고하는듯;;;
이스타나 진짜 나올랑가
KGM 세단 = 1.5터보, 6단 변속기
디자인 = 토레스 세단
일케 나올듯 ㅋㅋㅋㅋ
체어맨W마지막모델타다가 리스반납후 다시 재출시기다리는 1인입니다...
인지도가 낮아서그렇지 실제타보면 그렇게 나쁘지않아요
KGM... 제발 뻘짓만 하지말고 SUV개발에만 집중해줬으면... 진짜 소프트웨어,인포테이먼트,UI 잘하는 업체와 협력해서 대격변수준으로 개선하면 차의 가치가 몇배는 올라갈텐데...
그럼
KR10이
또 밀리나요?
많이 기다리고 있는데
F100은.. 대형인디..
티볼리도 사골인데 얼마나 더 끓이려나 ㅋ
디자인이야 다른 회사들도 비슷비슷하게 만들고
크기만 다르게 만드는곳 있어서 그러려니 하는데
파워트레인이 달라져야 길게 지속될수 있을것 같은데
쉬운 일은 아니겠지만서도..
BYD도 손해보는 장사는 안할테니 현.기와 협업하는 것도 나쁘진 않을듯 합니다
굿 모닝 미디어오토...^^
체어맨 멋진차였어요 코리안 벤츠
체어맨을 그랜저 가격으로 팔면 성공할거 같습니다. W가 너무 비싸고 H는 디자인을 다운그레이드해서 둘다 망했는데.. 예전 체어맨 정도의 고급스러운 디자인에 가격만 그랜저에 맞추면 그랜저 수요가 많은 내수시장에서는 경쟁력이 있다고 봅니다. K9은 너무 고성능이고 단종된 임팔라 정도를 가져와서 만들면 가능할거 같은데요
체어맨을 만드는 건 상관 없는데, 중국산 전기차 파워트레인을 넣고 에쿠스, 아니 G90과 같은 동급을 달리는 차라고는 안했으면 좋겠습니다. 말씀대로 차라리 아이오닉6 파워트레인을 가져오지...
kgm은 아직도 2000년대 중반에 머물러 있는 느낌입... 현대, 기아에 한 10년 뒤쳐진 느낌임 진심 지금 저상태로 코란도, 렉스턴 만들면 장담하건데 망한다 안타깝다 정말
W처럼 고가거나, H처럼 다운그레이를 하면 망하고, 고급스러운 디자인으로 준대형 가격으로 팔면 그랜저의 대안이 될수 있습니다. 준대형은 한국에서 가장 수요가 많은 차량입니다. 가성비만 좋으면 성공할거라고 생각합니다
KGM이 체어맨 카드를 만지작거린다.... 정신못차렸네.ㅋㅋ
중국하고 같이 사업할때는 정신바짝차려야 되는데
하긴 일본도 스즈키랑 혼다랑 경차같은 플랫폼이나 차대같이 만들어서 쓰는것같던데...
아직 중국을 모르는건지..중국이 끼면
현대차 em 플랫폼 넘어갈때
쌍용차 e-gmp 플랫폼 싸게 받아와서 만드는것도 괜찮을거 같은데
Kgm 잘하자!!
쌍용은 한번 자신감 붙으면 똥볼차는 전통이라도 있나요? 솔직히 건곤감리 디자인도 억지 칭찬 하는 것 같아서 불편하고...그런 요소들이 차량에 적용하기에는 별로 어울리지도 않음, 태극기 요소 채용했다는 이유로 왜 분위기 타서 칭찬 해줘야 하는지도 모르겠음, 애국팔이해서 뭐하는거? 비판하면 "너 지금 태극기를 부정 하는거야?" 이딴 소리 하려고?, 말 같지도 않은 꼼수 부릴 생각하지 말고, 노선 잘 생각해서 개발하길, 뭐하는 거야.. 욕심 좀 나중에 부려..
매일 선잠 주무시는 장기자님 ㅎㅎ
안되는 집은 다 이유가 있지머ㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 이스타나는 상용 차라는 인식이 강해서 승용 미니밴 이름으로는 좀 아닌 것 같네요.
차라리 승용 미니밴은 로디우스나 투리스모 또는 완전 새로운 이름을 사용하고
액티언처럼 플렛폼은 공유하되 승용과 상용 모델의 구분이 확실히 되도록 상업용(화물) 파생 모델의 옵션과 외관을 조금 바꾸고 여기에 이스타나라는 명칭을 사용하는 것이 좋을듯 합니다.
(누차 이야기 하지만 승용과 상용은 외관과 명칭이 확실히 구분 되어야 합니다. 렉스턴의 사례와 같이 승용과 상용의 외관과 명칭이 동일하면 승용 모델의 가치가 하락하게 됩니다)
난 꿈얘기가 제일 좋더라
시승기보다 꿈 얘기가 더 재미있는 신기한 채널
디자인도 W가 지금봐도 예쁘니까 거의 그대로 가고, 엔진만 내구성 좋은 일본구식 엔진 싸게 들여다가 넣으면 될것 같습니다. 현기의 신형 GDi 엔진이 쓰레기인걸 감안하면 굳이 신형 엔진일 필요도 없습니다. 중요한건 디자인이 고급스럽고 가격이 그랜져급이어야 한다는 겁니다.
ㅋㅋㅋ머릿속에 피카츄가 뛰어노시네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@몽상곰-v8w 두고봐라, 내 말대로 체어맨이 나오면 대박날거다. 이 글은 성지가 된다. ㅋㅋㅋㅋ
체어맨 Gv90 같은거 만들면 좋겠네요
쌍용이 세단만들어봤자 기술력 안되고 엔진도 6기통 터보나 자연흡기 제대로 된 엔진이 없는데 누가 살까요..? 벤츠 M104 엔진 마력도 안나와서 못씁니다 이젠,,
그냥 suv나 집중해서 계속 디자인 경영으로 가는게 맞지않나싶네요
장 기자님의 개인적인 의견만으로 남아있기 바라며 우리머두 기업의 미래전략으로 KGM의 성공을 바랍니다.
kgm은 미니밴을 만들어야 한다....제발!!!
체어맨도 독자개발이 아니고 벤츠 전세대 E시리즈 가져다가 S클래스급 크기로 벤츠기술자들의 지원(이라고 쓰고 그 사람들이 핵심요소는 모두 만든)으로 만든 차. 체어맨W는 외부디자인만 부분변경한 수준. 즉, 쌍용시절에도 체어맨은 독자 기술로 만든 차는 아니었는데 지금 고급 세단을? 고급 세단은 좋은 기술로 차를 잘 만들어도 시장에서 헤리티지를 인정 받지 못하면 안 팔림. 기아 K9, K8 잘 만들어도 안 팔리는 거 봐.
체어맨 개발 얘기가 사실이라면 새로운 경영진의 욕심 그 이상도 이하도 아닌 거 같네
우선 엔진, 밋션부터 개발해야 되는 거 아닌가? 웁션 좀 넣으면 4천만원 에 육박하는 차에 1.5엔진에 6단 밋션은 선 넘었지. 그런 주제에 현기차 대항마 운운이라니 지니가는 개가 웃겠습니다. 그리고 6천만원 넘어가는 차에 중국산 타이어는 선 넘다 못해 저세상급 아닌가요?
토레스 가지치기에 액티언 붙였듯이 렉스턴 가지치기에 체어맨 붙이는게 고작일듯
K9 택갈이ㅋㅋㅋ 양사 모두에게
윈윈인데? 좋은생각이야ㅎㅎ
기아 입장에서
K9 좀 더 팔 수 있고
차량의 명맥이을 수 있어 좋고
KGM 입장에서 제품개발 및
생산, 상품성 보장 리스크도
매우 적고 KGM 스탈로
리노베이션 작업만 살짝해서
리뱃지해서 한국자동차 양사에 윈윈을 기원합니다.
아직은 꿈이지만..ㅎ
연비 개선 시급합니다.
미니밴 나오면서 엘피지 터보 같은 거로 상용차 시장을 잡아야 성공함
카카오모빌리티도 엘피지 카니발 운영하려는데 현기가 안해줌
아니 근데 자동차 회사라면 파워트레인과 샤시 같은 엔진 구동계를 개발하지 자꾸 무슨 구매빈도가 잦은 전자제품 팔듯이 디자인만 바꾸고 종류만 늘리는거 같아서 안타깝네요
렉서스 LM같은 럭셔리 MPV도 있으니 차라리 그걸 시도하는편이 좋을것 같네요. 국산 럭셔리 MPV는 사실 없으니까 카니발 하이리무진은 그건 고급MPV라고 하기도 민망한거고. 물론 솔라티 고급화모델이 있지만 기존 솔라티를 고급화한거 말고 애초에 고급형으로 만들어보는거죠.
진택이형은 사랑입니다.
확실히 kgm은 네이밍부터 모델명 모델계획까지 위에 꼰대들이 말아먹는 브랜드가 맞다
다른 회사가 넘어오는거 걱정말고 다른 회사만 파는 카니발 포터같은걸 만들어 보는것도 좋은거같음 포터같은 차는 무상보증기간도 더 늘리고
뭐 BYD꺼 다 갔다쓰면 금방만들듯
경쟁력이 떨어지면 가격이라도 낮춰야 하는데, 이도저도 아님
그럼, KGM(Kia Great Motors)인가요?
Korean General Moters
체어맨은 기술 축적이 더 되고 난 후 시도해야지. 지금은 RV, SUV에 집중해라. 엔진도 아직 자체 개발 못해서 1.5 엔진 우려먹는 상황인데. 지금 상황에 체어맨 나온다? 회사 접겠다는 소리로 들림.
그때 그놈은 벤츠고 ㅋㅋㅋ 이건 BYD고
Kgm이 갈길은 최첨단장치를 무장한 최신식차가아니다 랭글러같은 정통4륜이나 뉴코란도 소프트탑 같은 정말 한국에 4륜구동전문회사로 클래식하면서 올드하면서 섹시한차를 만들어야 된다 이제 타스만도 나오는데 렉스턴 스포츠도 가격말고는 경쟁이되나싶다 승합차도 고급이아닌 이스타나처럼 진짜승합으로 나와야 승산이있다고본다
아재들이 맨날 기함급 체어맨 찐오프로드 코란도
앵무새마냥 말하니 그러는거 같은데
kgm은 일단 kgm의 아반떼를 먼저 만드는게 먼저임...현행 코란도 티볼리는 너무 구형이고
토레스와 액티언은 kgm 입문 치고는 너무 비쌈
신형 코란도 kr10을 kgm의 아반떼가 되야함
아재들 오프로드 장난감용이 아니라
KGM: 일주일동안 3500 잘 썼습니다~
Kgm 안에 스파이가 있구만..
간신 장기자님한테 누가 소스를 주는거냐?
도대체 중국차가 무슨 하브 기술이 있다고 BYD와 협약을 하나? 차라리 현대의 1.6 하브 파워트레인을 받던지 아니면 도요타나 혼다에 구걸이라도 해서 일본 엔진 받아오면 대박 칠거다.정신 좀 차려라.
잘팔리는걸 만들어요 제발...
어짜피 KGM은 엔진없지 프레임 없지.
우려먹을 수 있는게 기존 엔진과 프레임에 디자인만 바꿔서 판매하는거.
그래서 하브나 전기차 쪽에 역량을 집중하는거고.
근데 요즘같이 하루가 다르게 변하는 자동차 세상에서 사람들이 언제까지 애국심으로 기다려줄지.
기술 딸려서 BYD랑 같이 개발하는건 좋단 말이지.
근데 나중되서 BYD 껍데기만 바꿔서 출시하는거라면 정말 눈물나게 싫을것 같음.
KGM이 애국 마케팅 하는 건 좋은데, 실제 중요한 배터리 같은 부품들은 BYD에서 끌어오네...
아... K9을 체어맨으로.... 저도 이거 진짜 괜찮은 아이디어 같다는 생각이 듭니다~
역시 진택이형~~~ ^o^b
고급세단 = 브랜드이미지.
기아도 K9 나오는 족족 말아먹고,
현대야 제네시스 = 에쿠스 후속이란 이미지가 있어 이제 자리잡았고,
쌍용 = 주기적으로 망하고 주인 바뀌는 회사 이미지…
과연 수요가 있을까? 것도 좁아터진 내수 시장에서..
ㅋ카미디어보다 이런분이 왜 사라졌지 했는데 역시 실버넘으셔서 활발히 활동하시내요. 감사합니다 ㅎ
어이구!! 날고 기는 현기도 요즘 힘든데 쌍용??
미니밴에 몰빵하든지 아니면 중소형 픽업에만 집중해라!!
어중간한 SUV도 못하는게~~
그당시 체어맨은 벤츠가 지금처럼 흔하지는 않던 시기 벤츠의 이미지에 힘입어 흥했던거고, 지금 현대기아가 너무 잘나가서 제네시스가 벤츠랑 상품성으로 비교가 되고 있는데, 개인적으로도 w213 e보단 g80이 낫다고 생각하는 이런 시장 상황에서 kgm이 벤츠 이미지도 없이 단독으로 체어맨 재출시? 어렵다고 봅니다. 그때의 상황하고 지금하곤 많이 다르죠. 체어맨이 성공할 수 있는 방법은 기자님 말씀 처럼 k9을 가지고 체어맨을 만들던가 벤츠 전세대 뼈대로 만들어서 그랜저 급으로 팔던가. 근데 그 둘다 불가능하겠죠. 전자는 가능할수도..?
KGM은 자동차계의 아르헨티나다.
결국 환불할줄 알았음..
저두요ㅋㅋ
40대 중반 뉴체어맨w 타고 다니는데 고속도로 자주 타실거면 추천드려요 lpg로 바이퓨얼 추천 고속에서 lpg로 9k 10k 연비 찍어요. 발컨 잘하시면 11도 찍음. 직진 안정성. 하만카돈 단점은 핸들 무겁고 시내연비 안좋아요 그리고 마지막으로 부품수급 .. 왠만한건 다 구해지긴 하는데 에어크리너통 같은거는 안나옴 폐차장 뒤져야 하는데.... ;;
체어맨 어쩌구 하기전에 엔진 좀... 왜 체어맨 만들고 2.2 디젤 달게? ㅋ...😂
이븨나인~으 요래요래...ㄷㄷㄷㄷㄷ타스만이 아니라 ev9베이스로 전기픽업 나오는건가요..
k9꺼 그대로 들고오면 그냥 말씀대로 택갈이라 완전kgm차다 할수없는차일듯 체어맨w 차체에서 풀체인지하면 될거같고 거기에 8단현대꺼 넣고 엔진은 기존 쌍용6기통엔진하나가지고 테너지랑 같이 현재환경규제맞춰서 개발해서 내놓으면 될거같은데
세단 지칠공이랑 케이나인 텍갈이해서 판매하자!
코란도 투리스모 후속 카니발급 미니밴 빨리 나왔으면 좋겠어요
겉만 번지르르...한게 현 상태인데 제어창 편의성 확보하고 하체 셋팅 좀 어케 해바라..
아직도 옛날 쌍용시절의 엉터리 하체셋팅 그대로냐...
EVX 미끄럼 방지 칠해진 곳 지날 때 2열에 전해지는 쿵쿵 충격에 허리가 다 아프더라...
저기요ㅋㅋ 잠꼬대는 댁 친구들이랑 하세요 뭔 개소리로 시작을 하시나
ㅉㅉ
K9 체어맨 정말 좋은 생각인듯
체어맨급은 굳이 현란한 변속 성능이 요구 되는 것도 아니고 K9급 피워트레인 받아서 그 당시 체어맨 감상으로 세팅해서 내놓으면 충분히 명성에 걸맞는 물건을 내놓을 수 있을 것 같은데 구매하기 쉬운 국내 회시 두고 굳이 BYD 껄 가지고 와야 되는지도 의문임. 애지간히 단가 차이나 인센티브 많이 받는거 아니면 그쪽 라인은 안타는게 나을 것 같은데 거기다가 해외 수출 생각있다면 더더욱 중국 라인은 걸러야지 규제 눈탱이도 피하기 수월 할 거고
껍데기만 그럴싸하면 뭘해.. 파워트레인 외 하체 등등 진짜 차를 위한 퀄리티가 수준이 안되는데..
byd 헙업으로 신뢰성 다운
아그리고
진택이형
제가알기로는
내년1분기
O100나오고
내년3월
토레스하브
1.5터보 8단미션
가을경
KR10
1.5터보 하브8 단
그리고
F100은 방향성 다시보고있고
ME10 미니밴
진행중으로 알고있어요~~~
미니밴을 이스타나로 부활시키는게 나은거 같음 대형세단 보다는 SUV 전문 브랜드로로 가야지 역사와 헤리티지를 이어야지!!! 한국의 지프가 되려고 해야 그나마 KGM이 살아날 방법인 듯......