국뽕으로 사주는 차 아닙니다. 3600만원이 넘습니다. 단점들보면 그냥 못만든 차입니다. 토레스에 그대로 차만 크게 하고 비싸게 받는 그냥 토레스 에어 수준. 제네시스에 좋다 고급스럽다 하는거 그 가격에 그런 고급감이 당연히 있어야 되는거죠. 가격 이래 올려놓고 토레스보다 고급지게 만들어야하는거 당연한겁니다. 신차라고 부르기 민망한 수준인데 너무 좋게 얘기해주는것도 쌍용의 발전을 막는거 밖에 안될거 같아요. 이 정도만 해도 사주겠지? 티볼리.엔진 미션 그대로 넣어도 차만크면 사주겠지? 언급하신 단점들 차 타면서 중요한것들인데 그걸 넘겨집기엔 비싸고 허접해요. 3600만원에 동급 차량이나 윗급차량들 살거 많아요. 그리고 As생각하시고 사세요.내가 세 대나 사고 다신 안사기로 한 이유가 as 불친절에 엔지니어 무능력때문에 고치지도 못하고 판거.
쌍용 신차 구매 2년 좀 모자란데, 1. KGM은 디자인 개선보다 전자장비 애러 없는거 부터 만들고, 기본에만 충실하게 만들자 2. AS 서비스 품질 좀 끌어올리고(30만원짜리 배터리 소모품이라고 2년 못 채웠는데 견적서 가져오는 현실은 좀..현대는 바꿔주던데) AS들어가면 "원래 그래요", "이상없는데요?" 렉스턴 센터 스피커 바꾸는데 4번 방문 ㅋㅋㅋㅋ 기본만 차라리 충실하고, 가격 좀 낮추면 진짜 좋은 차일텐데,,,차라리 옛날 쌍용이미지로 가면 좋을텐데
현대가 액티언과 동일하게 차가 나왔다면 어땠을까요? 다 까일내용들인데 참........ 모든 시승기들이 예전보단 좋다, 좋아질거다, 예전같지 않지만 좋아질거다가 대부분이네요. 너무 너그러워지는 기자들이 이상하게 보일정도입니다 ㅎㅎㅎ 소비자들이 알아서 잘 판단하고 구매하리라 봅니다. 더 발전하길 응원합니다!
2년차 토레스 초기에 출고한 오너입니다.. 드레스업 된거 말고는 고질적인 문제가 그대로 인듯하네요. 1. 인포테이먼트 시스템 렉 2 볼륨조절 등 인터페이스의 불편함 3. 어댑티브 크루즈 컨트롤의 불안정 (앞차 간격 최대로 해놔도 거의 박을뻔할 만큼 다가가도 안멈춥니다 ㅠ) 4. 6단 미션 구림.. 속도 90만 넘어도 6단 넘어가서 연비 쥐약입니다. 당시 코로나로 출고 이슈가 심하여서 신차인 토레스는 빨리 받을 수 있는 메리트가 있었습니다. 개취지만 디자인도 멋있고 가성비도 나름 좋지요. 그러나 지금 시점에서는 애매한 선택으로 느껴지네요 흡..
군대에서도 쌍용 엑티언, 코란도 같이 군납되었던 민수용 쌍용차를 많이 몰았었고 수동과 자동 둘 다 서너대씩 있었습니다만.... 저 이상한 가속페달 타이밍과 감각이 오히려 운전자에게 매우 큰 혼란을 줬었습니다. 특히 수동변속기의 경우 반클러치로 출발하거나 기어단수 대비 부족한 가속페달 조작을 하게되면 RPM이 떨어지는걸 방지하기 위해 차량이 알아서 RPM을 올려 보정해주는 기능이 있었습니다. 물론 수동변속기 차량의 RPM 보정을 해주는 기능 자체는 다른 제조사 모델에도 있었고, 지금도 많이 있지만 쌍용차는 차가 RPM을 너무 심하게 보정시키는데다가 반대로 직접 악셀을 밟으면 반응은 또 엄청 느렸었습니다. 예를 들어 반클러치로 출발하는 사람의 경우 클러치만 살살 떼면 RPM이 자동으로 왱~하고 (좀 심하게) 높아지는데 이게 정말 심하게 많이 높아져서 운전자가 방심하고 클러치 더 떼면 그땐 또 힘없이 시동이 꺼져버렸습니다. 반대로 반클러치가 아닌 가속페달로 RPM을 보정하는 소위 "후까시"를 넣고 출발하는 사람의 경우 가속페달의 반응이 너무 느려서 툭툭 밟아도 RPM이 즉각즉각 툭툭 올라가질 않아 반응이 없다싶이 했습니다... 그래서 출발할때 후까시를 툭툭 밟아도 RPM은 자동 보정되는 웽~ 하는 수준에서 바뀌는게 없고 그래서 운전자가 아예 가속페달을 지그시 밟아도 1~2초의 딜레이 땜에 역시나 웽~하는 수준에서 반응이 오질 않고 그럼 운전자가 "더 밟아야 하나?"하면서 더 깊게 밟으면 뒤늦게 "출발해볼까? 오 그만큼 밟고있네? 부와아앙!" 하면서 폭주....ㅋㅋ 이런 이상한 셋팅 땜에 수동변속기 운전을 지겹게 했던 상사 원사들조차 쌍용차만 타면 시동을 종종 꺼먹곤 했으니까요. "RPM을 보정하는 기능" vs "가속페달의 뒤늦은 반응"이 운전자의 혼란을 매우 가중시켰습니다. 자강두천도 아니고... 그럼 자동변속기는 클러치가 없으니 괜찮느냐면 전혀요. RPM 보정만 없지 굼뜬 반응은 저 신형 엑티언과 똑같습니다. 처음에 살짝 밟으면 1~2초 뒤에나 반응을 하니 "??가속을 좀 더 해야하나?"하고 페달을 깊게 밟게되는데 뒤늦게 반응이 올때는 이미 페달이 깊게 밟고있는 상황이라 그제서야 갑자기 부와아앙! 하면서 올립니다. 예를 들어 출발 직후 가속페달을 10%....20%....밟을땐 차는 멍때리고 있다가 운전자가 "왜 안가"하면서 50%...60%...까지 밟을때 그제서야 차가 "신호 받았....어? 50%까지 밟고있네! 가즈아~"하면서 부와앙!!!ㅋㅋ
티볼리의 1.5 터보 6단을 언제까지 우려먹을 건지... 티볼리에서도 힘과 연비 다 별로였는데, 범퍼, 트렁크만 더 키워서 무거워진 토레스, 액티언에서는 진짜 답이 없는 파워트레인인 거 다시 확인하는 시승기네 ㅋㅋㅋ 인포테인먼트는 여전히 최악 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잘만들고 이야기해야지요 매번 그냥 이해만하라고하면 뭘 이해하라는건지? 건곤감리 패턴을 넣어 놨으니 애국자 되어서 자신들의 차는 이해해 가며 타라는건지? 아무리 좋게 보려고해도 이건 아니지요 개발연구부서는 뭘하고 있는건지? 자꾸 어설프게 만들고 소비자에게 이해하고 받아드리고 타라고만 하면 그게 먹힘니까? 차라는게 타서 빠릿빠릿하고 고장없이 신경쓸게 없어도 금방 질리는게 차인데...그리고 가격도 다른동급 차중에비해 그리 확연히 싼것도 아니고 뭐하자는건지 그냥 구렁이 담 넘어가듯이 이렇게 하면 어렵던 시절로 다시 복귀하는겁니다 절대 그냥 봐주거나 이해해 주지 않습니다 자신의 피같은 돈을 태워서 사는차인데 어떻게 이렇게 단점이 장점보다 많은 차를 선택하겠습니까 그동안 마니 이해해주고 봐줘가며 탓다면 그에맞는 보답은 완성차업체에서 했어야지요 매번 이렇게 핑계 같지 않은 이유를 자꾸 들면서 이해해고 너그럽게 봐달라? 나참 어이없네요 그럴꺼면 가격이라도 확 싸게 다른곳 눈돌리지 못할가격 경쟁이라도 하시던가.
kgm 특성상 마감 부족하고 단점이 있는건 어쩔수 없다고 생각합니다. 하지만 제일 큰 문제는 가격이라고 봅니다. 단점이 있어도 가격이 저렴했다면 이해하고 구입 하였을텐데 지금 가격은 다른 선택지가 많은게 문제죠..스포티지,투싼, 꼴레오스, 싼타페, 쏘렌토 전부 가능한 금액이라.. 가성비도 아니고 차가 좋은것도 아니고.. 장점 이라곤 디자인과 트렁크 넓은거? 그거 외에 생각 나는게 없네요..
내 인생에 가장 큰 실수중 하나가 쌍용차(무쏘)를 신차로 샀던 거. (그 시절에 그돈씨... 진짜) 제대로 고쳐지지도 않는 차 진짜 스트레스 오지게 받고. (잘 안나가고 잘 못서고 승용차에 일반 타이어로도 지나가는 약한 언덕 눈길도 못지나 감, 내리막에 급브레이크 밟으면 차 뒤가 바로 돔) 회사에서도 영업용으로 쌍차 (로디우스)를 새차로 뽑았는데 앞에 버튼류의 기능이 뒤죽박죽 박혀있음. (열선버튼 누르면 안개등 켜지는 식) 눈 높이가 맞든지, 금액적인 부분이 맞든지 선택은 존중하지만 길에서 쌍차 타는 사람들보면 개념없는 할저씨(픽업) 아니면 개념 밥말아먹은 아줌마, 아가씨(티볼리), 젊은 똘아이 (코란도c). 쌍차에 대한 선입견 레알 개빻았음.
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
진정성 있게 전반적인 문제점들을 지적해주셨네용
21:57 짜릿한 세팅 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳐
맞아요. 멈춰있는 차에는 원래 저래요. 위험합니다.
그래도 멈춰있는차 인식하나봐요 제차는 멈춰있는차 인식못하는데ㅠㅠㅋ
심장운동되고 좋뎄는데
이렇게 솔직한 방송이 너무 좋아요!
과장되서 마구 빨아주는 유튜버들도 있는데 장진택 기자님은 진짜 솔직하시다는 생각이...
차좋다해서 뺄려고 기다렸는데 시승보고 나니
다른차로 갈아타야 할듯.네비도 문제?
르쌍쉐슬람들이 좀 우르르 몰려다니는 특성이 있어서 빨아주면 돈이 되긴 하거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 조금만 단점을 말하면 바로 쌍욕부터 박고오는 종교집단이던데 장기자님이 정말 프로페셔널이죠.
형 응원만 해....괜히 사서 후회하지말고....형이 환불하면 파장이커져....알만한 분이...ㅋㅋ
환불 결국했네요.
19:28 제로백 할때 엑셀밟았는데 1초 정적 ㅋㅋㅋㅋㅋ 가만있는거 너무 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
23:43 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저런 셋팅은 기술이아닙니다. 저차를 타는 고객이 누군지생각해봐요 무조건까지마시고
90년대 체어맨 셋팅 , 00년대 렉스턴셋팅 등등 전부 다 다릅니다.
@@스우파-t6s 저 차를 타는 고객이 누군진 몰라도 90년대 체어맨 00년대 렉스턴 타던 상류층 고객들은 지금 액티언은 안살듯하네요.
@@스우파-t6s 90년대 체어맨 탈정도 능력이면 지금 못해도 아무리 젊어도 60대이상일꺼같은데 액티언 안사실꺼같은데요 제네시스 타지...
이랴이랴 ㅋㅋ 무슨 말타냐고 ㅋㅋ
'쿠페'라는 특성 상 스포티함을 기대하기 마련인데, 반응속도가 이래서는 좋은 평을 받기가 힘들겠네요.
액티언 달리는 속도로 왔습니다! 내일 영상 보겠습니다!
한탬포 늦게 오셨네ㅋㅋ
패달오인 사고 대비 먼 미래에서 온차입니다.
스타트가 느릴수록 페달오인(틀발진)이 없습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ센스보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 속도가 느려서 내일 봐야해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ왤케 늦었어 형
표정이 모든걸 말해주시는 ㅋㅋㅋㅋ
차가 쓰레기인듯.
웃참하며 커버하는 진택이 성님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실몰보면 어??
님들도 진짜 실물 보신분??
영상이 더 멋져요!!
ㅋㅋ믿고 걸러야지
@@ppoo123-x6r 뭐 개취라 난 죽어도 엑티언이면 고고씽
나중에 후회해도 본인탓^^
기분 업되는 흥겨운 영상!! 목소리와 말투 행동들이 호감형!!!
진짜 솔직한 리뷰 ㅇㅅㅇb
내가 이래서 미디어오토를 먼저들어옴ㅋ
연관영상에 다른분들꺼 봤는대ㅎ반응속도 느린것도 익숙해지래ㅋㅋ 또다른대는 반응속도 느린게 아니라 오히려 개선되서 빨라진거라고ㅋㅋ
이번 액티언 리뷰 보면서 걸러야되는 유튜버들 확실히 나옴
그놈의 갈라치기...... 징그럽다
미디어오토 이분은 설계쪽이나 엔진셋팅쪽은 잘모르시죠.. ㅋㅋㅋㅋ
현대기아차 기준에 맞춰있으니. 그런셋팅이 정답이아닙니다.
밟는사람은 그냥 레이싱카사시면되고여 ..
누구는 안정성 내구성을 중요하게생각할수있고 , 다양한거죠
셋팅바꾸면 얼마든지 반응속도 빠르게할수있어요 .. 체어맨때도 그랫죠
근데 이건 기술이아니라 일부러 이렇게한겁니다.
@@스우파-t6s 또 현대기아 나오네ㅋㅋ
독일차들도 반응속도 빠르게 나오는데 현기만 그렇게 하던가요?
기술도 없어서 맨날 똑같은 엔진 미션만 우려 먹으면서
아무튼 일부러 이렇게 만드는 거라 해버리네...
@@스우파-t6s레이싱카 수준이 아니라 미달인거고 씨벌놈의 체어맨은 언제적 찬데 들먹거려요? 아직도 아이신미션 쓰니까 그때 기술력이긴 하겠네 근대 안정성 내구성은 좋다고 장담할수있나?
@@user-du3fn8uk6q 반박시 님말이맞아요
국뽕으로 사주는 차 아닙니다.
3600만원이 넘습니다.
단점들보면 그냥 못만든 차입니다.
토레스에 그대로 차만 크게 하고 비싸게 받는 그냥 토레스 에어 수준.
제네시스에 좋다 고급스럽다 하는거 그 가격에 그런 고급감이 당연히 있어야 되는거죠.
가격 이래 올려놓고 토레스보다 고급지게 만들어야하는거 당연한겁니다.
신차라고 부르기 민망한 수준인데 너무 좋게 얘기해주는것도 쌍용의 발전을 막는거 밖에 안될거 같아요.
이 정도만 해도 사주겠지?
티볼리.엔진 미션 그대로 넣어도 차만크면 사주겠지?
언급하신 단점들 차 타면서 중요한것들인데 그걸 넘겨집기엔 비싸고 허접해요.
3600만원에 동급 차량이나 윗급차량들 살거 많아요.
그리고 As생각하시고 사세요.내가 세 대나 사고 다신 안사기로 한 이유가 as 불친절에 엔지니어 무능력때문에 고치지도 못하고 판거.
뷰코 차 주인데 개공감하네요 2600짜리 신차출고한 제꺼랑 엔진룸 똑같은게 개웃김
해당 금액대 괜찮은 차 뭐있는지도 말씀 부탁드려요~
@@mmmq23 투싼 산타페 스포티지 등등
@@mmmq23싼타페 깡통 ㄱㄱ
더 뉴 토레스 차주로서 공감합니다 AS 및 레몬법 관련 부분 아쉬워요
30일 반품 콘텐츠 기다리겠어요
🤣🤣
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
똥믈리에 ㅠ_ㅠ
진짜 반품받아주는지 확인도 되겟네요
제가 딴지 아니구요 대리점 하루에도 몇번씩 앞으로 지나다니는데 실물보니 정말 아니든데 저만 그런가요??
미디어가 더 멋져보이고 진짜보면 영??
한번 가서보시고 댓글 달아주시면^^
26:20 액티언 예비오너의 결론
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네
재미가 있는 영상 안에 팩트가 느껴졌네요ㅋㅋ
네비게이션은 업그레이드로 해결이 될 문제 이지만 나머지는 앞으로 충분히 쭉쭉 잘해낼거라 믿습니다.
쌍용 신차 구매 2년 좀 모자란데,
1. KGM은 디자인 개선보다 전자장비 애러 없는거 부터 만들고, 기본에만 충실하게 만들자
2. AS 서비스 품질 좀 끌어올리고(30만원짜리 배터리 소모품이라고 2년 못 채웠는데 견적서 가져오는 현실은 좀..현대는 바꿔주던데)
AS들어가면 "원래 그래요", "이상없는데요?" 렉스턴 센터 스피커 바꾸는데 4번 방문 ㅋㅋㅋㅋ
기본만 차라리 충실하고, 가격 좀 낮추면 진짜 좋은 차일텐데,,,차라리 옛날 쌍용이미지로 가면 좋을텐데
그래도 애는 착혀~~~~~~
아무리 2년내라도 사용자가 방전 몇번시키고 바꿔달랄수도 있는데 무상은 좀...
저도 어쩌다 뷰코 떠맡아서 몇년 탔는데.....하..... 쌍용은 사는거 아니다~~!!!!
@@LeeSeoungSu여자분들은 탈만하답니다!!
공간, 디자인 여성답고 성능, 옵션,나머진 어떨찌 모르지만^^
원래 그래요 ㅋㅋㅋ 개공감..ㅠㅠ
18:17
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이야 저게 차냐???ㅋㅋㅋㅋ 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모닝도 안저럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
턱내리고 멈춰있는거 갸웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 ㅈㄴ웃기네
아직 멀었구나...그래도 응원한다
현대가 액티언과 동일하게 차가 나왔다면 어땠을까요? 다 까일내용들인데 참........
모든 시승기들이 예전보단 좋다, 좋아질거다, 예전같지 않지만 좋아질거다가 대부분이네요.
너무 너그러워지는 기자들이 이상하게 보일정도입니다 ㅎㅎㅎ
소비자들이 알아서 잘 판단하고 구매하리라 봅니다.
더 발전하길 응원합니다!
맞음여 뭔 그냥 현기싫다고 kgm 쌍용 응원한다고만 하고있고 ㅋㅋ그럴수도있다는식으로 ㅋㅋㅋ 아니 파썬도 못만들어서 못달고 나오는게 말이되는건가 진짜 ㅋㅋㅋ
역시 솔직한...시승기 좋아용ㅋ
19:30 zzㅋㅋㅋㅋ아 진짜 눈물날거같이 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋ 반응속도 뭔데 진짜로 ㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅈㄴ웃기네
결론은 안좋다는 이야기죠 구매하지 마라는 뜻으로 이해하면 되나요
2년차 토레스 초기에 출고한 오너입니다.. 드레스업 된거 말고는 고질적인 문제가 그대로 인듯하네요.
1. 인포테이먼트 시스템 렉
2 볼륨조절 등 인터페이스의 불편함
3. 어댑티브 크루즈 컨트롤의 불안정
(앞차 간격 최대로 해놔도 거의 박을뻔할 만큼 다가가도 안멈춥니다 ㅠ)
4. 6단 미션 구림.. 속도 90만 넘어도 6단 넘어가서 연비 쥐약입니다.
당시 코로나로 출고 이슈가 심하여서 신차인 토레스는 빨리 받을 수 있는 메리트가 있었습니다. 개취지만 디자인도 멋있고 가성비도 나름 좋지요.
그러나 지금 시점에서는 애매한 선택으로 느껴지네요 흡..
형~~ 고만뛰어요 요즘 숨차는거 티나요 ㅋㅋㅋㅋ 시승기 기대하고 있습니다. (영상 보기 전)
반응속도 확실히 느리네요 ㅋㅋㅋㅋ 일반적으로 느리다고 하는 차보다도 더 느린거 같네요
못써먹죠 ㅋㅋㅋ
+근데 저정도면 고속도로에서 추월할때나 합류할때 불편하겠네요 ㅋㅋ
@@Kecar-p9l 그랜저 hg lpi타는데 이것보다 느린것 같은 느낌이...ㅋㅋㅋㅋ
@@셰어링youtube 그랜저 hg 엘피지도 빠른겁니다 ㅋㅋ
@@셰어링youtube그랜저 lpg 3.0 명차죠. 힘 세고 고장도 잘 안나고
23:44 어이가 없어 슬며시 새어 나오는 웃음😅
싼타페도그려
@@qwewqewqeqweqwwqe 영상좀 봐봅시다 싼타페 영상 링크좀여
@@qwewqewqeqweqwwqe 한 10년전 싼타페 말하는건가?
@@qwewqewqeqweqwwqe 뭐 20년전 싼타페말하냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
껍데기만 그럴듯 하게 만드는 건 티볼리때부터 쌍용이 잘 해오던 건데 아직도 변함이 없네요
튼튼한 차로 유명한 쌍용이 티볼리부터 디자인에 대해 칭찬을 받기 시작하긴 했죠. 튼튼함에 디자인까지.. 쌍용이 환골탈태한건 맞음.
@@오늘이1일그건 그냥 기대치가 그만큼 최하라서...
@@오늘이1일운전할때 티볼리 보이면 무조건 피함.
껍데기 바꾸는 기술은 흉기차가 세계 최강이죠...ㅋㅋㅋ
아직도 엔진 결함 못 고치고 있는게 흉기차임
@@user-pyl17dsli40wgn 튼튼한건 모르겟는데 부품값은 개비쌈...
1분전은 못참지
잘해야 응원도 하는겁니다
아직 멀었습니다
21:55 설정에 들어가면 반응속도 조정하는거 있을듯.
KGM의 시간은 천천히 흐르는구나 그래도 흐르고는 있네 모두가 EV3살때 액티언 산 미디어오토의 용기 응원합니다
환불각
ev3는 왜 사냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ
0:01피자치킨받으러. 가는모습
한달안에 100퍼 환불하실꺼같네요ㅋㅋㅋ
귀요미
사준것 만으로도 진심이 느껴지네요 역시 최곱니다🎉🎉🎉
급발진 예방 시스템 있나요? 악셀페달 밟고 3초후 가속 되는 느낌이네요... 차는 디자인,가격보다 무조건 시승해보고 사야겠다는걸 느끼네요.^^ 정보 감사합니다.
이게 진짜 솔직한 영상이네요
많은 도움이 되었습니다~!!
군대에서도 쌍용 엑티언, 코란도 같이 군납되었던 민수용 쌍용차를 많이 몰았었고 수동과 자동 둘 다 서너대씩 있었습니다만....
저 이상한 가속페달 타이밍과 감각이 오히려 운전자에게 매우 큰 혼란을 줬었습니다.
특히 수동변속기의 경우 반클러치로 출발하거나 기어단수 대비 부족한 가속페달 조작을 하게되면
RPM이 떨어지는걸 방지하기 위해 차량이 알아서 RPM을 올려 보정해주는 기능이 있었습니다.
물론 수동변속기 차량의 RPM 보정을 해주는 기능 자체는 다른 제조사 모델에도 있었고, 지금도 많이 있지만
쌍용차는 차가 RPM을 너무 심하게 보정시키는데다가 반대로 직접 악셀을 밟으면 반응은 또 엄청 느렸었습니다.
예를 들어 반클러치로 출발하는 사람의 경우 클러치만 살살 떼면 RPM이 자동으로 왱~하고 (좀 심하게) 높아지는데
이게 정말 심하게 많이 높아져서 운전자가 방심하고 클러치 더 떼면 그땐 또 힘없이 시동이 꺼져버렸습니다.
반대로 반클러치가 아닌 가속페달로 RPM을 보정하는 소위 "후까시"를 넣고 출발하는 사람의 경우
가속페달의 반응이 너무 느려서 툭툭 밟아도 RPM이 즉각즉각 툭툭 올라가질 않아 반응이 없다싶이 했습니다...
그래서 출발할때 후까시를 툭툭 밟아도 RPM은 자동 보정되는 웽~ 하는 수준에서 바뀌는게 없고
그래서 운전자가 아예 가속페달을 지그시 밟아도 1~2초의 딜레이 땜에 역시나 웽~하는 수준에서 반응이 오질 않고
그럼 운전자가 "더 밟아야 하나?"하면서 더 깊게 밟으면 뒤늦게 "출발해볼까? 오 그만큼 밟고있네? 부와아앙!" 하면서 폭주....ㅋㅋ
이런 이상한 셋팅 땜에 수동변속기 운전을 지겹게 했던 상사 원사들조차 쌍용차만 타면 시동을 종종 꺼먹곤 했으니까요.
"RPM을 보정하는 기능" vs "가속페달의 뒤늦은 반응"이 운전자의 혼란을 매우 가중시켰습니다. 자강두천도 아니고...
그럼 자동변속기는 클러치가 없으니 괜찮느냐면 전혀요. RPM 보정만 없지 굼뜬 반응은 저 신형 엑티언과 똑같습니다.
처음에 살짝 밟으면 1~2초 뒤에나 반응을 하니 "??가속을 좀 더 해야하나?"하고 페달을 깊게 밟게되는데
뒤늦게 반응이 올때는 이미 페달이 깊게 밟고있는 상황이라 그제서야 갑자기 부와아앙! 하면서 올립니다.
예를 들어 출발 직후 가속페달을 10%....20%....밟을땐 차는 멍때리고 있다가
운전자가 "왜 안가"하면서 50%...60%...까지 밟을때 그제서야 차가 "신호 받았....어? 50%까지 밟고있네! 가즈아~"하면서 부와앙!!!ㅋㅋ
ㄱ소리를 길게도 써놨네ㅋㅋㅋ
쌍용 요새차도 그런가요? 보완이 안되는건가.. 진짜 회사차 코란도 몰면 갑자기 튀어나가는게 있어서 도심주행시 안전거리 넉넉하게 해야 하더라구요. 엄청 느리던가 튀어나가던가 조절이 힘듦.
정말 포장잘해주셨습니다.
그래도 때때로 독설도 필요합니다
그래야 반성도하고 더욱더 개선하죠
끝까지 봤는데 기자님 표정보니까 구매해볼까? 라는 마음도 싹사라지네요ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 진심 사면 ㅈ될듯
한박자 쉬고 ~
두박자 쉬고
세박자 마저 쉬고 ~
여자나 연세 많은 어르신 타면
최고죠!!
가격 싸고 반응 느리고 승차감 모르면 탈만 하겠죠^^
티볼리의 1.5 터보 6단을 언제까지 우려먹을 건지...
티볼리에서도 힘과 연비 다 별로였는데, 범퍼, 트렁크만 더 키워서 무거워진 토레스, 액티언에서는 진짜 답이 없는 파워트레인인 거 다시 확인하는 시승기네 ㅋㅋㅋ
인포테인먼트는 여전히 최악 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신형 카니발 타면서, 제일 많이쓰면서 불편한게 오토홀드랑 스탑앤고 버튼 ㅎㅎ핸들에 오토홀드 있는건 진짜 소비자 의견을 많이 들어본다음 만들었다는 이야기 같음! 굿!
차 타고 내릴때 한번씩만 누르면 되는거라 굳이 핸들에 넣을 필요가 없지 않나요
가속페달 딜레이 실화냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바어어어어어어어어어어어어어 ㅋㅋㅋㅋㅋ 와 진짜 차 수준이 ㅋㅋㅌㅌ
내년에 나오는 하이브리드 / 마일드 하이브리드 / 개선 된 가솔린 버전 등이 기대되네요~! 점점 발전하는 모습을 보여주었으면 좋겠네요 ㅎㅎ 영상 잘 보고갑니다!
진짜 옛날감성이 너무 묻어나네요ㅠㅠㅠ
사셔요ㅕ
장기택 기자님 너무 좋아요 🙌 항상 잘보고있고 응원하고 있습니다.
너무 재밌고 지루하지않고 즐겁게 정보를 전달해주셔서 너무 감사드려요 🙌
언제나 축복받고 행복한 리뷰 부탁드려요🫶
잘만들고 이야기해야지요 매번 그냥 이해만하라고하면 뭘 이해하라는건지? 건곤감리 패턴을 넣어 놨으니 애국자 되어서 자신들의 차는 이해해 가며 타라는건지?
아무리 좋게 보려고해도 이건 아니지요 개발연구부서는 뭘하고 있는건지? 자꾸 어설프게 만들고 소비자에게 이해하고 받아드리고 타라고만 하면 그게 먹힘니까? 차라는게 타서 빠릿빠릿하고 고장없이 신경쓸게 없어도 금방 질리는게 차인데...그리고 가격도 다른동급 차중에비해 그리 확연히 싼것도 아니고 뭐하자는건지 그냥 구렁이 담 넘어가듯이 이렇게 하면 어렵던 시절로 다시 복귀하는겁니다 절대 그냥 봐주거나 이해해 주지 않습니다
자신의 피같은 돈을 태워서 사는차인데 어떻게 이렇게 단점이 장점보다 많은 차를 선택하겠습니까 그동안 마니 이해해주고 봐줘가며 탓다면 그에맞는 보답은 완성차업체에서 했어야지요 매번 이렇게 핑계 같지 않은 이유를 자꾸 들면서 이해해고 너그럽게 봐달라? 나참 어이없네요 그럴꺼면 가격이라도 확 싸게 다른곳 눈돌리지 못할가격 경쟁이라도 하시던가.
너무 재미있게 잘 봤네여~ㅋㅋ
디자인 멋있게 나와서 KGM 응원하고 싶지만 솔직히 끌레오스가 가성비 좋게 나온듯~
그거 속은 중국차임
중국차 좋다고 하시면 타세요.
kgm 특성상 마감 부족하고 단점이 있는건 어쩔수 없다고 생각합니다. 하지만 제일 큰 문제는 가격이라고 봅니다. 단점이 있어도 가격이 저렴했다면 이해하고 구입 하였을텐데 지금 가격은 다른 선택지가 많은게 문제죠..스포티지,투싼, 꼴레오스, 싼타페, 쏘렌토 전부 가능한 금액이라.. 가성비도 아니고 차가 좋은것도 아니고.. 장점 이라곤 디자인과 트렁크 넓은거? 그거 외에 생각 나는게 없네요..
어떻게 16년된 르삼 qm5만도 못하냐... 2024년에 나온 차가 이래서 뭐 지금 현기랑 경쟁이 되겠나 곧 또 회사 팔려나가겠구만
qm5 좋죠
재미있게 시청 잘 했습니다! ^^
김승현 안피디 스포일러랑 리뷰 정반대인게 개웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
같은 차 탄거맞냐?
거긴 쌍용 똥꾸멍 잘 빨아주는 채널이라 거른지 오래다
너무 감사합니다. 하마터면 쌍용차에 빠질뻔.. ㅜㅜ 좋은 지적 감사합니다
오늘도 재미있게 잘보고 갑니다. 마음의 갈등이 심할듯 합니다. ㅎ
토레스 앞,뒤 변경 가격도?
나머진 에디슨 후손??
먼 과거 김대훈 기자님이 G4렉스턴 리얼시승기 올릴때 가속 영상보고 큰 웃음 줬는데 장진택 기자님이 또 한번의 큰 웃음을 주셨네요. 👍👍👍
인포테인먼트 저건 좀...
그냥 +-버튼도 아니고 온오프 버튼이면서 켜짐 꺼짐도 확인할 수 없는건 좀... 많이 심한데?
저정도는 테스트하면서 충분히 찾을 수 있는 부분 아닌가?
토레스 에서 피드백 줘도 안바뀜 ㅋㅋ
이 차는 소음이 적다는 게 꽤 매력적이네요! 오디오도 좋다고 하니, 음악 듣기 딱 좋을 듯? 🎶 하지만 과속방지턱 넘을 때는 좀 조심해야겠어요 😂
답답한거 그거 한국인에게 극약 아닌가요
벤비아가 흔차 취급받는 N의 민족에게 저런 응답성이 받아들여질지...
어댑티브크루즈에서 엄청웃었네요 ㅎㅎ 영상잘보고 있습니다
뉴코란도->체어맨->뷰티풀코란도 순으로 타고 있는데
단 한번도 반응속도가 느리다고 생각해 본적이 없는게
구.쌍용은 원래 그런차였으니까.. 그래서 빨리 갈 생각도 안함
그래서 양카 운전자가 기아대비 매우 적음
티볼리 따라가면 속이 터집니다 터져
그래서 티볼리 인식이 안좋죠. 교통 주행 흐름 방해하고 사고유발하는 차니까요.
아직도 안전운전, 방어운전 = 느린차. 라는 프레임 속에 사시는거같아서 안타깝네요.
그냥 노인네들이많은거임 쌍용은
방송 잘보고 갑니다 👍
이제는 불쌍하다고 빨아주는 착한? 응원은 여기까지만 하고 다들 이젠 그냥 놔줍시다 ㅠㅠ
토레스에 껍다구 벌크업 외에 도대체 뭐가 신형인지 구분이 가질 않네요 ㅠ
재밌게 봤습니다 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 형 재밌어요! 잘 봤습니다^^
캬 역시 르쌍쉐의 2번타자 요새 급발진으로 시끄러운데 급발진 방지창치보다
선제적으로 아예 그냥 하드웨어를 급발진 못하게 만들었네요.
현기 보고 있냐 ㅠㅠ
최악이다. 건곤감리는 왜 넣은거? 개똥같이 만들었지만 애국심으로나마 타라 뭐 그런건가? 언제부터 쌍용이 대한민국스러운 차를 만들었다고..
코란도 korando = korean can do
중국기업과 더 밀접한 관계를 유지하는 애국팔이 기업
시승기 잘 봤습니다. 고생하셨습니다. 몇 일 후 그랑콜레오스 시승도 기회가 되면 부탁드립니다.
12:14 액티브 사운드만 들으면 제로백 5초대 차같네 ㅋㅋ
KGM 볼때마다 너무 안쓰러움
그냥 옛날차네...ㅡㅡ 뭐 신기술도 없고...결국 모양, 크기만 바꿔서 나온차네... 좀 더 인내심을 가지고 경쟁력을 갖춘 다음에 나오길...지금은 경쟁이 안될것 같다.
0:01
진택이형 차 나올생각에 뛰는거 보소ㅋㅋ
일시불이니까 차 빨리주떼엽!
진택이형 환불안되게 내일출고되라~
2024년에 내놓는 신차의 가속 반응이 저게 맞나? ㅋㅋ 진짜 해도해도 너무하네
진짜 이런 차를 3600에 내놓는건 소비자 기만 아닌가?
내 인생에 가장 큰 실수중 하나가 쌍용차(무쏘)를 신차로 샀던 거. (그 시절에 그돈씨... 진짜)
제대로 고쳐지지도 않는 차 진짜 스트레스 오지게 받고. (잘 안나가고 잘 못서고 승용차에 일반 타이어로도 지나가는 약한 언덕 눈길도 못지나 감, 내리막에 급브레이크 밟으면 차 뒤가 바로 돔)
회사에서도 영업용으로 쌍차 (로디우스)를 새차로 뽑았는데 앞에 버튼류의 기능이 뒤죽박죽 박혀있음. (열선버튼 누르면 안개등 켜지는 식)
눈 높이가 맞든지, 금액적인 부분이 맞든지 선택은 존중하지만
길에서 쌍차 타는 사람들보면 개념없는 할저씨(픽업) 아니면 개념 밥말아먹은 아줌마, 아가씨(티볼리), 젊은 똘아이 (코란도c).
쌍차에 대한 선입견 레알 개빻았음.
@@silencegogo2321 잘 모르겠습니다 쌍차 차주님
개소리가 장황하네 사연 없는 쌍용까들이 없구먼
@@lenci-s5q 개소리.
@@lenci-s5q 이양반은 여기저기 시비걸고 다니기 바쁘네
ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 맞는말 같음
화끈하게 반납하시고 쿨하게 받아주는 KGM이라면 오히려 더 좋을지도? 이번에는 선택받지 못했지만 다음에는 꼭 선택받을수 있도록 노력하겠습니다. 이렇게 편지를 보내온다면 KGM의 호감도가 더 올라갈듯 싶군요.
진택이형 차 유튜버중에 형이 최고야👍 형것만봐 나는😊
18:17 19:29 26:35
턱근육 마력 추가 시간 현타
18:11 와.......머리가 지끈지끈하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거....어디서부터 문제라고 해야할지.....
7:09 정지등은 위에 길다란 곳에서 들어오고 정지등이라고 말한 곳은 후진등 자리에요~~
악셀 반응속도 완전 코미디네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
형님 너무 매력적이십니다 살까 생각했는데 접겠습니다 감사합니다ㅋㅋㅋ
26:34 간만에 개빵터지네 ㅋㅋㅋ
단전에서부터 올라온 깊은 후회ㅋㅋㅋ
이 영상이 진짜 객관적인 리뷰 같네요.
15:38 엑셀 반응속도....이거 맞아요?????
ㅋㅋㅋㅋㅋ띠용.....
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어우 ㅋㅋㅋㅋ
어이가 없네 ㅋㅋㅋ 튀어나가려는 노력도 안 함.
이거는 진짜 심한데요???
싼타페cm 5단 자동 아직도 타는데 딱 그정도 반응속도가 나오는듯
난 진택이형 저 텐션이 너무 좋아 ㅋㅋㅋㅋ 가끔은 병맛같은면이 있는데 내취향 ❤❤항상 잘보고 있어요~~
15:38 18:11 이것만 봐도 판단완료
밟을때 페달소리가 걍 너무 웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
KGM 주주 입니다
말을 아끼겠습니다
올해도 물려있겠군요
기택이형 이건 ㅜㅜ 영상은 웬만한 코미디프로 보다 재밌었어😂😂
예전에 무쏘몰던입장에서보면 전 느리게반응하는게 더좋았어요 바로반응하는게 싫었던져는 쌍용이 반응속도 좀 늦는게 좋아요 바꾸지않았음 어짜피 하이브리드나 전기차로바꾸면 반응속도는 바로나오니까 차의 특성으로봐도된다고봅니다
아주 정확하게는 뷰코때부터 쭉 똑같은 찹니다. 껍데기만 변경된 모델 토레스,액티언
티볼리도 같지 않나요? 새삼 티볼리가 가성비처험 느껴지네요
액텬 시승리뷰중 가장 리얼하네요 셀토스삽시다
그냥
티볼리 = 코란도 = 액티언
같네요
그 차가 그 차 같은...
잘봤습니다~! 엑티언을 사려면 하이브리드 추가될 때, 시승기 보고 고민해봐야겠네요~ 펙트 시승기 감사합니다~ㅎㅎ
디스플레이도 원가절감 엄청한 것 같은데,
1.5터보에 3600은 도대체 무슨 생각으로 가격책정한 거지?
가속 반응이 제가 타고 다니는 전기 자전거 같네요.
페달 돌리면 모터가 가동 되는데 이거 엄청 어색하죠 페달 돌리고 1초 가까이 후에 모터가 돌아서 액티언 엑셀후 반응이랑 비슷하네요;;
파워트레인도 문제인데, 인포테인먼트 제대로 만드는게 그렇게 어렵나 싶네요…. 😢
블루투스 연결 잘 안되는것도 해결 못하는 회사인데 그건 너무 과한 욕심 같네여..
@@zsscgdsze액티언은 잘됨..
@@이현기-c3l 백프로 액티언도 안됨
@@이현기-c3l kgm 거지회사라서 토레스에서 별반 달라진거 없응
솔직한 평이 유익합니다. 다만, 영상에 가득 차 있는 아쉬운 소리 때문에, 이 영상을 보고나니 KGM 몰고 다니는 차주로서 개판 5분전 차를 몰고 다닌다는 자괴감이 드네요. 나름 재미있게 타고다녀서 그 정도로 개판은 아닌데...
장기자 리뷰는 ..스포츠카리뷰를 하고 있음.,
현대 기아 견제를 위해 KGM 잘나가야하고 사줘야합니다
라고 하시는분들아~ 상품이 좋으면 소비자들이 알아서 삽니다.
가성비 보고 사실분들도 알아서 사실거고~
더 좋은 상품성 있는 차가 나오는날까지 화이팅입니다.
많이많이 사줘야됨(나는제외)
엑셀 반응 이게 문제가 심각한게 다시 검증해보셔야할듯 다른 채널에선 1.5터보지만 초반에 토크 몰아놔서 주행에 불편함 없다고 리뷰하던데 너무 극과극이라 뭐가 맞는지 모르겠음 이게 차 구매할때 결정적으로 작용할 수 있어서그럼
디딸도아니고 1.5 가솔린으로 초반에 토크를 몰아놀으면 얼마나 모아겠나요 그냥 저게 정상임
가속 딜레이가 너무 심하네요. 터보랙 너무하네.
18:38 가속
자체적 급발진방지장치?ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 20년 전에도 저거보단...
저건 좀 심하네
쌍용 파워트레인팀이 미션 캘리브레이션을 못함
내 레이보다 안나가네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
할머니 할아버지분들의 딜레이에 맞춰 제작한 상품성이네요 !! 미래를 위한 기업이라 보입니다.
KGM만 우리나라에 있었다면 이 차의 셋팅 기준이 최고였겠지...