뭐 KGM이 잘되면 좋겠지만... 쌍용인수가 시간이 너무 많이 지연되어버렸다 전기차시대에 10년전 플랫폼과 파워트레인으로 안간 힘을 쓰는데 사실 제품수준이 지금 현기에 비해 많이 뒤쳐질 수 밖에 없다... 지금 KGM입장에선 빨리 BYD 하이브리드 들여오고 전기차로 전환하는 방법밖에... 액티언 같은 내연기관은 그때까지 시간을 버는 수단일 뿐...
사람들은 자기에 맞는 차를 고름. 레이스에 나가는 것도 아니고 보기 좋고 타기 좋으면 사는 거임. 정비사는 정비사 눈으로 보지만 일반인들은 크게 문제 안되면 뽀대나고 멋진 차를 고르는 것임. 이런 동영상 본다고 정신이 번쩍 들지는 않음. 남자나 여자나 외모먼저 보고 어느 정도 괜찮다고 하면 선택하는 것척럼. 세상에 완벽한 차는 없음. 제네시스 나왔을 때 얼마나 까였나?? 지금은 수많은 사람들이 제네시스 탈려고 하잖아??
@@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 직접 봤는데 투싼이나 스포보다는 훨씬 뽀대납니다. 넓직하고요. 액티언 부품도 벤츠, 도요타 쪽 많이 쓰고 괜찮다고 봄. 단점 없는 차는 없음. 여기서 까는 사람들 보면 완벽한 차를 기준으로 하는 것 같은데 그런 차는 없음. 프레임 가져다 쓰는 건 세계 어떤 자동차 회사도 다 하는 거임. 하나 만들면 그 프레임을 갖고 여러 차를 만들어 쓰는 거임. 액티언 실내도 군더더기없이 깔끔했음. 이 정도면 3천중반에 거의 모든 옵션 다 들어가는데 괜찮다고 보였음.
@@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 직접 가서 액티언 보시길. 생각보다 훨씬 괜찮습니다. 실내 베이지 투톤 보면 정말 괜찮습니다. 물리버튼 없다고 불평하는 사람들 많은데 없는게 실내가 아주 깔끔합니다. 이게 쌍용에서 시도했으니 말이 더 많겠지만 실내가 깔끔합니다.투싼, 스포와 많이 비교하는데 솔직히 저라면 액티언 뽑습니다. 뽀대 자체가 차이가 납니다. 넓직하고 낮은게 멋집니다.지인 따라가서 봤는데 생각보다 괜찮았어요. 액티언이 만약 현대,기아에서 나왔다면 완전 뒤집어 졌을 겁니다. 장점이 많은 차 입니다.
직접 가서 액티언 보시길. 생각보다 훨씬 괜찮습니다. 실내 베이지 투톤 보면 정말 괜찮습니다. 물리버튼 없다고 불평하는 사람들 많은데 없는게 실내가 아주 깔끔합니다. 이게 쌍용에서 시도했으니 말이 더 많겠지만 실내가 깔끔합니다.투싼, 스포와 많이 비교하는데 솔직히 저라면 액티언 뽑습니다. 뽀대 자체가 차이가 납니다. 넓직하고 낮은게 멋집니다.지인 따라가서 봤는데 생각보다 괜찮았어요. 액티언이 만약 현대,기아에서 나왔다면 완전 뒤집어 졌을 겁니다. 장점이 많은 차 입니다.
액티언이 인기가 있긴 있나 봄. 예전에 쌍용차가 나와도 별 관심 없었는데 요즘은 액티언 까는 사람들이 아주 많은게 느껴짐. 까는 사람들이 늘어났다는 것은 어느쪽으로든 관심이 있다는 것임. 관심도 없으면 까는 사람도 별로 없음. 그런데 요즘 액티언을 보면 까는 사람들이 엄청 많음. 이건 kgm에겐 좋은 현상임.
가성비네, 가격이 좋네 등등.. 엉뚱한 소리 하는 사람이 너무 많아서 글 남깁니다. 액티언 트림 두개 S7(3395만원) / S9(3649만원) 입니다. 비슷한 가격의 차들과 비교할 때 디자인을 뺀 모든 부분에서 경쟁력을 갖춘 차가 아닙니다.(성능/안정성/연비/SW완성도/정비성/중고가) 게다가 디자인은 지극히 주관적인 부분이고(저는 액티언 디자인은 넘 맘에 듭니다.) 옵션이 많이 들어간 듯 느껴지기도 하지만 KGM(쌍용)의 인포테인먼트 시스템은 진짜 개판입니다.. 오류 너무 많습니다. 현대의 인포시스템을 생각하면 절대 안됩니다. 즉 옵션 값을 제대로 못하는 경우가 많고 업데이트를 통한 개선도 너무 느리거나 안해줍니다.(토레스, EVX 아직도 개선 안됨) 위 문제로 고객센터 전화하면 사업소 가라고 하고 대충 대답하고, 사업소 찾아가도 정비사들이 인포시스템 관련 오류는 못고쳐요ㅋㅋ(피드백 받을 곳 없음) 차를 구매 할 능력이 되는 젊은 사람들이 많이 똑똑해 졌습니다. 아무거나 대충 안산다고요. 대충 굴러가면 타지~ 라는 세대가 아닌데 KGM은 토레스로 재미 좀 보더니 가격책정에 실패한 듯 합니다. KGM은 편의와 안락함은 내려놓고 싼맛에 타는 차입니다. 그런데 현기의 경쟁차종 투싼하이브리드(3356만원), 스포티지 하이브리드(3356만원) 입니다. 그리고..솔직히 꼴려오스나 쏘렌토는 액티언의 경쟁차종이 아니죠.. 언급할 가치도 없습니다. 쓸데없이 콜레오스와 경쟁하는 듯한 마케팅 구도를 만들고 처참하게 부서지기나 하고... 차라리 기본트림을 만들어 3000에 시작했다면 투싼과 스포티지 사이에서도 액티언 만의 존재감을 발휘했을 겁니다. 액티언, 토레스 사실분들은 중고로 사는 것을 추천 드립니다. 300 아끼겠다고 KGM신차 뽑으면 팔때가지 후회합니다. 나처럼
답이 없는 회사.. 제품이 경쟁력이 없으니 잘 팔리지도 않고, 팔아보려고 가격을 낮추다보니 이윤도 얼마 안남음. 버는 돈이 얼마 없으니 투자도 못해, 기술력은 90년대에 계속 머물고있음. 계속 중국, 인도, 사모펀드에게 인수되니 그나마 영업이익도 투자에 못쓰이고 다 빼앗김.
브레이크 큰 문제 있나요?? 제가 보기엔 큰 문제 없습니다. 단순히 디스크 작다고 나쁘다고 단정지을 수 없습니다. 차를 만드는 업체에서 차에 맞게 실험하고 선택했을 겁니다. 브레이크 성능과 수명은 지금은 옛날과 달리 여러 기술이 발전해서 진보하고 있는 상태입니다. 물론 패드.디스크재질, 오일 등 모든걸 제외하고 디스크 크기만 놓고 생각한다면 클수록 좋으나 차에 맞게 아마 선택되었지않나 생각합니다. 지금은 디스크가 작아도 제동력이 좀 더 큰 디스크와 동일하거나 더 좋은 제동력을 갖게 여러가지가 작용하는 기술이 있습니다.
@@user-fbjjw2349 브레이크에 대해서 얼마나 아시나요?? 영혼의 쉴드?? 그냥 아는걸 조금 표현했을 뿐입니다. 액티언 타고 브레이크 밟아봤나요?? 브레이크 기술은 계속 발전하고 있습니다. 님처럼 생각한다면 대형트럭이나 버스에 들어가는 디스크를 승용차에 장착해야 합니다. 지금은 크다고만 좋은게 아닙니다. 차에 맞게 최대한 효율적으로 맞출려고 하는게 현재 브레이크 기술입니다.
18:38 변속기도 05년도에 나온 6속 자동 미션하고 같다 생각하고 계신 듯 합니다. 연구 개발이 (당연히) 된 부분이 있습니다.. ; 적어도 토크 컨버터의 락업 클러치 부분은 저속 락업 (1000rpm 영역) 에서도 가능하게끔 설계에 개선이 온 부분이 있어요 (그냥 엔진이 저속에서 락업 클러치 체결하면 되는 게 아니어서 그렇습니다. 진동 문제도 있고, 이 진동 문제를 해결하기 위해 슬립 제어를 할 텐데 이 저속이라는 상황에서 슬립 시 락업 클러치 마찰재를 지나치는 ATF 의 유속 저하로 락업 클러치가 충분히 냉각이 아니어 손상되는 사례가 있습니다. 이는 락업 클러치 라고 한글로 구글 특허 검색하면 많이 많이 뜹니다. 이거 외에도 많은데, 그냥 구글 특허 검색에 락업 클러치, 저속, 슬립 제어, 내구 성능 이 단어 적당히 조합해서 검색만 해도 여럿 나오며 특허의 초론 부분만 읽어도 상당 부분 이해에 도움이 됩니다. ) 다판 클러치 디스크와 다판 클러치 브레이크 부위에서는 드래그 토크를 줄위기 위한 다판 클러치의 마찰재 그루브 형상과 재료에 개선이 있습니다. 이것 외에도 생산성과 수율개선 부품 수도 줄이면서 신뢰성을 높이는 거 등... 구글에서 제법 검색됩니다. (멀리 갈 것도 없이 영어로 아이신 6단 모델 명 검색하면 외국 매니아들이 친절하게 PDF로 오피셜 정보 들을 모아둔 게 뜹니다만) 이거 저거 찾기 어려우면, 쌍용차 정비지침서 개요 부분이라도 참고하세요. 적어도 어느 부분이 개선을 했는지 친절하게 안내되어 있습니다. 또한 변속기는 모델명을 영어로 검색해서, 외국 차량 관련 사이트를 들어가 보시면 좋습니다. 굉장한 매니아 분들이 변속기 제조사에서 다룰 법한 각종 정보가 든 PDF를 공유하고 있는 게 현실입니다. 벤츠만 해도 MB월드 만 들어가도 대부분 장기 사용시 발생하는 고장 현상과 대처 방안 등 일반 차주들이 알아도 좋을 내용이 많아요.
18개월 된 토랭이 바퓨 차주 입니다 .. 저도 머 이차저차 많이 타 본 사람이라서 토랭이 많이들 까더라구요 솔직히 저도 구매까지 갈 정도는 아니었는데 의외로 차량 괜찮습니다 더구나 제프필 보시면 아시듯 루프탑 . 어닝 그리고 트렁크에 캠팡용품 다 실고 다닙니다 벌써 5만키로 다가오는데 브레이크도 잘서고 출럭도 나름 딸리지 않구 생각보다는 괜찮구나 느끼고 잘타고 있습니다 물론 현기아 기술력 하고는 앞으로 발전해야할 문제이지만 앞으로 하이브리드 및 전기차량으로도 나온다고 하니 이때 좀 두고봐야겠죠 없는 회사에서 이정도 만들어서 출시한것도 대견한거죠 .. 무튼 나름 괜찮다 라는게 제 개취 입니다
다른 자동차 리뷰들 보다 전문적인임. 그냥 느낌적인 느낌을 이야기 하는게 아니고 전문적인 자료를 조사해서 그걸 보고 경쟁차들과 비교하고 믿음이 갑니다. 그냥 말만 재밌게 하고 그냥 까는 사람들보다 훨씬 보기 좋고 편하다 단순 네이버 검색만으로 카더라~ 레이싱 경기장 한번 안가보고 동네 산길에서 차 한번 타고 좋네 안좋네 비싼가 아무래도 더 좋겠지.
이렇게 착하게 설명해주시면....더 안타까워지는 느낌입니다..
눈물 없이는 볼수 없는 영상😢
굉장히 좋게 표현 해주시려는게 느껴지는데도 안타깝네요. 힘내자 KGM
현기가 엄청 싫지않은이상 이렇게 상세한 설명을 듣고 굳이 선택할 사람은 드물듯 이정재님 차 설명 잘 들었습니다.
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
2줄 요약
1. 겉모습은 크고 그럴싸하지만 까보니 예전 준중형차 수준.
2. 딴 거 사라.
ㅋㅋㅋㅋ눈물없이 보기가 힘들다 안피디 화이팅!!
ㅋㅋㅋㅋ 김x현 안x디 둘다 쌍용시절 쌍크미인가 크리에이터 서포터즈 하던애들이라 거의 알바 수준임 노골적으로 빨아주면서 아닌척 오짐
안x디 화이팅!
아하..근본없이 차량 유투버 하는 사람.?
진짜..자기가 뭐인양..ㅋ..
재미있는 사람 같네요.
애고 이치프님의 착한 마음이 느껴 지네요.. " 저는 쌍용차 잘 됐으면 해요 ..." 결론이네요...
이 영상을 보고 승현이가 부들 부들 합니다...
인정
속이 시원하네ㅋㅋ
KGM ㅈㄴ 빨아대던데
오토포스트 나와서 하는 짓이 결국 똑같은 짓
썸네일 어그로 양산형 유튜버
언제나 어렵지 않게 설명하시려는 노력이 좋아요~ 감사합니다.
마지막 종합결론.... 저같음 안삽니다가 참 맘에듭니다. 잘밧습니다.
너무나 가혹한 후기...
애쓰신다 겉모습 역시!!
세계탑 현대차에게 비교자체가??
제네시스급 나올라면 한30년 걸리겠네^^
자동차 유튜브중에 제일 재밌게 보고있습니다 앞으로도 솔직한 영상 계속 올려주세요 화이팅 입니다❤
감사합니다 ^^
엑티언 리뷰 잘 보겠습니다!!
나중에 코란도 리뷰도 볼 수 있으면 좋겠습니다~!!
참고할게요!
12:50 강렬한 눈빛😂
영상 너무 좋네요 고민을 한방에 날리는 느낌
담편에는 콜레오스 부탁드립니다
스포티지와 투싼 하부도 같이 설명해 주시죠
같이 봐야 어느차가 어디에 어느곳이 부족한지 알아볼수 있을것 같네요
넵 알겠습니다 !
너무 잔인하잖아요 ㅋㅋ
@@연서고-w1f 현기 하부 보면 이차는 명차임.
그럼 액티언차주 목매달어요ㅠㅠ
휠베이스 길이보면 코나띄워놓고해야할거같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
반쯤 봤는데 정말 눈물없이 보기가 힘드네요...
진짜 눈물난다 그냥 전기차만 잘 뽑자
🥲
괜찮은데 무슨 눈물?? 반쯤만 보지 말고 다 보시지. 전체적으로 나쁘지 않음.
@@torydo6665 그래서 얼마인가여?ㅎㅎ
@@torydo6665세상에 좋은게 넘처나는 시대인데 그럭저럭인걸 이돈주고...?
점심 먹으면서 본 한 줄 요약 : 할 말은 (매우) 많지만 하지 않겠다. ㅋ
15년전 현기 준준형 하체에 파워트레인 ㅋㅋㅋㅋㅋ 겉만 번지르르....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래. 까더라도 이렇게 근거를 가지고, 팩트를 가지고, 전문성을 가지고 까야지. 이래야 시청자들도 수긍을 하고, KGM도 추후 업데이트에 긍정적으로 반영을 할테니까. 차원이 다른 유익한 영상입니다.
이치프님이 이 정도로 조심스럽게 얘기하는 걸 보니, 아쉽네요.
아무튼 "사지 마세요."를 최대한 돌려서 좋게 정리하느라 수고하셨습니다.
진짜 이분 인정 박사급이심
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기 였다면 진짜 댓글창 폭파되었겠네 ㅋㅋㅋ
현기가 욕먹을짓해도 저딴식으로 만들진 않으니까요😂
치프님 엔딩 인사는 언제봐도 머슥하고 부끄럽고 ㅋㅋㅋ 동네 꼬마들 꾸벅 인사하면서 휘잉~ 지나가는것같아서 귀염 뽀짝함 ㅋㅋㅋ
^^;;
은근 귀에 쏙쏙 들어오게 잘 설명해주시는 것 같아요.
정말로 제가 이해했는지는 자신없지만, 들을 때는 '아~ 알 것 같아'라는 느낌이 팍팍 듭니다 ^^
재밌게 잘 봤습니다.
이런 컨텐츠 너무 좋은거 같아요
구독 좋아요 박고 갑니다.
.
구조 설명은 탑인듯
칭찬 감사합니다!
아이고... 엔진에 맞는 하체를 장착한게 아니라 하체 세팅을 못 바꿔서 엔진이 이 모양이 됐군요.....ㅠ 20인치에 브레이크 달린거 보니 자전거 브레이크 같네요ㅠㅜ
쌍용에서 그걸 몰라서 저랬을리는 없을테고 극단적인 원가 절감이네요...
현기는 원가 절감 끝판왕인데..모르셧어요?
@@달빛별빛-g1k 현기하부 원가절감타령하며 코너링이 후달리네 어쩌네 하더니 서킷올려보니 쉐보레가 탈탈털렸지ㅋㅋ
@@wilwoodj 영상링크좀
@@codeflow625 개소리 뇌피셜인줄 알았노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ??
th-cam.com/video/WARNrhLF0xo/w-d-xo.htmlsi=VCFDk4e04kyR0n__
th-cam.com/video/TsddQg_mngA/w-d-xo.htmlsi=zHBprazWw4yZnTGM
현기는 vdc 계속 터지는데도 1등하던데 ㄷㄷㄷ
근데 그만큼 액티언이 옵션대비 싸게 나왔으니 감수해야하는 부분인듯요
이 차의 마케팅 포인트는 안티현대임 ㅋㅋㅋ"죽어도 현대는 안사!!"하는 사람들이 대안으로 손해보고 사는 차
멍청한 사람들임
현대차 10년전 수준 차를 안티 현대로 사는 멍청한 소비자가 되었음
@@ROH1104님 그런말하다 큰일남 밤잠없는 쌍친네들 쌍용은 고급차다 아이신미션의 우수성 바디온프레임 튼튼한차입니다 등등등 미친듯이 달러온다
+보르노 효과 까지 더해짐 ㅋㅋㅋ
뭔 쌉소리를 이렇게 신박하게 하는지 손해보고 사는차??? 현기차가 뭐 명품이라도 돼나?
뭐 KGM이 잘되면 좋겠지만...
쌍용인수가 시간이 너무 많이 지연되어버렸다
전기차시대에 10년전 플랫폼과 파워트레인으로 안간 힘을 쓰는데 사실 제품수준이 지금 현기에 비해 많이 뒤쳐질 수 밖에 없다...
지금 KGM입장에선 빨리 BYD 하이브리드 들여오고 전기차로 전환하는 방법밖에...
액티언 같은 내연기관은 그때까지 시간을 버는 수단일 뿐...
@@nexfitkorea7678 애초에 중국,인도에 한번 먹혔을때부터 글렀음.. 중국,인도에 기술만 쭉 뽑아먹히고 버림패였는대 ㅋㅋ..
@@nexfitkorea7678 하브랑 전기차 핵심이 기술인데 KGM이 그런기술을 가졌을리가...최선이 외주하거나 사오는건데
이미 현기는 더 멀리달아나 버렸죠
하브나 전기나 어차피 BYD차량들 리뱃징 수준으로 들어오겠죠.
그랑 콜레오스라는 좋은 선례도 있구요.
뭔 10년전 플랫폼임 19년도가 10년전임??
기술이 없는기업인데 살아날리가...
팩트만 보여주시니 까니 빠니 이런 것은 팩트를 바탕으로 시청자들이 판다는 것이라고 봅니다.
껍데기와 실내 대충 보고 단거리 슬슬 몰아보고는 우와~ 이러는 영상들이 판치는데
있는 그대로 보여주셔서 저를 비롯한 차알못들이 정신 번쩍 들었겠네요 ㅎ
사람들은 자기에 맞는 차를 고름. 레이스에 나가는 것도 아니고 보기 좋고 타기 좋으면 사는 거임.
정비사는 정비사 눈으로 보지만 일반인들은 크게 문제 안되면 뽀대나고 멋진 차를 고르는 것임.
이런 동영상 본다고 정신이 번쩍 들지는 않음. 남자나 여자나 외모먼저 보고 어느 정도 괜찮다고 하면 선택하는 것척럼.
세상에 완벽한 차는 없음. 제네시스 나왔을 때 얼마나 까였나?? 지금은 수많은 사람들이 제네시스 탈려고 하잖아??
@@torydo6665 뽀대나는 휠베이스 소형suv크기의 개발없이 뷰코에껍데기만바꾼 액티언이요?
@@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 직접 봤는데 투싼이나 스포보다는 훨씬 뽀대납니다. 넓직하고요. 액티언 부품도 벤츠, 도요타 쪽 많이 쓰고 괜찮다고 봄.
단점 없는 차는 없음. 여기서 까는 사람들 보면 완벽한 차를 기준으로 하는 것 같은데 그런 차는 없음. 프레임 가져다 쓰는 건 세계 어떤 자동차 회사도 다 하는 거임.
하나 만들면 그 프레임을 갖고 여러 차를 만들어 쓰는 거임. 액티언 실내도 군더더기없이 깔끔했음. 이 정도면 3천중반에 거의 모든 옵션 다 들어가는데 괜찮다고 보였음.
@@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 직접 가서 액티언 보시길. 생각보다 훨씬 괜찮습니다. 실내 베이지 투톤 보면 정말 괜찮습니다. 물리버튼 없다고 불평하는 사람들 많은데 없는게 실내가 아주 깔끔합니다. 이게 쌍용에서 시도했으니 말이 더 많겠지만 실내가 깔끔합니다.투싼, 스포와 많이 비교하는데 솔직히 저라면 액티언 뽑습니다. 뽀대 자체가 차이가 납니다. 넓직하고 낮은게 멋집니다.지인 따라가서 봤는데 생각보다 괜찮았어요. 액티언이 만약 현대,기아에서 나왔다면 완전 뒤집어 졌을 겁니다. 장점이 많은 차 입니다.
직접 가서 액티언 보시길. 생각보다 훨씬 괜찮습니다. 실내 베이지 투톤 보면 정말 괜찮습니다. 물리버튼 없다고 불평하는 사람들 많은데 없는게 실내가 아주 깔끔합니다. 이게 쌍용에서 시도했으니 말이 더 많겠지만 실내가 깔끔합니다.투싼, 스포와 많이 비교하는데 솔직히 저라면 액티언 뽑습니다. 뽀대 자체가 차이가 납니다. 넓직하고 낮은게 멋집니다.지인 따라가서 봤는데 생각보다 괜찮았어요. 액티언이 만약 현대,기아에서 나왔다면 완전 뒤집어 졌을 겁니다. 장점이 많은 차 입니다.
모드개러지 티볼리편 보고 있었는데 엔진룸이 Ctrl+v ㅋㅋㅋㅋ
와 궁금했던 차인데 감사합니다
국내소비자들의 트랜드에 초점을 맞춰었네요.
옵션,디자인.
이후 서스펜션의 개선이 이루어지고 다음엔 차대,
파워트레인 순으로 개선되길 바랍니다.
@@bjh420914 무슨소리인지? 파썬,hud,오디오옵션등 동급대비 옵션이 매우 부실해요
옵션도 현기대비 부실하기 그지없어요 hud,파썬,오디어옵션등 없어요 없어
완성도 높은 차량보다 이런 성장형(?)차량을 리뷰하며 조곤조곤 말씀하는게 너무 재미집니다.
자동차 지식이상당하시내요
말씀도 조심그럽개하시고...
말씀잘듣고갑니다
잠잘때 틀어놓고 보면서 자려고 튼건데 재밌어서 다음 영상까지 챙겨보게되네요..ㅋㅋㅋ 넘 유익합니다
30:52 발전될 여지는 많으나 그때까지 회사가 살아있을지 모르겠다
역시 이치프님 깔끔한 설명 감사합니다
좋은 말씀 감사합니다!
쌍용은 껍데기만 그럴듯하게 만드는 걸 제일 잘함
티볼리가 그랬고 이젠 토레스가 그러는 중
잘봤슴다. 슬픈 쌍용..
😢
ㅋㅋㅋ치프님 욕안하기 프로젝트ㅋㅋㅋㅋ
이치프님 하체리뷰 영상 무심코 한편봤다가 줄줄이 봐버렸네요. 너무 중독성있구 재밌게 설명해주십니다!
이런 수준높은 리뷰를 볼 수 있음에 감사드리며, 액티언,, KGM,, 더 잘됐음하네요 화이팅🥹
기술력이 10년전부터 정체되어 있어요. 하체에 알루미늄 부품을 찾아볼 수가 없네... 그냥 싼맛에 타야 하는차
싸지도 않다던데요
@@sth2702 알미늄이 많이 들어갔다고 좋은차일까요?
경량화시켜 연비향상 시키려고 하는데 자동차 안전성에는 -죠!
35년 운전하면서 도로에서 충돌사고 목격시 항상 현대차가 튼튼하다고 생각된 적은 거의 없음.
싸다?.주행감 작살 나고 안전도 작살이고 참! 할말이 없는차네요
알루미늄 넣는 이유가 경량화가 주 목적이 아님...탄성때문에 진동을 잡는 용도임
승차감에도...그리고 잡소리.. 쇳대를 쓰면 부싱으로 고무를 도배 해야함...결론은 원가 절감때문임
@@냉정과열정79 렉서스 하체 보고 직접 운행해 본 후 이런 댓글 달라고...
액티언이 인기가 있긴 있나 봄. 예전에 쌍용차가 나와도 별 관심 없었는데 요즘은 액티언 까는 사람들이 아주 많은게 느껴짐.
까는 사람들이 늘어났다는 것은 어느쪽으로든 관심이 있다는 것임. 관심도 없으면 까는 사람도 별로 없음. 그런데 요즘 액티언을 보면 까는 사람들이 엄청 많음.
이건 kgm에겐 좋은 현상임.
@@꽃잎은피고지고 맞아요 옛날 쌍용은 언급도 안됐엇죠 ㅋㅋ
막상 kgm타보면 안정감있는 주행이 매력인데 안전성으로 까인다는게 어그로를 끌고 있다는 반증인듯
@@kinggodsin안정감...? 토레스때부터 직진성 욕먹은거 잊은건가 하..
@@kinggodsin 70km/h로 코너 돌아도 esc 계속 개입하고, 차고는 높고 휠베는 좁아서 무게중심 높다고 고속코너링에서 뒤뚱뒤뚱하는거보면 이소리 못하는데...
고속이 무슨 120km/h 도는게 아님... 램프구간 70~80으로 돌때도 하체가 뒤뚱댐
@@MaerongYeeya 도대체 누가 토레스 엑티언 몰면서 고속코너링을 하나요 ㅋㅋㅋㅋ 고속코너링할라면 되는 차를 고르세요 좀 저거 타는 사람들은 그냥 쉬엄쉬엄 일상주행 즐기는 사람들인데 뭔 ㅋㅋㅋ
아니 왜 자꾸 현대 건식 DCT 유저를 울리십니까. .ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ 아방스 이제 11만 좀 넘게 탔는데 내년엔 슬 차를 바꿔야 할것 같긴 합니다. ㅎㅎ
좋은 영상 항상 고맙습니다. :)
아침에 첫 출발할 때 덜덜덜 ㅠㅠ 저도 아방스 10만
ㅠㅠ
모 유튜버 kgm 아들이 싫어 할 영상이네요
이쁜 디자인에 적당히 살살 타면서 고장냘일 없는 차를 만들었다는점에서는 긍정적입니다.
글쎄용. 토레스도 라디에이터팬 고장났는데 부품없어서 세워두는 차도 있다더라고요. 액티언은 과연?
글쎄요 저 디자인이 예뻐요? ㅋㅋ 살살타도 프레임이 짧아서 점점 주저앉을거같은데
구독합니다.😊
12:53 아이 깜짝이야 쳐다보는줄 알았네
잘봤슴다 행님
파썬에 저런 비하인드가 있을줄은 몰랐네요...
최대한 좋게좋게 표현하네요 ㅎㅎ 잘 보고갑니다
감사합니다😁
아따 영상미와 음악 좋네요
두둥 👏🏻
진짜 겉만 번지르르 하다는게 이 차를 보고 하는 말인가 싶네요.
할많하않...
액티언이 인기가 많다는게 우리나라의 현실을 보여주는거 얼마나 겉모습에 치중을 하는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 겉모습이 좋으면 그냥 상관없는 문화 ㅋㅋㅋ
극공감입니다.예전에 티볼리가 많이 팔렸던 생각하면 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그게 뭐 딱히 잘못된건 아니죠. 디자인이 얼마나 중요한데
시내바리 출퇴근만 하는 차에 관심 없는 사람들이 대다수인데 당연하지
어차피 저급에서 뭐가 더낫다고 하기도 뭐함
연비가 좀 구리니 출퇴근용으론 동급 하브에 밀리는거같은데
주말에 적당히 놀러다니기엔 나쁘지 않지
그걸 알면서도 현기가 그따윈게
문제다 디자이너 결재 라인좀 제발 비꿔라
현기차 하체 보고 허술한줄 알았는데 다시보니 선녀였네..
이 올드하고 가성비 떨어지는 차를 어찌 리뷰할까 고민이 많으시다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유통기한표기안된 수입산 목뼈를 사용하고 고춧가루만 넣고 끓인 감자탕
@@suminlee5396 + 가게인테리어와 주문은 테블릿으로받는 겉멋잔뜩들어간 ㅎㅎ
가성비네, 가격이 좋네 등등.. 엉뚱한 소리 하는 사람이 너무 많아서 글 남깁니다.
액티언 트림 두개 S7(3395만원) / S9(3649만원) 입니다.
비슷한 가격의 차들과 비교할 때 디자인을 뺀 모든 부분에서 경쟁력을 갖춘 차가 아닙니다.(성능/안정성/연비/SW완성도/정비성/중고가)
게다가 디자인은 지극히 주관적인 부분이고(저는 액티언 디자인은 넘 맘에 듭니다.)
옵션이 많이 들어간 듯 느껴지기도 하지만 KGM(쌍용)의 인포테인먼트 시스템은 진짜 개판입니다.. 오류 너무 많습니다.
현대의 인포시스템을 생각하면 절대 안됩니다. 즉 옵션 값을 제대로 못하는 경우가 많고 업데이트를 통한 개선도 너무 느리거나 안해줍니다.(토레스, EVX 아직도 개선 안됨)
위 문제로 고객센터 전화하면 사업소 가라고 하고 대충 대답하고, 사업소 찾아가도 정비사들이 인포시스템 관련 오류는 못고쳐요ㅋㅋ(피드백 받을 곳 없음)
차를 구매 할 능력이 되는 젊은 사람들이 많이 똑똑해 졌습니다.
아무거나 대충 안산다고요.
대충 굴러가면 타지~ 라는 세대가 아닌데 KGM은 토레스로 재미 좀 보더니 가격책정에 실패한 듯 합니다.
KGM은 편의와 안락함은 내려놓고 싼맛에 타는 차입니다.
그런데 현기의 경쟁차종 투싼하이브리드(3356만원), 스포티지 하이브리드(3356만원) 입니다.
그리고..솔직히 꼴려오스나 쏘렌토는 액티언의 경쟁차종이 아니죠.. 언급할 가치도 없습니다.
쓸데없이 콜레오스와 경쟁하는 듯한 마케팅 구도를 만들고 처참하게 부서지기나 하고...
차라리 기본트림을 만들어 3000에 시작했다면 투싼과 스포티지 사이에서도 액티언 만의 존재감을 발휘했을 겁니다.
액티언, 토레스 사실분들은 중고로 사는 것을 추천 드립니다.
300 아끼겠다고 KGM신차 뽑으면 팔때가지 후회합니다. 나처럼
현실적인 의견 감사합니다!
마지막에 '나처럼' 세글자에 눈물이 ㅠㅠ
왜 그런 선택을...
19:40 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
웃음만 나오네요
겉만 kgm이지,, 속살은 우리가 알고있는 옛날 쌍용 그대로인듯 하네요
진솔된 리뷰 잘 감상하고 즐겁게 보았어요
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
중형에 1.5인 것부터 어이가 없었는데, 그 외에도 단점이 한두개가 아니네ㅋㅋ 그래도 껍데기만 보는 한국 시장에선 어느 정도 팔릴듯?
안팔리는데요 콜레오스가 천배 좋다
이동수단으로 쓰시는 분들은 가격,외양이 많은 부분 판단 기준인듯 합니다.
맞는 말씀입니다
가격도 액티언이 제일비싸서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그나마외관?이 마지노선 다른장점은 x
한두푼 짜리도 아니고 상품성 이란게 주관적일수없고 객관적인 지표에 따라서 결정되는건데.. 쌍용이 어떻고 잘되길 바라고를 떠나서 시장경쟁력에서 밀리는 품질로 비슷한가격 받으려 하면 안팔리지..
하드웨어도 한참 오래된거 쓰지만 소프트웨어는 더 막장인데.. 안스럽긴 하다만 돈은 소비자가 지불하는거고 구매도 소비자가 결정하는게 시장논리니까 상품이 구리면 안팔리는건 어쩔수없다고봅니다
원가절감 기업인 현대는
KGM 하체 보니 양반이였구만ㅎ
거기다 안전상 문제도 심각 수준ㅎ
요즘 현대차 하체보면 여전히 인색한 코팅류나 조립마감 편차 이런거 제외하면 진짜 좋아졌습니다 세대별로 비교하면 진화 하는게 눈으로 보일정도니 말입니다... 다만 가격은 비싸지는데 코팅류에도 좀더 투자해줬으면 하는 바램이.....
현대차 원가절감이라해도 수출이70%라 안전도 좋아요!!
결론 : 31:08
저두요~ ㅎㅎ
원가절감 개쩌네 ㅋㅋㅋㅋ
현대는 이제 쌍용이랑 비교하는 사람이 바보가 되는 세상이네
비교질 자체가 어이없다
현대 세계 탑인데 지엠과도
협업!!
결론 도심용은 괜찮다
오프로드는 겁난다?
정도인가요 ㅋㅋ
잘봤습니다
액티언 제일 문제는 가격입니다
가격이라도 싸야지 가격은 현기 빰따구 날리는 수준이니 굳이 이걸 살 이유를 모르겠네요
쉴드치며 땀흘리는 모습이 너무 짠하다 ㅎㅎ 결론 : 겉만 번지르르 각종 시스템은 전전전세대급 구닥다리. 그나마 하체는 개허접이란거네
결국 사고싶어도 사면안되는 차란거네
한마디로 겉에 껍데기만 번지르하고 구동계는 10년전 시스템, 하체는 원가절감...
더뉴토레스 출고 2달이 넘어가는데 가성비로 만족하고 있습니다
엑티언 넘어 앞으로 나올 차들이 잘되어서 독과점 타파하고 기업끼리 경쟁이 되어서 소비자한테 이득이 오길 바래 봅니다
개인적으로
겉 2024년 , 속 2000년
이라고 생각됩니다 차에 대해 큰 관심 없는 사람만 사는차
아반떼 XD 알파엔진에서 못 벗어남.
가솔린 기술이 없어요.
잘보고 갑니다... 01년 쌉구형 코란도 더더욱 아끼면서 더 타야겠단 애정이 더 상승됬네요!!
시청해주셔서 감사합니다!
진택이 형이 KGM 시러합니다
우리 이치프 리뷰가 가장 전문적이고 이해도 쉽게 잘 설명해주는거 같아요!! 항상 전문리뷰 감사합니다!!
전자식 브레이크모듈(IDB)현대도 전기차나 하브 그리고 제네시스급만 들어가는걸로 압니다, Gm의 경우 현행 전차종에 들어가구요
전자식 파킹브레이크랑은 별개의 장치입니다
아...............
지금까지 자동차 리뷰 채널 본 영상중에 가장 전문적인거 같습니다. 이 리뷰를 보니 디자인이 다가 아니고 정비성 잘 만듦새를 따지는 저는 이 차 안 살것 같네요
좋은 말씀 감사합니다!
그랑 콜레오스 리뷰도 해주세요. 논란은 있었어도 차는 좋은거 같던데
현기차 좋아하지는 않지만
쌍용은 사는게 아니다..
현기보다 10년은 기술력 떨어진다..
근거 있는 주장인강? 뭐가 현기가 대단한가??
ㅇㅇ
제네시스급, 나올려면 30년 기다려야^^
쌍용 없어졌어요. 무쏘 뉴코란도,체어맨 시절이나 조금 비빌 수 있었지!
@@junkim1100 어이가 없다...지금도 괜찬다.
무서운 사실) 스포티지 하이브리드 중간트림이 액티언 깡통보다 저렴하다
ㅋㅋㅋㅋ
스벌 쌍용....
개솔린이 아니라 하이브리드랑요?
@@waves6521 스포티지 노블레스 그래비티가 3400정도하네요.. 투싼도 가격비슷하고..
@@waves6521 가솔린으로가시면 스포티지 풀옵가능해요..3400정도
답이 없는 회사..
제품이 경쟁력이 없으니 잘 팔리지도 않고, 팔아보려고 가격을 낮추다보니 이윤도 얼마 안남음.
버는 돈이 얼마 없으니 투자도 못해, 기술력은 90년대에 계속 머물고있음.
계속 중국, 인도, 사모펀드에게 인수되니 그나마 영업이익도 투자에 못쓰이고 다 빼앗김.
결론: 좋게 말하면 구성이 글로벌하다.
직설적으로 말하면 근본 없는 짬뽕이다
차량 크기 대비 엔진이 너무 작고 출력이 조금 아쉬웠습니다 ..강원도에서 언덕길 올라 가거나 추월 할 대 조금 버겁지 않을까 합니다 ..
느낌이 90년대 차 같은 느낌은 저만 느끼는 것은 아닌지 모르겠네요 ..
영상 잘 봤습니다 .
@@차덕-v3g 액티언 시승도 해봣고 여친차가 토레스인데 출력 부족함은 고속에서 느끼지 언덕이나 5030도로에서는 아무 지장없어여~
오르막 버겁긴 뭐가 버겁다는거지? ㅡㅡ 고속도150까지 치고나가는데 아무문제 없음. 뭐 님차가 카이엔 이상이면 인정..
@@아수라백작-u3i 네다음 토레스 차주ㅋㅋ 댓글 목록 보니까 쌍용 타는 주제에 GV80을 까네ㄷㄷ (댓글 수정했네? 무지성 악성 현까인 본인이 봐도 악질 같단 생각이 들었나 봄?)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@아수라백작-u3i 토레스에 보강재를 왜 바르는거임...? 그돈으로 주유소나 한번 더 가지...ㅋㅋㅋㅋ 연비도 낮은데 무게는 왜 늘리는거야
하체가 어째 티뷰론부터 아반떼md 를 모아모아 한 대로 구성한 느낌이군요
토레스에서 좋은 교훈을 얻었나 싶었는디 ㅋㅋ 디자인만 번지르르하면 잘 팔리더라 그러니 원가절감 극강으로 하자!!! ㅋㅋ
브레이크는 좀 충격적이네요 ㅋㅋ
브레이크 큰 문제 있나요?? 제가 보기엔 큰 문제 없습니다. 단순히 디스크 작다고 나쁘다고 단정지을 수 없습니다.
차를 만드는 업체에서 차에 맞게 실험하고 선택했을 겁니다. 브레이크 성능과 수명은 지금은 옛날과 달리 여러 기술이 발전해서 진보하고 있는 상태입니다.
물론 패드.디스크재질, 오일 등 모든걸 제외하고 디스크 크기만 놓고 생각한다면 클수록 좋으나 차에 맞게 아마 선택되었지않나 생각합니다. 지금은 디스크가 작아도 제동력이 좀 더 큰 디스크와 동일하거나 더 좋은 제동력을 갖게 여러가지가 작용하는 기술이 있습니다.
영혼의 쉴드 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-fbjjw2349 브레이크에 대해서 얼마나 아시나요?? 영혼의 쉴드?? 그냥 아는걸 조금 표현했을 뿐입니다. 액티언 타고 브레이크 밟아봤나요?? 브레이크 기술은 계속 발전하고 있습니다. 님처럼 생각한다면 대형트럭이나 버스에 들어가는 디스크를 승용차에 장착해야 합니다. 지금은 크다고만 좋은게 아닙니다. 차에 맞게 최대한 효율적으로 맞출려고 하는게 현재 브레이크 기술입니다.
@@totory8814 긁긁ㅋㅋ
아무리 그래도 브레이크는 쉴드 치면 안됩니다.
18:38 변속기도 05년도에 나온 6속 자동 미션하고 같다 생각하고 계신 듯 합니다. 연구 개발이 (당연히) 된 부분이 있습니다.. ;
적어도 토크 컨버터의 락업 클러치 부분은 저속 락업 (1000rpm 영역) 에서도 가능하게끔 설계에 개선이 온 부분이 있어요 (그냥 엔진이 저속에서 락업 클러치 체결하면 되는 게 아니어서 그렇습니다. 진동 문제도 있고, 이 진동 문제를 해결하기 위해 슬립 제어를 할 텐데 이 저속이라는 상황에서 슬립 시 락업 클러치 마찰재를 지나치는 ATF 의 유속 저하로 락업 클러치가 충분히 냉각이 아니어 손상되는 사례가 있습니다. 이는 락업 클러치 라고 한글로 구글 특허 검색하면 많이 많이 뜹니다. 이거 외에도 많은데, 그냥 구글 특허 검색에 락업 클러치, 저속, 슬립 제어, 내구 성능 이 단어 적당히 조합해서 검색만 해도 여럿 나오며 특허의 초론 부분만 읽어도 상당 부분 이해에 도움이 됩니다. )
다판 클러치 디스크와 다판 클러치 브레이크 부위에서는 드래그 토크를 줄위기 위한 다판 클러치의 마찰재 그루브 형상과 재료에 개선이 있습니다.
이것 외에도 생산성과 수율개선 부품 수도 줄이면서 신뢰성을 높이는 거 등... 구글에서 제법 검색됩니다.
(멀리 갈 것도 없이 영어로 아이신 6단 모델 명 검색하면 외국 매니아들이 친절하게 PDF로 오피셜 정보 들을 모아둔 게 뜹니다만)
이거 저거 찾기 어려우면, 쌍용차 정비지침서 개요 부분이라도 참고하세요.
적어도 어느 부분이 개선을 했는지 친절하게 안내되어 있습니다.
또한 변속기는 모델명을 영어로 검색해서, 외국 차량 관련 사이트를 들어가 보시면 좋습니다.
굉장한 매니아 분들이 변속기 제조사에서 다룰 법한 각종 정보가 든 PDF를 공유하고 있는 게 현실입니다.
벤츠만 해도 MB월드 만 들어가도 대부분 장기 사용시 발생하는 고장 현상과 대처 방안 등 일반 차주들이 알아도 좋을 내용이 많아요.
이래저래 들어보면 요즘 차들보다 안전성이 떨어진다 라는 내용들이 많아보입니다~
좋게 돌려 말한다고 힘드시겠어욬ㅋㅋㅋㅋ
구독했습니다! 스포티지도 하체 리뷰 부탁드려요~~
18개월 된 토랭이 바퓨 차주 입니다 ..
저도 머 이차저차 많이 타 본 사람이라서
토랭이 많이들 까더라구요 솔직히 저도 구매까지 갈 정도는 아니었는데 의외로 차량 괜찮습니다
더구나 제프필 보시면 아시듯 루프탑 . 어닝 그리고 트렁크에 캠팡용품 다 실고 다닙니다
벌써 5만키로 다가오는데 브레이크도 잘서고 출럭도 나름 딸리지 않구 생각보다는 괜찮구나 느끼고 잘타고 있습니다
물론 현기아 기술력 하고는 앞으로 발전해야할 문제이지만 앞으로 하이브리드 및 전기차량으로도 나온다고 하니 이때 좀 두고봐야겠죠
없는 회사에서 이정도 만들어서 출시한것도 대견한거죠 ..
무튼 나름 괜찮다 라는게 제 개취 입니다
와 18개월 5만! 대단하십니다
현기 투싼 급 타보고 비교해보니 브레이크 잘안서고 출력도 그냥저냥이던데 비교하고타보고 거기다 가격대 비교까지해보면 이걸 왜사지 싶던데요
@@사우나-c7g 브레이크가 잘 안선다는게 도대체 뭔소리임 ㅋㅋ 도대체 엑셀을 얼마나 밟고다니길래 브레이크가 안드냐 설마 토레스로 공도 레이싱함?
@@kinggodsin 브레이크 떵인건 공도에서 타는건 그냥저냥인데 일반적인 차들보다 브레이크 성능 떨어지는건 몸으로 느껴질정도임
@@사우나-c7g 참고로 현기 브레이크는 답력이 초반에 몰려있습니다~
진택이 형이 환불한 차...
벌써 환불하셨나요..?
진택이가 누구
@@미스타홍-d6h미디어오토 장진택
@@4왕 시승해보면서 악셀 밟고 한참뒤에 반응오는거 보고 이걸 탈 자신이 없다고 환불함 ㅋㅋㅋ
@@미스타홍-d6h미디어오토 장진택님 얘기하는거에요
얼마나 칭찬할게없으면 히트실드를 칭찬하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 저거 계약한 호구는ㅋㅋㅋㅋ 뭐냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차일못들 디자인도 그닥^^
다른 자동차 리뷰들 보다 전문적인임.
그냥 느낌적인 느낌을 이야기 하는게 아니고 전문적인 자료를 조사해서 그걸 보고 경쟁차들과 비교하고
믿음이 갑니다.
그냥 말만 재밌게 하고 그냥 까는 사람들보다 훨씬 보기 좋고 편하다
단순 네이버 검색만으로 카더라~
레이싱 경기장 한번 안가보고 동네 산길에서 차 한번 타고 좋네 안좋네
비싼가 아무래도 더 좋겠지.
라브4 연료통이 55리터인데, 액티언은 50리터네요. 연비가 라브보다 안좋을텐데 주유소 자주 가야 되겠네요.
이미 토레스 실차주들이 불편하다고 몇백번은 얘기했던건데도 액티언에서 개선되지도 않음
믿고 응원하는 마음으로 사준 차주들의 마음도 그냥 짓밟는 브랜드라고 밖에