В инструкции сказано что для точной установки силы тока нужно замкнуть клеммы на зарядном устройстве! Индикатор переключается при этом в верхнее значение.А. А напряжение регулировать когда клеммы разомкнуты.
Добрый день, вопрос по делу почему Вы не можете добавить кнопку включения выключения? Неужели такая компания как Ваша с кучей инженеров с высшым образованием считает что включение вилкой в розетку правильный вариант спасибо. пы сы: Не смотря на все минусы купил ваш прибор и сейчас придется чуток его доработать!!!
Хорошее зарядное устройство. Использовал его несколько раз на различных аккумуляторах. Устройство работает в автоматическом режиме, но при зарядке аккумулятора выше 15,5V нужно контролировать самостоятельно (вроле как ручной режим). На дисплее раз в минуту отображается продолжительность зарядки, количество амперчасов отданных зарядником, процент зарадки аккумулятора(на разряженном показывал 15%). На непродолжительное время устанавливал 16.2V на клемах при зарядке (при большом токе). На аккумулятор подается постоянный электрический ток.
Хотя 55 поинтересней, побоялся брать(из-за его нестабильности работы).Взял 57 ничего необычного в нем нет(обычный блок питания,возможно проще взять 27) .Пока работает.
?.. 55 - хорош... качество 50 на 50... ну, так выбираешь... у меня тоже первый попался брак...кончился... сдал и взял другой... зато не пришлось покупать новые аккумуляторы в зиму... у меня их два стоит... восстановил оба... крутят пока... очень понравился приборчик... всякие режимы попробовал... вещчь...
что выбрать простому автовладельцу? Аккумулятор на авто кальциевый. По просьбам друзей заряжую много разных аккумуляторов еще советской зарядкой и теперь не знаю, что лучше выбрать, 55 или 57? не нравится, что в 57 не возможно выставить напряжение менее 7,5в, а в 55 ток заряда 18а в отличии от20ампер в 57.
@@NPP_Orion здравствуйте, купил устройство вымпел 57, пользовался строго по инструкции в течении 2-3 дней на 4 пропал сегмент на дисплее устройства, что делать?
Добрый день. Режим кз под которым вы указываете замыкание проводов, на стр 13 инструкции указан как режим точного выставления тока. Те как я понимаю при замкнутых клеммах мы выставляем значение тока. Как в итоге правильно выставлять значения? И более подробно можете прямо по пунктам разъяснить как заряжать в авто режиме и как в ручном?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как работает это устройство в случае отключения напряжения сети? После восстановления алгоритм зарядки продолжится или начнётся сначала? Полученные амперчасы прибавятся к тому что было до отключения сети или будет учтено только то количество которое получено после восстановления питания?
Можно ли использовать этот вымпел-57 в качестве буферной зарядки для свинцового АКБ, т.е. 24/7 постоянно чтоб была подключена, если свет выключают, расходуется АКБ, свет дают она дозаряжает??
Для буфера ставить 13.6 В, но для постоянной работы 24/7 на долгое время лучше использовать маломощные приборы (Вымпел-05). Потому что большие лучше не оставлять без присмотра.
Есть ли в этом зарядном функция зарядки по постоянному току? К примеру я выставил 10 ампер, и 14,4 вольта, и что бы по мере заряда аккумулятора ток не уменьшался ( как в автоматическом режиме) Что бы сила тока была до конца зарядки была 10 ампер. А какое будет при этом напряжение не важно.
@@NPP_Orion Это кто тебе такой бред рассказал? Для неучей рассказываю ( имея опыт по работе и обслуживанию аккумуляторов с 1975 года) Самая правильная зарядка, и профилактика аккумулятора-это зарядка постоянным по значению током. А то что сейчас "производите" вы (китайцы) это полнейший развод для необразованных лохов. Как ваши зарядные будут смешивать слои электролита, если зарядное "отрубаются" при достижении 14,4 вольт. Ваши зарядные ведь отключают зарядку по напряжению. А это недозаряд аккумулятора, и его преждевременная смерть. Ты хотя бы теорию работы аккумуляторов и его зарядку почитай,а потом рассказывай за ГОСТы. В общем: не будет сульфатации, аккумулятор может работать 8-9 лет. А ваши "модные" зарядные с сульфатацией (как я понял) справиться не могут. Потому что они очередное китайское дерьмо.
Видимо мы не поняли друг друга. Окончание заряда - достижение заданного напряжения на АКБ. При этом вначале заряд идет постоянным током (выставленным), а по достижении 75-95% заряда ток начинает плавно уменьшаться.
@@yatckov , пользуюсь 57ым, он не отключает зарядку при 14.4 вольт. У него регулировка до 18.2 вольт. Зарядили до 14.4-14.7, ставьте напряжение 16-16.5 вольт и ток 1\30 емкости и смешивайте. Пока из розетки не отключить, зу будет мешать электролит. Для бурного «кипения» напряжение слишком высокое не нужно и следить за повышением не надо. Очень удобно. Я не очень понимаю зачем вам постоянные 10 ампер и более 18 вольт для зарядки 12 вольтовых автомобильных аккумуляторов, есть сомнения, что после такой зарядки они проработают 8-9 лет
Народ, а вот у меня лежит зарядка 325, я ей зарядил севший вноль аккум, поставил на 3А и он больше суток заряжал, но плотность электролита 1.19. Пока что поставил аккум в тачку обратно, но хочу поднять плотность, что дальше делать? Я так понимаю нужно заряжать в режиме постоянного тока или повысить напряжение. 325, наверное, не умеет постоянный ток держать? Спасибо.
Какое падение тока? Может напряжения? Куда делось 200 мА? Ток в цепи одинаковый, а напряжение разное, закон Ома никто не отменял. Прибор измеряет падение напряжения на шунте внутри прибора, обычно высокоточный мощный смд резистор, или проволочный шунт как в мультиметрах. Сэкономили на этом видимо? Ещё раз 200 мА погрешности недопустимая величина для заряда акб малой емкости, да и обычной емкости исказит картину и понимание текущей реальной ситуации при заряде. Хреново контролируете китайскую сборку весь итр поди с работы выгнали?
Хотелось бы послушать об устройстве , а не прислушиваться через бубонящий музон .
Тебя и так плохо слышно, так ты еще и музыку включил.
Неужели нельзя на 57 сделать кнопку вкл/выкл, что бы не искрило. Она же не пол миллиарда стоит.
И будите менять кнопки. Природа образования искрения четко указана в инструкции, потому кнопки и не ставят...
В инструкции сказано что для точной установки силы тока нужно замкнуть клеммы на зарядном устройстве!
Индикатор переключается при этом в верхнее значение.А.
А напряжение регулировать когда клеммы разомкнуты.
Неужели нельзя было простейший тумблер поставить, чтобы вилку туда-сюда не дергать?!
Ну поставь, какие проблемы?
Добрый день, вопрос по делу почему Вы не можете добавить кнопку включения выключения?
Неужели такая компания как Ваша с кучей инженеров с высшым образованием считает что включение вилкой в розетку правильный вариант
спасибо.
пы сы: Не смотря на все минусы купил ваш прибор и сейчас придется чуток его доработать!!!
Как включать ручной режим непосредственно на аккумуляторе не рассказали.
Хорошее зарядное устройство. Использовал его несколько раз на различных аккумуляторах. Устройство работает в автоматическом режиме, но при зарядке аккумулятора выше 15,5V нужно контролировать самостоятельно (вроле как ручной режим). На дисплее раз в минуту отображается продолжительность зарядки, количество амперчасов отданных зарядником, процент зарадки аккумулятора(на разряженном показывал 15%). На непродолжительное время устанавливал 16.2V на клемах при зарядке (при большом токе). На аккумулятор подается постоянный электрический ток.
А подключаешь клеммы зарядного "+" и " -" к АКБ не по инструкции 4:37.
а как выставить, не в автомотическом режиме
Доброго времени суток, скажите пожалуйста, как узнать что АКБ полностью заряжена устройством Вымпел 57?
Хотя 55 поинтересней, побоялся брать(из-за его нестабильности работы).Взял 57 ничего необычного в нем нет(обычный блок питания,возможно проще взять 27) .Пока работает.
27 без вентилятора
?.. 55 - хорош... качество 50 на 50... ну, так выбираешь... у меня тоже первый попался брак...кончился... сдал и взял другой... зато не пришлось покупать новые аккумуляторы в зиму... у меня их два стоит... восстановил оба... крутят пока... очень понравился приборчик... всякие режимы попробовал... вещчь...
что выбрать простому автовладельцу? Аккумулятор на авто кальциевый. По просьбам друзей заряжую много разных аккумуляторов еще советской зарядкой и теперь не знаю, что лучше выбрать, 55 или 57?
не нравится, что в 57 не возможно выставить напряжение менее 7,5в, а в 55 ток заряда 18а в отличии от20ампер в 57.
Как зарядить кальциевый аккумулятор?
Очень мало информации в инструкции.
Нельзя было сделать чтоб цифры не моргали при изменении значений!?
На последних версиях такого бага уже нет
как правильно зарядить этим устройством кальциевый акб? сколько этапов, нужно ли разряжать перед зарядкой?
в два этапа,заряд 14.5 вольт 1/10 от ёмкости,и дозаряд 16.3 вольт и 1.5 ампера до падения силы тока,либо выждать час два.
В инструкции ничего не сказано о свинцовых батареях. У меня стоит БОШ свинцовая. Если с током зарядки еще понятно, то каким напряжением ее заряжать ?
Свинцовая = Свинцово-кислотная (стандартная). Заряжается напряжением 14,5-15 В. Рекомендуется устанавливать среднее значение 14,8 В для заряда.
@@NPP_Orion спасибо. Неплохо бы добавить данную информацию в инструкцию....
14.5-14.8
@@yuriy6036 думаю что правильнее в инструкции к конкретному аккумулятору искать информацию
Как выключатся зарядное ,при заряде акб? Или сами контролируем по степени заряженности акб
ЗУ автоматическое, отключается когда АКБ будет заряжен
@@NPP_Orion здравствуйте, купил устройство вымпел 57, пользовался строго по инструкции в течении 2-3 дней на 4 пропал сегмент на дисплее устройства, что делать?
Добрый день. Режим кз под которым вы указываете замыкание проводов, на стр 13 инструкции указан как режим точного выставления тока. Те как я понимаю при замкнутых клеммах мы выставляем значение тока. Как в итоге правильно выставлять значения? И более подробно можете прямо по пунктам разъяснить как заряжать в авто режиме и как в ручном?
Это обычная фишка регулируемых б/п - выставляете напряжение, замыкаете крокодилы и выставляете ток.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, как работает это устройство в случае отключения напряжения сети?
После восстановления алгоритм зарядки продолжится или начнётся сначала?
Полученные амперчасы прибавятся к тому что было до отключения сети или будет учтено только то количество которое получено после восстановления питания?
амперчасы не прибавятся в программе, но зарядка продолжится. Это обычное зарядное по протоколу CCCV,. он же стабильный ток и стабильное напряжение
Выбор между 55й и 57й
Что надежней и лучше взять? Для акумов 90~120 амч AGM ?
57 надежней
Давно стали ставить вентилятор 60×60?У Вас на видео стоит 40×40 а я купил недавно и уже стоит 60×60.
Покупали у них на сайте?
Скажите а самостоятельно поставить кулер больше без переделки его питания можно?
ЗУ автоматическое отключается само когда АКБ будет заряжен
Можно ли использовать этот вымпел-57 в качестве буферной зарядки для свинцового АКБ, т.е. 24/7 постоянно чтоб была подключена, если свет выключают, расходуется АКБ, свет дают она дозаряжает??
Да
@@NPP_Orion а какое напряжение установить? 14.4?
Для буфера ставить 13.6 В, но для постоянной работы 24/7 на долгое время лучше использовать маломощные приборы (Вымпел-05). Потому что большие лучше не оставлять без присмотра.
@@NPP_Orion маломощные не подходят, оборудование которое хочу запитать потребляет 5 ампер, а вымпел-05 выдает 1.2А...
@@NPP_Orion А что с большими не так? Неужели могут загореться?
какая последняя прошивка? И с какова времени убраны косяки?
Продукция постоянно совершенствуется. В 57 только одна версия, моргание и другое было устранено именно в ней
@@NPP_Orion Что надежней 57 или 55 Вымпел?
У приборов разный функционал, подбирайте наиболее подходящий Вам. Надежность одинаковая, поскольку комплектующие покупаются на весь завод.
@@NPP_Orion а в чем разность ?
@@NPP_Orion
А можно произвести десульфатацию Вымпелом 57?
Есть ли в этом зарядном функция зарядки по постоянному току?
К примеру я выставил 10 ампер, и 14,4 вольта, и что бы по мере заряда аккумулятора ток не уменьшался ( как в автоматическом режиме)
Что бы сила тока была до конца зарядки была 10 ампер. А какое будет при этом напряжение не важно.
Это Вы хотите источник тока, таким методом заряжать АКБ нельзя по требованиям ГОСТ.
@@NPP_Orion Это кто тебе такой бред рассказал? Для неучей рассказываю ( имея опыт по работе и обслуживанию аккумуляторов с 1975 года) Самая правильная зарядка, и профилактика аккумулятора-это зарядка постоянным по значению током. А то что сейчас "производите" вы (китайцы) это полнейший развод для необразованных лохов.
Как ваши зарядные будут смешивать
слои электролита, если зарядное "отрубаются" при достижении 14,4 вольт. Ваши зарядные ведь отключают зарядку по напряжению. А это недозаряд аккумулятора, и его преждевременная смерть.
Ты хотя бы теорию работы аккумуляторов и его зарядку почитай,а потом рассказывай за ГОСТы.
В общем: не будет сульфатации, аккумулятор может работать 8-9 лет.
А ваши "модные" зарядные с сульфатацией (как я понял) справиться не могут.
Потому что они очередное китайское дерьмо.
Видимо мы не поняли друг друга. Окончание заряда - достижение заданного напряжения на АКБ. При этом вначале заряд идет постоянным током (выставленным), а по достижении 75-95% заряда ток начинает плавно уменьшаться.
@@yatckov , пользуюсь 57ым, он не отключает зарядку при 14.4 вольт. У него регулировка до 18.2 вольт. Зарядили до 14.4-14.7, ставьте напряжение 16-16.5 вольт и ток 1\30 емкости и смешивайте. Пока из розетки не отключить, зу будет мешать электролит. Для бурного «кипения» напряжение слишком высокое не нужно и следить за повышением не надо. Очень удобно.
Я не очень понимаю зачем вам постоянные 10 ампер и более 18 вольт для зарядки 12 вольтовых автомобильных аккумуляторов, есть сомнения, что после такой зарядки они проработают 8-9 лет
Народ, а вот у меня лежит зарядка 325, я ей зарядил севший вноль аккум, поставил на 3А и он больше суток заряжал, но плотность электролита 1.19. Пока что поставил аккум в тачку обратно, но хочу поднять плотность, что дальше делать? Я так понимаю нужно заряжать в режиме постоянного тока или повысить напряжение. 325, наверное, не умеет постоянный ток держать? Спасибо.
Какое падение тока? Может напряжения? Куда делось 200 мА? Ток в цепи одинаковый, а напряжение разное, закон Ома никто не отменял. Прибор измеряет падение напряжения на шунте внутри прибора, обычно высокоточный мощный смд резистор, или проволочный шунт как в мультиметрах. Сэкономили на этом видимо? Ещё раз 200 мА погрешности недопустимая величина для заряда акб малой емкости, да и обычной емкости исказит картину и понимание текущей реальной ситуации при заряде. Хреново контролируете китайскую сборку весь итр поди с работы выгнали?
ниже 13,8 заряда нет
скажите можно как то сделать чтобы вентилятор работал постоянно и не выключался?
Подключить к ~230 В через AC/DC преобразователь. Плюс, замените вентилятор на больший.