"15 лет пролетят быстро..." Знал бы этот парень, что через 15 лет завод перестанет существовать, очень грустно конечно смотреть на то, что нельзя вернуть, столько всего развалили в стране😢
А что началось? Развалилась страна -тюрьма, мы стали свободными, увидели Турции и Египты, появилась частная собственность и накопления, кто хотел уехали из страны, понакупили недвижимости заграницей и вывезли семьи, что в этом плохого?
@@user-vq5ct4np4kИнтереееесно, свобода в чём?, тратить наворованные деньги?, да, тут согласен с ВАМИ, при той власти попробуй, зае.... ся отписываться на какие трудовые доходы, тем более недвижимость, и не дай бог за границей. А ТРУДОВОМУ НАРОДУ жилось хорошо, 80% населения отзываются об этом, ну а 20% либо лодыри, либо никчемные, спасибо мой незнакомый собеседник, всех благ🤝🤝🤝.
,,,,,,,,,,,,, daß stimmt, aber wir wissen auch nicht, was uns in nächster Zeit noch erwartet, und daß kann noch tausend mal schlimmer sein !!!!!!!!!!!!
@@user-vq5ct4np4k,,,,,,,,,,,,,,, falsch daran ist, daß diesen Umstand nicht jeder, lange nutzen kann. Wer keine Arbeit mehr hat, lebt hier im neuen Reich, genauso in Unfreiheit. Ohne Geld ist ebend nichts schön in diesem Regime !!!!!!!! 😢😢😢😢😢😢😢😢
современные реалии.....завод ушатали......За то счас под брэндом москвич продают китайские машины...которые в Китае стоят 2 млн руб , ну а нам продают за 3 млн. Спасибо молодцы развиваемся в правильную сторону
Kakoy tovar prodayetsya za granitsu odnovremenno s tem, chto proizvoditsya v strane yego proizvodstva? I voobshche, kakoye eto imeyet otnosheniye k obsuzhdayemym v video problemam s kachestvom?
Из министерства пинком выгнали на завод, значит понизили и было за что. Ну а после него вообще армяна директором поставили, который успешно всё доразвалил.
Не так, сначала был зам. Коломникова - Бородин. Он начал распродавать оборудование. Так за одну ночь были вывезены станки для производства стоек и аморов. Потом в Питере вдруг на ровном месте появилось производство Плаза, сейчас его тоже давно нет.
ты москвич новый видел? они стояли на базах их никто не брал, там царапины были повсюду, не заводились, и кузовы были все кривые. 500 рублей надо было дать что бы выбрать из 20 штук хотя бы один. Никто их не брал.
Устарели данные. Завод Москвич перешел на мелкоузловую сборку. Теперь на заводе производят сварку, грунтование и окраску кузова. Растет локализация комплектующих.
Москвич закончился где-то в 1975 году, когда натянули «новую» морду на 8-12 кузов, а нужно было уже срочно начинать выпускать полностью новый кузов с новым мотором и ходовкой. И системно обновлять конвейер и весь завод. И все что было дальше уже путь в один конец. Такая же ситуация была на многих заводах страны, на том же газе легковые закончились в 75-м на 24-ке. Зил и тд и не только в автоиндустрии. Такая была политика в стране уже в те годы ее уверенно вели к развалу.
В 1986 в первый класс пошёл, для меня это осязаемое время, а ведь многих из этого фильма и в живых то уже нет наверное, почти 40 лет прошло ... Это пи*дец....
Тогда как и сейчас директора автозаводов не ездят на выпускаемой продукции. У Коломникова была Вольво, у его зама Бородина - Мерседес, что, кстати, было странно. По статусу должно было быть наоборот. Руководители помельче уже ипользовали Москвичи-люкс и спец. сборки (на них не ставили брак и собирали лучше). Подход к качеству был такой, например, подбирали главную пару в КПП, на стенде проверяли шумность работы. Шумит, значит на конвейер, тихую забирали для "своих". И так по всем узлам. У заводчан машины ходили по 100 тыс. без особых проблем. Поэтому сейчас Россия занимается в основном добычей ресурсов в экстремальных условиях, в лучшем случае сборкой китайской продукции.
Судьба завода "Москвич" и не только этого как и страны в целом была предрешена. Всем стало все похер. Люди ходили на работу но не работали- главное прийти и делать вид что работаеш, знали что получка будет ( не путать с зарплатой). И как ты не работай она будет такой же. Главное не высовываться - рвачей не любили. Ну выебут бригадира или инжинера который отучившись пять лет в институте получал как работяга даже еще меньше местами, забивал тоже на все. Похер на качество , похер на все - заберут любое дерьмо ибо дефицит. Рады были любому корыту за которым стояли в очереди годами допиливали своими руками. А тут перестройка, конкуренция. Оказывается цивилизованный мир ушел далеко вперед и технологически и к работе там по другому относятся - воспитание и система менеджмента другая. И тут началось . Те кто был у корыта старались урвать кусок побольше да пожирней и спрятать. В производство вкладывать? Да ну его нахер . Это долго. Это специалисты нужны а им платить надо. А остались такие что хотят ходить на работу и получать получку. Лучше сырье продавать. Обратите внимание - почти все олигархи которые есть у них сырьевой бизнес. А сырье его легко продавать, оно востребованое но это низ производимого продукта оно не может быть дорогим. Даже если и бывает взлет цены то потом она падает. Потому как стараются заменить или уйти вовсе от той составляющей если она очень дорогая.
Да, москвич СССР и сейчас ездит, а китаëныш дорогой но красивый😑 сколько он проездит, покупайте квартиры и земли у кого есть возможность, это лучшее вложение
Да, это уже закат той былой славы завода. Мне кажется, что уже в те времена перестройки началась закладыватся под фундамент таких мощных заводов бомба замедленного действия. С одной стороны прикрывали это, мол, повышением качества, больше гласности, а с другой началось в те времена как раз резкое падение этого качества. Вроде бы абсурд, но так и было. Вот на собрании уволили бригадира, который, как там и слышно, проработал недолго. Бред и показуха. За то, что там что-то недоглядел, максимум, что можно дать, это предупреждение или выговод (без занесения). Потом человек исправится. Или например премии лишить, как счас в Польше, где я работал, делают с рабочими. На мой взгляд, тогда уже началось падение, а мы, глупцы, этого не замечали ибо нам забили голову всяким бредом типа "гласности", перестройки. А что, разве отсутствие этого раньше заводу мешало делать качественно?! Конечно нет. Делали до перестройки и качественно, и на совесть, как при Сталине, и ни кого не увольняли за негрубые ошибки. А тут чистый пафос. И директор этот важную вещь говорит, мол, а что потребителя колышет, что нам тяжело? Вот, тогда и случилась подмена понятий. Типа, ну вот, стал главным уже потребитель, а рабочий так себе, стал рабом. Вот тогда и стало строится то общество потребления, плоды которого мы сейчас видим. А с другой стороны если ещё поглядеть: а что, потребитель не имел гарантию на товар пару лет? Если даже не имел, то могли спокойно так сделать и вопрос снимается.
Эта "бомба замедленного действия" была заложена еще в 60-ые годы когда вместо развития весьма не плохого для своего времени 408-ого, выкатили ряд провальных, устаревших моделей, которые на фоне новейшей "копейки" смотрелись уныло. Если бы оперативно модернизировали производство, следили за качеством, не мешали заводу разрабатывать экспериментальные модели. То ничего того что мы видим в фильме не было бы. Впрочем в той совковой системе планов по-другому было нельзя, в итоге АЗЛК как и многие подобные убыточные советские предприятия, не выдержали конкуренции с заграничными товарами, на открытом рынке и обонкротились. АвтоВАЗ жив до сих пор чисто за счет продолжения вливания огромных средств с федерального бюджета.
Особенно без иностранного оборудования такого успеха не было бы и в 50-60 годах, где видим его целую кучу на видео (от тестовых приборов до измерителей скоростей, а что еще не видно по названиям?). Причем конвейеры, судя по всему, тоже были налажены фирмой Форд для выпуска автомобилей (первые комплектующие были американскими), потом, по-видимому, все скопировали или даже большую часть фордовского и немецкого трофейного опельского оборудования так и использовали. Все это написано в истории завода.
Завод угробили вы сами, когда пал железный щанрвес на рынки хлынуои иномарки и вам захотелось пересесть на БМВ Мерседесы Ауди, Тоуоты Хонды которые вы при СССР видели только в журналах "За рулем" , и советские Москвичи стали никому не нужными, то есть не востребоваными, хотя завод пытаясь выжить и создавала различные модели, но конкурировать с мировыми автобрендами она не смогла. ....
А что мешало кузов у 41 го оцинковать? Вот что? Машина то неплохая. Да, это французская симка лохматых годов, так у нас только 08 своя и то в содружестве с порш итп. Но 41 гнил с завода, эту коррозию слышно было …
Имею BMW 330E F30 плагин гибрид, 2017 г. Начал изучать, насчитал 33 ЭБУ различного фарша . Современные технологии и так далее, посмотрел цены в каталоге BMW на различные запчасти от тормозных колодок до АКПП и электродвигателя и турбины. И стало мне страшно, 😂 короче купил VW Polo 3, 1998года без выгибонов и катаюсь. Вот современные реалии . Кому это надо такое счастье за такие деньги.
@@jaroslavw6447 яроСлав Василис прекрасный, тебе со мной не по пути! Всё что анало это к новым хозяевам, сам выбирай где ближе и безопаснее, или через юроп или через Аляску.
Вряд ли 70% продукции азлк кому-то нужно было за границей . Если только когда авто бесплатно совок раздавал по своей любимой традиции, когда свои за деньги ждали по 3-5 лет авто
Тебя гнать ещё раньше надо было. Качества не было и потом. 2141 это позор. Надо было , что бы не развалится и выжить , выпускать коммерческий транспорт, а не эти "Калиты" "Долгорукие" и прочие уродцы.
Удачливые ботаны видимо рулили у которых в доме одни плоскогубцы в лучшем случае , а перспективным Кулибиным показавшим себя не было хода . Ну и конкуренции практически не было , гони себе количество зарабатывай премии . Мой директор школы тогда ездил на горбатом )
Какие работники, такое и качество было, можно медведя научить на велосипеде ездить, а вот колхозника привыкшего пахать и не жалеть свой трактор и приехавшего работать за квартиру нет, им было не до этого
А как все это было не ушатать? Директор уволить не мог никого, профсоюзы, партком и все такое…Да и кого взамен? Да и директор сам… Комплектующие дрянь, а крепеж? Это ж была дичь из прошлого - шурупы. Оборудования накупили импортного… во Францию посылали… и ничего. Слабоумие и пофигизм.
@@yasasinazrbaycan6002 а москвич твой сколько стоил ? Что то как занавес рухнул так сразу все перестали покупать тазики. И с чего ты взял что БМВ в сервисах стояли? Это те у которых пробеги по пол миллиона. Тебе к сведению их в РФ пригоняли не новыми, порой даже уставшими.
Во все времена качество и колиичество не будут дружить друг с другом. На ЛЮБОМ заводе система оплаты сдельная, и каждый рабочий заинтересован не в том что бы сделать качественно а заинтересован в том что бы сделать как можно больше - от этого зарплата зависит! За качество не платили нт коммунисты ни платят и капиталисты. Пока в России будет сдельная оплата ни о каком качестве речи быть не может
@@ernestmagikyan типичный взгляд буржуя. Надо реформировать систему оплаты, пересмотреть порезанные повсеместно нормы - они не соответствуют реалиям, и пересмотреть систему премий, внедрить премию за качество ( надо в каждом случае смотреть как её внедрять на местах) внедрить премию за "трудовое участие" это то есть что когда один работает а второй сидит - одинаково не получали. У нас же как: когда-то поставили норму, когда станки и оборудование было в идеальном состоянии, после этого оборудование изнашивалось не обновлялись а нормы только резали - в итоге имеем то что-то что-то качественно сделать нет ни возможности - по причине крайнего износа оборудования ни желания - потому что за это никто не платит: попал в поле допуска - и нормально - значит уже не брак
@@user-ge8kv1gf9l Видно вы, Ольга, от роду лет двадцать пять от силы прожили - не старше вы, и что такое *_ЗАВОД_* вы исключительно по показушным новостям из телевизора смотрите... уверяю вас, всё обстоит не так как показывают по телевизору 😌. Это я вам ответственно говорю, потому что работаю уже тридцать семь лет на оборонном заводе, который выпускает самолёты☝️, а не саперные лопатки или кружки и ложки для армии. На производстве конечно увеличивается количество станков с ЧПУ но никто никакими роботами сборщиков не заменяет! Расскажу Вам, Ольга, один диалог который состоялся примерно в конце 80-х между директором завода и корреспондентом: *_На заводе будет внедрять автоматические линии?!_* *_- Смотрите, линия стоит очень дорого, к ней нужен квалифицированный наладчик, обычный слесарь её не починит._* *_Если с операцией справляются два мужика - это намного проще и дешевле, стало плохо одному - заменил его другим, и нет никаких проблем._* *_А где брать запчасти для автомотической линии и грамотного наладчика что бы линия корректно работала после ремонта, и сколько_* *_времени в ремонте она будут будет простаивать?!... когда заменить одного мужика другим дело десяти минут!_* Вы, Ольга, лучше выйдите ненадолго из-под крыла мужа который вас обеспечивает, устройтесь на работу, и не в торговый офис, где кромке бумажек сотрудники ничего не видят, а поработайте Ольга на *_НАСТОЯЩЕМ заводе!_* поверьте, вы ничего общего там не увидите с потемкинскими "заводами" показываемых вам по телевидению! 😏 *_Вы НИКОГДА не видели ПРОИЗВОДСТВО собственными глазами!_* Иначе бы не писали наивный бред😏
Как можно на конвеере мухлевать? Когда каждый человек крутит по 5^ 8 гаек и болтов?! Как такое может быть?! Они там что все с бодуна?! Ладно качество резины , краски,сплавов! Но как может на машине на выходе такие самоделки с крепежом где нет рез бы выходить,?! РЕЗЬБЫ КАРЛ!! КАКИЕ СИДЕНЬЯ,ТАМ В МОТОРЕ СОБРАНО ВСЁ КУВАЛДОЙ!
Таких надо было растреливать ! Когда они в очереди за зарплатой в коридоре стояли!причём всю очередь!два рожка и МОСКВИЧ БЫЛ НЕ ХУЖЕ АУДИ И БМВ!СТЫДОБА выпускать на заводе поделки Наполеона!в ²⁰⁰⁰х!
Сделали вообще-то, даже целую линейку. Проблема была в финансировании конвейера этих самых двигателей, в стране уже шёл экономический кризис. Кстати позже этот конвейер всё таки купили и установили к концу 90-х, вот только дорогущие импортные станки не успели выпустить ничего до распила завода
Мастер говорит вот тут дефект, работяга отвечает я не считаю что это дефект, другой работяга спорит с тем же мастером о бронепроводах и тот отмазывается я мол не видел, элементарно собрать готовое не могут. На собрание у директора стоят и мычат и отмазываются в наглую я мол ни увидел, да как ты сука ни увидел то блять, нахуя тебе глаза, ты ведь не картошку перебираешь. Ну в целом беда это не только завода АЗЛК, беда эта в людях в их головах, делают работу по принципу и так сойдет, весь совок так жил и работал, поэтому и развалился, одна сплошная показуха во всем. Плановая экономика, пришел, в носу поковырял, ЗП все ровно получил, а на выходе вот такие москвичи и все остальное.
Нет не все так работали. у нас на заводе чтоб радиостанция мне сдать и денег получить, надо было отк 3 раза пройти,климатику, вибротряску, потом, военпредов😮
На 17.20 директор всерьёз считает, что человек после уроков труда в школе может сразу стать оператором тогдашнего станка с чпу, механиком?!!! Явно номенкулатура тогда выжила из ума!
13:18 на кой хрен наказывают мастера? Накосячили сборщики, а местера из ОТК сами на поводу у руководства шли, им же ЗП платят те кто план гонит на предприятии. Вообще не понятно - зачем азлк новое оборудование, если гнали старое говно? И я правильно понимаю, что причиной Г качество на азлк по сравнению с тем же ИЖ была массовая текучка сборщиков собраной из лимитчиков (никого не оскорбляю- сам не москвич)?
Sadly from 2030 on all the combustion cars including classics will be banned from public streets in EU :-( In Germany the Green party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one state owned peoples gas station per city or county. :-(
Бля думали они.А для своих граждан не было машин от слова совсем.Дефицит был.Ездили бы на 412 и 40х москвича .Ездили на старом хламе что от дедов оставалось,лепили вместо шпаклёвки пластилином вмятины.
Печально то что не вкладывали деньги в разработку новых автомобилей, и так было во всех сферах позднего союза, пожалуй кроме оборонки, поэтому не удивительно что огромные заводы, которые не смогли выпускать конкурентную продукцию закрылись
АЗЛК- автомобиль заранее лишённый качества Москвич-как показатель позднего совка: вроде едет, но понятно что не далеко и недолго. Как машина имел свои плюсы, но благодаря собиравшим их людям скатился на дно
Посмотрел в 2023 году. Каааакая лютая Дичь! Скажу, как есть в фильме. Мы делаем гавнеокачество. Директор: имейте совесть, хватит гнать брак. Ходят человек 20 и проверяют гайки, изоляцию проводов и т.д. Хотя до этого автомобиль уже прошёл ОТК. Директор: мы сократили процент брака, теперь там резинка, там не протёрто, там ещё что то. Представьте такое на Мерсе, на БМВ, на АУДИ.
Ни одного мигранта на заводе , все из нужной расы , а качество сборки ( работы) ниже нуля. Как такое возможно? А послушаешь расадрочеров « мы царь мы царь» , не умеете работать и быть ответственными.
![Фильм Гонщики - 1972 [FULL HD, 4K]](http://i.ytimg.com/vi/rx973oAQAJc/mqdefault.jpg)
все смотрят что там плохо прикрутили а на 8,24 бросил отвертку на краску и никто несделал замечание.вот вам и культура.
Так и есть. Москвич убила отсутствие культуры производства.
Это убило всё
Москвич убила то што в 1986 випускали тотже кузав што и вдалёкам 1964 гаду
Ха ха, я тоже заметил.
"15 лет пролетят быстро..." Знал бы этот парень, что через 15 лет завод перестанет существовать, очень грустно конечно смотреть на то, что нельзя вернуть, столько всего развалили в стране😢
Эх, товарищи! Если тогда знали бы вы, что начнется в самом ближайшем будущем....
А что началось? Развалилась страна -тюрьма, мы стали свободными, увидели Турции и Египты, появилась частная собственность и накопления, кто хотел уехали из страны, понакупили недвижимости заграницей и вывезли семьи, что в этом плохого?
@@user-vq5ct4np4kИнтереееесно, свобода в чём?, тратить наворованные деньги?, да, тут согласен с ВАМИ, при той власти попробуй, зае.... ся отписываться на какие трудовые доходы, тем более недвижимость, и не дай бог за границей. А ТРУДОВОМУ НАРОДУ жилось хорошо, 80% населения отзываются об этом, ну а 20% либо лодыри, либо никчемные, спасибо мой незнакомый собеседник, всех благ🤝🤝🤝.
,,,,,,,,,,,,, daß stimmt, aber wir wissen auch nicht, was uns in nächster Zeit noch erwartet, und daß kann noch tausend mal schlimmer sein !!!!!!!!!!!!
@@user-vq5ct4np4k,,,,,,,,,,,,,,, falsch daran ist, daß diesen Umstand nicht jeder, lange nutzen kann. Wer keine Arbeit mehr hat, lebt hier im neuen Reich, genauso in Unfreiheit. Ohne Geld ist ebend nichts schön in diesem Regime !!!!!!!! 😢😢😢😢😢😢😢😢
Якби совок не розвалився, то ти би дальше стояв в черзі за хлібом і не знав що таке ютуб,срусскій))
современные реалии.....завод ушатали......За то счас под брэндом москвич продают китайские машины...которые в Китае стоят 2 млн руб , ну а нам продают за 3 млн. Спасибо молодцы развиваемся в правильную сторону
это американцы во всём виноваты!
Kakoy tovar prodayetsya za granitsu odnovremenno s tem, chto proizvoditsya v strane yego proizvodstva? I voobshche, kakoye eto imeyet otnosheniye k obsuzhdayemym v video problemam s kachestvom?
@@uslaserguideddemocracyseed1039 Согласен, главное Крымнаш!
Перестань кукарекать!!! Ты то что сделал ,чтоб сохранить что нибудь!!!
@@hgdhhjc4007,,,,,,,,,,, man konnte ja überhaupt nichts machen. Es wurde alles von anderen Leuten entschieden !!!!!!!!!
сейчас прикрепили шильдик к китайской машине и назвали Москвич - позорище
Из министерства пинком выгнали на завод, значит понизили и было за что. Ну а после него вообще армяна директором поставили, который успешно всё доразвалил.
Apы злo вселенское !
Не так, сначала был зам. Коломникова - Бородин. Он начал распродавать оборудование. Так за одну ночь были вывезены станки для производства стоек и аморов. Потом в Питере вдруг на ровном месте появилось производство Плаза, сейчас его тоже давно нет.
Класный директор побольше таких людей
Качество растёт из культуры производства, а она в свою очередь растёт поколеньями.
Железным штангенциркулем елозить по краске-такое себе мероприятие.
8:23 мастер актёрски *опу рвёт за качество , а огромную отвёртку как кинул на свежеокрашенную поверхность
Это ж кино!
@@849568 хоть кино , но снимали на заводе , и машина же новая
@@nayernayer7981 Это видимо бракованный экземпляр и на нем "обкатывали" брак.
ты москвич новый видел? они стояли на базах их никто не брал, там царапины были повсюду, не заводились, и кузовы были все кривые. 500 рублей надо было дать что бы выбрать из 20 штук хотя бы один. Никто их не брал.
По пролетарски выдохнул и кинул. Всем пофиг на качество тогда было. Машину даже такую 3-5 лет ждали и знали придётся допиливать
Примерно через 5 лет не станет страны, примерно еще через 5 лет впервые встанет конвеер, а примерно ещё через 5 лет завода и вовсе не станет...
Нет, ну были же все раньше люди как люди.. И вдруг все в один момент стали критинами.. Парадокс!
И забыли Русский Язык
крЕтины
Bсе люди как люди, a я, как бог... 😂😂😂
Полный цикл производства был. Всё сами в стране делали. А теперь - только эмблему прикручивают. И то кытайскую.
Устарели данные. Завод Москвич перешел на мелкоузловую сборку. Теперь на заводе производят сварку, грунтование и окраску кузова. Растет локализация комплектующих.
Москвич закончился где-то в 1975 году, когда натянули «новую» морду на 8-12 кузов, а нужно было уже срочно начинать выпускать полностью новый кузов с новым мотором и ходовкой. И системно обновлять конвейер и весь завод. И все что было дальше уже путь в один конец. Такая же ситуация была на многих заводах страны, на том же газе легковые закончились в 75-м на 24-ке. Зил и тд и не только в автоиндустрии. Такая была политика в стране уже в те годы ее уверенно вели к развалу.
Я в шоке, это 86-й год модель 2140 выпускают уже 11-ть лет и они не могут винт в облицовке радиатора закрутить!!!!!!!!!!
Вот щас мастера от Бога...более 40 лет Ниву выпускают а всё через жопу собранная...😂Или тот Уаз...
Показали бы что в это время выпускали японцы столько новых моделей каждые 4 года обновления рестайлинги,а тут был железный занавес от ЦК кпсс
В 1986 в первый класс пошёл, для меня это осязаемое время, а ведь многих из этого фильма и в живых то уже нет наверное, почти 40 лет прошло ... Это пи*дец....
Да. Это страшно
Тогда как и сейчас директора автозаводов не ездят на выпускаемой продукции. У Коломникова была Вольво, у его зама Бородина - Мерседес, что, кстати, было странно. По статусу должно было быть наоборот. Руководители помельче уже ипользовали Москвичи-люкс и спец. сборки (на них не ставили брак и собирали лучше). Подход к качеству был такой, например, подбирали главную пару в КПП, на стенде проверяли шумность работы. Шумит, значит на конвейер, тихую забирали для "своих". И так по всем узлам. У заводчан машины ходили по 100 тыс. без особых проблем. Поэтому сейчас Россия занимается в основном добычей ресурсов в экстремальных условиях, в лучшем случае сборкой китайской продукции.
Судьба завода "Москвич" и не только этого как и страны в целом была предрешена. Всем стало все похер. Люди ходили на работу но не работали- главное прийти и делать вид что работаеш, знали что получка будет ( не путать с зарплатой). И как ты не работай она будет такой же. Главное не высовываться - рвачей не любили. Ну выебут бригадира или инжинера который отучившись пять лет в институте получал как работяга даже еще меньше местами, забивал тоже на все. Похер на качество , похер на все - заберут любое дерьмо ибо дефицит. Рады были любому корыту за которым стояли в очереди годами допиливали своими руками. А тут перестройка, конкуренция. Оказывается цивилизованный мир ушел далеко вперед и технологически и к работе там по другому относятся - воспитание и система менеджмента другая. И тут началось . Те кто был у корыта старались урвать кусок побольше да пожирней и спрятать. В производство вкладывать? Да ну его нахер . Это долго. Это специалисты нужны а им платить надо. А остались такие что хотят ходить на работу и получать получку. Лучше сырье продавать. Обратите внимание - почти все олигархи которые есть у них сырьевой бизнес. А сырье его легко продавать, оно востребованое но это низ производимого продукта оно не может быть дорогим. Даже если и бывает взлет цены то потом она падает. Потому как стараются заменить или уйти вовсе от той составляющей если она очень дорогая.
Браво! Лучше и не скажешь
Да, москвич СССР и сейчас ездит, а китаëныш дорогой но красивый😑 сколько он проездит, покупайте квартиры и земли у кого есть возможность, это лучшее вложение
Ржал весь фильм! "Москвич" и качество. Эти слова рядом смотрятся как анекдот.
Был в нашей семье Москвич АЗЛК салатового цвета 1988 год отец долго копил деньги.
Если честно кузова на этих моделях были очень слабыми
Она вся лопалась по швам. Москвичи ИЖ 412 был на много крепче.
Да, это уже закат той былой славы завода. Мне кажется, что уже в те времена перестройки началась закладыватся под фундамент таких мощных заводов бомба замедленного действия. С одной стороны прикрывали это, мол, повышением качества, больше гласности, а с другой началось в те времена как раз резкое падение этого качества. Вроде бы абсурд, но так и было. Вот на собрании уволили бригадира, который, как там и слышно, проработал недолго. Бред и показуха. За то, что там что-то недоглядел, максимум, что можно дать, это предупреждение или выговод (без занесения). Потом человек исправится. Или например премии лишить, как счас в Польше, где я работал, делают с рабочими. На мой взгляд, тогда уже началось падение, а мы, глупцы, этого не замечали ибо нам забили голову всяким бредом типа "гласности", перестройки. А что, разве отсутствие этого раньше заводу мешало делать качественно?! Конечно нет. Делали до перестройки и качественно, и на совесть, как при Сталине, и ни кого не увольняли за негрубые ошибки. А тут чистый пафос. И директор этот важную вещь говорит, мол, а что потребителя колышет, что нам тяжело? Вот, тогда и случилась подмена понятий. Типа, ну вот, стал главным уже потребитель, а рабочий так себе, стал рабом. Вот тогда и стало строится то общество потребления, плоды которого мы сейчас видим.
А с другой стороны если ещё поглядеть: а что, потребитель не имел гарантию на товар пару лет? Если даже не имел, то могли спокойно так сделать и вопрос снимается.
Вы правы
Верно.
Эта "бомба замедленного действия" была заложена еще в 60-ые годы когда вместо развития весьма не плохого для своего времени 408-ого, выкатили ряд провальных, устаревших моделей, которые на фоне новейшей "копейки" смотрелись уныло. Если бы оперативно модернизировали производство, следили за качеством, не мешали заводу разрабатывать экспериментальные модели. То ничего того что мы видим в фильме не было бы. Впрочем в той совковой системе планов по-другому было нельзя, в итоге АЗЛК как и многие подобные убыточные советские предприятия, не выдержали конкуренции с заграничными товарами, на открытом рынке и обонкротились. АвтоВАЗ жив до сих пор чисто за счет продолжения вливания огромных средств с федерального бюджета.
При Сталине никого не увольняли за негрубые ошибки - при Сталине сажали в тюрьму, отправляли в лагерь или расстреливали.
@@banderovetz1 докажите!
Многие из этих людей уже наверное царствие им небесное
Даже через 100 лет в современной России, не будет такого успеха как в 50 - 60 года.
Особенно без иностранного оборудования такого успеха не было бы и в 50-60 годах, где видим его целую кучу на видео (от тестовых приборов до измерителей скоростей, а что еще не видно по названиям?). Причем конвейеры, судя по всему, тоже были налажены фирмой Форд для выпуска автомобилей (первые комплектующие были американскими), потом, по-видимому, все скопировали или даже большую часть фордовского и немецкого трофейного опельского оборудования так и использовали. Все это написано в истории завода.
Завод угробили вы сами, когда пал железный щанрвес на рынки хлынуои иномарки и вам захотелось пересесть на БМВ Мерседесы Ауди, Тоуоты Хонды которые вы при СССР видели только в журналах "За рулем" , и советские Москвичи стали никому не нужными, то есть не востребоваными, хотя завод пытаясь выжить и создавала различные модели, но конкурировать с мировыми автобрендами она не смогла. ....
А что мешало кузов у 41 го оцинковать? Вот что? Машина то неплохая. Да, это французская симка лохматых годов, так у нас только 08 своя и то в содружестве с порш итп. Но 41 гнил с завода, эту коррозию слышно было …
Поэтому Ижевские москвичи старались брать
Имею BMW 330E F30 плагин гибрид, 2017 г. Начал изучать, насчитал 33 ЭБУ различного фарша .
Современные технологии и так далее, посмотрел цены в каталоге BMW на различные запчасти от тормозных колодок до АКПП и электродвигателя и турбины. И стало мне страшно, 😂 короче купил VW Polo 3, 1998года без выгибонов и катаюсь.
Вот современные реалии .
Кому это надо такое счастье за такие деньги.
А чого не москвич?Нафіг тобі буржуйська машина?Ти катайся на анало гавнєті а не автопромі загнивающого заходу
@@jaroslavw6447 яроСлав Василис прекрасный, тебе со мной не по пути!
Всё что анало это к новым хозяевам, сам выбирай где ближе и безопаснее, или через юроп или через Аляску.
Уроды 70% отправляли на ж спорт а люди в ссср годами стояли в очереди
Уроды, что не построили ещё пару таких заводов. И всем бы хватило. Вместо этого танки на металлолом строили и прочую военщину
Вряд ли 70% продукции азлк кому-то нужно было за границей . Если только когда авто бесплатно совок раздавал по своей любимой традиции, когда свои за деньги ждали по 3-5 лет авто
8:23 взял отвёртку бросил на кузов ЛКП. за одни следят, а другое ломают😊
Ещё и спорит
Да, я тоже это заметил, ну что же поделаешь, ... это же совковый минталитет, который до сих пор живёт в эСэНГовских нас самих !!! 😮
советский легендарный автомобиль азлка
Как говаривал товарищ Сталин, - у каждой проблемы есть фамилия, имя и отчество.
Сталин такого не говорил, это слова Кагановича.
Это было то время , когда выпускали продукцию для гражданских , не только для военных .
Ижевские Москвичи были намного качественней чем АЗЛКовские, да и то до 1983 года, а после 84-го года Ижевские тоже сдались, и стали клепать не то ...
Помню три года стояли в очереди за москвичам
Тебя гнать ещё раньше надо было. Качества не было и потом. 2141 это позор. Надо было , что бы не развалится и выжить , выпускать коммерческий транспорт, а не эти "Калиты" "Долгорукие" и прочие уродцы.
Удачливые ботаны видимо рулили у которых в доме одни плоскогубцы в лучшем случае , а перспективным Кулибиным показавшим себя не было хода . Ну и конкуренции практически не было , гони себе количество зарабатывай премии . Мой директор школы тогда ездил на горбатом )
Was ist das musica namen intro ?
Если бы, таких людей было больше, которые видят дефект, то качество машин было бы выше. Поэтому сейчас надо сильно удивляться,что Китай обходит всех
Дефект не видеть надо, его НЕ надо делать!
Такие распиздяи работали на заводе, что не удивительно, что с начала 80-х качество упало до уровня табуретки
Какие работники, такое и качество было, можно медведя научить на велосипеде ездить, а вот колхозника привыкшего пахать и не жалеть свой трактор и приехавшего работать за квартиру нет, им было не до этого
Я вот не думаю, что такие собрания по качеству были на заводе Рено. Да и по-другому там делали.
А как все это было не ушатать?
Директор уволить не мог никого, профсоюзы, партком и все такое…Да и кого взамен? Да и директор сам…
Комплектующие дрянь, а крепеж? Это ж была дичь из прошлого - шурупы.
Оборудования накупили импортного… во Францию посылали… и ничего. Слабоумие и пофигизм.
Блин, ребята, а уже в 86 бмв со всеми примочками выпускали! А москвич из граблей и лопат. Пиз....ц!
Как достали такие как ты, и сколько это БМВ стоило? Где современные БМВ? Даже жучки до сих пор ездят, а твои БМВ с сервисов не вылезают
@@yasasinazrbaycan6002 технологии!
@@yasasinazrbaycan6002 а москвич твой сколько стоил ? Что то как занавес рухнул так сразу все перестали покупать тазики. И с чего ты взял что БМВ в сервисах стояли? Это те у которых пробеги по пол миллиона. Тебе к сведению их в РФ пригоняли не новыми, порой даже уставшими.
@@wildcat1992 это твои проблемы
@@wildcat1992 ты наверно бмвшник у которого отрыгнул ДВС при 150 тыс пробега?
Во все времена качество и колиичество не будут дружить друг с другом.
На ЛЮБОМ заводе система оплаты сдельная, и каждый рабочий заинтересован не в том что бы сделать качественно а заинтересован в том что бы сделать как можно больше - от этого зарплата зависит!
За качество не платили нт коммунисты ни платят и капиталисты.
Пока в России будет сдельная оплата ни о каком качестве речи быть не может
а если убрать сдельную и посадить на оклад, рабочий вообще что то делать перестанет.
@@ernestmagikyan типичный взгляд буржуя.
Надо реформировать систему оплаты, пересмотреть порезанные повсеместно нормы - они не соответствуют реалиям, и пересмотреть систему премий, внедрить премию за качество ( надо в каждом случае смотреть как её внедрять на местах) внедрить премию за "трудовое участие" это то есть что когда один работает а второй сидит - одинаково не получали.
У нас же как: когда-то поставили норму, когда станки и оборудование было в идеальном состоянии, после этого оборудование изнашивалось не обновлялись а нормы только резали - в итоге имеем то что-то что-то качественно сделать нет ни возможности - по причине крайнего износа оборудования ни желания - потому что за это никто не платит: попал в поле допуска - и нормально - значит уже не брак
@@user-fq5qj1bi3p буржуи придумали конвеер)
@@user-ge8kv1gf9l Видно вы, Ольга, от роду лет двадцать пять от силы прожили - не старше вы, и что такое *_ЗАВОД_* вы исключительно по показушным новостям из телевизора смотрите... уверяю вас, всё обстоит не так как показывают по телевизору 😌. Это я вам ответственно говорю, потому что работаю уже тридцать семь лет на оборонном заводе, который выпускает самолёты☝️, а не саперные лопатки или кружки и ложки для армии. На производстве конечно увеличивается количество станков с ЧПУ но никто никакими роботами сборщиков не заменяет!
Расскажу Вам, Ольга, один диалог который состоялся примерно в конце 80-х между директором завода и корреспондентом:
*_На заводе будет внедрять автоматические линии?!_*
*_- Смотрите, линия стоит очень дорого, к ней нужен квалифицированный наладчик, обычный слесарь её не починит._*
*_Если с операцией справляются два мужика - это намного проще и дешевле, стало плохо одному - заменил его другим, и нет никаких проблем._* *_А где брать запчасти для автомотической линии и грамотного наладчика что бы линия корректно работала после ремонта, и сколько_* *_времени в ремонте она будут будет простаивать?!... когда заменить одного мужика другим дело десяти минут!_*
Вы, Ольга, лучше выйдите ненадолго из-под крыла мужа который вас обеспечивает, устройтесь на работу, и не в торговый офис, где кромке бумажек сотрудники ничего не видят, а поработайте Ольга на *_НАСТОЯЩЕМ заводе!_* поверьте, вы ничего общего там не увидите с потемкинскими "заводами" показываемых вам по телевидению! 😏
*_Вы НИКОГДА не видели ПРОИЗВОДСТВО собственными глазами!_*
Иначе бы не писали наивный бред😏
Как можно на конвеере мухлевать? Когда каждый человек крутит по 5^ 8 гаек и болтов?! Как такое может быть?! Они там что все с бодуна?! Ладно качество резины , краски,сплавов! Но как может на машине на выходе такие самоделки с крепежом где нет рез бы выходить,?! РЕЗЬБЫ КАРЛ!! КАКИЕ СИДЕНЬЯ,ТАМ В МОТОРЕ СОБРАНО ВСЁ КУВАЛДОЙ!
Таких надо было растреливать ! Когда они в очереди за зарплатой в коридоре стояли!причём всю очередь!два рожка и МОСКВИЧ БЫЛ НЕ ХУЖЕ АУДИ И БМВ!СТЫДОБА выпускать на заводе поделки Наполеона!в ²⁰⁰⁰х!
Москвич - машина хорошая, но много недоделок заводских Херсон
Был у меня « москвич - 2141», в 1987 году, новый брал - там ломалось все, что только может ломаться , с самого начала… . Мой опыт.
Выпускать сорок первый спешили, а двигатель для него не сделали
Сделали вообще-то, даже целую линейку. Проблема была в финансировании конвейера этих самых двигателей, в стране уже шёл экономический кризис.
Кстати позже этот конвейер всё таки купили и установили к концу 90-х, вот только дорогущие импортные станки не успели выпустить ничего до распила завода
👍👍👍👍👍👍👍👍
Директор бестолковый руководитель сразу видно свой косяк на мастера скинул
Эх, знал бы он что завода уже небудет, когда говорил про 2000 год, хотя 85 год, ещё 5 лет и все.
Теперь это история.
Мастер говорит вот тут дефект, работяга отвечает я не считаю что это дефект, другой работяга спорит с тем же мастером о бронепроводах и тот отмазывается я мол не видел, элементарно собрать готовое не могут. На собрание у директора стоят и мычат и отмазываются в наглую я мол ни увидел, да как ты сука ни увидел то блять, нахуя тебе глаза, ты ведь не картошку перебираешь. Ну в целом беда это не только завода АЗЛК, беда эта в людях в их головах, делают работу по принципу и так сойдет, весь совок так жил и работал, поэтому и развалился, одна сплошная показуха во всем. Плановая экономика, пришел, в носу поковырял, ЗП все ровно получил, а на выходе вот такие москвичи и все остальное.
Нет не все так работали. у нас на заводе чтоб радиостанция мне сдать и денег получить, надо было отк 3 раза пройти,климатику, вибротряску, потом, военпредов😮
Вот такие люди что отправляли на экспорт 70 % Машин и развалили все и вся
17:59 "Б"- безопасность!
"Нет аналогов в мире" не иначе
2:50 Никогда такого не было - и вот опять...
На 17.20 директор всерьёз считает, что человек после уроков труда в школе может сразу стать оператором тогдашнего станка с чпу, механиком?!!! Явно номенкулатура тогда выжила из ума!
Покупали девятку в то время пригнали ее из Германии в ссср не было
1986 год Горбачина у власти.
Автомобиль, Заранее Лишённый Качества❤
Пятьдесят лет с ними😊:
от 401из детсва до Святогора 1998 г. в.
13:18 на кой хрен наказывают мастера? Накосячили сборщики, а местера из ОТК сами на поводу у руководства шли, им же ЗП платят те кто план гонит на предприятии. Вообще не понятно - зачем азлк новое оборудование, если гнали старое говно? И я правильно понимаю, что причиной Г качество на азлк по сравнению с тем же ИЖ была массовая текучка сборщиков собраной из лимитчиков (никого не оскорбляю- сам не москвич)?
Надо было руководство менять и деньги работягам платить, завод загубили и теперь китайское говно собирают за нереальные деньги для Народа.
Sadly from 2030 on all the combustion cars including classics will be banned from public streets in EU :-( In Germany the Green party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one state owned peoples gas station per city or county. :-(
Непонятно зачем развалили завод. А потом стали выпускать китайцев
Смотрите в ссср умели признавать ошибки
Бля думали они.А для своих граждан не было машин от слова совсем.Дефицит был.Ездили бы на 412 и 40х москвича .Ездили на старом хламе что от дедов оставалось,лепили вместо шпаклёвки пластилином вмятины.
Рыба гниет с головы.
Ка только спрос падает, начинают разбираться не там где нужно.
Завод рукожопых, пропал из-за рукожопия
Власти нынче эта тема не интересна!
Главное отчёт!...перед генералом
А лучше всех у нас - ракеты и балет.😅
Перестройка так коснулась досихпор невылезем
Печально то что не вкладывали деньги в разработку новых автомобилей, и так было во всех сферах позднего союза, пожалуй кроме оборонки, поэтому не удивительно что огромные заводы, которые не смогли выпускать конкурентную продукцию закрылись
АЗЛК- автомобиль заранее лишённый качества
Москвич-как показатель позднего совка: вроде едет, но понятно что не далеко и недолго.
Как машина имел свои плюсы, но благодаря собиравшим их людям скатился на дно
А в это время та же Тойота ...
В 1986 году в Германии уже 2 года Мерседес 124 выпускали, готовили выпуск BMW E34 5 серии. А тут такой хлам отсталый клепали.
Наш паровоз вперёд лети... Вот и прилетели и этим всё сказано. Не понимаю ностальгии многих, наивно считающих прошедшие времена лучшими.
Был " Москвич"... Сейчас вместо него...." Шанхаец", а может и "Харбинец" и т.д. Жаль завод...
А мне не жаль.
Москвич уже вперде..............
Ахачи каким образом образовались уруля завода 😢😢😢уменя такая машина ранний 40 вой это отличный апарат
👍👍
Дисплейный клас !
Где ж мы свернули не туда!?......
Да качество автомобиля упало в 1980-90 на нет такие ведра делали
Русскому человеку сложно объяснить что чуть чуть тоже считается
Ищут козлов,, отпущения,,, хрень 👎👎
10:40 wow Коньков !
Знали бы они какой хлам выпускают
Да знали они, но им было пофиг, потому что счетали себя выше всех остальных в стране ...
Посмотрел в 2023 году. Каааакая лютая Дичь! Скажу, как есть в фильме. Мы делаем гавнеокачество. Директор: имейте совесть, хватит гнать брак.
Ходят человек 20 и проверяют гайки, изоляцию проводов и т.д. Хотя до этого автомобиль уже прошёл ОТК. Директор: мы сократили процент брака, теперь там резинка, там не протёрто, там ещё что то.
Представьте такое на Мерсе, на БМВ, на АУДИ.
Абать надо всех! Начальников!! Инженеров, а после сборщиков
2141 мой равестник
Ни одного мигранта на заводе , все из нужной расы , а качество сборки ( работы) ниже нуля. Как такое возможно? А послушаешь расадрочеров « мы царь мы царь» , не умеете работать и быть ответственными.
Ага, ну завезли бы таджиков и получился бы Мерседес 😂
Есть такая вещь как качество человеческого капитала, другие в принципе не могут работать на таких производствах
Что вы имели ввиду NeBeлиkopySSkuù шoBeHu3M ???
Если бы они знали что так будет
ещё один год и 2140 перестанут выпускать.
Досюсюкались, так и помер…
Советская показуха...
Чем закончился СССР мы знаем...
Так и ждешь...
Выйдет сейчас .. Райкин и все ржать станут ))
Москвич жив ! Новая модель З и 6 ! Юля 30 лет почти хранили шельду под Китай , симка теперь Жак
Комедия какая то😂
Чуть осталось
Совок. Кто зрячий - увидит. А слепцы будут хвалить запах фекалий. Так всегда было в жизни и так будет