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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @ジロウ-k3d
    @ジロウ-k3d ปีที่แล้ว +1

    おはようございます。アドレスV125Sから今回、2023新型アドレスに乗り換えました。機会がありましたら新型アドレスの整備動画もお願いします。

    • @toshy2
      @toshy2  ปีที่แล้ว

      おぉ、新型ですか! 機会は何年後かなぁ? 壊れないと機会が来ないかも…
      どう違うか見てみたいですね。

  • @amachishigeru
    @amachishigeru ปีที่แล้ว +2

    3年前にうちの子(K9)にアクセサリーソケットを付けましたが、あの時を思い出しますね。
    私は穴あけにホールソーを使いましたが、センタードリルがあるのにホールソーが少し暴れてちょっとだけ周囲に傷がついてしまいました😅
    ホールソーで穴あけをする場合はガムテープなどで養生したほうがよかったと思います。
    ボックスレンチを熱して穴あけというのは経験値が高いから考えられるテクニックですね😄

    • @toshy2
      @toshy2  ปีที่แล้ว +1

      いやぁ、ホルソーでやったらプラスチック系は酷いことになりましたからね。

  • @МихаилКулагин-ы6ц
    @МихаилКулагин-ы6ц ปีที่แล้ว +2

    Отличное видео, спасибо автору.

    • @toshy2
      @toshy2  ปีที่แล้ว

      Не за что. (^ ^)

  • @Max-cu4ms
    @Max-cu4ms ปีที่แล้ว +2

    配線が綺麗です。
    自分の配線はぐちゃぐちゃなので、恥ずかしくて見せれるもんじゃ無いと改めて感じました😅

    • @toshy2
      @toshy2  ปีที่แล้ว +2

      配線仕舞いをこだわると、無限地獄に陥りますけどね。^^;

  • @wings.kingkitaq
    @wings.kingkitaq ปีที่แล้ว +2

    アドレスVは、バッテリーが上がっても、最悪キックでかけれる、今時貴重なライフハックが使えるバイクではありますが、使わないに越した事ないですもんね。いざという時にキックが固着してると言うあるあるもありますし(^^)

    • @toshy2
      @toshy2  ปีที่แล้ว +1

      V100 CE11前期はバッテリー無くてもキックでエンジン掛かりますしね。それ以降はバッテリーが弱ってセルが回らないレベルならキックが神装備ですね!