Немного задержал с видео. Но лучше поздно чем никогда. В видео много новых для меня технологий и много лайфхаков по формовке карбона. Постарался всё объеденить в одном видео. То есть видео как бы учебное немного :) Всем приятного просмотра с плюшками и чайком-кофэ и прочими напитками.
Про ковёр с пленкой: это ватин. продаётся в рулонах в магазинах для создания мебельных изделий(и бывает разный). Там можно ещё раные материалы найти, стоят не особо дорого, но продаются зачастую в большом количестве. Поднимите коммент лайком для Игоря.
Кроме ватина впитывающий слой можно заменить синтепоном. А жертвенную ткань можно заменить самой дешевой синтетической подкладочной тканью (полиэстер). И то и другое - в магазине обычных тканей, можно найти дешевле 100р/м при ширине 150см. Оба варианта проверены, работают.
@@Gerher-Perher она не от температуры там, а для повышения гибкости и улучшения ремонтопригодности. От температуры поверх мотают тряпичную + кремнеземеый или арамидный рукав или обмотку
@@Gerher-Perherкачественный инструмент и гильзы и будет всё гораздо надёжнее пайки статистически. Ручная пайка нетехнологична, сильно зависит от мастерства, условий работы (удобство, температура воздуха и т.п. и невозможно проверить качество пайки. Поэтому когда нужны сотни и более соединений лучше выбирать более технологичные методы соединения, мало зависящие от скилла и условий. Я работал в системах автоматики, где сотни тысяч соединений так что понимаю кое-что в их надёжности.
Игорь, установите на поликарбонатную крышку шаровый кран для быстрого сброса вакуума. При подъёме пены до нежелательного уровня, кратковременное открытие крана сбивает пену, затем вакуумирование можно продолжить. Также это полезно в конце цикла для быстрого восстановления давления.
Игорь, спасибо Вам, что отучаете огромное количество людей от "гаражного колхоза". Люди должны видеть какой может быть подход к работе, причем безотносительно гоночных технологий. Лично я частенько грешу колхозным производством работ, но стараюсь меняться
@@vrnkv01 А вы я полагаю используете промышленный автоклав? Поздравляю вы тот 1% экспертов в области композитов кому это видео не адресовано, листайте далее. Или вам не очевидно что в условиях сбора средств на смолу, абсурдно думать о приобретении высокопроизводительного оборудования?
Да, Игорь... Монстришь прямо! Сам работал со стеклом и эпоксидкой мало мало, вполне себе представляю то безумное количество опыта, которое нужно приобрести, чтобы вот так вот всё получалось. И я не имею в виду даже сам шикарный результат, а плавный, не напряжный и без косяков процесс. Ну опыт он такой... его не пропьёшь. :) Решительно поздравляю! Мастерство безумного уровня.
Хотя-бы на стену повесить?))) Был у меня велик а на нём руль из уголька, подседелка, и седло. Раму я порвал, а руль и седло снял, и так они мне нравились что я скрутил их между собой стяжками и сделал складной арбалет. Не стреляет так как уже итак хорош, зато пружины, тетива и курок готовы. Лежит такой полуфабрикат, глаз радует! Я поначалу даже не поверил что эти части так друг ко другу подошли. Я это к чему, оно может и бестолку, но на карбон всегда посмотреть приятно😅😅
Только когда после просмотра видео ставил лайк, увидел, что видео больше часа длинной, а такое чувство, что совсем короткий но содержательный ролик был. Спасибо, все по делу очень интересно и увлекательно!
Вот смотрю и думаю - как мы в юности в Клубе Юного Техника без всего этого обходились? Занимались картингом, авто и авиамоделированием, сами мастерили корпуса? 🤔 Прям как на курсах повышения квалификации побывал. 👍 В общем, молодец, Игорь. Отличные видосы делаешь. Можно как пособие в учебных заведениях использовать.
минимум 4 раза в течении видео я пытался поставить лайк, а он уже поставлен мною еще до просмотра видоса. Спасибо за очень полезную информацию и качественную подачу материала!
Игорь, просим больше таких видео по час+) выходные в радость с Вашими видео) успехов и скорейшего завершения проекта и реализации новых) смотрим, ждем)
Игорь, используй термозапаковыватель, это недорогой аппарат, зато резины сэкономишь тонну. Пакеты спаянные таким способом держат идеально, а также не нужно возиться с резиной, чтобы убирать протечки.
Как только вспомнил, что сегодня видео, сразу зашел и бац новое видео, уже 30 минут любуюсь фильмом, а комментарий даже не написал. Отдельное огромное спасибо за фильм более 1 часа!
Es uno de los mas meticulosos de los blogers tecnicos rusohablantes, pero en este capitulo no solo ha demostrado su experiencia, sino las ganas de compartirla sin esconder detalles! Realmente el Igor es una gran persona! Saludos desde BCN!
Да, Игорь, очень полезно, про карбонные ньюансы: - материалы, и что необходимо. Большинство товарищей вообще не в курсе, что как, где, чем и куда, но очень хотелось бы узнать ВСЕ тонкости этого искусства.
Супер! Огромное спасибо за такое видео. Всегда жду порробных расказов с технологическими процессами в самих роликах. И надеюсь такие технические серии будут выходить чаще
Ура! Новый выпуск! Кааайф! Игорь, благодарю за контент! Каждый раз, как выходит новый ролик, у меня поднимается настроение от предвкушения эстетического удовольствия. Спасибо!
Ну это прям подарок, а не видео)) и Женька Койот, и Олежка, и про карбон, и про болид)) хорошо что про моделирование в ролике не было, а то так бы вообще сердце от переизбытка кайфов не выдержало)) Спасибо)) буду, как всегда, ждать продолжения)) Больших тебе донатов, родной))
Замечено, если ножницы подтачивать грубым алмазным надфилем они очень хорошо режут. Грубый надфиль создает зубцы, елочку, и стеклоткань не скользит по лезвиям ножниц.
Спасибо за такое увлекательное ипознавательное видео, Игорь вы очень талантливый молодой человек. Желаю вам процветания, успехов, всего самого наилучшего и достичь желаемого результата! Я никогда не заброшу вас смотреть.
Каждый раз при просмотре видео Игоря, удивляюсь насколько гениален этот человек. Если бы ему дали задачу построить что либо и выделили бы бюджет и оборудование, то он без какой либо команды, в одиночку создавал бы нереальное и крутое в этом мире!
Игорь, по поводу охлаждения элементов электроники. У вас огромная алюминиевая плита позади двигателя, она может сыграть и роль хорошего радиатора. Может быть даже подобного рассеивания хватит настолько, чтоб не пришлось делать канал для воздуха.
@@igorNegoda Плиту таких размеров нужно еще постараться разогреть до 100 градусов, учитывая что за счет сквозного продува в это же время будет идти охлаждение этой же плиты. Думается мне, что на данное действо уйдет не менее часа нагрева при простое. Дополнительно можно теплоизолировать выпускную систему специальной "лентой", что позволить чуть уменьшить температуру подкапотного пространства. И в таком случае лучше сделать не отдельный воздуховод для электроники, а отвод для продува подкапотного пространства. И последующего отвода горячего воздуха из подкапотного пространства. Или же использовать технологию (возможно уже запрещена FIA) команды RedBull Racing 2014-2015 годов. Где под основным воздуховодом двигателя расположен еще один небольшой воздухозаборник. А сам двигатель находится в совсем отдельной капсуле - как матрешка. Очень сложная система каналов, но думаю вам будет интересно прочитать. Вероятно я конечно не прав, инженер - строитель вы. Я же просто наблюдатель, но тоже инженер к сожалению в совсем в иной сфере. Поэтому восхищаюсь вашими трудами и многому учусь у вас. Спасибо за ваши труды и ответы в комментариях.
👍Огромное вам спасибо за ваш труд!) Я тоже не трачу своё время впустую а провожу его с пользой нашла для себя неплохой источник дополнительного дохода от 4тысячи рублей за день в команде Готеркод, такое в наше время тяжело найти, но мне удалось.
Спасибо огромное за такой качественный контент, всегда приятно смотреть ваши видео!!! Как строитель могу посоветовать посмотреть на рулонные пленки для фасада и кровли, пароизоляция, гидроизоляция, ветрозащита. Может что полезное из этого найдете для себя. Также есть так называемые фибро волокна для замешивания в бетон, продаются в целофановых небольших пакетах за недорого. Есть еще стекло обои, так называемая *паутинка* (она используется для армировке поверхностных слоев , против проступления на них трещин от усадки или деформации основания).
32:30 - нажатием на PCS можно измерять каплями, для эпоксидки 1:1 - 1:10 . Очень удобные весы для очень мелких работ. За работу 5+. Так держать. ПС. одна капля примерно 40 pcs. При очень маленьком весе, весы начинают уменьшать вес 44 ...40 ..38 ... итд. Ставлю монету как добавочный вес, потом ставлю ячейку от таблеток (блистер), обнуляю весы и уже потом начинаю капать клей.
Игорь, хочу порекомендовать пользоваться биологическими перчатками при работе с углем, у нас на композитном производстве такие используют, говорят очень удобно. Вроде они в форме крема выпускаются, наносишь на руки и потом не страшны занозы
Порадовал долгожданным видео. Игорь ,а когда же увидеть продолжение авиационной тематики. Болид -это круто конечно но и за модельками соскучились. Спасибо
Немного задержал с видео. Но лучше поздно чем никогда. В видео много новых для меня технологий и много лайфхаков по формовке карбона. Постарался всё объеденить в одном видео. То есть видео как бы учебное немного :) Всем приятного просмотра с плюшками и чайком-кофэ и прочими напитками.
спасибо за такой полезный видеоматериал)
Вот только вопрос "а что будет с охлаждением двигателя?" меня мучает) Места там как-то совсем немного
@@zero_emotion_ты видимо пропустил видео. Там все продумано.
@@fqf7878 возможно я что-то не понял
А почему 4К разрешения нет?
13:04 это же не поликарбонат, а полиметилметакрилат (*или акриловое стелко или оргстескло).
Про ковёр с пленкой: это ватин. продаётся в рулонах в магазинах для создания мебельных изделий(и бывает разный). Там можно ещё раные материалы найти, стоят не особо дорого, но продаются зачастую в большом количестве.
Поднимите коммент лайком для Игоря.
)(уй тебе а не лайк.
Кроме ватина впитывающий слой можно заменить синтепоном. А жертвенную ткань можно заменить самой дешевой синтетической подкладочной тканью (полиэстер). И то и другое - в магазине обычных тканей, можно найти дешевле 100р/м при ширине 150см. Оба варианта проверены, работают.
Офигеть! про вариант с обмоткой фум-лентой - я в восторге. Сам бы не додумался, но элементарно же! Век живи - век учись. Спасибо 👍
Получаем МГТФ провод.
@@Gerher-Perher она не от температуры там, а для повышения гибкости и улучшения ремонтопригодности. От температуры поверх мотают тряпичную + кремнеземеый или арамидный рукав или обмотку
@@Gerher-Perher не пайка разваливается а отламывается провод на границе пайки. в самолетах запрещено паять проводку.
@@Gerher-Perherкачественный инструмент и гильзы и будет всё гораздо надёжнее пайки статистически. Ручная пайка нетехнологична, сильно зависит от мастерства, условий работы (удобство, температура воздуха и т.п. и невозможно проверить качество пайки. Поэтому когда нужны сотни и более соединений лучше выбирать более технологичные методы соединения, мало зависящие от скилла и условий. Я работал в системах автоматики, где сотни тысяч соединений так что понимаю кое-что в их надёжности.
@@Gerher-Perher
Это если в стационарных агрегатах ,
А при наличии вибрации , ломается "рядом с пайкой" 😢
Спасибо Игорь за контент, вообще не увлекаюсь такой темой, но то на каком ты уровне это исполняешь заслуживает уважения. Я просто в афиге
Роскошь не прекращающаяся!
Игорь, установите на поликарбонатную крышку шаровый кран для быстрого сброса вакуума. При подъёме пены до нежелательного уровня, кратковременное открытие крана сбивает пену, затем вакуумирование можно продолжить. Также это полезно в конце цикла для быстрого восстановления давления.
Сбрасывать вакуум в гараж запрещено - он же ядовитый ;)
@@101picofarad, а ты думаешь куда выходит воздух из вакуумного насоса в процессе откачки?
@@uvl77 а воздух и не ядовитый. А вот вакуум ... :)
@@arsmol согласен, вакуум сильно ядовит, ведь когда человек вместо воздуха вакуумом дышит, то начинает задыхаться :))
@@sova3fulОн работает в защитных средствах чего только стоит защитная маска
Игорь, спасибо Вам, что отучаете огромное количество людей от "гаражного колхоза". Люди должны видеть какой может быть подход к работе, причем безотносительно гоночных технологий.
Лично я частенько грешу колхозным производством работ, но стараюсь меняться
Я тоже стараюсь меняться. Давайте меняться все вместе !
👍
Чел чисто вакумбегингом занимается, это самый колхозный колхоз в композитных работах, хуже только в ручную катать как он в начале делал)))
@@vrnkv01 А вы я полагаю используете промышленный автоклав? Поздравляю вы тот 1% экспертов в области композитов кому это видео не адресовано, листайте далее. Или вам не очевидно что в условиях сбора средств на смолу, абсурдно думать о приобретении высокопроизводительного оборудования?
@@vrnkv01 Предложи решение лучше))
Здравия Игорю! Всего самого шорошего. Умный рассулителтный и целеустремлённый человек!
ошибочка
Удивительно как в слове " целеустремленный" не нахуевертил😂
@@zero_emotion_аж 3 ошибки.
@@iga00001 ну бывают ошибки у всех
@@jamezblade84 ну слово то одно. Поэтому считаю это как одну ошибку, да и не критичной, тк мы всё равно понимаем смысл слова
Потрясающий труд , работать и ещё к этому видео снимать !
Игорь здоровья и удачи вам!
Да, Игорь... Монстришь прямо! Сам работал со стеклом и эпоксидкой мало мало, вполне себе представляю то безумное количество опыта, которое нужно приобрести, чтобы вот так вот всё получалось. И я не имею в виду даже сам шикарный результат, а плавный, не напряжный и без косяков процесс. Ну опыт он такой... его не пропьёшь. :)
Решительно поздравляю! Мастерство безумного уровня.
9:41 золотые слова, Игорь!!!
Евгений прекрасный мастер и приятный Человек!!!
Когда Игорь валиком за доллар укладывает слои антикрыла за $2000 и объясняет за технологию, это вызывает моё искреннее восхищение😊
Не доллар, а 800 рублей!)))
@@JimmyBels за 8 долларов)
@@JimmyBels🤡
Sois increíbles, me encanta la vuestra manera de trabajar. Seguid así. Viva Rusia, Saludos desde Barcelona (España).
Космическая роскошь эти крылышки! Вроде и ни к чему, но тоже захотелось такую красоту в гараж)
Хотя-бы на стену повесить?))) Был у меня велик а на нём руль из уголька, подседелка, и седло. Раму я порвал, а руль и седло снял, и так они мне нравились что я скрутил их между собой стяжками и сделал складной арбалет. Не стреляет так как уже итак хорош, зато пружины, тетива и курок готовы. Лежит такой полуфабрикат, глаз радует! Я поначалу даже не поверил что эти части так друг ко другу подошли. Я это к чему, оно может и бестолку, но на карбон всегда посмотреть приятно😅😅
Самый интересный проект на Ютубе однозначно
С таким качеством и серьезным подходом, через пару лет Игорь будет ракету космическую отливать)
Просто потрясающе.
Через пару лет он будет заканчивать этот болид. Но это не точно. Возможно он уже закончит эти крылья
@@user-ee6ij7jr9s, сарказм удел слабых людей. Вы сами хоть что-то смогли сделать за свою жизнь?
Игорю всегда приятно лайк поставить и посмотреть чему то научиться. всегда приятно когда человек творит своими руками
Самый ламповый видос за последнее время! Будто сам Игорь ведёт мне экскурсию по своей мастерской❤
Вот этого я и ждал весь день! Спасибо! Больше часа кайфа
А пролетели как 10 минут.😢
Вот, что значит учителя у Игоря, были Советской школы технического творчества, ну и конечно плюс талант и целеустремлённость. Респект!
Ой, как я люблю этот канал. Жду каждую серию, как в детстве ждал очередной выпуск Команды Кусто и утиные истории
The result on that second wing with the spar inside is absolutely fantastic, nice work !!
Круто было бы и рычаги делать аэродинамично прижимными, очень нравится смотреть ваш канал
Не нужно таких идей, а то Игорь прочтет и будет год еще рычаги переделывать...😂
@@user-ti6hi4df2b Вот именно. Все время думаю об этом ))))
Только когда после просмотра видео ставил лайк, увидел, что видео больше часа длинной, а такое чувство, что совсем короткий но содержательный ролик был. Спасибо, все по делу очень интересно и увлекательно!
ВАХ!! Целый час, это роскошь какая-то получается, ну Игорь красаучек ваще, моё почтение !
Игорь, как всегда, на высшем уровне, можно канечно по поводу утилизации мусора после карбонизации кое-что начинать рассказывать😊
Ооо, целый час с хвостиком... Спасибо!!!
Вот казалось бы, не собираюсь я работать с эпоксидкой... но посмотрел всё видео на одном дыхании. Умеет же Игорь заинтересовать!
История с фум лентой ❤ Огонь просто. Так она ещё и не горит!
Вот смотрю и думаю - как мы в юности в Клубе Юного Техника без всего этого обходились? Занимались картингом, авто и авиамоделированием, сами мастерили корпуса? 🤔
Прям как на курсах повышения квалификации побывал. 👍
В общем, молодец, Игорь. Отличные видосы делаешь. Можно как пособие в учебных заведениях использовать.
Отличный видос! Игорь настолько суров, что хранит баллон жидкого вакуума в мастерской 😁
Игорь у Вас суперконтент! Имея техническое образование с удовольствием впитываю от Вас положительные инженерные флюиды и кайфую от этого.
минимум 4 раза в течении видео я пытался поставить лайк, а он уже поставлен мною еще до просмотра видоса. Спасибо за очень полезную информацию и качественную подачу материала!
Игорь, просим больше таких видео по час+) выходные в радость с Вашими видео) успехов и скорейшего завершения проекта и реализации новых) смотрим, ждем)
Игорь спасибо за ваши высокотехнологичные и подробные труды! Как всегда выше всех похвал.👏
Игорь, используй термозапаковыватель, это недорогой аппарат, зато резины сэкономишь тонну. Пакеты спаянные таким способом держат идеально, а также не нужно возиться с резиной, чтобы убирать протечки.
а как длинный шов делать, если запаковыкатель всего полметра длиной? Ёлочкой по краю?
Кажется, есть инструмент, колёсико с нагревом, для длинных швов.
По моему мнению, самый лучший технический канал. Подача импонирует.
Спасибо за информацию! Будем экспериментировать!!! Успехов с проектом!!!
Игорь как обычно снимает для нас годноту
Эти знания очень драгоценны.
Спасибо за бесценный опыт. Это очень дорогово стоит.
Спасибо за опыт Евгения в части электропроводки в АВТО. Очень важные сведения.
Это очень круто, впрочем как и всегда🤟🤟🤟🤟
Спасибо за столько нюансов и ценной информации👍👍👍
Спасибо за новое видео, удачи тебе в постройке болида.❤
Как только вспомнил, что сегодня видео, сразу зашел и бац новое видео, уже 30 минут любуюсь фильмом, а комментарий даже не написал. Отдельное огромное спасибо за фильм более 1 часа!
Игорь, спасибо. Очень приятно узнавать новые технологии изготовления 👍🏻
Спасибо за интересную и познавательную тему ,все понятно и как на пальцах доходчиво и полезно.
Топовый видос! И информация разжована и изделие качественное! Красота!
Сколько нюансов и сколько вкладывается труда и времени на изготовление деталей! Но эта роскошь того стоит! Контент просто огонь!
Дай Бог, чтобы твои труды смотивировали новое поколение инженеров в стране!!! (Обязательно плати налоги с доходов)
Пока что одни расходы.......
Excelentes proyectos los suyos 👏🏼👏🏼
Es uno de los mas meticulosos de los blogers tecnicos rusohablantes, pero en este capitulo no solo ha demostrado su experiencia, sino las ganas de compartirla sin esconder detalles! Realmente el Igor es una gran persona! Saludos desde BCN!
С каждым разом уделяешь все больше и больше. Хороший работы и удачных экспериментов
Спасибо Вам за Ваши труды!
Величайший человек❤
Отдельное спасибо за ввод в материаловедение. Показал и рассказал о оборудовании для организации вакуума. Давно хотел тебя об этом просить)🙂
Да, Игорь, очень полезно, про карбонные ньюансы: - материалы, и что необходимо. Большинство товарищей вообще не в курсе, что как, где, чем и куда, но очень хотелось бы узнать ВСЕ тонкости этого искусства.
Ого, а вот технология с фумкой - это очень интересно. Спасибо за идею.
Безумно красиво получилось. За обзор карбоновых технологий - отдельное спасибо !
Спасибо за новую дозу эстетического наслаждения!
Супер! Огромное спасибо за такое видео. Всегда жду порробных расказов с технологическими процессами в самих роликах. И надеюсь такие технические серии будут выходить чаще
Игорь - Человек и Завод 👏
Контент наивысшего уровня. Спасибо Игорь!
Класс, сколько нового интересного и самое главное без пафоса. 👍👍👍
Респект за час лучшего контента
Ну Игорь и даёт!!! Стал карбоновым мегамастером. Вижу, моя тысяча рублей доната в дело пошла. Молодец, восхищаюсь!!
Одно из самых информативных видосов по теме! Браво!
Мы работали с полиэфирной смолой и валики обжигали горелкой, забытые в банке и засохшие можно успешно реанимировать.
Респект тебе. Каждая серия это новый челендд который ты успешно выполняешь
это праздник какой то, топовый выпуск :)
Койот, Олег, Игорь и даже образовательный контент =)
Игорь, спасибо за то что ты делаешь, теперь я знаю как буду делать обвес для своего мотоцикла
Ура! Новый выпуск! Кааайф! Игорь, благодарю за контент! Каждый раз, как выходит новый ролик, у меня поднимается настроение от предвкушения эстетического удовольствия. Спасибо!
Хронометраж радует! Всё больше больше и больше 👍👍👍
Ну это прям подарок, а не видео)) и Женька Койот, и Олежка, и про карбон, и про болид)) хорошо что про моделирование в ролике не было, а то так бы вообще сердце от переизбытка кайфов не выдержало))
Спасибо)) буду, как всегда, ждать продолжения)) Больших тебе донатов, родной))
Максимально кайфонул от просмотра!!! Спасибо за пояснения по материалам. Антикрыло получилось просто феерическое🎉
Игорь.. делай как угодно и что угодно, тебе виднее, мы ждём с нетерпением день подачи жидкого 🙂
праздник души будет когда жидкого даст и колеса задымят на треке
Замечено, если ножницы подтачивать грубым алмазным надфилем они очень хорошо режут. Грубый надфиль создает зубцы, елочку, и стеклоткань не скользит по лезвиям ножниц.
Я точил об край грубого камня точильного станка. Получается своеобразная риска и равномерные зубчики.
Еще, при аккуратных работах, полезно резать стеклоткань вместе с бумагой.
Спасибо за такое увлекательное ипознавательное видео, Игорь вы очень талантливый молодой человек. Желаю вам процветания, успехов, всего самого наилучшего и достичь желаемого результата! Я никогда не заброшу вас смотреть.
Каждый раз при просмотре видео Игоря, удивляюсь насколько гениален этот человек. Если бы ему дали задачу построить что либо и выделили бы бюджет и оборудование, то он без какой либо команды, в одиночку создавал бы нереальное и крутое в этом мире!
Абсолютно солидарен с вами и согласен. По хорошему бы ещё Игорю генерального спонсора в виде большого производства эпоксидки и карбона) !
@@azrael_channel Генеральные спонсоры это уже давно вы. Подписчики ! Более мне никого не надо !
Герой! которого мы не заслуживаем... возвращается вовремя!
Лайк не глядя! Благодарю за шедевральный контент!
Ну слишком шикарно, Игорь) Желаю вам всех благ и успехов!
Из стеклянного плафона взрывозащищенного светильника можно сделать прозрачную вакумную камеру.
Игорь, по поводу охлаждения элементов электроники. У вас огромная алюминиевая плита позади двигателя, она может сыграть и роль хорошего радиатора. Может быть даже подобного рассеивания хватит настолько, чтоб не пришлось делать канал для воздуха.
Она будет иметь температуру 100 градусов...
@@igorNegoda Плиту таких размеров нужно еще постараться разогреть до 100 градусов, учитывая что за счет сквозного продува в это же время будет идти охлаждение этой же плиты. Думается мне, что на данное действо уйдет не менее часа нагрева при простое. Дополнительно можно теплоизолировать выпускную систему специальной "лентой", что позволить чуть уменьшить температуру подкапотного пространства.
И в таком случае лучше сделать не отдельный воздуховод для электроники, а отвод для продува подкапотного пространства. И последующего отвода горячего воздуха из подкапотного пространства.
Или же использовать технологию (возможно уже запрещена FIA) команды RedBull Racing 2014-2015 годов. Где под основным воздуховодом двигателя расположен еще один небольшой воздухозаборник. А сам двигатель находится в совсем отдельной капсуле - как матрешка. Очень сложная система каналов, но думаю вам будет интересно прочитать.
Вероятно я конечно не прав, инженер - строитель вы. Я же просто наблюдатель, но тоже инженер к сожалению в совсем в иной сфере. Поэтому восхищаюсь вашими трудами и многому учусь у вас.
Спасибо за ваши труды и ответы в комментариях.
Крылышко Получилось Просто Монифик 🔥 Браво Мастер 👍
Игорь, спасибо за видео. Очень радует, что вы стали показывать больше деталей работы и увеличили хронометраж)
👍Огромное вам спасибо за ваш труд!) Я тоже не трачу своё время впустую а провожу его с пользой нашла для себя неплохой источник дополнительного дохода от 4тысячи рублей за день в команде Готеркод, такое в наше время тяжело найти, но мне удалось.
И что реально платят без обмана? Ещë кто нибудь пробовал?
И как попасть в эту команду?
Естественно реально, я тоже давно в этой команде.
Раньше всегда натыкался на разводы пока случайно не увидел этот замечательный проект.
Роскошно, шикарно, невероятно, Игорек ты супер красавчик, всех благ тебе, ждем продолжения)) Олежа с Койотом тоже супер красавцы)) пацаны могёте)))
Спасибо что все так подробно показали, инвентарь прям по полочкам, бесценная информацию для тех кто захочет работать с карбоном
Спасибо огромное за такой качественный контент, всегда приятно смотреть ваши видео!!! Как строитель могу посоветовать посмотреть на рулонные пленки для фасада и кровли, пароизоляция, гидроизоляция, ветрозащита. Может что полезное из этого найдете для себя. Также есть так называемые фибро волокна для замешивания в бетон, продаются в целофановых небольших пакетах за недорого. Есть еще стекло обои, так называемая *паутинка* (она используется для армировке поверхностных слоев , против проступления на них трещин от усадки или деформации основания).
Классное видео Игорь!!! Очень познавательно! Вам пара открывать свой завод по карбонизации...
микросферы которые ты показал, просто спасибо большое. первый раз в жизни такой материал вижу
Спасибо за информацию! Новое крыло просто супер!
32:30 - нажатием на PCS можно измерять каплями, для эпоксидки 1:1 - 1:10 . Очень удобные весы для очень мелких работ. За работу 5+. Так держать.
ПС. одна капля примерно 40 pcs. При очень маленьком весе, весы начинают уменьшать вес 44 ...40 ..38 ... итд. Ставлю монету как добавочный вес, потом ставлю ячейку от таблеток (блистер), обнуляю весы и уже потом начинаю капать клей.
Длина ролика все растет;)
Да вот настали такие времена. Все для вас! Пока вроди нравится большинству такое :)
Это самый мощьный проект покрайней мере в русскоязычном ютубе, надо срочно делать англо перевод!
Как и всегда, супер! Супер контент, супер подача!
Спасибо! Всё как обычно, конструктивно, просто и понятно!
Игорь, хочу порекомендовать пользоваться биологическими перчатками при работе с углем, у нас на композитном производстве такие используют, говорят очень удобно. Вроде они в форме крема выпускаются, наносишь на руки и потом не страшны занозы
Предлагаю следующий тест полимиризованного карбона, карбон+кевлар провести на пробитие 5,45 или 7,62
Блиииииинн, как же я себе благодарен за то что, когда-то подписался на этот канал! Чуйка не подвела! Видео охранительное!!!🤌🤌🤌🤌🤌👍🇷🇺🇹🇯🌍
Прррросто космос! Хорошо, что ты не работаешь на каком-нибудь заводе, и поэтому мы можем видеть такие технологии
Отвердитель 921 + эд20 отличное сочетание, а гелькоут должен быть высокотемпературный. Чтобы ПВА не скатывался нужен специальный воск без силикона
Порадовал долгожданным видео. Игорь ,а когда же увидеть продолжение авиационной тематики. Болид -это круто конечно но и за модельками соскучились. Спасибо
так а летать то нельзя нам. как продолжать то? у нас все частники уже и самолеты свои попрадовали чтоб бестолку за ангары не платить.