Добрый вечер. А не могли бы вы поведать нам о Супротеке и ещё о маслах и присадках Купер?просто Я живу рядом с автодром Мячково и если слышали есть такой класс гоночной серии легенда.это небольшие машинки одноместные с пластиковыми кузовами,стилизованными под москвич 400.вот они на этом масле гоняют.оно с ионами меди и зелёного цвета.вязкости разные.компания называется НПК купер.эти технологии родом из конца 70х а именно из авиации а далее из холодильников СССР с медными трубками.я заливал такое масло в максиму а33 с мотором от финика 37го . работает хорошо.но Я не могу понять одного:как живут свечи при наличие медной пленки на стенках цилиндров?Я думаю вы понимаете о чем я? Вы очень грамотный человек и думаю если вам интересно как и большинству нас вы сможете раскрыть эту тему.и кстати я очень долго мучился пытаясь поставить мотор 3.7 предназначенный для продольного расположения поперек.и это я вам писал про двигатель туарегаv10 очень ждём его .спасибо огромное за детальные разборы всего что ведаете нам
@@ЕвгенийсТролингс Евгений мне просто интересно из чего состоит Супротек если вы о нем.была ситуация в 2010 году.у меня была максима в кузове а32 что то подстукивало в моторе.но стук не характерный был.по мере прогрева пропадал .могу сказать точно это был не перестук поршней на холодную.супротек сейчас выпускает масло свое.я решил попробовать залить,но в обычном магазине оно не продается.поехал к родственникам в Тверь и там нашел магазин от официального представителя супротек.если что вот адрес:улица Московская д.86.в одном магазине с 4х4 спорт.цена масла была 3500 за 4 литра.сейчас 4000. Залил.из Твери приехал в мо.там ещё покататься километров 500.потом машину на неделю поставил.через неделю завел тишина в моторе сам даже прихуел. Но не подумайте что это реклама.мне просто интересно что содержит этот состав. С тех пор лью во все машины.у меня их 3.соплярис 16г. Максима 2005 и фокус 3 2012. А вот по поводу Купера с медью ничего сказать не могу сказать.он продается только в головном офисе в москве.адрес:у.искры д.31. так что вот.просто хотелось бы чтобы знающий человек разложил все по полкам. Просто интересно что в этих составах.
@@ОлегЛаскин-ь9м в новые авто заливаю супро*ек? Может кто из топ 3 в автоспорте (дисциплину можно выбрать самому, кроме дестракшен дерби) Говорю за себя - супро*ек для того, кто положил силовой агрегат, но не вырос из тех, кто верит в сказки. Увы, но это бизнес...
Нашёл ваш канал около месяца назад, был приятно удивлён, что на русском ютубе есть люди которые так доходчиво объясняют про тюнинг и машины. Сначала относился скептически, т к думал что довольно много знаю о машинах, оказалось, что мои знания были крайне поверхностны, пересмотрел кучу ваших видео и каждый раз открываю что то новое. Спасибо вам за ваш труд) Возможно я плохо искал но не видел видео о типах и различиях турбин, если его нет хотелось бы увидеть его.
@@АндрейРадов-л7к ну, вот тут - мимо. По дешману 1 литр =-/+ 3 евро, фильтр (картридж) =+/- 4еврр. Топовые не дешевле 6 евро за 1 литр. Фильтры (бош, манн или фильтрон) около 6-7 Фильтр можно ставить хороший...
Теория подана хорошо и познавательно, молодцы! А вот в практическом смысле всё очень просто. Хочешь гонять на мощных моторах - учитывай заранее низкий ресурс и высокие затраты (в том числе на масло и ремонты). Нужно средство передвижения из точки А в точку Б - выбирай автомобиль по задачам. Забил на все эти гонки, нашёл и купил старый дизельный Ниссан на CD17 в идеальном состоянии, езжу с расходом 5,4 в смешанном цикле, пользую Лукойл Дженезис, не парюсь с ресурсом, ибо его ещё тысяч на 400 километров осталось. А погонять - у меня затюнингованный Харлей есть))) И вот там вложить 100+ тысяч денег каждую весну в ремонты и тюнинги не проблема, ибо это плата за удовольствие.
Привет! Не только американцы использовали молибден. Немцы еще в 42 начали его применять. "В том же 1942 году немецкие инженеры начали применять дисульфид молибдена в смеси с моторным маслом в соотношении 1:50, что улучшило тепловой режим двигателя на режимах взлёта, а также при форсировании закисью азота и в режиме форсирования впрыском водно-метанольной смеси MW 50." Это из вики статья о двигателе DB 605.)
Буквально утром со знакомым обсуждали масла. В том числе была затронута тема присадок, которые не входят в изначальный состав моторного масла. В целом ничего кардинально нового для себя не открыл, но некоторые тонкости узнать было полезно. Спасибо за видео!
очень и очень интересная информация!!! ещё раз убеждаешься что надо читать мануал к мотору где четко указано масло, которое необходимо и если хочешь содержать мотор в отличном состоянии, менять масло чаще)))) и не выдумывать заливать дополнительно какую то хрень)) Спасибо за ролик очень информативный!!!
Здорово, ты просто отлично объяснил и объясняешь постоянно, что не все так просто работает, что ко всему нужен свой подход, что на все нужно смотреть с умом и с ясной головой и главное не экономить) Ибо святая истина скупой и (тупой) платит дважды, а во втором случае и трижды, и четырежды, спасибо за познавательный контент)
Хороший, познавательный ролик! Так же хотелось бы узнать Ваше мнение по присадкам на основе меди, керамики, НАНОАЛМАЗОВ. В автоспортивных кругах наверняка про них ходят разговоры. Кому тоже интересно, поддержите лайком.
Наноалмазы - это дорого. Бери обычную пасту ГОИ, растворяешь ее в бензине до консистенции каши из расчёта 20гр пасты на 1 литр рабочего объема мотора и добавляешь этот состав в масло,- через 500-1000 км мотор будет глянцевый! (ЭТО ШУТКА ЮМОРА, если что)
По-поводу распрелеленного и непосредственного клапана верно сказано... Не зря на Январь 5.1,7.2 можно в прошивке "фазой впрыска" можно компенсировать нагрузку по оборотам(лить в открытый или закрытый клапан)... Много чего нового узнаю, смотря ваш канал🤗
Смотрел "Денис Механик" который рекламировал Полимериум как работают из масла и керамические присадки. Итог такой, на ваговском 1.6 при пробеге 200к км задрало 2 цилиндра и распредвалы с ГБЦ на масле Полимериум и присадкой. На ваговском 1.8 турбо 152силы с присадкой от Полимериум задрало масляный насос, ГБЦ с распредвалами и подшипники турбины и из целого осталось только блок с поршнями и вроде как коленвал. До этого ездил на масле Шелл Ультра и никаких проблем небыло, кроме небольшого масложёра на 1.6. Спасибо "Денису Механику" за рекламу, после которого я убил оба мотора. После этих случаемюв посмотрев тесты масла Полимериум понял, что маслосамок простое и отстойное)
Планировал залить присадки от Bardahl в свой m50b25tu, но после просмотра этого видео совсем запутался в подборе масла и необходимости присадок. Но всё равно спасибо за информацию.
День добрый. Присоединяюсь к вопросу насчет присадок и масла с медью, так сладко все расписывают, что очень завлекательно. И если "не товарищи" из супротека врут ну совсем в лобовую, то что про Cupper? У них для непрофессионала звучит правдоподобно.
Посмотри канал kpower,- они капиталили мотор, который ездил с этим куппером (хозяин педантично вел учёт всех регламентных работ, записывал километраж, в общем, вся история машины записана). Мотор лег ровно так же, как без всяких присадок.
Спасибо, Роман, за классный, информативный ролик, как всегда 👍👍👍 Жаль только что эти так называемые "аборигены" тебя не услышат, как правило они и смотрят тех блогеров которые говорят на их языке)
Привет дружище, по поводу присадок, не знаю есть ли она сейчас но лет двадцать назад была присадка Римет, Ресурс. Так вот она реально работала, при условии что нет критических износов и мех. поломок в моторе(типа сломаных колец и тд) Правда заливал в "жигу", но эффект был! Вроде как разработка оборонки(типа как ты сказал:" Залил в убитый мотор и на бой хватит") Правда там немного по другому, внедрение частиц сильнее там, где выше нагрузки. Сейчас у меня старый Форестер и я лет пять лью10 w40 которое идёт в экскаватор Либхер, на котором работаю))) Да, забыл сказать мотор атмо. Я думаю тебе не надо объяснять при каких нагрузках работает высокофорсированный дизель. Ради интереса сравнил его характеристики с характеристиками мотюл, которое всё так рекомендуют, плюс минус где-то рядом, по некоторым дизельное в плюсе. Хотя на самом деле по классификации АРI оно универсальное. Пробег около 300000, меня всё устраивает) Огромное тебе спасибо за качественно преподнесенный материал!
@Turbofun crew Приветствую! Про неорганический молибден в форме присадки и добавление его в масло с большим содержанием кальция понял. А вот про сами масла Ликви Моли, и в частности серию Молиген не совсем однозначное мнение сложилось. Можете рекомендовать это масло к использованию на моторах 3.0 tfsi CAJA Ауди А6С6, при условии, что мотор будет после полной капиталки, включая гильзовку, а также замену всех натяжителей, цепей, маслосъемных и прочих расходников? Если замена будет осуществляться каждые 5, максимум 6 т.км. И советуете ли использовать промывки от того же Ликви Моли?
Молибден реально работает. Несколько лет использую в своих авто. Есть рабочий ситроен диз. 1.6. Dw6ted4 Лопнул патрубок от термостата на радиатор... Первый 30 км до дома, в блоке охлаждайка была. Движок за стучал. После остыл и работал. Только прокладка прогорела. Сняли голову, поменяли колпачки, прокладку. Не дефектовали. Уже два года гоняю его в хвост и в гриву... Клапан стучит только. Так что мой опыт.
Все очень круто и доходчиво.... Но вот вопрос. Масла сейчас новые...... Технологии ушли далеко. А как быть владельцам старых авто???.. И какие масла лить туда?
Ромик, красава! В целом, история про масло Valvoline, говорят хорошее, хорошо чистит двигатель, да и вообще всё там супер. Позаливал его в свой турбомотор, масло меняю каждые 4500км - 5000км. По итогу, двигатель чистый, но под нагрузкой на трассе, через 4 часа езды провернуло вкладыши. Мотор молодец, протянул еще 1500км и был в строю, но однако, неприятная история. И затратно вышло.
@@vkusnolybov1539 Да, сказали, не первый случай от этого масла, то давит его из-за всех щелей, то вкладыш провернёт... Да и по составу там много очень присадок для чистки мотора, по плёнке, видимо, не айс...
Не знаю про ликвимоли, ну именно путнее масло с молибденом увидел у манола, для сельхоз техники масло, как раз для моей старушки оказалось самое оно, и различные густые смазки тоже манол. Но было интересно, спасибо. Вообще нравится ваши ролики смотреть, хотелось бы подробных роликов про сборку моторов разных ну что нибудь такое, или что то в этом духе.
Я задумывался, почему отъездил на своём TSI 5 лет и лил масло с кучей кальция, но мне за это ничего не было. Перед продажей делал эндоскопию, двигатель был в шике при пробеге почти 200000. Теперь знаю, что кальций балансировался цинком и благодаря этому я не ловил LSPI
Возникает несколько вопросов: 1. Как присадки из масла убивают катализатор? - только в случае масложора, если его нет, то и присадки ему не страшны, а если есть, то так и так такой двигатель ждёт капиталка. Горящее масло катализатор само по себе расплавит, не важно какие там присадки в нем. Расход масла с завода - конструктивный просчёт, а не норма, допустимый расход производителя - юридическая защита от владельцев. Иначе почему какие то двигатели жрут масло, а какие то нет? Не жрет - долго и счастливо эксплуатируешь автомобиль, жрет - до 100к капиталка. 2. Касательно современных масел. F1 и в целом форсированным моторам уже десятки лет, но тем не менее раньше они спокойно работали на минералках или полусинтетике, кардинально в гражданских шпг мало что изменилось, кроме повального даунсайзинга и маслом это не исправишь , хоть самое дорогое залей с любыми присадками или без. 3. Вся коммерческая техника где только двигатель стоит как легковой автомобиль бизнес класса на дешевых минералках или полусинтетике с допусками 80х годов, почему не на синтетике ? Или они что то знают? 4. Мобил 1000 15w40 (обычная минералка) имеет один и самых топовых допусков API SN PLUS, как так? Или опять же Mobil что то знает?
Вот это меня тоже заинтересовало, у меня был голф 2 с Г - Катом лил всегда 10в40 всё было в норме с катом, теперь БМВ 2002 года уже стоит евро 4 кат тоже самое масло заливаю 10в40 и вы не поверите катализаторы досихпор целые, как так? Кат портится и за не правленой работы мора кода не правильное зажигание!
2. Синтетика банально дольше сохраняет свои свойства - соответственно, имеет больший интервал замены. 3. В современной коммерческой технике не применимы допуски из 80х, это бред. Только CJ-CK. И даже если минералка - только из-за экономии и неагрессивности к уплотнениям. Сверхвысоких температур там нет, объем картера огромный, стареет долго. 4. А вы изучите требования допуска API SN PLUS, и все паранояльные "тайны" сразу же отпадут. Очень мало ZDDP - и вы приняты.
Первые 10-15 мин, думал, что очередная чушь от блогера, а потом, все стало хорошо. Правильно говоришь. Обычно если уменьшают цинк и фосфор, то добавляют молибден, но и база масла тоже важный аспект.
было бы круто если бы в одном из видео ты обьснил на какой либо таблице, определенные критерии,(например 10шт) исходя из которых можно грамотно подобрать масло под свой мотор. например: 1. год выпуска авто. 2. обьем. 3. бензин. 4. атмосферник. 5. база сток. 6. раб температура 95. и тп и тд.
Использую Practex много лет, и в гражданской машине и в боевой, есть нюанс, для гражданской подойдут базовые, для боевой пришлось долго договариваться, их в продаже нет, если сможете договориться, оно того стоит. Ребята работают в основном с заводами, при этом могут сделать то, что нужно вам, если договоритесь, в моем конкретном случае это получилось.
интересно на закрытый впускной клапан дополнительно впрыскивается топливо якобы оно испоряется о горячий клапан и потом что правильно следует перекрытие и оно успешно летит в трубу а не в камеру...
Добрый день, на заставке мелькает e30. Помогите осуществить мечту может кто знает владельца bmw e30 кабриолет, готового его продать буду рад любому варианту))).
Приветствую! Про неорганический молибден в форме присадки и добавление его в масло с большим содержанием кальция понял. А вот про сами масла Ликви Моли, и в частности серию Молиген не совсем однозначное мнение сложилось. Можете рекомендовать это масло к использованию на моторах 3.0 tfsi CAJA Ауди А6С6, при условии, что мотор будет после полной капиталки, включая гильзовку, а также замену всех натяжителей, цепей, маслосъемных и прочих расходников? Если замена будет осуществляться каждые 5, максимум 6 т.км. И советуете ли использовать промывки от того же Ликви Моли?
Здравствуйте Роман. Хотел узнать о присадках на основе меди, олова и свинца. А также металлокерамики. Так называемые восстанавливающие присадки. Добавляю в двигатели (ездию исключительно на дизелях) своих автомобилей лет десять. Заметил более мягкую работу двигателя, а каких либо побочных действий не наблюдал🤔🤷🏼♂️!!!
Если это гражданский, турбодизель, с заводскими настройками, нужно ли использовать при замене масла, моющее масло и крутить двигатель 10 минут ,по инструкции, что бы "помыть"???? Или если меняешь масло не нужно использовать никакие дополнительные средства? Поменял и всё, чем чаще тем лучше?
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Вообще, молибден именно немцы во Вторую Мировую начали в гсм юзать.
Добрый вечер. А не могли бы вы поведать нам о Супротеке и ещё о маслах и присадках Купер?просто Я живу рядом с автодром Мячково и если слышали есть такой класс гоночной серии легенда.это небольшие машинки одноместные с пластиковыми кузовами,стилизованными под москвич 400.вот они на этом масле гоняют.оно с ионами меди и зелёного цвета.вязкости разные.компания называется НПК купер.эти технологии родом из конца 70х а именно из авиации а далее из холодильников СССР с медными трубками.я заливал такое масло в максиму а33 с мотором от финика 37го . работает хорошо.но Я не могу понять одного:как живут свечи при наличие медной пленки на стенках цилиндров?Я думаю вы понимаете о чем я? Вы очень грамотный человек и думаю если вам интересно как и большинству нас вы сможете раскрыть эту тему.и кстати я очень долго мучился пытаясь поставить мотор 3.7 предназначенный для продольного расположения поперек.и это я вам писал про двигатель туарегаv10 очень ждём его .спасибо огромное за детальные разборы всего что ведаете нам
@@ОлегЛаскин-ь9м только не о нем! Их ролик посмотрел про отбор частиц... Лично я - не верю! Даже не так! Я бы не дал свой мотор на эксперимент! 😀
@@ЕвгенийсТролингс Евгений мне просто интересно из чего состоит Супротек если вы о нем.была ситуация в 2010 году.у меня была максима в кузове а32 что то подстукивало в моторе.но стук не характерный был.по мере прогрева пропадал .могу сказать точно это был не перестук поршней на холодную.супротек сейчас выпускает масло свое.я решил попробовать залить,но в обычном магазине оно не продается.поехал к родственникам в Тверь и там нашел магазин от официального представителя супротек.если что вот адрес:улица Московская д.86.в одном магазине с 4х4 спорт.цена масла была 3500 за 4 литра.сейчас 4000. Залил.из Твери приехал в мо.там ещё покататься километров 500.потом машину на неделю поставил.через неделю завел тишина в моторе сам даже прихуел. Но не подумайте что это реклама.мне просто интересно что содержит этот состав. С тех пор лью во все машины.у меня их 3.соплярис 16г. Максима 2005 и фокус 3 2012. А вот по поводу Купера с медью ничего сказать не могу сказать.он продается только в головном офисе в москве.адрес:у.искры д.31. так что вот.просто хотелось бы чтобы знающий человек разложил все по полкам. Просто интересно что в этих составах.
@@ОлегЛаскин-ь9м в новые авто заливаю супро*ек?
Может кто из топ 3 в автоспорте (дисциплину можно выбрать самому, кроме дестракшен дерби)
Говорю за себя - супро*ек для того, кто положил силовой агрегат, но не вырос из тех, кто верит в сказки. Увы, но это бизнес...
Уголок здравого смысла в автомобильном ютубе, спасибо.
О,здорова абориген!
та же мысль посетила!
Госпаде! Да откуда же ты такой взялся, Роман?! Сколько всего нужного и интересного! Просто энциклопедия автомира!
Нашёл ваш канал около месяца назад, был приятно удивлён, что на русском ютубе есть люди которые так доходчиво объясняют про тюнинг и машины. Сначала относился скептически, т к думал что довольно много знаю о машинах, оказалось, что мои знания были крайне поверхностны, пересмотрел кучу ваших видео и каждый раз открываю что то новое. Спасибо вам за ваш труд) Возможно я плохо искал но не видел видео о типах и различиях турбин, если его нет хотелось бы увидеть его.
Благодарю за отличный ролик Роман. Компетеных людей на ютубе очень мало. Вперёд, а мы поддержим!!!
Пожалуй самый полезный канал на автомобильную тематику. Нужно показывать в автошколах
У нас, у нищебродов, для тачек с пробегом, ест теория: - лей самое дешманское масло по коду и меняй чрез 5000.
Видосик суппер! Спасибо!
5тыщ в городе и на трассе - очень разные вещи
@@roginovich987 Согласен! Стоило бы уточнить! Смешеный можно сказать 65/35.. Город/трассы
Про фильтр не забудь..... И экономия уходит или приближается к цене хорошего масла.
@@АндрейРадов-л7к ну, вот тут - мимо. По дешману 1 литр =-/+ 3 евро, фильтр (картридж) =+/- 4еврр. Топовые не дешевле 6 евро за 1 литр. Фильтры (бош, манн или фильтрон) около 6-7
Фильтр можно ставить хороший...
Теория подана хорошо и познавательно, молодцы! А вот в практическом смысле всё очень просто. Хочешь гонять на мощных моторах - учитывай заранее низкий ресурс и высокие затраты (в том числе на масло и ремонты). Нужно средство передвижения из точки А в точку Б - выбирай автомобиль по задачам. Забил на все эти гонки, нашёл и купил старый дизельный Ниссан на CD17 в идеальном состоянии, езжу с расходом 5,4 в смешанном цикле, пользую Лукойл Дженезис, не парюсь с ресурсом, ибо его ещё тысяч на 400 километров осталось. А погонять - у меня затюнингованный Харлей есть))) И вот там вложить 100+ тысяч денег каждую весну в ремонты и тюнинги не проблема, ибо это плата за удовольствие.
Привет! Не только американцы использовали молибден. Немцы еще в 42 начали его применять.
"В том же 1942 году немецкие инженеры начали применять дисульфид молибдена в смеси с моторным маслом в соотношении 1:50, что улучшило тепловой режим двигателя на режимах взлёта, а также при форсировании закисью азота и в режиме форсирования впрыском водно-метанольной смеси MW 50." Это из вики статья о двигателе DB 605.)
Буквально утром со знакомым обсуждали масла. В том числе была затронута тема присадок, которые не входят в изначальный состав моторного масла. В целом ничего кардинально нового для себя не открыл, но некоторые тонкости узнать было полезно. Спасибо за видео!
Автор хорош!
Все кратко, понятно, и по делу) Спасибо Ром ) единственное хотелось бы еще про медные присадки в маслах узнать.
А как насчёт керамики в масло? Или это маркетинг и с составе такой керамики молибден с цинком?
Это самый топчик. Тема очень интересная и актуальная. И слушать приятно. Больше подобного материала и удачи.
Молодец парень.Уважуха за такой замечательный канал и подачу информации.
прекрасное время провел на технически грамотном канале.так держать.
очень и очень интересная информация!!! ещё раз убеждаешься что надо читать мануал к мотору где четко указано масло, которое необходимо и если хочешь содержать мотор в отличном состоянии, менять масло чаще)))) и не выдумывать заливать дополнительно какую то хрень)) Спасибо за ролик очень информативный!!!
Здорово, ты просто отлично объяснил и объясняешь постоянно, что не все так просто работает, что ко всему нужен свой подход, что на все нужно смотреть с умом и с ясной головой и главное не экономить) Ибо святая истина скупой и (тупой) платит дважды, а во втором случае и трижды, и четырежды, спасибо за познавательный контент)
Что скажете про микрокерамику Ceratec от LM например ?
Хороший, познавательный ролик! Так же хотелось бы узнать Ваше мнение по присадкам на основе меди, керамики, НАНОАЛМАЗОВ. В автоспортивных кругах наверняка про них ходят разговоры. Кому тоже интересно, поддержите лайком.
Наноалмазы - это дорого. Бери обычную пасту ГОИ, растворяешь ее в бензине до консистенции каши из расчёта 20гр пасты на 1 литр рабочего объема мотора и добавляешь этот состав в масло,- через 500-1000 км мотор будет глянцевый! (ЭТО ШУТКА ЮМОРА, если что)
По-поводу распрелеленного и непосредственного клапана верно сказано... Не зря на Январь 5.1,7.2 можно в прошивке "фазой впрыска" можно компенсировать нагрузку по оборотам(лить в открытый или закрытый клапан)... Много чего нового узнаю, смотря ваш канал🤗
А как насчёт микрокерамики? )(нитрид бора )негатив от неё какой?
А что касается добавления AN или Ester в моторное масло?
Тоже интересна тема крепления минералки эстерами именно для гражданского использования
Смотрел "Денис Механик" который рекламировал Полимериум как работают из масла и керамические присадки. Итог такой, на ваговском 1.6 при пробеге 200к км задрало 2 цилиндра и распредвалы с ГБЦ на масле Полимериум и присадкой. На ваговском 1.8 турбо 152силы с присадкой от Полимериум задрало масляный насос, ГБЦ с распредвалами и подшипники турбины и из целого осталось только блок с поршнями и вроде как коленвал. До этого ездил на масле Шелл Ультра и никаких проблем небыло, кроме небольшого масложёра на 1.6. Спасибо "Денису Механику" за рекламу, после которого я убил оба мотора. После этих случаемюв посмотрев тесты масла Полимериум понял, что маслосамок простое и отстойное)
Рома , за тему присадок в масло и LSPI - отдельное спасибо . Вот теперь в голове порядок .
Отличная подача материала! Спасибо за труды :-)
а что с дизелем? я упустил или не было акцента на дизельные?
Планировал залить присадки от Bardahl в свой m50b25tu, но после просмотра этого видео совсем запутался в подборе масла и необходимости присадок. Но всё равно спасибо за информацию.
Я себе залью дизельный валволайн, там и цинка много, и молибдена. Мотор у меня М52Б30
добрый день. Рома что ты скажешь про ХАДО.
Рома, спасибо тебе большое! я даже слегка в шоке 🙈😀
День добрый. Присоединяюсь к вопросу насчет присадок и масла с медью, так сладко все расписывают, что очень завлекательно. И если "не товарищи" из супротека врут ну совсем в лобовую, то что про Cupper? У них для непрофессионала звучит правдоподобно.
Посмотри канал kpower,- они капиталили мотор, который ездил с этим куппером (хозяин педантично вел учёт всех регламентных работ, записывал километраж, в общем, вся история машины записана). Мотор лег ровно так же, как без всяких присадок.
Интересно узнать было бы про присадку молиген ( зелёнку ) от ликви моли -есть ли подводные камни..
Хуярь
Привет! Спасибо за хорошую информацию! Ждёмс про нитрид бора! 💯🤗😉👍
Мног познавательного. Конечно лучше лить хорошее уже приготовленное масло, чем добовлять отдельно любые присадки!
Ожидал что расскажешь про использование меди в маслах
Тут отдельный лайк можно ставить ещё за музыку в начале)
Давно кстати слежу за творчеством Спартака, ещë когда катался на агрессивах, крутой чувак, со своим стилем
В штатах есть присадка и в масло и в бензин одновременно, Marvel Mystery Oil, фирма отпраздновала свое 100-летие. Пользуйтесь ) если сможете заказать
Спасибо, Роман, за классный, информативный ролик, как всегда 👍👍👍 Жаль только что эти так называемые "аборигены" тебя не услышат, как правило они и смотрят тех блогеров которые говорят на их языке)
Андрей_непонятно.
Если аборигены это местные жители видимо речь про тех кто знает ("специалист, профи", другие слова)
Отличное видео👍 без рекламы и все по делу🔥
Привет дружище, по поводу присадок, не знаю есть ли она сейчас но лет двадцать назад была присадка Римет, Ресурс. Так вот она реально работала, при условии что нет критических износов и мех. поломок в моторе(типа сломаных колец и тд) Правда заливал в "жигу", но эффект был! Вроде как разработка оборонки(типа как ты сказал:" Залил в убитый мотор и на бой хватит") Правда там немного по другому, внедрение частиц сильнее там, где выше нагрузки. Сейчас у меня старый Форестер и я лет пять лью10 w40 которое идёт в экскаватор Либхер, на котором работаю))) Да, забыл сказать мотор атмо. Я думаю тебе не надо объяснять при каких нагрузках работает высокофорсированный дизель. Ради интереса сравнил его характеристики с характеристиками мотюл, которое всё так рекомендуют, плюс минус где-то рядом, по некоторым дизельное в плюсе. Хотя на самом деле по классификации АРI оно универсальное. Пробег около 300000, меня всё устраивает) Огромное тебе спасибо за качественно преподнесенный материал!
Я кондиционер метала SMT2 от Hi-gear добавляю, Camry XV10 3.0 V6 пробег 600000км, полет нормальный.
молибден от Ликви молли не пробовал? или FENOM OLD CHAP?
@@LutyiBugor нет. Меня вполне устраивает SMT.
Как всегда спасибо за старания, Роман
Как всегда СУПЕР!!! Многое знал, но кое что узнал новое.
@Turbofun crew Приветствую!
Про неорганический молибден в форме присадки и добавление его в масло с большим содержанием кальция понял.
А вот про сами масла Ликви Моли, и в частности серию Молиген не совсем однозначное мнение сложилось.
Можете рекомендовать это масло к использованию на моторах 3.0 tfsi CAJA Ауди А6С6, при условии, что мотор будет после полной капиталки, включая гильзовку, а также замену всех натяжителей, цепей, маслосъемных и прочих расходников?
Если замена будет осуществляться каждые 5, максимум 6 т.км.
И советуете ли использовать промывки от того же Ликви Моли?
А присадка ревитализант в хадо её плюсы и минуси
отличный выпуск как всегда, все по полочкам)
Молибден реально работает.
Несколько лет использую в своих авто.
Есть рабочий ситроен диз. 1.6. Dw6ted4
Лопнул патрубок от термостата на радиатор... Первый 30 км до дома, в блоке охлаждайка была. Движок за стучал. После остыл и работал. Только прокладка прогорела. Сняли голову, поменяли колпачки, прокладку. Не дефектовали. Уже два года гоняю его в хвост и в гриву... Клапан стучит только.
Так что мой опыт.
интересно какую присадку по рекомендуете на бмв е46 320д мотор м47н , масло ликви _молиген 5/40 )?
Что можете сказать о масле 0w20 ?
молодец)всегда смотрю твои видео)все всегда понятно и информативно)респект тебе,продолжай в том же духе!!)
В начальной музыке, слышна частичка ранних Korn))), отличный выпуск, как всегда, лайк)))
А как насчёт тефлоновых присадок ?
В девятку заливал кератек, вибрация уменьшилась а расход не помню
Спасибо большое за видео! Удачи в работе!
Все очень круто и доходчиво.... Но вот вопрос. Масла сейчас новые...... Технологии ушли далеко. А как быть владельцам старых авто???.. И какие масла лить туда?
Ромик, красава! В целом, история про масло Valvoline, говорят хорошее, хорошо чистит двигатель, да и вообще всё там супер. Позаливал его в свой турбомотор, масло меняю каждые 4500км - 5000км. По итогу, двигатель чистый, но под нагрузкой на трассе, через 4 часа езды провернуло вкладыши. Мотор молодец, протянул еще 1500км и был в строю, но однако, неприятная история. И затратно вышло.
Ого,сочувствую вам! То есть именно из за этого масла вывод такой?
@@vkusnolybov1539 Да, сказали, не первый случай от этого масла, то давит его из-за всех щелей, то вкладыш провернёт... Да и по составу там много очень присадок для чистки мотора, по плёнке, видимо, не айс...
@@iran1896 мдаа....Понятно, спасибо ,буду знать
Короче, я так понял на этом масле можно немного поездить, чтоб почистить двс, только не на высоких оборотах, а потом снова использовать другое.
Серьезно или антиреклама? Тоже хотел в строкер М52Б30 залить
Благодарность Вам за полезные советы и успехов !
Рома, под каким ником ты на ойлклубе?)
Как я понял, безымянный производитель, если что случится с мотором, пошлёт сразу, а именитый, типа ликвимоли, именито с оттягом!)))
Не знаю про ликвимоли, ну именно путнее масло с молибденом увидел у манола, для сельхоз техники масло, как раз для моей старушки оказалось самое оно, и различные густые смазки тоже манол. Но было интересно, спасибо. Вообще нравится ваши ролики смотреть, хотелось бы подробных роликов про сборку моторов разных ну что нибудь такое, или что то в этом духе.
Что скажешь о равиноле самом масле
Я задумывался, почему отъездил на своём TSI 5 лет и лил масло с кучей кальция, но мне за это ничего не было. Перед продажей делал эндоскопию, двигатель был в шике при пробеге почти 200000. Теперь знаю, что кальций балансировался цинком и благодаря этому я не ловил LSPI
почему так мало отъездил ? цепь ?
Супер видео! Теперь хоть стало более менее понятно какое масло мне нужно. Спасибо!
А присадка liqui molly ? Какой тип в ней используется?
Здравствуйте, а если стоит металический катализатор, какие присадки не рекомендуется?
Заранее спасибо!
Все видео смотрю в захлеб.. Разскажи про ЕР пожалуйста. 20 лет его лью. Не знаю как в личку писать.
Присадка из сша SMT2 пользуюсь отлично работает как она ваше мнение
Я поставил лайк,по той простой причине,что мне понравилось ваше видео) Спасибо
Спартаку респект) подписан с первого видоса))
Друже какую присадку порекомендуешь для двигателя субару еj 205??
Как всегда, лучший! Даже рекламу с блогером так упаковал, что подписался) Клипачевский, продолжай в том же духе ✊
Спасибо большое за полезную информацию и её превосходную подачу! Тебе я верю и доверяю❤️
Всем друзьям рекомендую твой канал 👍
Возникает несколько вопросов:
1. Как присадки из масла убивают катализатор? - только в случае масложора, если его нет, то и присадки ему не страшны, а если есть, то так и так такой двигатель ждёт капиталка. Горящее масло катализатор само по себе расплавит, не важно какие там присадки в нем. Расход масла с завода - конструктивный просчёт, а не норма, допустимый расход производителя - юридическая защита от владельцев. Иначе почему какие то двигатели жрут масло, а какие то нет? Не жрет - долго и счастливо эксплуатируешь автомобиль, жрет - до 100к капиталка.
2. Касательно современных масел. F1 и в целом форсированным моторам уже десятки лет, но тем не менее раньше они спокойно работали на минералках или полусинтетике, кардинально в гражданских шпг мало что изменилось, кроме повального даунсайзинга и маслом это не исправишь , хоть самое дорогое залей с любыми присадками или без.
3. Вся коммерческая техника где только двигатель стоит как легковой автомобиль бизнес класса на дешевых минералках или полусинтетике с допусками 80х годов, почему не на синтетике ? Или они что то знают?
4. Мобил 1000 15w40 (обычная минералка) имеет один и самых топовых допусков API SN PLUS, как так? Или опять же Mobil что то знает?
Правильные вопросы задаёшь! Сам давно уже беру 15w40 для нагруженных дизелей и лью в бензиновые моторы.
Вот это меня тоже заинтересовало, у меня был голф 2 с Г - Катом лил всегда 10в40 всё было в норме с катом, теперь БМВ 2002 года уже стоит евро 4 кат тоже самое масло заливаю 10в40 и вы не поверите катализаторы досихпор целые, как так? Кат портится и за не правленой работы мора кода не правильное зажигание!
2. Синтетика банально дольше сохраняет свои свойства - соответственно, имеет больший интервал замены.
3. В современной коммерческой технике не применимы допуски из 80х, это бред. Только CJ-CK. И даже если минералка - только из-за экономии и неагрессивности к уплотнениям. Сверхвысоких температур там нет, объем картера огромный, стареет долго.
4. А вы изучите требования допуска API SN PLUS, и все паранояльные "тайны" сразу же отпадут. Очень мало ZDDP - и вы приняты.
@@SergeySever Зачем?
@@SergeySever 10w40 бери и литр на 100 сэконимишь особено если на севере живешь
Спасибо большое вам за вашу работу по этому вопросу и за видио разъяснение !
Первые 10-15 мин, думал, что очередная чушь от блогера, а потом, все стало хорошо. Правильно говоришь. Обычно если уменьшают цинк и фосфор, то добавляют молибден, но и база масла тоже важный аспект.
было бы круто если бы в одном из видео ты обьснил на какой либо таблице, определенные критерии,(например 10шт) исходя из которых можно грамотно подобрать масло под свой мотор. например: 1. год выпуска авто. 2. обьем. 3. бензин. 4. атмосферник. 5. база сток. 6. раб температура 95. и тп и тд.
Использую Practex много лет, и в гражданской машине и в боевой, есть нюанс, для гражданской подойдут базовые, для боевой пришлось долго договариваться, их в продаже нет, если сможете договориться, оно того стоит. Ребята работают в основном с заводами, при этом могут сделать то, что нужно вам, если договоритесь, в моем конкретном случае это получилось.
ОК, но хотелось бы услышать и про кондиционеры трения типа ER или Fenom? в которых нет не цинка, ни молибдена?
Где-то смотрел тесты ер быстро распадается при температурах. С выделением ядовитого газа. Вроде не соврал))) если правильно помню 😉😄😄😄
Lspi убило экобуст и Ford в целом, кстати в новом стандарте NS+ добавлен Mg который и снижает риск деттонации а не Zn
Какое масло будет лучшим по своим свойствам для двигателя с алюсиловым блоком и прямым впрыском?
Лью форум ПТФЭ много лет полет отличный 😊
Здравствуйте, а что на счёт добавки в виде олова, как в том же супротек?
Там медь
Только запустил видео, сразу лайк👍🏼👍🏼
А присадки в топливо будет?
интересно на закрытый впускной клапан дополнительно впрыскивается топливо якобы оно испоряется о горячий клапан и потом что правильно следует перекрытие и оно успешно летит в трубу а не в камеру...
Д.вечер. могу ли я использовать присадку Хадо атомик метал кондиционер в двигатель Вольво D5 136kw? И когда лучше залить до замены масла или после ?
Добрый день, на заставке мелькает e30. Помогите осуществить мечту может кто знает владельца bmw e30 кабриолет, готового его продать буду рад любому варианту))).
Хотелось бы услышать про графит в смазках
Лил LM ceratec. Вроде что-то было, время впрыска на хх упало на 0.20 мс.
Про органический вольфрам интересно было бы услышать от Вас.
Argo_вольфрам который в лампочке накаливания?
Приветствую!
Про неорганический молибден в форме присадки и добавление его в масло с большим содержанием кальция понял.
А вот про сами масла Ликви Моли, и в частности серию Молиген не совсем однозначное мнение сложилось.
Можете рекомендовать это масло к использованию на моторах 3.0 tfsi CAJA Ауди А6С6, при условии, что мотор будет после полной капиталки, включая гильзовку, а также замену всех натяжителей, цепей, маслосъемных и прочих расходников?
Если замена будет осуществляться каждые 5, максимум 6 т.км.
И советуете ли использовать промывки от того же Ликви Моли?
Здравствуйте Роман. Хотел узнать о присадках на основе меди, олова и свинца. А также металлокерамики. Так называемые восстанавливающие присадки.
Добавляю в двигатели (ездию исключительно на дизелях) своих автомобилей лет десять. Заметил более мягкую работу двигателя, а каких либо побочных действий не наблюдал🤔🤷🏼♂️!!!
Вопросов появилось больше чем ответов)
Госпаде, что в турбожизик то лить теперь...
Инфа на высоте, как всегда. джент вставки - ваще оргазм для ушей)
Соглашусь с комментарием про уголок. Вы, мельников и абсурд это острова блаженства в море ютюба
Интересно было бы узнать ещё про фуллерен С60
Если это гражданский, турбодизель, с заводскими настройками, нужно ли использовать при замене масла, моющее масло и крутить двигатель 10 минут ,по инструкции, что бы "помыть"???? Или если меняешь масло не нужно использовать никакие дополнительные средства? Поменял и всё, чем чаще тем лучше?
Motul 300v это спортивное масло?
Цена
@@garagepnkoof284 цена как за две нормального)
Ваше мнение о Carbonfox , в частности об эстерах + ZDDP+ MOdtc?
Больше исторических справок! Интересно!