Молибден MoS2 отлично работает этой присадке лет 30 уже она на рынке и стабильно продается как и аналогичная присадка MoS2 у Маннол 9091 она дешевле но не хуже я заливал в моторы реально работают тише и мягче !!!! Но у МоS2 есть и недостаток -- он закисляет масло при высоких температурах!!!! То есть повышает кислотное число масла до 20% и сокращает срок службы масла тоже до 20% , то есть расплата за хорошее сниженин трения износа и задира это более ранняя смена масла, имеет смысл лить только если масло слабое а предстоит нагрузка на мотор -- таскание прицепа, езда в горах с большой нагрузкой, езда по бездорожью гонки покатушки или гонки уличные где масло меняют часто и нужна повышенная защита пар трения!!!!! И да производители присадок правильно пишут дозировку 5% Молибден и 10% Эстеровое масло Маннол 9929 это правилтная рабочая дозировка и тест на 100% это потвердил!!!! Нет смысла лить больше эффекта не будет точно
@@ruslankirjanov5929 Руслан посмотри по интернету не продают ли у вас порошок или добавку в масло FORUM птфэ порошок ультра мелко дисперсный поли тетра фтор этилен создает покрытие полимера самое скользкое в мире!!!! Он правда не сразу прирабатывается в моторе а лишь со временем когда разотрутся измельчатся полностью частицы уптфэ размером 1 микрон но работает 100% я его 3 год заливаю в свои моторы и многие моторы друзей, а вдруг он у вас продается его производит Россия город Владивосток
@@ruslankirjanov5929 SMT2 очень сильный работающий кондиционер металла 2 поколения, трение снижает мощнее MoS2 но как и MoS2 он окисляет масло в двигателе там где есть оч высокие температуры +200 и выше а это зона поршневых колец и при высоких температурах SMT2 образует кислоты если не ошибаюсь соляную кислоту и этим он опасен масло служит меньше срока в моторе кислотное число убивает щелочное разрушая и базу масла, так что такой продукт хорош в Кпп, Акпп, Гур, смазки подшипников или шрус но в мотор как и Молибден MoS2 с осторожностью и чаще смена масла на 20%
Очень интересный тест присадок получился. Предлагаю продолжить тесты разных присадок антифрикционных, очень было бы интересно увидеть тест присадки в масло FORUM-500 (очень сильно её расхваливают). Можно провести тест отдельно присадка в масло FORUM-500, а потом совместно с молибденовой присадкой, разработчик заявляет что будет синергия, и потребуется меньше количество смеси присадок FORUM-500 и молибден при той же эффективности.
@@НиколайТкачеа Мой 2.5 тди , что туда не лей, он всё равно тарахтит как трактор, разница будет неуловима. Я меняю масло обычно не реже 7ткм, хоть в этом и нет абсолютно никакой необходимости, один такой мотор есть в видео (удельное давление в ДВС) на котором я только 150 ткм накатал. Мотор внутри обсолютно чистый и неизношенный. Сейчас аналогичный мотор, и уже тоже более 150 ткм под мной накатал, тоже абсолютно чистый. Мотор этот практически новый был на момент когда я стал на нём ездить, внутренности я не разглядывал , но по косвенным признакам могу сказать, что за 150 ткм мотор не получил никакого износа.
Руслан привет!!!!! Отличный тест!!!! Огромная тебе благодарность что мы можем увидеть как работают присадки на машине трения!!!! Как я ранее и писал Эстеровое масло 9929 у Маннол имеет много положительных свойств при добавлении в масло а вот как антифрикционная присадка снижает трение и износ не много но всеже снижает в этом тесте на 10-12% при большой нагрузке 100 кг, в самом моторе конечно нагрузка намного меньше пары трения их площади гораздо больше и нагрузка конечно в разы меньше там Эстеровая пленка довольно хорошо справляется и снижает износ это так и есть особенно пусковой износ за счет полярности молекул и сохранения маслопленки на заглушенном моторе, ведь не секрет что самый большой износ мотора это запуск и прогрев до 70% износа общего мотора и Эстеры здесь хорошо помогают избежать сухого трения, и на сальники хорошо влияют питая их и текучесть холодного масла улучшают и теплоотвод от пар трения улучшают и маслопленку немного но все же усиливают, просто Маркетинга конечно тоже много и красивые надписи и обещания на баночке согласен перебор!!!! Но так устроен мир капитализма -- красиво напишешь прорекламиркешь и хорошо продашь продукт!!!!
Ну хватит троллить автора) Вы решил поиздеваться над ним, криво процитировав то, что прочитали на этикетках) В данном случае правило первого халата не работает. Тут надо шарить, а не напяливать халат первым и пытаться по этикеткам строить из себя профи. Таких уволят скоро
@@Дмитрий-б6ж8к Оил Клуб не авторитет это не НАМИ а клуб коммерческий по интересам не более того!!! Много раз Оил Клуб уличали в подтаслвке показателей масел и людей уличивших тут же блокировали, это детище Торкона создано не для развлечения а создано с целью получения дохода -- вы в каком мире живете???? При Коммунизме чтоли??? Или при капитализме? Так вот в мире капитализма любое предприятие должно приносить -- Доход!!!! Тесты и разбор масел присадок на Оил Клубе идет только с указание направления его ГУРУ и верить всему досконально не разумно, и лаборатории тоже ошибаются в нужную сторону смотря кто и как проспонсировал это дело
@@Дмитрий-б6ж8к есть и лаб анализ в Европе вы что думали Оил Клуб России один и все???? Нет мой друг и в Германии есть Оил Клуб где Бюргеры тестят масла и обсуждают и присадки тоже!!!! По ИК спектру Фурье сделанному в ЕС Эстеровое масло Маннол 9929 показало очень высокий пик на 1710 волне всплеска Эфиров Эстеров там не менее 50% остальное пакет присадок АСЕА С3 и масло в котором он растворен вероятнее по спектру VHVI 3 группы
Молибден работает всегда,даже с самым дешёвым маслом.Опыт пользования на одной машине в течение 8лет, с пробегом 240000 км ,потом было вскрытие мотора и вкладыши не имели ни одного следа выработки,т.е от слова совсем... Просто бронзового цвета налёт и родные риски на вкладышах как с завода..на распредвале также нет следов вырабатки.Лил с новая с самой обкатки ,половину баночки сразу в масло при замене,потом вторую половину доливал после 5000 пробега вместе с заменой масленного фильтра..Потом снова через 5000 полная замена масла с фильтром и с присадкой,не жалейте масляных фильтров ..чище масло лучше смазка и меньше износ,тем более сейчас много не оригинальных на рынке..
СМТ 2 уже по-моему мнгогими зарекомендованая присадка! В тестах не нуждается. Я лично по опыту скажу, работал на ушатином бульдозере CAT D10n, только эта присадка спасла сезон! Без нее с теми выработками в моторе бульдозер два три дня работал и становился на ремонт. СМТ2 очень спасала ситуацию! Про нормально рабочий мотор, думаю даже и говорить не стоит, продлит срок работы значительно!
Спасибо за развлекательный контент! ...но все таки логичней тесты присадок проводить с товарными маслами, , т.к. врятли кто то будет их использовать иначе...)
@@supercarlos8832 думаю да потому что коррозия будет но первым страдает масло сразу прикончит в нем же щелочное число а смт кислота и все на этом масла хватает тыс на 3
Молибден в масле работает очень хорошо сам на всех агрегатах использую эту присадку в масло от авто и мотоцикла до газонокосилки и отработку с авто ещё и в бензопилу для смазки цепи и все хорошо .
Протестируйте кондиционер металла SMT2 его прям очень хвалят и на одноруких бандитах чудеса какие-то нереальные показывает. Всетаки ваш тест правильнее и нагляднее чем однорукий бандит и хочется увидеть результат.
Теперь нужно смешать их вместе, и масло маннол молибден есть, посмотреть будет интересно. И сделать нагрузку 10 кг и посметреть как эстер и молибден покажут себя на 10кг например
я это мос2 лет 12 назад использовал в мазду демио. Мотор работает тише и крутится легче. Но цены выросли потом и я перестал ее лить. А банка с остатками до сих пор в гараже. использую иногда по капле для смазки.
Автору больше по душе когда масло в двигателе прозрачное, а значит двиг не изношен. На самом деле если масло не чернеет, значит оно двигатель не моет от копоти и газов которые в двигле присутствуют априори, ведь он двигатель внутреннего сгарания. Масло должно чернеть, из двигателя эту гарь ни как не убрать кроме как заменой этого черного масла, залил новое и дальше моешь двиг из нутри.
Сухой больше для оружия используется или для сух пар трения, в ДВС очень хорошо себя зарекомендовал при капремонт при сборке все пары трения покрываем (хорошо снижает задиры на обкатке).
16% уменьшения износа путем более прочной масляной пленки, а не твердых слоистых модификаторов(еще в минимально необходимой концентрации) это достойный результат эстеров.
Ваши тэсты ближе к реальному, почему? Ну надо предположить. Взять мотор любой и примерно в заведён ном двс, в цилиндре давление примерно средне, ну пусть холостой ход 13- 16 атмосфер, на скидку. Смотрю ваши тэсты с удовольствием. Да, много пишут на этикетах, маркетинг итд надо понимать. Спасибо за ваши труды. Нитрит бора я так пытаюсь домильчить на работе). Я уж не буду писать что за и от кого присадки, ну смысла не вижу. Доливая присадку, пака доходит до структуры металла оно домельчаеться современем и как бы проникает в структуру на молекуляном уровне. Занимаюсь филькиной грамотой))). Вашими тэстами доволен, вы молодцы. Повторюсь - смотрю вас с удовольствием!
А какая температура масла и присадок при тестах? Чуть выше комнатной? Двигатель именно при такой температуре же работает? Так что увы, тесты нельзя брать за истину
Молибден добавляю лет 10 причём в воздушные моторы,которые греются до 125градусов летом и внутри мотора ещё и диски сцепления работающие в масле,полёт нормальный,главное дозировка
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло 2 раза в год, проезжая по 250 моточасов за полгода. Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 250 моточасов и она позволила бы доездить еще 250 без замены базового масла.
машинка трения, хоть и самодельная, только она именно такая как должна быть в лаборатории ГСМ А именно так тестируют ДТ на качество смазки плунжерных пар
Товарищи нивоводы давно советовали дисульфид молибдена, мол, износ в парах трения снижается, накат улучшается ("Хочешь остановить Ниву? Тормоз не трогай, просто газ отпусти!"). Я вот тоже созрел. Перелопатил интернет чашще соверуют сыпать чайную ложку порошка на 1л. масла в двигатели и чуть больше в мосты. В раздатку так же как в мосты, в коробку многие не советуют добавлять, мол, цветмет как-то не дружит с молибденом. Общаясь по теме молибдена, узнал что один товарищ охотник рыбак живущий в горной местности вообще в мотор своей Шнивы начиная с пробега 90000 льет каждые 10 000 только масло Маннол Молибден, оно уже сразу с этой присадкой, мотор уже прошел за 200 000 и все еще нормально работает. Заказал на Озоне порошок Дисульфид Молибдена 100гр. При смене масла в моторе насыпал и тщательно размешал порошок в части нового масла и залил с остальным. Проехал 7000 до смены нового масла. Особых улучшений не ощутил, разве что двигатель стал заметно легче заводиться и работал чуть потише. Теперь добавляю порошоки при каждой смене, 1 ч ложку на 2 литра. Ок, аналогичным способом поменял масло в мостах и раздатке. В коробке просто поменял масло на новое. Механикм(классный мастер) предостерег что при правильно выставленном пятне контакта в мостах, мосты могут начать гудеть если пользоваться такой присадкой. И действительно, первые 200-250км прбега после сменымасла, был заметен гул, которого раньше я не замечал, но он прошел. Все ждал, будет ли работать молибден и сперва подумал что никакого эффекта нет. Не было вообще никакой разницы. Только через 600км пробега стал заметно улучшаться накат, выбег стал заметно длиннее. По бездорожью особо не ездил но в одном месте где привычно переезжаю довольно высокий бордюр (фактически заезжаю на ступеньку), машина перестала дергаться и стала переезжать его очень плавно. ХЗ, молибден помог или причина в чем-то другом. В общем езжу, наблюдаю дальше.
Чайная ложка на 2 литра масла - это очень много..!! Когда-то по работе сталкивался с добавками в различные системы смазки дисульфид молибденового порошка и помню рекомендации... В редукторы механизмов рекомендовалось добавлять сей Mn S2 в количестве 0.05 - 0.1 % от объема используемого масла.. Чайная ложка на 2 литра - это выше крыши.. И насколько мне известно, порошок Mn S2 абсолютно нейтрален в химическом плане к любым металлам при любой температуре.. Но в двигатель, порошок дисульфид молибдена приобретенный на OZONe , я бы не стал добавлять... Какие размеры чешуек у него?? Иными словами, какова тонкость помола?? Правильно - хер его знает.. Порошок дисульфид молибдена, разболтанный в баночках присадок Liqui Moly имеет размер чешуек меньше, чем 0.6 мк.. По крайне мере, так заявлено.., что позволяет им ,в большинстве своем, проходить через фильтровальную бумагу масляных фильтров... А если крупнее, то он почти весь на фильтре и останется..
Здравствуйте. Вижу вы дотошный! Как вы считаете, можно ли смазывать чугунные детали станины станка молибденосодержащим маслом Ликви Молли ШРУС LM 47? Прочел где то, про якобы абразивность молибденовой присадки. Так ли это? Хорошо ли работает она с относительно мягкими деталями пары трения (чугун, "сырая" сталь, алюминий..) или только с деталями из закаленой стали?
@@modergun8321 раньше все двигателя были чугунные. Молибден добавлялся в масла американцами вовремя войны , чтоб из за пробития картера самолет мог долететь до места посадки без заклинивания двигателя. Молибден создает собственную пленку . единственное что ее ожет смыть масло без молибдена. Молибден применяют активно и в трансмиссии. В шрусах смазка так же на основе молибдена в импортных автомобилях. У нас применяли графит. Примерно как то так , я тоже не большой спец, но точно знаю , что с молибденом двигательработает тише и мягче.
Помню по глупости купил Субару легаси 98 года опыта не было двигатель был предстуковом состояний. Знакомый механик говорил что бы я туда сначало Molygen залил, а через год Molibden. И так я два года проездил, пока не продал. Новый владелец залил Castrol, и двигатель стукнул через 3 месяца. Может совпадение, может нет.
Не знаю что показывают Ваши тесты, но после применения присадки "молибден" машина реально перестала дымить! Использую ее много лет на разных автомобилях. Результатом доволен.
Еще 89-90г только появилось у нас в Казахстане молибдэновая присадка кажется она изночально была втюбиках .С оттенком цвета меди .Я заливал М-412 двигатель шептал казалось мощности прибавилось добавлял при каждой замене масла .После трех лет решил просто разобрать поменять кольца ,проехал на тот момент т 80 расхода масла небыло ни грамма сам был матористом и мне было интересно я был удивлен ни задиров ни выработки старые царапины и шероховатости имели рыжеватый оттенок ,также был налет на алюминевых веладышах рабочие поверхности смахивали на медь все загруженые части каромысел и кулачков имели схожий вид .налет невазможно было оттереть или отмыть это было удивительно.Потом пошла подделка присади один графит .
Очень полезная работа ! Присадку TRIBOGREEN "ЭПИЛАМ Трибоконцентрат" хотелось-бы увидеть в деле, а моторе авто она показала себя на высоте. Только стоит она не дешево, прям совсем не дешево...
Добрый день, тут ничего от себя сказать не могу, но мнение такое - никакую, лучше полагаться на качественное масло. Двухтактных масел к сожалению я не тестировал, кроме одного в ролике про диз. топливо, там результат был очень плохим.
@@ruslankirjanov5929 Спасибо всё понял в этом году купил масло для двухтактных лодочных моторов mannol outboard Marine Что скажете Корнева и Попробуйте его протестировать
А еще молибден неотмывается нефика капнул на джинсы и выкинул через 3 года и хрен знанает сколько стирок пятно лишь немного посветлело. А по поводу эстеров от манол их там возможно 1 % на банку. Больше написано чем есть.
Сейчас в России раскручивают масло 710 (перевернутое OIL). Всё автоблогеры его так нахваливают, что мне за них стыдно становится. Есть возможность его достать и протестировать у вас?
Вот именно что все Блогеры за деньги пиарят и раскручивают новое масло Московмких коммерсов за приличные деньги, в России периодически всегда так придумывают новое Чудо Юдо масло и народ в ожидании Чуда стоит в очереди с лапшой на ушах от Автоблогеров -- за деньги все что хотите вам впарят и покажут -- вспомните как уже было Виндиго потом Акккора потом Полимериум -- теперь 710 продолжает ту же традицию
В представленной присадке с молибденом насторожило слово "сера". Сера убивает катализатор, поэтому в масле ее должно быть как можно меньше. Я бы не лил эту присадку в современный автомобиль.
Уважаемые зрители и подписчики, в видео есть пару оговорок и ошибка с фотографиями, там где тест молибдена с маслом , я вставил не те фото из под микроскопа, фото от теста молибдена в чистом виде. Но результат на видео правильный 0,81 мм!!!
Странно сравнивать на антифрикционные свойста присадку в которой производитель заявляет снижение расхода масла и присадку в которой заявлено снижение износа
Здравствуйте, да таких запросов было уже много, в Германии эту элексиры только пару продавцов продают и ломят сильно цены, а вообще как нибудь обязательно потестирую.
Очень полез действия вы выполняете! Хотелось бы чтобы вы попробовать присадку в масло "remit resource" (она есть для дизельных и бензиновых двигателей) российского производства .. возможно ли такое у вас?
Здравствуйте, однозначного ответа нет, но лично я бы предпочел добавлять присадку в свежее масло. Если ваше масло уже почти отработало свой срок, то смысл в присадке?, если вы скоро её сольёте вместе с маслом при замене.
Какой же молодец.Спокойно,выдержано,технически грамотно.Блеск.Ни слова лишнего.Выверно.Смотрится махом.
Я на 1.25 смотрел, можно наверное и выше
5.20 смотрел@@air-techrussia3538
Молибден MoS2 отлично работает этой присадке лет 30 уже она на рынке и стабильно продается как и аналогичная присадка MoS2 у Маннол 9091 она дешевле но не хуже я заливал в моторы реально работают тише и мягче !!!! Но у МоS2 есть и недостаток -- он закисляет масло при высоких температурах!!!! То есть повышает кислотное число масла до 20% и сокращает срок службы масла тоже до 20% , то есть расплата за хорошее сниженин трения износа и задира это более ранняя смена масла, имеет смысл лить только если масло слабое а предстоит нагрузка на мотор -- таскание прицепа, езда в горах с большой нагрузкой, езда по бездорожью гонки покатушки или гонки уличные где масло меняют часто и нужна повышенная защита пар трения!!!!! И да производители присадок правильно пишут дозировку 5% Молибден и 10% Эстеровое масло Маннол 9929 это правилтная рабочая дозировка и тест на 100% это потвердил!!!! Нет смысла лить больше эффекта не будет точно
Благодарю за авторитетный комментарий и инфо!
@@ruslankirjanov5929 Руслан посмотри по интернету не продают ли у вас порошок или добавку в масло FORUM птфэ порошок ультра мелко дисперсный поли тетра фтор этилен создает покрытие полимера самое скользкое в мире!!!! Он правда не сразу прирабатывается в моторе а лишь со временем когда разотрутся измельчатся полностью частицы уптфэ размером 1 микрон но работает 100% я его 3 год заливаю в свои моторы и многие моторы друзей, а вдруг он у вас продается его производит Россия город Владивосток
@@EsterHK Нет кажется у меня такого в доступности (форум). Всякие ХАДО или СМТ2 купить можно, но по каким то заоблачным ценам.
@@ruslankirjanov5929 SMT2 очень сильный работающий кондиционер металла 2 поколения, трение снижает мощнее MoS2 но как и MoS2 он окисляет масло в двигателе там где есть оч высокие температуры +200 и выше а это зона поршневых колец и при высоких температурах SMT2 образует кислоты если не ошибаюсь соляную кислоту и этим он опасен масло служит меньше срока в моторе кислотное число убивает щелочное разрушая и базу масла, так что такой продукт хорош в Кпп, Акпп, Гур, смазки подшипников или шрус но в мотор как и Молибден MoS2 с осторожностью и чаще смена масла на 20%
Ещё забыли,что молибден загужает масло,а эстеры разжижают.
Работает молибден ,Спасибо за тест добрый человек! Льем его уже много лет в разные агрегаты хорошо работает !
Руслан спасибо за тесты! Очень интересно ,смотрю с удовольствием!
Давно ждал этого тэста.Красавчик.
Очень интересный тест присадок получился. Предлагаю продолжить тесты разных присадок антифрикционных, очень было бы интересно увидеть тест присадки в масло FORUM-500 (очень сильно её расхваливают). Можно провести тест отдельно присадка в масло FORUM-500, а потом совместно с молибденовой присадкой, разработчик заявляет что будет синергия, и потребуется меньше количество смеси присадок FORUM-500 и молибден при той же эффективности.
Благодарю за идею и комментарий!
@@ruslankirjanov5929 Поддерживаю.
результаты хорошие , но не надолго, в шлам быстро выпадает. Вроде так
@@volvol7468 Залил себе в гибрид совместно с молибденом, 2000+ полёт нормальный, буду менять масло посмотрю состояние.
Эстеры- это не антифрикционная присадка, а присадки, обеспечивающие крепость и надёжность маслянной плёнки на поверхности цилиндра.
13 лет во все авто лью ликви моли 10-40 с дисульфидом молибдена пробеги 200-300 тыс км до продажи моторы чистые и очень тихо и мягко работают.
Обязательно потом потестирую это масло, я не сомневаюсь что оно покажет отличный результат!
@@ruslankirjanov5929 в мотор залейте это масло и увидите и услышите как он тихо и мягко может работать и какой мотор чистый внутри после этого масла.
@@НиколайТкачеа Мой 2.5 тди , что туда не лей, он всё равно тарахтит как трактор, разница будет неуловима. Я меняю масло обычно не реже 7ткм, хоть в этом и нет абсолютно никакой необходимости, один такой мотор есть в видео (удельное давление в ДВС) на котором я только 150 ткм накатал. Мотор внутри обсолютно чистый и неизношенный. Сейчас аналогичный мотор, и уже тоже более 150 ткм под мной накатал, тоже абсолютно чистый. Мотор этот практически новый был на момент когда я стал на нём ездить, внутренности я не разглядывал , но по косвенным признакам могу сказать, что за 150 ткм мотор не получил никакого износа.
неожиданный результат ! ждем еще испытуемых
Спасибо, большое за ваш труд! Лайк однозначно
Отличный тест! Очень качественный подход! Хотелось бы увидеть тест отработки с молибденовой присадкой.
Руслан привет!!!!! Отличный тест!!!! Огромная тебе благодарность что мы можем увидеть как работают присадки на машине трения!!!! Как я ранее и писал Эстеровое масло 9929 у Маннол имеет много положительных свойств при добавлении в масло а вот как антифрикционная присадка снижает трение и износ не много но всеже снижает в этом тесте на 10-12% при большой нагрузке 100 кг, в самом моторе конечно нагрузка намного меньше пары трения их площади гораздо больше и нагрузка конечно в разы меньше там Эстеровая пленка довольно хорошо справляется и снижает износ это так и есть особенно пусковой износ за счет полярности молекул и сохранения маслопленки на заглушенном моторе, ведь не секрет что самый большой износ мотора это запуск и прогрев до 70% износа общего мотора и Эстеры здесь хорошо помогают избежать сухого трения, и на сальники хорошо влияют питая их и текучесть холодного масла улучшают и теплоотвод от пар трения улучшают и маслопленку немного но все же усиливают, просто Маркетинга конечно тоже много и красивые надписи и обещания на баночке согласен перебор!!!! Но так устроен мир капитализма -- красиво напишешь прорекламиркешь и хорошо продашь продукт!!!!
Ну хватит троллить автора) Вы решил поиздеваться над ним, криво процитировав то, что прочитали на этикетках) В данном случае правило первого халата не работает. Тут надо шарить, а не напяливать халат первым и пытаться по этикеткам строить из себя профи. Таких уволят скоро
@@Дмитрий-б6ж8к Оил Клуб не авторитет это не НАМИ а клуб коммерческий по интересам не более того!!! Много раз Оил Клуб уличали в подтаслвке показателей масел и людей уличивших тут же блокировали, это детище Торкона создано не для развлечения а создано с целью получения дохода -- вы в каком мире живете???? При Коммунизме чтоли??? Или при капитализме? Так вот в мире капитализма любое предприятие должно приносить -- Доход!!!! Тесты и разбор масел присадок на Оил Клубе идет только с указание направления его ГУРУ и верить всему досконально не разумно, и лаборатории тоже ошибаются в нужную сторону смотря кто и как проспонсировал это дело
@@Дмитрий-б6ж8к есть и лаб анализ в Европе вы что думали Оил Клуб России один и все???? Нет мой друг и в Германии есть Оил Клуб где Бюргеры тестят масла и обсуждают и присадки тоже!!!! По ИК спектру Фурье сделанному в ЕС Эстеровое масло Маннол 9929 показало очень высокий пик на 1710 волне всплеска Эфиров Эстеров там не менее 50% остальное пакет присадок АСЕА С3 и масло в котором он растворен вероятнее по спектру VHVI 3 группы
@@Дмитрий-б6ж8к вниматель смотрим обзор и и к спектр Фурье в Европе по 9929 Эстеровому маслу Маннол th-cam.com/video/4Tjgixp2yuQ/w-d-xo.html
@@EsterHK можно ссылки на многие подтасовки показателей масел о которых вы написали
Молибден работает всегда,даже с самым дешёвым маслом.Опыт пользования на одной машине в течение 8лет, с пробегом 240000 км ,потом было вскрытие мотора и вкладыши не имели ни одного следа выработки,т.е от слова совсем... Просто бронзового цвета налёт и родные риски на вкладышах как с завода..на распредвале также нет следов вырабатки.Лил с новая с самой обкатки ,половину баночки сразу в масло при замене,потом вторую половину доливал после 5000 пробега вместе с заменой масленного фильтра..Потом снова через 5000 полная замена масла с фильтром и с присадкой,не жалейте масляных фильтров ..чище масло лучше смазка и меньше износ,тем более сейчас много не оригинальных на рынке..
а в морозы молибден не загущает масло? на сайте производителя написано густеет при -20
Спасибо! Очень ждал этого теста!
Присадки надо тестировать с хорошим маслом, хотелось бы увидеть СМТ 2.
Уже раза 3 заливал в тоету Смт-2! Тише работает мотор и поприемистей
СМТ 2 уже по-моему мнгогими зарекомендованая присадка! В тестах не нуждается. Я лично по опыту скажу, работал на ушатином бульдозере CAT D10n, только эта присадка спасла сезон! Без нее с теми выработками в моторе бульдозер два три дня работал и становился на ремонт. СМТ2 очень спасала ситуацию! Про нормально рабочий мотор, думаю даже и говорить не стоит, продлит срок работы значительно!
Тестирование всего,ура!
Smt2 интересно потестить больше20лет использую
Спасибо за ваш труд!
Спасибо за развлекательный контент! ...но все таки логичней тесты присадок проводить с товарными маслами, , т.к. врятли кто то будет их использовать иначе...)
Да и не шариками точить. Нужно чтоб присадки со временем на поверхности Накат оставили. А только потом трение замерять
Хотелось бы увидеть тест SMT2 и ER. 👍
Эти присадки очень окисляют масло проверил лично при нагреве почти соляная кислота
@@Александр-у1р1ц Понял, благодарю, тоже такое слышал. Интересно для двигателя это опасно?
@@supercarlos8832 думаю да потому что коррозия будет но первым страдает масло сразу прикончит в нем же щелочное число а смт кислота и все на этом масла хватает тыс на 3
@@supercarlos8832 сейчас тестирую купер автоэнергетик для масла! Он хоть не производит реакции
Руслан с удовольствием смотрю Ваши видео очень интересные изыскания делаете.
Молибден в масле работает очень хорошо сам на всех агрегатах использую эту присадку в масло от авто и мотоцикла до газонокосилки и отработку с авто ещё и в бензопилу для смазки цепи и все хорошо .
Спасибо за ролик! Очень познавательно!
Спасибо! , очень интересно и познавательно. Если не затруднит, протестируют пожалуйста масло Alpine производства Германии.
Спасибо. Как раз вовремя)
Молодец..!! Спасибо тебе..!!!
Протестируйте кондиционер металла SMT2 его прям очень хвалят и на одноруких бандитах чудеса какие-то нереальные показывает. Всетаки ваш тест правильнее и нагляднее чем однорукий бандит и хочется увидеть результат.
Отличная идея! Благодарю за комментарий!
Князь 🤴 одобряет 👍
Меньше шмурдюков и бурбулей братва!!!
👏👏🤣🤣
Холоп одобряет?))
@@shell-bosch , здарова)))
Привет Колямбуру)
шалом братаны )))
@@tops5127 👌👌🤣🤣
Теперь нужно смешать их вместе, и масло маннол молибден есть, посмотреть будет интересно. И сделать нагрузку 10 кг и посметреть как эстер и молибден покажут себя на 10кг например
День добрый!!! Хотелось бы увидеть присадку ФОРУМ,если получится .Благодарю!
Где в Германии?
Сделай тест с Ceratec, эстерами L132, becool POE 100-очень интересно!!!
я это мос2 лет 12 назад использовал в мазду демио. Мотор работает тише и крутится легче. Но цены выросли потом и я перестал ее лить. А банка с остатками до сих пор в гараже. использую иногда по капле для смазки.
Автору больше по душе когда масло в двигателе прозрачное, а значит двиг не изношен. На самом деле если масло не чернеет, значит оно двигатель не моет от копоти и газов которые в двигле присутствуют априори, ведь он двигатель внутреннего сгарания. Масло должно чернеть, из двигателя эту гарь ни как не убрать кроме как заменой этого черного масла, залил новое и дальше моешь двиг из нутри.
Интересно посмотреть смт2
Обидно что в тесте не было MANNOL 9991 Molibden Aditive
9929 ?
@@Andrey66d тот что с молибденом раньше был, а щас на маркет плейсах в этих банках отработка без присадки
@@ADVOCAMHD2 "сейчас " ?
@@Andrey66d контрафакт
Не обижайся 😂
Доброго времени. Спасибо.
Спасибо. Молодец. Сделайте тест смазки Форум, это сухой белый порошок.
Сухой больше для оружия используется или для сух пар трения, в ДВС очень хорошо себя зарекомендовал при капремонт при сборке все пары трения покрываем (хорошо снижает задиры на обкатке).
Если он найдет в продаже Форум ПТФЭ в Германии, его там может попросту не быть
@@EsterHK Да можно думаю через подписчиков, было бы желание.
@@Дмитрий-з8й5я Притирается две металлические поверхности. Вы металл шлифованный под микроскопом видели?
16% уменьшения износа путем более прочной масляной пленки, а не твердых слоистых модификаторов(еще в минимально необходимой концентрации) это достойный результат эстеров.
Ваши тэсты ближе к реальному, почему? Ну надо предположить. Взять мотор любой и примерно в заведён ном двс, в цилиндре давление примерно средне, ну пусть холостой ход 13- 16 атмосфер, на скидку. Смотрю ваши тэсты с удовольствием. Да, много пишут на этикетах, маркетинг итд надо понимать. Спасибо за ваши труды. Нитрит бора я так пытаюсь домильчить на работе). Я уж не буду писать что за и от кого присадки, ну смысла не вижу. Доливая присадку, пака доходит до структуры металла оно домельчаеться современем и как бы проникает в структуру на молекуляном уровне. Занимаюсь филькиной грамотой))). Вашими тэстами доволен, вы молодцы. Повторюсь - смотрю вас с удовольствием!
А какая температура масла и присадок при тестах? Чуть выше комнатной? Двигатель именно при такой температуре же работает? Так что увы, тесты нельзя брать за истину
Любой тэст ненадо брать за образец, они свою работу делают, мы типа свою. А как ваш, наш мотор работает, знаем только мы.
Молибден добавляю лет 10 причём в воздушные моторы,которые греются до 125градусов летом и внутри мотора ещё и диски сцепления работающие в масле,полёт нормальный,главное дозировка
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло 2 раза в год, проезжая по 250 моточасов за полгода.
Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 250 моточасов и она позволила бы доездить еще 250 без замены базового масла.
Хороший контент, Спасибо! Жаль просмотров маловато
Тести все, очень интересный контент)))
Спасибо за видео есть ещё mannol молибден
Хотелось бы увидеть SMT-2
Эстеры нужно пробывать в чистом виде. Брал их на Валбирис ,компания Энергия.👍
Спасибо, было очень позновательно 👍
Да я думаю надо все эти присадки потестить, тем более на такой приспособе ещё вроде бы не кто их не тестил.
Кстати в мануале моей Ауди А6 2021г. стоит запрет на использования активных добавок в масло и топливо, в т.ч. молибдена, а вот обычных Эстеров нет.
Потомучто если будишь их использовать , то машина будет долго ездить , а им это не выгодно ))
машинка трения, хоть и самодельная, только она именно такая как должна быть в лаборатории ГСМ
А именно так тестируют ДТ на качество смазки плунжерных пар
Приветствую.Хотелось бы увидеть тест дисульфида вольфрама с маслом на трение.
Вы на какой машине ездите, какое масло льете?
На машинке трения :-)
Молибден используется ещё с советских времён, и показал себя отлично. Так что используем!
А попробуйте обе присадки перемешать вместе ,очень хотелось бы посмотреть на эффект.
попробуйте добавить в базовое масло 10% шампуня.интересен тест😁
Доброго времени суток. Хотелось бы увидеть тест присадки от рутек. Заранее благодарю
Товарищи нивоводы давно советовали дисульфид молибдена, мол, износ в парах трения снижается, накат улучшается ("Хочешь остановить Ниву? Тормоз не трогай, просто газ отпусти!"). Я вот тоже созрел. Перелопатил интернет чашще соверуют сыпать чайную ложку порошка на 1л. масла в двигатели и чуть больше в мосты. В раздатку так же как в мосты, в коробку многие не советуют добавлять, мол, цветмет как-то не дружит с молибденом. Общаясь по теме молибдена, узнал что один товарищ охотник рыбак живущий в горной местности вообще в мотор своей Шнивы начиная с пробега 90000 льет каждые 10 000 только масло Маннол Молибден, оно уже сразу с этой присадкой, мотор уже прошел за 200 000 и все еще нормально работает.
Заказал на Озоне порошок Дисульфид Молибдена 100гр. При смене масла в моторе насыпал и тщательно размешал порошок в части нового масла и залил с остальным. Проехал 7000 до смены нового масла. Особых улучшений не ощутил, разве что двигатель стал заметно легче заводиться и работал чуть потише. Теперь добавляю порошоки при каждой смене, 1 ч ложку на 2 литра. Ок, аналогичным способом поменял масло в мостах и раздатке. В коробке просто поменял масло на новое. Механикм(классный мастер) предостерег что при правильно выставленном пятне контакта в мостах, мосты могут начать гудеть если пользоваться такой присадкой. И действительно, первые 200-250км прбега после сменымасла, был заметен гул, которого раньше я не замечал, но он прошел. Все ждал, будет ли работать молибден и сперва подумал что никакого эффекта нет. Не было вообще никакой разницы. Только через 600км пробега стал заметно улучшаться накат, выбег стал заметно длиннее. По бездорожью особо не ездил но в одном месте где привычно переезжаю довольно высокий бордюр (фактически заезжаю на ступеньку), машина перестала дергаться и стала переезжать его очень плавно. ХЗ, молибден помог или причина в чем-то другом. В общем езжу, наблюдаю дальше.
Чайная ложка на 2 литра масла - это очень много..!! Когда-то по работе сталкивался с добавками в различные системы смазки дисульфид молибденового порошка и помню рекомендации... В редукторы механизмов рекомендовалось добавлять сей Mn S2 в количестве 0.05 - 0.1 % от объема используемого масла.. Чайная ложка на 2 литра - это выше крыши.. И насколько мне известно, порошок Mn S2 абсолютно нейтрален в химическом плане к любым металлам при любой температуре.. Но в двигатель, порошок дисульфид молибдена приобретенный на OZONe , я бы не стал добавлять... Какие размеры чешуек у него?? Иными словами, какова тонкость помола?? Правильно - хер его знает.. Порошок дисульфид молибдена, разболтанный в баночках присадок Liqui Moly имеет размер чешуек меньше, чем 0.6 мк.. По крайне мере, так заявлено.., что позволяет им ,в большинстве своем, проходить через фильтровальную бумагу масляных фильтров... А если крупнее, то он почти весь на фильтре и останется..
Интересно было бы сравнить присадку ликви моли с порошком молибдена.
Я добавляю поэ Тотал 32, вроде мягче работает.
да.и масло аккора которое рвет все масла.и партнамбер710.вот это тест будет
Норм тест
Эстеры нужны для холодного пуска, создавая плёнку. Это и есть их противоизносная функция. На машинке трения они и не могли что-то показать.
Теперь надо сделать тест дисульфида молибдена с органическим молибденом. Думаю будет интересно.
Интересно посмотреть тест Форума, заливал его в машину вообще ничего не понял, маннол молибд вроде проработал получше
Малол это казахское масло в Германии. А эстеры попробуй другой фирмы.
Спасибо хорошее видео.
Спасибо
Здравствуйте. Вижу вы дотошный! Как вы считаете, можно ли смазывать чугунные детали станины станка молибденосодержащим маслом Ликви Молли ШРУС LM 47?
Прочел где то, про якобы абразивность молибденовой присадки. Так ли это? Хорошо ли работает она с относительно мягкими деталями пары трения (чугун, "сырая" сталь, алюминий..) или только с деталями из закаленой стали?
Абразив от неорганического молибдена. Ищи где молибден органический
@@xatasyugan2917, благодарю. Так это таки правда, что присадки молибдена могут приводить к износу направляющих из чугуна?
@@modergun8321 раньше все двигателя были чугунные. Молибден добавлялся в масла американцами вовремя войны , чтоб из за пробития картера самолет мог долететь до места посадки без заклинивания двигателя. Молибден создает собственную пленку . единственное что ее ожет смыть масло без молибдена.
Молибден применяют активно и в трансмиссии. В шрусах смазка так же на основе молибдена в импортных автомобилях. У нас применяли графит.
Примерно как то так , я тоже не большой спец, но точно знаю , что с молибденом двигательработает тише и мягче.
Ждём тест с ceratec
Манноловская присадка работает хорошо минеральными маслами я заливал внутри чистый мотор., синтетическими,, п/с маслами не работает
Здравия,если есть возможность протестировать присадку RESURSE для дизеля от ВМПавто,то будет здорово!могу даже донат послать!
Меняю масло каждый день - полет нормальный. (В сковородке)
Спасибо Автор теперь Я знаю что долит спасибо Огромное
Помню по глупости купил Субару легаси 98 года опыта не было двигатель был предстуковом состояний. Знакомый механик говорил что бы я туда сначало Molygen залил, а через год Molibden. И так я два года проездил, пока не продал. Новый владелец залил Castrol, и двигатель стукнул через 3 месяца. Может совпадение, может нет.
Не фиг брать корыто
Не знаю что показывают Ваши тесты, но после применения присадки "молибден" машина реально перестала дымить! Использую ее много лет на разных автомобилях. Результатом доволен.
Еще 89-90г только появилось у нас в Казахстане молибдэновая присадка кажется она изночально была втюбиках .С оттенком цвета меди .Я заливал М-412 двигатель шептал казалось мощности прибавилось добавлял при каждой замене масла .После трех лет решил просто разобрать поменять кольца ,проехал на тот момент т 80 расхода масла небыло ни грамма сам был матористом и мне было интересно я был удивлен ни задиров ни выработки старые царапины и шероховатости имели рыжеватый оттенок ,также был налет на алюминевых веладышах рабочие поверхности смахивали на медь все загруженые части каромысел и кулачков имели схожий вид .налет невазможно было оттереть или отмыть это было удивительно.Потом пошла подделка присади один графит
.
@@agaliisismail5619 В тюбиках , это для коробки.
Вопросик есть к вам? Ножовка сандвик висит на заднем плане?
Очень полезная работа ! Присадку TRIBOGREEN "ЭПИЛАМ Трибоконцентрат" хотелось-бы увидеть в деле, а моторе авто она показала себя на высоте. Только стоит она не дешево, прям совсем не дешево...
Суперские тесты. Отличный контент.
ты крутишь всего 1 час , агрегаты работают годами , даже 5% улучшение износа это хорошо
Хорошо бы провести тест нагретого масла с присадкой
Здравствуйте подскажите пожалуйста какую присадку mannol можно использовать в двухтактном масле лодочного мотора
Добрый день, тут ничего от себя сказать не могу, но мнение такое - никакую, лучше полагаться на качественное масло. Двухтактных масел к сожалению я не тестировал, кроме одного в ролике про диз. топливо, там результат был очень плохим.
@@ruslankirjanov5929 Спасибо всё понял в этом году купил масло для двухтактных лодочных моторов mannol outboard Marine Что скажете Корнева и Попробуйте его протестировать
А еще молибден неотмывается нефика капнул на джинсы и выкинул через 3 года и хрен знанает сколько стирок пятно лишь немного посветлело. А по поводу эстеров от манол их там возможно 1 % на банку. Больше написано чем есть.
Я тоже джинсы запорол😅
Риммет с дисульфидом молибдена есть в
продаже.
Нужно было эти присадки проверить с маслом которое лучшие результаты показало на машинке.
Эффект будет минимальным, так как в хорошем масле добавлен хороший пакет присадок там и молибден, фосфор, цинк, бор, магний, кальций и т.д.
У маннол уже давным-давно есть масло с молибденом
Какое подскажите, например?? Это не сарказм если что
Сделай подачу масла в пары трения тогда результат другой будет. То что ты налил в ванночку этого мало. Нагрузка 100 кг трение на сухую
@@Дмитрий-з8й5я этот тест совершенно отличается от лабораторного теста на 4шмт, это пародия на него для таких как вы
эстеры не являются модификатором трения. вот молибден или нитрид бора да, модификаторы трения
Сейчас в России раскручивают масло 710 (перевернутое OIL). Всё автоблогеры его так нахваливают, что мне за них стыдно становится. Есть возможность его достать и протестировать у вас?
Добрый день, искал его у нас уже, не нашёл, мне тоже хотелось бы его протестировать.
Вот именно что все Блогеры за деньги пиарят и раскручивают новое масло Московмких коммерсов за приличные деньги, в России периодически всегда так придумывают новое Чудо Юдо масло и народ в ожидании Чуда стоит в очереди с лапшой на ушах от Автоблогеров -- за деньги все что хотите вам впарят и покажут -- вспомните как уже было Виндиго потом Акккора потом Полимериум -- теперь 710 продолжает ту же традицию
@@EsterHK ага, а я как лил Лукой люкс в свои аудюхи, так и лью, из года в год. Никаких проблем.
Но любопытно )
@@ruslankirjanov5929 нашел секрет этих супермасел. Можно не тестировать. th-cam.com/video/CAIKMGRljCM/w-d-xo.html
В представленной присадке с молибденом насторожило слово "сера".
Сера убивает катализатор, поэтому в масле ее должно быть как можно меньше. Я бы не лил эту присадку в современный автомобиль.
SMT2 интересно, как покажет
Уважаемые зрители и подписчики, в видео есть пару оговорок и ошибка с фотографиями, там где тест молибдена с маслом ,
я вставил не те фото из под микроскопа, фото от теста молибдена в чистом виде. Но результат на видео правильный 0,81 мм!!!
Тоже заметил что среднее значение какое-то левое.
надо было эстеры и молебен вместе смешать в масло . кашу маслом можно испортить или нет. так сказать.
Я так залил в дизель бмв n47 , эстеры маннол и дисульфид молибдена ... Полет нормальный !
Странно сравнивать на антифрикционные свойста присадку в которой производитель заявляет снижение расхода масла и присадку в которой заявлено снижение износа
5лет ездию на МОЛИБДЕНЕ!
Прошел 370000 км.Рено Логан!
Здравствуй, если получится у тебя, то сделай тест ER2 он же SMT2 это кондиционеры металла
Здравствуйте, да таких запросов было уже много, в Германии эту элексиры только пару продавцов продают и ломят сильно цены, а вообще как нибудь обязательно потестирую.
Очень полез действия вы выполняете! Хотелось бы чтобы вы попробовать присадку в масло "remit resource"
(она есть для дизельных и бензиновых двигателей) российского производства .. возможно ли такое у вас?
Нужно в движитель добовлять морские водоро сли!
Где их купить?
Здраствуйте! Нужно менять масло перед заливки присадки?
Здравствуйте, однозначного ответа нет, но лично я бы предпочел добавлять присадку в свежее масло. Если ваше масло уже почти отработало свой срок, то смысл в присадке?, если вы скоро её сольёте вместе с маслом при замене.
Подскажи пож.что за музон на фоне?
Привет! Спасибо за тесты!
Mannol сила Mobil магила!
Едем дальше! 😄🔥💯💪👍😉🤗
сравнил тоже...эстеры это эстеры (кстати, что это?), а молибден - металл. Как их можно сравнивать?