je tiens cette info d'un TA de Paris : le soir même de l'arrêt du service, tous les wagons porte-autos de retour de leur dernière mission à la gare de Paris Bercy TAC furent évacués vers le triage de Villeneuve st Georges. Ils ont été découpés et ferraillés sur place dans les jours qui ont suivi, sans être transférés sur un site de démolition. Rapide, n'est ce pas ? Le groupe "SNCF" (qui n'a plus rien à voir avec la SNCF qu'on a connu) sait comment s'y prendre pour faire disparaître un service et surtout qu'il ne puisse jamais renaître un jour...
Merci GILGG73 pour ce message et cette information, La SNCF ne porte pas dans le cœur ses trains de nuit ! les deux liaisons Paris-Birançon et Paris Rodez sont en permanence menacées de s'évanouir dans la nuit noire de l'hexagone.
j espère qu'avec le prix des carburants à la hausse que les gens reviendrons réclamer ces trains autocouchettes pour les longue distances et avec aussi la transition écologique ,ce mode de voyager reviendras par nature .il faut l'espérer !!!!
Buenos dias Señor Bruno, parece ser que ya no me recuerdas yo soy el amigo de Javi que trabaja en ADIF en enclavamientos gracias por el video muy ameno un cordial saludo.............
Belle ligne dés Valence passé..jusqu a Briançon via Die, Veynes, Gap.. Il m est arrivé de ne pas me réveiller à Gap et me retrouver à Briançon 😂 Que je ne dise pas d annerie , dans l autre sens il y a une sacrée rampe de Gap vers Veynes...
Très belle vidéo ! Merci pour ce reportage ! Je m'interroge sur les compositions, pourquoi y'a-t-il systématiquement une voiture avec la vieille livrée corail dans la rame ? Et pourquoi parfois des rames TAC sans aucune voiture nuit couleur bleue ?
Merci d'apprécier mes vidéos, la voiture corail qui est présente dans chaque rame est une voiture à sièges inclinables les autres voitures sont des couchettes.
A l’attention des verts : Un des meilleurs services de la sncf jusqu’à ce que Macron le supprime à la demande de la commission européenne pour le compte des allemands . La formulé était rentable pour la SNCF pratique pour les usagers et écologique . Elle a été jugée contraire aux normes européennes de libre concurrence vis à vis des camions allemands . Tant pis pour la pollution .
Bonjour, Je ne savais pas que c'était ta photo je l'ai choppé sur le site de Alpes1 la radio qui parlait du train de nuit, si ça dérange je la retire ou donne moi tes infos que je rajouterai au commentaire.
Avec les fourgons porte-autos envoyés depuis à la casse, ça n'en prend pas le chemin. Au mieux on peut espérer le retour du service où les voitures partent avant au sein d'un train dédié comme je l'ai fait dans les années 2000. Comme il n'y a plus de chantier à Chevaleret elles sont toutes embarquées à Bercy où il faut venir les déposer, le train de nuit ou de jour partant le lendemain.
La SNCF, toujours empêtrée dans son obsession du tout-TGV n'a rien fait pour donner un second souffle à ce service, on s'en doute. D'autant que ses omniprésentes automotrices lui ont donné le dégoût des manœuvres, visiblement et même des trains de nuit alors que la relève des Corail 75-78 se fait toujours attendre.
La SNCF ne porte pas dans son coeur les trains de nuit après avoir supprimé la quasi-totalité de ces liaisons nocturnes, n'en conservant que 2 Paris-Briançon et Paris-Rodez en permanence menacées de s'évanouir dans la nuit noire de l'hexagone.
Ben oui et les DD Standard DEV 66 qui transportaient les voitures (c'étaient les seuls fourgons porte-autos compatibles avec le 160) ont été ferraillés aussitôt…
SUPPRIMER ! Voilà le maître-mot des dirigeants de la SNCF qui sont drivés à coup de grosses primes par les politiques pour envoyer les gens sur les routes, afin qu'ils remplissent les caisses de l'état avec les taxes sur les produits pétroliers.
Le train de nuit circule toujours c'est le service Autos-train qui a été arrêtè définitivement par la SNCF. le soir même de l'arrêt du service de tous les wagons porte-autos de retour de leur dernière mission à la gare de Paris Bercy les TAC furent évacués vers le triage de Villeneuve st Georges. Ils ont été découpés et ferraillés sur place dans les jours qui ont suivi, sans être transférés sur un site de démolition.
![Le Train de Nuit Briançon - Paris avec Wagons Porte-autos [en BB67300 / BB67400]](http://i.ytimg.com/vi/C5X8Ud3ERxw/mqdefault.jpg)
![Le Train de Nuit Briançon - Paris avec Wagons Porte-autos [en BB67300 / BB67400]](/img/tr.png)
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
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Merci! La photo et les prises de vue sont particulièrement soignées. Je me joins aux témoignages qui font états de leurs regrets.
Merci de votre message.
je tiens cette info d'un TA de Paris :
le soir même de l'arrêt du service, tous les wagons porte-autos de retour de leur dernière mission à la gare de Paris Bercy TAC furent évacués vers le triage de Villeneuve st Georges. Ils ont été découpés et ferraillés sur place dans les jours qui ont suivi, sans être transférés sur un site de démolition.
Rapide, n'est ce pas ?
Le groupe "SNCF" (qui n'a plus rien à voir avec la SNCF qu'on a connu) sait comment s'y prendre pour faire disparaître un service et surtout qu'il ne puisse jamais renaître un jour...
Merci GILGG73 pour ce message et cette information, La SNCF ne porte pas dans le cœur ses trains de nuit ! les deux liaisons Paris-Birançon et Paris Rodez sont en permanence menacées de s'évanouir dans la nuit noire de l'hexagone.
bien regrettable mais joli a voir. merci pour le travail.
Merci de votre message.
j espère qu'avec le prix des carburants à la hausse que les gens reviendrons réclamer ces trains autocouchettes pour les longue distances et avec aussi la transition écologique ,ce mode de voyager reviendras par nature .il faut l'espérer !!!!
Les trains de nuit sont entrain de revenir.
Buenos dias Señor Bruno, parece ser que ya no me recuerdas yo soy el amigo de Javi que trabaja en ADIF en enclavamientos gracias por el video muy ameno un cordial saludo.............
Hola, lo recuerdo bien y gracias por disfrutar de mis videos.
Il y avait des beaux véhicules à ce moment encore?
Belle ligne dés Valence passé..jusqu a Briançon via Die, Veynes, Gap.. Il m est arrivé de ne pas me réveiller à Gap et me retrouver à Briançon 😂 Que je ne dise pas d annerie , dans l autre sens il y a une sacrée rampe de Gap vers Veynes...
15:30 Beetle, ça c'est de l'automobile!
Superbe
Merci .
Great catch.Cheers from overseas THE UNITED STATES 🇺🇸
Amazing video 👍 Thumbs Up! Greetings from Poland!
Thanks for watching. I'm glad you enjoyed the video.
I'm a train and I approve this video choo choo ;)
thank you for appreciating my videos
Tip top 👌
Merci.
A 5:13 l'alarme qui sonne c'est pas mal
il ne faut pas avoir sa couchette prés du wagon si elle sonne en permanence.
Très belle vidéo ! Merci pour ce reportage ! Je m'interroge sur les compositions, pourquoi y'a-t-il systématiquement une voiture avec la vieille livrée corail dans la rame ? Et pourquoi parfois des rames TAC sans aucune voiture nuit couleur bleue ?
Merci d'apprécier mes vidéos, la voiture corail qui est présente dans chaque rame est une voiture à sièges inclinables les autres voitures sont des couchettes.
A l’attention des verts : Un des meilleurs services de la sncf jusqu’à ce que Macron le supprime à la demande de la commission européenne pour le compte des allemands . La formulé était rentable pour la SNCF pratique pour les usagers et écologique . Elle a été jugée contraire aux normes européennes de libre concurrence vis à vis des camions allemands . Tant pis pour la pollution .
Je connais pas ces loco diesel. C'est quel modèle ?
Nouvelles Locomotives BB 75300
Dommage ,cela restera un simple train de nuit
un train de nuit en permanence menacé de s'évanouir dans la nuit noire de l'hexagone.
Niceeeeee videoooooooooooo 👍
Thanks for watching. I'm glad you enjoyed the video.
Bonjour comment ce fait il que ma photo de nuit soit utilisée ?
Bonjour, Je ne savais pas que c'était ta photo je l'ai choppé sur le site de Alpes1 la radio qui parlait du train de nuit, si ça dérange je la retire ou donne moi tes infos que je rajouterai au commentaire.
Ben avec la hausse des carburants, il va revenir, sans compter les voitures électriques et leurs faible astomies sur une Paris/Nice
Avec les fourgons porte-autos envoyés depuis à la casse, ça n'en prend pas le chemin. Au mieux on peut espérer le retour du service où les voitures partent avant au sein d'un train dédié comme je l'ai fait dans les années 2000. Comme il n'y a plus de chantier à Chevaleret elles sont toutes embarquées à Bercy où il faut venir les déposer, le train de nuit ou de jour partant le lendemain.
Le retour des train de nuit risque d'être difficile au vu du nombreux matériel envoyé à la casse.
Jusque quand circule il?
Le train circule toujours ce sont simplement le service porte-autos qui a été arrêté par la SNCF
S U P E R . BRAVO
Merci d'apprécier mes vidéos.
rassurez vous, les trains de nuits paris/Briançon continu de circuler, afin d'acheminer
les migrants vers Paris!
Le train de nuit de Paris à Briançon circule toujours
La SNCF, toujours empêtrée dans son obsession du tout-TGV n'a rien fait pour donner un second souffle à ce service, on s'en doute. D'autant que ses omniprésentes automotrices lui ont donné le dégoût des manœuvres, visiblement et même des trains de nuit alors que la relève des Corail 75-78 se fait toujours attendre.
La SNCF ne porte pas dans son coeur les trains de nuit après avoir supprimé la quasi-totalité de ces liaisons nocturnes, n'en conservant que 2 Paris-Briançon et Paris-Rodez en permanence menacées de s'évanouir dans la nuit noire de l'hexagone.
Clap de fin ? Qu est ce que ça veut dire ? Ils le suppriment définitivement ?
Ben oui et les DD Standard DEV 66 qui transportaient les voitures (c'étaient les seuls fourgons porte-autos compatibles avec le 160) ont été ferraillés aussitôt…
SUPPRIMER ! Voilà le maître-mot des dirigeants de la SNCF qui sont drivés à coup de grosses primes par les politiques pour envoyer les gens sur les routes, afin qu'ils remplissent les caisses de l'état avec les taxes sur les produits pétroliers.
Le train de nuit circule toujours c'est le service Autos-train qui a été arrêtè définitivement par la SNCF. le soir même de l'arrêt du service de tous les wagons porte-autos de retour de leur dernière mission à la gare de Paris Bercy les TAC furent évacués vers le triage de Villeneuve st Georges. Ils ont été découpés et ferraillés sur place dans les jours qui ont suivi, sans être transférés sur un site de démolition.