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なかなかマニアックで良いチャネルですね。
このチャンネルサイコーです！！
P2だぁ…すっげ…VK45かぁ！ NAチューンのV8だぁ
ルマンカーとF1は、超高速域でどんどんダウンフォースにより車高が下がるのを、バンプラバーで止めると聞いたことがあるのですが、前後共にバンプラバーに乗るのでしょうか？また、静止時は前下がり状態で、スピードを上げるほどリアが下がってフロアを地面と平行に近付けていくという考え方は現在のルマンカーやF1でも適用されているのでしょうか？
大井さん まだまだオッサンじゃ無いですよ😁
レーシングカーやスーパーカーに乗るシリーズ大好きです！チームから来年乗ってくれってオファーはありませんでしたか？
流石にないでしょ
よくコースのデータ見つかりましたね…
radical RXCも乗って欲しいです。公道で(笑)
まあ、これまでの様々な経験総動員して無事にピット？まで戻って来るのが最大のミッションなんでしょうね。素晴らしいと思いました。車の操縦で大切なのはパワーの扱い云々もあるけど、やはりタイヤの発熱を感じ取るところになるでしょうか？
レーシングカーの場合は特にタイヤの発熱というかグリップ状態を把握することが大切ですね。
「俺を誰だと思ってるんだ」うけるｗｗ
凄くいい動画❣(^^♪グッドボタンぽちっ👍✨💘🌈
ブースカでしょうか？懐かしい。
素晴らしい！ニュータイプか！
オレカのLMP2が人気なのは、ブロンズドライバーにも乗りやすいっていうのが大きいんだろうな
かもしれませんね。
オレカのプロトタイプカーシャシー生産技術力は世界一ィィィ‼︎
あめんぼうシルビアは今はどこにあるんだろう...
あのクルマは・・・カッコ良かったけど中身的には普通のチューニングカー＋α 程度なので、もう消えて無くなっていることでしょうｗ
@@ohisan あめんぼうシルビアは栃木のCLRというチューニングショップにありますよ！v-optのyoutubeに出てました。
詳しい人(渡辺さん)
周りに建物とかないから200km/h超えてる様に見えないのが残念。ほとんど攻めてないですよね。
VK45DEって500馬力くらいいけるのかちょっとやってみるか
今のF1みたいにドライバーの技術がそこそこあれば誰でも速く走らせることが出来るみたいな感じなのかな？
最近のレーシングカーの傾向です。それが技術の進歩なワケで誰でも走らせることが出来る。その分、シビアな勝負になっていますが、差が分かり難いというのも確かです。
いくら払えば乗れるんですかこんなの？
金を払えばF1マシンでも乗れます。タイミングや走行時間、ニュータイヤを使うかどうかなど試乗の環境によると思いますが、試乗のためにマシンもチームも準備をするとなると300〜500万円くらいは言われそうですね。日本ではBRPがGT3マシンやF4マシンなどの試乗サービスやレンタルを行っています。GT3マシンで100〜150万円とのことでした。th-cam.com/video/b4Ya4fDobJA/w-d-xo.htmlと言っても、壊されたら厄介ですからドライバーとしての最低限の信用は必要だと思います。今回の試乗はメディア向けで日本ではENGINE誌のみが招待されましたが、国際Bライセンスを持っているドライバーという条件付きでした。
Lmp2試乗できますか？乗りたいです
長年この業界で仕事をしていますが、このようなチャンスはなかなかありません。が、大枚払えば可能だと思います。
僕は今はレーシングシミュレーターで走ってトレーニングしてますけど将来F3、フォーミュラーリージョナル、LMP3、スーパーフォーミュラーも試乗したいと思ってます
会話が邪魔
えぇ…
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 1](http://i.ytimg.com/vi/ES-vr-FarFg/mqdefault.jpg)
![USAB Showcase: CANADA vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/m9Cz3xsdDgc/mqdefault.jpg)
なかなかマニアックで良いチャネルですね。
このチャンネルサイコーです！！
P2だぁ…すっげ…
VK45かぁ！ NAチューンのV8だぁ
ルマンカーとF1は、超高速域でどんどんダウンフォースにより車高が下がるのを、バンプラバーで止めると聞いたことがあるのですが、前後共にバンプラバーに乗るのでしょうか？また、静止時は前下がり状態で、スピードを上げるほどリアが下がってフロアを地面と平行に近付けていくという考え方は現在のルマンカーやF1でも適用されているのでしょうか？
大井さん まだまだ
オッサンじゃ無いですよ
😁
レーシングカーやスーパーカーに乗るシリーズ大好きです！チームから来年乗ってくれってオファーはありませんでしたか？
流石にないでしょ
よくコースのデータ見つかりましたね…
radical RXCも乗って欲しいです。公道で(笑)
まあ、これまでの様々な経験総動員して無事にピット？まで戻って来るのが最大のミッションなんでしょうね。
素晴らしいと思いました。
車の操縦で大切なのはパワーの扱い云々もあるけど、やはりタイヤの発熱を感じ取るところになるでしょうか？
レーシングカーの場合は特にタイヤの発熱というかグリップ状態を把握することが大切ですね。
「俺を誰だと思ってるんだ」
うけるｗｗ
凄くいい動画❣(^^♪
グッドボタンぽちっ👍✨💘🌈
ブースカでしょうか？懐かしい。
素晴らしい！ニュータイプか！
オレカのLMP2が人気なのは、ブロンズドライバーにも乗りやすいっていうのが大きいんだろうな
かもしれませんね。
オレカのプロトタイプカーシャシー生産技術力は世界一ィィィ‼︎
あめんぼうシルビアは今はどこにあるんだろう...
あのクルマは・・・カッコ良かったけど中身的には普通のチューニングカー＋α 程度なので、もう消えて無くなっていることでしょうｗ
@@ohisan あめんぼうシルビアは栃木のCLRというチューニングショップにありますよ！v-optのyoutubeに出てました。
詳しい人(渡辺さん)
周りに建物とかないから200km/h超えてる様に見えないのが残念。ほとんど攻めてないですよね。
VK45DEって500馬力くらいいけるのかちょっとやってみるか
今のF1みたいにドライバーの技術がそこそこあれば誰でも速く走らせることが出来るみたいな感じなのかな？
最近のレーシングカーの傾向です。それが技術の進歩なワケで誰でも走らせることが出来る。
その分、シビアな勝負になっていますが、差が分かり難いというのも確かです。
いくら払えば乗れるんですかこんなの？
金を払えばF1マシンでも乗れます。タイミングや走行時間、ニュータイヤを使うかどうかなど試乗の環境によると思いますが、
試乗のためにマシンもチームも準備をするとなると300〜500万円くらいは言われそうですね。
日本ではBRPがGT3マシンやF4マシンなどの試乗サービスやレンタルを行っています。GT3マシンで100〜150万円とのことでした。
th-cam.com/video/b4Ya4fDobJA/w-d-xo.html
と言っても、壊されたら厄介ですからドライバーとしての最低限の信用は必要だと思います。
今回の試乗はメディア向けで日本ではENGINE誌のみが招待されましたが、国際Bライセンスを持っているドライバーという条件付きでした。
Lmp2試乗できますか？乗りたいです
長年この業界で仕事をしていますが、このようなチャンスはなかなかありません。が、大枚払えば可能だと思います。
僕は今はレーシングシミュレーターで走ってトレーニングしてますけど将来F3、フォーミュラーリージョナル、LMP3、スーパーフォーミュラーも試乗したいと思ってます
会話が邪魔
えぇ…