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【ご注意】「2021年10月1日以降生産の継続生産車、並行輸入車」に関してはABS搭載義務があります。購入の際は車両の生産時期にご注意ください。
てことは、、新しい中華バイクにはABSが付いてるんだ… 凄いな。
１２５だと車検ないし外から見てもわかんないし普通にバレないとは思う
@@kos.A
私はGSX-R125を乗っていましたが150cmで厚底スニーカーを履いて、ようやく足付きが良くなりました。説明も分かりやすくCBF125Tは中国産でも値段もお手頃で一度乗ってみたくなりました！編集いつも見やすくて、毎週木曜日を楽しみにしています！！今後も無理せずに頑張ってください！！
ぷーこさんは軽すぎて不安定、ごじゃしさんは軽さは武器。感じ方は人それぞれで勉強になります。試乗インプレは秀逸。
ごじゃしさん先日はお返事いただきありがとうございましたー！CBF125Tのインプレお待ちしておりましたー！僕が過去に出したインプレなんかよりまとまっていてめちゃくちゃわかりやすくて流石の一言です。所有者からしても「ホンマそれ」という感じです笑並行輸入車のバイクも結構面白いバイクありますよね！妻もCBF125Tを買って満足しているようです(僕もたまに借りて遊んでますが)これからも夫婦で動画楽しみにしておりますー！
CBF125T乗ってます😉他の方も書かれているようにフロントスプロケを15丁にすると４速60㎞で5000回転程度に抑えられ快適です😊シフトペダルを通常のリターン式に変え、タンクエンブレムをウイングマークに変更する等、漢字ロゴを排除しました😛仲間が増えるような丁寧なインプレ、ありがとうございます😃
このバイクは「初心者向け」です。しかし初心者向けと言っても悪い意味ではありません。たった20時間弱の実技練習で公道に放り出される初心者にはそのスペックに合った馬力、トラブルを起こさない耐久性（エンジンとフレーム）、依存することで運転技術上達の阻害となる、ABSなどを排した最低限の運転補助システム。（補助がダメとは言いません。補助に頼る前にまず技術を得ろ、ということです）最近の自分の身の丈に合わないバイクによる事故・炎上などに対するアンサーバイクとも言えましょうか。これは適切に技術を習得し「公道でバイクを走ること」を理解した1.2年後、卒業するバイクです。でもその経験から後続の初心者にお勧めしたくなるバイクです。
ファーストバイクで考えてる学生です！見た目も値段もめっちゃ好きなので迷ってたからこの動画に出会えて良かったです！！
もう買われましたか？もしそうであれば感想をご教示いただきたいです！
@@ろあ-w3l すいません！近所になかなか売ってなくてカブ買いました！
@@るんぱっぱ-k1t 謝る必要なんてどこにもありませんよ！カブと一緒に良いバイクライフ楽しんでください👍
一日で約800ｋｍ走りましたが、お尻痛くならないし今まで乗ったバイクの中でもかなり上位の快適バイクです。遅いけどｗなお「中華バイクCBF125」（Tがつかない）とはエンジンの基本設計が違うので、ボアアップキット不適合でした（買ってむだになった）
ありがとうございます！
ふた昔くらい前のバイクな感じですね。でも日常使いやチョイノリにはコスパは最高ですね。今どき20万円で買える新車の125㏄なんてどこ探してもないですもんね。中国恐るべし。趣味としてのバイクじゃなく実用車としてのバイクならGOODと言う事ですな。
コストカットしながら乗り易さも実現しているのは、好きですね。欲しい。
ごじゃしさんの説明はとってもわかりやすいです😊
よく似たバイクでヤマハのYB125SPを持ってました。スプロケとマフラー、あとシーソーペダルが面倒でしたがこれもＳＲのが流用できました。手放してしまったけどトコトコ走るいいバイクでした。
バイクの説明分かり安くて、ごじゃしさんの説明とても心地良く聞いてます。マニアックなバイクも乗って下さい。
タンデムしやすそうなシートですね。ガードもついたままのほうが後ろに乗る人は掴む所があって良さそうです。
満タンで500キロ普通に走るので燃費は優秀ですよ～街中走るには重宝するし、ちょっとしたツーリングでも使えます、はい。ぁ、スプロケは一丁増しにしました。
前回の動画でもコメントした大阪のオーナーです。インプレありがとうございます。自分の走り方ならリッター55km走ってますね。ブレーキは若干プアで、決して速くはないけど、何気にワインディングがキビキビ走れて楽しいんですよね。自賠責2年とかのモロ込み総額25万ならアリかなぁと個人的にはチャメリカン(チャイナ＋チャリ＋ジャメリカンの個人的な造語)的な見た目も気に入ってます。部品はタオバオ経由で何とか輸入はできます。ゴブリンライダーおにへいさんの動画で付いてるエンジンガード(付けるのがクソ面倒くさい上に無駄にデカいので送料が鬼高いので個人的にはオススメはしない)とか、リアの大型ステップ(コチラは個人的に取り付けも楽ちんでタンデムを頻繁にされる方とかサイドバッグを取付る時にオススメ)とか探せばパーツはあります。納期は遅いけど…
振動は、いつも使ってるバイブ並みなんですね 流石です🤣🤣🤣
面白そうな単車ですね。私が乗ってた頃、ABSとか色々な最近の装備は大型グランドツアラーぐらいにしか付いてなかったですから、クイックシフターなんて夢の世界でしたよ。こういうベーシックな単車も、ある意味良き物ではないでしょうか。
SUZUKIのGN125Hと迷ってます。レビュー参考になりました
このてのバイクは最高なんですよねぇ。GN125Hに乗ってたのですがバーツ交換や修理を引き受けてくれるとこが無く手離してしまいました。楽しいんですがその点がねえ
デカいリアキャリアがつけられる国内バイクは少ないので、そこも有難いですね国内版が出ないかな～
シーソーペダルでもつま先でシフトアップできませんか？でも傾きは調整できなさそうですね
最高に良いバイクだと思います。故にウィンカーの押しキャンセルじゃないのは自分的には結構致命的・・・切ったつもりで戻しすぎて反対側チカチカしてる未来がちらつく。
こんばんは👀解説上手い👍
5000rpm＋でマッサージが味わえる💦うははｗ空冷シングルも気持ちいいですよねー。車両価格に燃費や維持費、登録更新費用は安いっ😊これからバイクを始める、でも費用は抑えたい。そういう人に優しいクラスだと思います！
こーゆーバイクよいですなぁ、必要にして十分ですなぁ！インプレも、わかりやすいです。
久々関東での動画ですね、、また友達との絡みが見れるのかなぁ、、それなら嬉しい、、
最初はライトON/ＯFFスイッチが無いと思ったら･････ 5:05 左にあった。
毎回ごじゃしさんのレビュー＆食レポが良いですね😊✨あとはごじゃしさんの幸せがあると…さらに良いですね😉
ついにキタ！愛車ＣＢＦ125Ｔがメジャー系ブロガーに登場してうれしいす。激安の殿堂新大洲本田のＣＢＦ125Ｔ シートが気に入って購入 走っても走ってもガソリン減らない 自転車が好きでフルカーボンのロードバイクに乗ってたがそっちよりも安かったという笑 チューブレスのラジアルタイヤとキャストホール最高ね 50CCのスーパー中華カブがパンクしてパンク修理面倒だったので小型免許取得して乗り換え シーソーペダルとウインカースイッチ以外は満足 買い物利用がメインなのでキャリア付きは神 生活の味方や！峠はパワーないけどリアス四季海岸を走るとロングストロークシングルエンジンの静かで力強い加速感が超気持ち良い(^^)
さりげなく、ぷーこをディスりました？笑単気筒系は軽くて、乗り易い❗️それに、燃費も神♫ ただ、中長距離はしんどいね😅 街乗りなら、振動が心地よいんだけど、セミツー以上となると、手首やら腰への負担がキツイ😱 後、峠や強風は逆に軽過ぎて怖いわ。 ３０km／h以上出せて、バイパス乗れて軽い買い物や通勤ならめっちゃ活躍しそうですね。
今ＧＮ１２５－２Ｆに乗ってるんですがこれに乗り換えたくて悩んでます、店で跨りはしたんですが長くて低くて完全にクルーザーで惚れ込んでます（ＧＮは短くて高くて窮屈）ただプッシュキャンセルが無いのと、ごじゃしさんが振動が大きいと言うのが気になってます、ＧＮはそんなに振動が無いので
私がお世話になっているSCS上野新館とは驚き😲個人的には前のモデルのハーフカウルのCBF125スタナーが気に入っていたんですがね😉何度かレンタルしたことがあります🏍️
ゴジャシさんのインプレは😀自分がシートに座り込みハンドルを握っているようで、楽しい⤴️
うーん、4速はないわ。もう新車発売は無いけど同じ中華でYBR１２５があってそれは5速。その五速でもまだ足りないのに。YBRもリッター55キロは走って１３リットルタンクなので満タンでぎりぎり７００キロは走れます。
カスタムすれば結構、格好良くなる気がする‥多少のチ−プさは価格の面で割り切って乗れそうです。これヤベ−ぞ…確かに!!
シートなどの振動をなんとかすれば、さらに評価上がりそうですね。
GN125と似てる気がするんですけど、どこが違うんですか？？
エンジンに「新大州本田」って彫られてませんでしたっけ？あれが無ければいいんだけど。
まずはこれから鳴らして、新車に乗り換える的なバイクですかね🤔
次回スズキsv650をお願いします。ごじゃしさんのは聴きやすくて好きなんですよね。あとごじゃみさんもお願いします。
yb125spに似てますね！FIなのはいいけど、5速ないのが残念！
乗りやすーいバイクみたいですね。ホンダならではの基本を押さえているように思えました。楽しそうでした。
乙です！ごじゃっさん！！似合ってるよ、悔しいけどねｗｗ軽量バイクって降り回れせる感は上等！
ものすごくレビュー伝わりやすかったです！さすがごしゃし殿😁
ツーキングに近くのコンビニに気軽にと使えそうですね👍
今日、2時間ほどバイクで走ったら、右手首に茶色の線ができてた。日焼けだった。全身コミネマンに左手首は時計つけてたから日焼けはなかったけど、右手首の２センチくらいの隙間が狙われるとは。なんかショック。
この流れで同じアジアンバイクのGSX-150 Banditを紹介して欲しいけど､ここではレンタルしてないかなぁ～？以前大宮のレンタルショップには有ったみたいですけど･･･
ごじゃしさん、自分は、暑くても、バイクに乗ってます。バイク好きなので
ごじゃしさん、お疲れ様です！お得感が第一のバイクなんですね😁125ccだから、求め過ぎてもって感じですか？
熊本工場で造られてたら欲しいかも
先日CB125R借りてツーリングしたばかりです当たり前ですが大陸製のとは全く別物なので逆に面白そうレンタルバイク上野は職場の近くでこれはそのうち仕事帰りに借りてみようかと思ってるとこです:^)山奥にキャンプしにいくのには向いてるかも故障のリスクはあってもレンタルバイクならなんとなるかなとちなみにコロナ禍になってビンボーで予算の都合ですっかり大型バイクは乗りなくなりました(TT)
本日から値上がりしたiPhoneより安いじゃないですか～w坂道のレビューほしかったですね！登るときどんな感じになるだろう～
ごじゃしさんのセカンドバイク決定ですね アッ○ーさんも125ccを持っているし😆
ファーストバイクこれでした。すぐ飽きて今は大型にのってますが、安かったので無駄になった印象もなく良かった(^^)
スプロケを１４から１５枚に変えたらとてもスムーズになりました。振動があまり目立たなくなり８０ｋｍでバイブレーションをともなうエンジンフィールがすごく気持ちよくなって止まれなくなる感じｗ 法定速度がやばいです(^^)ロードバイクみたいなお値段で買えるオートバイ。それなりに魅力があります！
Beauty! Love it!
バイクは五感で乗るものこれくらいが丁度良いんじゃないでしょうか😀✨
以前プー子さんが乗った時にもコメントしたのですが、125cc単気筒と言うと大昔の愛車CB125JXを思い出しますもちろんFIではなくキャブでしたけど、それとほぼ同スペックでは無いかと思います、このクラスは高速道路こそ走れませんがそれなりに楽しめるし実用的でもありますよね。中華とは言えHONDAですから、しっかり作られているでしょうし、コスパの面では最高でしょうね😝因みに当時も125ccクラスはスポーツタイプでも普通にリアキャリアが標準装備でしたよ😅😅
дизайн мотоцикла похож на истребитель30-40 годов прошлого векаочень стилизовано выглядит
やっぱり、ぷー子ちゃんがレンタルしたバイクでしたね(￣▽￣;)Rは知ってたけどFは昔のベンリーを思わせるフォルム
べしゃりが、分かりやすく上手い
40年くらい昔のバイク全盛時代の国産バイクと同程度の安全性くらいはあるんかな。いや、古いバイクもやたら高いので。
cbf125tはリミッターはありますか？
クラッチ有り何ですね❔MT❔
職場で乗ってる人が居ますが、1年も経たずに錆びだらけでそこらへんが中華だなって思いました。
外に置いてたらそりゃ錆びるわな
こじゃしさん、撮影＆編集お疲れ様です(_ _)こじゃしさん、輸入車でも、SOXで購入擦れば、ある程度の部品は、店舗さんで保有していると、聴いた事が有りますよ(^_^;)ぷー子さんは、その後お元気ですか🤔次回の撮影＆編集も、御安全に👷
同じような足つきのGZ125hsでやばいくらい立ちゴケした人です←
がちでお買い得ですよ
この値段なら許せるって機能が満載！
お疲れ様です✨CBF125T、以前乗っていましたが良いバイクですね(^^♪
今年に軽さとゆう武器を捨ててしまったwでも憧れのメーカーに乗れたで幸せ！
125ccがチョイ乗りの主役だと感じました。
いいバイクやねんこの子
平地で乗るなら、Ｆスプロケット１５丁が良いです(。・ω・。)振動も気にならなくなりますよ。あと、峠道も軽快に走れて楽しいヤツです！
中国ならではのバイクですね通勤、通学に持ってこい👍
街乗り・通勤通学に良さそうですね。
コメント失礼しますあとこのクラスに求めるのは「耐久性」ですよね…まぁ値段が値段ですからインプレ凄く分かりやすくて参考になりました
ウインカーは50のカブと同じ仕組みですね
0:38 物件買えちゃう値段«٩(*´ ꒳ `*)۶»
ABSついてないバイク、10月から規制がかかるから色々ヤバイかもね～(笑)
生産日で規制対象としてるから生産日的には規制対象外。そして今は生産終了で在庫のみ販売だからヤバいのは単純に急ブレーキでロックした時くらいじゃないかなw
このエンジンがCRF125に載っている・
20万円なら多少の欠点は受け入れられますね。自分は買わないとは思います。
日本製でも、原２にはハザードＳＷはほとんどの車種に付いてない気がする！笑中華製は、一流メーカーの名を冠してても、信頼度が低い印象！！タイやインド製の方が信頼度があると思うのは、オレだけでしょうか！？
Tってツインなのかな？
HAWK11が出たらインプレしてほしいなぁ|д･)ｿｫｰｯ
CBF125いいっすよね。この値段なら買いですよ・ｗ・ｂ
ホンダのバイクが２０万！耐久性が気になりますね！
あとは耐久性ですね！🤔
2021年10月以降生産の新車は輸入車でもABS義務だから予備検ない原付2種は登録は出来ても整備不良で公道走れば違反で検挙対象じゃなかった？
お教えくださりありがとうございます。固定コメントで補足させていただきます。
スプロケットを14Tから15T(キタコのNo.7)に交換すると、加速力が増して乗りやすく楽しくなりますよ！
街中でもちょくちょく見かけるけどスタイリングはザ、バイクって感じで嫌いじゃないです。コスパ考えたら良く出来ていると^ ^ぷー子様との珍道中旅も楽しみにしてますよw諦めるのはまだまだ早いかと＾＾ぷー子様が結婚したらあきらめましょ＾＾
シーソーペダルってカブと同じかさすが中国
通勤に良さげですね、ロータリーミッションじゃないのにシーソーペダルは謎ですね(笑)
ディスクブレーキ劣化するとシャンシャンなるんだよなぁ。笑👶🏻
バイクで走ってない時くらいごじゃしの顔みたいな😢
中国ちうたらエンジン設計を新デザインとか考えられないのでおそらく80年代のエンジン設計でしょうね。日本の技術はこれくらい先進性があったのです。ガソリン車廃絶には反対です。
安定の豊洲、お台場試乗コース
セカンドバイクで買って欲しいな( ・∀・)
【ご注意】
「2021年10月1日以降生産の継続生産車、並行輸入車」に関してはABS搭載義務があります。
購入の際は車両の生産時期にご注意ください。
てことは、、新しい中華バイクにはABSが付いてるんだ… 凄いな。
１２５だと車検ないし外から見てもわかんないし普通にバレないとは思う
@@kos.A
私はGSX-R125を乗っていましたが150cmで厚底スニーカーを履いて、ようやく足付きが良くなりました。
説明も分かりやすくCBF125Tは中国産でも値段もお手頃で一度乗ってみたくなりました！
編集いつも見やすくて、毎週木曜日を楽しみにしています！！
今後も無理せずに頑張ってください！！
ぷーこさんは軽すぎて不安定、ごじゃしさんは軽さは武器。感じ方は人それぞれで勉強になります。
試乗インプレは秀逸。
ごじゃしさん先日はお返事いただきありがとうございましたー！
CBF125Tのインプレお待ちしておりましたー！僕が過去に出したインプレなんかよりまとまっていてめちゃくちゃわかりやすくて流石の一言です。所有者からしても「ホンマそれ」という感じです笑
並行輸入車のバイクも結構面白いバイクありますよね！妻もCBF125Tを買って満足しているようです(僕もたまに借りて遊んでますが)
これからも夫婦で動画楽しみにしておりますー！
CBF125T乗ってます😉
他の方も書かれているようにフロントスプロケを15丁にすると４速60㎞で5000回転程度に抑えられ快適です😊
シフトペダルを通常のリターン式に変え、タンクエンブレムをウイングマークに変更する等、漢字ロゴを排除しました😛
仲間が増えるような丁寧なインプレ、ありがとうございます😃
このバイクは「初心者向け」です。
しかし初心者向けと言っても悪い意味ではありません。
たった20時間弱の実技練習で公道に放り出される初心者には
そのスペックに合った馬力、トラブルを起こさない耐久性（エンジンとフレーム）、
依存することで運転技術上達の阻害となる、ABSなどを排した最低限の運転補助システム。
（補助がダメとは言いません。補助に頼る前にまず技術を得ろ、ということです）
最近の自分の身の丈に合わないバイクによる事故・炎上などに対する
アンサーバイクとも言えましょうか。
これは適切に技術を習得し「公道でバイクを走ること」を理解した1.2年後、
卒業するバイクです。でもその経験から後続の初心者にお勧めしたくなるバイクです。
ファーストバイクで考えてる学生です！見た目も値段もめっちゃ好きなので迷ってたからこの動画に出会えて良かったです！！
もう買われましたか？もしそうであれば感想をご教示いただきたいです！
@@ろあ-w3l すいません！近所になかなか売ってなくてカブ買いました！
@@るんぱっぱ-k1t 謝る必要なんてどこにもありませんよ！カブと一緒に良いバイクライフ楽しんでください👍
一日で約800ｋｍ走りましたが、お尻痛くならないし今まで乗ったバイクの中でもかなり上位の快適バイクです。遅いけどｗなお「中華バイクCBF125」（Tがつかない）とはエンジンの基本設計が違うので、ボアアップキット不適合でした（買ってむだになった）
ありがとうございます！
ふた昔くらい前のバイクな感じですね。でも日常使いやチョイノリにはコスパは最高ですね。今どき20万円で買える新車の125㏄なんてどこ探してもないですもんね。中国恐るべし。趣味としてのバイクじゃなく実用車としてのバイクならGOODと言う事ですな。
コストカットしながら乗り易さも実現しているのは、好きですね。欲しい。
ごじゃしさんの説明はとってもわかりやすいです😊
よく似たバイクでヤマハのYB125SPを持ってました。スプロケとマフラー、あとシーソーペダルが面倒でしたがこれもＳＲのが流用できました。手放してしまったけどトコトコ走るいいバイクでした。
バイクの説明分かり安くて、ごじゃしさんの説明とても心地良く聞いてます。マニアックなバイクも乗って下さい。
タンデムしやすそうなシートですね。ガードもついたままのほうが後ろに乗る人は掴む所があって良さそうです。
満タンで500キロ普通に走るので燃費は優秀ですよ～
街中走るには重宝するし、ちょっとしたツーリングでも使えます、はい。
ぁ、スプロケは一丁増しにしました。
前回の動画でもコメントした大阪のオーナーです。
インプレありがとうございます。
自分の走り方ならリッター55km走ってますね。
ブレーキは若干プアで、決して速くはないけど、何気にワインディングがキビキビ走れて楽しいんですよね。
自賠責2年とかのモロ込み総額25万ならアリかなぁと
個人的にはチャメリカン(チャイナ＋チャリ＋ジャメリカンの個人的な造語)的な見た目も気に入ってます。
部品はタオバオ経由で何とか輸入はできます。
ゴブリンライダーおにへいさんの動画で付いてるエンジンガード(付けるのがクソ面倒くさい上に無駄にデカいので送料が鬼高いので個人的にはオススメはしない)とか、
リアの大型ステップ(コチラは個人的に取り付けも楽ちんでタンデムを頻繁にされる方とかサイドバッグを取付る時にオススメ)とか探せばパーツはあります。
納期は遅いけど…
振動は、いつも使ってるバイブ並みなんですね 流石です🤣🤣🤣
面白そうな単車ですね。
私が乗ってた頃、ABSとか色々な最近の装備は大型グランドツアラーぐらいにしか
付いてなかったですから、クイックシフターなんて夢の世界でしたよ。
こういうベーシックな単車も、ある意味良き物ではないでしょうか。
SUZUKIのGN125Hと迷ってます。レビュー参考になりました
このてのバイクは最高なんですよねぇ。GN125Hに乗ってたのですがバーツ交換や修理を引き受けてくれるとこが無く手離してしまいました。楽しいんですがその点がねえ
デカいリアキャリアがつけられる国内バイクは少ないので、そこも有難いですね
国内版が出ないかな～
シーソーペダルでもつま先でシフトアップできませんか？
でも傾きは調整できなさそうですね
最高に良いバイクだと思います。故にウィンカーの押しキャンセルじゃないのは自分的には結構致命的・・・
切ったつもりで戻しすぎて反対側チカチカしてる未来がちらつく。
こんばんは👀
解説上手い👍
5000rpm＋でマッサージが味わえる💦うははｗ
空冷シングルも気持ちいいですよねー。車両価格に燃費や維持費、登録更新費用は安いっ😊
これからバイクを始める、でも費用は抑えたい。そういう人に優しいクラスだと思います！
こーゆーバイクよいですなぁ、
必要にして十分ですなぁ！
インプレも、わかりやすいです。
久々関東での動画ですね、、
また友達との絡みが見れるのかなぁ、、それなら嬉しい、、
最初はライトON/ＯFFスイッチが無いと思ったら･････ 5:05 左にあった。
毎回ごじゃしさんのレビュー＆食レポが良いですね😊✨
あとはごじゃしさんの幸せがあると…さらに良いですね😉
ついにキタ！愛車ＣＢＦ125Ｔがメジャー系ブロガーに登場してうれしいす。
激安の殿堂新大洲本田のＣＢＦ125Ｔ シートが気に入って購入 走っても走ってもガソリン減らない 自転車が好きでフルカーボンのロードバイクに乗ってたがそっちよりも安かったという笑 チューブレスのラジアルタイヤとキャストホール最高ね 50CCのスーパー中華カブがパンクしてパンク修理面倒だったので小型免許取得して乗り換え シーソーペダルとウインカースイッチ以外は満足 買い物利用がメインなのでキャリア付きは神 生活の味方や！峠はパワーないけどリアス四季海岸を走るとロングストロークシングルエンジンの静かで力強い加速感が超気持ち良い(^^)
さりげなく、ぷーこをディスりました？笑
単気筒系は軽くて、乗り易い❗️それに、燃費も神♫ ただ、中長距離はしんどいね😅 街乗りなら、振動が心地よいんだけど、セミツー以上となると、手首やら腰への負担がキツイ😱 後、峠や強風は逆に軽過ぎて怖いわ。 ３０km／h以上出せて、バイパス乗れて軽い買い物や通勤ならめっちゃ活躍しそうですね。
今ＧＮ１２５－２Ｆに乗ってるんですがこれに乗り換えたくて悩んでます、店で跨りはしたんですが長くて低くて完全にクルーザーで惚れ込んでます（ＧＮは短くて高くて窮屈）
ただプッシュキャンセルが無いのと、ごじゃしさんが振動が大きいと言うのが気になってます、ＧＮはそんなに振動が無いので
私がお世話になっているSCS上野新館とは驚き😲
個人的には前のモデルのハーフカウルのCBF125スタナーが気に入っていたんですがね😉何度かレンタルしたことがあります🏍️
ゴジャシさんのインプレは😀自分がシートに座り込みハンドルを握っているようで、楽しい⤴️
うーん、4速はないわ。もう新車発売は無いけど同じ中華でYBR１２５があって
それは5速。その五速でもまだ足りないのに。YBRもリッター55キロは走って１３リットル
タンクなので満タンでぎりぎり７００キロは走れます。
カスタムすれば結構、格好良くなる気がする‥多少のチ−プさは価格の面で割り切って乗れそうです。
これヤベ−ぞ…確かに!!
シートなどの振動をなんとかすれば、さらに評価上がりそうですね。
GN125と似てる気がするんですけど、どこが違うんですか？？
エンジンに「新大州本田」って彫られてませんでしたっけ？あれが無ければいいんだけど。
まずはこれから鳴らして、新車に乗り換える的なバイクですかね🤔
次回スズキsv650をお願いします。
ごじゃしさんのは聴きやすくて好きなんですよね。
あとごじゃみさんもお願いします。
yb125spに似てますね！
FIなのはいいけど、5速ないのが残念！
乗りやすーいバイクみたいですね。
ホンダならではの基本を押さえているように思えました。楽しそうでした。
乙です！ごじゃっさん！！
似合ってるよ、悔しいけどねｗｗ
軽量バイクって降り回れせる感は上等！
ものすごくレビュー伝わりやすかったです！さすがごしゃし殿😁
ツーキングに近くのコンビニに気軽にと
使えそうですね👍
今日、2時間ほどバイクで走ったら、右手首に茶色の線ができてた。日焼けだった。全身コミネマンに左手首は時計つけてたから日焼けはなかったけど、右手首の２センチくらいの隙間が狙われるとは。なんかショック。
この流れで同じアジアンバイクのGSX-150 Banditを紹介して欲しいけど､ここではレンタルしてないかなぁ～？
以前大宮のレンタルショップには有ったみたいですけど･･･
ごじゃしさん、自分は、暑くても、バイクに乗ってます。バイク好きなので
ごじゃしさん、お疲れ様です！
お得感が第一のバイクなんですね😁
125ccだから、求め過ぎてもって感じですか？
熊本工場で造られてたら欲しいかも
先日CB125R借りてツーリングしたばかりです
当たり前ですが大陸製のとは全く別物なので
逆に面白そう
レンタルバイク上野は職場の近くでこれはそのうち仕事帰りに借りてみようかと思ってるとこです:^)
山奥にキャンプしにいくのには向いてるかも
故障のリスクはあってもレンタルバイクならなんとなるかなと
ちなみにコロナ禍になってビンボーで予算の都合ですっかり大型バイクは乗りなくなりました(TT)
本日から値上がりしたiPhoneより安いじゃないですか～w
坂道のレビューほしかったですね！登るときどんな感じになるだろう～
ごじゃしさんのセカンドバイク決定ですね アッ○ーさんも125ccを持っているし😆
ファーストバイクこれでした。すぐ飽きて今は大型にのってますが、安かったので無駄になった印象もなく良かった(^^)
スプロケを１４から１５枚に変えたらとてもスムーズになりました。振動があまり目立たなくなり８０ｋｍでバイブレーションをともなうエンジンフィールがすごく気持ちよくなって止まれなくなる感じｗ 法定速度がやばいです(^^)
ロードバイクみたいなお値段で買えるオートバイ。それなりに魅力があります！
Beauty! Love it!
バイクは五感で乗るもの
これくらいが丁度良いんじゃないでしょうか😀✨
以前プー子さんが乗った時にもコメントしたのですが、125cc単気筒と言うと大昔の愛車CB125JXを思い出しますもちろんFIではなくキャブでしたけど、それとほぼ同スペックでは無いかと思います、このクラスは高速道路こそ走れませんがそれなりに楽しめるし実用的でもありますよね。中華とは言えHONDAですから、しっかり作られているでしょうし、コスパの面では最高でしょうね😝因みに当時も125ccクラスはスポーツタイプでも普通にリアキャリアが標準装備でしたよ😅😅
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очень стилизовано выглядит
やっぱり、ぷー子ちゃんがレンタルしたバイクでしたね(￣▽￣;)
Rは知ってたけどFは昔のベンリーを思わせるフォルム
べしゃりが、分かりやすく上手い
40年くらい昔のバイク全盛時代の国産バイクと同程度の安全性くらいはあるんかな。いや、古いバイクもやたら高いので。
cbf125tはリミッターはありますか？
クラッチ有り何ですね❔MT❔
職場で乗ってる人が居ますが、1年も経たずに錆びだらけでそこらへんが中華だなって思いました。
外に置いてたらそりゃ錆びるわな
こじゃしさん、
撮影＆編集お疲れ様です(_ _)
こじゃしさん、
輸入車でも、SOXで購入擦れば、
ある程度の部品は、
店舗さんで保有していると、
聴いた事が有りますよ(^_^;)
ぷー子さんは、
その後お元気ですか🤔
次回の撮影＆編集も、御安全に👷
同じような足つきのGZ125hsでやばいくらい立ちゴケした人です←
がちでお買い得ですよ
この値段なら許せるって機能が満載！
お疲れ様です✨
CBF125T、以前乗っていましたが
良いバイクですね(^^♪
今年に軽さとゆう武器を捨ててしまったw
でも憧れのメーカーに乗れたで幸せ！
125ccがチョイ乗りの主役だと感じました。
いいバイクやねんこの子
平地で乗るなら、Ｆスプロケット１５丁が良いです(。・ω・。)
振動も気にならなくなりますよ。
あと、峠道も軽快に走れて楽しいヤツです！
中国ならではのバイクですね
通勤、通学に持ってこい👍
街乗り・通勤通学に良さそうですね。
コメント失礼します
あとこのクラスに求めるのは「耐久性」ですよね
…まぁ値段が値段ですから
インプレ凄く分かりやすくて参考になりました
ウインカーは50のカブと同じ仕組みですね
0:38 物件買えちゃう値段«٩(*´ ꒳ `*)۶»
ABSついてないバイク、
10月から規制がかかるから
色々ヤバイかもね～(笑)
生産日で規制対象としてるから生産日的には規制対象外。
そして今は生産終了で在庫のみ販売だからヤバいのは単純に急ブレーキでロックした時くらいじゃないかなw
このエンジンがCRF125に載っている・
20万円なら多少の欠点は受け入れられますね。
自分は買わないとは思います。
日本製でも、原２にはハザードＳＷはほとんどの車種に付いてない気がする！笑
中華製は、一流メーカーの名を冠してても、信頼度が低い印象！！
タイやインド製の方が信頼度があると思うのは、オレだけでしょうか！？
Tってツインなのかな？
HAWK11が出たらインプレしてほしいなぁ|д･)ｿｫｰｯ
CBF125いいっすよね。
この値段なら買いですよ・ｗ・ｂ
ホンダのバイクが２０万！
耐久性が気になりますね！
あとは耐久性ですね！🤔
2021年10月以降生産の新車は輸入車でもABS義務だから予備検ない原付2種は登録は出来ても整備不良で公道走れば違反で検挙対象じゃなかった？
お教えくださりありがとうございます。
固定コメントで補足させていただきます。
スプロケットを14Tから15T(キタコのNo.7)に交換すると、加速力が増して乗りやすく楽しくなりますよ！
街中でもちょくちょく見かけるけどスタイリングはザ、バイクって感じで嫌いじゃないです。コスパ考えたら良く出来ていると^ ^ぷー子様との珍道中旅も楽しみにしてますよw諦めるのはまだまだ早いかと＾＾ぷー子様が結婚したらあきらめましょ＾＾
シーソーペダルってカブと同じか
さすが中国
通勤に良さげですね、ロータリーミッションじゃないのにシーソーペダルは謎ですね(笑)
ディスクブレーキ劣化するとシャンシャンなるんだよなぁ。笑👶🏻
バイクで走ってない時くらいごじゃしの顔みたいな😢
中国ちうたらエンジン設計を新デザインとか考えられないのでおそらく80年代のエンジン設計でしょうね。
日本の技術はこれくらい先進性があったのです。
ガソリン車廃絶には反対です。
安定の豊洲、お台場試乗コース
セカンドバイクで買って欲しいな( ・∀・)