У меня Б5 99 года акпп пробуксовка я уже устал не знаю какая причина может ли из за неисправности движка так троить? По диагностике коробке ошибок нет.
ВОПРОС - У МЕНЯ 1.8Т, AWM, ПОЧТИ ТОТ ЖЕ ДВС, НА ХОЛОДНУЮ ТИШИНА РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО, НО КАК ТОКА МАСЛО ИМЕННО МАСЛО ДВС ПРОГРЕЕТЯ ДО 80ГР И ВЫШЕ НАЧИНАЕТСЯ СТУЧЕК ЛЁГКИЙ В РАЙОНЕ ГНЦ НО ОН ПЕРЕБРАННЫЙ ПОЛНОСТЬЮ РАБОЧИЙ, И ЕСЛИ ДАТЬ ЧУТЬ ОБОРОТОВ В РАЙОНЕ 1200 И ВЫШЕ ТО МОТОР ОПЯТЬ РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО, ОТПУСТИТЬ ГАЗ НА ХХ И СНОВА СТУК, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, НА ХХ ПРОГРЕТОМ МАСЛЕ ПРЫГАЕТ ДАВЛЕНИЕ ОТ 1.3 ДО 1.6, МОЖЕТ ЛИ ИЗ ЗА ТАКОГО ДАВЛЕНИЕ ИДТИ ТАКИЕ ЗВУКИ В ГНЦ, ЖДУ ОТВЕТА, СПАСИБО
Здравствуйте. У меня Ауди а4 б5. 1.8 ADR. Стоял сильный стук двигателя. Вскрытие показало что, из за слабого натяжения цепи сточило распредвал с гидриком. Заменили вал, натяжитель цепи,цепь 3 гидрика , ремни и прочее прочее. После сборки машина плохо зародилась, на ходу плохо набирала обороты, стоял звук дизельного мотора. До сих пор не можем выявить причину в чем дело. Мастер говорит что все метки в0ыставлены правильно, все перепроверил. Что мне делать ?((((
@@user-fq1ul4pu5n Прости но без машины помочь сложно .А совет давать что ты не видишь не благодарное дело. Советом можно больше за пудрить мозги. Ищите мастера по месту.У Вас всё получится
Смысл было нажимать на гидрокомпенсатор который установлен? То что он так прожимался на впуске, вы же прожимали не сам гидрокомпенсатор, а пружину клапана)) А на выпуске не смогли прожать так, потому что там более мощная пружина.
Простите может на видео для вас не совсем видно но я прожимал только гидрики до сопротивления пружины. Там видно что гидрики продавливаются по разному.
@@Vagremont77 они все там будут нажиматься, вы прожимаете пружину, вот снимите этот гидрик и попробуйте продавать его на столе, у вас ничего не получится. Я такое проходил.
@@Vagremont77 здравствуйте помогите советом проблема один в один натяжитель заменил, а где этот клапан стоит в корпусе маслянного фильтра? Так же компенсаторы стучат сильно
Вы отверткой лезете в мотор - сразу понятно, вам ТАЗы обслуживать, а то что касаемо шума, вы по стандартной схеме работаете, клиент приехал, вы его нагрузили по полной, а потом бабла срезали и довольные сидите
Мне очень жаль что вы увидели только один негатив в выполненной работе. А вот клиент остался доволен ,потому что где он сначала делал мотор и в последующих сервисах никто не мог решить эту проблему, а я решил .Чужие ошибки тяжело исправлять, а готовое решение легко обсуждать. И не надо по себе судить остальных. Ещё раз спасибо за комментарий, а по поводу ТАЗОВ коллективу настроение подняли на целый день
Как жаль что такого Мастера я не могу найти в своем городе ((
Мой пассат отлично сделали
Спасибо за отзыв
Ты мне скажи пожалуйста, у тебя всегда так дизелил или тока после долгой езды? На холодную тише работала? Тяга пропадала на горячую?
@@AUDIQUATTRO96RUS дизелит на горячую кажется уже не помню машина давно нету
Ну придётся ещё одну сделать😢
Класно
Стараюсь
Класс
У меня Б5 99 года акпп пробуксовка я уже устал не знаю какая причина может ли из за неисправности движка так троить? По диагностике коробке ошибок нет.
Где стоит этот клапан воздушный?
ВОПРОС - У МЕНЯ 1.8Т, AWM, ПОЧТИ ТОТ ЖЕ ДВС, НА ХОЛОДНУЮ ТИШИНА РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО, НО КАК ТОКА МАСЛО ИМЕННО МАСЛО ДВС ПРОГРЕЕТЯ ДО 80ГР И ВЫШЕ НАЧИНАЕТСЯ СТУЧЕК ЛЁГКИЙ В РАЙОНЕ ГНЦ НО ОН ПЕРЕБРАННЫЙ ПОЛНОСТЬЮ РАБОЧИЙ, И ЕСЛИ ДАТЬ ЧУТЬ ОБОРОТОВ В РАЙОНЕ 1200 И ВЫШЕ ТО МОТОР ОПЯТЬ РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО, ОТПУСТИТЬ ГАЗ НА ХХ И СНОВА СТУК, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, НА ХХ ПРОГРЕТОМ МАСЛЕ ПРЫГАЕТ ДАВЛЕНИЕ ОТ 1.3 ДО 1.6, МОЖЕТ ЛИ ИЗ ЗА ТАКОГО ДАВЛЕНИЕ ИДТИ ТАКИЕ ЗВУКИ В ГНЦ, ЖДУ ОТВЕТА, СПАСИБО
1.8 т надо ставить большой фильтр
Здравствуйте. У меня Ауди а4 б5. 1.8 ADR. Стоял сильный стук двигателя. Вскрытие показало что, из за слабого натяжения цепи сточило распредвал с гидриком. Заменили вал, натяжитель цепи,цепь 3 гидрика , ремни и прочее прочее. После сборки машина плохо зародилась, на ходу плохо набирала обороты, стоял звук дизельного мотора. До сих пор не можем выявить причину в чем дело. Мастер говорит что все метки в0ыставлены правильно, все перепроверил. Что мне делать ?((((
Подъезжайте будем разбираться что там не так
@@Vagremont77 я из Великого Новгорода =))
@@user-fq1ul4pu5n Прости но без машины помочь сложно .А совет давать что ты не видишь не благодарное дело. Советом можно больше за пудрить мозги. Ищите мастера по месту.У Вас всё получится
@@Vagremont77Друг! Решил проблему?
Всё зависит от масло и через 5 т надо менять масло, я как поменял звуки исчезли
Смысл было нажимать на гидрокомпенсатор который установлен? То что он так прожимался на впуске, вы же прожимали не сам гидрокомпенсатор, а пружину клапана)) А на выпуске не смогли прожать так, потому что там более мощная пружина.
Простите может на видео для вас не совсем видно но я прожимал только гидрики до сопротивления пружины. Там видно что гидрики продавливаются по разному.
@@Vagremont77 они все там будут нажиматься, вы прожимаете пружину, вот снимите этот гидрик и попробуйте продавать его на столе, у вас ничего не получится. Я такое проходил.
Я не буду вас переубеждать . Главное задача решилась . Гидрик если заполнен маслом он не должен продавливаться
@@Vagremont77 ещё раз повторю, вы продавливали не гидрик а пружину клапана под ним!
Будь по вашему если вас так устраивает. Переубеждать не буду
Корпус то маслянного фильтра зачем надо было менять, достаточно в нем поменять обратный клапан.
Что бы сразу исключить всё связанное с этим
это машина гены?
Нет его зовут по другому
@@Vagremont77 Сергей?
да
@@Vagremont77 здравствуйте помогите советом проблема один в один натяжитель заменил, а где этот клапан стоит в корпусе маслянного фильтра? Так же компенсаторы стучат сильно
Проще взять корпус маслинного фильтра б/У . Я именно так и поступил
Это машина чебурашки он Гене по доверенности пропихнул))))
Вы отверткой лезете в мотор - сразу понятно, вам ТАЗы обслуживать, а то что касаемо шума, вы по стандартной схеме работаете, клиент приехал, вы его нагрузили по полной, а потом бабла срезали и довольные сидите
Мне очень жаль что вы увидели только один негатив в выполненной работе. А вот клиент остался доволен ,потому что где он сначала делал мотор и в последующих сервисах никто не мог решить эту проблему, а я решил .Чужие ошибки тяжело исправлять, а готовое решение легко обсуждать. И не надо по себе судить остальных. Ещё раз спасибо за комментарий, а по поводу ТАЗОВ коллективу настроение подняли на целый день