Si on devait m’obliger à rouler en 100% électrique, assurément je prendrais celle-ci. Elle est visuellement magnifique 👍🏻 Si j’en voulais une beaucoup moins « imposante » je prendrais la Hyundai IONIQ 5 N ( la par contre les ingénieurs Hyundai ont fait un truc exceptionnel niveau fake son, allez voir ou plutôt écouter lol). Ces 2 voitures électriques sont tout de même exceptionnelles faut l’avouer. Mais bon je resterais en thermique tant qu’on me force pas, ceci dit elles intriguent ces 2 là et donnent envie :-)
Je possède un muscle car (Shelby GT500 2014) que j’adore et que je roule autant que je peux l’été sur la route, sur piste et sur piste d’accélération. Je roule en Hybride branchable le reste du temps. Je pense que tous ces modèles peuvent coexister! Pas obligé de prendre parti! Ils ont très bien réussi le design de ce charger selon moi et j’avoue que jusqu’à 100 km/h, les électriques AWD sont impressionnants! Maintenant, sur une piste d’accélération c’est une autre histoire, au départ ils prennent une longueur d’avance sur un Shelby manuel, mais ça ne dure pas longtemps; après quelques secondes, on les voit dans le miroir…Sauf les PLAID…Mais c’Est tellement lourd les électriques, c’est surtout cela que j’aime moins…Un véhicule plus léger est plus maniable!
Ce n est pas du tout mon genre de véhicule , mais je trouve le look extérieur totalement réussi. La bleu foncée est magnifique. Pour ce qui est de la sonorité , j imagine que personne achète un EV pour le son. Une version décapotable serait clairement un hit . Ces véhicules roulent normalement à 15-17L/100km. C est quand meme intéressant de faire 3-400km pour +-10$ de courant dans une voiture comme celle là.
Ce n'est pas ce que je recherche dans une voiture ainsi… pour moi, c'est une voiture passion de week-end, donc je n'en prendrai jamais… je préfère garder mon V10. Pour moi, une électrique, je ne suis pas contre pour ma voiture du quotidien… j'en pense d ailleurs en prendre une pour les trajets quotidiens… mais hors de question pour ma voiture plaisir, pour les sorties … pour des meetings, des balades et juste pour kiffer… jamais… il faut du son, des vibrations et du brutal… je ne cherche pas du confort dans ce genre de voiture… et surtout, je ne mettrai jamais 100k dans une auto qui me sert tous les jours… qui va prendre des coups de portière, la pluie, la neige, etc… et surtout qui perdra 50 % de sa valeur en deux ans.
Le prix de base est intéressant mais disons qu'il ne s'agit pas d'un petit format. Il est même plus long qu'une Toyota Sienna ! Le hatchback offre un côté pratique indéniable mais nos voisins du sud n'apprécieront probablement pas. Je m'interroge sur la fiabilité du produit. Après tout, c'est un Dodge !!!
Reste a voir la fiabilité. Chez stallentis le sens du mot fiabilité est souvant oublié. J'espère qui feront des effort sur ce cote . Beau look vraiment pas laide .
Wow je suis vraiment impressionné elle coche toute les cases a prendre je mettrais les 18 pour l'hiver et 20 pour l'été je me demande si je garde ma mach E
garage trx contact direct avec mopar sa marche pas du tout le ev chargeur et sa brase pas mal un nouveau v8 arrive bientot ont parle de 4.8l turbo a suivre...
Tan que a avoir un 6 cylindre je préfère l'avoir en version électrique un muscle cars sans le son d'un v8 ces chaud! Tan a attendre un 6 Cylindre je préférais pas entendre de son avec une électrique. 🤔😞 Je trouve le son trop artificielles!
Aux states lol ils achêteront jamais ca..... malheureusement ,peut être en californie !!!!! Mais honnêtement, 496 cv dans le modèle entré de game, ca donne quoi d'avoir plus que ca hahaa
Pas de V8 ça sera un échec total côté vente. Dommage, j'aime bien le look, pour une fois qu'on a autre chose qu'un VUS. Mais électrique ou 6 cylindres ça ne vaut pas la chandelle. Les clients de Dodge ne veulent rien savoir d'un EV et les gens qui veulent des EV ne veulent rien savoir de Dodge. Le véhicule que personne ne voudra.
Si on devait m’obliger à rouler en 100% électrique, assurément je prendrais celle-ci. Elle est visuellement magnifique 👍🏻
Si j’en voulais une beaucoup moins « imposante » je prendrais la Hyundai IONIQ 5 N ( la par contre les ingénieurs Hyundai ont fait un truc exceptionnel niveau fake son, allez voir ou plutôt écouter lol). Ces 2 voitures électriques sont tout de même exceptionnelles faut l’avouer. Mais bon je resterais en thermique tant qu’on me force pas, ceci dit elles intriguent ces 2 là et donnent envie :-)
Je possède un muscle car (Shelby GT500 2014) que j’adore et que je roule autant que je peux l’été sur la route, sur piste et sur piste d’accélération. Je roule en Hybride branchable le reste du temps. Je pense que tous ces modèles peuvent coexister! Pas obligé de prendre parti! Ils ont très bien réussi le design de ce charger selon moi et j’avoue que jusqu’à 100 km/h, les électriques AWD sont impressionnants! Maintenant, sur une piste d’accélération c’est une autre histoire, au départ ils prennent une longueur d’avance sur un Shelby manuel, mais ça ne dure pas longtemps; après quelques secondes, on les voit dans le miroir…Sauf les PLAID…Mais c’Est tellement lourd les électriques, c’est surtout cela que j’aime moins…Un véhicule plus léger est plus maniable!
Le son des v8 dans Gran Turismo 1 était plus crédible que le speaker extérieur de ça.
Ma challenger RT a encore de beau jour devant elle 🥰
Beau look! La mécanique… jsuis septique! À voir! Le v6 est quand même bon!
나의 드림카 중에 하나입니다. 내 나이 60살이 되면 꼭 타고 다닐 겁니다!! 좋은 영상 잘 봤어요!! :)
mon opinion reste la même, je choisirais un challenger hellcat... usagé mais rien d'électrique
Ce n est pas du tout mon genre de véhicule , mais je trouve le look extérieur totalement réussi. La bleu foncée est magnifique.
Pour ce qui est de la sonorité , j imagine que personne achète un EV pour le son.
Une version décapotable serait clairement un hit .
Ces véhicules roulent normalement à 15-17L/100km. C est quand meme intéressant de faire 3-400km pour +-10$ de courant dans une voiture comme celle là.
ont attendait pas de bon commentaire surla challenger chapeau
C'est dommage le mythe muscle car va disparaître avec le tout électrique, reste la ligne sportive qui sauve la mise.
Les voitures vont devenir des taxis self driving. Pendant vos temps libres, votre char va chercher des clients
La version Hurricane bi-turbo 521 hp dans un premier temps arrivera en 2025
@@mdf417 . Merci pour l'information
Étrangement, hormis le son, les EV reflète bien la mentalité muscles car. Un gros véhicule lourd extrêmement performant en ligne droite.
@@MrPatateHead : Ce n'est pas faux ce que vous dites, mais le grognement légendaire des V8 Américains ça manqueras.
Il serait plaisant d'avoir des chapitres pour les longues vidéos (introduction, conduite, intérieur, etc).
Je pourrais facilement me laisser tenter 😊 je vais quand même attendre un peu pour voir si elle est fiable
Merci pour cette vidéo.
Je trouve qu'elle ressemble plus à une Challenger qu'un Charger, assez étonnant comme choix de la part de Dodge
Tu connais pas tes "classics"...Clairement inspiré des Charger 68, 69, 70..
Belle prestation et superbe voiture . Super
Une belle caisse au look asiatique, comme les américains savent le faire depuis une paire de décennies maintenant.
Depuis l'invention de l'automobile par l'armée chinoise en 1439 bc
Pu capable des asties de green. Heureusement que l'hystérie climatique achève.🤦
Magnifique!
un beau look de ev ,bonne autonomie . j'apelle chez dodge des que sa ouvre :)
Ce n'est pas ce que je recherche dans une voiture ainsi… pour moi, c'est une voiture passion de week-end, donc je n'en prendrai jamais… je préfère garder mon V10. Pour moi, une électrique, je ne suis pas contre pour ma voiture du quotidien… j'en pense d ailleurs en prendre une pour les trajets quotidiens…
mais hors de question pour ma voiture plaisir, pour les sorties … pour des meetings, des balades et juste pour kiffer… jamais… il faut du son, des vibrations et du brutal… je ne cherche pas du confort dans ce genre de voiture… et surtout, je ne mettrai jamais 100k dans une auto qui me sert tous les jours… qui va prendre des coups de portière, la pluie, la neige, etc… et surtout qui perdra 50 % de sa valeur en deux ans.
Y aura t il des version propulsion ?
il y a une option pour deactiver le awd pour quil soit propulser
Le prix de base est intéressant mais disons qu'il ne s'agit pas d'un petit format. Il est même plus long qu'une Toyota Sienna !
Le hatchback offre un côté pratique indéniable mais nos voisins du sud n'apprécieront probablement pas.
Je m'interroge sur la fiabilité du produit. Après tout, c'est un Dodge !!!
Reste a voir la fiabilité. Chez stallentis le sens du mot fiabilité est souvant oublié. J'espère qui feront des effort sur ce cote . Beau look vraiment pas laide .
Fiabilité 😂
Elle n’est pas non plus équipée de motorisation française
Wow je suis vraiment impressionné elle coche toute les cases a prendre je mettrais les 18 pour l'hiver et 20 pour l'été je me demande si je garde ma mach E
Wow vraiment hot ❤ cest rare une electrique 2 porte look sport 😮
Apart la porche il en a pas une autre je crois . Malgré ferrari en sort une électrique aussi.
@@davefagnan Porsche 😉
garage trx contact direct avec mopar sa marche pas du tout le ev chargeur et sa brase pas mal un nouveau v8 arrive bientot ont parle de 4.8l turbo a suivre...
Tan que a avoir un 6 cylindre je préfère l'avoir en version électrique un muscle cars sans le son d'un v8 ces chaud! Tan a attendre un 6 Cylindre je préférais pas entendre de son avec une électrique. 🤔😞 Je trouve le son trop artificielles!
Petite erreur dans ta présentation, la RT et La Scat Pack pourront seulement rechargé à une puissance de 183kw et non jusqu'à 350 comme tu la dit
Aux states lol ils achêteront jamais ca..... malheureusement ,peut être en californie !!!!! Mais honnêtement, 496 cv dans le modèle entré de game, ca donne quoi d'avoir plus que ca hahaa
Muscle car oblige, la camaro est la moins vendu des 3 parce-que moins puissante.
Beau char !
J'ai juste le gout de m'en acheter une!! Bravo!!
Pourquoi cest en anglais?
Appuyez sur l'icône ⚙️ paramètres, vous pourrez sélectionner la langue de diffusion souhaitée. 🖖👽
Bon matin
Le poid a lui seul fait de cette voiture une vrai farce.
A peux pret toute les versions de RAM 1500 sont moin pesante que cette voiture 😂
Une familiale serait intéressant
Oh! Le retour de la Magnum! Ça serait malade !
Il a juste ça des familial . Model y gmc blazer kia ev9 hunday ioniq5. Dans les seule sportive 2 porte ce charger. Mieux en garde qu'elle une non .
@@davefagnan Ce que tu nommes c'est des VUS pas des familiales ;)
Les chroniqueurs américains sont loin de l'aimer.. c'est rafraîchissant de t'entendre en parler en bien.
Les chars abatteries ont ils un chauffe batterie.
Dans ces prix, oui.
C'est sérieux, je vais financer les riches qui vont s'acheter des scatpack. C'est n'importe quoi
encore un bel echec commercial a venir
Pas de V8 ça sera un échec total côté vente. Dommage, j'aime bien le look, pour une fois qu'on a autre chose qu'un VUS. Mais électrique ou 6 cylindres ça ne vaut pas la chandelle. Les clients de Dodge ne veulent rien savoir d'un EV et les gens qui veulent des EV ne veulent rien savoir de Dodge. Le véhicule que personne ne voudra.
Greffer lui un hemi dedans et ça sera un succès
🤢🤮
je la trouve belle mais electrique non merci
un son de v8... pathétique
Vidange
C’est un char de fille
Who's writing this BS that your reading 😂
Un dodge cest de la guenille 😂en plus une EV 😅
🤮🤮