Je me TROMPE sur un TRUC 😩 assemblage BVA / Moteur V6 HDi projet Citroën C6
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
- J'oublie de faire une vérification simple, pourtant je l'explique dans ma formation "TROUVER les pièces pour sa voiture QUOI QU'IL ARRIVE"
Du coup, c'est -50% pendant quelques jours avec ce lien: gbrnr.com/pA6t6s
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Si vous avez manqué cette promotion, vous pouvez vous inscrire à mes e-mails privés :
📧 gbrnr.com/5Q7bbe
Pour faire un don pas de Tepee/Utip/etc... sur la chaîne. Uniquement:
letoiledemartin.fr/
Vidéo de la dépose de BVA de la C6:
• Une BVA de 90 KG à dép...
Le convertisseur de couple:
• Convertisseur de Coupl...
00:00 - LA boite
00:23 - Au programme dans cette vidéo
01:21 - Nettoyage de la Boite Auto
02:53 - Un sérieux contretemps
04:20 - Remplacement du joint spi du convertisseur de couple
06:30 - Premier joint spi du différentiel
09:00 - Interlude chat
10:48 - Deuxième joint spi du différentiel
13:36 - Mise en place du convertisseur de couple
18:17 - Mise en place de la boite de vitesses sur le moteur
21:44 - Mise en place de la première vis sur le convertisseur
23:12 - Serrage des vis de maintient de la boite
24:22 - Mise en place des vis de fixation du convertisseur de couple
28:55 - Deuxième interlude chat
29:50 - Il reste deux vis, je suis blessé
32:28 - Dernière vis…
35:30 - Levage de l’ensemble moteur + boite (et la chèvre casse)
38:02 - Serrage final des vis de fixation du convertisseur
39:51 - Remise en place de l’échangeur de boite
40:33 - Conclusion (à regarder en entier)
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Maillet Plastique Blanc: gbrnr.com/983PG8
Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS
Feutre-Craie: gbrnr.com/r9D3nw
Jeu de 10 Clés à Pipe Débouchées: gbrnr.com/t3Gpc1
💡 Éclairage 💡
PHILIPS LAMPE FRONTALE LED HL22M: gbrnr.com/ec6Wxr
PHILIPS LAMPE CAPOT CBH52: gbrnr.com/VcPc2W
PHILIPS PROJECTEUR PJH10: gbrnr.com/J2KjsZ
Outillage spécialisé mécanique:
Extracteur de joints spi: gbrnr.com/BGrRRc
Grattoirs en Nylon: gbrnr.com/tguUE7
Coffret installation de joints SPI: gbrnr.com/Ql6Iv0
12 Tournevis de Force: gbrnr.com/DolIbK
Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV
Tarauds et Filières 32 pièces: gbrnr.com/GbpGhX
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg
Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Atelier:
Grue d’Atelier: gbrnr.com/U9T2RT
Equilibreur pour Grue: gbrnr.com/QeYeht
Elingue 1T 1m: gbrnr.com/E2FlRA
Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA
Etau: gbrnr.com/7BfOnT
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Graisse roulements PFTE: gbrnr.com/NJtKRl
Frein filet: gbrnr.com/Ia5pGn
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/...
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang / shindehai
🎵 Florent Garcia / 0loloiku0
🎵 et François Claire
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. - ยานยนต์และพาหนะ
![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/4_XVMuhhbsU/mqdefault.jpg)
en tout cas bravo pour ton honnêteté, tu cache rien et même si tu fait une boulette tu l'assume alors qu'un petit "coupé au montage" est si facile!
je regarde tes vidéo depuis longtemps et je trouve que tu t'applique beaucoup sur la qualité et l'énergie que tu y met, juste bravo François!
Le chat est juste passé pour voir si t'étais pas entrain de roupiller dans le garage ! Si ça se trouve c'est madame qui l'envoie... Méfie toi François... 🤣
Pour sortir les joints spi , je perce un petit trou avec un petit foret puis j'y visse une vis à bois et je tire sur la vis avec une pince , petite astuce de garagiste
🙂
Faut jamais serrer des la première vis ... faut toujours toutes les mettres en premier car y a très peu de jeu sur volant moteur pour que la vis se mette bien ... et apres tu serres voici l erreur
très juste
Je ne pense pas, les trous de la plaque "volant moteur" étaient bien alignés avec les trous du convertisseur de couple
@@gbrnr salut François , ce n’est pas parce que à l’œil ton trous de vis est l’aligner que il l’est physiquement
En faite pour pas te faire avoir tu dois d’abord mettre toute les vis avant de serrer car sa te laisse du jeu pour justement que ta vis rentre bien et non de travers
J avais pareil au garage... j avais serrer la premier . La 2 ème ne rentrait pas .. je suis allé desserrer la première et la 2 ème et le reste sont rentrer comme dans du beurre. Le problème est souvent que y a pas de champ frein sur le filetages du volant moteur . Il suffit de quelque centième de côté et tu te fais hyper chier a les mettres. A par ça joli job et pour une belle cause en plus ... salutations
@@sablassswiss9926 oui exactement et dans ce cas là les visses servent de « centrage »
Aie aie aie, je ne dirais rien sur le travail 😉 il faut bien apprendre 🙈 et je suis étonné de ton courage par rapport à t est deux mains gauches 💪 🤣 😉😉 Par contre STP François ne fais plus de serrage sous un moteur suspendu 😱🤮🤢 j ose pas imaginer l horreur si cela tombe, je pense a un agriculteur qui expliquais par imprudence avoir mis sa main pour débouché sa machine 🙉 le bras est passé dedans 🙈 sauf qu il était seul au milieu d un champs... Il avait réussi à démonté... Cela lui a pris la nuit et la matinée avant d être libéré 🤢. La grue d atelier peux ce laisser aller à n importe quelle moment et ton bras peut-être coincé un long moment en dessous 😱😉 merci pour les vidéos 😉
Punaise tu as un de ces courages... Finalement je retire je ne veux plus de C6 🤣
mais toi aussi tu as du courage. Après l'avoir aidé à déposer le moteur tu n’espérais pas éviter le remontage ? 🤣
du courage mais surtout une centaine de videos grace a la C666
C'est ce V6 qui est une saloperie incroyable .. le même chez Land Rover sous le nom "tdv6" y a pleins de pannes jusqu'à la casse du vilebrequin etc...
@@KaraLeo1 il appartient à ford ce moteur il me semble et le groupe psa et land rover l'ont utulisé
@@EliasBouaicha non moteur PSA/Ford utilisé par jaguar, Land rover, Citroën etc... Mais ça reste une grosse merde..
Salut François. Tu me rappelles l'époque ou je montais cette bva sur des 407 à l'usine. La méthode du serrage du convertisseur c'est serrage et désserrage pour faire en sorte que tu puisse mettre les autres vis. Une fois que tu as fais le tour tu peux serrer au couple direct. Pour ce qui est de l'assemblage de la boîte au moteur. Il te fallais juste une pige ou une vis courte à la tête coupé du même diamètre que le pas de vis
Ce sont des boîtes robotisées maintenant chez PSA?
ce projet se transforme en une véritable purgatoire
courage François en croit en toi
Autre astuce quand tu coupes ton boulon met un ecrou serré dessus avant comme ça quand tu desserre ton ecrou le filet se remet comme il faut... sinon des fois c'est galère. Bon boulot en tout cas. Hâte de voir le bestiaux dans son compartiment!
pareil !
« Je serre à VINGTE ...» : Lorraine forever 😍
UI 😄
De la lorraine jusqu'à la franche comté c'est valable :) je suis de besançon et je dis vingte aussi !
@@alph4man vingt dieux! Fait l'exception
@@alph4man je suis de Franche-comté aussi et ton vingte m'écorche les oreilles car moi je dit vingt (vin)
@@thierryepailly9738 ok
La musique 19:30 me rappelle de la vidéo « le rodius est mort » 😢😢😢
La scène des bons souvenirs avec le rodius.
J'avoue que gt a deux doigt de pleurer a cette scène
Pour nettoyer des grosses pièces, vas-y carrément à l'essence. C'est plus efficace et ça coûte moins cher :)
Surtout pour les gilets jaunes...🤣🤣
ça use les joints en caoutchouc par contre
Ça peut même se faire à l'éthanol (E85), encore moins cher, et ça me semble plus efficace 👍🏻
@@quentinmougnibas4587 plus corrosif pour les joints ect par contre
@@adriencammi2106 non les joins dans le domaine de l automobile résiste au hydrocarbure car l huile a des aditif détergent
1 gros j'aime pour François.
Tu nous a régaler.
T'a façon de filmer la mécanique est envoûtant, on est plonger avec toi.
Tu sais, je suis un peu de youtuber dans le genre
le, grand, l'unique, le Seigneur du VR6 MR COUPABLE DE TOUS à dit dans l'une de ses vidéos qu' il admirait ta façon de prendre des plans incroyable, enfin un truc comme ça.
Merci François je crois je pleure quand le V6 DE SES MORTS va reprendre la vie.
Allez un gros câlin on s'en fou du covid.
Bizz.
Jérôme du 03
J'allais te dire de mettre toutes les vis de convertisseur avant de les serrer mais d'autres l'ont fait 😁
Merci à eux !!
Et bonjour à Gizmo ! Un bon chat-sseur, il voit un truc qui bouge ... Alors que le mauvais chat-sseur, il voit un truc qui bouge ...
Demain matin j'envoie un email avec des explications supplémentaire sur pourquoi j'ai fait comme ça: gbrnr.com/5Q7bbe
Bravo François. Ce que je retiens de ton travail c'est que c'est en faisant des erreurs qu'on avance. Merci pour le partage de ta passion, tu nous régale a chaque fois. MERCI
"Ces vis la il faut les changer" faudrait un compteur pour le nombre de fois où c'est dit mais pas fait :)
bien dommage source de probleme plus tard
À part les vis de culasse, ce n'est pas grave de réutiliser les anciennes vis
@@jordanrudler2120 bien sir que si risque de casse si les mecano les change ses pas pour rien
Seul les vis avec serrage angulaire sont vraiment a changer car elles se déforment lors du serrage, sinon c'est pas essentiel
@@xxxxxx-ls3et Normalement il faut changer les vis à chaque fois. Lorsque tu les serres à un couple donné, tu les allonges d'une certaines valeur (valeur calculée et voulue par les concepteurs). Cet allongement se trouve dans le domaine élastique de la vis, ce qui veut dire qu'elle va chercher à revenir dans sa position initiale et ainsi permettre un bon maintien des pièces entres elles. Si tu utilises les mêmes à chaque démontages/remontages tu modifies ses propriétés et au fil du temps tu arrives dans son domaine plastique et quand il est trop tard à la rupture. Mais je suis d'accord avec toi sur le fait que c'est uniquement pour les vis avec un gros serrage (culasse) et que pour les autres vis les concepteurs garantissent une bonne marge de sécurité (j'éspère :) )
Que dire.... Encore une fois bravo pour ta persévérance, ta patience et ta bonne humeur. Chapeau 👍👌🤗
Enfin ça ressemble à quelque chose d'entier :) Malheureuse vis qui a foiré, elle est maintenant en cale biaise ce qui la fragilise, mais bon, les reste des vis est là pour qu'il n'y est pas de problème, je suis confiant. Pour le temp passé dans le garage avec des problèmes inattendues qui tombe et qui prennent un temp fou, je comprend tellement. X/
Tu montres à chaque vidéo que l'apprentissage ne s'arrête jamais et que c'est bien en faisant les choses et en commettant des erreurs que l'on progresse.
Et c'est une vraie leçon de Vie qu'il nous faut régulièrement nous rappeler pour éviter de devenir un con.
Et merci aussi d'être aussi humble et de reconnaître ton erreur et de proposer une jolie réduction.
Vraiment bravo, tu forces l'admiration 👍🤗
Quelle patience !!! mais c'est toujours captivent . Bravo continue
8:45 " la mécanique garde la mémoire de tout ce qu'on lui fais subir"
Aie aie aie mon VR6 va me frapper alors 🤣🤣🤣
Le VR6 c'est de la sorcellerie pas de la mécanique 😄
Bravo, tu fais un bon boulot et même si c’est dure tu regardes le verre à moitié plein toujours! Tu es un vrai passionné.
ce mec est le seul gars cool qui est agréable à suivre. les autres sont pas très évolués, largement moins pédagogues. François est soigneux et ses vidéos sont toujours de la qualité. Merci pour tout !
J’aime bien regarder ce que font mes collègues aussi 🙂
Merci pour ton commentaire 👍
10:45 break on through to the other side !! Yeeeah !! The Doors dans la place ! Le petit détail qui fait plaisir ! Continue comme ça tu vas y arriver ! 😉
François, je compatis. Bravo pour ta ténacité. T’es mon hero.
On apprend de nos erreurs, et dieu sait que j’ai appris ;)
Merci pour ton partage. Ne lache rien!!!!
T'assure francois!!! Serieux. Continue comme ca...
Franchement bravo pour le taf. Tu m'as énormément appris et je commence à mettre en pratique (notamment sur ma moto😀). On imagine pas le boulot que ça peut représenter : préparation avant les vidéos, tournage et montage, l'investissement en temps doit être énorme. Respect !
Super , rien n est facile en mécanique ! Bonne continuation !!! ✌🏻✌🏻✌🏻
Ça faisait longtemps que l’ont avaient pas vu une vidéo de la c6 , c’est sympa de voir que ça avance
Encore une bonne vidéo et une étape de plus sur ce projet ! Bravo à toi ! 😉
Chaque semaine j'attends les episode et la c'est très satisfaisant.
C cool que ce soit un format long comme ça on ne s'ennuie pas !!!! Super video comme dhab 😉ELLE AVANCE CETTE C666 !!!
Encore et encore une vidéo super top a regarder François 🤩😍🤩😍🤩🤘🤘🤘
Salut gbrnr. Pour éviter de mettre ta vis en travers. Tu pose ta vis contre le filetage femelle tu tourne légèrement de le sens inverse des aiguille d'une montre, et ensuite tu sert dans le bon sens et ta vis seras droite😊
OK merci 🙂👍
maintenant je m'en rends compte, ça a mit le temps, mais en fait tu as toujours choisis des voitures bizzares ! ça c'est de la passion
Merci encore François pour toutes ces super vidéos. Ça va te paraître bizarre, mais le son de ta voix et ta patience m’aident beaucoup à trouver le sommeil en ce moment.
Un technicien systèmes et réseau N2 fatigué avec tous les SSL VPN à mettre en place à cause du confinement ;)
Salut mon ami François, que dire à part : "Quel courage sur ce projet " . Gros pouce bleu de posé comme d'habitude et toujours au plaisir de se croiser sur nos chaines respectives. A bientôt l'ami. 😉👍👍👍👍
Toujours encore autant fan de tes vidéos 🥰 Je ne compte plus le nombre d’ongles que j’ai tout simplement perdu parce que j’avais les doigts où il ne fallait pas 😅
Sacré François, c’est vrai que c’est jamais simple un réassamblage moteur boîte mais ça avance bien quand même cette voiture
Super vidéo comme tjrs! 👌🤘
J'aime bien ce que tu fais et t'as une patience de fous franchement bravo ,un bonjours d'Algérie 😁❤️ et bon courage pour la suite!
Ça prend du temps mais comme tu as dit ça permet d’attirer l’attention sur cette association et par la même ça te permet d’avoir du contenu pour ta chaîne qui pour les gens comme moi adorent regarder les vidéos de mécaniques. Donc finalement tant mieux que tu mettes du temps à concrétiser se projet 😅 et bravo à toi pour tout cela ☺️
Encore un super épisode qui est passer super vite 🤘🤘
Salut François, comme d’habitude super vidéo continue comme ça 👍🏻.
Salut François, 😁
Super épisode comme d'habitude 👍 continue comme ça !!!! 🤘🤟
Encore un super épisode🤘
les vidéo de 42 minutes, mes vidéos préférés
Bravo François et courage pour la suite
Un sacré montage. Chapeau bas !!!
40 minutes de vidéo ça fait plaisir et en plus ça avance bien tout ça. Je dormirais moins con, je savais pas que tu pouvais rattraper un taraudage en faisant une entaille dans une vis (je pensais qu'on devait systématiquement utiliser un taraud). C'est un très bon épisode, en attendant la suite je te dis bon courage pour la suite du remontage 😉🙂
Ça prend forme! Joli travail🤘
Salut François tu es super motivé, en tout cas bravo 👏👏
Salut François tu es sacrément courageux avec ce projet C6 . Tu n'as pas choisi le plus simple , mais il faut reconnaître que tu te débrouille super bien. J'imagine les heures de recherche derrière pour arriver à ce résultat.
Continue de nous régaler comme ça.
Super video bravo a toi on voit le bout arriver continue comme sa :)
Salut François ! Super vidéo passionnante et enrichissante comme d'hab ! François.
Franchement, je te tire mon chapeau pour ta patience ! Je te suis depuis le début, en retrait car je ne suis pas adepte des réseaux.
Tu rebondis toujours quoi qu'il arrive, c'est incroyable. Je pense que tu as toute l'aide qu'il te faut mais si ça coince un jour dans ton projet, contacte moi...
Que ce soit pour 1 heure, 1 jour ou 1 semaine, je ferai le déplacement.
33:00 : une belle illustration de "la loi de la dernière visse qui fait chier " ^^
Ou toujours la vis la plus inaccessible ! toujours pareil comme la dernière
Presque 43 minutes de plaisir... Ça fait longtemps que ça n'était pas arrivé 😂
Salut François, un bel épisode de presque 45 minutes ! tu nous gâtes :) l'abonnement aux galères fait parti du package sur cette C6 ! néanmoins tu les surmontes avec brio ! non sans mal comme on peut le constater, je te félicite pour ton courage et ton abnégation pour cette association qui le mérite tant la cause qu'elle défend est noble !
Excellent cette vidéo. He oui comme tu dit quand on fait se genre de projet faut savoir faire des concessions. Ce qui et bien avec toi c est que tu nous montre toutes les étapes. Continue comme ca et a bientôt pour une nouvelle vidéo.
Holala mais tu les collectionnes les galères !
Vraiment intéressant et passionnant a suivre
Merci François 👍
bravo François super boulot !!
Bravo ! J'ai bien noté sur mon cahier...
Technique fabuleuse pour rattraper un filet.
Je vais te piquer cette astuce 🤪
Tu as vraiment du talent 💪🏽💪🏽
42 minutes ?! Tu nous régale aujourd'hui !
Bonjour et félicitation pour la détermination et la pugnacité dont tu fais preuve, bonne leçon et ça m'a donné l'envie et le courage de finaliser des opérations et d'en projeter d'autres sur ma voiture. Longue vie à ta chaîne bonne continuation. (Pour le chat c'est normal, pas mécaniCHIEN mais CHATseur !!!!!
on est là !
Bravo pour le taraudage, tout en place. J'imaginais déjà le redémontage. Je suis sur le Q. Vraiment bien joué ! 👌👌
Ça sent bon vivement la suite chapeau François
Je trouve ces vidéo superbes. C'est comme si on y etait!!!
BRAVO François!
Quelle patience pour ma part y'a longtemps que cela aurait appris à voler...
Super vidéo !! 👌🏻👍
ça me rappelle la BVA de la 406 coupé V6, mais je l ai changé sans tomber le moteur ( c est encore moins agréable). Même si elle me rappelle pas que de bon souvenir, la vidéo est super, Merci.
Pardon c'est mal mais c'est toujours un plaisir de te voir galérer . En tout cas bravo pour ton courage et ta patiente dans tout sa .
Ta Doc pour la c6 est vachement bien détaillée il y a même des couples de serrages pour les caches plastiques
19:50 J'adore cette musique, si tu en as dans le même genre, je suis preneur !!!
Bientôt 200K
Ça monte ça monte
😉👌
Merci François, ça avance bien... ☺️👍
Ca ne se fait pas sans souffrances ce projet..... Chapeau François !
J'adore tes vidéos, tu fait du bon boulot, patien et attentif. Good
Merci !
Super travaille François
Bravo François c’est dans la boîte 😍😍😍😍😍💪💪💪💪💪
Top la nouvelle caméra François ! Belles images, couleurs et luminosité. C'était déjà très bien avant mais là je trouve une jolie définition. Sinon super vidéo, ça avance ce projet C666! À bientôt et bon courage pour la suite
Toujours en admiration salutations François
On voit le bout de ce projet
Excellent boulot comme d'habitude
Sa prend forme! le premier démarrage sera pour les 200K :D
Chapeau c'est fort de te lancer dans ce genre de boulot,tu es bien nformé et procede comme comme un pro, j'ai un doute tu es sur de ne pas etre mécanicien!!!!
Vraiment chapeau,les videos sont cool,audibles,avec titin la bidouille s'est agréable de vous suivre.
tophe
Salut François vidéo au top, ça passe trop vite ++++++++++++++++
trop cool la version de florent de ta compo "wreckyard" que j'appréciais depuis longtemps et là il amène un petit truc en plus de qualité !
Super boulot et motivation en beton, bravo Francois ! Tant qu'a y etre et couper la vis, j'aurais pris celle qui t'a servi a refaire le filet et je l'aurais coupé a la bonne longueur. Bravo l'ami ! 👍👍👍👍👍
Salut Francois bravo tu assure 👌😃
Toujours au top
cette intro je m'en lasserais jamais ! GARAGE BAGNOL ET ROCK N ROLL !!!
La dernière fois que j'ai croisé des filets, j'ai flingué mon carter de boîte BE4! J'espère juste que le retrait de matière de la vis ne va pas faire un déséquilibrage et une vibration du moteur.
Perso quand je remets une boîte, les vis du haut d'abord puis vis du bas après. Le meilleur moment est le "clop" quand la boîte vient plaquer sur le moteur!
Je pense que l'huile dans le convertisseur de couple va équilibrer tout ça.
Et sinon si ça vibre je suis bon pour refaire 😅
Oui c'est toujours bon d'entendre ce bruit !
Merci pour ton commentaire 🙂👍
@@gbrnr mettre une rondelle en plus a peser avant pour compenser le poids.
Courage, j'aime bien ce que tu fais et ton projet avance petit à petit 😁👍🏾 comme on dit souvent en créole "sa ké ay" !!! (Ça ira) 😬
Je suis bien content de travailler sur ma 205 de 1986 😅
Quand je vois la complexité du moteur de la c6, ça me fait peur 🙄
En tous qu'a super t'es vidéo. J'apprends boucou de chause👌
Bravo beau travaille
Continu tu assure grave
Bravoooooooo
tu fait du beau travaille francois