ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
初めて買った車がこれでした。この車の凄さを痛烈に感じたのは２代目に乗った一般大衆車のデミオに乗り始めた時です。コーナリングは今までアクセルを吹かして侵入していたのに当然の事ながらそんな事をしようものならまともに曲がれず、当時は衝撃を受けました。
B18Cはロングストロークなので、3速で1000回転まで落ちても、そのまま加速する。そして、レブリミッターは8700回転。このワイドレンジな加速は凄い。登録から28年経過しましたが、乗り換える候補が見つかりません。
かなり昔ですが 馬力測定をしたんですが 223馬力でした 。無限 エアクリーナー！ 無限の エキマニ！ 無限マフラー 3点セットですが 確実に ノーマルを超えていました。
1.8LのNAで恐ろしいですね！無限と組み合わせることでまだまだポテンシャルアップするんですねシャシー台で223馬力となるとメーカー公表で240馬力ぐらいのパワーですかね笑
@@qshaoh 返信ありがとうございます。 計測したのは 96スペック 本当に初期型の エンジンで！まだ 3万キロぐらいしか走ってなかったので 一番馬力が出ていた 時期だと思います ！今では20万 km ぐらい走ってるので あの頃のような 馬力は出ないと思いますが 今でも元気で走っています。 タペットカバーも たまに開けるんですが ほとんど 汚れがありません
素敵な動画ですね！DC2-96R 27年車検通したところです。そうなんですよね、加速性能に着目されがちなのですが、こんなに曲がる車なかなかありません。FFで。これからも乗り続けます。素敵な動画応援します。
毎度良い動画を作られますね！見てるだけで、登場する車が欲しくなる、
とっても嬉しいコメントありがとうございます！車のもっている魅力をなるべく100％に近い形で伝えたいと思って制作に臨んでいます！
7:42 確かにリアが「すーっと」スライド気味ですね！
とっても細かく映像をチェックしていただけて嬉しいです！まさにこの動きが他の車にはない魅力です！笑
最高にこの動画好き
エアロ、ウイング、ユーロの透明テールランプ…私の癖にぶっ刺さりのインテ！解説動画ありがとうございます！最高に変態すぎるクルマですね。母校の物理の先生が乗っていたのを思い出しました。それも草レースで3位入賞の実力者でした笑
本当に最高の変態グルマです！作ってくれたホンダに感謝です！笑なかなかディープな先生ですね！笑 授業もおもしろそうです笑
格好良すぎるVTEC＋NAの組み合わせしか勝たん売ってくださいｗ
東堂塾みたいにターボつけたら速くなるで
FL5もこの路線にしてほしかったなだから買うのを断念して、今のS2000とEK9を大切に乗ろうと思う！
S2000とDC2どっち買おうかな
性格が真逆の車だと思いますが…
一目見て電気が身体を走ったように痺れた
DC2 96スペックに新車購入から15年乗っていました。早い段階から社外ROMを出してきたのがspoonで自分が購入した初期出荷モデルはレブリミットが9200回転に設定されていました。当時調子にのって9000回転までブン回してたら早い段階からエンジンがオイル上がりなどでへたってしまいました😂。
9200はスゴすぎます気持ちよさと耐久性はトレードオフですね(泣)
DC2Rをサーキットで、なんて話していたけどウチは完全に週末街乗り的な使い方ですね（笑）通勤車なS2より、荷物も人も乗せられるので。ホント、良いクルマです。外観はノーマルが良いかな～？変なエアロとかは個人的には好きくない。。。（オーナーさん個人の自由、な部分だけど）
街乗りでもエンジンが最高なので、とっても楽しそうですね！S2000で通勤して、週末はDC2なんて最高のVTECライフですね！笑好みの問題なので本人が満足できるのが一番だとおもいますが、私も個人的にはシンプルでごちゃごちゃしていないのが好きです！
テールハッピーのFF
I wish there was an English translation. What does formula car mean? I know Gansan mentioned it in his testdrive of the car in 1995
悪魔の96スペックですやん、素人は乗るなのあまりにも尖ったセッティングで扱いきれず事故多発で保険料が爆あがりした、なので扱いやすいように98スペックをだした
お疲れ様です！もしよろしければどこの3連メーターか教えて欲しいです！
DC2Rの純正ホイールは、エンケイ製ではなく旭テック製ですよ。
ホイールに会社名を刻印してあるのにね。
結局のところ、速さだけで言うとdc2.dc5.fd2.s2000はどれがいいのでしょうか？
速さだけならk20積んでるs2かfd2です
@@beef964 fd2ってdc5なら、チューニングしたら軽い分dc5の方が速くなったりしないんですか？
@@ちびまる子ちゃん-h8sもしかしたらチューニングしたらdc5の方が早いかも知れないです！ノーマルで比べるとfd2の方が早いと思います！
@@beef964s2はk20aじゃなくてf20cですよ（＾ν＾）k20aもEP3やアコードも積んでます^_^
いいクルマだったなぁ〜。１５万キロ乗ったとこで盗まれちゃった⤵︎
長尾さん！髭生やしたんですか！！
イメージチェンで伸ばしてみました！気づいてもらえて嬉しいです笑
フロントバンパー何製かわかる方おられますか？
このフロントはイングスかと思います！
トンネルで加速するとは分かってますね😀
VTECはトンネルが最高です笑 無駄にアクセル踏んじゃいます
![[ENG CC] Integra Type R DC2 96 vs. 98 spec battle and comparison HV31](http://i.ytimg.com/vi/ikUjdu8Zq9I/mqdefault.jpg)
![[ENG CC] Integra Type R DC2 96 vs. 98 spec battle and comparison HV31](/img/tr.png)
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
初めて買った車がこれでした。
この車の凄さを痛烈に感じたのは２代目に乗った一般大衆車のデミオに乗り始めた時です。コーナリングは今までアクセルを吹かして侵入していたのに当然の事ながらそんな事をしようものならまともに曲がれず、当時は衝撃を受けました。
B18Cはロングストロークなので、3速で1000回転まで落ちても、そのまま加速する。そして、レブリミッターは8700回転。このワイドレンジな加速は凄い。登録から28年経過しましたが、乗り換える候補が見つかりません。
かなり昔ですが 馬力測定をしたんですが 223馬力でした 。無限 エアクリーナー！ 無限の エキマニ！ 無限マフラー 3点セットですが 確実に ノーマルを超えていました。
1.8LのNAで恐ろしいですね！無限と組み合わせることでまだまだポテンシャルアップするんですね
シャシー台で223馬力となるとメーカー公表で240馬力ぐらいのパワーですかね笑
@@qshaoh 返信ありがとうございます。 計測したのは 96スペック 本当に初期型の エンジンで！まだ 3万キロぐらいしか走ってなかったので 一番馬力が出ていた 時期だと思います ！今では20万 km ぐらい走ってるので あの頃のような 馬力は出ないと思いますが 今でも元気で走っています。 タペットカバーも たまに開けるんですが ほとんど 汚れがありません
素敵な動画ですね！DC2-96R 27年車検通したところです。
そうなんですよね、加速性能に着目されがちなのですが、こんなに曲がる車なかなかありません。FFで。
これからも乗り続けます。素敵な動画応援します。
毎度良い動画を作られますね！
見てるだけで、登場する車が欲しくなる、
とっても嬉しいコメントありがとうございます！
車のもっている魅力をなるべく100％に近い形で伝えたいと思って制作に臨んでいます！
7:42 確かにリアが「すーっと」スライド気味ですね！
とっても細かく映像をチェックしていただけて嬉しいです！まさにこの動きが他の車にはない魅力です！笑
最高にこの動画好き
エアロ、ウイング、ユーロの透明テールランプ…私の癖にぶっ刺さりのインテ！
解説動画ありがとうございます！
最高に変態すぎるクルマですね。
母校の物理の先生が乗っていたのを思い出しました。それも草レースで3位入賞の実力者でした笑
本当に最高の変態グルマです！作ってくれたホンダに感謝です！笑
なかなかディープな先生ですね！笑 授業もおもしろそうです笑
格好良すぎる
VTEC＋NAの組み合わせしか勝たん
売ってくださいｗ
東堂塾みたいにターボつけたら速くなるで
FL5もこの路線にしてほしかったな
だから買うのを断念して、今のS2000とEK9を大切に乗ろうと思う！
S2000とDC2どっち買おうかな
性格が真逆の車だと思いますが…
一目見て電気が身体を走ったように痺れた
DC2 96スペックに新車購入から15年乗っていました。
早い段階から社外ROMを出してきたのがspoonで自分が購入した初期出荷モデルはレブリミットが9200回転に設定されていました。
当時調子にのって9000回転までブン回してたら早い段階からエンジンがオイル上がりなどでへたってしまいました😂。
9200はスゴすぎます
気持ちよさと耐久性はトレードオフですね(泣)
DC2Rをサーキットで、なんて話していたけどウチは完全に週末街乗り的な使い方ですね（笑）
通勤車なS2より、荷物も人も乗せられるので。
ホント、良いクルマです。
外観はノーマルが良いかな～？
変なエアロとかは個人的には好きくない。。。（オーナーさん個人の自由、な部分だけど）
街乗りでもエンジンが最高なので、とっても楽しそうですね！
S2000で通勤して、週末はDC2なんて最高のVTECライフですね！笑
好みの問題なので本人が満足できるのが一番だとおもいますが、私も個人的にはシンプルでごちゃごちゃしていないのが好きです！
テールハッピーのFF
I wish there was an English translation. What does formula car mean? I know Gansan mentioned it in his testdrive of the car in 1995
悪魔の96スペックですやん、素人は乗るなの
あまりにも尖ったセッティングで扱いきれず
事故多発で保険料が爆あがりした、なので
扱いやすいように98スペックをだした
お疲れ様です！
もしよろしければどこの3連メーターか教えて欲しいです！
DC2Rの純正ホイールは、エンケイ製ではなく旭テック製ですよ。
ホイールに会社名を刻印してあるのにね。
結局のところ、速さだけで言うとdc2.dc5.fd2.s2000はどれがいいのでしょうか？
速さだけならk20積んでるs2かfd2です
@@beef964 fd2ってdc5なら、チューニングしたら軽い分dc5の方が速くなったりしないんですか？
@@ちびまる子ちゃん-h8sもしかしたらチューニングしたらdc5の方が早いかも知れないです！ノーマルで比べるとfd2の方が早いと思います！
@@beef964s2はk20aじゃなくてf20cですよ（＾ν＾）
k20aもEP3やアコードも積んでます^_^
いいクルマだったなぁ〜。１５万キロ乗ったとこで盗まれちゃった⤵︎
長尾さん！髭生やしたんですか！！
イメージチェンで伸ばしてみました！気づいてもらえて嬉しいです笑
フロントバンパー何製かわかる方おられますか？
このフロントはイングスかと思います！
トンネルで加速するとは
分かってますね😀
VTECはトンネルが最高です笑
無駄にアクセル踏んじゃいます