Großer Respekt Tobias was du mit deinen 31 Jahren schon erreicht hast und jetzt diesen krassen Tapetenwechsel als Trucker machst und das Thema E LKW pusht. Mein Abo hast du, auch ohne LKW Führerschein.
Tobias, wir brauchen mehr Menschen wie dich! Machen statt motzen 💪🏻 Ich freue mich dich via TH-cam begleiten zu dürfen und freue mich schon auf eine gemeinsame Fahrt von dir und Stefan Möller von Nextmove ❤
Ging mir auch so und hab das ganz Projekt deshalb für ne FakePromo gehalten ^^. Bin mal gespannt wie es weiter geht und wenn ihm mal der erste Konkurent and der Ladesäule den Platz streitig macht. Ich hoffe mal die Branche zerstört ihm nicht seine Positivität. Außerdem interessiert mich mal wie es im Winter ist mit dem E LKW hinsichtlich Reichtweite wegen Heizung und Standheizung nachts . Denke da ist dann schnell Schluß mit lustig.
Die Spedition Nanno Janssen könnte ja durchaus auch auf ihrer Webseite - die ohnehin nicht sehr modern gestaltet ist - mit den Elektro-Trucks und dem eigenen Ladepark werben. Schau doch mal, ob Du dort einen Anstoß geben kannst!
In meinen Augen ist die nicht moderne Gestaltung ein klarer Pluspunkt. Die Website wirkt gut strukturiert und effizient in der Bedienung. Links sind da, wo ich sie erwarte und man kommt ohne viel scrollen und störendem Klimbim zum Ziel. Nur die Bilder sind etwas unscharf und ein Hinweis auf Elektrotrucks ist mir (bis auf ein unscharfes Bild) auch nicht ins Auge gefallen.
Hallo aus Schweden. Ich bin durch das Video Nummer 7 bei Dir gelandet und du hast hiermit einen neuen Mitleser. Kurz und buendig, mir gefällt Deine positive und ehrliche Art, du greifst keine Contra Elautos Menschen an. Du vermittelst Fakten und ich wo noch Diesel fahre schaue(höre) mir das gerne an. Arbeite bei der grössten schwedischen familiengefuerten Spedition aus Värnamo hier in Västernorrland. Wir haben Diesel, CNG und auch Volvo electric. Werde ab und an einen Kommentar da lassen. Das mit Scania war der Hammer. Der Iveco scheint wohl besser zu sein. Viele Glueck mit Deinen Reisen und danke fuer Deine ruhige Berichterstattung. Willst mal 25 Meter mit FH electric im Winter bei minus 25 Grad? Brauchst nur hochkommen, zwinker.
Sehr gute Kanalidee! Als jemand, der bei einem großen zulieferer genau in diesem Bereich arbeitet, werde ich aufmerksam die Geschehnisse verfolgen! Da kommen noch sehr coole Sachen auf uns zu 😊
Super Idee, finde das Projekt richtig gut! Wünsche dir viel Erfolg und das deine Erfahrungen in der Branche sehr großen Anklang finden. Die Zukunft ist elektrisch, da geht kein Weg dran vorbei!
Willkommen in Leer, habe ebenfalls den Kulturschock erlebt (bin auch aus München in den Norden gezogen). Respekt für den Move nochmals einen neuen komplett neuen Beruf zu beginnen. Tolles Thema. Drücke die Daumen das es mit dem Job und TH-cam klappt.
Habe das Video jetzt erst entdeckt, da ich erst die ganzen neueren Videos geschaut habe. Deine Geschichte macht das ganze noch interessanter, so als kompletter Neueinsteiger. Finde ich wirklich klasse
So viele Daumen hoch wie ich dir geben möchte, passen leider nicht ins Textfeld. Der eine steht dafür stellvertretend für alle anderen. Mit deinem Mut und deinem Elan bist du in kürzester Zeit Botschafter fürs Thema geworden. Viel Erfolg, viel Spaß. 👍
Coole Geschichte! Wow! Ich könnte mir vorstellen, dass Du - innovativ wie Du bist - sofort eine Ladekarte speziell für LKW's aufbaust, die den Speditionen auf einfach Art und Weise die besten Ladeparks aufzeigt für LKW's.
Habe auch zuerst Nr. 1 u. 2 gesehen. Freue mich jetzt noch mehr auf weitere Folgen. Toll das die Sped. Jansen die win/win Situation erkannt und mitgemacht hat! Lasse immer die Räder auf dem Boden.... Gute Fahrt!
Direkt abonniert. Fahre selbst elektrisch seit 2019. Ich bin überrascht wie weit die Entwicklung bei den eLKWs schon ist. Bin gespannt wie es jetzt weitergeht,
Hey Tobias, ich bin auch EV-Fan und fahre seit 31/2 Jahren vollelektrisch (Mustang Mach-E) Ich bin schweer begeistert von deinen Plänen und drücke dir die Daumen! Viele Grüße in den hohen Norden, Frank
Ich habe schon einige Videos von dir gesehen, jedoch das Einführungsvideo wurde mir jetzt erst vorgeschlagen. Du bist echt ein super Sympathischer Typ! Deine Videos sind echt klasse und unterhaltsam! 😊
Total sympatisch und richtig gute Sprechweise! Wünsche einen tollen Start und viele interessante Erfahrungen! Ich sehe schon, daß dieser Kanal auf jeden Fall viel Erfolg haben wird! Daumen hoch! 🎉
Hey Tobi, das ist ja mal wirklich eine Veränderung. Bin sehr gespannt auf weitere Videos! Trucks und Emobilität ist ja quasi wie der Einstieg 2016. Das wird spannend. Viele Grüße Marcel (ehem. CLEANELECTRIC Podcast)
Tobias, du bist richtig cool, mach weiter so. Das ist der richtige Spirit. Du zeigst den Leuten wie das geht, auch jetzt schon und sowieso in Zukunft. Ich habe nur eine Bitte, kannst du mal den Leuten veranschaulichen, was das Erergietechnisch bedeutet. Ich weiss leider nicht mehr was du so im Durchschnitt verbrauchst. 140KWh bei voller Ladung, richtig? Rechnet das mal in Diesel um. Ein Liter Diesel, hat 9.6KWh Energie (leider gibt es da etwas unterschiedliche Angaben) Aber rechnen wir mal 140 / 9.6 = 14.5, richtig? Welcher Diesel LKW schaft das mit einem Durchschnitt von 14.5 Litern auf 100km?? Immer mal wieder erwähnen 🙂 Ich wünsche dir viel Erfolg mit deinem Kanal
Wenn ich einen ganz kleinen Typ geben darf. Aus Erfahrungen sagt man, dass die Tonqualität mit das wichtigste ist um auf TH-cam Reichweite aufzubauen zu können. Die ist, zumindest hier im Video, leider nicht optimal. Wenn es realisierbar ist würde ich persönlich dir ans Herz legen da mal zu investieren.
Bei LKW ist das super klar wie der Antrieb der Zukunft sein wird: Batterieelektrisch! Dafür spricht eigentlich folgender Umstand: 1/3 der Kosten einer Spedition fallen auf die Energiekosten, also Diesel oder Strom, Sprich wer weniger Energiekosten produziert kann die Tour günstiger anbieten. Und da verliert Wasserstoff und Diesel! Wasserstoff währe eigentlich nur eine Sache gewesen wenn wir das Technisch nicht mit Batterien hinbekommen hätten, haben wir aber! Super geile Idee jedenfalls! :)
Gewagte Aussage. Ein LKW verdient nur Geld, wenn er fährt. Bei E-LKW kommen Standzeiten durch Laden häufig vor. Bei Be- & Entladung kann man häufig gut laden, wenn es die Abladeorte zulassen. Aber wenn ich mal unsere Kundenstruktur ansehe, wird das schwierig. Und ob genug Lithium für E-LKW Akkus vorhanden ist... fraglich. Es gibt sicher gute Einsatzgebiete für E-LKW, aber es wird in meinen Augen nicht der alleinige Energieträger. Das stört mich sowieso aktuell auch bei Autos, dieses Denken in Absoluten. Nur ein gesunder Technologiemix wird es sauber regeln
@@AspireTurbo 1.Ja es gibt genug Lithium, Ab einer gewissen Ausbaustufe wird man es halt Recyclen müssen, und es wird auch bereits sehr erfolgreich an NFP Zellen geforscht die das Problem ebenfalls nicht haben. 2. Musst du das das Big Picture betrachten, jetzt aktuell hast du recht: Die Infrastruktur fehlt noch! Wenn aber mehr LKW fahren und mehr Kunden CO2 neutrale Logistik wollen, der Strom zum Abnehmer kommen muss, wird auch die Infrastruktur ausgebaut werden. Dann kommt zum Tragen das du Fahrpausen machen musst. Es ist eigentlich spannend das das heute schon mit Absatteln und bei Ionity lagen schon irgendwie hin haut. 3. Gibt da die Wissenschaft ausnahmsweise mal klare Antworten: Der Batterieelektrische Antrieb hat den besten Wirkungsgrad und damit die geringsten Kosten, von den auf Strom basierten Lösungen, alle anderen Lösungen skalieren nicht! Die Batterien brauchen wir so oder so im Netz! Das Problem mit dem Begriff der "Technologieoffenheit" oder "Technologiemix" ist das er suggeriert das wir eine Wahl hätten, und alle diese Lösungen beinahe gleich auf währen, das sind sie aber nicht. Du wirst mit HVO nur sehr wenige Fahrzeuge bewegen können weil du ungefähr 1-2 HA fläche pro PKW pro Jahr brauchst um genügend Öl zu produzieren. Das ist auch das Problem mit Pelletheizungen zum Beispiel. Wenn du also von "Mix" sprichst und die Naturgesetze berücksichtigst meinst du eigentlich sehr viele E-Autos und nur Minimal etwas anderes, oder sehr viele Wärmepumpen und ein bisschen was anderes, und das wird aber mit dem Begriff Mix alleine leider eben nicht transportiert sondern eher erstmal ein 50:50.
Wow. Respekt für deine Konsequenz mit der du deine Leidenschaft und Interesse verfolgst 👍! Bin gespannt auf deine Erfahrungen. Deine Begeisterung ist ansteckend. Ich denke auch dein Ansatz wie du auf und in die Praxis schaust, zusammen mit deinem Blickwinkel und Hintergrund generiert wertvolles Wissen für die Antriebswende. Hoffentlich entsteht daraus mehr als nur ein paar Videos für Leute die die Antriebswende eh schon positiv sehen 🤞🤞🤞
Habe rein gar nichts mit (E-)LWKs zu tun, finde das Thema aber gerade sehr spannend. Fühlt sich wie der Anfang von E-PKWs an und ist spannend zu beobachten, was sich im LKW Bereich tut.
Hi Bin auch LKW Fahrer und Finde das Thema Interessant. Bin aber eher sehr "Traditionell" eingestellt. ,,Was nicht Rust das Taugt nichts." Bin gespannt auf einige Videos :)
Deine Idee und der Kanal sind so fantastisch, echt mal! Eine Anregung: Könntest du dir vorstellen, den Kanal irgendwann auf Englisch weiterzuführen? Es ist manchmal echt schade, wenn tolle TH-camr durch die sie umgebende Sprachbarriere stark in der Größe/Reichweite limitiert sind. Deine Videos kann man kaum jemandem außerhalb DE/AT/CH empfehlen, weil automatische Untertitel+Übersetzungen bei TH-cam nutzlos sind. Stell dir vor, Bjørn Nyland würde seine Videos auf Norwegisch machen... 😵💫
Abo und Daumen! 👍 Fange gerade an, alle Videos zu schauen. Hut ab! Fahre zwar kein E-LKW, aber das Thema interessiert mich sehr… weiter so. Dein Kanal wird garantiert wachsen… ❤️👍
Ehy Moin erst ma. Ich folge diesen Kanal seit Anfang an. Respekt, denn der rasante Kanalzuwachs, ist auch eine Leistung für sich! Habe durch Zufall auf dem Kanal - German Televison - Chargex Wallbox E-Auto mehrfachsteckdose ohne Installation ein Bericht über dein Startup gesehen. Wirklich tolle Ideen hast du mit Chargex und der einfach erweiterbaren - Aqueduct - Lademöglichkeit für Betriebe, Hotels, Gaststätten oder Wohnanlagen, umgesetzt! Auch dafür Respekt!
Klingt interessant, erstmal ein Abo dagelassen. Was auch sehr schön ist: hier sind nur vernünftige Kommentare, bei FB gerät beim E-Thema die Welt ja immer direkt aus den Angeln...
Sehr schön. Einige Jahrzehnte jünger und ich wäre sofort dabei. LKW fahren ist genial. E-LKW ist bestimmt noch besser. Ich durfte mal einen Elektrobus fahren … himmlisch 👍. Ich bin sehr gespannt was du noch bringst. Wird bestimmt toll; bei deiner bisherigen beruflichen Erfahrung!
Moin Grüß dich! Sehr gute Vorstellung von dir, falls du es nicht wusstest: Bei 15-20,25 Meter ist es "gängier Standart" unter LKW Fahrern, dass du per Lichthupe signalisierst, dass der Kollege rein kann. Andersrum bedankst du dich mit blinker links recht oder rechts links rechts. Einen guten Start wünsche ich dir! ;)
Servus, Moin und hallo Tobias, Schließe mich der allgemeinen Begeisterung an, Glückwunsch zur Entscheidung zu diesem spannenden beruflichen Wechsel! Ich habe zwar selbst nichts mit Speditionswesen zu tun, aber seit 2 Jahren bin ich in der PKW-E-Mobilität, fahre seit 9 Monaten den MG4 Comfort (weil der von mir mitfinanzierte solarelektrische Sion leider gescheitert ist), bin Solar- und E-Mobilitätsfan und ein klein wenig Missionar dafür. ⚡❤😉 Ich hoffe sehr, dass sich bei LKW (auch Langstrecken!) der batterieelektrische Antrieb schbell durchsetzt, schon allein, weil wir die grünen Alternativkraftstoffe dringender im Luftverkehr und der Schifffahrt benötigen, von der aktuell und perspektivisch mangelnden Verfügbarkeit mal ganz abgesehen. Und ich petsönlich würde mich ja auch nicht aus Sturheit nur noch von Chaķmpagner ernähren wollen. 😜 Apropos Sion: Ich hoffe doch noch auf ein Video über Deinen solaren Tesla. 🤓 Auf meinem MG4 stehen an vielen Tagen 1-2 semiflexible PY- Module und Deine geniale Dachbox hat es mir echt angetan! 😃👍 Übrigens habe ich mit meinem MG4 bereits eines Nachts einmal beim EnBW Ladepark Bauhaus Fuldabrück (b. Kassel) neben einer E-Sattelschlepperzugmaschine gestanden und geladen. Der Klang bei dessen Abfahrt war einfach geil! 😍 Alles Gute und viele Grüße, Marc aka Gwydion P.S. Abo ist natürlich spendiert (ungefähr mein hundertstes), will doch keine News zum Thema verpassen! Hab übrigens mit Video #2 angefangen, mit diesem Prolog weitergemscht und werde als nächstes zur #1 übergehen.
Woww, mutig und richtig cool 😎 ich hab schon die 2 anderen Videos von Dir gesehen und jetzt noch das erste wie Du dazu gekommen bist. Kann mir vorstellen dass das spannend ist, und gegenüber einem Tesla fahren dann doch ab und zu noch etwas Abenteuer/Herausforderung um immer an genügend Strom zu kommen. Wünsch Dir auf jeden Fall allzeit gute Fahrt und immer noch genügend Watt im "Tank" bis zur nächsten Steckdose :-) Ich freu mich dass es in dem Bereich auch endlich richtig los geht. Mercedes startet ja nun mit der Serienfertigung des eActros auch Ende 2024, und wenn die loslegen gehts richtig ab. Falls mal in der Schweiz durchfährst, einfach melden ;-)
Ja Wahnsinn spannende story. Sofort ein Abo, E-LKW Kanal mega. :D Irgendwie kam mir das Gesicht doch bekannt vor, aber das Bild vom ZOE hats bestätigt. :D Wir haben uns damals auch schon paar mal an Ladestationen getroffen. ^^ Hatte eine weiße Renault ZOE auch Frankreichimport damals während meine Ausbildung gekauft.
Find ich sehr geil das du das machst. Ich hab vor 20 Jahren begonnen Elektroauto zu fahren. Und liebe es immer noch. Werde jetzt über das alte Auto mal einige Videos machen... Zum zeigen wie es mal war 😉. Lkw fahren wäre auch Geil. Aber nur elektrisch 😉
Mein erstes BEV war auch eine Zoe. In 2017 mit dem Zug nach Süddeutschland gefahren zu Vorndran und meine Zoe 40 mit 63A AC Schnelllader fur 0€ Ladekosten 600 km zurückgefahren. Damals war Laden noch umsonst bei Tank&Rast.
Mehrere erfolgreiche LKW Ladetests wurden schon an den Durchfahrplätzen für Gespanne am S&G Ladepark in Hilden durchgeführt, aber noch nicht mit so langen Aufliegern👋🏻
Tesla Spectre hat mich auf dich aufmerksam gemacht. Ich kenne dich auch vom Kanal Thousand Lines wo du in Marokko unterwegs warst :). Mega spannend. Vielen Dank für deine Arbeit!!!!
Sehr spannende Kanalidee und Respekt vor dem Jobwechsel! Ich bin nicht allzu tief im Thema Elektro drin, aber meines Wissens nach ist die Ladung am Super Charger für den Akku schädlicher als ein langsames Laden. Hat das Konsquenzen im LKW Verkehr, da dieser ja wohl fast ausschließlich schnell geladen werden muss, um Standzeiten zu vermeiden.
Nice! ChargeX wird sogar bei unserem Carsharing-Anbieter genutzt 😁👍🏼 Über ein Video darüber, wie man einen Lkw Führerschein kriegt und welche Kosten damit verbunden sind, würde ich mich freuen.
Es ist wirklich toll, dass du der Welt zu zeigst, was möglich ist und dass es kaum oder gar keine Einschränkungen bei der Tonnage bei e LKW gibt. Ein starkes Argument was ich gegen den e LKW höre ist, dass man 2 Tonnen weniger Tonnage transportieren könnte. Dies scheint ja so pauschal nicht zu stimmen. Noch eine Frage am Rande, wie hast du das Display deines Tesla so verändert?
Tolle Gesichte mal sehen wie es wieder geht. Wenn man es genau nimmt gibt es die Elektro Mobilität schon sehr lang zum Beispiel #Trolleybus die es sogar in der USA Russland gibt, interessant ist die Tatsache das die bis heute fahren. Oder ein anderes Beispiel sind die #Gyrobus diese wurden von 1960 bis 1990 in München eingesetzt, der letzte Einsatzort war in Afrika wo noch eine Weile ein Mast für denn Strom da war. Meine Lieblings ÖVs waren die Trolleybus damals noch sehr rustikal aber für war das toll, denn die Dinger fuhren mit Strom von einer Oberleitung solche Fahrzeuge gibt bis heute. Das in der Schweiz der erste Müllwagen als Stromer gebaut wurde macht mich als Schweizer sehr stolz, die gleiche Firma hat auch einen Kipper gebaut der nur einmal geladen werden muss und denn ganzen Tag nie nach Laden muss ist der Hammer. Bin gespannt wie es bei dir wieder geht🙂
Ich glaub das ich dich schon mal gesehen habe. Ich bin gespannt auf deine Roadtrips und deine Einblicke in eine ganz spannende Welt. Mich hat es ja auch in die Automobile Berufswelt verschlagen und erlebe live den Umstieg und die Herausforderungen der vernetzten Welt. Vielleicht sieht man sich ja mal in München. Bei mir fing es an mit einem Hybrid von Toyota. Verbräuche von 3,1l auf 100 km. Benziner und den E so nutzen das man möglichst viel Energie zurückgewinnt und möglichst lange und oft mit dem Elektro fahren . Dann eine Woche 2008 oder so - Elektro Nissan Leaf. Dann bin ich auch mit der Zoe ZE 40 (70.000km) eingestiegen oft nur noch 2% Akku aber noch entspannt. Jetzt einen Megane E-Tech. Nach einem Jahr schon 24000km. Inzwischen schaffe ich das immer wieder letztes mal 0% und noch 13km zu Ionity in Eching. Aber noch völlig entspannt.
Eine Frage an dich @Elektrotrucker oder Anregung kennst du Milance oder so das ist quasi Ionity für LKW also von Scania/VW -Traton, Mercedes und Volvo gegründet vor zwei Jahren. Jetzt haben Sie schon drei Standorte/ Ladeparks. Falls du Mal in oder um Antwerpen Hafen bist. Gibt auch ne App für Adhoc sind es wohl 40 CT oder eigene Ladekarte. Vielleicht schaust du dir das Mal an. Das Video mit Kasslerberge, die Idee für den Kanal und Jobwechsel wow. Danke für diesen exklusiven und ungeschönten Einblick in das Trucker leben 2.0 😊🎉
Junge, wir brauchen mehr Leute wie dich! Oberspitze.
Großer Respekt Tobias was du mit deinen 31 Jahren schon erreicht hast und jetzt diesen krassen Tapetenwechsel als Trucker machst und das Thema E LKW pusht. Mein Abo hast du, auch ohne LKW Führerschein.
Tobias, wir brauchen mehr Menschen wie dich! Machen statt motzen 💪🏻
Ich freue mich dich via TH-cam begleiten zu dürfen und freue mich schon auf eine gemeinsame Fahrt von dir und Stefan Möller von Nextmove ❤
Ja!!! Machen statt motzen! Dass ist unser Land und wir sind verantwortlich. Weiter so.
👍
Stefan Möller ist ein klasse Stichwort, weil ihr Euch, denke ich, von der Art her, vom „Engagement-Typ“ und sogar äußerlich ziemlich ähnelt!
Habe die 3te Folge als erstes gesehen.
Jetzt sehe ich um einiges klarer.
Sattelt die Pferde, die Reise geht weiter.
Ging mir auch so und hab das ganz Projekt deshalb für ne FakePromo gehalten ^^. Bin mal gespannt wie es weiter geht und wenn ihm mal der erste Konkurent and der Ladesäule den Platz streitig macht. Ich hoffe mal die Branche zerstört ihm nicht seine Positivität. Außerdem interessiert mich mal wie es im Winter ist mit dem E LKW hinsichtlich Reichtweite wegen Heizung und Standheizung nachts . Denke da ist dann schnell Schluß mit lustig.
Dito 🤪👍
@@mickybolleck3721…das bisschen Heizen ist sicher Kleinkram für den riesigen Akku.
Hätte ich doch gleich mal von vorne Angefangen. Glück für dich und die Firma das ihr euch gefunden habt.😍
Meinen absoluten Respekt.
Das ist next Level.
Wird für mich regelmäßiges Programm!
So ein junger Kanal mit so viel Abonnenten. Da hst Du wohl einen Nerv getroffen. Bleib am Ball! Auch ich folge...
Da hat wohl die Kanalvorstellung bei *nextmove* sehr geholfen! 😀
Die Spedition Nanno Janssen könnte ja durchaus auch auf ihrer Webseite - die ohnehin nicht sehr modern gestaltet ist - mit den Elektro-Trucks und dem eigenen Ladepark werben.
Schau doch mal, ob Du dort einen Anstoß geben kannst!
In meinen Augen ist die nicht moderne Gestaltung ein klarer Pluspunkt. Die Website wirkt gut strukturiert und effizient in der Bedienung. Links sind da, wo ich sie erwarte und man kommt ohne viel scrollen und störendem Klimbim zum Ziel. Nur die Bilder sind etwas unscharf und ein Hinweis auf Elektrotrucks ist mir (bis auf ein unscharfes Bild) auch nicht ins Auge gefallen.
was soll das heißen, nicht modern? die webseite sieht doch super aus.
Das hört such sehr spannend an. Ich wünsche dir dabei viel Erfolg die Branche voran zu bringen. 👍🏼
Danke! :)
Whow, mutig, neugierig, wissend, ein Machertyp, wie Deutschland sie braucht! ✅✅✅♥
Hallo aus Schweden. Ich bin durch das Video Nummer 7 bei Dir gelandet und du hast hiermit einen neuen Mitleser. Kurz und buendig, mir gefällt Deine positive und ehrliche Art, du greifst keine Contra Elautos Menschen an. Du vermittelst Fakten und ich wo noch Diesel fahre schaue(höre) mir das gerne an. Arbeite bei der grössten schwedischen familiengefuerten Spedition aus Värnamo hier in Västernorrland. Wir haben Diesel, CNG und auch Volvo electric. Werde ab und an einen Kommentar da lassen. Das mit Scania war der Hammer. Der Iveco scheint wohl besser zu sein. Viele Glueck mit Deinen Reisen und danke fuer Deine ruhige Berichterstattung. Willst mal 25 Meter mit FH electric im Winter bei minus 25 Grad? Brauchst nur hochkommen, zwinker.
Sehr gute Kanalidee! Als jemand, der bei einem großen zulieferer genau in diesem Bereich arbeitet, werde ich aufmerksam die Geschehnisse verfolgen! Da kommen noch sehr coole Sachen auf uns zu 😊
Super Idee, finde das Projekt richtig gut! Wünsche dir viel Erfolg und das deine Erfahrungen in der Branche sehr großen Anklang finden. Die Zukunft ist elektrisch, da geht kein Weg dran vorbei!
Mein Abo hast du. Krasse Laufbahn bis dato. Riesen Respekt davor und bleib am Ball.
Willkommen in Leer, habe ebenfalls den Kulturschock erlebt (bin auch aus München in den Norden gezogen). Respekt für den Move nochmals einen neuen komplett neuen Beruf zu beginnen. Tolles Thema. Drücke die Daumen das es mit dem Job und TH-cam klappt.
Super Information. Bitte weitermachen. Danke. Viel Erfolg!🍀
Habe das Video jetzt erst entdeckt, da ich erst die ganzen neueren Videos geschaut habe. Deine Geschichte macht das ganze noch interessanter, so als kompletter Neueinsteiger. Finde ich wirklich klasse
Das dürfte sehr spannend werden. Im wahrsten Sinne des Wortes. Schon das erste Video macht Lust auf mehr!
So viele Daumen hoch wie ich dir geben möchte, passen leider nicht ins Textfeld. Der eine steht dafür stellvertretend für alle anderen.
Mit deinem Mut und deinem Elan bist du in kürzester Zeit Botschafter fürs Thema geworden. Viel Erfolg, viel Spaß.
👍
Coole Geschichte! Wow!
Ich könnte mir vorstellen, dass Du - innovativ wie Du bist - sofort eine Ladekarte speziell für LKW's aufbaust, die den Speditionen auf einfach Art und Weise die besten Ladeparks aufzeigt für LKW's.
Bin gespannt, ich arbeite bei einem der genannten Hersteller auf der OEM Seite und bin über die ersten Eindrücke gespannt.. :-)
Habe auch zuerst Nr. 1 u. 2 gesehen. Freue mich jetzt noch mehr auf weitere Folgen. Toll das die Sped. Jansen die win/win Situation erkannt und mitgemacht hat! Lasse immer die Räder auf dem Boden.... Gute Fahrt!
Sehr spannend, die Elektromobilität mal aus der Logistik-Brille zu sehen. Viel Erfolg!
Ich bin sehr gespannt auf kommende Videos, weil ich das Thema auch interessant und spannend finde.
Sehr gut, ich geb mein Bestes!
Ich freue mich auf deine Videos, insbesondere die Ladeleistung von denn LKWs im Alltag zu sehen.
Genau das ist das Ziel. Freut mich, dass du dabei bist.
Direkt abonniert. Fahre selbst elektrisch seit 2019. Ich bin überrascht wie weit die Entwicklung bei den eLKWs schon ist. Bin gespannt wie es jetzt weitergeht,
Perfekt Tobi, auf TH-cam verpasse ich nix ❤
Sehr cool, dass du hier bist, Barthi!
Ich bin echt gespannt und freue mich auf den Content 🎉
Danke, ich auch ;)
Hey Tobias, ich bin auch EV-Fan und fahre seit 31/2 Jahren vollelektrisch (Mustang Mach-E) Ich bin schweer begeistert von deinen Plänen und drücke dir die Daumen!
Viele Grüße in den hohen Norden,
Frank
Respekt für deine Entscheidung! Dein Werdegang und weiterer Plan klingt super spannend 😊 Ich werde dich weiterhin verfolgen!
Ich habe schon einige Videos von dir gesehen, jedoch das Einführungsvideo wurde mir jetzt erst vorgeschlagen. Du bist echt ein super Sympathischer Typ! Deine Videos sind echt klasse und unterhaltsam! 😊
Total sympatisch und richtig gute Sprechweise! Wünsche einen tollen Start und viele interessante Erfahrungen! Ich sehe schon, daß dieser Kanal auf jeden Fall viel Erfolg haben wird! Daumen hoch! 🎉
Moin. Das Dachzelt mit PV finde ich auch super interessant.
Hey Tobi, das ist ja mal wirklich eine Veränderung.
Bin sehr gespannt auf weitere Videos! Trucks und Emobilität ist ja quasi wie der Einstieg 2016.
Das wird spannend.
Viele Grüße
Marcel
(ehem. CLEANELECTRIC Podcast)
Richtig cool. Bin gespannt. Auf das ihr/du viel gute, positive, mediale Aufmerksamkeit bekommt.
Tobias, du bist richtig cool, mach weiter so. Das ist der richtige Spirit. Du zeigst den Leuten wie das geht, auch jetzt schon und sowieso in Zukunft.
Ich habe nur eine Bitte, kannst du mal den Leuten veranschaulichen, was das Erergietechnisch bedeutet.
Ich weiss leider nicht mehr was du so im Durchschnitt verbrauchst. 140KWh bei voller Ladung, richtig?
Rechnet das mal in Diesel um. Ein Liter Diesel, hat 9.6KWh Energie (leider gibt es da etwas unterschiedliche Angaben)
Aber rechnen wir mal 140 / 9.6 = 14.5, richtig? Welcher Diesel LKW schaft das mit einem Durchschnitt von 14.5 Litern auf 100km?? Immer mal wieder erwähnen 🙂
Ich wünsche dir viel Erfolg mit deinem Kanal
Die Probleme aktiv angehen, so funktioniert es bevorstehende Herausforderungen anzugehen.
Wenn ich einen ganz kleinen Typ geben darf.
Aus Erfahrungen sagt man, dass die Tonqualität mit das wichtigste ist um auf TH-cam Reichweite aufzubauen zu können.
Die ist, zumindest hier im Video, leider nicht optimal.
Wenn es realisierbar ist würde ich persönlich dir ans Herz legen da mal zu investieren.
Danke für den Hinweis. Werde versuchen mich von Video zu Video zu verbessern!
Hab jetzt nach Wochen das ich deine Videos sehe, mal dein Intro gesehn. Sehr interessant deine Ambitionen 🎉🎉
Aha.. statt Teslabjörn jetzt Truckertobias. Ich glaube das wird ähnlich intgeressant wie die Teslavideos damals. Abo&Like
Bei LKW ist das super klar wie der Antrieb der Zukunft sein wird: Batterieelektrisch! Dafür spricht eigentlich folgender Umstand: 1/3 der Kosten einer Spedition fallen auf die Energiekosten, also Diesel oder Strom, Sprich wer weniger Energiekosten produziert kann die Tour günstiger anbieten. Und da verliert Wasserstoff und Diesel! Wasserstoff währe eigentlich nur eine Sache gewesen wenn wir das Technisch nicht mit Batterien hinbekommen hätten, haben wir aber!
Super geile Idee jedenfalls! :)
Gewagte Aussage. Ein LKW verdient nur Geld, wenn er fährt. Bei E-LKW kommen Standzeiten durch Laden häufig vor. Bei Be- & Entladung kann man häufig gut laden, wenn es die Abladeorte zulassen. Aber wenn ich mal unsere Kundenstruktur ansehe, wird das schwierig. Und ob genug Lithium für E-LKW Akkus vorhanden ist... fraglich. Es gibt sicher gute Einsatzgebiete für E-LKW, aber es wird in meinen Augen nicht der alleinige Energieträger. Das stört mich sowieso aktuell auch bei Autos, dieses Denken in Absoluten. Nur ein gesunder Technologiemix wird es sauber regeln
@@AspireTurbo 1.Ja es gibt genug Lithium, Ab einer gewissen Ausbaustufe wird man es halt Recyclen müssen, und es wird auch bereits sehr erfolgreich an NFP Zellen geforscht die das Problem ebenfalls nicht haben.
2. Musst du das das Big Picture betrachten, jetzt aktuell hast du recht: Die Infrastruktur fehlt noch! Wenn aber mehr LKW fahren und mehr Kunden CO2 neutrale Logistik wollen, der Strom zum Abnehmer kommen muss, wird auch die Infrastruktur ausgebaut werden.
Dann kommt zum Tragen das du Fahrpausen machen musst. Es ist eigentlich spannend das das heute schon mit Absatteln und bei Ionity lagen schon irgendwie hin haut.
3. Gibt da die Wissenschaft ausnahmsweise mal klare Antworten: Der Batterieelektrische Antrieb hat den besten Wirkungsgrad und damit die geringsten Kosten, von den auf Strom basierten Lösungen, alle anderen Lösungen skalieren nicht! Die Batterien brauchen wir so oder so im Netz!
Das Problem mit dem Begriff der "Technologieoffenheit" oder "Technologiemix" ist das er suggeriert das wir eine Wahl hätten, und alle diese Lösungen beinahe gleich auf währen, das sind sie aber nicht. Du wirst mit HVO nur sehr wenige Fahrzeuge bewegen können weil du ungefähr 1-2 HA fläche pro PKW pro Jahr brauchst um genügend Öl zu produzieren. Das ist auch das Problem mit Pelletheizungen zum Beispiel. Wenn du also von "Mix" sprichst und die Naturgesetze berücksichtigst meinst du eigentlich sehr viele E-Autos und nur Minimal etwas anderes, oder sehr viele Wärmepumpen und ein bisschen was anderes, und das wird aber mit dem Begriff Mix alleine leider eben nicht transportiert sondern eher erstmal ein 50:50.
Viel Erfolg beim trucken! Ich bin gespannt!
Danke! :)
Wow.
Respekt für deine Konsequenz mit der du deine Leidenschaft und Interesse verfolgst 👍!
Bin gespannt auf deine Erfahrungen. Deine Begeisterung ist ansteckend.
Ich denke auch dein Ansatz wie du auf und in die Praxis schaust, zusammen mit deinem Blickwinkel und Hintergrund generiert wertvolles Wissen für die Antriebswende.
Hoffentlich entsteht daraus mehr als nur ein paar Videos für Leute die die Antriebswende eh schon positiv sehen 🤞🤞🤞
Habe rein gar nichts mit (E-)LWKs zu tun, finde das Thema aber gerade sehr spannend. Fühlt sich wie der Anfang von E-PKWs an und ist spannend zu beobachten, was sich im LKW Bereich tut.
Hi Bin auch LKW Fahrer und Finde das Thema Interessant. Bin aber eher sehr "Traditionell" eingestellt. ,,Was nicht Rust das Taugt nichts." Bin gespannt auf einige Videos :)
Deine Idee und der Kanal sind so fantastisch, echt mal!
Eine Anregung: Könntest du dir vorstellen, den Kanal irgendwann auf Englisch weiterzuführen? Es ist manchmal echt schade, wenn tolle TH-camr durch die sie umgebende Sprachbarriere stark in der Größe/Reichweite limitiert sind. Deine Videos kann man kaum jemandem außerhalb DE/AT/CH empfehlen, weil automatische Untertitel+Übersetzungen bei TH-cam nutzlos sind. Stell dir vor, Bjørn Nyland würde seine Videos auf Norwegisch machen... 😵💫
Sehr coole Story! Ich werde das sicher weiterverfolgen. Viel Erfolg!
Abo und Daumen! 👍 Fange gerade an, alle Videos zu schauen. Hut ab! Fahre zwar kein E-LKW, aber das Thema interessiert mich sehr… weiter so. Dein Kanal wird garantiert wachsen… ❤️👍
Ehy Moin erst ma.
Ich folge diesen Kanal seit Anfang an. Respekt, denn der rasante Kanalzuwachs, ist auch eine Leistung für sich!
Habe durch Zufall auf dem Kanal
- German Televison -
Chargex Wallbox E-Auto mehrfachsteckdose ohne Installation
ein Bericht über dein Startup gesehen.
Wirklich tolle Ideen hast du mit Chargex und der einfach erweiterbaren - Aqueduct - Lademöglichkeit für Betriebe, Hotels, Gaststätten oder Wohnanlagen, umgesetzt!
Auch dafür Respekt!
Super interessant und spannend. Viel Erfolg!
Ach der sagenumwobene Tobi von der Rally in Marokko. Gleich ein Abo da gelassen. 😃
Wünsche dir echt viel Erfolg in diesem Heavybereich, bestimmt spannender für/mit Profis als mit streitenden WEG´s im Ladesäulen-MFH-Bereich.
Ein Teslafahrer sattelt um, sehr geil!
Ich bleibe erstmal bei meinem MY LR AWD, aber verfolge dennoch gespannt diesen Kanal!
Servus 👋
Wow
Extrem interessant und deine positive Art ist sehr ansteckend und hilft der Energiewende. Bin gespannt wie es weitergeht:
Abo ist raus
Very cool, Tobi, let's gooooo!!! 🤩
Klingt interessant, erstmal ein Abo dagelassen. Was auch sehr schön ist: hier sind nur vernünftige Kommentare, bei FB gerät beim E-Thema die Welt ja immer direkt aus den Angeln...
Spannendes Thema. Ich freue mich auf mehr..⚡🍀⚡
Ich mich auch ;)
Sehr spannendes Thema und ganz viel Respekt zu diesem Schritt. Ich folge dir überall. Gerade habe ich dich and LinkedIn gesehen.
Guter Mann ! Alles gute für Deinen weiteren Weg und vielen dank für die Videos ;)
Gleich mal abonniert !
🎉immer für eine Überraschung gut :-)!
Wenn die Leute nicht denken, du bist, verrückt, bist du nicht verrückt genug.
Sehr schön. Einige Jahrzehnte jünger und ich wäre sofort dabei.
LKW fahren ist genial. E-LKW ist bestimmt noch besser. Ich durfte mal einen Elektrobus fahren … himmlisch 👍.
Ich bin sehr gespannt was du noch bringst. Wird bestimmt toll; bei deiner bisherigen beruflichen Erfahrung!
Niemand kann die Zeit zurück drehen. Time and Life goes on. Life is short.
Was wäre wenn, bringt nichts.
Top wünsche dir sehr viel Spaß und Erfolg auf deiner Reise. 🫶🏻
Moin Grüß dich! Sehr gute Vorstellung von dir, falls du es nicht wusstest:
Bei 15-20,25 Meter ist es "gängier Standart" unter LKW Fahrern, dass du per Lichthupe signalisierst, dass der Kollege rein kann. Andersrum bedankst du dich mit blinker links recht oder rechts links rechts.
Einen guten Start wünsche ich dir! ;)
Super spannend!
Finde ich auch!
Ganz tolles Projekt, viel Erfolg!
Jeder e-LKW mehr ist eine laute Dieselschleuder weniger,
Servus, Moin und hallo Tobias,
Schließe mich der allgemeinen Begeisterung an, Glückwunsch zur Entscheidung zu diesem spannenden beruflichen Wechsel!
Ich habe zwar selbst nichts mit Speditionswesen zu tun, aber seit 2 Jahren bin ich in der PKW-E-Mobilität, fahre seit 9 Monaten den MG4 Comfort (weil der von mir mitfinanzierte solarelektrische Sion leider gescheitert ist), bin Solar- und E-Mobilitätsfan und ein klein wenig Missionar dafür. ⚡❤😉
Ich hoffe sehr, dass sich bei LKW (auch Langstrecken!) der batterieelektrische Antrieb schbell durchsetzt, schon allein, weil wir die grünen Alternativkraftstoffe dringender im Luftverkehr und der Schifffahrt benötigen, von der aktuell und perspektivisch mangelnden Verfügbarkeit mal ganz abgesehen. Und ich petsönlich würde mich ja auch nicht aus Sturheit nur noch von Chaķmpagner ernähren wollen. 😜
Apropos Sion:
Ich hoffe doch noch auf ein Video über Deinen solaren Tesla. 🤓 Auf meinem MG4 stehen an vielen Tagen 1-2 semiflexible
PY- Module und Deine geniale Dachbox hat es mir echt angetan! 😃👍
Übrigens habe ich mit meinem MG4 bereits eines Nachts einmal beim EnBW Ladepark Bauhaus Fuldabrück (b. Kassel) neben einer E-Sattelschlepperzugmaschine gestanden und geladen. Der Klang bei dessen Abfahrt war einfach geil! 😍
Alles Gute und viele Grüße,
Marc aka Gwydion
P.S. Abo ist natürlich spendiert (ungefähr mein hundertstes), will doch keine News zum Thema verpassen!
Hab übrigens mit Video #2 angefangen, mit diesem Prolog weitergemscht und werde als nächstes zur #1 übergehen.
Woww, mutig und richtig cool 😎 ich hab schon die 2 anderen Videos von Dir gesehen und jetzt noch das erste wie Du dazu gekommen bist. Kann mir vorstellen dass das spannend ist, und gegenüber einem Tesla fahren dann doch ab und zu noch etwas Abenteuer/Herausforderung um immer an genügend Strom zu kommen. Wünsch Dir auf jeden Fall allzeit gute Fahrt und immer noch genügend Watt im "Tank" bis zur nächsten Steckdose :-) Ich freu mich dass es in dem Bereich auch endlich richtig los geht. Mercedes startet ja nun mit der Serienfertigung des eActros auch Ende 2024, und wenn die loslegen gehts richtig ab. Falls mal in der Schweiz durchfährst, einfach melden ;-)
Du bist echt ein irrer Typ, allerhöchsten Respekt :D 👍
Hello… komme von carmaniac, die comments erwähnten deinen kanal. So, abo gemacht und los geht’s 👍
Ja Wahnsinn spannende story.
Sofort ein Abo, E-LKW Kanal mega. :D
Irgendwie kam mir das Gesicht doch bekannt vor, aber das Bild vom ZOE hats bestätigt. :D
Wir haben uns damals auch schon paar mal an Ladestationen getroffen. ^^
Hatte eine weiße Renault ZOE auch Frankreichimport damals während meine Ausbildung gekauft.
Hut ab, tolles Projekt 💪
Kanal ist abonniert. Wünsche viel Erfolg und allzeit gute Reise! LG aus 🇨🇭
Find ich sehr geil das du das machst. Ich hab vor 20 Jahren begonnen Elektroauto zu fahren. Und liebe es immer noch. Werde jetzt über das alte Auto mal einige Videos machen... Zum zeigen wie es mal war 😉. Lkw fahren wäre auch Geil. Aber nur elektrisch 😉
geiles Auto da im Hintergrund am Anfang des Videos! 👍
Tolle Sache! Da bin ich bei Dir..
Mein erstes BEV war auch eine Zoe. In 2017 mit dem Zug nach Süddeutschland gefahren zu Vorndran und meine Zoe 40 mit 63A AC Schnelllader fur 0€ Ladekosten 600 km zurückgefahren. Damals war Laden noch umsonst bei Tank&Rast.
Mehrere erfolgreiche LKW Ladetests wurden schon an den Durchfahrplätzen für Gespanne am S&G Ladepark in Hilden durchgeführt, aber noch nicht mit so langen Aufliegern👋🏻
Tesla Spectre hat mich auf dich aufmerksam gemacht. Ich kenne dich auch vom Kanal Thousand Lines wo du in Marokko unterwegs warst :). Mega spannend. Vielen Dank für deine Arbeit!!!!
Sehr cool - bin auf deine Berichte gespannt!
Ich bin noch bei der Zoe...
Hast du das gleiche vor? Fahrer werden immer gesucht ;)
@@elektrotrucker klappt nicht...bin Krankenpfleger 😃
Bin gespannt!
Spannung
Sehr cooles projekt! 👍
Die Führerscheine und Kosten würden mich schon interessieren. Auch wenn es vielleicht privat genutzt wird und nicht beruflich
Ok, dann nehm ich das mal in die Liste mit auf.
Sehr spannende Kanalidee und Respekt vor dem Jobwechsel! Ich bin nicht allzu tief im Thema Elektro drin, aber meines Wissens nach ist die Ladung am Super Charger für den Akku schädlicher als ein langsames Laden. Hat das Konsquenzen im LKW Verkehr, da dieser ja wohl fast ausschließlich schnell geladen werden muss, um Standzeiten zu vermeiden.
Ein kleines Video über deine Solaranlage auf dem autodach wäre sehr interressant
Ich dachte erst du wärst der Typ von "nextmove", so eine Ähnlichkeit und dann noch das gleiche Grundthema. 😀
Nice! ChargeX wird sogar bei unserem Carsharing-Anbieter genutzt 😁👍🏼
Über ein Video darüber, wie man einen Lkw Führerschein kriegt und welche Kosten damit verbunden sind, würde ich mich freuen.
Warum YT mir auch den Kanal in die Timeline gespült hat. Finde das Thema echt interessant und freue mich auf weiter Videos.
In 3 Monaten fast 30.000 Abonnenten ist bemerkenswert.✌✌
Super kanal👍
Cooles Projekt bin mal gespannt
Abo ist raus. Bin gespannt auf weitere Videos.
Wie geil 😊
Es ist wirklich toll, dass du der Welt zu zeigst, was möglich ist und dass es kaum oder gar keine Einschränkungen bei der Tonnage bei e LKW gibt. Ein starkes Argument was ich gegen den e LKW höre ist, dass man 2 Tonnen weniger Tonnage transportieren könnte. Dies scheint ja so pauschal nicht zu stimmen.
Noch eine Frage am Rande, wie hast du das Display deines Tesla so verändert?
Hut ab! Meinen vollen Respekt! Super!
Tolle Gesichte mal sehen wie es wieder geht.
Wenn man es genau nimmt gibt es die Elektro Mobilität schon sehr lang zum Beispiel #Trolleybus die es sogar in der USA Russland gibt, interessant ist die Tatsache das die bis heute fahren.
Oder ein anderes Beispiel sind die #Gyrobus diese wurden von 1960 bis 1990 in München eingesetzt, der letzte Einsatzort war in Afrika wo noch eine Weile ein Mast für denn Strom da war.
Meine Lieblings ÖVs waren die Trolleybus damals noch sehr rustikal aber für war das toll, denn die Dinger fuhren mit Strom von einer Oberleitung solche Fahrzeuge gibt bis heute.
Das in der Schweiz der erste Müllwagen als Stromer gebaut wurde macht mich als Schweizer sehr stolz, die gleiche Firma hat auch einen Kipper gebaut der nur einmal geladen werden muss und denn ganzen Tag nie nach Laden muss ist der Hammer.
Bin gespannt wie es bei dir wieder geht🙂
Sehr spannend! Wird Krümelix jetzt zum coolen Truckerhund?
Auf jeden Fall!
Ich glaub das ich dich schon mal gesehen habe. Ich bin gespannt auf deine Roadtrips und deine Einblicke in eine ganz spannende Welt.
Mich hat es ja auch in die Automobile Berufswelt verschlagen und erlebe live den Umstieg und die Herausforderungen der vernetzten Welt.
Vielleicht sieht man sich ja mal in München.
Bei mir fing es an mit einem Hybrid von Toyota. Verbräuche von 3,1l auf 100 km. Benziner und den E so nutzen das man möglichst viel Energie zurückgewinnt und möglichst lange und oft mit dem Elektro fahren . Dann eine Woche 2008 oder so - Elektro Nissan Leaf. Dann bin ich auch mit der Zoe ZE 40 (70.000km) eingestiegen oft nur noch 2% Akku aber noch entspannt. Jetzt einen Megane E-Tech. Nach einem Jahr schon 24000km. Inzwischen schaffe ich das immer wieder letztes mal 0% und noch 13km zu Ionity in Eching. Aber noch völlig entspannt.
Mega cooles Projekt! 💪
Ich finds geil das du denn LKW führerschein in meiner Region gemacht hast
Wir folgen dir...
Eine Frage an dich @Elektrotrucker oder Anregung kennst du Milance oder so das ist quasi Ionity für LKW also von Scania/VW -Traton, Mercedes und Volvo gegründet vor zwei Jahren. Jetzt haben Sie schon drei Standorte/ Ladeparks. Falls du Mal in oder um Antwerpen Hafen bist. Gibt auch ne App für Adhoc sind es wohl 40 CT oder eigene Ladekarte. Vielleicht schaust du dir das Mal an. Das Video mit Kasslerberge, die Idee für den Kanal und Jobwechsel wow. Danke für diesen exklusiven und ungeschönten Einblick in das Trucker leben 2.0 😊🎉