Полезно. Единственное, монтажеру пожелание. Когда говорят про руль.. оставить его в кадре или как педали в части кадра на одном из проездов. На слух понятно, но визуально хочется тоже. А так отлично, спасибо.
Я ралли заниматься не собираюсь, но смотрю всегда с вниманием иногда по несколько раз, и перемещаясь на дачу в тех местах где раньше ездил на грани заноса прохожу их намного быстрее и без намёка на занос. Руль повернул - газ нажал.
Сэнсэй, спасибо огромное! Респект за волшебные пендели (на автодроме) и чёткий, лаконичный и прозрачно-понятный материал. Для монтажёра - картинка работы рулём выпадает: когда Геннадий именно на этом акцентирует внимание и проезжает этап «вход в поворот - возвращение руля», на главном экране - общий ракурс автомобиля целиком. И соответствующей миниатюры внизу экрана нет. P.S. Упс, ниже уже написали об этом.
Полезное видео, в моем городе нет таких площадок, приходилось тренироваться ночью в городских условиях. Как-то на одном из н-ных кругов тайматтака, улетел в овраг, поймал песок на апексе и все)) Спасибо за видео!
Камеру надо закрепить на сиденье, прямо за плечом водителя - так будет лучше восприниматься движение по трассе от первого лица, плюс видно руль, плюс видно проход поворота, плюс видно траекторию не сбоку
10:10 Поделюсь своим скромным опытом: Вся механика гражданского (неспешного) вождения "вбивает" в меня на уровне мышечной памяти такие действия в повороте: 1. рассчитай траекторию -> 2. поверни руль -> 3. удерживай машину(РУЛЬ) до "выхода" из поворота. За 20 минут Геннадий мне "вбил" аксиому ТУТ ТАК НЕ РАБОТАЕТ, выдал Z4 и отправил на мокрый пятак. Не то что долю секунды передержал руль, просто на мгновенье перестал рулить и машина едет куда угодно кроме нужного направления. В общем "переключаться в голове" приходится когда на тренировку приезжаю, не все оценят если я на гражданском паркетнике или грузовом фургоне буду с ранним апексом в городские повороты входить. Геннадий, ещё раз спасибо за науку.
@@GorbachevMG Добрый день, Михаил Георгиевич. Если мне, путём упорных тренировок/повторений удастся себе в мышечную память (вот прямо в неё), "зашить" хотя бы 5% от того что "зашито годами тренировок и практики" у Геннадия или других профессиональных спортсменов. Я готов называться: культуристом, пианистом, космонавтом, хоть выхухолью. Пока что я так - шпана. Ложку (не глядя) мимо рта не проношу, уже норм результат (мышечная память ещё не отказала).
@@crash_test_pilotirk2902 мышечная память, это не то, про что ты говоришь - это тебе уже выше написали. Мышечная память - это когда мышца, будучи увеличенной в размерах и потом снова "сдувшаяся", может потом быстрее увеличиться обратно при возобновлении тренировок, чем если бы это делалось "с нуля". А то что ты описываешь - это обычная память, моторическая. Она не в мышцах сохраняется, а в мозге.
@@GorbachevMG Вообще-то нет, если под мышечной памятью понимать наработанные, ставшие привычными мышечно-суставные ощущения. Иной раз после отпуска пароль для компа забываешь, а пальцы помнят.
Ребята которые монтируют, просьба представить, что вы сами проходите это обучение. А то говорят про руль, а его нет. А так спасибо за видео и доп кадры педалей. Геннадий приветствую!
Тоже хотел задать такой вопрос, переключиться с перегазовкой у первой точки входа в поворот на первую передачу и уже на выходе распрямив траекторию уехать с газом на все бабки.
Важный текст про руль без изображения самого руля это странно ) Видео интересное. Пойду искать площадку когда захочу в туалет. PS. Торможение третьей ногой намерено опустили или в порше это нельзя сделать по аналогии с ручником?
Геннадий, спасибо за ваш труд. Скажите, пожалуйста, а почему задний привод вы выбрали именно 911? Являюсь поклонником этой модели с самых ранних лет и хотелось бы услышать в этой связи мнение профессионала. Заранее спасибо за ваш ответ и успехов в развитии канала! Вы большой молодец!💪
Генабро, а у Вас есть в материалах где нить про езду на нейтралке на МКПП? Не знаю зачем меня так научили но уже 600 тыс км езжу периодически выставляю в нейтраль, чем это может грозить?
Вы скорее всего водите аккуратно и вдумчиво, скорость не превышаете - в этом случае риск не велик. У меня лишь возникает вопрос - а зачем тогда в принципе вам авто на кпп? "Экономия" - сомнительна, ощущения от свободно катящегося авто - сродни саней с горы, готовность к активным действиям в случае нештатной ситуации - занижена, мотор за много движения на холостых спасибо вам точно не скажет.. Смысла нет, вопрос привычки🤷♂️
А расскажите, пожалуйста, почему в данном случае траектория с поздним апексом быстрее, чем с ранним апексом. Ведь в теории в обоих случаях скорость в дуге определяется сцепными свойствами шин.
Все верно - сцепные качества шин - наше всё, поэтому траектория поздний апекс позволит как можно раньше загрузить оба внешних в повороту колеса и раньше начать разгоняться, то есть в итоге большую часть дистанции от старта до финиша разгоняться.
Геннадий, спасибо большое за науку! Вопрос: а если «тренить» не на мощной а на слабой машине(меньше 100л.с.), то в указанных 35 метрах расстояния наверное средний апекс будет давать более быстрое время, чем предложенный Вами поздний?
Если успели разогнаться выше расчетной скорости входа в поворот, нужен поздний апекс; если скорости входа меньшеили сопоставима, тогда пробуем ехать более экономную траекторию, то есть через центральный апекс!
@@GenaBro_official ещё раз спасибо за науку! Это уже тогда превращается не просто в тракторное упражнение, а становится тренажёром отработки правильного поведения для спасения из критической ситуации
Ребята, кто из Самары и хочет потренироваться? Одному сложно отмашку давать и время засекать) У Стройкерамики есть площадка. Правда там давно не был, и ее качество не знаю
Поворот на площадку засыпали строймусором. Сегодня там был. Последнюю площадку на районе закрыли. Пришлось поехать на дорогу загородную и там змейку отрабатывать. Благо разметка есть. Желающие да найдут возмозности. Змейка тоже в каком то уроке у сенсея была.
Мы уж соскучились!
Полезно. Единственное, монтажеру пожелание. Когда говорят про руль.. оставить его в кадре или как педали в части кадра на одном из проездов. На слух понятно, но визуально хочется тоже. А так отлично, спасибо.
Тоже показалось странным, что в самый интересный момент руль уходит из кадра
Учтем, спасибо!
0
Спасибо Геннадий!
Побольше бы таких обучающих видео для нас чайников..
Они уже в производстве, спасибо!
Только подумал, что давно не было видео и тут оно появилось! Спасибо большое, бегу смотреть!
Геннадий респект и уважение,вы тот человек который должен доносить ВАЖНОЕ людям,здоровья
Я ралли заниматься не собираюсь, но смотрю всегда с вниманием иногда по несколько раз, и перемещаясь на дачу в тех местах где раньше ездил на грани заноса прохожу их намного быстрее и без намёка на занос. Руль повернул - газ нажал.
Сэнсэй, спасибо огромное! Респект за волшебные пендели (на автодроме) и чёткий, лаконичный и прозрачно-понятный материал.
Для монтажёра - картинка работы рулём выпадает: когда Геннадий именно на этом акцентирует внимание и проезжает этап «вход в поворот - возвращение руля», на главном экране - общий ракурс автомобиля целиком. И соответствующей миниатюры внизу экрана нет.
P.S. Упс, ниже уже написали об этом.
Учтем, спасибо и простите, не углядели🙄
На пике после «ветерветер ты могуч» орнула 😃 спасибо за ваш труд, мастер👍🏻
Мои восхищения простотой и эффективностью упражнения!
Полезное видео, в моем городе нет таких площадок, приходилось тренироваться ночью в городских условиях. Как-то на одном из н-ных кругов тайматтака, улетел в овраг, поймал песок на апексе и все)) Спасибо за видео!
Современное авто на механике - это круто❤❤
Спасибо за урок!!! Вот только в конце объяснение рулежки, а в видеоряде нет руля))) Только снаружи, педали и вид из салона))))
Шикарная борода, Геннадий!
Я считаю, что такие авто как Порше 911 достойны только таких людей. Которые умеют рулить!)
Наконец то видео!
Помню следил за Геной в ралли,сейчас приятно видеть на Ютубе
Вот смотрю и думаю, а что, так можно было? Ждём ролик про взгляд. Как говорится, куда смотришь, туда и едешь.
Гена, здравия!🤝
Быть добру!
Спасибо! Долго не было видео, рад что вернулись!
По технике прохождения напоминает шпильку "Casino" (только в другую сторону) на трассе им. Жиля Вильнёва.
Спасибо за видео!!! Теперь есть с чего начать тренировки. Побольше тахих видео!!!
наконец-то новое видео, я скучал)
Порш отличный )
Шикарно, главное запомнить - если в повороте доворачиваешь руль или отпускаешь газ или притормаживаешь - то неправильно выбрал траекторию
с возвращением! отличный видос
Камеру надо закрепить на сиденье, прямо за плечом водителя - так будет лучше восприниматься движение по трассе от первого лица, плюс видно руль, плюс видно проход поворота, плюс видно траекторию не сбоку
Урааа наконец-то
Спасибо, полезный ролик!) Давайте ещё)
Благодаря вашим роликам я приобрёл хорошие опыт и навыки в вождении, это не раз меня спасало, спасибо вам )
10:10
Поделюсь своим скромным опытом:
Вся механика гражданского (неспешного) вождения "вбивает" в меня на уровне мышечной памяти такие действия в повороте:
1. рассчитай траекторию -> 2. поверни руль -> 3. удерживай машину(РУЛЬ) до "выхода" из поворота.
За 20 минут Геннадий мне "вбил" аксиому ТУТ ТАК НЕ РАБОТАЕТ, выдал Z4 и отправил на мокрый пятак.
Не то что долю секунды передержал руль, просто на мгновенье перестал рулить и машина едет куда угодно кроме нужного направления.
В общем "переключаться в голове" приходится когда на тренировку приезжаю, не все оценят если я на гражданском паркетнике или грузовом фургоне буду с ранним апексом в городские повороты входить.
Геннадий, ещё раз спасибо за науку.
Мышечная память бывает только у культуриста.
@@GorbachevMG
Добрый день, Михаил Георгиевич.
Если мне, путём упорных тренировок/повторений удастся себе в мышечную память (вот прямо в неё),
"зашить" хотя бы 5% от того что "зашито годами тренировок и практики" у Геннадия или других профессиональных спортсменов.
Я готов называться: культуристом, пианистом, космонавтом, хоть выхухолью.
Пока что я так - шпана.
Ложку (не глядя) мимо рта не проношу, уже норм результат (мышечная память ещё не отказала).
@@crash_test_pilotirk2902 мышечная память, это не то, про что ты говоришь - это тебе уже выше написали. Мышечная память - это когда мышца, будучи увеличенной в размерах и потом снова "сдувшаяся", может потом быстрее увеличиться обратно при возобновлении тренировок, чем если бы это делалось "с нуля". А то что ты описываешь - это обычная память, моторическая. Она не в мышцах сохраняется, а в мозге.
Мне показалось, Гена за поздний аппекс агитирует в основном. Если на ДОП в пределах своей полосы, почему бы и нет?
@@GorbachevMG Вообще-то нет, если под мышечной памятью понимать наработанные, ставшие привычными мышечно-суставные ощущения. Иной раз после отпуска пароль для компа забываешь, а пальцы помнят.
Ребята которые монтируют, просьба представить, что вы сами проходите это обучение. А то говорят про руль, а его нет. А так спасибо за видео и доп кадры педалей.
Геннадий приветствую!
Побольше пожалуйста таких видео, очень круто.
«Автоспорту быть всегда»(с)💪🏽💪🏽💪🏽
суперский урок, большое спасибо. было бы еще хорошо показывать один проезд с видом из кокпита крупным планом? для больше информативности.
Геннадий! Привет с Сочи автодрома!!! Вдохновили капитально
Классно! Тренер, СПАСИБО!
Гена бро) появился. Давненько тебя не было.... где пропадал?
Посмотрел и возобновил тренировки. Спасибо, Тренер!!!
Спасибо огромное!
Но очень ждал, что будет хоть один проезд показан изнутри авто полностью - так и не увидел работу рулём.
О рулении буду снимать отдельно😎
Будем пробовать. Спасибо.
Супер! Коротко и ясно.
Ты где был Гена Бро? Ты так на долго не пропадай бро)
Спасибо за полезные видео уроки!
спасибо за поток информации
Геннадий, отличное занятие! рад что нашел ваш канал, надеюсь теперь найду площадку для тренировок
как всегда красиво просто доходчиво
Спасибо! Весьма полезно! 👍🏽👍🏽👍🏽
Классное видео 👍🏻
Классно.
Спасибо
Зима близко. Парковки ашанов уже заждались :)
Геннадий, вы наконец-то реализовали свою мечту???))))
Да, одну из!☺
@@GenaBro_official поздравляю вас от всей души!
Гена, усложнить ещё можно финиш в ограниченном месте, например 5 метров после конусов.
Пластиковые бутылки удобно использовать, только налить немного воды, чтобы не уносило.
Было очень интересно слушать про руль, но при этом пялиться на торпедо и вид за окном🤦♂️😔.
Взгляд сверху, с наложением объяснения, добавил бы наглядности, как мне кажется. Коптер бы не помешал.
Похоже на часть экзамена на категорию А, называется скоростное маневрирование.
Полезный материал, и упражнения хорошие, но вот про торможение не сказано ровным счётом ничего(
Тормоза придумали трусы)))
Про торможение - отдельно!
О, Гена, сколько лет сколько зим.
Сколько лет,сколько зим,Бро.)
с коптера было бы четко всё видно
А переключиться на первую перед таким медленным поворотом была бы не быстрее?
Тоже хотел задать такой вопрос, переключиться с перегазовкой у первой точки входа в поворот на первую передачу и уже на выходе распрямив траекторию уехать с газом на все бабки.
Первая обычно уж очень короткая.
Мне кажется, что ни один автоспортсмен на первой из поворота не выезжает.
Важный текст про руль без изображения самого руля это странно )
Видео интересное. Пойду искать площадку когда захочу в туалет.
PS. Торможение третьей ногой намерено опустили или в порше это нельзя сделать по аналогии с ручником?
Need for Speed: Porsche Unleashed 😍
Геннадий, спасибо за ваш труд. Скажите, пожалуйста, а почему задний привод вы выбрали именно 911? Являюсь поклонником этой модели с самых ранних лет и хотелось бы услышать в этой связи мнение профессионала. Заранее спасибо за ваш ответ и успехов в развитии канала! Вы большой молодец!💪
Геннадий, насколько полезны тренировки на тренажерах-симуляторах и какова степень переложения закрепленных навыков на реальные условия?
левой ногой в таком упражнении можно тормозить? переключения вниз же нет
Конечно можно!
Генабро, а у Вас есть в материалах где нить про езду на нейтралке на МКПП? Не знаю зачем меня так научили но уже 600 тыс км езжу периодически выставляю в нейтраль, чем это может грозить?
Вы скорее всего водите аккуратно и вдумчиво, скорость не превышаете - в этом случае риск не велик. У меня лишь возникает вопрос - а зачем тогда в принципе вам авто на кпп?
"Экономия" - сомнительна, ощущения от свободно катящегося авто - сродни саней с горы, готовность к активным действиям в случае нештатной ситуации - занижена, мотор за много движения на холостых спасибо вам точно не скажет.. Смысла нет, вопрос привычки🤷♂️
А расскажите, пожалуйста, почему в данном случае траектория с поздним апексом быстрее, чем с ранним апексом. Ведь в теории в обоих случаях скорость в дуге определяется сцепными свойствами шин.
Все верно - сцепные качества шин - наше всё, поэтому траектория поздний апекс позволит как можно раньше загрузить оба внешних в повороту колеса и раньше начать разгоняться, то есть в итоге большую часть дистанции от старта до финиша разгоняться.
оператолр монтажор, руль пожалуйста покажите, когда о нём речь!
А что у вас за перчатки? В продаже обычно дорогие длинные раллийно-картинговые. У вас другие. Где брали?
я тренюсь на этом самом дзержинском
Геннадий, спасибо большое за науку!
Вопрос: а если «тренить» не на мощной а на слабой машине(меньше 100л.с.), то в указанных 35 метрах расстояния наверное средний апекс будет давать более быстрое время, чем предложенный Вами поздний?
Я б наверное ручником в 2 апекса ехал этот вариант фигурки. Пофиг что медленнее, за то веселее :-)
Если успели разогнаться выше расчетной скорости входа в поворот, нужен поздний апекс; если скорости входа меньшеили сопоставима, тогда пробуем ехать более экономную траекторию, то есть через центральный апекс!
@@GenaBro_official ещё раз спасибо за науку! Это уже тогда превращается не просто в тракторное упражнение, а становится тренажёром отработки правильного поведения для спасения из критической ситуации
Что-то Геннадий сильно похудел очень.. Поправляйся :)
+++👍🏻👍🏻👍🏻
4 месяца...
7..
Хех, на картинке порш и надпись "доступно каждому".
Что есть, то есть, ни убавить, ни прибавить
911 это не очень бюджетно!))
Эффективные тренеровки на Порше 911. Блин, бюджетно не получилось...
Без разницы, какой автомобиль!
@@GenaBro_official когда подобный финт на грузовике?)))
@@SeReGaGor18 в поисках грузовика☺
Ребята, кто из Самары и хочет потренироваться? Одному сложно отмашку давать и время засекать) У Стройкерамики есть площадка. Правда там давно не был, и ее качество не знаю
Поворот на площадку засыпали строймусором. Сегодня там был. Последнюю площадку на районе закрыли. Пришлось поехать на дорогу загородную и там змейку отрабатывать. Благо разметка есть. Желающие да найдут возмозности. Змейка тоже в каком то уроке у сенсея была.
хороший порше
Как максимально просто и максимально бюджетно заняться автоспортом?
Для начала нам нужен порш