Mi piace molto il senso del video di proporre una passeggiata tra auto sottopotenziate ma con uno stile inimitabile. Cosa che molti mi sembra non abbiamo capito. Con una Urraco P200 il trio sarebbe stato perfetto
Il confronto per essere più corretto doveva essere fatto con la versione aspirata della 208, un vero polmone a confronto con la Merak. Il V8 aspirato di Maranello arrivava a stento ad erogare 155 miseri cv contro i 170 del V6 Maserati.
Ehh sì,la 208 gt4 che ho avuto non aveva certamente i 170 hp dichiarati ma anche il 2000 Merak era fermo confronto ad una GTI 1600/1800 dell'epoca. Tutti i 2000 derivati da originaria cubatura 3000 erano piuttosto deludenti(i dati ufficiali, come i 180 hp della Urraco, erano molto ma molto ottimistici). È risaputo,erano tutte soluzioni nate a causa della fiscalità assurda oltre i 2000 cc. La 208turbo"intercooler"pare fosse,finalmente, adeguatamente performante,ma non ne ho personale esperienza. La Merak era una splendida vettura,il mio 3000 aveva l'aggiornamento al tendicatena(come la SS) e ne ho un bel ricordo.Una vettura forse sottovalutata all'epoca.
Come già precisato nel video, ed anche nella descrizione del video, la Merak in questione è una 2000 GT, il ch'è significa che di cavalli ne dispone 170. La 208 Turbo ne dispone 220(quindi 50cv di differenza) ed in più è sovralimentata. Quindi la differenza di prestazione c'è, ed anche tanta. Parola di chi le ha guidate entrambe. Saluti
Merak 3000 190 hp poi in versione SS ne avrà avuti forse 20 in più,ma sono dati abbastanza relativi. MI resi conto presto che le cifre dichiarate dalle prestigiose case italiane erano abbastanza irreali.Per me,al di là della potenza, la modifica alla distribuzione ti faceva vivere un po' più sereno specialmente se,come me,ti rivolgevi all'usato.
Una volta ho visto il programma affari a quattro ruote Dove una maserati biturbo era stata trasformata in auto ibrida: questa cosa non mi è piaciuta - ciao ciao -
Vero, anche se il confronto andava fatto con la Dino 208 GT4 e lì non ci sarebbe stata storia...la Merak vincitrice assoluta! Comunque le " nostre" Gt erano tutte belle, avercele! Anche la Dino GT4! Tutte auto con stile, carattere, grinta e che ti facevano sognare😍
Mi piace molto il senso del video di proporre una passeggiata tra auto sottopotenziate ma con uno stile inimitabile. Cosa che molti mi sembra non abbiamo capito. Con una Urraco P200 il trio sarebbe stato perfetto
Grazie mille!!
Verissimo anche quanto detto sulla Urraco
Che spettacolo!!! 😍
The fine SM Motor in "le petite". But even the same glorious Sound!!
Il confronto per essere più corretto doveva essere fatto con la versione aspirata della 208, un vero polmone a confronto con la Merak. Il V8 aspirato di Maranello arrivava a stento ad erogare 155 miseri cv contro i 170 del V6 Maserati.
Esatto. Bravissimo.
Giustissimo!!!!!!!
Ehh sì,la 208 gt4 che ho avuto non aveva certamente i 170 hp dichiarati ma anche il 2000 Merak era fermo confronto ad una GTI 1600/1800 dell'epoca.
Tutti i 2000 derivati da originaria cubatura 3000 erano piuttosto deludenti(i dati ufficiali, come i 180 hp della Urraco, erano molto ma molto ottimistici).
È risaputo,erano tutte soluzioni nate a causa della fiscalità assurda oltre i 2000 cc.
La 208turbo"intercooler"pare fosse,finalmente, adeguatamente performante,ma non ne ho personale esperienza.
La Merak era una splendida vettura,il mio 3000 aveva l'aggiornamento al tendicatena(come la SS) e ne ho un bel ricordo.Una vettura forse sottovalutata all'epoca.
Si… ma quanto cazzo è bella la dino 208
Dal video sembra che lo sterzo della merak sia in posizione migliore rispetto allo sterzo ferrari che è piu alto e inclinato in avanti tipo autobus
Bellissime!!!! E oggi?.... mi vengono a parlare di auto elettriche!...... Ma per favore!!!!
Bellissime!
Tutte e due sono molto belle
Grazie!
Proprio due gioiellini. E < doppio corpo > dice tutto
Grazie Mille!☺
Contagiri della Merak? Non pervenuto....
L'interno della merak è più auto da corsa!
Però tanta non c’è tanta differenza di potenza perché la merak aveva 208 cv a la 208gtb turbo ne aveva 220
Come già precisato nel video, ed anche nella descrizione del video, la Merak in questione è una 2000 GT, il ch'è significa che di cavalli ne dispone 170. La 208 Turbo ne dispone 220(quindi 50cv di differenza) ed in più è sovralimentata. Quindi la differenza di prestazione c'è, ed anche tanta. Parola di chi le ha guidate entrambe. Saluti
Merak 3000 190 hp poi in versione SS ne avrà avuti forse 20 in più,ma sono dati abbastanza relativi. MI resi conto presto che le cifre dichiarate dalle prestigiose case italiane erano abbastanza irreali.Per me,al di là della potenza, la modifica alla distribuzione ti faceva vivere un po' più sereno specialmente se,come me,ti rivolgevi all'usato.
208 turbo sono le più belle in assoluto.
vai con nuovi video..prova qualcosa
Grazie mille per tutti i gentili commenti!! Appena possibile cercherò di far uscire qualche nuovo video!
génial :)
Merci!!
bella la 208
graziee!
Auto elettriche - mah - queste sono vere super car - sound eccezionale ----
Pienamente d'accordo!
Una volta ho visto il programma affari a quattro ruote Dove una maserati biturbo era stata trasformata in auto ibrida: questa cosa non mi è piaciuta - ciao ciao -
Plus j entend le son de ces moteurs plus j aime les vrais voitures
th-cam.com/video/PfqbYBi0Fug/w-d-xo.html La mia 208 GTB. Ciao ciao, Nic
Comment:-Watch this thrilling video and refresh your minds. To watch more such amazing videos, visit Ferrari Maserati Quebec. bit.ly/2Llxlm1
Merak è bellissima, ma si scontra con una scultura, un disegno unico e immortale, la 208/308.
Vero, anche se il confronto andava fatto con la Dino 208 GT4 e lì non ci sarebbe stata storia...la Merak vincitrice assoluta!
Comunque le " nostre" Gt erano tutte belle, avercele! Anche la Dino GT4!
Tutte auto con stile, carattere, grinta e che ti facevano sognare😍