Hola buen dia te consulto tengo un classic 2011 con uerpo mariposa motorizado , lo pongo en marcha y regula en aprox. 1800 rpm y apretando el acelerado no hace nada de nada, descarte el pedal porque lo probe con otro, y el tps en aparentemete anda por los valores con el mutimetro , el cableado del cuerpo a la ecu aparenta estar bien. Mi consulta puede ser la ecu el problema. Muchas grasias por su tiempo.
Hola como estás mira lo recomendable es primero escanear el auto para no estar cambiando cosas por cambiar y no resolver nada tenés varias cosas por revisar lo último puede ser la ECU seguro pero como dije antes debes revisar bien
Hola como te va yo tengo un corsa 1.4 .La falla es que no acelera el auto queda en 1000 revoluciónes y de ahi no pasa. Por momentos anda bien y de la nada queda sin aceleración. Que podria ser la falla ? Cambia el sensor de posición del cigüeñal pero resulta que no era eso
Hola cómo estás es difícil dar un diagnóstico sin revisar pueden ser varias las causas sonda, catalizador tapado,tps, sensor de detonación mariposa defectuosa,drivers de ecu,etc te recomiendo que le hagas un diagnóstico
Acá otro con el mismo problema vas andando normal y de repente no acelera queda en 2000 vueltas el motor y no acelera . Lo paro arranca normal y de vez en cuando me vuelve a pasar.
@@martinosses2364 hola cómo estás mira a simple vista no hay una falla específica hay que revisar y hacer un diagnóstico tene en cuenta que este caso puntual vino de dos talleres y no le pudieron encontrar la solución tenés varias cosas para revisar catalizador tapado sonda Landa envejecida sensor de detonación mariposa motorizada lo último es la ecu qué se revisa pero ya te digo para dar un diagnóstico hay que revisar
@martinosses2364 podemos guiarte en algunos casos el usuario logra solucionar el problema tenés que tener al menos un multímetro cómo para poder lograr solucionarlo cualquier otra consulta no dudes en preguntar
osea que el anterior que le hizo cambiar el cuerpo de mariposa le atino a un problema? osea que tenia que haberle reparado la computadora luego de comprar el cuerpo mariposa? yo pregunto para saber nada mas
Hola buenas,disculpa las molestias,tengo un corsa clasicc 2012 1.4 ayer le lave el motor,tape computadora,y hoy comenzo a fallar el acelerador,verifique todos los sensores y estan en correctas condiciones,al igual que el cuerpo de mariposa,lo saque lo lave y lo volví a colocar,sin embargo el auto arranca y acelera de a ratos,al presionar el freno deja de acelerar y luego vuelve la posibilidad, espero me puedas brindar ayuda,saludos desde san juan
Hola cómo estás lo más probable que se haya mojado algún conector de algún sensor o el conector de la propia mariposa motorizada te recomiendo que desconectes de a uno y si tenés aire comprimido para poder secar cualquier resto de humedad puede que el problema venga por ahí antes de lavarlo hacia está falla?
Hola buen video, tengo un corsa 2008, el problema que tiene es que pisando el acelerador levanta las revoluciones perfecto.. pero la velocidad no es la que deberia ser, osea es lento . Sobre todo en la salidad . Si estando parado le pego un aceleron las revoluciones suben rapido pero el auto sale andando despacito. Es como si tubiera cemento en el baul.
@@diagnosticoautomotrizgps si tiene gnc, pero solo esta andando a nafta porqe la hidraulica gnc se vencio hace mucho y como el auto casi no se usaba no se renovo el gnc. A nafta esta andando
@@miguelcabj5495 fíjate la polea de cigüeñal que no tenga juego o se haya corrido la puesta punto nos paso con un Chevrolet onix tenía los mismos síntomas controla eso y coméntanos
@@miguelcabj5495 lo que recomendamos siempre es desinstalar el circuito del GNC porque aveces suele causar fallas de todo tipo cuando comienza a trabajar mal el emulador de GNC
Hola cómo estás el taller se encuentra en la cuidad de buenos aires argentina (partido de Malvinas argentinas) para más info podés comunicarte al 01130144054
Hola tengo un corsa 1.4 2015. no pasa las 4 mil rpm. El auto fue taxi o didi. Tengo entendido que lo limitan para que no lo castiguen al auto. Yo wuiero saber si es todo de ecu o hay alguna forma de anular ese limitador
Buenas tardes!,el otro dia te escribi y me preguntaste si lo había escaneado al vehiculo(corsa 2/1.8L. c/gnc).te comento qu el escaner arrojó un código de falla qu es el:P1620:BAJO REFRIGERANTE CIRCUITO. Yo intuyo qu por esa descripción,se refiere al refrigerante del circuito del a/acondicionado, ya qu el auto hace unas semanas tuvo un choque y se rompió el condensador y perdió la carga del gas,desconecté mientras estaba en marcha la ficha del presostato del a/acondicionado(sin cambiar el presostato)y la falla continuó. tambien aproveché a modo prueba(como tengo 2autos iguales)para cambiar el pedal del acelerador y en el momento se solucionó!!,lo probe 10min.aprox.(en vacío),sin problemas!,pero al rato cuando lo volvi a encender siguió igual!🤦♂️ Me gustaría saber tu opinión. Saludos!!!
@@diagnosticoautomotrizgps buen dia!,lo retire en grua del taller de chaperia porque faltaba colocarle el radiador, condensador del a/acondicionado,bateria y demas repuestos qu estaban en mi casa... Cuando quise ponerlo en marcha para purgar el radiador me encontré con 3 cables cortados del gnc.empalme 2 y arrancó a nafta pero no convertía a gnc(faltaba enpalmar el de la señal)pero como yo no sabia cual era,lo hizo el tipo del taller de gnc... Anduvo 2semanas bárbaro hasta qu empezó con esa falla.revisando en ese momento,encontré floja la tuerca qu ajusta el cable de masa de la ECU del auto!,pensé qu podía ser eso y lo ajuste pero la falla continuó...🤷♂️
@@diagnosticoautomotrizgps ...otra cosa:el viernes le hice cambiar manometro de gnc,cableado y cajita indicadora de carga qu estaba jodiendo,cuando lo voy a retirar del taller, me di cuenta qu cuando le daba marcha,se pasaba solo a gas y eso no tiene qu ser asi!,le comenté al tipo del gnc,controló y estaba bien instalado el kit pero me dijo qu haga ver el problema qu estoy teniendo porqu sospecho qu hay algún corto por el cual me esta pasando todo esto...
@@Javier.correa10 tenés un par de cosas por revisar primero antes de llegar a la ECU del motor quita la sonda lambda dele arranque acelera y soltar el pedal fíjate si reacciona y coméntame te recuerdo son varias cosas las que tenés que revisar hace eso comentanos
Buenas tardes!,hice lo qu me dijiste,quité la sonda lambda del multiple de escape y sigue igual... Por otro lado,el otro dia por las dudas ya me habia fijado si el catalizador estaba roto y no,se encuentra integro a la vista!
Hola mi corsa se acelera o x hay regula bago y dias qe anda bien. Ya le cambie el tps se le limpio todo el circuito y sigue andando igual qe puede ser.gracias
Hola tengo Chevrolet classic. Regula a 1500 rpm y no pasaas 3000. Rpm al acelerador....la mariposa esta muerta le comlre otra t no la detecta sigue la misma falla...cableado bien.. antes que pase esto se quemo la bobina y bomo el fusible 32 que controla la chispa... Se habra quemado el driver?
La vas a ubicar si seguís la manguera qué va a conectar el filtro de aire el motor tienes que quitar esa manguera para tener acceso a la mariposa motorizada
Tengo un problema, tenia gas, se desinstalo hace mucho tiempo, y cuando arranco arranca alto altisimo y se normaliza, cuando paro y quiero encenderlo al ratito arranca bajísimo, tengo que tocar el pedal para que suba las rpm y ahi se estabiliza, alterna entre arrancar alto y bajo, le hice revisar en varios lugares pero no encuentro uno que le encuentre la vuelta, tps limpieza etc ya le hice... si ocupo aire acondicionado en ralenti baja a 800 rpm
Hola cómo estás el GNC lamentablemente a la larga termina haciendo estragos en los autos lo más probable que haya pasado es que la ecu en algún momento pierde la rutina de trabajo o sea los datos de fábrica pero a simple vista es difícil dar un diagnóstico sin revisar
Hola. Me podrias ayudar? Tengo un classic 1.4 q no pasa de las 4 vueltas. Un mecanico me dijo q para el esta fuera de punto. Puede ser eso tambien? Agradeceria tu respuesta
Hola buenas tardes, tengo un corsa classic 2012 me hace el mismo problema llega hasta las 4mil vueltas y no acelera mas de eso queda en 4mil vueltas, de donde son ustedes tienen algun taller en buenos aires
Hola te hago una consulta, tengo un corsa 1.6 8v mod 98, mi auto al prenderlo se acelera a 3000/4000 vueltas e incluso algunas veces hasta 5000 vueltas.. Y tengo que bajarle las vueltas con algun cambio, pero despues andando me vuelve a hacer lo mismo.. Podrias ayudarme?
HOLA ESTIMADO BUEN DIA GRACIAS X SU COMENTARIO PODES EMPEZAR REVISANDO LA VALVULA IAC (PASO A PASO) PARA VER SI ESTA SUCIA REVISA ESO Y LUEGO COMENTANOS ASI TE SEGUIMOS ASCESORANDO SALU2!!
Hola Tomas Ramos, una consulta maestro sabes que me pasa lo mismo , pero en mi caso el auto acelera solo hasta como 4000 vueltas y aun mas , queria preguntarte como hiciste para solucionarlo ?
@@diagnosticoautomotrizgps Ya le cambie la valvula iac, y sigue el mismo problema.. En otro corsa anda bien y probandolo en el mio no hay diferencia alguna.. Le cambie el sensor map tambien pero fue en vano. Sigue acelerandose y tengo perdida de potencia en todas las marchas.. Toco el acelerador y le cuesta levantar potencia, reacciona modo babosa..
@@diagnosticoautomotrizgps qeda en el 1.. osea sería mil no.??? En el 1 qeda regulando.. y si se pasa d eso xq sería.?? Es malo.??? Tendrás algún nmero haci te paso algún vidio al WhatsApp.?? Dale Gracias
@@victorjanco4153 HOLA COMO ESTAS LO QUE ESTA PASANDO ES QUE POR ALGUN MOTIVO LA ECU ESTA ENSANCHANDO EL ANCHO DE PULSO O SEA INYECTA MAS COMBUSTIBLE DEL QUE DEBERIA Y TAMBIEN TE INCREMENTA MAS ENTRADA DE AIRE PODES EMPEZAR CHEQUEANDO EL SENSOR DE TEMPERATURA POR EMPEZAR LO HICISTE ESCANEAR? ES MUY IMPORTANTE PORQUE TE VA GUIAR A QUE PUEDAS REALIZAR UNA BUENA REPARACION.
@@diagnosticoautomotrizgps tmb le qeria hacer cambio de aceite al motor filtro d aceite.. bujías correa.. xq dsd q lo compre no le ice nda d nda... Qe aceite lleva el motor y cuánto amigo.???
Hola buenos días. Tengo una corsa 1.4 2011 se me quiere apagar en punto muerto andando da jalones en ruta también le cambié sensor cigueñal, en el check salto presión de gases se le cambio el silenciador no tiene catalizador sigue el mismo inconveniente se para o pierde potencia . Me está volviendo loco . Qué puede ser ?.
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO SI EN EL ESCANEO SALTO PRESION DE GASES Y NO TIENE CATALIZADOR ES PROBABLE QUE LA SONDA LAMBDA NO ESTE TRABAJANDO REVISA SI ESTA GENERANDO BIEN LA SEÑAL DE TRABAJO PARA EMPEZAR SALU2!!
OTRA COSA SINO TIENE CATALIZADOR LA ECU SABE PERFECTAMENTE QUE LE FALTA ALGO Y TE LO VA HACER NOTAR EN EL ESCANEO Y POR CONSIGUIENTE TE VA PRENDER LA LUZ DEL CHEK ENGINE INDICANDO QUE ALGO NO ESTA BIEN TIENE EQUIPO DE GNC EL AUTO?
Hola cómo estás tengo un corsa spirit 2012 y también me tira corte a las vueltas.soy de Neuquén. Algún dato para que no me joda más ningún otro mecánico porque me han sacado plata d.todos lados y el problema sigue. Gracias
hola buenas tardes. temgo un corsa.classic modelo 2009 1.6 nafta sola. que puede ser que me sube y me baja de revoluciones y me larga olor a combustible. ay dia q anda bien y dia q falla le cambiel el paso a paso,y el tps
Hola buenas! Saludos desde el sur de Argentina. Tengo mi corsa 2013 y le cuesta acelerar.. se achancha al pisar el acelerador, le hice motor nuevo, cambio de piñón de cigüeñal pero sigue haciendo lo mismo... catalizador esta todo bien.. así que la verdad nose que podría ser.. TE ENCARGO SI ME ORIENTAS QUE PUEDE SER...
HOLA COMO ESTAS SI TE QUEDA LIMITADO LAS RPM ES MUY PROBABLE QUE TENGAS EL MISMO PROBLEMA QUE PLANTEAMOS EN EL VIDEO TENE EN CUENTA QUE PARA LLEGAR AL DIAGNOSTICO DEFINITIVO TUVIMOS QUE SOMETER AL AUTO A VARIAS PRUEBAS
Hola tengo un corsa clasic 1.4 con gnc con motor de agile . En punto muerto acelerando pasa las 4 mil vueltas, pero lo maximo que puedo andar es a 4mil vueltas a 80km , y cuando intento pasar los 80km me cabecea y baja la aguja que podria ser
Hola cómo va,perdón las molestias,tengo un Corsa 1.4 2015 que me llega a 4 mil rpm y no pasa de ahí y andando no tiene fuerza anda muy chancho,solo anda a gnc,hice revisar el gas tps maps el del árbol de levas el del cigüeñal todo y nada, necesito de tu ayuda,lo único que encontré fue que el piñón del cigüeñal tiene bastante juego pero no creo que por eso llegué solo a 4 mil rpm
@@diagnosticoautomotrizgps lo compre hace 2 meses,andaba todo perfecto y hace 1 semana que el auto anda súper lento le cuesta salir y no pasa los 4 mil rpm,a penas lo arranco anda perfecto pasan 20 segundos y todo aparece
@@facuragone8502 fíjate si no está tapado el catalizador sácale la primer zonda lambda dale arranque fíjate si mejora si es así tu problema es el catalizador de no ser así hay que seguir revisando proba de esa forma y comentarios
Porque muchas veces hacen caso a lo que dice el escáner y la solución no es escanear hay que hacer un diagnóstico completo para determinar cuál es el problema el escáner es una herramienta más de trabajo simplemente.
HOLA VIEJO COMO ESTÁS, TE HAGO UNA CONSULTA, TENGO UN CORSA 99 NAFTA GNC, Y A NAFTA ANDA MAS O MENOS BIEN, Y A GNC VAS LO MAS BIEN Y SE QUEDA SIN POTENCIA, CAMBIE BUJIAS CABLES
@@nelsonpasten3060 HOLA GRACIAS X SU COMENTARIO DEBE SOLUCIONAR ESE PROBLEMA PRIMERO PORQUE SEGURAMENTE CUANDO ANDA A GNC DEBE ESTAR FILTRANDO NAFTA Y HACE UNA MEZCLA DE 2 COMBUSTIBLES QUE NO DEERIA HACER SOLUCIONE ESE Y COMENTENOS COMO LE FUE SALU2!!
Hola que tal ? Sabes que tengo el problema que no me pasa las 3mil rpm de aratos me deja de andar el velocimetro y siento mucho olor a nafta el auto anda de diez pero no pasa esas revoluciones ya cambie las bujias cables cuerpo mariposa paso a paso puede ser que sea el sensor de velocidad que este malo.? Desde ya muchas gracias
Tengo un corsa 2012 1.4 ,pase x 3mecanicos y no encuentran el problema, en alta tironea y x momento no acelera más ,tengo q pararlo y poner en marcha y así puedo seguir o hace a gas y nafta ,le cambiaron el sensor map y bobina,más limpieza de mariposa y sigue igual ya gaste mucha palta q podrá ser? Saludos ah tiene GNC de 2 generación .el que se regula con el tornillo.
Hola como estás si ya revisaron todo y no encuentran nada puede que tengas este problema igualmente tiene en cuenta que nosotros antes de definir que el problema era la ECU tuvimos que revisar por completo el auto
Me pasa lo mismo! Cambié bobina y está peor, gasto en mecánico, anda bien 2 días y luego se destartala, en GNC es una lotería, y en nafta cabalga mucho
Hola tengo un problema con mi Corsa . Le mandé a hacer cambio de aros y juntas y a base de eso se quedó sin acelerador. El mecánico lo llevo a otro taller y ese taller mando a reparar el driver del acelerador. Anduvo un día y de nuevo. Ahora otro taller acomodo los cables cambie las dos zondas y prende acelera y dos minutos no acelera más .
Hola tengo corsa 2008 en la mañana arranca acelerado a 2500 vueltas, ya le hicimos cambio de iac,map, limpieza de cuerpo mariposa, junta de múltiple, sensor de temperatura y igual arranca acelerado durante 1 minuto y después baja, que será??
@@enzoemanuel4768 Hola cómo estás mira podés controlar el catalizador si está tapado quita la primer zonda lambda y dale arranque aceleralo y fíjate si pasa las 4mil RPM y comentanos
@@diagnosticoautomotrizgps hola 👋 buenas amigo .. tenia juego la polea del sigueñal.. si tengo alguna duda te consulto.. desde muchas gracias por tu ayuda.. bendiciones
@@enzoemanuel4768 HOLA COMO ESTAS PERFECTO QUE HAYAS ENCONTRADO TU PROBLEMA ,SI ERA UNA OPCION TAMBIEN LA POLEA DE CIGUEÑAL COMO VERAS SON VARIAS LAS CAUSAS POR LAS CUALES PUEDE TENER LIMITACION DE POTENCIA ESTOS VEHICULOS SALU2!!
Hola, soy de Córdoba, tengo un corsa classic 2011 1.4, me hizo un par de veces de ir andando bien y apagarse sólo, cuando le doy marcha de vuelta regula bien pero acelero y hace un corte a las 1000 vueltas y se apaga de vuelta, espero un rato y arranca y funciona bien, me dijeron que era cuerpo de mariposa, lo lleve al mecanico, dijo que estaba bien, pero la falla la volvió a hacer
Amigo acabo de leer esto y mi corsa hace lo mismo es un corsa classic 2014 1.4 tiene gnc y a nafta y gnc hace igual... Le cambie mariposa bobina bujias cables ya no se que hacer. Lo pudiste solucionar?
Hola, recien veo la notificación, al final se lo lleve a un chico que es ingeniero electrónico y se dedica a la electrónica automotriz, me explico que por temperatura del corsa generalmente se rompe algo en la computadora( como en mi caso) que la tuvo que abrir y reparar porque viene sellada, sino puede ser el pedal, que es electrónico(se lo cambie) un modulo que trae el cuerpo de mariposa o el cableado que va de la ecu al cuerpo de mariposa, ( lo del cableado me dijo que le paso varias veces de medir con un tester los cables y le daban que estaba bien, pero resulta que estaba agarrado de un alambrito y no hacia bien el contacto)
La falla en la computadora no va a aparecer nunca! Es como te dije antes, puede ser el cableado que va a la mariposa desde la ecu, la ecu, el pedal que es electrónico o un modulo aue viene incorporado al cuerpo ( no viene repuesto para reemplazarlo, asi que se cambia todo el cuerpo) lo mas seguro es q sea la compu
Hola vs sabes que tengo un Corsa y llega a las 3000 rpm y queda regulando de nuevo osea no pasa de las 3000 rpm bueno acelerar y hace lo mismo ?? Que podría ser lo mismo que lo del vídeo ??
HOLA COMO ESTAS PUEDE QUE LE PASE LO MISMO A TU VEHICULO TENE EN CUENTA QUE PARA DAR CON ESTE DIAGNOSTICO TUVIMOS QUE SORTEAR VARIOS PASOS HAZTA LLEGAR A LA CONCLUCION QUE EN ESTE CASO EL PROBLEMA ERA EL DRIVER DE LA ECU, ESCANEASTE TU VEHICULO? COMENTANOS
Consulta tengo un chevrolet classic 2014 y cuando dejo el auto estacionado despues de andar un rato largo, cuando subo nuevamente hay mucho calor adentro en la zona del torpedo y un poco en pedales. que podrá ser?
Hola cómo estás gracias por tu comentario te comento tu problema es en la calefacción fíjate los ductos que no se hallan desprendido y este ocacionando que el aire que proviene del motor se este disipando
Hola buenas noche tengo un corsa Classic 2012 y no pasa de las 4mil rpm a veces en frío no lo hace, en el escáner no aparece nada pero tiene el check prendido¿que podrá ser?
Hola buenas tardes, tengo un chevrolet agile 2013 y le cambié: cables y bujías, limpié cuerpo mariposa, quité los dos catalizadores y el auto en punto muerto acelera bastante bien (6mil vueltas que hace unos días no pasaba las 3mil). cuando salgo en primera o paso a segunda le cuesta acelerar (parece como ahogado) luego mejora pero no llega a tener la reacción que tenia antes, el auto tiene 160mil km y GNC a partir de los 90mil. La verdad que me está volviendo loco, no sé que más probar!! Gracias por tu tiempo
HOLA COMO ESTAS EN PRIMER LUGAR SI VACIASTE CATALIZADOR EL SENSOR DE OXIGENO NO ESTA LEYENDO LOS GASES QUEMADOS QUE ESTAN SALIENDO POR EL ESCAPE ESTE MISMO NO TIENE MANERA DE INFORMARLE A LA ECU (COMPUTADORA) LO QUE ESTA PASANDO EN REALIDAD CONCECUENCIA LA ECU INYECTA MAS O MENOR COMBUSTIBLE DE FORMA ERRONEA POR ESO NOTAS QUE NO TIENE REACCION O SE SIENTE AHOGADO TIENE QUE TENER CATALIZADOR SI O SI SI LO USAS A NAFTA SALU2!!
Gracias por tu pronta respuesta@@diagnosticoautomotrizgps dónde hice sacar el catalizador, que de hecho estaba roto y el polvillo se fue para el del medio, algo le extendió para que reconociera la ausencia del mismo. O sea, le sacaron el catalizador del múltiple y el del medio le pusieron una pre-camara y la falla la sigue haciendo igual. El escáner (USB ELM327) me tira error P0003 algo relacionado al control de combustible pero a gas directamente no acelera nada, por eso descarto que sea algo de la alimentación de nafta.
@@elchacarufull HOLA COMO ESTÁS TE COMENTO ALGO PARA QUE EMPIESES TU DIAGNÓSTICO X ESTE PUNTO EL EMULADOR DE INYECTORES PUEDE QUE ESTE FALLANDO LO QUE DEBERÍAS HACER ES QUE TE CONTROLEN SI ESTA TRABAJANDO BIEN O NO AVECES SUELEN FALLAR Y TE VOLVES LOCO QUE EQUIPO TIENE ?
Hola tengo un corsa le hice swrvice y ese mismo día pedo cn un zumbido leve ahora ese ruido aumento más cuando acelero parecía un turbo al principio lo deje pasar x el tiempo y ahora no se q podrá ser
Hola tengo un corsa gls 14 2009 y no me acelera nada. Me fijé cables bujías y bobinas y tiran chispa pero le cuesta mucho arrancar y cuando arranca, arranca muy muy bajo y aprieto el acelerador y se apaga. Me pueden ayudar porfa?
Hola tengo un corsa modelo 98, en punto muerto aselera bien, pero al salir lo aselero y es como que se ahoga le cuesta, que podrá ser? Desde ya muchas gracias
Buenas! Tengo un corsa classic 1.4 2013... el problema es que me llega a 90km maximo(en ruta) y solamente llega hasta las 3000rpm.. le hice motor nuevo, y cambio de placa y disco del embriague, y limpie el catalizador de adelante, antes cuando lo encendía me daba a 1000rpm en punto muero, y ahora me tira 800rpm.... la verdad me tiene loco.!!!
@@diagnosticoautomotrizgps mañana posiblemente lo escaneo. Pero en el primer escaneo salto que era el.disco y placa del embriague y justo andaba x poca nafta, también salto que puede ser la bomba de nafta. Pero lo dudo.
Hola tengo un corsa 2009 y cuando lo apuro en un cruce o lo acelero rapido como que falla, como que ratea, en cambio si ando normal que no lo apuro anda bien, que podra ser?
HOLA COMO ESTAS REALIZA ESTA PRUEBA CON EL AUTO PARADO EN MARCHA ACELERA DE APOCO HAZTA LLEGAR A LAS 3000 RPM LUEGO ACELARA SUBITAMENTE HAZTA LAS 5000 RPM Y DECIME SI FALLA
Hola buenas tarde!!!!tengo un corsa 2009 1.4 el auto a nafta y a GNC anda lo más bien....el tema q a nafta regula muy bajo y a GNC directament no regula se me apaga y tengo q andar acelerando....en frío si o si lo tengo q arrancar a nafta xq a GNC no hay manera...una ves q tomo temperatura prende a GNC recién...nc q puede ser me está volviendo loko....le puse galleta de GNC nueva...le cambié el sensor map le sake el catalizador...lo escanearon pero no salta ningún error......q puede ser???GNC de 4ta
Hola cómo estás arma todo el tendido eléctrico como vino de fabrica proba de esa forma la idea es descartar que el problema este en el emulador del GNC muchas veces el problema está en el emulador mezcla los combustibles y no deja que el ralentí sea normal proba de esa forma anula el equipo de GNC y comentanos
HOLA COMO ESTAS COMENTAME SI HICISTE ESCANEAR EL AUTO CAUSAS MUCHAS PUEDEN SER PERO HAZTA LLEGAR A LA CAUSA RAIZ SE DEBE REVISAR TODO EN EL EJEMPLO DE ESTE TUTORIAL SI PRESTAS ATENCION PARA LLEGAR A ENCONTAR EL PROBLEMA QUE FUE LA ECU SE TUVO QUE TRABAJAR BASTANTE
Hola que tal estoy teniendo un problema parecido con una suran 2015 .. ficha de 6 pin cuerpo mariposa, tengo 1 de 12 vol , 2 negativo y ahora viene lo raro tengo 3 de 1.5 vol , 4 de 0.5 vol , 5 de 0.3 vol, y otro de 1 vol ... Puede que me venga mal de la pcm ... Días atras tuvo un choque en la parte tracera
Para ser más completo podrías haber mostrado párate de la reparación........eso circuitos habierto se puede dar en la linia alimentación...... consulta
HOLA COMO ESTAS LOS VIDEOS QUE SUBIMOS SON PARTE DE PROBLEMAS Y POSIBLES REPARACIONES MOSTRAR EL PROCESO COMPLETO X CUESTION DE TIEMPO SUELE SER UN PCO ENGORROSO EL FIN DE LOS MISMOS ES A MODO DE PRUEBA Y SOLICION MUCHAS VECES SE REQUIERE DE HERRAMIENTAS DE DIAGNOSTICO ESPECIAL QUE EL USUARIO AVECES NO TIENE ACCESO EL PROCESO DE REPAREACION A VECES TERMINA REALIZANDOSE EN LOS TALLERES.
buenos dias, tengo un corsa wind 2005, al encenderlo se acelera 3000rpm, le cambié bobina y sensor de temperatura y no se corrige, me das tu criterio por favor
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X SU COMENTARIO PARA UNA MEJOR ATENCION PUEDE COMUNICARSE AL 01130144054 AHI LE OFRECEREMOS UNA ATENCION MAS PERSONALIZADA SALU!!
Hola como estás si no tenes diagnóstico con la ECU lo más probable es que sea un problema de cableado debes controlar eso si el problema persiste puede que el escáner que se esté utilizando no sea compatible con el sistema que maneja la ECU que suele pasar también
Tengo un classic 1.4 modelo 2011... está rectificado (no cambiamos placa disco porque el mecanico no lo vio necesario) le cambiamos multiple (por uno sin catalizador) y le acabo de limpiar el cuerpo de aceleración y el auto aún no regula en ralentí. En gas directamente bajan las rpm hasta apagarse pero en nafta tambien falla, aunque baja apenas un poco menos de las 1000 rpm, tiene poca potencia... qué puede ser? Otro signo es que pasando las 4mil revoluciones el auto hace tirones en ruta, tanto en nafta como en gas
Y por último, el auto empeora en gas luego de llenar el tubo. Mientras está a la mitad o menos empieza a regular bien, una vez que volvemos a cargar casi lleno vuelve la falla hasta apagarse
Hola cómo estás Gracias por tu comentario si tiene GNC lo que se debe hacer primeramente es desconectar el equipo y dejar el tendido eléctrico como vino de fabrica y probar ahí xq muchas veces es el propio emulador el causante del problema y trabajar desde ése punto
Buenas, tengo un corsa 2013 y de un dia para otro se quedo sin fuerza. Lo scanearon y decia, falta de combustible o algo asi, no recuerdo muy bien. Pero cuando paro el auto y lo vuelvo a arrancar,el auto responde. Al andar se achancha, no responde. Llega hasta las 4 mil vueltas. Que puede ser?
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO COMENTAME UN POCO MAS CUANDO SE QUEDA SIN POTENCIA LO PARAS LUEGO LO ARRANCAS Y RESPONDE BIEN TIENE POTENCIA O TODO EL TIEMPO SE QUEDA ASI?
Hola, tengo un corsa 1.6 y el auto se me queda sin potencia a veces, ya lo escanie en distintos lados y no me salto ninguna falla, únicamente sonda lambda que la cambié, al igual que el sensor de temperatura. El auto por momentos anda lo más bien, y de repente pierde potencia como si estuviese en 3 cilindros, pero no llega a apagarse, esto estando en velocidad alta, estando en neutro en un semáforo, lo único que hace a veces no tan a menudo es bajar los RPM y volverse a la normalidad solo, o acelerandolo. Mi duda es si puede llegar a ser un problema del sensor del paso a paso. Soy de los polvorines, si podes pasame la ubicación del taller, gracias
También últimamente como que le cuesta arrancar al auto, nose si será por la bateria, o por la bobina, que aveces causa el problema de perdida de potencia. Las bujías son nuevas, los cables Ferrazi que tengo también, nose si tal vez es culpa de la bobina
@@Titan-px8wb hola viejo, me dijeron que tenia rota la compu del auto.. lo lleve a otro mecánico y resulta que tenia roto el el caño de escape, catalizador también Una tontera.
Hola que tal tengo un corsa 98 tiene GNC, el problema que tengo es que a nafta anda bien solo que no llega a revolucionar a 3mil y cuando lo paso a GNC se me apaga o x ahí si lo aceleró queda a gas pero al andar suelto el embriague sale bien pero cuando aceleró se me apaga entonces para hacerlo andar hago juego de pedales embriague más acelerador y ahí sale pero no revoluciona más d 2mil ya lo lleve al mecanico me dijo q cambie paso a paso lo hice y sigue igual lo lleve al de GNC y me dice que es problema de mecánico necesito ayuda plis
HOLA BUENOS DIAS COMO ESTAS? MIRA HAY QUE HACER UN DIAGNOSTICO MINUCIOSO DADO QUE CUALQUIER COMPONENTE DEL SISTEMA DE INYECCION PUEDE SER EL CAUSANTE DE TU PROBLEMA ,SI QUEDA LIMITADO A 3000 RPM NO ESTA ANDANDO BIEN ES CLARO QUE HAY UN PROBLEMA PODES PROBAR PRIMERAMENTE SACAR LA SONDA LAMBDA PARA VER SI EL PROBLEMA ES EL CATALIZADOR QUE SE TAPO Y EL MOTOR NO ESTA EXPULSANDO LOS GASES POR EL ESCAPE COMO SE DEBE ESTA PRUEBA LA HACES UNA VEZ RETIRADA LA SONDA ARRANCAS EL MOTOR Y PROBAS SI ACELERA BIEN Y NO SE APAGA TU PROBLEMA ES EL CATALIZADOR QUE ESTA TAPADO COMENTANOS COMO TE FUE LUEGO SALU2!!
Hola bro,tengo un classic 2012 y de la nada se quedó sin acelerador y falla mucho, la mariposa no hace ni A y de la nada comienza a funcionar normal luego de desconectar la batería 10 min, anda todo el día bien, en frío a la mañana me presenta el mismo problema, probé con otra mariposa y lo mismo, donde tienen el taller ustedes?
Buenas tengo un classic 2011 1.4 y no regula a gnc, de a ratos regula bien y despues falla hasta apagarse, le cambiaron emulador y torta de gnc. Pero siempre falla, se le hizo motor a 0km y sigue fallando. Varia de 500 rpm a 900rpm hasta apagarse. Hicieron que cambie bobina y cuerpo de mariposa y sigue igual
@@JoeelsalazarGTA si lo hace solo a GNC hay algo en el equipo de GNC que a la ecu no le gusta x eso no puede corregir parametros controla la sonda lambda que valores arroja
@@JoeelsalazarGTA podés hacer una prueba quitando la sonda lambda quitar no desconectar dale arranque fíjate que hace si regula o si hace lo mismo es para comprar si está tapado el catalizador y avisame
Me pasaba eso el mecánico me dijo.tiene un montón de fallas, le arreglo varias y cambio los sensores , me hizo gastar y seguía igual, lo lleve a otro me lo arreglo en 5 min, era un cable bien finito por debajo que estaba cortado
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO EN UN SISTEMA TANTO DE INYECCION DIESEL COMO A GASOLINA TODO PUEDE SER HAZTA UN SIMPLE CABLE COMO USTED MENCIONA SALU2!!
A mi mi me esta pasando esto mismo... da error el sensor del evaporador y el de l cuerpo de aceleración, lo llevamos a un taller y nos dicen q tiene la computadora quemada...
Hola buenas noches! Consulta, estimado sabe que empecé a detectar nafta en el aceite que cambié hace no mas de 300km. Limpié el cuerpo mariposa, paso a paso, y a los inyectores los sumergí en tiner que fue lo que me dijo el mecánico que podía hacer para limpiar alguna mugre que haya en alguno de los mismos. Bueno me encontré con el paso a paso engrasado y lo mismo con el cuerpo mariposa. Una vez terminado todo, enciendo el auto y empezó a fallar, cosa que antes no lo hacía. Está largando demasiado olor a nafta y el consumo de combustible es bastante grande. La falla que hace es al arrancar y al desacelerar. Acelerando funciona bien, tambien enciende el check, pero en cierto momento de revoluciones si lo mantengo, se apaga el testigo, luego cuando desacelero, caen las revoluciones por debajo de lo normal y enciende el check. Usted que opina? Agradezco de antemano, me suscribo y doy me gusta. Saludos
Controle que el catalizador no esté tapado debe quitar la zonda lambada y arrancar el vehículo déjelo regulando y controle como se comporta si con esta prueba nota que mejora su problema es el catalizador tapado haga esa prueba luego comentenos
Si el aceite se está mezclado con la nafta lo mas probable es que tenga un inyector dañado le recomiendo colocar los mismos en un banco de prueba para ver su funcionamiento
hola amigo el mio ase lo mismo no pasa de 3000 RPM. yo pense que era el tps o la balvula iac los puse nuevos y no se compone las reboluciones y marca sircuito abierto suwich sera la computadora
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO LE COMENTO ESTE CORSA ES 1.4 NO LLEVA IAC LLEVA MARIPOASA MOTORIZADA SU CORSA SEGURAMENTE ES 1.6 QUE SI LLEVA IAC Y NO LLEVA MARIPOSA LLEVA CUERPO DE ACELERACION POR CABLE MECANICO QUE CODIGO LE MARCA DE AVERIA? HIZO ESCANEAR EL VEHICULO?
Hola maestro te hago una consulta. Tengo un classic 2012 1.4 8v.El auto arranca y anda pero en ocasiones baja las revoluciones y le cuesta responder,levantar velocidad.Lo lleve a un taller y lo escanearon,desarmaron y limpiaron el cuerpo mariposa y segun el tecnico tendria q ir pensando en conseguir una mariposa motorizada. Lo q me resulta raro es q el vehiculo responde de lo mas bien pero cuando bajo la velocidad por cualquier causa,cruce de esquina,lomo de burro,semaforo etc. no se para pero le cuesta levantar velocidad.Se achancha y al rato peinando suave el acelerador responde. Gracias,espero algun coimentario si tuviste una experiencia similar. Dato importante.el escaneo y limpieza q me hicieron no sirvió xq sali del taller y a los 2 o 3 km el autó presento la misma falla.
HOLA ESTIMADO TE CONSULTO COMO ESTA EL ESTADO DEL CATALIZADOR? LA SONDA TRABAJA BIEN? CHEQUEARON EL PEDAL DEL ACELERADOR AVECES LAS PISTAS DEL MISMO SUELEN QUEDAR DEFECUOSA Y PUEDE PRESENTAR ESTE PROBLEMA SI CHEQUEAS TODO Y NO ENCONTRAS MAS NADA TU PROBLEMA ESTA EN EL DRIVER DE LA ECU PERO RECORDA HAY QUE CHEQUEAR BIEN TODO ANTES DE LLEGAR A ESTE PUNTO SALU2!!
@@diagnosticoautomotrizgps gracias maestro por tomarte la molestia. El catalizador esta vacio hace mucho,sin la piedra y por ende la sonda cuando dejó de funcionar se anuló.Eso no modificó para nada el andar del auto (quiza si el consumo y el quemado de gases),lo q no se revisó fue el pedal del acelerador o al menos no tengo conocimiento q el tecnico haya revisado esa parte.Voy a hacerlo revisar bien por alguien q entienda xq es un vehiculo con casi 500.000 km ,muchas reparaciones y el acelerador aun es el original. Gracias y saludos.
EL mio tambien Esta asi, no levanta velocidad, tengo que usar el embrague y acelerar para que responda.... Le eh cambiado casi todos los sensores... No se q podra ser
@@chalintupapi HOLA COMO ESTAS TU PROBLEMA ESTA EN EL CUADRO DE INTRUMENTOS LA MEMORIA QUE ALMACENA LA RUTINA DE TRABAJO DE TODOS LOS INDICADORES SEGURAMENTE SE CORROMPIO EL ARCHIVO X ESO DEJO DE FUNCIONAR SALU2!!
Hola como estas tengo un corsa 2008 no me pasa de las 3.000 vueltas me lo escaneron no Salta ninguna falla y el captor estaba todo cortado los cables lo soldamos para probar y sigue fallando vendrá de ahí el problema gracias
@@nahueltrincheri7335 HOLA COMO ESTAS EN PRIMER LUGAR EL CAPTOR QUE MENCIONAS DEBE SER EL CKP (SENSOR DE POLEA DE CIGUEÑAL) SI SE CORTO DEBES REEMPLAZARLO. SI EL PROBLEMA SIGUE PIUEDE QUE TENGAS EL DRIVER DE LA MARIPOSA DEFECTUOSO COMO SE VE EN EL VIDEO PERO PARA LLEGAR A ESTE PUNTO SE TIENE QUE REVISAR TODO SENSORES Y ACTUADORES SALU2!!
Hola mí auto aveces no acelera se queda regulando, pisas el acelerador y no acelera se quedan ahí nomás las vueltas, después lo apagó y lo prendo y anda pero aveses se queda
HOLA GRACIAS X TU COMENTARIO PUEDE QUE TENGAS EL MISMO PROBLEMA QUE EN EL VIDEO PERO PARA DETERMINAR SI EL PROBLEMA ES LA ECU ANTES SE DEBE REVISAR BIEN TODO EL VEHICULO
Hola . Tengo el mismo problema.. y acá en buenos aires no saben que decir cuál es el problema ya lo lleve a varios talleres y uno medice otra cosa y en otra . Otra cosa la verdad ya no se que hacerle.
hola tengo un chevrolet clasicc 1.4 mod 2016 cuando vas andando de a rato falla es como que se corta la corriente y al instante vuelve pero no se detiene la marcha del motor quisiera saber que puede ser por que llevo gastado mucho dinero y mecanicos y electricistas no le encuentran el problema gracias
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO COMENTEME QUE COSAS LOGRO CAMBIAR YA QUE EL MOTIVO PUEDEN SER VARIOS BUJIAS,CABLES DE BUJIAS.BOBINA DE ENCENDIDO,CABLEADO EN MAL ESTADO,FICHA CONECTOR DE BOBINA DETERIORADO,INYECTORES SUCIOS ETC...
Hola como estas! Tengo un corsa 1.4 a gnc, tengo un problema sin poder solucionar, el auto de lo bien que anda se clava en 3 mil vueltas y el acelerador no responde, ni sube ni baja, si lo apago y arranco de nuevo anda bien, hasta que vuelve a hacer lo mismo. Lo scanee y no arroja ninguna falla. Alguna idea?
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO CAUSAS PUEDEN SER VARIAS SI LA FALLA QUE MENCIONA DESAPARECE LUEGO DE CORTAR CONTACTO Y VUELVE APARECER ES MUY PROBABLE QUE EL PROBLEMA ESTE EN LA ECU
@@maurymisael6305 si amigo, por suerte lo arregle, era una pavada, resulta que le habia entrado humedad al sensor del tps, por eso lo hacia esporadicamente, lo saque, limpie con wd40, y nunca mas fallo. Me ahorre un buen dinero en el arreglo. Ojala te ayude
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO COMENTAME SI LO ESCANEASTE COMO COMENZO LA FALLA COMENTAME UN POCO ASI TE PUEDO GUIAR PARA PODER RESOLVER TU PROBLEMA
@@orlandomino5761HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO PUEDE SER QUE TENGA LA MISMA FALLA PERO ANTES TENES QUE REVISAR BIEN EL VEHÍCULO PARA LLEGAR AL PUNTO DE QUE EL PROBLEMA ES LA ECU
@@diagnosticoautomotrizgps ha que lastima, yo soy de Uruguay y tengo un problema con un siena atractive, lo he llevado a dos lugares y no me le han encontrado la vuelta
@@diagnosticoautomotrizgpsmi auto tiene problema con el tablero el panel digital donde da datos de consumos y de más funciona a la perfección, pero la parte de agujas es decir marcador de temperatura, velocímetro, y cuenta rpm se quedan bloqueados a veces, pero solo pasa cuando doy contacto, pero saco el contacto espero unos segundos y le vuelvo a dar y ahí funcionan a la perfección, eso le pasa a veces en el día igual le pasa cada vez que doy contacto, o igual ando todo el día y no falla
@@oscardanielvespa1419 hola oscar seguramente tenes un problema en la memoria que almacena la rutina de trabajo de todos los indicadores se suele corrumpir el archivo original que almacena dicha memoria y hace esas fallas.primer paso realiza un escaneo sobre el tablero para ver si contiene averias despues trabajar sobre ello.
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO CONTROLA EL CATALIZADOR QUE NO ESTE TAPADO AVECES SUELE PASAR QUE POR CATALIZADOR TAPADO PIERDA POTENCIA CHEQUEA ESO Y COMENTANOS
Hola! Tengo un Astra 2006 diesel..anda de 10 pero queda limitado en 3000 vueltas.. podrá ser el mismo problema? Lo escanee en varios talleres y no logran saber que tiene..ya me gaste mucho dinero cambiando todo el turbo que no erA..podrá ser también el pedal de aceleración? Al pisarlo a fondo queda en 3000 rpm y larga humo blanco..
tengo el mismo inconveniente. con el auto andando normalmente subitamente se detuvo y no arranco mas. lo lleve a escanear y me sale la misma falla en el scaneo. dice circuito abierto. me dijeron que podria ser el cableado o la ECU. cual es el costo aproximado de un problema asi? y cuanto demora en reparse? muchas gracias.
HOLA COMO ESTAS PERDON POR LA DEMORA AVERIA DE CIRCUITO ABIERTO DE QUE TE SALIO EN EL ESCANEO? O SEA A QUE SE REFIERE LA AVERIA TIENE QUE SER DE ALGO ESPECIFICO EN EL ESCANEO DICE A QUE SE REFIERE UNA AVERIA DE CIRCUITO ABIERTO PARA PODER EMPEZAR A DIAGNOSTICAR SALU2!!
Hola tengo un corsa 1.6. Arranca bien pero al pasar las 3mil rpm empieza a los tirones hasta. Q se apaga fallando . Si no pasa las 3mil rpm anda de 10 pero si llega a esas rpm ya no anda mas hasta que se enfria el auto y comienza a andar bien de nuevo sin pasar las 3mil rpm. En punto neutro lo aceleras y pasa las rpm sin ninguna falla el problema es cuando vas andabdo que puede ser
HOLA COMO ESTAS TE COMENTO PUEDEN SER VARIAS LAS CAUSAS EL TEMA ES IR DESCARTANDO DE APOCO HAZTA LLEGAR A LA CAUSA RAIZ DEL PROBLEMA HACE UNA PRUEBA ARRANCA EL AUTO DEJALO QUE PRENDA EL ELECTROVENTILADOR LUEGO ACELERA SUBITAMENTE PARA VER SI PASAN LAS 3000 RPM Y COMENTANOS
Hola , mi auto Suzuki fun no acelera , lo pusimos en la computadora y no tiene nada , Ya miramos caño escape , polea , miramos el pasó a paso , la mariposa , la puesta punto está bien , cuando arranca está todo bien , pero si lo aceleras empieza a bajar , y una ves q calienta el motor ya no acelera ! La batería está buena ! Que puede ser
Hola como estás puede que tengas un problema como el que está en el vídeo que mostramos te fijaste el sensor de detonación que este ajustado correctamente o no tenga problema el cableado?
@@juanjosefrias-yt7lj hola cómo estás al quitar la correa de accesorios lo que le pasa al auto es que deja de cargar el alternador anda suave tene en cuenta que el alternador al cargar la batería genera consumo y frena un porcentaje al motor pero eso no es motivo por perdida de potencia pasa por otro lado tu problema
Hola amigo tengo una falla en mi vehículo es un corsa sedan 2011 1.8 y resulta que cuando presionó el pedal de aceleración a fondo o lo presionó de golpe me deja de acelerar debo apagarlo y volverlo a encender para que pueda agarrar la aceleración que puede ser eso?
HOLA COMO ESTAS MIRA LO PRIMERO QUE SE DEBE HACER PARA DETERMINAR EL PROBLEMA O CAUSA RAIZ ES REALIZAR UN ESCANEO A TU VEHICULO PARA VER QUE AVERIA TIENE Y DE AHI EN MAS COMENZAR UN DIAGNOSTICO MAS PRECISO.
Hola! Tengo un corsa nafta gas, 1.8. Tuvo muchisimas fallas de todo tipo, ahora tenemos el problema de que le cuesta muchisimo arrancar (mucho es mucho enserio). Cuando arranca llega con mucho esfuerzo a las 3000rpm y empieza a bajar sola la aguja (aunque lo aceleres) y se apaga aun estando acelerado. Despues si le volves a dar arranque no hace nada, giran las correas pero no hace ninguna otra cosa. Lo dejas descansar y el ciclo empieza de nuevo (cuestion de minutos). Alguien tiene añguna idea de que puede ser? Ya lo llevamos a muchisimos mecanicos
Hola como estás lo primero que debes hacer es escanear para ver si arroja averías,si no arroja se debe someter al vehículo a un diagnóstico par ver l causa del problema que pueden ser varias las causas
Tengo un corsa y cuando voy en ruta con el acelerador a fondo llega a 125 km El tiene fuerza en primera segunda y demás pero llega a esa velocidad.... Cuando voy en quinta a 3000 revoluciones va a 95 ... Que puede ser
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO EN PRIMER LUGAR LAS CAUSAS PUEDEN SER VARIAS LO PRIMERO QUE DEBES HACER ES ESCANEAR EL VEHICULO PARA VER SI REGISTRA AVERIAS Y LUEGO TRABAJAR DESDE ESE PUNTO
@@carlosmiguelcorreaarias9768 hola amigo lograste solucionar el problema, yo tengo un inconveniente parecido pero solo me sucede en las mañanas cuando está frio
Hola tengo un corsa 2009 1.6 brasileño y aveces cuando voy andando se me bajan las revoluciones del motor a 500, anda muy dispareja y el acelerador no responde al acelerarlo. Luego esta apagado unos minutos lo enciendo y vuelve a andar normal por harto rato y vuelve a pasar, que sensor puede ser? No he encontrado en foros
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO SI QUEDA LIMITADO EN CIERTAS RPM Y NO RESPONDE AL PISAR EL ACELERADOR ES MUY PROBABLE QUE SU PROBLEMA ESTE EN EL DRIVER DE LA ECU SALU2!!
Hola buen dia te consulto tengo un classic 2011 con uerpo mariposa motorizado , lo pongo en marcha y regula en aprox. 1800 rpm y apretando el acelerado no hace nada de nada, descarte el pedal porque lo probe con otro, y el tps en aparentemete anda por los valores con el mutimetro , el cableado del cuerpo a la ecu aparenta estar bien. Mi consulta puede ser la ecu el problema. Muchas grasias por su tiempo.
Hola como estás mira lo recomendable es primero escanear el auto para no estar cambiando cosas por cambiar y no resolver nada tenés varias cosas por revisar lo último puede ser la ECU seguro pero como dije antes debes revisar bien
Tiene GNC?
Ante todo mil gracias por tu respuesta tengo la cabeza quemada, no tiene gnc
@@carlospedrini7868 pudo escanear el auto en algún momento?
@@carlospedrini7868 el auto no acelera nada? Acelera poco? Que es lo que hace más detallado así lo puedo asesorar
Hola como te va yo tengo un corsa 1.4 .La falla es que no acelera el auto queda en 1000 revoluciónes y de ahi no pasa. Por momentos anda bien y de la nada queda sin aceleración.
Que podria ser la falla ? Cambia el sensor de posición del cigüeñal pero resulta que no era eso
Hola cómo estás es difícil dar un diagnóstico sin revisar pueden ser varias las causas sonda, catalizador tapado,tps, sensor de detonación mariposa defectuosa,drivers de ecu,etc te recomiendo que le hagas un diagnóstico
Pudiste solucinarlo amigo? Tengo el mismo problema
Acá otro con el mismo problema vas andando normal y de repente no acelera queda en 2000 vueltas el motor y no acelera . Lo paro arranca normal y de vez en cuando me vuelve a pasar.
@@martinosses2364 hola cómo estás mira a simple vista no hay una falla específica hay que revisar y hacer un diagnóstico tene en cuenta que este caso puntual vino de dos talleres y no le pudieron encontrar la solución tenés varias cosas para revisar catalizador tapado sonda Landa envejecida sensor de detonación mariposa motorizada lo último es la ecu qué se revisa pero ya te digo para dar un diagnóstico hay que revisar
@martinosses2364 podemos guiarte en algunos casos el usuario logra solucionar el problema tenés que tener al menos un multímetro cómo para poder lograr solucionarlo cualquier otra consulta no dudes en preguntar
Graciass!! Sii me re sirvió ese dataso!!
HOLA COMO ESTÁS GRACIAS POR TU COMENTARIO MUY BIEN QUE TE HAYA SERVIDO EL DATO CUALQUIER OTRA CONSULTA ESTAMOS A DISPOSICIÓN SALU2!
osea que el anterior que le hizo cambiar el cuerpo de mariposa le atino a un problema?
osea que tenia que haberle reparado la computadora luego de comprar el cuerpo mariposa?
yo pregunto para saber nada mas
Hola buenas,disculpa las molestias,tengo un corsa clasicc 2012 1.4 ayer le lave el motor,tape computadora,y hoy comenzo a fallar el acelerador,verifique todos los sensores y estan en correctas condiciones,al igual que el cuerpo de mariposa,lo saque lo lave y lo volví a colocar,sin embargo el auto arranca y acelera de a ratos,al presionar el freno deja de acelerar y luego vuelve la posibilidad, espero me puedas brindar ayuda,saludos desde san juan
Hola cómo estás lo más probable que se haya mojado algún conector de algún sensor o el conector de la propia mariposa motorizada te recomiendo que desconectes de a uno y si tenés aire comprimido para poder secar cualquier resto de humedad puede que el problema venga por ahí antes de lavarlo hacia está falla?
Donde tenes el taller
Hola como estás estamos en buenos aires argentina en la ciudad de Malvinas argentinas para más info podés comunicarte al 1130144054 SALU2!!
Hola buen video, tengo un corsa 2008, el problema que tiene es que pisando el acelerador levanta las revoluciones perfecto.. pero la velocidad no es la que deberia ser, osea es lento . Sobre todo en la salidad . Si estando parado le pego un aceleron las revoluciones suben rapido pero el auto sale andando despacito. Es como si tubiera cemento en el baul.
HOLA COMO ESTAS MIRA CAUSAS ...VARIAS, HAY QUE VER REALMENTE QUE TIENE TU VEHICULO EL AUTO TIENE GNC?
@@diagnosticoautomotrizgps si tiene gnc, pero solo esta andando a nafta porqe la hidraulica gnc se vencio hace mucho y como el auto casi no se usaba no se renovo el gnc. A nafta esta andando
@@miguelcabj5495 fíjate la polea de cigüeñal que no tenga juego o se haya corrido la puesta punto nos paso con un Chevrolet onix tenía los mismos síntomas controla eso y coméntanos
@@miguelcabj5495 lo que recomendamos siempre es desinstalar el circuito del GNC porque aveces suele causar fallas de todo tipo cuando comienza a trabajar mal el emulador de GNC
Buenas tardes. Por que zona esta?
Hola cómo estás para una mejor atención puedes comunicarte al 011 3014 4054 saludos
Que tal donde tiene el taller me gustaría acercarme ya que tengo el problema de que se me corta el aselerador y tiene fallas desde ya muchas gracias .
Hola cómo estás el taller se encuentra en la cuidad de buenos aires argentina (partido de Malvinas argentinas) para más info podés comunicarte al 01130144054
Hola cómo estás tengo un corsa con el problema ese de aceleración donde estan ubicados ustedes
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO COMUNICATE AL 01130144054 PARA SOLICITAR UNA MEJOR ATENCION MAS PERSONALIZADA GRACIAS
Hola smigo buenas tardes tengo ese mismo problema dond estan ubicados ustedes para llevarle el auto
Hola cómo estás estamos en la localidad de Malvinas argentinas para una mejor atención podés comunicarte al 1130144054 salu2
Hola tengo un corsa 1.4 2015. no pasa las 4 mil rpm. El auto fue taxi o didi. Tengo entendido que lo limitan para que no lo castiguen al auto. Yo wuiero saber si es todo de ecu o hay alguna forma de anular ese limitador
Hola cómo estás cuando queda limitado es por otra causa tenés varias cosas para revisar antes de llegar a que la ecu sea el problema
No hay tal limitador en el sistema
Hola tengo un problema una consulta regula bajo
Buenas tardes!,el otro dia te escribi y me preguntaste si lo había escaneado al vehiculo(corsa 2/1.8L. c/gnc).te comento qu el escaner arrojó un código de falla qu es el:P1620:BAJO REFRIGERANTE CIRCUITO.
Yo intuyo qu por esa descripción,se refiere al refrigerante del circuito del a/acondicionado, ya qu el auto hace unas semanas tuvo un choque y se rompió el condensador y perdió la carga del gas,desconecté mientras estaba en marcha la ficha del presostato del a/acondicionado(sin cambiar el presostato)y la falla continuó.
tambien aproveché a modo prueba(como tengo 2autos iguales)para cambiar el pedal del acelerador y en el momento se solucionó!!,lo probe 10min.aprox.(en vacío),sin problemas!,pero al rato cuando lo volvi a encender siguió igual!🤦♂️
Me gustaría saber tu opinión. Saludos!!!
Hola como estás este problema se manifestó después del choque???
@@diagnosticoautomotrizgps buen dia!,lo retire en grua del taller de chaperia porque faltaba colocarle el radiador, condensador del a/acondicionado,bateria y demas repuestos qu estaban en mi casa...
Cuando quise ponerlo en marcha para purgar el radiador me encontré con 3 cables cortados del gnc.empalme 2 y arrancó a nafta pero no convertía a gnc(faltaba enpalmar el de la señal)pero como yo no sabia cual era,lo hizo el tipo del taller de gnc...
Anduvo 2semanas bárbaro hasta qu empezó con esa falla.revisando en ese momento,encontré floja la tuerca qu ajusta el cable de masa de la ECU del auto!,pensé qu podía ser eso y lo ajuste pero la falla continuó...🤷♂️
@@diagnosticoautomotrizgps ...otra cosa:el viernes le hice cambiar manometro de gnc,cableado y cajita indicadora de carga qu estaba jodiendo,cuando lo voy a retirar del taller, me di cuenta qu cuando le daba marcha,se pasaba solo a gas y eso no tiene qu ser asi!,le comenté al tipo del gnc,controló y estaba bien instalado el kit pero me dijo qu haga ver el problema qu estoy teniendo porqu sospecho qu hay algún corto por el cual me esta pasando todo esto...
@@Javier.correa10 tenés un par de cosas por revisar primero antes de llegar a la ECU del motor quita la sonda lambda dele arranque acelera y soltar el pedal fíjate si reacciona y coméntame te recuerdo son varias cosas las que tenés que revisar hace eso comentanos
Buenas tardes!,hice lo qu me dijiste,quité la sonda lambda del multiple de escape y sigue igual...
Por otro lado,el otro dia por las dudas ya me habia fijado si el catalizador estaba roto y no,se encuentra integro a la vista!
Hola mi corsa se acelera o x hay regula bago y dias qe anda bien. Ya le cambie el tps se le limpio todo el circuito y sigue andando igual qe puede ser.gracias
Hola tengo Chevrolet classic. Regula a 1500 rpm y no pasaas 3000. Rpm al acelerador....la mariposa esta muerta le comlre otra t no la detecta sigue la misma falla...cableado bien.. antes que pase esto se quemo la bobina y bomo el fusible 32 que controla la chispa... Se habra quemado el driver?
Cuál es el motor de mariposa de aceleración del Chevrolet Corsa clasi
Hola cómo estás el motor de la mariposa está incorporada justamente en la mariposa motorizada
La vas a ubicar si seguís la manguera qué va a conectar el filtro de aire el motor tienes que quitar esa manguera para tener acceso a la mariposa motorizada
Tengo un problema, tenia gas, se desinstalo hace mucho tiempo, y cuando arranco arranca alto altisimo y se normaliza, cuando paro y quiero encenderlo al ratito arranca bajísimo, tengo que tocar el pedal para que suba las rpm y ahi se estabiliza, alterna entre arrancar alto y bajo, le hice revisar en varios lugares pero no encuentro uno que le encuentre la vuelta, tps limpieza etc ya le hice... si ocupo aire acondicionado en ralenti baja a 800 rpm
Hola cómo estás el GNC lamentablemente a la larga termina haciendo estragos en los autos lo más probable que haya pasado es que la ecu en algún momento pierde la rutina de trabajo o sea los datos de fábrica pero a simple vista es difícil dar un diagnóstico sin revisar
Hola. Me podrias ayudar? Tengo un classic 1.4 q no pasa de las 4 vueltas. Un mecanico me dijo q para el esta fuera de punto. Puede ser eso tambien? Agradeceria tu respuesta
Hola cómo estás chequea sonda,sensor de detonación, catalizador que no esté tapado cualquier duda nos avisas abrazo coordial!!!
Hola buenas tardes, tengo un corsa classic 2012 me hace el mismo problema llega hasta las 4mil vueltas y no acelera mas de eso queda en 4mil vueltas, de donde son ustedes tienen algun taller en buenos aires
Hola como estás estamos en buenos aires en Malvinas argentinas
Cambié el sensor de detonación
Hola te hago una consulta, tengo un corsa 1.6 8v mod 98, mi auto al prenderlo se acelera a 3000/4000 vueltas e incluso algunas veces hasta 5000 vueltas.. Y tengo que bajarle las vueltas con algun cambio, pero despues andando me vuelve a hacer lo mismo.. Podrias ayudarme?
Me pasa lo mismo pudiste arreglarlo?
HOLA ESTIMADO BUEN DIA GRACIAS X SU COMENTARIO PODES EMPEZAR REVISANDO LA VALVULA IAC (PASO A PASO) PARA VER SI ESTA SUCIA REVISA ESO Y LUEGO COMENTANOS ASI TE SEGUIMOS ASCESORANDO SALU2!!
Hola Tomas Ramos, una consulta maestro sabes que me pasa lo mismo , pero en mi caso el auto acelera solo hasta como 4000 vueltas y aun mas , queria preguntarte como hiciste para solucionarlo ?
@@diagnosticoautomotrizgps Ya le cambie la valvula iac, y sigue el mismo problema.. En otro corsa anda bien y probandolo en el mio no hay diferencia alguna.. Le cambie el sensor map tambien pero fue en vano. Sigue acelerandose y tengo perdida de potencia en todas las marchas.. Toco el acelerador y le cuesta levantar potencia, reacciona modo babosa..
@@zggg4173 Que tal, aún sigo con el mismo problema..
Hola mi corsa qeda regulando alas mil vueltas. Sta bien eso.oh debería regular en menos...me podrías resp gracias...
HOLA COMO ESTAS LO NORMAL ES QUE TIENE QUE REGULAR A 900 A 950 RPM NO MAS DE ESO
@@diagnosticoautomotrizgps qeda en el 1.. osea sería mil no.??? En el 1 qeda regulando.. y si se pasa d eso xq sería.?? Es malo.??? Tendrás algún nmero haci te paso algún vidio al WhatsApp.?? Dale Gracias
@@victorjanco4153 HOLA COMO ESTAS LO QUE ESTA PASANDO ES QUE POR ALGUN MOTIVO LA ECU ESTA ENSANCHANDO EL ANCHO DE PULSO O SEA INYECTA MAS COMBUSTIBLE DEL QUE DEBERIA Y TAMBIEN TE INCREMENTA MAS ENTRADA DE AIRE PODES EMPEZAR CHEQUEANDO EL SENSOR DE TEMPERATURA POR EMPEZAR LO HICISTE ESCANEAR? ES MUY IMPORTANTE PORQUE TE VA GUIAR A QUE PUEDAS REALIZAR UNA BUENA REPARACION.
@@diagnosticoautomotrizgps no no .todavía no lo he llevado ha escanear...
@@diagnosticoautomotrizgps tmb le qeria hacer cambio de aceite al motor filtro d aceite.. bujías correa.. xq dsd q lo compre no le ice nda d nda... Qe aceite lleva el motor y cuánto amigo.???
Hola buenos días. Tengo una corsa 1.4 2011 se me quiere apagar en punto muerto andando da jalones en ruta también le cambié sensor cigueñal, en el check salto presión de gases se le cambio el silenciador no tiene catalizador sigue el mismo inconveniente se para o pierde potencia . Me está volviendo loco . Qué puede ser ?.
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO SI EN EL ESCANEO SALTO PRESION DE GASES Y NO TIENE CATALIZADOR ES PROBABLE QUE LA SONDA LAMBDA NO ESTE TRABAJANDO REVISA SI ESTA GENERANDO BIEN LA SEÑAL DE TRABAJO PARA EMPEZAR SALU2!!
OTRA COSA SINO TIENE CATALIZADOR LA ECU SABE PERFECTAMENTE QUE LE FALTA ALGO Y TE LO VA HACER NOTAR EN EL ESCANEO Y POR CONSIGUIENTE TE VA PRENDER LA LUZ DEL CHEK ENGINE INDICANDO QUE ALGO NO ESTA BIEN TIENE EQUIPO DE GNC EL AUTO?
@@diagnosticoautomotrizgps muchas gracias por responder. El auto no tiene gnc
@@sergiobritto3876 HOLA COMO ESTAS COMENTAME ANTES CUANDO TENIA CATALIZADOR COMO SE COMPORTABA EL AUTO? CAMBIASTE LA SONDA LAMBDA EN ALGUN MOMENTO?
@@diagnosticoautomotrizgps andaba muy bien nunca tubo catalizador ni se cambio el lambda sonda
Hola cómo estás tengo un corsa spirit 2012 y también me tira corte a las vueltas.soy de Neuquén. Algún dato para que no me joda más ningún otro mecánico porque me han sacado plata d.todos lados y el problema sigue. Gracias
HOLA COMO ESTAS TE PREGUNTO ALGO LOS MECANICOS TE ESCANEARON EL VEHICULO? COMENTAME ESO ASI PUEDO AYUDARTE MEJOR SALU2!!
hola buenas tardes. temgo un corsa.classic modelo 2009 1.6 nafta sola. que puede ser que me sube y me baja de revoluciones y me larga olor a combustible. ay dia q anda bien y dia q falla le cambiel el paso a paso,y el tps
me pasa lo mismo no encontraste solución?
Hola, tengo el mismo problema en mi corsa clasic 2016 sera que pueda ser la misma falla que el corsa de tu cliente??
Hola cómo estás mira antes de llegar a la ecu hay varios factores que revisar lo último es la ecu.
En donde se encuentran son de Mar del Plata
Hola cómo estás estamos en Malvinas argentinas buenos aires
Hola buenas! Saludos desde el sur de Argentina. Tengo mi corsa 2013 y le cuesta acelerar.. se achancha al pisar el acelerador, le hice motor nuevo, cambio de piñón de cigüeñal pero sigue haciendo lo mismo... catalizador esta todo bien.. así que la verdad nose que podría ser.. TE ENCARGO SI ME ORIENTAS QUE PUEDE SER...
HOLA ESTIMADO CAUSAS...VARIAS EL TEMA ES LOGRAR DAR CON LA CAUSA RAIZ LOGRO ESCANEAR EL AUTO??
Hola estimado debe enfocarse en la parte electrónica puede que tenga el mismo problema que mostramos en este tutorial logro escanear el vehículo???
como te va tengo un corsa 1.4 acelera asta 4 mil vueltas y queda ahi no responde mucho se achancha
HOLA COMO ESTAS SI TE QUEDA LIMITADO LAS RPM ES MUY PROBABLE QUE TENGAS EL MISMO PROBLEMA QUE PLANTEAMOS EN EL VIDEO TENE EN CUENTA QUE PARA LLEGAR AL DIAGNOSTICO DEFINITIVO TUVIMOS QUE SOMETER AL AUTO A VARIAS PRUEBAS
Tengo el mismo carro y el mismo problema
@@aldoherrera8328 HOLA COMO ESTAS TE PREGUNTO ALGO LO HICISTE ESCANEAR?
Hola tengo un corsa clasic 1.4 con gnc con motor de agile . En punto muerto acelerando pasa las 4 mil vueltas, pero lo maximo que puedo andar es a 4mil vueltas a 80km , y cuando intento pasar los 80km me cabecea y baja la aguja que podria ser
HOLA COMO ESTAS COMO PRIMERA MEDIDA DEBES ESCANEAR EL AUTO LAS CAUSAS PUEDEN SER VARIAS CON EL VEHICULO ESTATICO A CUANTO LEVANTA LAS RPM? MAXIMO
Hola cómo va,perdón las molestias,tengo un Corsa 1.4 2015 que me llega a 4 mil rpm y no pasa de ahí y andando no tiene fuerza anda muy chancho,solo anda a gnc,hice revisar el gas tps maps el del árbol de levas el del cigüeñal todo y nada, necesito de tu ayuda,lo único que encontré fue que el piñón del cigüeñal tiene bastante juego pero no creo que por eso llegué solo a 4 mil rpm
Hola como estás hace cuanto estás con este problema? En el medio hiciste algún cambio en el auto alguna conección o distribución o esto apareció solo?
@@diagnosticoautomotrizgps lo compre hace 2 meses,andaba todo perfecto y hace 1 semana que el auto anda súper lento le cuesta salir y no pasa los 4 mil rpm,a penas lo arranco anda perfecto pasan 20 segundos y todo aparece
@@facuragone8502 a nafta lo podés probar así ves si hace lo mismo?
@@facuragone8502 fíjate si no está tapado el catalizador sácale la primer zonda lambda dale arranque fíjate si mejora si es así tu problema es el catalizador de no ser así hay que seguir revisando proba de esa forma y comentarios
@@diagnosticoautomotrizgps no anda a NAFTA,lo compre asi y no tengo idea del por qué
Buenas una consulta que puede ser.cuando aceleras y a las 3mil vueltas empieza a cuetear puede llegar a ser la bobina en corto?
HOLA ESTIMADO SU VEHICULO SE QUEDA LIMITADO A LAS 3000 RPM? O SOLO COMIENZA A FALLAR A ESAS RPM?
Pregunto como puede ser que te hagan cambiar una pieza y no sea la solucion ? Por qué despues no se hacen cargo
Porque muchas veces hacen caso a lo que dice el escáner y la solución no es escanear hay que hacer un diagnóstico completo para determinar cuál es el problema el escáner es una herramienta más de trabajo simplemente.
HOLA VIEJO COMO ESTÁS, TE HAGO UNA CONSULTA, TENGO UN CORSA 99 NAFTA GNC, Y A NAFTA ANDA MAS O MENOS BIEN, Y A GNC VAS LO MAS BIEN Y SE QUEDA SIN POTENCIA, CAMBIE BUJIAS CABLES
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTTARIO LA FALLA LA HACE SOLO A GNC?
@@diagnosticoautomotrizgps si justamente cuando anda a GNC, tengo el regulador de combustible roto, por la manguera de vacío pasa mucha nafta
@@diagnosticoautomotrizgps es como que se tapa el GNC y después vuelve agarrar, le cuesta
@@nelsonpasten3060 HOLA GRACIAS X SU COMENTARIO DEBE SOLUCIONAR ESE PROBLEMA PRIMERO PORQUE SEGURAMENTE CUANDO ANDA A GNC DEBE ESTAR FILTRANDO NAFTA Y HACE UNA MEZCLA DE 2 COMBUSTIBLES QUE NO DEERIA HACER SOLUCIONE ESE Y COMENTENOS COMO LE FUE SALU2!!
@@diagnosticoautomotrizgps justamente recién lo compro
Hola que tal ? Sabes que tengo el problema que no me pasa las 3mil rpm de aratos me deja de andar el velocimetro y siento mucho olor a nafta el auto anda de diez pero no pasa esas revoluciones ya cambie las bujias cables cuerpo mariposa paso a paso puede ser que sea el sensor de velocidad que este malo.? Desde ya muchas gracias
Hola como estás pudiste escanear el auto en algún momento??
Tengo un corsa 2012 1.4 ,pase x 3mecanicos y no encuentran el problema, en alta tironea y x momento no acelera más ,tengo q pararlo y poner en marcha y así puedo seguir o hace a gas y nafta ,le cambiaron el sensor map y bobina,más limpieza de mariposa y sigue igual ya gaste mucha palta q podrá ser? Saludos ah tiene GNC de 2 generación .el que se regula con el tornillo.
Hola como estás si ya revisaron todo y no encuentran nada puede que tengas este problema igualmente tiene en cuenta que nosotros antes de definir que el problema era la ECU tuvimos que revisar por completo el auto
Me pasa lo mismo! Cambié bobina y está peor, gasto en mecánico, anda bien 2 días y luego se destartala, en GNC es una lotería, y en nafta cabalga mucho
Hola tengo un problema con mi Corsa . Le mandé a hacer cambio de aros y juntas y a base de eso se quedó sin acelerador. El mecánico lo llevo a otro taller y ese taller mando a reparar el driver del acelerador. Anduvo un día y de nuevo. Ahora otro taller acomodo los cables cambie las dos zondas y prende acelera y dos minutos no acelera más .
Hola cómo estás antes de hacer cambio de aros y la junta como era el comportamiento del auto??
Yo tenía el mismo problema y lo lleve a varios talleres y la solución fue las válvulas de temperatura y chau problemas chau tirones y demás cosas
Hola amigo cuales son las valvulas de temperatura?
Hola tengo corsa 2008 en la mañana arranca acelerado a 2500 vueltas, ya le hicimos cambio de iac,map, limpieza de cuerpo mariposa, junta de múltiple, sensor de temperatura y igual arranca acelerado durante 1 minuto y después baja, que será??
Hola cómo estás gracias por tu comentario tu Corsa es 1.6v?
Hola amigo vos sabes q tengo un classic 2011 1.4 lt voy en ruta llega a las 4mil vueltas como se ahoga o uno acelera y no responde ..gracias
Hola cómo estás lo hace todo el tiempo la falla?
@@diagnosticoautomotrizgps hola amigo hace todo el tiempo la falla no pasa las 4mil vuelta
@@enzoemanuel4768 Hola cómo estás mira podés controlar el catalizador si está tapado quita la primer zonda lambda y dale arranque aceleralo y fíjate si pasa las 4mil RPM y comentanos
@@diagnosticoautomotrizgps hola 👋 buenas amigo .. tenia juego la polea del sigueñal.. si tengo alguna duda te consulto.. desde muchas gracias por tu ayuda.. bendiciones
@@enzoemanuel4768 HOLA COMO ESTAS PERFECTO QUE HAYAS ENCONTRADO TU PROBLEMA ,SI ERA UNA OPCION TAMBIEN LA POLEA DE CIGUEÑAL COMO VERAS SON VARIAS LAS CAUSAS POR LAS CUALES PUEDE TENER LIMITACION DE POTENCIA ESTOS VEHICULOS SALU2!!
Hola de dónde son?? Tengo ese problema en mi auto...apenas llega ala 2000rpm y hace como una chupada de aire!!! Cómo se arregla la eq
Hola, soy de Córdoba, tengo un corsa classic 2011 1.4, me hizo un par de veces de ir andando bien y apagarse sólo, cuando le doy marcha de vuelta regula bien pero acelero y hace un corte a las 1000 vueltas y se apaga de vuelta, espero un rato y arranca y funciona bien, me dijeron que era cuerpo de mariposa, lo lleve al mecanico, dijo que estaba bien, pero la falla la volvió a hacer
HOLA COMO ESTAS TU PROBLEMA POSIBLEMENTE SEA LA BOBINA DE ENCENDIDO CHUEQUEA ESO Y COMENTANOS ABRAZO.
Amigo acabo de leer esto y mi corsa hace lo mismo es un corsa classic 2014 1.4 tiene gnc y a nafta y gnc hace igual... Le cambie mariposa bobina bujias cables ya no se que hacer. Lo pudiste solucionar?
Si pudiste solucionar avísame por favor!
Hola, recien veo la notificación, al final se lo lleve a un chico que es ingeniero electrónico y se dedica a la electrónica automotriz, me explico que por temperatura del corsa generalmente se rompe algo en la computadora( como en mi caso) que la tuvo que abrir y reparar porque viene sellada, sino puede ser el pedal, que es electrónico(se lo cambie) un modulo que trae el cuerpo de mariposa o el cableado que va de la ecu al cuerpo de mariposa, ( lo del cableado me dijo que le paso varias veces de medir con un tester los cables y le daban que estaba bien, pero resulta que estaba agarrado de un alambrito y no hacia bien el contacto)
La falla en la computadora no va a aparecer nunca! Es como te dije antes, puede ser el cableado que va a la mariposa desde la ecu, la ecu, el pedal que es electrónico o un modulo aue viene incorporado al cuerpo ( no viene repuesto para reemplazarlo, asi que se cambia todo el cuerpo) lo mas seguro es q sea la compu
Tengo un corza clasic 2011 y n aselera.n se q puede ya q n es cuerpo mariposa
Hola vs sabes que tengo un Corsa y llega a las 3000 rpm y queda regulando de nuevo osea no pasa de las 3000 rpm bueno acelerar y hace lo mismo ?? Que podría ser lo mismo que lo del vídeo ??
HOLA COMO ESTAS PUEDE QUE LE PASE LO MISMO A TU VEHICULO TENE EN CUENTA QUE PARA DAR CON ESTE DIAGNOSTICO TUVIMOS QUE SORTEAR VARIOS PASOS HAZTA LLEGAR A LA CONCLUCION QUE EN ESTE CASO EL PROBLEMA ERA EL DRIVER DE LA ECU, ESCANEASTE TU VEHICULO? COMENTANOS
Consulta tengo un chevrolet classic 2014 y cuando dejo el auto estacionado despues de andar un rato largo, cuando subo nuevamente hay mucho calor adentro en la zona del torpedo y un poco en pedales. que podrá ser?
Hola cómo estás gracias por tu comentario te comento tu problema es en la calefacción fíjate los ductos que no se hallan desprendido y este ocacionando que el aire que proviene del motor se este disipando
Buenas que tal quiero saber el tipo de scaner que se usó
HOLA COMO ESTAS TRABAJAMOS CON SPC MAX
Hola te hago una pregunta yo tengo lo mismo pero Ami me lo hace alas 4000 vuelta
Hola estimado como le va le pregunto algo pudo escanear el auto???
Puede que tenga el mismo problema que aparece en el tutorial pero antes de llegar a este punto debe revisar varias cosas antes
Hola buenas noche tengo un corsa Classic 2012 y no pasa de las 4mil rpm a veces en frío no lo hace, en el escáner no aparece nada pero tiene el check prendido¿que podrá ser?
Hola cómo estás lo que se debe hacer es un diagnóstico para determinar al 100x100 cuál es el problema
Que parte de Malvinas argentinas son
HOLA COMO ESTAS TE PASO EL NUMERO DE CONTACTO 1134096505 SALU2!!
Hola buenas noches tengo un corsa 2003 me esta fallando tiembla el motor al empesar a calentarse ya cambie bobina y sigue igual
HOLA COMO ESTAS COMENTANOS SI LA FALLA LA HACE SOLO CON MOTOR CON TEMPERATURA DE TRABAJO SALU2!!
@@diagnosticoautomotrizgps hola que tal ... tengo el mismo problema se corta en 4 mil vueltas... dónde se puede llevar al taller??
@@alanaguero9320 HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO LE PASO EL NUMERO DE CONTACTO 1134096505
Hola buenas tardes, tengo un chevrolet agile 2013 y le cambié: cables y bujías, limpié cuerpo mariposa, quité los dos catalizadores y el auto en punto muerto acelera bastante bien (6mil vueltas que hace unos días no pasaba las 3mil). cuando salgo en primera o paso a segunda le cuesta acelerar (parece como ahogado) luego mejora pero no llega a tener la reacción que tenia antes, el auto tiene 160mil km y GNC a partir de los 90mil. La verdad que me está volviendo loco, no sé que más probar!! Gracias por tu tiempo
HOLA COMO ESTAS EN PRIMER LUGAR SI VACIASTE CATALIZADOR EL SENSOR DE OXIGENO NO ESTA LEYENDO LOS GASES QUEMADOS QUE ESTAN SALIENDO POR EL ESCAPE ESTE MISMO NO TIENE MANERA DE INFORMARLE A LA ECU (COMPUTADORA) LO QUE ESTA PASANDO EN REALIDAD CONCECUENCIA LA ECU INYECTA MAS O MENOR COMBUSTIBLE DE FORMA ERRONEA POR ESO NOTAS QUE NO TIENE REACCION O SE SIENTE AHOGADO TIENE QUE TENER CATALIZADOR SI O SI SI LO USAS A NAFTA SALU2!!
Gracias por tu pronta respuesta@@diagnosticoautomotrizgps dónde hice sacar el catalizador, que de hecho estaba roto y el polvillo se fue para el del medio, algo le extendió para que reconociera la ausencia del mismo. O sea, le sacaron el catalizador del múltiple y el del medio le pusieron una pre-camara y la falla la sigue haciendo igual. El escáner (USB ELM327) me tira error P0003 algo relacionado al control de combustible pero a gas directamente no acelera nada, por eso descarto que sea algo de la alimentación de nafta.
@@elchacarufull HOLA COMO ESTÁS TE COMENTO ALGO PARA QUE EMPIESES TU DIAGNÓSTICO X ESTE PUNTO EL EMULADOR DE INYECTORES PUEDE QUE ESTE FALLANDO LO QUE DEBERÍAS HACER ES QUE TE CONTROLEN SI ESTA TRABAJANDO BIEN O NO AVECES SUELEN FALLAR Y TE VOLVES LOCO QUE EQUIPO TIENE ?
Tiene un TA debe ser Tomasetto Achile.
@@elchacarufull HOLA COMO ESTÁS EXACTO TENES QUE DIAGNOSTICAR PRIMERO EL EMULADOR Y DESDE ESE PUNTO EMPEZA TU DIAGNÓSTICO SALUDOS
Hola tengo un corsa le hice swrvice y ese mismo día pedo cn un zumbido leve ahora ese ruido aumento más cuando acelero parecía un turbo al principio lo deje pasar x el tiempo y ahora no se q podrá ser
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO EN QUE ZONA NOTAS ESE RUIDO? FIJATE SINO TENES ALGUNA ENTRADA DE AIRE EN ALGUNA MANGUERA
Hola tengo el mismo problema eso que se le rompió a la ecu quien lo cambia
Hola tengo un corsa gls 14 2009 y no me acelera nada. Me fijé cables bujías y bobinas y tiran chispa pero le cuesta mucho arrancar y cuando arranca, arranca muy muy bajo y aprieto el acelerador y se apaga. Me pueden ayudar porfa?
Hola pudiste saber que era???
Yo tenia ese problema y le puse un sensor de gol power por que el marca delphi era carisimo
Hay varias causas de ralentí limitado así es justamente en nuestro canal tenemos otro caso pero está vez a causa del sensor de detonacion
Hola tengo un corsa modelo 98, en punto muerto aselera bien, pero al salir lo aselero y es como que se ahoga le cuesta, que podrá ser? Desde ya muchas gracias
HOLA ESTIMADO GRCIAS X SU COMENTARIO EL VEHICULO CUENTA CON EQUIPO DE GNC? LOGRO ESCANEARLO?
Buenas! Tengo un corsa classic 1.4 2013... el problema es que me llega a 90km maximo(en ruta) y solamente llega hasta las 3000rpm.. le hice motor nuevo, y cambio de placa y disco del embriague, y limpie el catalizador de adelante, antes cuando lo encendía me daba a 1000rpm en punto muero, y ahora me tira 800rpm.... la verdad me tiene loco.!!!
Ah, y también lo que me pasa es que cuando enciendo la calefacción se baja las rpm, de 800rpm de arranque, baja al 500, 700, y así. Baja y sube..
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO ES MUY PROBABLE QUE TENGA EL MISMO PROBLEMA QUE FIGURA EN EL TUTORIAL LOGRO ESCANEAR EL VEHICULO?
@@diagnosticoautomotrizgps mañana posiblemente lo escaneo. Pero en el primer escaneo salto que era el.disco y placa del embriague y justo andaba x poca nafta, también salto que puede ser la bomba de nafta. Pero lo dudo.
@@maurymisael6305 Comuníquese a este número para una mejor atención 1130144054 saludos!
@@diagnosticoautomotrizgps sabes que mande el auto a la compu, y me dijeron que tenia quemado unos drivers. Puede ser así?
Hola tengo un corsa 2009 y cuando lo apuro en un cruce o lo acelero rapido como que falla, como que ratea, en cambio si ando normal que no lo apuro anda bien, que podra ser?
HOLA COMO ESTAS REALIZA ESTA PRUEBA CON EL AUTO PARADO EN MARCHA ACELERA DE APOCO HAZTA LLEGAR A LAS 3000 RPM LUEGO ACELARA SUBITAMENTE HAZTA LAS 5000 RPM Y DECIME SI FALLA
@@diagnosticoautomotrizgps ok lo voy a hacer y te cuento, gracías
Hola buenas tarde!!!!tengo un corsa 2009 1.4 el auto a nafta y a GNC anda lo más bien....el tema q a nafta regula muy bajo y a GNC directament no regula se me apaga y tengo q andar acelerando....en frío si o si lo tengo q arrancar a nafta xq a GNC no hay manera...una ves q tomo temperatura prende a GNC recién...nc q puede ser me está volviendo loko....le puse galleta de GNC nueva...le cambié el sensor map le sake el catalizador...lo escanearon pero no salta ningún error......q puede ser???GNC de 4ta
Hola cómo estás arma todo el tendido eléctrico como vino de fabrica proba de esa forma la idea es descartar que el problema este en el emulador del GNC muchas veces el problema está en el emulador mezcla los combustibles y no deja que el ralentí sea normal proba de esa forma anula el equipo de GNC y comentanos
CONTROLA SI LA MARIPOSA MOTORIZADA ESTA SUCIA SI ES ASI REALIZA UNA LIMPIEZA PROFUNDA EL AUTO ARRANCA BIEN A NAFTA O LE CUESTA?
Amigo tengo un Chevrolet Corsa clasic lt llega a 120 y ya no avanza es más si lo quiere pasar desacelera sólo que podría ser?
HOLA COMO ESTAS COMENTAME SI HICISTE ESCANEAR EL AUTO CAUSAS MUCHAS PUEDEN SER PERO HAZTA LLEGAR A LA CAUSA RAIZ SE DEBE REVISAR TODO EN EL EJEMPLO DE ESTE TUTORIAL SI PRESTAS ATENCION PARA LLEGAR A ENCONTAR EL PROBLEMA QUE FUE LA ECU SE TUVO QUE TRABAJAR BASTANTE
Hola que tal estoy teniendo un problema parecido con una suran 2015 .. ficha de 6 pin cuerpo mariposa, tengo 1 de 12 vol , 2 negativo y ahora viene lo raro tengo 3 de 1.5 vol , 4 de 0.5 vol , 5 de 0.3 vol, y otro de 1 vol ... Puede que me venga mal de la pcm ... Días atras tuvo un choque en la parte tracera
Hola cómo estás primero que nada lo escaneaste?
Cómo primera medida se debe escanear el vehículo para ver qué le está pasando al auto y empezar a realizar un buen diagnóstico
Para ser más completo podrías haber mostrado párate de la reparación........eso circuitos habierto se puede dar en la linia alimentación...... consulta
HOLA COMO ESTAS LOS VIDEOS QUE SUBIMOS SON PARTE DE PROBLEMAS Y POSIBLES REPARACIONES MOSTRAR EL PROCESO COMPLETO X CUESTION DE TIEMPO SUELE SER UN PCO ENGORROSO EL FIN DE LOS MISMOS ES A MODO DE PRUEBA Y SOLICION MUCHAS VECES SE REQUIERE DE HERRAMIENTAS DE DIAGNOSTICO ESPECIAL QUE EL USUARIO AVECES NO TIENE ACCESO EL PROCESO DE REPAREACION A VECES TERMINA REALIZANDOSE EN LOS TALLERES.
buenos dias, tengo un corsa wind 2005, al encenderlo se acelera 3000rpm, le cambié bobina y sensor de temperatura y no se corrige, me das tu criterio por favor
HOLA COMO ESTAS COMENTAME UN POCO MAS LO HACE EN EL PRIMER ARRANQUE CON MOTOR FRIO O TAMBIEN LO HACE CON TEMPERATURA DE TRABAJO??
Que precio sale un trabajo así?
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X SU COMENTARIO PARA UNA MEJOR ATENCION PUEDE COMUNICARSE AL 01130144054 AHI LE OFRECEREMOS UNA ATENCION MAS PERSONALIZADA SALU!!
Me pasa lo mismo pero no me deja entrar a la
Computadora no lo puedo escanear debería llevar a revisarla ?
Hola como estás si no tenes diagnóstico con la ECU lo más probable es que sea un problema de cableado debes controlar eso si el problema persiste puede que el escáner que se esté utilizando no sea compatible con el sistema que maneja la ECU que suele pasar también
Lo que te recomiendo primero es escanear para empezar a ver cómo resolver tu problema
Tengo un classic 1.4 modelo 2011... está rectificado (no cambiamos placa disco porque el mecanico no lo vio necesario) le cambiamos multiple (por uno sin catalizador) y le acabo de limpiar el cuerpo de aceleración y el auto aún no regula en ralentí. En gas directamente bajan las rpm hasta apagarse pero en nafta tambien falla, aunque baja apenas un poco menos de las 1000 rpm, tiene poca potencia... qué puede ser? Otro signo es que pasando las 4mil revoluciones el auto hace tirones en ruta, tanto en nafta como en gas
Y por último, el auto empeora en gas luego de llenar el tubo. Mientras está a la mitad o menos empieza a regular bien, una vez que volvemos a cargar casi lleno vuelve la falla hasta apagarse
Hola cómo estás Gracias por tu comentario si tiene GNC que emulador tiene?
Hola cómo estás Gracias por tu comentario si tiene GNC lo que se debe hacer primeramente es desconectar el equipo y dejar el tendido eléctrico como vino de fabrica y probar ahí xq muchas veces es el propio emulador el causante del problema y trabajar desde ése punto
Buenas, tengo un corsa 2013 y de un dia para otro se quedo sin fuerza. Lo scanearon y decia, falta de combustible o algo asi, no recuerdo muy bien. Pero cuando paro el auto y lo vuelvo a arrancar,el auto responde. Al andar se achancha, no responde. Llega hasta las 4 mil vueltas. Que puede ser?
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO COMENTAME UN POCO MAS CUANDO SE QUEDA SIN POTENCIA LO PARAS LUEGO LO ARRANCAS Y RESPONDE BIEN TIENE POTENCIA O TODO EL TIEMPO SE QUEDA ASI?
Hola, tengo un corsa 1.6 y el auto se me queda sin potencia a veces, ya lo escanie en distintos lados y no me salto ninguna falla, únicamente sonda lambda que la cambié, al igual que el sensor de temperatura. El auto por momentos anda lo más bien, y de repente pierde potencia como si estuviese en 3 cilindros, pero no llega a apagarse, esto estando en velocidad alta, estando en neutro en un semáforo, lo único que hace a veces no tan a menudo es bajar los RPM y volverse a la normalidad solo, o acelerandolo. Mi duda es si puede llegar a ser un problema del sensor del paso a paso. Soy de los polvorines, si podes pasame la ubicación del taller, gracias
También últimamente como que le cuesta arrancar al auto, nose si será por la bateria, o por la bobina, que aveces causa el problema de perdida de potencia. Las bujías son nuevas, los cables Ferrazi que tengo también, nose si tal vez es culpa de la bobina
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO EL VEHICULO TIENE EQUIPO DE GNC? PARA UNA MEJOR ATENCION PUEDE COMUNICARSE AL 01130144054 SALU2!
A mi me pasa lo mismo, hice motor nuevo, y cambio de disco en embrague. Pero cuando arranca, arranca a 800rpm, y solo me acelera hasta 90max
@@maurymisael6305 es con polea o piñón? Si es con piñón puede que esté dando juego
@@Titan-px8wb hola viejo, me dijeron que tenia rota la compu del auto.. lo lleve a otro mecánico y resulta que tenia roto el el caño de escape, catalizador también
Una tontera.
Y como se repara el. Driver de la. Ecu soy de. Mexico
HOLA ESTIMADO LA REPARACION SE REALIZA EN EL INTERIOR DE LA ECU SALU2!!
Buenas. Tengo un classic 2015, y el motor no pasa de 4000 rpm, hice limpiar el cuerpo de mariposa y la falla persiste. Que podrá ser?.
Hola cómo estás hay varias cosas que tenés que revisar que pueden ser la causa del problema
@diagnosticoautomotrizgps gracias por tu respuesta. Como hago para sacar turno con ustedes?
@emilianopintos7613 podés comunicarte para una atención más personalizada al 01130144054
@@diagnosticoautomotrizgps gracias. Saludos
Hola que tal tengo un corsa 98 tiene GNC, el problema que tengo es que a nafta anda bien solo que no llega a revolucionar a 3mil y cuando lo paso a GNC se me apaga o x ahí si lo aceleró queda a gas pero al andar suelto el embriague sale bien pero cuando aceleró se me apaga entonces para hacerlo andar hago juego de pedales embriague más acelerador y ahí sale pero no revoluciona más d 2mil ya lo lleve al mecanico me dijo q cambie paso a paso lo hice y sigue igual lo lleve al de GNC y me dice que es problema de mecánico necesito ayuda plis
HOLA BUENOS DIAS COMO ESTAS? MIRA HAY QUE HACER UN DIAGNOSTICO MINUCIOSO DADO QUE CUALQUIER COMPONENTE DEL SISTEMA DE INYECCION PUEDE SER EL CAUSANTE DE TU PROBLEMA ,SI QUEDA LIMITADO A 3000 RPM NO ESTA ANDANDO BIEN ES CLARO QUE HAY UN PROBLEMA PODES PROBAR PRIMERAMENTE SACAR LA SONDA LAMBDA PARA VER SI EL PROBLEMA ES EL CATALIZADOR QUE SE TAPO Y EL MOTOR NO ESTA EXPULSANDO LOS GASES POR EL ESCAPE COMO SE DEBE ESTA PRUEBA LA HACES UNA VEZ RETIRADA LA SONDA ARRANCAS EL MOTOR Y PROBAS SI ACELERA BIEN Y NO SE APAGA TU PROBLEMA ES EL CATALIZADOR QUE ESTA TAPADO COMENTANOS COMO TE FUE LUEGO SALU2!!
Hola bro,tengo un classic 2012 y de la nada se quedó sin acelerador y falla mucho, la mariposa no hace ni A y de la nada comienza a funcionar normal luego de desconectar la batería 10 min, anda todo el día bien, en frío a la mañana me presenta el mismo problema, probé con otra mariposa y lo mismo, donde tienen el taller ustedes?
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO LE COMENTO NOSOTROS ESTAMOS EN BUENOS AIRES ARGENTINA USTED DE DONDE ES SU PROCEDENCIA?
Buenas tengo un classic 2011 1.4 y no regula a gnc, de a ratos regula bien y despues falla hasta apagarse, le cambiaron emulador y torta de gnc. Pero siempre falla, se le hizo motor a 0km y sigue fallando. Varia de 500 rpm a 900rpm hasta apagarse. Hicieron que cambie bobina y cuerpo de mariposa y sigue igual
A nafta anda bien regula en 900 y 1000 rpm no falla.
Hola cómo estás Gracias por tu comentario solo a GNC hace la falla o a nafta también
@@diagnosticoautomotrizgps Buen dia, solo a gnc lo hace
@@JoeelsalazarGTA si lo hace solo a GNC hay algo en el equipo de GNC que a la ecu no le gusta x eso no puede corregir parametros controla la sonda lambda que valores arroja
@@JoeelsalazarGTA podés hacer una prueba quitando la sonda lambda quitar no desconectar dale arranque fíjate que hace si regula o si hace lo mismo es para comprar si está tapado el catalizador y avisame
Me pasaba eso el mecánico me dijo.tiene un montón de fallas, le arreglo varias y cambio los sensores , me hizo gastar y seguía igual, lo lleve a otro me lo arreglo en 5 min, era un cable bien finito por debajo que estaba cortado
Si hnito es un sensor me pasó lo mismo y lo tenía desconectado
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO EN UN SISTEMA TANTO DE INYECCION DIESEL COMO A GASOLINA TODO PUEDE SER HAZTA UN SIMPLE CABLE COMO USTED MENCIONA SALU2!!
Q cable estaba cortado me puede decir gracias
A mi mi me esta pasando esto mismo... da error el sensor del evaporador y el de l cuerpo de aceleración, lo llevamos a un taller y nos dicen q tiene la computadora quemada...
Hola buenas noches! Consulta, estimado sabe que empecé a detectar nafta en el aceite que cambié hace no mas de 300km. Limpié el cuerpo mariposa, paso a paso, y a los inyectores los sumergí en tiner que fue lo que me dijo el mecánico que podía hacer para limpiar alguna mugre que haya en alguno de los mismos. Bueno me encontré con el paso a paso engrasado y lo mismo con el cuerpo mariposa. Una vez terminado todo, enciendo el auto y empezó a fallar, cosa que antes no lo hacía. Está largando demasiado olor a nafta y el consumo de combustible es bastante grande. La falla que hace es al arrancar y al desacelerar. Acelerando funciona bien, tambien enciende el check, pero en cierto momento de revoluciones si lo mantengo, se apaga el testigo, luego cuando desacelero, caen las revoluciones por debajo de lo normal y enciende el check. Usted que opina? Agradezco de antemano, me suscribo y doy me gusta. Saludos
Hola estimado como está su vehículo es Corsa 1.6?
Controle que el catalizador no esté tapado debe quitar la zonda lambada y arrancar el vehículo déjelo regulando y controle como se comporta si con esta prueba nota que mejora su problema es el catalizador tapado haga esa prueba luego comentenos
Si el aceite se está mezclado con la nafta lo mas probable es que tenga un inyector dañado le recomiendo colocar los mismos en un banco de prueba para ver su funcionamiento
hola amigo el mio ase lo mismo no pasa de 3000 RPM. yo pense que era el tps o la balvula iac los puse nuevos y no se compone las reboluciones y marca sircuito abierto suwich sera la computadora
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO LE COMENTO ESTE CORSA ES 1.4 NO LLEVA IAC LLEVA MARIPOASA MOTORIZADA SU CORSA SEGURAMENTE ES 1.6 QUE SI LLEVA IAC Y NO LLEVA MARIPOSA LLEVA CUERPO DE ACELERACION POR CABLE MECANICO
QUE CODIGO LE MARCA DE AVERIA? HIZO ESCANEAR EL VEHICULO?
Hola maestro te hago una consulta. Tengo un classic 2012 1.4 8v.El auto arranca y anda pero en ocasiones baja las revoluciones y le cuesta responder,levantar velocidad.Lo lleve a un taller y lo escanearon,desarmaron y limpiaron el cuerpo mariposa y segun el tecnico tendria q ir pensando en conseguir una mariposa motorizada. Lo q me resulta raro es q el vehiculo responde de lo mas bien pero cuando bajo la velocidad por cualquier causa,cruce de esquina,lomo de burro,semaforo etc. no se para pero le cuesta levantar velocidad.Se achancha y al rato peinando suave el acelerador responde. Gracias,espero algun coimentario si tuviste una experiencia similar. Dato importante.el escaneo y limpieza q me hicieron no sirvió xq sali del taller y a los 2 o 3 km el autó presento la misma falla.
HOLA ESTIMADO TE CONSULTO COMO ESTA EL ESTADO DEL CATALIZADOR? LA SONDA TRABAJA BIEN? CHEQUEARON EL PEDAL DEL ACELERADOR AVECES LAS PISTAS DEL MISMO SUELEN QUEDAR DEFECUOSA Y PUEDE PRESENTAR ESTE PROBLEMA SI CHEQUEAS TODO Y NO ENCONTRAS MAS NADA TU PROBLEMA ESTA EN EL DRIVER DE LA ECU PERO RECORDA HAY QUE CHEQUEAR BIEN TODO ANTES DE LLEGAR A ESTE PUNTO SALU2!!
@@diagnosticoautomotrizgps gracias maestro por tomarte la molestia. El catalizador esta vacio hace mucho,sin la piedra y por ende la sonda cuando dejó de funcionar se anuló.Eso no modificó para nada el andar del auto (quiza si el consumo y el quemado de gases),lo q no se revisó fue el pedal del acelerador o al menos no tengo conocimiento q el tecnico haya revisado esa parte.Voy a hacerlo revisar bien por alguien q entienda xq es un vehiculo con casi 500.000 km ,muchas reparaciones y el acelerador aun es el original. Gracias y saludos.
@@cristiancastillo1662 hola cómo estás pudiste solucionar el problema amo me está pasando lo mismo y no encuentro el problema
Tengo el mismo problema,cómo solucionaste el problema ese??
EL mio tambien Esta asi, no levanta velocidad, tengo que usar el embrague y acelerar para que responda.... Le eh cambiado casi todos los sensores... No se q podra ser
Hola si me podes ayudar, el auto arranca bien pero el reloj de las revoluciones no se mueve para nada, que puede ser ayuda xf.
HOLA COMO ESTAS COMENTAME SI EL AUTO ACELERA BIEN SI HACE TODO LO QUE TIENE QUE HACER Y SI TU PROBLEMA ES SOLO DE LAS RPM
@@diagnosticoautomotrizgps el auto acelera bien el problema es el reloj de revoluciones que no se mueve para nada .
@@chalintupapi HOLA COMO ESTAS TU PROBLEMA ESTA EN EL CUADRO DE INTRUMENTOS LA MEMORIA QUE ALMACENA LA RUTINA DE TRABAJO DE TODOS LOS INDICADORES SEGURAMENTE SE CORROMPIO EL ARCHIVO X ESO DEJO DE FUNCIONAR SALU2!!
Hola como estas tengo un corsa 2008 no me pasa de las 3.000 vueltas me lo escaneron no Salta ninguna falla y el captor estaba todo cortado los cables lo soldamos para probar y sigue fallando vendrá de ahí el problema gracias
@@nahueltrincheri7335 HOLA COMO ESTAS EN PRIMER LUGAR EL CAPTOR QUE MENCIONAS DEBE SER EL CKP (SENSOR DE POLEA DE CIGUEÑAL) SI SE CORTO DEBES REEMPLAZARLO. SI EL PROBLEMA SIGUE PIUEDE QUE TENGAS EL DRIVER DE LA MARIPOSA DEFECTUOSO COMO SE VE EN EL VIDEO PERO PARA LLEGAR A ESTE PUNTO SE TIENE QUE REVISAR TODO SENSORES Y ACTUADORES SALU2!!
Hola mí auto aveces no acelera se queda regulando, pisas el acelerador y no acelera se quedan ahí nomás las vueltas, después lo apagó y lo prendo y anda pero aveses se queda
HOLA GRACIAS X TU COMENTARIO PUEDE QUE TENGAS EL MISMO PROBLEMA QUE EN EL VIDEO PERO PARA DETERMINAR SI EL PROBLEMA ES LA ECU ANTES SE DEBE REVISAR BIEN TODO EL VEHICULO
Hola tengo un corsa 1.4 en neutro llega a las 4500 vueltas pero cuando andas en velocidad en 4ta y 5ta no pasa las 3mil vueltas
Hola cómo estás chequea el sensor de velocidad
Hola tengo un corsa 1.6 con GNC el.problema es que a nafta se acelera solo y me pasó que ni bien di arranque se fue a altas rpm sin acelerar
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU CONSULTA EL PROBLEMA LO HACE SOLO A NAFTA?
Hola . Tengo el mismo problema.. y acá en buenos aires no saben que decir cuál es el problema ya lo lleve a varios talleres y uno medice otra cosa y en otra . Otra cosa la verdad ya no se que hacerle.
Hola Fernando como estás nosotros estamos en la localidad de Malvinas argentinas cualquier cosa arreglamos así lo traes y lo resolvemos
El sensor de detonacion jajaja ami me paso eso lo escanee y era eso aunque no creia yo
Probaste cambiar el sensor de detonacion
Y si no tiene sensor de detonación? Q podría ser ?
ola tengo un probl con el corsa no acelera y sta bn puesta la distribución y se le cambio el map
Hola cómo estás es con equipo de GNC tu auto?
@@diagnosticoautomotrizgps si es a gas te mando el video
tenes algún num para comunicarse
HOLA COMO ESTAS PODES ENVIARNOS TU VIDEO A NUESTRA CASILLA DE MAIL gpstaller18@gmail.com
hola tengo un chevrolet clasicc 1.4 mod 2016 cuando vas andando de a rato falla es como que se corta la corriente y al instante vuelve pero no se detiene la marcha del motor quisiera saber que puede ser por que llevo gastado mucho dinero y mecanicos y electricistas no le encuentran el problema gracias
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO COMENTEME QUE COSAS LOGRO CAMBIAR YA QUE EL MOTIVO PUEDEN SER VARIOS BUJIAS,CABLES DE BUJIAS.BOBINA DE ENCENDIDO,CABLEADO EN MAL ESTADO,FICHA CONECTOR DE BOBINA DETERIORADO,INYECTORES SUCIOS ETC...
Hola como estas! Tengo un corsa 1.4 a gnc, tengo un problema sin poder solucionar, el auto de lo bien que anda se clava en 3 mil vueltas y el acelerador no responde, ni sube ni baja, si lo apago y arranco de nuevo anda bien, hasta que vuelve a hacer lo mismo. Lo scanee y no arroja ninguna falla. Alguna idea?
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO CAUSAS PUEDEN SER VARIAS SI LA FALLA QUE MENCIONA DESAPARECE LUEGO DE CORTAR CONTACTO Y VUELVE APARECER ES MUY PROBABLE QUE EL PROBLEMA ESTE EN LA ECU
@@diagnosticoautomotrizgps muchas gracias por la repuesta! Pensaba el sensor tps, voy a fijarme por el lado ecu tambien, de nuevo gracias
A mi me pasa lo.mismo amigo!!! Me eha máximo a 90km y solo 3000rpm.. lo pudiste arreglar?
@@maurymisael6305 si amigo, por suerte lo arregle, era una pavada, resulta que le habia entrado humedad al sensor del tps, por eso lo hacia esporadicamente, lo saque, limpie con wd40, y nunca mas fallo. Me ahorre un buen dinero en el arreglo. Ojala te ayude
Hola amigo tengo la misma falla del un chevrolet clasic 2011 se limita en 4mil vuelta no me deja acelerar mas....
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO COMENTAME SI LO ESCANEASTE COMO COMENZO LA FALLA COMENTAME UN POCO ASI TE PUEDO GUIAR PARA PODER RESOLVER TU PROBLEMA
@@diagnosticoautomotrizgps puede ser que tenga el mismo problema de la ecu
@@orlandomino5761HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO PUEDE SER QUE TENGA LA MISMA FALLA PERO ANTES TENES QUE REVISAR BIEN EL VEHÍCULO PARA LLEGAR AL PUNTO DE QUE EL PROBLEMA ES LA ECU
Amigo tenes algun contacto
@@orlandomino5761 HOLA GRACIAS X TU COMENTARIO PODES COMUNICARTE AL 01130144054 PARA UNA ATENCION MAS PERSONALIZADA
Hola amigo de dónde eres
Hola Daniel cómo estás? Estoy en Buenos Aires Argentina
@@diagnosticoautomotrizgps ha que lastima, yo soy de Uruguay y tengo un problema con un siena atractive, lo he llevado a dos lugares y no me le han encontrado la vuelta
@@oscardanielvespa1419 hola oscar que problema tiene tu vehiculo?
@@diagnosticoautomotrizgpsmi auto tiene problema con el tablero el panel digital donde da datos de consumos y de más funciona a la perfección, pero la parte de agujas es decir marcador de temperatura, velocímetro, y cuenta rpm se quedan bloqueados a veces, pero solo pasa cuando doy contacto, pero saco el contacto espero unos segundos y le vuelvo a dar y ahí funcionan a la perfección, eso le pasa a veces en el día igual le pasa cada vez que doy contacto, o igual ando todo el día y no falla
@@oscardanielvespa1419 hola oscar seguramente tenes un problema en la memoria que almacena la rutina de trabajo de todos los indicadores se suele corrumpir el archivo original que almacena dicha memoria y hace esas fallas.primer paso realiza un escaneo sobre el tablero para ver si contiene averias despues trabajar sobre ello.
Hola mí Chevy aveçes queda con el giro trancado a los 2 mil rpm cuando estoy andando ya escanie y no salió nada
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO CONTROLA EL CATALIZADOR QUE NO ESTE TAPADO AVECES SUELE PASAR QUE POR CATALIZADOR TAPADO PIERDA POTENCIA CHEQUEA ESO Y COMENTANOS
Hola! Tengo un Astra 2006 diesel..anda de 10 pero queda limitado en 3000 vueltas.. podrá ser el mismo problema? Lo escanee en varios talleres y no logran saber que tiene..ya me gaste mucho dinero cambiando todo el turbo que no erA..podrá ser también el pedal de aceleración? Al pisarlo a fondo queda en 3000 rpm y larga humo blanco..
HOLA COMO ESTAS EN RALENTI TAMBIEN LARGA HUMO BLANCO?
tengo el mismo inconveniente. con el auto andando normalmente subitamente se detuvo y no arranco mas. lo lleve a escanear y me sale la misma falla en el scaneo. dice circuito abierto. me dijeron que podria ser el cableado o la ECU. cual es el costo aproximado de un problema asi? y cuanto demora en reparse? muchas gracias.
HOLA COMO ESTAS PERDON POR LA DEMORA AVERIA DE CIRCUITO ABIERTO DE QUE TE SALIO EN EL ESCANEO? O SEA A QUE SE REFIERE LA AVERIA TIENE QUE SER DE ALGO ESPECIFICO EN EL ESCANEO DICE A QUE SE REFIERE UNA AVERIA DE CIRCUITO ABIERTO PARA PODER EMPEZAR A DIAGNOSTICAR SALU2!!
Hola tengo un corsa 1.6. Arranca bien pero al pasar las 3mil rpm empieza a los tirones hasta. Q se apaga fallando . Si no pasa las 3mil rpm anda de 10 pero si llega a esas rpm ya no anda mas hasta que se enfria el auto y comienza a andar bien de nuevo sin pasar las 3mil rpm. En punto neutro lo aceleras y pasa las rpm sin ninguna falla el problema es cuando vas andabdo que puede ser
HOLA COMO ESTAS TE COMENTO PUEDEN SER VARIAS LAS CAUSAS EL TEMA ES IR DESCARTANDO DE APOCO HAZTA LLEGAR A LA CAUSA RAIZ DEL PROBLEMA HACE UNA PRUEBA ARRANCA EL AUTO DEJALO QUE PRENDA EL ELECTROVENTILADOR LUEGO ACELERA SUBITAMENTE PARA VER SI PASAN LAS 3000 RPM Y COMENTANOS
Hola , mi auto Suzuki fun no acelera , lo pusimos en la computadora y no tiene nada ,
Ya miramos caño escape , polea , miramos el pasó a paso , la mariposa , la puesta punto está bien , cuando arranca está todo bien , pero si lo aceleras empieza a bajar , y una ves q calienta el motor ya no acelera ! La batería está buena !
Que puede ser
Hola como estás puede que tengas un problema como el que está en el vídeo que mostramos te fijaste el sensor de detonación que este ajustado correctamente o no tenga problema el cableado?
Cuando saco la corra de alternador acelera , cuando la coloco deja de acelerar y bajan las revoluciones
@@juanjosefrias-yt7lj hola cómo estás al quitar la correa de accesorios lo que le pasa al auto es que deja de cargar el alternador anda suave tene en cuenta que el alternador al cargar la batería genera consumo y frena un porcentaje al motor pero eso no es motivo por perdida de potencia pasa por otro lado tu problema
@@juanjosefrias-yt7lj que tiempo tiene la batería??
Hola amigo tengo una falla en mi vehículo es un corsa sedan 2011 1.8 y resulta que cuando presionó el pedal de aceleración a fondo o lo presionó de golpe me deja de acelerar debo apagarlo y volverlo a encender para que pueda agarrar la aceleración que puede ser eso?
HOLA COMO ESTAS MIRA LO PRIMERO QUE SE DEBE HACER PARA DETERMINAR EL PROBLEMA O CAUSA RAIZ ES REALIZAR UN ESCANEO A TU VEHICULO PARA VER QUE AVERIA TIENE Y DE AHI EN MAS COMENZAR UN DIAGNOSTICO MAS PRECISO.
COMENTANOS SI TU AUTO LUEGO DE APAGARLO SE RESETEA Y VUELVE ACELERAR NORMAL
@@diagnosticoautomotrizgps ya lo escanee y el escaner no arroja nada no se porque y si cuando lo enciendo nuevamente me agarra la aceleración
@@reymarcoronado1186 HOLA COMO ESTAS TU PROBLEMA EVIDENTEMENTE ESTA EN EL DRIVER DE LA MARIPOSA MOTORIZADA
@@diagnosticoautomotrizgps osea tengo el cuerpo de aceleración malo?
Hola! Tengo un corsa nafta gas, 1.8. Tuvo muchisimas fallas de todo tipo, ahora tenemos el problema de que le cuesta muchisimo arrancar (mucho es mucho enserio). Cuando arranca llega con mucho esfuerzo a las 3000rpm y empieza a bajar sola la aguja (aunque lo aceleres) y se apaga aun estando acelerado. Despues si le volves a dar arranque no hace nada, giran las correas pero no hace ninguna otra cosa. Lo dejas descansar y el ciclo empieza de nuevo (cuestion de minutos). Alguien tiene añguna idea de que puede ser? Ya lo llevamos a muchisimos mecanicos
Hola como estás lo primero que debes hacer es escanear para ver si arroja averías,si no arroja se debe someter al vehículo a un diagnóstico par ver l causa del problema que pueden ser varias las causas
Tengo un corsa y cuando voy en ruta con el acelerador a fondo llega a 125 km
El tiene fuerza en primera segunda y demás pero llega a esa velocidad....
Cuando voy en quinta a 3000 revoluciones va a 95 ...
Que puede ser
HOLA COMO ESTAS GRACIAS X TU COMENTARIO EN PRIMER LUGAR LAS CAUSAS PUEDEN SER VARIAS LO PRIMERO QUE DEBES HACER ES ESCANEAR EL VEHICULO PARA VER SI REGISTRA AVERIAS Y LUEGO TRABAJAR DESDE ESE PUNTO
Tengo el mismo problema por favor ya no se que hacer me cagaron todos los mecánicos dónde están ubicados?
HOLA COMO ESTAS EL TALLER ESTA UBICADO EN MALVINAS ARGENTINAS (BS AS) SALU2!!
PASANOS TU CEL Y A LA BREVEDAD NOS COMUNICAMOS CON VOS SALU2!!
Yo tengo una especie de falla . La misma es que el motor en temperatura óptima se viene para atrás ocea pierde mucha potencia
Hola cómo estás la falla se presenta solo con temperatura normal de trabajo? o con motor frío también lo hace?
@@diagnosticoautomotrizgps con temperatura normal de trabajo . Se enfría y recupera potencia corsa 1.4 mariposa electrónica
@@nicolasfelman9728 lo escaneaste??
Porque puede ser que un corsa 1.6 gl Mod 98 naftero arranque y cuando aceleras se para?
HOLA CARLOS COMO ESTAS COMENTAME UN POCO MAS SOBRE TU PROBLEMA ASI PODEMOS GUIARTE EN TU DIAGNOSTICO
@@diagnosticoautomotrizgps eso es lo que me hace. Arranca bien pero cuando piso el acelerador el auto se para al instante. Nose si me explico.
@@carlosmiguelcorreaarias9768 hola amigo lograste solucionar el problema, yo tengo un inconveniente parecido pero solo me sucede en las mañanas cuando está frio
Ju
Hola tengo un corsa 2009 1.6 brasileño y aveces cuando voy andando se me bajan las revoluciones del motor a 500, anda muy dispareja y el acelerador no responde al acelerarlo. Luego esta apagado unos minutos lo enciendo y vuelve a andar normal por harto rato y vuelve a pasar, que sensor puede ser? No he encontrado en foros
HOLA ESTIMADO GRACIAS X SU COMENTARIO SI QUEDA LIMITADO EN CIERTAS RPM Y NO RESPONDE AL PISAR EL ACELERADOR ES MUY PROBABLE QUE SU PROBLEMA ESTE EN EL DRIVER DE LA ECU SALU2!!
LE RECOMIENDO COMO PRIMERA MEDIDA ESCANEAR EL VEHICULO PARA VER DONDE PUEDE ESTAR EL PROBLEMA
Hola yo tengo un chevrolet classic 1.4 q me pasa lo mismo
Lo solucionaste? Me esta pasando lo mismo