Quiero agradecerte infinitamente amigo me funcionó mi corsa a los 40k o 60k se atontaba se prendía el testigo de carrito con la llave y ya no aceleraba y me dijeron todo lo que te dijeron Ati que cambiará y no lo hice hasta que vi tu video y seguí todos tus pasos y quedó al 100!! Mil gracias por compartir!!!
Excelente video, te comento que no es un chip es un potenciómetro, soy técnico en electrónica y recomiendo usar una goma para pulir las piezas en lugar de lijarlas.
Hola, saludos desde la Patagonia argentina, muy buen video, tengo el mismo problema en mi chevrolet agile, el mecánico no le pudo encontrar la falla. Gracias
Que bueno que encontré tu video y ojalá tú o alguien mas de los aqui presentes me puedan responder si les llegó a pasar exactamente lo mismo, a mi tambien me pasa esa falla y pasa cuando voy en plena carrerta por lo que tengo que apagar el carro aun moviendose y volverlo a prender, realmente es muy molesto porque en ocaciones tengo que prender y apagar mas de 3 veces el carro para que se quite esa falla. Tambien anteriormente lo habia llevado a un mecánico pero tambien me dijeron que era el cuerpo de aceleración o la computadora. Voy a seguir esta solución y posteriormente les estaré avisando si si lo solucionó.
Al mio le pasa que cuando bajo la velocidad me sale la llave y el carrito y se me apaga, pero también voy a ver si será lo mismo o que podrá ser... si solucionaste tu problema?
@@luisfernandopalafox1254 muy bien. Tratare de hacerlo de la mejor manera. Muchas gracias estimados por contribuir con sus experiencias asi somos cada vez mejores. Dios les Bendiga mucho.
El video es excelente está muy bien lo que estás diciendo y todo lo que realizaste me parece perfecto lo único que te faltó fue decirte decir que las pistas
esas pistas q tu dices y com como chips son resistencias de carbon donde ofrece mas y menos resistencia segun el recorrido del pedal variando en valor de volt de referencia a la compu del auto ..muy buena tu informacion ...gracias
A mi me aparecía ese carrito a los 40 km/h, después apareció el check engine, lo llevé al mecánico y me dijo exactamente lo mismo que era el pedal de aceleración. La verdad no le creí por que me dijo que eran 600 pesos por el pedal y se me hizo caro jajaja pero viendo tu vídeo me di cuenta de que ese sensor esta carísimo. Tu vídeo me sirvió bastante, ojalá solo necesite una limpieza el sensor de mi auto 👍
Amigo le comento q testigo del autor con la llave hace referencia al sist.inmovilizador y el testigo del motor ese si hace referencia a un problema de inyeccion una pequeña corrección para no confundir alas demás personas abrazo.
Se le llama modo emergencia en el que se pone el sistema de inyección y se autoprotege para no dañar el catalizador (al testigo del autor) yo soy el autor pero no tengo testigos
Muchas gracias por el video de la aceleración explicaste perfectamente te agradecemos bastante yo tengo una Meriva y lo voy a ocupar muchas gracias muchas gracias muy amable
Genial video mi estimado .. y si efectivamente la mayoría de los mecánicos son adivinos o cambia piezas y no se quieren quebrar la cabeza buscando cuál es realmente la faya y muchos de ellos no encuentran nada pero eso sí bien que te cobran
Mira tú tu comentario fue muy bueno lo que hiciste está perfecto solo te faltó decir que las pistas donde corren los contactos son de carbón que no se deben de lijar ni se deben detallar con fuerza porque se cae el carbón y ya no hay contacto lo que deben de hacer es limpiar lo más posible que se pueda pero sin hacer mucho contacto con las pistas negras para que el carbón no se limpié una ocasión por ignorante los talles y qué crees que ya no hubo contacto tuve que comprar toda la pero la pero todo lo demás está perfecto
Ese testigo se llama Inmovilizador y no solo se enciende con los problemas con el pedal del acelerador, también cuando hay problemas en la alarma, la antena del switch de encendido o la llave.
Anteriormente mi corsa dejaba de acelerar pero no aparecia la llave inglesa en el tablero vi tu video e hice lo que dices y se solucionó. Pero ahora volvio a darme casi el mismo problema de antes, pero ahora cuando voy en carretera derrepente deja de acelerar y aparace la llave inglesa y el tablero queda trabada y acelerada. En el escáner no me marca ningun codigo, en tu caso como te hacia la falla? Para darme un idea por donde buscarle. De ante mano muchas gracias x compartir tus conocimientos. Saludos...
Buenas tardes, voy viendo el vídeo, y ojalá me pudieras asesorar, tengo un corsa 2003 , ya le hice de todo , afinación, lavado de inyectores y cuerpo se aceleración, bujías y cables , y lo que sucede que no me pasa de los 120 km/hr , ya Se siente forzado , Cres que tenga que ver algo con lo que tú explicas en el vídeo ?? Gracias de antemano
Muy bueno y útil el video. Lo único que te recomendaría, es que no repitas tantas veces lo mismo y no hables tanto , ya que se alarga el video y cansa.
BUEN DÍA SALUDOS DE TOLUCA EDOMEX. MI CARRO ES UN CORSA 2005 LO QUE HACE VA A 10 KL NO DA POTENCIA CÚANDO PRENDE ESE CARRITO CON LA LLAVE. YA ME LO HACE SEGUIDO Y ES UNA LATA. CON SUERTE LO PRENDIÓ Y DESAPARECE Y JALA BIEN.... SE QUEDA ESTÁTICO EL CARRITO NO PARPADEA FUE LO MISMO EN EL TUYO
Hola Luis Ángel, recién estoy viendo tu vídeo. Tengo un Astra 2002 16V 1.8 y falla así: lo enciendo y trabaja un poco mal el motor, si le pongo reversa camina pero al ponerlo en D se arrana, le piso el acelerador y no avanza. Sin embargo, lo apagó y lo vuelvo a encender y se quita la falla, corre bien y el motor se escucha parejito. Será el pedal?, ya le revisaron el switch y le cambiaron el sensor del árbol de levas. Muchas gracias!!
Una pregunta cuando sucede eso del pedal se prende el testigo del carrito con la llave. Inglesa y solo te funciona en A no te permitía meter los cambios manuales ?
@@LuisAngelMejia si es un cosa 2006 semi manual de repente se me pone y se me bloquean los cambios manuales y deja de acelerar y se me para completamente y prende sin problema lo escaneo pero no me detecta ningún código de error según ese testigo tiene dos funciones falla eléctrica o falla por combustión
Tengo un Corsa confort 2007 1.8 y acabo de arreglar la falla con tu tutoría por lo cual que agradezco infinitamente. Les cuento los síntomas, el carro en frío no agarraba el ritmo y estaba fallo, y en ocasiones al hacer un cambio de velocidad o hacer alto y querer acelerar de nuevo, ya no aceleraba nada, cómo si el pedal no lo pisará, tenía que apagar el carro y prenderlo de nuevo para que pudiera acelerar de nuevo, ya me estaba pasando más seguido por lo que busque y te encontré (bendito video) yo utilice un borrador (de lápiz) para limpiar el potenciómetro, ya emparejó el motor y al parecer quedó solucionada la falla. Like buen hombre por su video.
le agradezco amigo por ver el vídeo y no hay mejor regalo que les sirva y le agradecería si se subscribe y saludos cordiales desde San Juan de los lagos
Hola buenas noches desde maracaibo estado zulia venezuela. No podría ser una falta de tierra desde la ecu hasta el pedal. La pregunta viene por que no logro corregír esta falla código p1122 y mi carro tiene los mismos síntomas descritos por el amigo. Voy a intentar de lo la borra por que el tema es el el app2 está sin variación de voltaje. Ya probé el pedal y esta bueno. Por lo que creo q es una falla de tierra
@@joseshorochov4694 desde mi comentario anterior ya no he tenido la falla, pudiera ser que el arnés no esté haciendo bien contacto , pero también las pistas del potenciómetro ya están algo desgastadas por lo que también doble un poco las laminas para que haga mejor contacto. Ojalá puedas corregir esa falla por qué es un dolor de muelas
Hola! Tengo un Corsa Classic 2010, y tengo un problema parecido. Al acelerar, intenta apagarse (o a veces se apaga directamente). En frío a veces le cuesta muchísimo arrancar, y ahora tiene este problema que al acelerar parpadean ñas luces del tablero y se apaga el motor. Ayuda! Muchas gracias!!!
A mi se me prende esa luz testigo en mi opel astra 2003, se prende cuando llego a 120km por hora y se apaga luego de unas horas cuando bajo la velocidad. Crees que pueda ser lo mismo, por otro lado el carro no da ningún problema, es solo la luz que se prende
Buenas tardes amigo yo tengo una Meriva 2008 motor Ecotec 1.8 y tengo el problema d q mi meriva no responde cuando acelero y c tironea cuál será el problema
@@LuisAngelMejia si el check engine era Easytronic y le hice la conversión a estándar pero le quedó el testigo del carrito y la llave y me dijo el mecánico q así le iba a quedar q no había problema
Recien le hice la afinacion y me prendio ese testigo, el carrito con la llave, pero resulta que ahora ya no me cuenta los kilometros que recorro, sera por el mismo problema? Por eso no me gusta llevarlo al taller porque curiosamente le aparecen cosas de mas
Ijoles acabo de ver este video y si me marca el carrito y lo único que le compre fue el de detonación pero no siguió asiendo eso pero ya mire que. No lo trai es un corsa 2003 1.8 Hasback así lo compre pero cuando venía manejando no me marcaba al principio sino que cuando lo metí aún taller. Cuando lo saque me empeso aprender ese carrito con la llave
tengo un astra 2005 2.0 automático no me marca el velocímetro y mi transmision no abienta cambios bien.. les a pasado esa falla ..posdata apenas le pondré el sensor de velocidad espero eso sea y va aser y si no le seguire buscando al solucion no me rindo facil sin acerle la lucha
Buenas noches , a mi Astra 2005 le pasa eso , se prende ese testigo y pierdo velocidad, pero si lo apago y vuelvo a encender se borra el codigo y avanza nuevamente bien sin problema, aun asi quiero arreglar la falla, donde te lo puedo llevar amigo, soy de CDMX. Gracias
Tengo un Astra 2002, el problema es qué arranca después de qué calienta y va a prender el ventilador, cómo que sé proteje y corta la corriente de la bomba y ya no arranca y no trabaja la bomba hasta que enfría creés qué sea lo mismo
Oye amigo q buen video tengo el mismo problema con un corsa 2006 Cres q sea el pedal donde te puedo contactar soy del estado de México le prende ese carrito y no aselera y no m revoluciona amas de 100 muchas gracias por tu ayuda
Así es el mismo problema tenía yo y lo hice solucion!! Has lo del vídeo pero sin lijar la pista solo limpiarla con un trapo medio húmedo de líquido para limpiar partes eléctricas
Hola ,quería saber si haciendo eso con el pedal se desaparece la luz del auto con la llave y vuelve a la normalidad la aceleracion?,gracias. Saludos desde córdoba,Argentina
Hola que tal, me encontré por aquí este video no se si puedas ayudarme, tengo una meriva 2008 con esta falla pero lo hace cuando la apago y la prendo en seguida, espero unos cuantos minutos y ya enciende y trabaja normal, no se si sea relacionado a este sensor, o esta falla la hace siempre al encender. Igual la lleve a escanear y me dijeron lo mismo que era el cuerpo de aceleración.. Espero tu comentario gracias..
Amigo yo le puse un escáner y me boto la falla del pedal de aceleración. Y el carro en subidas pierde potencia y andando en marcha aparece la luz del carro y la llave y ya no agarra el acelerador. Voy hacer el procedimiento que dices antes de hacer otra cosa. El carro es un Astra 2004 1.8.
Tengo un astra 1.8 del 2002, cuando llego a 100 o 120kms por hora se prende esa luz en el tablero, el coche sigue sin ningun problema, no noto que pierda potencia ni nada, pero la luz de la falla sigue ahi hasta que se resetee. Primero me hicieron cambiar el sensor de picado, nada, luego que el coche tenia poco aceite, nada, luego que una de las fajas estan sueltas, nada otra vez. Asi voy ya 6 meses y no dan con la falla, auxilioo, alguna idea de que podra ser?
Que tal estimado Luis, buenos dias, tengo un corsa 2007 voy subiendo las velocidades y cuando ya llego a un semaforo como me toca bajar la valocidad tambien bajo las marchas del vehiculo y he ahí el problema... se me prende LA LLAVE Y EL CARRITO en el panel y se me apaga y tengo que volverlo a encender, pero ya cuando la luz ha cambiado a verde y voy con viada lo prendo en segunda y bien se borra lo que me sale en el panel que es LA LLAVE Y EL CARRITO..... y se repite y se repite y es molestoso.
Bro Tengo Un Corsa 2007 Automático Eisytronic Mi Caso Es Que Estaba Funcionando Bien Pero Se Le Cambio El Tubo De Agua Que está Por el Monoblock el Mecánico Lo Cambio Y Todo Bien Pero Me empezó a Fallar El Carrito Con Llave Me Sale Cuando Le Aceleró Primera Entra Bien Pero Le Aceleró A Segunda y Cuando Entra Prende Le Carrito Ese Lo Tengo Que Apagar Y Prender Para Qué Se quite y Lo ase Seguido Y No Pasa Las 3000 Revoluciones El Carro Estaba Bien Nomás Le Arreglaron El Tubo Y Empezó A Fallar Espero Y Me Puedas Ayudar Por Favor Te Lo Agradecería Mucho Saludos👍
Hola tengo un astra 2.0 2005 standar, pero si prendo los cuartos o las luces, se muere el acelerador, ya había notado que si pisaba el freno y el acelerador al mismo tiempo ( también se moría el acelerador ) Alguna idea de que revisar ?
Mi carro asé lo mismo Chevrolet corsa 2002 me prende el código del carro con la llave y no acelera ya le cambié el cuerpo de aceleración y pedal y 5 minutos y deja de acelerar
Que tal Bro tengo un corsa 2006 easytronic me aparece la luz del carrito con la llave y no me marca el kilometraje en el tablero y las velocidades manuales no entran solo está en A y los cambios entran a las 3000 revoluciones pero no está bien sabes si será lo que dices de ante mano gracias
Hola, tengo un accent 2013, cuando voy acelerando deja de acelerar y tengo que sacar el pie y volver a apretar el acelerador para que funcione. Que podría ser esto?
Tengo Corsa 1.8 2006 aparece el carrito con la llave y no acelera, dicen que hay que checar todo el cableado pero que es mucho problema, ya 2 mecánicos no pudieron, ninguno me ha comentado del pedal
El mío también tiene esa falla amigo se prende cuando hago alguna revolución algo brusca o cuando forzó el carro se le prende y no se apaga hasta que apagó el carro Que es?
Buenas tardes yo tengo un Astra 1.8 2003 y no desarrolla le hice lo que dices en el vídeo y nada le metieron el escáner y el señor dice que es la computadora el prende y no mueve ningunas de las agujas y también rueda pero no tiene fuerza
Yo tengo uno 2006 tenía el carrito y me salían los códigos p0340 y p1340 cambie, el sensor de posicionamiento de árbol de levas y relay de bomba de gasolina, porque antes de no me dejaba pasar de 4000 r.p.m pero ahora cada que pasó de 2000 r.p.m prende el carrito ya será problema con la bomba de gasolina? Ya que el código P1340 es sobre relay o la bomba, ya con el foquito prendido no pasa de nuevo de 4000 r.p.m :(
Resolviste tu problema mi Astra 2002 no me deja pasar de la 4000 rpm ya cambié algunos sensores me marcaba sensor de árbol de levas lo cambie le puse el original y el problema persiste
Tengo un corsa 2007 y tiene la falla de que en frio prende aveces hasta 3 mil rpm y luego cuando calentó un poco lo apago y lo prendo tiene ralenti inestable ademas de que cuando voy en carretera al hacer el cambio aveces se acelera un poco
Cuando enciendo mi chevy c2 . No le prende el testigo de llave . Pero acelero a 100klm o reboluciono potente y prende el testigo de la llave . El motor funciona bien aún prendido el testigo . Es decir acelera bien . Lo único es que se queda prendito el testigo de la llave . Apago el coche y lo prendo y ya no está prendido el testigo de la llave. Acelero otra ves o llego como a 100klm y buelbe a prender . Alguien con un caso así???? Y si lo lograron resolver???
Que onda bro,tengo un Corsa 2003, igual me prende el testigo , a veces parpadea y se jalonea el carro, en ocasiones también se apaga solo ya andando el carro ,podrá ser igual eso?
Mi corza se apaga pero antes de eso parpadea el cabrito y enseguida se apaga pero si arranca rápido solo que a cada rato lo hace y si el carro no acelera
Me pasa lo mismo, pero fui a sacar el pedal de acelerador y no es igual, este viene sin sensor, es básico solo con un resorte para regresar el pedal ,y es Corsa evolution 2005
@@vicentepaulordonezmartinez1834 me sucedió igual ya revise cuerpo de aceleración,bálvula iac ,map ,cambie bujías cables y nada si sabes algo comenta porfa
Hola mi carro es un corsa 2002 el europeo pero el mío acelera bien como 4 veces y luego llano hace nada hice ese procedimiento y no acelera no Ace nada que será
Tengo una Meriva 2005, y el problema q.tengo es q al acelerar a fondo, empieza a fallar como q se quiere ahogar, será el problema del acelerador?? Alguien q me pueda orientar?
Tengo una meriva 2005 aesytronic, cuando arranca no prende pero después de unos segundos se prende y se bloquean los cambios. Solo queda en automático y no deja hacer los cambios manuales, también pierde mucha fuerza ayudaaaaa ya me canse de gastar dinero y que no quede.... Qué más le Puedo revisar.... Se prende ese mismo simbolo ayudaaa estoy desesperado
@@LuisAngelMejia ok are hoy lo del pedal si queda te aviso y muchas gracias de verdad mil gracias ya estoy desesperado por esa falla jajaja y que nomas no quede
Hola tengo una meriva 2006 y tambien me a parece el autito ese y cuando voy andando se me apaga de la nada o se apaga el autito y a la ves ase como cortes el auto o jaloneos podria por favor darme una manito.
Quiero agradecerte infinitamente amigo me funcionó mi corsa a los 40k o 60k se atontaba se prendía el testigo de carrito con la llave y ya no aceleraba y me dijeron todo lo que te dijeron Ati que cambiará y no lo hice hasta que vi tu video y seguí todos tus pasos y quedó al 100!! Mil gracias por compartir!!!
saludos amigo desde jalisco
Excelente video, te comento que no es un chip es un potenciómetro, soy técnico en electrónica y recomiendo usar una goma para pulir las piezas en lugar de lijarlas.
Gracias br0
@@LuisAngelMejia a ti amigo, bendiciones. 🙏
Que tipo de goma ?
@@jdiaz2589 de colegio de lapiz
Que tipo de goma?
Ya lo hice me funcionó se fue el testigo del carrito, muchas gracias saludos desde Cancún
por nada bro saludos desde jalisco este fin voy a cancun que tal anda todo por aya
Hola, saludos desde la Patagonia argentina, muy buen video, tengo el mismo problema en mi chevrolet agile, el mecánico no le pudo encontrar la falla. Gracias
Que bueno que encontré tu video y ojalá tú o alguien mas de los aqui presentes me puedan responder si les llegó a pasar exactamente lo mismo, a mi tambien me pasa esa falla y pasa cuando voy en plena carrerta por lo que tengo que apagar el carro aun moviendose y volverlo a prender, realmente es muy molesto porque en ocaciones tengo que prender y apagar mas de 3 veces el carro para que se quite esa falla. Tambien anteriormente lo habia llevado a un mecánico pero tambien me dijeron que era el cuerpo de aceleración o la computadora. Voy a seguir esta solución y posteriormente les estaré avisando si si lo solucionó.
que paso amigo?
Al mio le pasa que cuando bajo la velocidad me sale la llave y el carrito y se me apaga, pero también voy a ver si será lo mismo o que podrá ser... si solucionaste tu problema?
@@uglyboydhj976 Si me funcionó, hasta ahora ya no me ha dado ese problema
@@Jose.Vargas Si, esa fué la solución, nadamas que si lo vas a hacer ten cuidado de no dañar nada
@@luisfernandopalafox1254 muy bien. Tratare de hacerlo de la mejor manera. Muchas gracias estimados por contribuir con sus experiencias asi somos cada vez mejores. Dios les Bendiga mucho.
Me sirvió. No aceleraba lo hice igual y solucionado. Gracias.
El video es excelente está muy bien lo que estás diciendo y todo lo que realizaste me parece perfecto lo único que te faltó fue decirte decir que las pistas
esas pistas q tu dices y com como chips son resistencias de carbon donde ofrece mas y menos resistencia segun el recorrido del pedal variando en valor de volt de referencia a la compu del auto ..muy buena tu informacion ...gracias
no al contrario gracias por la retroalimentación
Muy buena explicación y gracias x el tip 😃,tengo un Corsa y he gastado y con esto me ahorraste gracias😅
gracias amigo regalame un like y subscribete
Te agradezco tu video. Voy a desarmar el acelerador para ir descartando.
A mi me aparecía ese carrito a los 40 km/h, después apareció el check engine, lo llevé al mecánico y me dijo exactamente lo mismo que era el pedal de aceleración.
La verdad no le creí por que me dijo que eran 600 pesos por el pedal y se me hizo caro jajaja pero viendo tu vídeo me di cuenta de que ese sensor esta carísimo.
Tu vídeo me sirvió bastante, ojalá solo necesite una limpieza el sensor de mi auto 👍
ojala que si hermano si no compralo ni pex
Mi auto tiene el mismo detalle, voy a intentarlo y vuelvo con los comentarios muchas gracias por tu video
Saludos a todos
Ojalá le funcione bro saludos desde jalisco
Exelente video solucione mi problema
A la orden
Gracias desde Zaragoza España...me volveré un crack😅😅😅😅
por nada amigo saludos desde mexico subscribete
Amigo le comento q testigo del autor con la llave hace referencia al sist.inmovilizador y el testigo del motor ese si hace referencia a un problema de inyeccion una pequeña corrección para no confundir alas demás personas abrazo.
Se le llama modo emergencia en el que se pone el sistema de inyección y se autoprotege para no dañar el catalizador (al testigo del autor) yo soy el autor pero no tengo testigos
Tengo el problema con el corsa 2007 esta baja las revoluciones hasta se apaga me marca códigos de las 4 inyectores ya se checo y están Bien
Gracias hermano me acaba de suceder eso gracias me salvaste de gastar mucho
Muy clara tu explicacion gracias saludos
Hola, ya lo hice me funcionó muy bien muchas gracias por el vídeo
Gracias a ti
Muchas gracias por el video de la aceleración explicaste perfectamente te agradecemos bastante yo tengo una Meriva y lo voy a ocupar muchas gracias muchas gracias muy amable
Si quedo tu Meriva ? Está fue la solución?
Genial video mi estimado .. y si efectivamente la mayoría de los mecánicos son adivinos o cambia piezas y no se quieren quebrar la cabeza buscando cuál es realmente la faya y muchos de ellos no encuentran nada pero eso sí bien que te cobran
Gracias por vel el video
Muchas gracias amigo.bendiciones desde Málaga españa
saludos amigo
Excelente hermano gracias x tu aporte saludos desde venezuela
Gracias bro ojala te subscribas
Mira tú tu comentario fue muy bueno lo que hiciste está perfecto solo te faltó decir que las pistas donde corren los contactos son de carbón que no se deben de lijar ni se deben detallar con fuerza porque se cae el carbón y ya no hay contacto lo que deben de hacer es limpiar lo más posible que se pueda pero sin hacer mucho contacto con las pistas negras para que el carbón no se limpié una ocasión por ignorante los talles y qué crees que ya no hubo contacto tuve que comprar toda la pero la pero todo lo demás está perfecto
es cierto bro es util
Valiosa información. Gracias
gracias amigo saludos desde jalisco
el dicho dice si quieres que se haga bien hay que hacerlo uno mismo , que bueno que hayaste la falla salu2
Así es amigo lo triste es cuanto dinero te quitan y la desesperación y el estrés que eso genera
Exelente aporte boy a revisarlo aver cómo me va y comento
que pasó Bro si se pudo
Gracias amigo porque mi chevrolet Astra se presenta la misma falla, lo voy arreglar solo sin necesita llevarlo en un taller
gracias por verlo bro ojala y te puedas subscribir
¿Me puedes ayudar¿Dónde está ubicada la centralita?
Ese testigo se llama Inmovilizador y no solo se enciende con los problemas con el pedal del acelerador, también cuando hay problemas en la alarma, la antena del switch de encendido o la llave.
Confirmado, realicé la misma reparación y hasta ahorita no me ha dado ningún problema.
Muchas gracias bro si pudieras hecharme un súper gracias voluntario te lo agradecería amigo es para echarle ganas con más herramienta
Muy buen video y bien explicado. Podria ser una solución. Gracias
gracias ati por verl el video bro
Mil gracias por compartir este video
Exelente muchas gracias ✌️
Tuve la misma falla. Pero en mi caso resulto ser el cuerpo de aceleracion. Chevrolet astra 1.8 2002
Anteriormente mi corsa dejaba de acelerar pero no aparecia la llave inglesa en el tablero vi tu video e hice lo que dices y se solucionó. Pero ahora volvio a darme casi el mismo problema de antes, pero ahora cuando voy en carretera derrepente deja de acelerar y aparace la llave inglesa y el tablero queda trabada y acelerada. En el escáner no me marca ningun codigo, en tu caso como te hacia la falla? Para darme un idea por donde buscarle. De ante mano muchas gracias x compartir tus conocimientos. Saludos...
si gustas te puedo dar una asesoria personal deja tu numero y nos ponemos en contacto
Buenas tardes, voy viendo el vídeo, y ojalá me pudieras asesorar, tengo un corsa 2003 , ya le hice de todo , afinación, lavado de inyectores y cuerpo se aceleración, bujías y cables , y lo que sucede que no me pasa de los 120 km/hr , ya Se siente forzado , Cres que tenga que ver algo con lo que tú explicas en el vídeo ?? Gracias de antemano
forzado o sin fuerza bro dame mas detalles
Muchas gracias por compartir
Muy bueno y útil el video. Lo único que te recomendaría, es que no repitas tantas veces lo mismo y no hables tanto , ya que se alarga el video y cansa.
Lo tendré en cuenta
BUEN DÍA SALUDOS DE TOLUCA EDOMEX. MI CARRO ES UN CORSA 2005 LO QUE HACE VA A 10 KL NO DA POTENCIA CÚANDO PRENDE ESE CARRITO CON LA LLAVE. YA ME LO HACE SEGUIDO Y ES UNA LATA. CON SUERTE LO PRENDIÓ Y DESAPARECE Y JALA BIEN.... SE QUEDA ESTÁTICO EL CARRITO NO PARPADEA FUE LO MISMO EN EL TUYO
Efectivamente bro arrimese a villa victoria y yo le tiro paro bro
Tengo un meriva 2005 y le cambiaron la banda y la bomba del agua !y apareció ese testigo, aparece y desaparece! Aceleró a 100 km y empieza a temblar
@@LuisAngelMejiadonde te ubicas
@@johanzaragoza9660 jalisco amigo
@@LuisAngelMejiapensé que todavía andabas en villa
Hola Luis Ángel, recién estoy viendo tu vídeo. Tengo un Astra 2002 16V 1.8 y falla así: lo enciendo y trabaja un poco mal el motor, si le pongo reversa camina pero al ponerlo en D se arrana, le piso el acelerador y no avanza. Sin embargo, lo apagó y lo vuelvo a encender y se quita la falla, corre bien y el motor se escucha parejito. Será el pedal?, ya le revisaron el switch y le cambiaron el sensor del árbol de levas. Muchas gracias!!
si bro sensor de pedal o cuerpo de aceleración son las fallas más comunes de esos carros
Tengo el mismo detalle, cual fue la solución? Saludos
Cuál fue la falla en tu coche, amigo?
@@solex2010 sigue igual amigo....
@@solex2010 sigue igual
Una pregunta cuando sucede eso del pedal se prende el testigo del carrito con la llave. Inglesa y solo te funciona en A no te permitía meter los cambios manuales ?
asi es bro es probable es automatico verdad??
@@LuisAngelMejia si es un cosa 2006 semi manual de repente se me pone y se me bloquean los cambios manuales y deja de acelerar y se me para completamente y prende sin problema lo escaneo pero no me detecta ningún código de error según ese testigo tiene dos funciones falla eléctrica o falla por combustión
@@criztianfloreslanda5628 ayuda broo tengo el mismo problema en una meriva 2005, y estoy vuelto loco con tanto gasto
Tengo un Corsa confort 2007 1.8 y acabo de arreglar la falla con tu tutoría por lo cual que agradezco infinitamente. Les cuento los síntomas, el carro en frío no agarraba el ritmo y estaba fallo, y en ocasiones al hacer un cambio de velocidad o hacer alto y querer acelerar de nuevo, ya no aceleraba nada, cómo si el pedal no lo pisará, tenía que apagar el carro y prenderlo de nuevo para que pudiera acelerar de nuevo, ya me estaba pasando más seguido por lo que busque y te encontré (bendito video) yo utilice un borrador (de lápiz) para limpiar el potenciómetro, ya emparejó el motor y al parecer quedó solucionada la falla. Like buen hombre por su video.
le agradezco amigo por ver el vídeo y no hay mejor regalo que les sirva y le agradecería si se subscribe y saludos cordiales desde San Juan de los lagos
@@LuisAngelMejia me suscribo en este momento
@@nemesisrock123 va que va amigo saludos
Hola buenas noches desde maracaibo estado zulia venezuela. No podría ser una falta de tierra desde la ecu hasta el pedal. La pregunta viene por que no logro corregír esta falla código p1122 y mi carro tiene los mismos síntomas descritos por el amigo. Voy a intentar de lo la borra por que el tema es el el app2 está sin variación de voltaje. Ya probé el pedal y esta bueno. Por lo que creo q es una falla de tierra
@@joseshorochov4694 desde mi comentario anterior ya no he tenido la falla, pudiera ser que el arnés no esté haciendo bien contacto , pero también las pistas del potenciómetro ya están algo desgastadas por lo que también doble un poco las laminas para que haga mejor contacto. Ojalá puedas corregir esa falla por qué es un dolor de muelas
Hola! Tengo un Corsa Classic 2010, y tengo un problema parecido. Al acelerar, intenta apagarse (o a veces se apaga directamente). En frío a veces le cuesta muchísimo arrancar, y ahora tiene este problema que al acelerar parpadean ñas luces del tablero y se apaga el motor. Ayuda! Muchas gracias!!!
A mi se me prende esa luz testigo en mi opel astra 2003, se prende cuando llego a 120km por hora y se apaga luego de unas horas cuando bajo la velocidad. Crees que pueda ser lo mismo, por otro lado el carro no da ningún problema, es solo la luz que se prende
si amigo ami me hacia lo mismo
exelente informacion
Para el Corsa 2005 lo trae
El principio de la resistencia variable
Doblar las patitas esta bien como le hizo, pero si que hubiera soldado polvo de plata lo dejaría como nuevo
es cierto amigo pero pues funciona es lo importante
Buenas tardes amigo yo tengo una Meriva 2008 motor Ecotec 1.8 y tengo el problema d q mi meriva no responde cuando acelero y c tironea cuál será el problema
te marca algun testigo cuando ase la falla
@@LuisAngelMejia si el check engine era Easytronic y le hice la conversión a estándar pero le quedó el testigo del carrito y la llave y me dijo el mecánico q así le iba a quedar q no había problema
Recien le hice la afinacion y me prendio ese testigo, el carrito con la llave, pero resulta que ahora ya no me cuenta los kilometros que recorro, sera por el mismo problema? Por eso no me gusta llevarlo al taller porque curiosamente le aparecen cosas de mas
Es probable que sea sensor de velocidad
Una pregunta yo voy andando en mi Meriva y de la nada ya no acelera más de 20 puede que sea el pedal de aceleración?
Es correcto bro te recomiendo hacerle limpieza
Aparte te a de prender el check o el carrito con la llave no vro
Ijoles acabo de ver este video y si me marca el carrito y lo único que le compre fue el de detonación pero no siguió asiendo eso pero ya mire que. No lo trai es un corsa 2003 1.8 Hasback así lo compre pero cuando venía manejando no me marcaba al principio sino que cuando lo metí aún taller. Cuando lo saque me empeso aprender ese carrito con la llave
tengo un astra 2005 2.0 automático no me marca el velocímetro y mi transmision no abienta cambios bien.. les a pasado esa falla ..posdata apenas le pondré el sensor de velocidad espero eso sea y va aser y si no le seguire buscando al solucion no me rindo facil sin acerle la lucha
es tu sensor bro ya que la caja necesita la senial para detectar que cambio ocupa
Buenas noches , a mi Astra 2005 le pasa eso , se prende ese testigo y pierdo velocidad, pero si lo apago y vuelvo a encender se borra el codigo y avanza nuevamente bien sin problema, aun asi quiero arreglar la falla, donde te lo puedo llevar amigo, soy de CDMX. Gracias
amigo soy de jalisco pero si lo traes a tu humilde casa no te cobro
cuidado con darle mucha presion a las laminas q recorren las pistas de carbon o resistencias x q esas se gastaran rapido
Concuerdo contigo amigo
amigo buenas noches tengo la misma falla ya cambie cuerpo de aceleracion e hice lo del video y sigue fallando que mas me recomiendas hacer¿
cada cuanto hace la falla amigo
Tengo un Astra 2002, el problema es qué arranca después de qué calienta y va a prender el ventilador, cómo que sé proteje y corta la corriente de la bomba y ya no arranca y no trabaja la bomba hasta que enfría creés qué sea lo mismo
sobre pasa la tempertura?
Oye amigo q buen video tengo el mismo problema con un corsa 2006 Cres q sea el pedal donde te puedo contactar soy del estado de México le prende ese carrito y no aselera y no m revoluciona amas de 100 muchas gracias por tu ayuda
que onda amigo si va a ser eso amigo quitalo y as lo de el vídeo por qué algunos mecánicos te asen comprar piezas knno son
Así es el mismo problema tenía yo y lo hice solucion!! Has lo del vídeo pero sin lijar la pista solo limpiarla con un trapo medio húmedo de líquido para limpiar partes eléctricas
Desconectaste la bateria antes de sacar el pedal para limpiarlo
Hola ,quería saber si haciendo eso con el pedal se desaparece la luz del auto con la llave y vuelve a la normalidad la aceleracion?,gracias. Saludos desde córdoba,Argentina
asi es bro se elimina ese molesto problema
@@LuisAngelMejia hice lo mismo,mejoro un poco la acelerada pero no se quito el auto con la llave cruzada,puede ser problema del tps?
Bro si me marca en el escaner el cuerpo de aceleración crees que cin eso quede?
si amigo es muy comun que fallen
Por esta falla,tiene que ver el consumo excesivo de gasolina?
Así es amigo y puede relacionarse con el sensor maf
Hola que tal, me encontré por aquí este video no se si puedas ayudarme, tengo una meriva 2008 con esta falla pero lo hace cuando la apago y la prendo en seguida, espero unos cuantos minutos y ya enciende y trabaja normal, no se si sea relacionado a este sensor, o esta falla la hace siempre al encender. Igual la lleve a escanear y me dijeron lo mismo que era el cuerpo de aceleración.. Espero tu comentario gracias..
Va a ser el pedal bro descarta el pedal dándole su limpieza
Desconectaste la bateria antes de sacar el pedal
Amigo yo le puse un escáner y me boto la falla del pedal de aceleración. Y el carro en subidas pierde potencia y andando en marcha aparece la luz del carro y la llave y ya no agarra el acelerador. Voy hacer el procedimiento que dices antes de hacer otra cosa. El carro es un Astra 2004 1.8.
Es el mismo k el corsa ,as el procedimiento igual k en el video te grantizo k asi es asi estava mi corsa
Subscribete bro
Perfecto haré el procedimiento y comento si funcionó...
@@djbear72 Amigo te funcionó?. Tengo el mismo problema.
Tengo un astra 1.8 del 2002, cuando llego a 100 o 120kms por hora se prende esa luz en el tablero, el coche sigue sin ningun problema, no noto que pierda potencia ni nada, pero la luz de la falla sigue ahi hasta que se resetee. Primero me hicieron cambiar el sensor de picado, nada, luego que el coche tenia poco aceite, nada, luego que una de las fajas estan sueltas, nada otra vez. Asi voy ya 6 meses y no dan con la falla, auxilioo, alguna idea de que podra ser?
si no te genera falla usalo asi amigo
Dejo de marcar el velocímetro y no pasa de la segunda velocidad en modo manual crees que sea el sensor de velocidad ???
Bro antes checa todos los fusibles
Es transmisión easytronic o manual
compraste un cuerpo de aceleracion por q estabas adivinando
Si
y porq no se prende el chekk engine?????......gracias
Que tal estimado Luis, buenos dias, tengo un corsa 2007 voy subiendo las velocidades y cuando ya llego a un semaforo como me toca bajar la valocidad tambien bajo las marchas del vehiculo y he ahí el problema... se me prende LA LLAVE Y EL CARRITO en el panel y se me apaga y tengo que volverlo a encender, pero ya cuando la luz ha cambiado a verde y voy con viada lo prendo en segunda y bien se borra lo que me sale en el panel que es LA LLAVE Y EL CARRITO..... y se repite y se repite y es molestoso.
Si amigo así estába yo esos corsitas son muy buenos ahí bro te recomiendo hacer lo que el vídeo tal cual
Y si el problema persiste
Te presto el cuerpo de aceleración para que lo cales
@@LuisAngelMejia MI CORSITA NO TIENE ESO..... YA VI Y NADA
Bro Tengo Un Corsa 2007 Automático Eisytronic Mi Caso Es Que Estaba Funcionando Bien Pero Se Le Cambio El Tubo De Agua Que está Por el Monoblock el Mecánico Lo Cambio Y Todo Bien Pero Me empezó a Fallar El Carrito Con Llave Me Sale Cuando Le Aceleró Primera Entra Bien Pero Le Aceleró A Segunda y Cuando Entra Prende Le Carrito Ese Lo Tengo Que Apagar Y Prender Para Qué Se quite y Lo ase Seguido Y No Pasa Las 3000 Revoluciones El Carro Estaba Bien Nomás Le Arreglaron El Tubo Y Empezó A Fallar Espero Y Me Puedas Ayudar Por Favor Te Lo Agradecería Mucho Saludos👍
Amigo revisa las líneas de cableado
Que salen de las ecu es el que trae dos ecu
Se bloquean también por fallas en el sistema de enfriamiento
exactamente q significa el carrito con la llave de mecánico.......gracias
que requiere intervención del servicio mecanico
Hola tengo un astra 2.0 2005 standar, pero si prendo los cuartos o las luces, se muere el acelerador, ya había notado que si pisaba el freno y el acelerador al mismo tiempo ( también se moría el acelerador )
Alguna idea de que revisar ?
corrientes y tierras a chasis bro
Manito cámbiale el sensor de freno ...y problema solucionado
Mi carro asé lo mismo Chevrolet corsa 2002 me prende el código del carro con la llave y no acelera ya le cambié el cuerpo de aceleración y pedal y 5 minutos y deja de acelerar
Escanealo bro de donde eres
when i start my opel corsa car when it ideal engine light and spanner lights flashes what seems to be the problem help please.
Es problema si no enciende el motor puede tratarse del sistema de inmobilazador de tu llave
Contrata un cerrajero que tenga el programa opelcom así se llama
Oye amigo a mi igual me prendio pero Ya no quiere arrancar crees que sea lo mismo?
Oh que puedo aser amigo?
Bomba de gas o bobina bro si da bien marcha?
Que tal Bro tengo un corsa 2006 easytronic me aparece la luz del carrito con la llave y no me marca el kilometraje en el tablero y las velocidades manuales no entran solo está en A y los cambios entran a las 3000 revoluciones pero no está bien sabes si será lo que dices de ante mano gracias
Sensor de velocidad mi hermano es lo más seguro ya que la caja automática necesita conocer el rango marcado por el sensor
Y si no te lo marca en el tablero es por qué se daño
Hola, tengo un accent 2013, cuando voy acelerando deja de acelerar y tengo que sacar el pie y volver a apretar el acelerador para que funcione. Que podría ser esto?
Algo similar a lo de el video ya revisaste tu potenciómetro del pedal
Tengo Corsa 1.8 2006 aparece el carrito con la llave y no acelera, dicen que hay que checar todo el cableado pero que es mucho problema, ya 2 mecánicos no pudieron, ninguno me ha comentado del pedal
De corazón bro me pasó lo mismo verás que hay mucha probabilidad de que sea
Hay perdón señorita ya le ando diciendo bro
El mío es un Chevy c3 pero es de chicote hermano pero me pasa parcialmente los mismo después de los 100 km/h me prende y me gasta más gasolina
a de ser el sensor map o tu cuerpo de aceleración amigo
El mío también tiene esa falla amigo se prende cuando hago alguna revolución algo brusca o cuando forzó el carro se le prende y no se apaga hasta que apagó el carro
Que es?
Más seguro es el mismo problema que en el video
@@LuisAngelMejia pero es de chicote mi pedal es un Chevy 2012
Entonces revisa cuerpo de aceleración bro
Buenas tardes yo tengo un Astra 1.8 2003 y no desarrolla le hice lo que dices en el vídeo y nada le metieron el escáner y el señor dice que es la computadora el prende y no mueve ningunas de las agujas y también rueda pero no tiene fuerza
entonces va a ser falla en el tablero no te indica nada que modelo es tuya astra
Yo tengo uno 2006 tenía el carrito y me salían los códigos p0340 y p1340 cambie, el sensor de posicionamiento de árbol de levas y relay de bomba de gasolina, porque antes de no me dejaba pasar de 4000 r.p.m pero ahora cada que pasó de 2000 r.p.m prende el carrito ya será problema con la bomba de gasolina? Ya que el código P1340 es sobre relay o la bomba, ya con el foquito prendido no pasa de nuevo de 4000 r.p.m :(
Si bro así son esos carros yo te recomiendo una limpieza al cuerpo de aceleración y pedal
Resolviste tu problema mi Astra 2002 no me deja pasar de la 4000 rpm ya cambié algunos sensores me marcaba sensor de árbol de levas lo cambie le puse el original y el problema persiste
Tengo un corsa 2007 y tiene la falla de que en frio prende aveces hasta 3 mil rpm y luego cuando calentó un poco lo apago y lo prendo tiene ralenti inestable ademas de que cuando voy en carretera al hacer el cambio aveces se acelera un poco
valvula iac
Astra cambie empaque de cabeza y encendió con falla en baja acelera bien solo que en marcha lenta está fallando que puede ser
Calibra el cuerpo de aceleración
Cuando enciendo mi chevy c2 . No le prende el testigo de llave . Pero acelero a 100klm o reboluciono potente y prende el testigo de la llave . El motor funciona bien aún prendido el testigo . Es decir acelera bien . Lo único es que se queda prendito el testigo de la llave . Apago el coche y lo prendo y ya no está prendido el testigo de la llave. Acelero otra ves o llego como a 100klm y buelbe a prender . Alguien con un caso así???? Y si lo lograron resolver???
Y si alcanza mas de 100 km por hora
Que onda bro,tengo un Corsa 2003, igual me prende el testigo , a veces parpadea y se jalonea el carro, en ocasiones también se apaga solo ya andando el carro ,podrá ser igual eso?
Es falla en bomba de gasolina o bobina amigo no le as metido escaner
Mi corza se apaga pero antes de eso parpadea el cabrito y enseguida se apaga pero si arranca rápido solo que a cada rato lo hace y si el carro no acelera
@@irmacastro6598 no se calentaba?
Hola bro disculpa solo era la falla del testigo del carro con la llave.
si Bro ATI que te sucedió
@@LuisAngelMejia pierde fuerza solo en la reversa y en neutral aceleras y avanza un poco.
es automático Bro ??
Me pasa lo mismo, pero fui a sacar el pedal de acelerador y no es igual, este viene sin sensor, es básico solo con un resorte para regresar el pedal ,y es Corsa evolution 2005
Es con chicote amigo entonces va a ser el cuerpo de aceleracion
Claro es con chicote, entonces en mi caso si sería el cuerpo de aceleración?, Lo revise y está limpio
@@vicentepaulordonezmartinez1834 me sucedió igual ya revise cuerpo de aceleración,bálvula iac ,map ,cambie bujías cables y nada si sabes algo comenta porfa
Por esta luz puede no arranca ??
asi es bro se inmobiliza
ESE CHIP DE LA TARGETA DE PEDAL TENDRAS LINK DE SU COMPRA
Bro no lo hay solo pero aún puede tener remedio
Me pasa lo mismo mi Corsa 2006 después de avanzar unos cuantos metros ya no acelera lo tengo que apagar y lo enciendo y ya jala bien varios dias
Es el mismo problema bro
Hola mi carro es un corsa 2002 el europeo pero el mío acelera bien como 4 veces y luego llano hace nada hice ese procedimiento y no acelera no Ace nada que será
calibrar cuerpo de aceleracion
El problema es que no presenta falla de pieza y no llegó a 100 km en carretera
pues el mio tampoco arrojava sensor
Como lo solucionastes ? Se 10 formas pero nadie en zafira
Hola en mi caso el testigo enciende solo cuando prendo él a/c
Tienes fallas en la línea de refrigeración puede ser fuga o falla en el compresor
Muy raro que el SCANER no le haya dado un código de error asociado al app!!!!
A mi también me dijeron eso pedal y garganta voy a limpiar primero el sensor a ver qué pasa
arre bro ojala y soluciones tu problema facilmente
Tengo una Meriva 2005, y el problema q.tengo es q al acelerar a fondo, empieza a fallar como q se quiere ahogar, será el problema del acelerador?? Alguien q me pueda orientar?
puede ser eso amigo o tú cuerpo de aceleración
pista de carbon eo negro es una placa no hay chip
La placa es de el estado de México o de Monterrey saludos
Tengo una meriva 2005 aesytronic, cuando arranca no prende pero después de unos segundos se prende y se bloquean los cambios. Solo queda en automático y no deja hacer los cambios manuales, también pierde mucha fuerza ayudaaaaa ya me canse de gastar dinero y que no quede.... Qué más le Puedo revisar.... Se prende ese mismo simbolo ayudaaa estoy desesperado
Bro te recomiendo revisar pedal y cuerpo de aceleración y una afinación a la caja
@@LuisAngelMejia como es eso de afinación a caja?
Cambiarle el aceite y cambiarle la junta y filtro
@@LuisAngelMejia ok are hoy lo del pedal si queda te aviso y muchas gracias de verdad mil gracias ya estoy desesperado por esa falla jajaja y que nomas no quede
@@Agenciayinyang de donde eres bro
No se k podrá ser
Hola tengo una meriva 2006 y tambien me a parece el autito ese y cuando voy andando se me apaga de la nada o se apaga el autito y a la ves ase como cortes el auto o jaloneos podria por favor darme una manito.
Si bro va a ser eso entra el limitador empieza lavando cuerpo de aceleración y dándole mantenimiento al pedal del acelerador amigo
Sabes que me fije y no tiene el pedal eso que sscaste tiene cable nomas.
@@geracoronel se puede decir que es de chicote
Claro sisi osea el problema no es ese no?
No bro revisa cuerpo de aceleración y as una afinación. Cambio de filtros y el lavado de cuerpo de aceleración es ecensial