Exelente video,mandé hacer la culata y si bien el auto no falla regula inestable y lo ciento un poco menos ágil ,y si voy en primera marcha sin apretar el acelerador me lleva a los tirones ,para mí le erraron en la puesta a punto
Hola amigo, tengo el mismo síntoma que presenta el vehículo, muy similar, durante estos días revisaré la tensión de la distribución y si esta a punto, te cuento como va… saludos muy bien explicado
Hola súper bien explicado, una consulta tengo el mismo auto y le cambié culata bomba de agua correa, todo, y ahora está arrojando un olor fuerte nos llega a doler la cabeza, pero después se le pasa, serán las bujías o el sensor de oxigeno? Está un poco manchado negro por el tubo de escape, porfavor si le pudieras ayudar 😢😢
Buena tardes tengo in corsa classic 2005 1.6....desde hace meses que lo compre lo he llevado a varios mecanicos y no encientran la falla...ay dias en lo que lo usaba y andaba bien. Derepente cambia el sonido como que no pasara bien la nafta y se sentia pesado....ahora a lo ultimo arranca pero cuando le vas a meter los canbios y aceleras ..sale sin fuerza,es mas aveces no sale como si no acelerara
Buenos días amigo saludo desde Venezuela mi corsa año 98 presenta esa falla voy a revisar el tiempo a ver ya le cambié bobina bujía y cable limpieza de inyectores y cambio de pila y sigue igual
Hola buenas tengo un Corsa 2005 hace poco tenía problemas con la bomba de bencina trate de sacarla pero no pude y ahí si partió solo que quedo mal colocado el flotador ; y desde que lo hecho andar está como acelerado el motor no se refleja en las RPM pero si en el tubo de escape
Hola me suscribí a tu canal. Explicas con sencilles y sin tanta chachara como otros. Tengo un corsa 2005 y tiembla y se empareja y pierde fuerza, no llega a 110 rpm en quinta. ¿Puede tener el mismo problema que no esté a punto? Si me puedes responder. Gracias
*Hola, la correa de distribución del daewoo racer 8v estaba floja porque no estaba bien tensada por la bomba de agua, pero estaba bien, pero ahora cuando el motor está frío, tartamudea hasta calentar, y cuando le doy gasolina, hay un Ruido procedente del escape, me pregunto si la correa de distribución se habrá saltado un centímetro.*
Hola amigo excelente video,,tengo un corsa con un problema similar, por ejemplo usted tapo la entrada de la administración y se paro el motor que es normal ,en el mio tapo la administración y no se detiene el motor se siente un ruido como un silvido qué sale de la cula,si me puede ayudar se lo agradecería, saludos.
Ola compañero tengo un opel astra 1.6i el mismo motor ke aparece en etu video y cuando aceleró andando con el vehículo me da tirones jalonea ake se puede deber esos tirones por favor algún consejo estoy un poco apurado por ke encina no entiendo mucho de mecánica te lo agradecería gracias de ante mano un saludo
El olor a combustible era porque el vehículo al no estar a tiempo, estaba fugando compresión por las válvulas y la mezcla estequiométrica estaba saliendo cruda hacia el escape
Tengo el mismo problema... se le cambiaron los inyectores y después de eso en frío queda fallando vas andando y se ahoga si lo aceleras hasta que no calienta el motor la falla sigue. Y según el mecánico es la bomba de NAFTA... es lamentable que no existan los buenos mecánicos. 😑
Tienen que medirle con un vacuometro el vacío que genera el motor, el regulador funciona en base al vacio. Si no tiene buen vacío (que es nada que ver a la compresión) tiene esa falla
Tengo. Un. Chevy. 2006. De. Un. De. Repente. Nomas. Le. Doy. Marcha. Pero. No. Enciende. Le. Puse. Un. Chorito. De. Gasolina. Al. Cuerpo. De. Aceleracion. Y. Funciona. De. Favor. Que. Sera. La. Faya
Ese motor es complicado , si no se hacen cambios y rectificacion de valvulas, ya me tocó en sus hermanos nuevos 1.5 , sonidos raros en escape , eran valvulas quemadas y no sellaban bien en sus trabajos, solo dos en escape , cambio de valvulas y asiento , listo , Igual complicado pero se solucionó, vale master como siempre gran aporte para las masas en el mundo hispano y que entienden tus videos y aprenden tambien , abrazos cuidate master.
hola negro. parece que estás con mucho trabajo , pasan muchos vehículos...El resultado de hacer las cosas bien .En cuanto a qué el scaner no toma la ecu es (modelo 2006 a 2009) la ecu es delphi famar fueguina ,solo el op com la toma.Tambien a veces como vehículo Opel.saludos
Amigo no soy mecanico pero tengo un corsa, por lo que tengo entendido que adelantarle o atradarle un punto anda potente pero se apaga o anda inestable frio
Tengo un Chevrolet Corsa año 2006 y le cambié todo los sensores bomba de bencina nueva bujía nueva y está a punto arriba y abajo inyectores nuevo el sensor de la culata nueva sensor del tubo de escape nuevo
Amigo, sabe a que se debe que el 4to cilindro tiene menos compresión, sale mucho olor a combustible igual, y la bujía del 4to cilindro siempre sale mas manchada que las otras tres
Hola estimado tengo un Opel astra 92' y tengo un problema parecido, fuerte olor a bencina y poca fuerza al pisar el acelerador, por dónde mas menos tendría que empezar a descartar para arregla la falla saludos
Buenas noches estimado , buen video.. mi consulta es, tengo un daewoo rezzo 2.0 y al encender rl aire baja las revoluciones y se apaga en marcha .. también sale mucho olor a gasolina por el escape.. ( por tu acento me parece que eres chileno .. de que parte eres ) saludos y gracias de antemano.
Hola amigo. Tengo un problema con mi Corsa es del año 95. Mira ya le e cambiado varios sensores MAP TPS y IAC . Pero el carro se chupa y cuando estoy en ruta se me apaga cuando suelto el acelerador para frenar.
Amigo tengo esa misma falla de verdad que no he probado con lo del tiempo, pero la falla la presenta cuando le conecto el sensor map, cuando lo desconecto bota humo negro pero el carro empareja y otra cosa que al colocar la mano en el cuerpo de aceleración así como lo hiciste allí no se apaga que puede ser? El tiempo?
Tendrás un tiempo para coordinar y llevarte el corsa ya no se que hacer el mecánico del auto cada vez que se lo llevó algo queda malo y tengo que volver a llevárselo
Hola Garage!!! Falló el tensor? Si soy el dueño del auto lloro de alegría porque no se que hubiere pasado si se corria un par de dientes mas... Excelente la explicación y el diagnóstico Garage!! Abrazo desde Buenos Aires!!
Cómo sé si mi Corsa 1.6 es de 8v o 16v sin abrir la tapa de válvulas 🙄, es mod 97 gls mpfi , el motor se ve exactamente igual a ese solo que lleva bobina grande canaleteada con ficha de 4 pines .
Buenas noches oyes amigo q tps usa el chevy c1..gris o negro.. y otra el mio esta fallando hecha humo negro y pierde potencia.. ya le labe el cuerpo de aseleracion. Sensor map y tps son nuevos. Pero meló entrego el mecánico y al tercer día sigue con lo mismo. Es un chevy 2002 monza 1.6..
La correa una ves que se pone , se pone con su kit entero , es decir, bomba de agua, tensor y correa, y en los mejores casos también la correa poli v, una ves que todo se instala todo, la misma bomba de agua hace su ajuste automáticamente, la correa debe colocarse en su posición exacta desde el comienzo, equivocarse y destensarla para colocarla otra ves correctamente conlleva a tener que colocar todo desde cero, no solo ajustar la correa o tensor. Aparte de que la correa ya sufrió un desgaste y ya se deformo en la primera colocación y ya no es la misma correa con las características adecuadas. En pocas palabras, tendría que haber puesto todo el kit NUEVO.
Porque la bomba de agua? No entiendo, el tensor se coloca se tensa con una llave Allen y no tiene más complicaciones. O se refiere a que viene el kit completo?
@@sergioarielcanete5731 en los corsas la correa de distribución se termina ajustando con la misma bomba de agua, . Es una coordinación entre tensor y bomba de agua, siempre hablando del corsa con repuestos originales. La distribución es un tema delicado, se debe siempre colocar repuesto original. Ya que cada repuesto tiene un diseño único, milimétrico. Obviamente el aut9 va a andar con cualquier repuesto correspondiente , pero como dije antes, la distribución es un tema delicado y se debe poner repuestos milimetricamente ensamblados.
Amigo me pasa algo muy similar , pero voy en 5 o 4 y se me apaga el auto andando a alta velocidad , y siento que le falta fuerza cuando lo acelero en un cambio alto , Saludos! Es un corsa 2008 1.6
Hola buenn video saludos!!! Mi corsa tambien esta asi, no responde bien al acelerar, una vez le ise scanner y arrojo codigo '' 33'' sensor map alta tensión, como puedo solucionarlo??? Gracias
Mira vos Un diente más avanzado y ya te dañaría las válvulas . Aprendí algo que no sabía . El vacuometro no sabía que se podía hacer la medicación de esta manera
@@marco7094 a mirá yo tengo una courier diesel van y está no te perdona ni una décima de milímetros 😂 es bravo el endura diesel Ford escort courier fiesta del español y Brazil y Focus y Mondeo es la misma mecánica aspiradora y turbo TD 1.8 Son con pre camara y muy alta la altura de los cielos del pistón con las tapas de cilindros
@@christianalegre9809 siii.ahora bien el Focus no es cadenero? Creo que sí al igual que el Chevrolet astra , jamás problemas al no tener correa .Lo que si son sensibles las bombas inyectoras ya sea por restos de agua o el módulo que trae dicha bomba ( VP 44 )
@@marco7094 a bueno ahí me ganas en experiencia todavía me falta aprender más 💪 gracias por tu apreciación y o comentario positivo al grupo o comunidad del canal 💪 gracias
Necesito un mecanico bueno y Honesto como este!! Algún dato? Es Urgente por favor!! El mío se prende a la primera , si lo apagó no prende otra vez, y hoy en la mañana ya no prendió mas😢 ayuda por favor 🙏
Buenas, a mí me pasaba lo mismo arrancaba bien pero una vez que lo apagaba no quería arrancar , lo tenía que dejar enfriar ... lo mire por todos lados y al final era el automático o (selenoide) del burro o motor de arranque, estaba roto donde van los cables y hacían mal contacto, le cambié eso y no tuve más problemas
@@j.vsoldadurasaluminioeinox9877hola una pregunta, cuando le dabas arranque giraba el motor de arranque? Porque me pasa eso de que lo apago y y a la 2da no quiere arrancar,a veces pisandolo a fondo quizas arranca pero cuesta muchísimo, y se siente olor a nafta cruda
@@gabriellorenzo4405 hola todavia no, pero el otro dia intente lo siguiente, cuando no quiere arrancar a la 2da vez,le saco el relay de la bomba, que esta al costado de la puerta del acompañante,le doy arranque y prende lo mas bien,luego se apaga porque se queda sin combustible obviamente pero le vuelvo a poner el relay y ahi arranca bien, es como que tiene un exceso de combustible,quizas sean los inyectores
Al mio le entrar Gasolina Al Carter Cambie. Bujia , injectors , sensor Baic, sensor,map correa del tiempo, ,Bomba de agua, sensor de temperature, aceite y filtro, y tambien el sensor the temperatura que enciende el ventilador me falta solo el CKTsensor que cambiarme tiene loco Avisame donde estas hubicado y te lo llevo mi auto es UN corsa 2010 motor 1.6 plus Mexicano 4 puertas tambien Cambie ,Bomba de Gasolina y filtros y regulador mi autoesta en Pucon avisame la direccion y los llevo
Tengo un Chevrolet Corsa año 2006 y le cambié todo los sensores bomba de bencina nueva bujía nueva y está a punto arriba y abajo inyectores nuevo el sensor de la culata nueva
Tengo un Chevrolet corsa 1400 y este hp no da mínima ba uno andando y se apaga ese hp y no encuentro un mecánico que de con el chiste y no se que aserle y consume combustible ese hp una cosa de locos
Amigo yo tenía ese problema cambie el tensor pero el carro sigue igual le hicieron la culata o la cámara y ese mismo día se puso así ya he cambiado sentido y nada que podrá ser
La correa está bien pensada ya no se afloja pero el carro tarda mucho para prender y cuando prende no tiene fuerza falla mucho y huele a gasolina quemada crudita
Gracias por traer estas Fallas.
Me gusto mucho el video. 🤍🤍🤍👍
Gracias Isaias, abrazo
Exelente video,mandé hacer la culata y si bien el auto no falla regula inestable y lo ciento un poco menos ágil ,y si voy en primera marcha sin apretar el acelerador me lleva a los tirones ,para mí le erraron en la puesta a punto
tengo un chevy 2009 igual me ase pero no se que sea la falla como una vibracion en el motor lo ase como 10.segundos despues de arrancar en friio
Hola amigo, tengo el mismo síntoma que presenta el vehículo, muy similar, durante estos días revisaré la tensión de la distribución y si esta a punto, te cuento como va… saludos muy bien explicado
Tengo un problema parecido en mi Montana 2007 , un gran video guía diste para comenzar a solucionar esos problemas ,gracias amigo.
Excelente trabajo amigo saludos desde Venezuela gracias por compartir su trabajo
Gracias William, saludos amigo
@@garagedelnegroamigo un gusto me subcribi a su canal porq me interesa saber más sobre los corsa y principalmente el wind
Hola súper bien explicado, una consulta tengo el mismo auto y le cambié culata bomba de agua correa, todo, y ahora está arrojando un olor fuerte nos llega a doler la cabeza, pero después se le pasa, serán las bujías o el sensor de oxigeno? Está un poco manchado negro por el tubo de escape, porfavor si le pudieras ayudar 😢😢
Buena tardes tengo in corsa classic 2005 1.6....desde hace meses que lo compre lo he llevado a varios mecanicos y no encientran la falla...ay dias en lo que lo usaba y andaba bien. Derepente cambia el sonido como que no pasara bien la nafta y se sentia pesado....ahora a lo ultimo arranca pero cuando le vas a meter los canbios y aceleras ..sale sin fuerza,es mas aveces no sale como si no acelerara
Excelente como siempre. Un abrazo desde Antofagasta 💪🏽
Buena data, el mio empezo ayer con esa falla, le echare un ojo al punto!
Buenos días amigo saludo desde Venezuela mi corsa año 98 presenta esa falla voy a revisar el tiempo a ver ya le cambié bobina bujía y cable limpieza de inyectores y cambio de pila y sigue igual
EXCELENTE, gracias amigo. Buenísimo el vídeo
Hola buenas tengo un Corsa 2005 hace poco tenía problemas con la bomba de bencina trate de sacarla pero no pude y ahí si partió solo que quedo mal colocado el flotador ; y desde que lo hecho andar está como acelerado el motor no se refleja en las RPM pero si en el tubo de escape
eres una makina viejo, buen video se agradece tu contenido.
Ola amigo consulta donde yeba la balbula pc v el corsa suit 2oo5
Está bien el tip maestro la pregunta asia dónde le hisiste la vuelta disculpa mi ignorancia gracias
Hola me suscribí a tu canal. Explicas con sencilles y sin tanta chachara como otros. Tengo un corsa 2005 y tiembla y se empareja y pierde fuerza, no llega a 110 rpm en quinta. ¿Puede tener el mismo problema que no esté a punto? Si me puedes responder. Gracias
Si puede ser saludos Danilo
Cómo pusiste la la correa en su posición
Muy didáctico fácil de entender se agradece
Excelente video amigo
Hola que tal una consulta sabes si larga olor a aceite quemado por escape puede ser la sonda lambda
Hola, de donde eres, ? Muy buen video.
Me pasa lo mismo después de andar un rato... voy a revisar el punto gracias
Buenas....te consulto...tengo un corsa clasic 2007 y el acite tiene un poco de olor a combustible...sabria q podria ser?...gracias
*Hola, la correa de distribución del daewoo racer 8v estaba floja porque no estaba bien tensada por la bomba de agua, pero estaba bien, pero ahora cuando el motor está frío, tartamudea hasta calentar, y cuando le doy gasolina, hay un Ruido procedente del escape, me pregunto si la correa de distribución se habrá saltado un centímetro.*
Hola amigo excelente video,,tengo un corsa con un problema similar, por ejemplo usted tapo la entrada de la administración y se paro el motor que es normal ,en el mio tapo la administración y no se detiene el motor se siente un ruido como un silvido qué sale de la cula,si me puede ayudar se lo agradecería, saludos.
Está Chupando aire por alguna manguera o por múltiple de admisión busco por ahí
Muy buen esplicado....
Ola compañero tengo un opel astra 1.6i el mismo motor ke aparece en etu video y cuando aceleró andando con el vehículo me da tirones jalonea ake se puede deber esos tirones por favor algún consejo estoy un poco apurado por ke encina no entiendo mucho de mecánica te lo agradecería gracias de ante mano un saludo
Llevalo a escanear
Muy buen vídeo pero x qe el olor a combustible ?? Saludos desde MÉXICO
El olor a combustible era porque el vehículo al no estar a tiempo, estaba fugando compresión por las válvulas y la mezcla estequiométrica estaba saliendo cruda hacia el escape
Mil gracias
hola amigo de donde eres pregunto porq tengo un corsa y por lo q se ve presenta lo mismos sintomas ..gracias
vas a domicilio vivo en renca
Tengo el mismo problema... se le cambiaron los inyectores y después de eso en frío queda fallando vas andando y se ahoga si lo aceleras hasta que no calienta el motor la falla sigue. Y según el mecánico es la bomba de NAFTA... es lamentable que no existan los buenos mecánicos. 😑
A mí me pasa lo mismo y tengo la bomba de nafta desconectada
Tienen que medirle con un vacuometro el vacío que genera el motor, el regulador funciona en base al vacio. Si no tiene buen vacío (que es nada que ver a la compresión) tiene esa falla
A mi m pas0 q el catalizador estaba tapad0
Lo pudo arreglar o lo tubo que comprar @@walteralmeda4064
Sensor de temperatura del refrigerante. Esa es la falla
Tengo. Un. Chevy. 2006. De. Un. De. Repente. Nomas. Le. Doy. Marcha. Pero. No. Enciende. Le. Puse. Un. Chorito. De. Gasolina. Al. Cuerpo. De. Aceleracion. Y. Funciona. De. Favor. Que. Sera. La. Faya
Ese motor es complicado , si no se hacen cambios y rectificacion de valvulas, ya me tocó en sus hermanos nuevos 1.5 , sonidos raros en escape , eran valvulas quemadas y no sellaban bien en sus trabajos, solo dos en escape , cambio de valvulas y asiento , listo ,
Igual complicado pero se solucionó, vale master como siempre gran aporte para las masas en el mundo hispano y que entienden tus videos y aprenden tambien , abrazos cuidate master.
Gracias David, abrazos rey
A ese auto le suena el ruleman del alternador jeje el mío hacia el mismo zumbido al acelerar. Se le cambió el ruleman y quedó pronto
Muy bn video 👍
hola negro. parece que estás con mucho trabajo , pasan muchos vehículos...El resultado de hacer las cosas bien .En cuanto a qué el scaner no toma la ecu es (modelo 2006 a 2009) la ecu es delphi famar fueguina ,solo el op com la toma.Tambien a veces como vehículo Opel.saludos
Gracias por el dato Marco, abrazo amigo
Amigo de que parte eres? Para contactarme contigo
Saludo....kapo kapooo
Desde salta
Tengo el mismo sintoma pero con el check engine prendido, no creo que sea la correa en mi caso igual la voy a revisar
Amigo no soy mecanico pero tengo un corsa, por lo que tengo entendido que adelantarle o atradarle un punto anda potente pero se apaga o anda inestable frio
Consulta si se corre unos dientes la correa lo mismo arranca?
Si arranca pero nunca empareja
Holaaa, dónde tienes tu taller?
Hola de dónde sos? Es difícil encontrar mecánico honesto
Hola amigo ..donde te puedo llevar mi Corsa …?
A ver si tú me puedes ayudar
De donde eres amigo 😢 tengo el mismo problema
De donde eres
Buenas noches yo tengo un Corsa 1.8 le cambié pila mantenimiento a los inyectores cambié bujía y sigue igual una falla de como de inyección
Consulta cuando presentaba ese problema
Prendía la luz del check en el tablero?
Mi auto tiene ese mismo problema pero me prende el check
Buen día
Hola sabes que me pasa exactamente lo mismo! Pudiste solucionar??
Y como pusistes a punto ? Solo cambiastes correa y pusistes a punto?
Con las marcas
Saludos amigo
Una pregunta yo pego la PC del compato y el carro empareja pero la despegó falla y de apaga. Que podrá ser ???
En que parte de Conce tienes el taller??
Sn Pedro
Ala amigo donde esta ubicada el sensor pcb
Tengo un Chevrolet Corsa año 2006 y le cambié todo los sensores bomba de bencina nueva bujía nueva y está a punto arriba y abajo inyectores nuevo el sensor de la culata nueva sensor del tubo de escape nuevo
Amigo, sabe a que se debe que el 4to cilindro tiene menos compresión, sale mucho olor a combustible igual, y la bujía del 4to cilindro siempre sale mas manchada que las otras tres
En esos motores se desgasta mucho el cilindro 4, se le forma pestaña y escalon por desgaste axial del cigüeñal
Hola de donde sos para llevarte un auto pasado de nafta
Hola estimado tengo un Opel astra 92' y tengo un problema parecido, fuerte olor a bencina y poca fuerza al pisar el acelerador, por dónde mas menos tendría que empezar a descartar para arregla la falla saludos
Distribución
Tengo el mismo problema en mi corsa amigo , es de Santiago?
Tengo un Chevrolet Corsa año 2006 y le cambié todo los sensores bomba de bencina nueva bujía nueva y está a punto arriba y abajo inyectores nuevo
Buenas noches estimado , buen video.. mi consulta es, tengo un daewoo rezzo 2.0 y al encender rl aire baja las revoluciones y se apaga en marcha .. también sale mucho olor a gasolina por el escape.. ( por tu acento me parece que eres chileno .. de que parte eres ) saludos y gracias de antemano.
Concepción
Yo tengo un corssa 2013. Y cuando le pongo el aire. A gas no tiene fuerza. Y falla q puedeEr
Si tiene una polea..
Que tenza la banda...
Se ajusta con una llave Allen..
Y luego se apreta en su marca....
Una consulta. En que parte esta la valvula pcv en este motor?
No tiene
Hola amigo. Tengo un problema con mi Corsa es del año 95. Mira ya le e cambiado varios sensores MAP TPS y IAC . Pero el carro se chupa y cuando estoy en ruta se me apaga cuando suelto el acelerador para frenar.
Que dice el escaner?
Gracias por responder amigo. No es encuentro el conector para escanear
Buenas amigos esta falla fuera de tiempo puede ocasionar que encienda la luz de la caja en un automático (mismo modelo)
Mm no creo amigo
Amigo tengo esa misma falla de verdad que no he probado con lo del tiempo, pero la falla la presenta cuando le conecto el sensor map, cuando lo desconecto bota humo negro pero el carro empareja y otra cosa que al colocar la mano en el cuerpo de aceleración así como lo hiciste allí no se apaga que puede ser? El tiempo?
Yo tengo un Chevrolet Corsa 2005 cuánto cobras por dar un diagnóstico, ya no hay mecánicos confiables en estos tiempos .saludos
Diagnóstico de que?
El motor inestable no tiene fuerza, a veces se tira apagar desde que le cambiaron la culata a estado fallando
Desde que le arreglaron el motor , ya no es el mismo el motor está inestable .
Tendrás un tiempo para coordinar y llevarte el corsa ya no se que hacer el mecánico del auto cada vez que se lo llevó algo queda malo y tengo que volver a llevárselo
Hola cómo se llama el cilindro que está atrás del recipiente de agua y atrás del recipiente de líquido de freno es como un cilindro negro por favor
Se llama boster la bola negra y la de arriba donde va el liquido de frenos se llama cilindro maestro o bonda de liquido de frenos😊
Ese corsa donde lleva la válvula pcv
Tengo un problema mi chevy hace prácticamente lo.mismo prende pero al momento de acelerar el pedal pierde.potencia se aoga no le.encuentro la falla
Hola Garage!!! Falló el tensor? Si soy el dueño del auto lloro de alegría porque no se que hubiere pasado si se corria un par de dientes mas...
Excelente la explicación y el diagnóstico Garage!!
Abrazo desde Buenos Aires!!
Gracias Amigo Emilio, saludos
Tienen que limpiar el sistema de aceleración (mariposa) si aún sigue el problema cambiar el sensor Tps y el censor máf oh limpiarlo bien y listo ✅
No tiene sensor TPS porque es de chicote
@@damianyanez6297
Si tiene sensor tps
Esos motores no se tenía la correa con la bomba de agua... Para eso tiene un tensor automático
Tengo el mismo problema con una Corsa evolution 1.4 sedan, los mecánicos aquí no dan para encontrar el problema
Cómo sé si mi Corsa 1.6 es de 8v o 16v sin abrir la tapa de válvulas 🙄, es mod 97 gls mpfi , el motor se ve exactamente igual a ese solo que lleva bobina grande canaleteada con ficha de 4 pines .
Si el motor es igual, es 8 válvulas
@@garagedelnegro ya me saque la duda el de 16v tiene una tapa gris con forma de admisión redondeada cubriendo todo el motor por arriba .
amigo mi corsa le tapo la entrada de aire y sigue encendido. ¿como encuentro por donde chupa aire?
Muy buena tu pregunta una que se me ocurre a mi es x los orring de los inyectores....si lo averiguaste pone un cometario ... saludosss
@@joseismaelgonzalez1517 tendria que cambiar los oring y probar. Pero puede ser, voy a empezar a revisar eso. Gracias.
Mantengo una falla parecida pero al agarrar temperatura se empieza ahogar y despues no quiere partir mas se pone pesado el motor 😢
Tengo el mismo auto con el mismo problema
Pues todavia tiene la rpm muy altas en minimo...
Buenas noches oyes amigo q tps usa el chevy c1..gris o negro.. y otra el mio esta fallando hecha humo negro y pierde potencia.. ya le labe el cuerpo de aseleracion. Sensor map y tps son nuevos.
Pero meló entrego el mecánico y al tercer día sigue con lo mismo. Es un chevy 2002 monza 1.6..
Te recomiendo escanearlo antes de cambiar piezas. Saludos
La correa una ves que se pone , se pone con su kit entero , es decir, bomba de agua, tensor y correa, y en los mejores casos también la correa poli v, una ves que todo se instala todo, la misma bomba de agua hace su ajuste automáticamente, la correa debe colocarse en su posición exacta desde el comienzo, equivocarse y destensarla para colocarla otra ves correctamente conlleva a tener que colocar todo desde cero, no solo ajustar la correa o tensor. Aparte de que la correa ya sufrió un desgaste y ya se deformo en la primera colocación y ya no es la misma correa con las características adecuadas. En pocas palabras, tendría que haber puesto todo el kit NUEVO.
Porque la bomba de agua? No entiendo, el tensor se coloca se tensa con una llave Allen y no tiene más complicaciones. O se refiere a que viene el kit completo?
@@sergioarielcanete5731 en los corsas la correa de distribución se termina ajustando con la misma bomba de agua, . Es una coordinación entre tensor y bomba de agua, siempre hablando del corsa con repuestos originales. La distribución es un tema delicado, se debe siempre colocar repuesto original. Ya que cada repuesto tiene un diseño único, milimétrico. Obviamente el aut9 va a andar con cualquier repuesto correspondiente , pero como dije antes, la distribución es un tema delicado y se debe poner repuestos milimetricamente ensamblados.
Tengo un problema parecido no medas tu número por este medio
Amigo me pasa algo muy similar , pero voy en 5 o 4 y se me apaga el auto andando a alta velocidad , y siento que le falta fuerza cuando lo acelero en un cambio alto ,
Saludos! Es un corsa 2008 1.6
Puede ser la valvula iac
Mi Chevrolet 1.6 en relanti ..baja mucho las revoluciones y termina por apagar el motor …cada vez que llego a un semáforo !!
😊
Puede ser la válvula IAC mal ajustada.
Yo estoy igual y no e encontrado solución ya cambié todos los sensores, mangueras etc y sigue con la misma falla, tuviste solución ?
Hola buenn video saludos!!! Mi corsa tambien esta asi, no responde bien al acelerar, una vez le ise scanner y arrojo codigo '' 33'' sensor map alta tensión, como puedo solucionarlo??? Gracias
4Tarda.para prender el carro cuando estás fallando stp
Mira vos
Un diente más avanzado y ya te dañaría las válvulas .
Aprendí algo que no sabía . El vacuometro no sabía que se podía hacer la medicación de esta manera
No todos los corsas y algunas merivas tocan las válvulas , conozco algunas que han cortado correa y vuelven a funcionar.
@@marco7094 a mirá yo tengo una courier diesel van y está no te perdona ni una décima de milímetros 😂 es bravo el endura diesel Ford escort courier fiesta del español y Brazil y Focus y Mondeo es la misma mecánica aspiradora y turbo TD 1.8
Son con pre camara y muy alta la altura de los cielos del pistón con las tapas de cilindros
@@christianalegre9809 siii.ahora bien el Focus no es cadenero? Creo que sí al igual que el Chevrolet astra , jamás problemas al no tener correa .Lo que si son sensibles las bombas inyectoras ya sea por restos de agua o el módulo que trae dicha bomba ( VP 44 )
@@marco7094 a bueno ahí me ganas en experiencia todavía me falta aprender más 💪 gracias por tu apreciación y o comentario positivo al grupo o comunidad del canal 💪 gracias
Hola Cristian. Por lo que se el Corsa 1.6 no dobla válvulas.
Otra cosa, ningún diesel te perdona dientes corridos en la distribución. Saludos amigo
Necesito un mecanico bueno y Honesto como este!! Algún dato? Es Urgente por favor!! El mío se prende a la primera , si lo apagó no prende otra vez, y hoy en la mañana ya no prendió mas😢 ayuda por favor 🙏
Buenas, a mí me pasaba lo mismo arrancaba bien pero una vez que lo apagaba no quería arrancar , lo tenía que dejar enfriar ... lo mire por todos lados y al final era el automático o (selenoide) del burro o motor de arranque, estaba roto donde van los cables y hacían mal contacto, le cambié eso y no tuve más problemas
@@j.vsoldadurasaluminioeinox9877hola una pregunta, cuando le dabas arranque giraba el motor de arranque? Porque me pasa eso de que lo apago y y a la 2da no quiere arrancar,a veces pisandolo a fondo quizas arranca pero cuesta muchísimo, y se siente olor a nafta cruda
Priscila pudiste solucionar tu problema?
@@leanbass7338hola , estoy con el mismo problema y no se que es , Lo solucionaste ?
@@gabriellorenzo4405 hola todavia no, pero el otro dia intente lo siguiente, cuando no quiere arrancar a la 2da vez,le saco el relay de la bomba, que esta al costado de la puerta del acompañante,le doy arranque y prende lo mas bien,luego se apaga porque se queda sin combustible obviamente pero le vuelvo a poner el relay y ahi arranca bien, es como que tiene un exceso de combustible,quizas sean los inyectores
tengo un corsa 1.4 ya loallevad y no me dando con el chiste apetdido potencia y casca vereda entodos los cambios
El corsa tiene válvula pcv
Al mio le entrar Gasolina Al Carter Cambie. Bujia , injectors , sensor Baic, sensor,map correa del tiempo, ,Bomba de agua, sensor de temperature, aceite y filtro, y tambien el sensor the temperatura que enciende el ventilador me falta solo el CKTsensor que cambiarme tiene loco
Avisame donde estas hubicado y te lo llevo mi auto es UN corsa 2010 motor 1.6 plus Mexicano 4 puertas tambien Cambie ,Bomba de Gasolina y filtros y regulador mi autoesta en Pucon avisame la direccion y los llevo
Tengo el mismo problema de eres para llevarte el auto
Hola amigo. Soy de Concepción
Tengo un Chevrolet Corsa año 2006 y le cambié todo los sensores bomba de bencina nueva bujía nueva y está a punto arriba y abajo inyectores nuevo el sensor de la culata nueva
Una falla parwcida q m paso fue qa se tapo el catalizador
Tengo un Chevrolet corsa 1400 y este hp no da mínima ba uno andando y se apaga ese hp y no encuentro un mecánico que de con el chiste y no se que aserle y consume combustible ese hp una cosa de locos
Amigo yo tenía ese problema cambie el tensor pero el carro sigue igual le hicieron la culata o la cámara y ese mismo día se puso así ya he cambiado sentido y nada que podrá ser
Tensaste la correa con la bomba de agua?
La correa está bien pensada ya no se afloja pero el carro tarda mucho para prender y cuando prende no tiene fuerza falla mucho y huele a gasolina quemada crudita
A su rayo tengo un corsa 2005 se jalonea tiembla esta inestable ya no se que pedos
Hacele un escaner
@@garagedelnegro ya pero según no arroja datos solo el maf que según está muy elevado hasta 52A pero me dice el eléctrico que no es
Tengo el mismo problema pero esta puesto a punto , que podrá ser ?
Lo pudiste resolver?
Creo que también puede ser fallo de la valvula evap, canister tapado, o alguna micro fuga en la tuberia de escape.
Mi auto larga olor a podrido y se quiere apagar. Limpie la mariposa y sigue igual
me gusto mucho tu video tengo un corsa chevy y esta teniendo problemas de fuerza algun consejo, eres de santiago? saludos
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