ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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この方、編集から説明の仕方から、本当に器用な方ですね😊
ありがとうございます😊そう言っていただけると嬉しいですー😍
素晴らしい、自分はプロ〈キーパ〉にお願いしたのに、傷だらけで変なテカリのシミ、で気に入らないので自分でコーティング落として同じ方法で自分でやろうと思ってたとこでこの動画を観ました、やり直す決心がつきましたありがとうございます
ありがとうございます😊それは辛い目に遭いましたね😖キーパーラボは直営店ですけど、キーパープロショップはガソリンスタンドとかの認定店と聞いてます場合によってはアルバイトさんが施行する事もあるらしいですよー😙大切な愛車は丁寧に自分でやるのが一番かもしれませんね😉👍
姉さん、コーティングまで器用ですなぁ特にピアノブラックの部分、脱帽です♪ふふふっ
和哉くん、ありがとう😊1日中かかって大変でしたけど、安くできたのでよかったですよ ふふっ♪
今は色んなルートから仕入れることができるから安く施工できてイイですよね姉さん、今回はふふっが多めでよかったです♪
そんなに多めでしたっけ？😅ツヤツヤで綺麗な赤色になってたでしょ？ところで、和哉くんの愛車も赤色なのですか？🤔
姉さんは違った意味で女子力高そう♪もちろんいい意味でですよ赤いのは2台持ってますよ自分で塗装しましたけど
わ、赤いのは2台という事は..もっとたくさん持ってるって事なのかなぁ🤔違った意味って何よ！？笑
ボディーまでご自分でされていたとは…それに完璧な仕上がりスゴいですね。私はディラーオプションでやってもらいました。このクルマで街を走ったら周囲の視線を感じるでしょう
ボディのコーティングも自分でやってみました😋ちょっと大変でしたけど難しくはなかったですよディーラーでやってもらうとなかなかのお値段しますので、自分でやって安く済ませちゃいました笑
そろそろコーティングが傷んでかけ直したいけどキーパー高いんだよなぁ…と悩んでいたときにこの動画に出会いました！とても素晴らしい仕上がりですね！自分もやってみようと道具揃えちゃいました！頑張ってみます！ちなみにピアノブラックの部分にも爆ツヤかけましたか？？
ちょうど良いタイミングに出会えてよかったです！少し大変ですけど、自分でやると愛車への愛着も増しますし、達成感とかもありますのでオススメです😉なにより安く済むと嬉しいですしね笑ピアノブラックにも爆ツヤやりましたー😙
すごい！なんでも自分でできちゃうんですね。もはや、プロ？
ホントですかー！ありがとうございますプロだなんて..嬉しいです😍
凄いですね、キーパーコーティングを自分で出来るなんて考えてもいませんでした。しかも安い‼︎😲参考になります。
そうなんですー難しいのかなーって思ってましたけど、意外とできちゃいました〜😙そうそう、かなり安くできますので、一度チャレンジしてみるのもいいかもしれませんよ😙
はじめまして いつも楽しく拝見させていただいてます つちのこさんのkeeper動画を観てDIYしようと考えてます質問なのですが使用したスポンジやクロスは使用後 普通の洗濯洗剤もしくは中性洗剤で洗えばまた使えるのでしょうか？因みに放っておくとスポンジ、クロス共カチカチになる感じですか？
はじめまして、いつも見ていただいてありがとうございます😊スポンジは中性洗剤で洗ってクロスは普通に洗濯して使えそうな感じはしますけど..私は使ってないですー私はすぐに洗っちゃったので放置するとカチカチになるかどうかは分からないですけどもし再利用するなら使った後はそのまま放置しない方が良いと思いますよ
@@Tsuchinoko-Laboありがとうございますやはりクロスを多めに入手した方が良さそうですね純水の方の情報も素晴らしいです
そうですね、拭き取りが甘いとムラになりそうなので、特にクロスはしっかり拭き取れるように、十分に用意しておいた方が良いんじゃないかと思いますあ、純水もコーティング前に利用するといいですね👍
すごく分かりやすく手順を解説されていて参考になりました。器用でいらっしゃるので、もはやプロなみの手際ですね。Cx-5のスポアピ購入検討中なので、大変参考になりました。
ありがとうございます😊素人ですけど愛車を大切に扱う気持ちだけでいろいろ頑張ってます😙😙あ、あと、自分でやったら節約になりますしー笑CX-5のスポーツアピアランスを買ったら私と同じになりますね👍これからもいろいろやっていく予定ですので、また見に来てくださいませ😉
ピッカピカになりましたね！このコーティング効果はどのくらいもつのでしょうか？
ありがとうございます😊つい先日、コーティングしてから500日の様子を動画にしましたので、よかったら見てみてください😉
見ましたよ！結構持つからやってみようかな～@@Tsuchinoko-Labo
このチャンネルに愛着がわいてきました。
えー、ホントですかーありがとうございます😍
自分でやろう アマゾンで３点セットであった 説明書もあるので今度自分でやろうかなあ😊
3点セットで売ってるんですかー？それなら便利ですね👍是非チャレンジしてみてくださーい😉
はじめましてこちらで拝見して、後付エアロにトリプルダイヤモンド？してみました。ボディと比べての浮き感があったのがなくなりありがとうです。
はじめましてコメントありがとうございます😊エアロパーツもボディと同じ感じのツヤ感になった方が良いですもんね😉うまく馴染んだようでよかったですね👍
大成功じゃないっすか！丸一日潰しても、10万円の価値有りますね。来たばかりの我が家のヴェゼルにも、DIYでやってみようっと。ンフッw
ありがとうございます😊自分でやると安く済みますし、愛車への愛着もより深まると思いますので、是非チャレンジしてみてください😉ふふっ
この手順や薬剤、道具の準備、よく調べましたねぇ。感心しちゃいます。自分も3/11に新車納車なのですが、やってみようと思いました！
ありがとうございます😋おっ！新車の購入おめでとうございます🎉納車の日が楽しみですね〜是非、愛情を注いでコーティングしてあげてください！😉
ありがとうございます。因みにすいませんが、もう1つ教えて下さい。keeperlaboに頼むと純水で全て施工してるようなんですが、DIYの場合は普通に水道水ですよね。その辺はまぁ気にせずって感じですよね？
純水について今回は特に気にしてませんでしたけど、そんなに支障はないと思いますでも、もしも次にやる機会があったら精製水か蒸留水かなにかを使ってみるのもいいかなーって思ってます😊あ、もし気になるようでしたら、コストコで純水を作る機械が売ってますよー😉
そなんですか。コストコ行ってみます。ご丁寧にありがとうございます！
すごい！プロの技ですね。宝石みたいに輝いています。
ありがとうございます😊私は素人ですけど、プロ仕様のケミカル剤のおかげでピカピカになって気持ち良いですー😋安く施工できるのでオススメですよ😉
1回目ダイヤモンドケミカルを塗布する前は、通常洗車→爆ツヤ→通常洗車→ダイヤモンドケミカルの順だったと思いますが、ケミカル塗布のさいはボディは濡れたままでしょうか？
こんにちは濡れてない方が良いと思いまーす😊
動画を見て、予約しておりましたが自分でやろうとほぼ決めました！1層目と2層目の間が3時間ありますが、マイクロスポンジは1つで良いのでしょうか？ご教示いただけますと幸いです。
ご覧いただきありがとうございます😊私はスポンジ2個用意しましたけど、結局1個しか使いませんでしたースポンジに付いたガラスコーティング剤が固まっちゃったりして...なんて心配してましたけど、そんな事もなく1個でいけちゃいましたよ〜♪自分やるとかなり安くできるのでオススメです！是非頑張ってみてくださーいあっ、上手くできたら教えてくださいね😉
@@Tsuchinoko-Labo これでほぼ不安が解消しました^ ^DIYしましたら、ご報告差し上げます。
はじめまして！大変参考になりました！ちにみにスプレーのガラスコートは、一本で1台分は余裕でしょうか？SUVで試そうと思うのですが、ドアの内部などやる余裕あるのかな？と思いまして、、
はじめましてーコメントありがとうございます😊余裕はないと思います〜CX-5の大きさで節約してギリギリ足りるかどうかなって感じですので目安にしてください足りなくなると最悪ですので余裕をもった方がいいかと思います（私の場合は二本で二回塗りましたけど、一回目は少し多く使ったので、1本だとちょっと足りないくらいの感じでした）
@@Tsuchinoko-Labo 丁寧にご回答有難うございました！そうだったんですね、、、レジン2も同様でしょうか？今回無謀にもEXを自分でやろうとしていますが、2本買った方が良さそうですね
レジンは一回塗りですし1缶の容量も多かったので1/5くらい余りましたー😙EXの仕上げ剤は触った事がないのでちょっとよく分かりませんけど..足りなくなるといけないので、少し余裕をもって準備しておいた方がいいかと思いますその後のリタッチ等にも使えますしね😉
@@Tsuchinoko-Labo 有難うございます。ガラスコートスプレーは一回塗りで一本ギリギリということでしたら、二本買ってドア内側などもやります。exも足りなくなるといやなので、2本買うことにします！上手く出来るか心配ですが、、、笑ありがとうございます😊
頑張ってチャレンジしてみてください😙
音楽👍👍👍
ありがとうございます😊
凄く参考になりありがとうございました。来週DIY施工予定でお伺いしたいのですが ダイヤモンドコーティングもレジンもボディーに塗り込む感じですか？それとも軽く塗る感じですか？ご指導宜しくお願い致します
ありがとうございます私のやり方が正しいかどうかは分かりませんけど、私の場合はどちらも傷にならないように軽く塗る感じで塗りましたー😉拭き取りをしっかりしないといけないので、軽く塗る感じで良いんじゃないかと思いますちょっと大変ですけど頑張ってくださーい😙
キーパーで施工マニュアル公開してますよ。
まさかのキーパーDIY！キーパーは普通に店に依頼しようと思っていたのでその発想がなかったです。つちのこさん、相当な節約上手いや達人と見た！あとは耐久性さえクリアできれば大大成功ですね。
ありがとうございます😊なにより安く済ませる事に喜びを感じるタイプです（笑）ケチケチでセコいともいいます（笑笑）少し時間はかかりますけど難しい作業ではなかったですし、なにより愛着が湧くのでオススメですよー😙😙
納車日が11/25頃と連絡がありました！防錆アンダーコーティングの順番待ちで遅れるとのことでした。やる人少ないと思ったのですが、結構混んでいるらしいです。つちのこさんを見習って自分でコーティングにチャレンジすることにしましたよ～。私も節約大好きなんです。ちなみにどのフリマサイトでした？？ヤフオク、メルカリを見てもWダイヤセットの相場は14000円程度でした。11300円って激安じゃないですか？？
DYさん こんにちは〜😊納車日が決まってよかったですね👍待ち遠しいと思いますけど、カスタマイズのプランなどを考えながら過ごせたらいいですね😉メルカリでダイヤケミカル2本、レジン1本とあと各スポンジとタオルで10000円これは2ヶ月間くらい安く出品されるのを待って狙ってましたあとはペイペイフリマで爆ツヤ300ml＋洗剤が1420円を10%オフクーポンを使って買いました〜😙
こんにちは～。予定が早まって昨日納車でした！今日早速Wダイヤ施工してみました。10時から作業開始したのですが、ダイヤケミカルを2回施工したところで日没サスペンデッド。16時半くらいから拭きムラが見にくくなってしまいました。あと手にもWダイヤコーティングされてしまい、ただの石鹸ではニオイが取れないです(笑)。動画をもう1回観たら、つちのこさんはちゃんと手袋していましたね。どこまで上手くできたか不明ですが、少なくとも見た目はキレイだし、これだったら自分でやった方が絶対イイと思いました。つちのこさんのおかげで何万円も得しちゃった。ありがとうございます。
こんにちはー納車おめでとうございます🎉予定より早くなってよかったですねー👍今は日が短いので丁寧に作業しようと思うと1日で終わらせるのはちょっと厳しいかもしれませんねー砂埃とか注意すれば次の日でも大丈夫だとおもいますよ、私もトリプルダイヤの部分は次の日にやりましたし😙順調に作業は進んでるようですので、安心しましたー、レジンの工程も気を抜かずに頑張ってくださーい😉せっかくですので手にもレジンを塗ってWダイヤモンドキーパーを完成させてみちゃってください（笑）
どこでkeeperのガラスコーティングとレジンは買うんですか？
私はフリマサイトで購入しましたー😋メルカリとかPayPayフリマとかあとは楽天もフリマやってたかな？😊
手際が良くて参考になります。ところで、新車購入で2年が経ちますが、洗車キズは消えると思いますか？
ありがとうございます😙キズの具合にもよると思いますけど、EXキーパーの方が被膜が厚いので洗車キズのフォローには適してるかもしれませんよ〜😙
@@Tsuchinoko-Labo なるほど～、ありがとうございましたm(_ _)m
一層、二層、三層とやる時に時間をあけてますけど、その間に外作業なので砂埃とかつくと思いますが、洗い流さずにそのままされてますか？あと表面硬化が3時間程度だとして、シャンプー洗車できるようになるまでの完全硬化時間はどれくらいでしょうか？
できるだけ風のない穏やかな日を選んでやりましたので目に見える砂埃はほとんどありませんでしたけど、3時間経った後は念のため綺麗なクロスで拭いてからやったと思いますコーティングしてからもう一年以上経ちますけど、シャンプーを使った洗車は1度もしてないでーす😋
1年以上水洗いしかしてないですけど、今でもピカピカでーす😉👍
早速の返信ありがとうございます！水洗いだけで一年綺麗ってすごいですね！びっくりしました。
大変参考になります。ありがとうございます。嫁車のサクラが今月末納車されます。このコーティングを実施しようと思い、ヤフオクでほぼ同じ内容のセットを購入しました。少しお聞きしたいのですが、キーパーのチャンピオンの動画などを見ますと、ボディが濡れたまま、最初のガラスを施工されていますが、乾いた状態での施工でなにか問題はなかったですか？動画を見る限り最高の仕上がりになっておられますので、無問題とは思いますが。なにぶん、初めてですので情報をしっかりとアタマに入れてから実施したく思います。すみませんが、よろしくお願いいたします。
こんにちは、コメントありがとうございます😊私が調べたキーパーのマニュアルではクリスタルキーパーの施工手順は塗装面が濡れた状態で..ダイヤモンドキーパーの施工手順では水分を拭き取った状態で..と書いてあったと思いまーす😙たぶん、水分が残った状態だとガラスコーティングの層が薄くなるんじゃないかなーって思います🤔私はしっかり厚めのコーティング層にしたかったので、ダブルダイヤモンドキーパーの手順でやってみました〜♪サクラの納車楽しみですねーコーティングDIY頑張ってくださーい❗️😉👍
早速のお返事、ありがとうございますm(_ _)m調べもせず質問してしまい、申し訳ございせん。この動画の方法で実施してみます。ありがとうございましたm(_ _)m
キーパーの商品ってどうやって購入するんですか？
動画の説明欄に書いてありますのでご参照くださいませ☺️
はじめまして!施工動画大変参考になりました。自分でもやってみようかなと思うようになりました。そこで少し質問ですが、フロントグリル、ヘッドライト、テールランプ、エンブレム類も施工されましたでしょうか？ご回答の程、よろしくお願いいたします。
はじめましてコメントありがとうございます😊今回のキーパーコーティングではボディーカラーの部分（ボディ、バンパー、スポイラー等）とピアノブラックの部分（ボディーロア、フェンダーアーチ、ピラー、ドアミラーカバー等）のみの施工にしましたー😉グリル内部や外枠、ヘッドライト、テールランプは施工してないですーエンブレムはボディーのついでにやっちゃったかな？🤔
早速のご回答ありがとうございました！私も頑張って施工してみます。チャンネル登録させていただきます。これからも楽しい動画、よろしくお願い致します。
ありがとうございます😊少し大変ですけど費用は安く済みますので、是非頑張ってやってみてくださーい😉これからも何かお役立ちいただけるよう頑張りますので、よろしくお願いします😊
深みのある艶が超絶美麗ですね！ 手間はかかるものの業者に依頼するより8万円〜9万円も安くこれだけの仕上がりが得られるのはDIYならではですね〜😀マツダ車のピアノブラックのピラーは傷が付きやすいと耳にするので、トリプルダイアモンドコーティング＋レジンコーティング施工したのは大正解なんじゃないですか？ 映り込みの映像も本当に鏡のようで美しい！に尽きますね✨
ありがとうございます😊ホント、自分で言うのもなんですけど超絶美麗です！（笑）もともとキャンディ塗装が大好きなので、マツダのソウルレッドは私的にドストライクですし、さらに艶感が増して満足度が高まりましたー😙🥰マツダのピアノブラックはキズつきやすいっていうのは有名なのですか？それを知ってるライダーさんの知識量が凄いのかもー！😉😙
@@Tsuchinoko-Labo さん書き方が悪くて誤解を与えてしまったなら申し訳ありません💦 マツダなピアノブラックだけが傷つきやすいという訳でなく、ピアノブラックを採用したパーツはメーカー問わず傷つきやすいのは変わりないです。 近年は工業技術の発達によって精度の高い加工が安価に行えるようになった背景や高級感を演出しやすい意図もあって、多くのメーカーでもピアノブラックのパネルを採用する事例が急速に広まっています。マツダの場合は比較早い時期から多くの車種の多くの箇所にピアノブラック素材を採用する傾向が多かった事から、マツダ車が目立った所はあるかもしれませんけども😅 いずれにしてもマツダ車に限らず、ピアノブラック素材は傷つきやすく目立つので、しっかり保護して大切に末永く乗ってあげてくださいね😊
あ、いえいえと言いますか、私は、マツダの店員さんやマツダ車オーナーの方々が口を揃えて「マツダのピアノブラックは傷つきやすい」と言っているのでそれをライダーさんが知ってるのは凄いなーって思ったのです😊😊マツダのピアノブラックが他社と比べて実際にどうなのかわかりませんけど展示車のピラーはスジスジだったので、みんなが言うとおり傷付きやすいんだなーって思ってました😅（取り扱いが雑ななだけかもしれませんけど笑）実際にCX-5とハリアーのピラーを購入して実験してみたいですね😋
@@Tsuchinoko-Labo さん本日2022/10/13の正午からバンダイのエヴァRGシリーズ専用の武器セットがプレバン限定販売で予約注文開始されますよ😀価格2750円、2023年1月発送【セット内容】・ロンギヌスの槍・440mmガトリング砲・大型Ｎ2弾頭搭載型大陸間弾道弾・Ｎ2爆雷・「ＲＧ 汎用ヒト型決戦兵器 人造人間エヴァンゲリオン初号機」用ハンドパーツ・「ＲＧ 汎用ヒト型決戦兵器 人造人間エヴァンゲリオン試作零号機」用ハンドパーツ
これはやはり日陰で作業しないと難しいのでしょうか。
んー、直接日光が当たる場所だとよくなさそうな気がします🤔私はカーポートの下でやりましたけど、今の時期なら曇りの日とかを選べばできそうな気がします😙
@@Tsuchinoko-Laboそうですか。アドバイスをありがとうございます！(^o^)
これはスゴイ！参考になりました。ピアノブラックは、その後傷は平気ですか？
ありがとうございます😊MAZDAのピラーガーニッシュは思ってたより柔らかい気がしますトリプルで施工しましたけど、スリ傷が0という訳ではないので、今後何かしらの対策をしようと思ってます😉
凄いです プロの方ですよね真似てやりたいけど 勇気頑張れよ出ないまた 楽しみにしてます
ありがとうございます😊素人ですけど頑張ってやってみましたまた見に来てくださいね😉
検定でもケミカルの拭き残しが1番重要視されます！ケミカル終わりましたら太陽や光の当たるところでボディを見ると拭き残しみられますよ
コメントありがとうございます😊なるほどー、太陽の光でチェックするのですね参考にさせていただきます😉
お疲れ様です。ガラスコーティングのケミカルですが、2本使い切りましたか？N-BOXなら３回できますでしょうか？レジンは使い切りましたか？以上よろしくお願いいたします。
こんにちはガラスコーティングの方はほんのちょっと残ったくらいで、2本で丁度良かった感じですレジン2は1/5くらい残りましたおそらくN-BOXなら3回できると思いますけど、塗り方にもよりますので参考程度でお願いします😙
@@Tsuchinoko-Labo 回答ありがとうございます。嫁もN－BOXなので１台1.5本でやってみます。レジンも2本用意して余ったらメンテに使います。ありがとうございました。
フェンダーのピアノブラックにも施工してもいいのでしょうかね？
複雑なパーツでなければ出来ると思いますよフェンダーアーチの部分なら平面が多いですし比較的難しくないんじゃないかと思います😉ただ、車種にもよりますけどもしも、上位グレードでピアノブラックのフェンダーのグレードがあるなら、フェンダーのパーツだけ購入したほうが間違いないかと思いますので、一度調べてみてください😉
同じSAが来月納車されるので聞いてみました。つちのこさんはフェンダー施工されたのでしょうか？
後施工してもやはり多少の傷は付きますか？
おっ！来月の納車楽しみですねーおめでとうございます🎉ごめんなさい、さっき無塗装樹脂パーツをピアノブラックにする動画を上げたばかりで、そっちのコメントかと思って間違った返信していまいました😅ごめんなさいフェンダーのピアノブラック部分に施工しても大丈夫ですよー😉私もピラー、フェンダー、ボディロアなどピアノブラック部分は全て施工しました😊砂埃などひきずらないかように気をつければ大丈夫だと思いますので、気をつけてやってみてください😉😉
ありがとうございました😊いつも楽しく拝見しています。これからも色々参考にさせてもらいます。
ダイヤモンドキーパーは💎一年後どうなりましたか？いい感じでしょうか？
こんにちはー😊ちょうど今、コーティングして500日経った動画を作ってるところなんですーメンテナンスも含めた動画にしようと思ってますので、よかったら見に来てくださーい😚
@@Tsuchinoko-Labo おぉー😆ナイスなタイミングでしたね！！楽しみに待ってますね♪
とても参考になる動画ありがとうございます。質問ですが、ダイヤクロスとレジンクロスは洗濯して再利用できるのでしょうか？メンテナンスの時にまた必要になるかなぁと思いまして。
コメントありがとうございます😊ダイヤクロスは洗濯して使ってますけど、特に問題なさそうですよ😋レジンクロスは洗濯しただけで使ってないですけど、見た感じ使えそうですよ〜♪
@@Tsuchinoko-Labo ありがとうございます！MAZDA3の納車前でコーティング代高いなぁと思っていたところだったので本当に助かる動画でした。チャレンジしてみます！
おっ！MAZDA3かっこいいですね！👍丁寧にやれば、きっと大丈夫だと思いますので是非頑張ってみてくださーい😉
ガソリンスタンドで働いてますが、正直ダイアモンドキーパーもダブルダイアモンドキーパーも一緒です。ダブルをするならエコプラスダイアモンドキーパーやフレッシュキーパーを施行した方がいいと思います。
コメントありがとうございます😊へぇー、ガラスコーティングが2回なので、その分良いかと思ってやってみましたけど、そうでもないんですねー🤔実は今度、皮膜が厚いと書いてあるEXキーパーというのをやってみようかと思ってるんですけど、それはどうですかー？😊
@@Tsuchinoko-Labo 実はEXキーパーは新車専用のコーティングなんです、、。自分のガソリンスタンドでは研磨をすれば施行できるのですが、EXキーパーはただでさえ高額な上に研磨分の料金で高くなってしまいます。結局どのキーパーコーティングを施行しても2層目のレジンが取れていってしまうので、ガラス被膜に水垢が着いてしまいます。なので、1年に１回でもフレッシュキーパーをされるのが1番賢いと私は考えます(あくまで私個人の考えです)。ダイアモンドキーパー施行時に使用するレジン2よりもフレッシュキーパー施行時に使用するECOレジンの方が、艶があり、撥水力も抜群だと思います。長文で失礼しました🙇♂️
詳しく教えていただいてありがとうございます😊エコダイヤキーパーというのがあるのは知っていましたけど、地球に優しいメニューなのかな？程度の認識でしたので、ECOレジンについてもう少し調べてみようと思いましたとても参考になりました、ありがとうございます😊
あと、EXキーパーが新車専用のコーティングなのも知らなかったです😅私の車は1年半くらい経っちゃってるのですけど、研磨が必要になりそうですねー🤔自分で施工しようと思ってたのですけど、どうしよっかな〜😊
@@Tsuchinoko-Labo 雨などで汚れが落ち、洗車をする回数が減るからECOらしいですね笑
どこで買ったんですか？自分探してみたけど、２万ぐらいしか見つからない。
同様の質問が多いので説明欄に詳しく記入しておきましたのでご参照くださいませ😙
ありがとうございます。
これって天井もコーティングしたんですか？
コメントありがとうございます😊天井はコーティングしてないですよ〜
凄く参考になりました！ありがとうございますcx-5のサイズで、ダイヤケミカル一本で一度目の施行に対して要領は十分でしょうか？cx-60での施行を考えているのですがダブルダイヤにするに辺り、２本で足りるのか気になりますレジンも余裕があったか教えて欲しいです
コメントありがとうございます😊私の場合cx-5にガラスコーティングを二回しましたけど、2本でほとんど余らなかった感じですので、cx-60だと2本では足りないと思いますレジンは1本で少し余りましたけど、cx-60は大きいので1本で足りるかどうかはなんとも微妙な感じな気がしますー😅
貴重なアドバイスありがとうございました！3本セットは、あまり見かけないですが根気よく探して3本用意したいと思います😊
材料費と技術料という名の人件費だから当たり前の価格だと思います。自分でやれば無料と思わない方が良いですよ。普通に時給換算すれば技術職なら３千円ぐらいで１日稼働すれば２万以上の売り上げと店舗の維持費やパテント料掛かりますからね。で３年後の仕上がりの差はどうですかね。ブラックにはガラスコーティングは映えるので定期的に更新すれなら自分でやるのが愛着もわくので費用うんぬんより幾らでも時間と手間を掛けられるので参考になりました。
んー、難しいお金の事はわからないですけど何かしら参考にしていただけたようでよかったです😙
まさかのダイヤモンドキーパーをDIY！凄すぎですよー！！そこで一つ質問なんです、、まぁまぁの量の液剤を使用されたそうですが、もしもう一度施工するとなると液剤の消費量を抑えてできそうですか？？嫁の車と2台分やりたいんですけど2セット分買うとなると高くいので悩んでます、、
すみませんそれともう一つｗ残った液剤が気になります～固まっちゃいましたか？
ホントですかー？ありがとうございます😊節約してもう一度やるとしてもダイヤケミカルは1本では絶対に無理なので2本必要だと思いますお値段的に安く抑えたいのなら、Ｗにしないで1回塗りにするのも1つの手段かと思います😋レジンは1本で少し余りましたので1本で大丈夫かなー🤔
残りはまだ使えると思います〜何かあった時に部分的に施工しようかなーと思ってとってありますけど...でも、賞味期限とかあるのかなあ？（笑）
@@Tsuchinoko-Labo なんと、両方とも硬化しないんですか！めちゃいい事聞けました('Д')レジン層の撥水の耐久性が悪いらいしいのが気になってたんですよねーでももし永遠にレジン剤が使えて無限メンテナンスができるのなら、、アドバイス通りに買ってみようかな、、。僕は消費期限無いと願います。ｗ
洗車用洗剤の名前教えて頂きたいです！
KYK製高品質シャンプーだそうですメルカリで爆ツヤを買ったらいただけましたー😋
作業前のボディー研磨は必要ないのでしょうか？
ボディの状態によると思いますよ今回の場合は新車でしたし、爆ツヤの下処理程度で充分じゃないかなーって思いましたー😋
メッキなどにも施工しても大丈夫なんですかね？？あと使用洗剤の説明されてた高品質な洗車用洗剤の商品が知りたいです…
メルカリで買ったら付属してもらえたカーシャンプーで「KYK製高品質シャンプー」だそうです😉私はメッキ部分には別のコーティングをしましたので、キーパーは施工してないです〜😊
@@Tsuchinoko-Labo ありがとうございます！メッキにはあまり良く無いんですかね？？
ん〜、特に問題ないと思いますけど..私の場合は他のメーカーのコーティングを試してみたかったのでキーパーにはしなかっただけですー😉
@@Tsuchinoko-Labo なるほどありがとうございます。この動画は7ヶ月前なんですが現在耐久面でどうですか？？何度もすいません…
私の場合はカーポート有の環境で週1〜2のペースで水洗いだけの洗車をしてますけど良好だと思いますよもう少ししたら、ボンネット半分ミネラルオフをして経過を動画にしようと思ってます〜😙
素人の方でも簡単にできてしまうキーパーコーティング。下地磨きもやらなくなり塗って拭くだけなら素人の方でもできますので高額費用だして依頼する必要が無い。
そうですね、1日中かかるのでちょっと大変ですけど、私は安くできた方が嬉しいのでそう思いまーす😉
このコーティング剤は実際にキーパーさんが本場で使用しているものたちなのでしょうか？それとも一般向けに改良されたものなのでしょうか！？いつも有意義な動画をありがとうございます！
いつも見ていただいてありがとうございますキーパーさんは一般向けのコーティング剤は販売してないと思います代理店のキーパープロショップの方が入手した物をメルカリとかフリマサイトで売ってるんじゃないかな〜と思ってます🤔なので、実際にキーパープロショップで施工するコーティング剤だと思います〜😙
@@Tsuchinoko-Labo ありがとうございます！！
ケミカルはどこで購入されましたか？
メ○カリでーす😊
キーパーはガラス「系」コーティングなんで雨染みと洗車傷が必ず付きます。シラザン 50とかの本物のガラスコーティングなら数万円で本物のガラス被膜がコーティング出来ます。もちろん洗車機に突っ込んでも洗車傷が付きません。
ありがとうございます😊あー、そうそう、シラザン50がすごく気になってますー！キズに強いんですね👍ピアノブラックとかデリケートな部分に良さそうな気がします😙ちょっとチャレンジしてみようかなー？え、今、皮膜の厚いコーティング剤を探してるんですけど、シラザン50の皮膜の厚みってどのくらいかご存知ですかー？
やってる事が 男性顔負けな作業ですね！そのケミカル剤は 何処で手に入れるのでしょうか？🤔
ホントですかー？女性はあんまりやらないかな？🤔ケミカル剤の入手場所はこっそり1:59あたりで紹介してます〜😉
@@Tsuchinoko-Labo 返信ありがとうございます。ヤフオク等でも売ってるんですね…。私もDIYは大好き❤ 自分でやれば工賃タダだもんね！
うう～む！流石の輝き。これはディーラーコーティングを越えてるのは間違いないですね。本来の塗装から輝きを増すので、別の塗装みたいですね。DIYはムラが一番怖いので、慎重かつ丁寧な方なら良さそうですね。あとは天候ですか…これは翌日も含めて慎重に判断しませんとね。にしてもピラー部分が鏡みたいで凄いですね。つくづくディーラーコーティングでもピラーくらいやってよって言いたいですね(笑)で、わたくし的に気になる点…グリル部分はどうなされました？あと、未塗装樹脂部分も施工されましたか？何はともあれお疲れさまでした。綺麗なカッコイイ車は、見てるだけで癒されますよね～。さて、明日ようやく自分の車がかえって参ります。ディーラーさん、かなり気にしてるのか、CX-60の試乗もついでにさせてくれるそうなので、明日は楽しんでまいります。んで、午後からは早速スポアピちょいと長めのドライブとしゃれこんでまいります＾＾
ホントですかー！？MGプレミアムをやった車と比べてみたいな〜笑今のところボディコーティングとホイールコーティングとタイヤのコーティングまで終わりましたけど動画を作るのが追いつかなくて、無塗装樹脂の部分はまだやってないのですー😅たぶんブラック&ブライトか樹脂フェンダーキーパーのどちらかにすると思いますけど、まだ迷い中ですグリルは..ガラスコーティングをした方がイオンデポジットになりやすいという事を聞いたのでコーティングをしないという選択肢もあるかなーと思ってますけど...でもまだどうしようか考え中です🤔それよりなによりCX-5のパーツをいろいろ買って揃えてあるのですけど（8個くらい）動画が追いつかなくて1個も取り付けれてなくて悲しいです..早く付けたいです〜😖スポーツアピアランスとの再会楽しみですね、気をつけてドライブ行ってきてくださーい🚗💨
@@Tsuchinoko-Labo グリルのコーティングをしないって選択は確かにありかもですね。グロスブラック部分なら、ピアノブラック部分より耐久性はありそうですし。樹脂部分もコーティング剤的に迷うところですよね。CX-5パーツ8個は気になりますね～。今後の動画展開も楽しみです。私はシフト下のスイッチ部分のピアノブラック加飾と、前後のドリンクホルダー部分の加飾のパーツを買ってます。ドレスアップって奴ですね。ドア部分のキックガードや、ラゲッジマットも近々導入しようかなと思っております。にしても、ディーラーで何度か洗車して、ちょっと長距離ドライブした位でピラー部分に既に傷が見られます…こいつはヤバい。早急にコーティングしませんと。この部分はマジでディーラーさんによるコーティングの選択肢が無いのは問題だなぁ。その辺はディーラーさんにも話してはいるのですが。そうそう、CX-60の試乗もさせてもらってきました。グレードはエクスクルーシブモダン。内装、前席の室内空間はバッチリ。相当の満足感でしたね。走りはパワーは十分。坂道も余裕の力強さでした。コーナリングもあの大きさから見ても、安定感やキレってのはなかなかのものでした。エンジンかけた瞬間からディーゼル音をかなり伝えて来ましたね。わざとなのか、遮音性がもう一歩なのか…。トルコンレスの8速ATは、じっくり加速すると気にならないのですが、早めにアクセル踏み込むと、小さな変速ショックを感じます。新技術の試練ですね。乗り味は、良くも悪くも路面の状況を伝えすぎる感ありました。綺麗な道路では車格に見合った上質感。一方悪い路面では頭が上下に揺れるのを感じるくらい。多分高速道路では抜群の乗り味。街乗りでは硬いと言われても致し方なし。ただ、慣れることの出来る範囲だとは思いました。総合的な乗り心地は、運転席のゆったりとした上質感を考慮に入れずに、乗り心地だけで判断すればともすれば25Sスポーツアピアランスの方がちょっと上に感じました。ただ、あの運転席とその周辺の上質感は「これは良いね」と素直に感心できますね。フル液晶メーター、12.8インチモニターは解像度も良く羨ましい限り。プレミアムグレードならもっと上質なんでしょうね。って、長くなりました。相変わらず喋り過ぎですみません（汗）。
え！もう、ピアノブラックにキズ！？それは大変！早急に対処しないと！！とりあえずスマホまもる君を塗ってみるとか！？笑私のディーラーでは納車の日、自分の車と初対面の時はドアミラーの三角、Bピラー、Cピラーのピアノブラック部分はまだ保護シートが貼ってある状態でした😗販売員さんも、ここはホントに触りたくない部分ですから直前まで保護シートは剥がさないんですよーって言ってました（笑）なので、きっと、自分で対処するしかないんじゃないかなーって思います（笑笑）コントロールスイッチのピアノブラックとドリンクホルダーの加飾パーツ（私はサテンメッキ）は私も用意してありまーすサムライプロデュースさんのヤツです😙取り付けるだけならすぐできると思うんですけど、せっかくですから動画にもしておきたいので、もう少し後になりそうです😅CX-60の室内はとても上質で居心地が良いですよねエクスクルシブモダンの内装の白い雰囲気は気分が晴れる気がしませんでしたか？高級感では負けますけど、個人的にはプレミアムモダンよりエクスクルシブモダンのパネルとかの方が好きです〜😋ディーゼルエンジンは近所のお買い物には向かないという事なので、よっぽど生活スタイルが変わらない限り買えないかな〜🤔
@@Tsuchinoko-Labo とりあえずガラス系コーティング剤の手配はしているのですが、日曜日は所用があり、月曜日は雨と（泣）。直前まで保護シート貼ってあるってのは、良心的なディーラーさんですよね、偉い！自分のコントロールスイッチとドリンクホルダーの加飾パーツは私もサムライプロデュースさんのもので、同じくサテンメッキです＾＾インテリアパネルの加飾セットとかも欲しくなっちゃってるんですよね～。う～ん、きりがない(笑)CX-60のエクスクルーシブモダンの白い内装のコンセプトは私ももろ好みでした。CX-30も実は白シートでしたし。プレミアムモダンの真っ白系より、確かに爽やかな印象を強く持ちましたね。CX-60は実は25Sのエクスクルーシブモードが良いんじゃないかと思ったりします。値段の割に内装はエクスクルーシブモダンと遜色ないですし。乗り味も重量がめっちゃ軽くなってるし、良くなる可能性もあるかも？値段がCX-5の2.2Dエクスクルーシブモードと同じってのも。25Sの試乗車入ったら試乗してみて下さいと仰ったので、遠慮なくと答えておきました(笑)
おっ！同じサムライプロデュース！しかもサテンシルバーを選ぶあたりもセンス的に気が合いますね😉👍インテリアパネルもいっちゃってください！笑せっかくの新車ですし、カスタマイズを楽しむのは大切ですよー笑そうそう、私も25Sのエクスクルシブモード 2WDとかいいかなーと思ったんですけど無塗装樹脂の部分が気になるのとフェンダーのマークのところも安っぽい質感になるそうで、高級車なのに高級感が少し損なわれそうですよ〜😅まだ実際に見てないから分からないですので、私も是非見てみたいと思ってます〜😙ピラーのコーティング早くできるといいですねそれまでは細心の注意をはらってこれ以上傷がつかないよう祈ってます😊😊
ご自分でされるのはすごいですね✨️ちなみにどちらでこのセットは売れれているのでしょうか？
コメントありがとうございます😊すごいでしょ（笑）がんばりましたー👍購入先については同様の質問が多いので説明欄に書いておきましたー動画内でもこっそり案内していますので、ご確認くださいませ〜😉
見落としてました💦すみません(;_;)ありがとうございます！
コーティングはよくネイルで例えられるんですが、研磨（ネイルで言うオフ、下地処理）などはされていますか？研磨なし、ありの耐久性などが気になります！
コーティングをネイルで例えるのは初めて聞きましたー🤔ネイルでオフというのは以前にしていたネイルを取り外すして自爪に戻すメニューの事ですね研磨で下地処理するのは塗装でいう足付け的な意味で、表面を荒らしておいて食いつきを良くするという事ををおっしゃっているのでしょうか？動画内で紹介しているように今回の下処理は爆ツヤで汚れを落とした程度です
@@Tsuchinoko-Labo ありがとうございます！オフ=次のネイルのために下地を整えるためだと思っていました…^^;コーティングは塗装のクリア層に定着させるのですが、新車でも中古車でも、このクリア層というのがかなり凸凹しているのです。それをコンパウンドなどで軽研磨し、真っ平らにする事で定着、ツヤを良くする事です！この研磨という作業が熟練の技でないとかなりの良し悪しが出るので、高額になることが多いようです。コンパウンド自体も高いので…。
DIYでこれは、お見事です!交通費支給しますので、ウチへ来てください（笑）
ありがとうございますっ！😉え？交通費全額時給ですかー？往復のガソリン代と高速料金を合わせるとそこらへんのキーパーLABOの方が安くなるかもですよ〜（笑）
@@Tsuchinoko-Labo えーっと、交通費が○万＋宿泊費が○万＋人件費が○万＝○○万近所のキーパーLABOの方が安いやん！というよりツッチー（勝手に名前付けた）みたいに休日に自分でやってみよっと、ほんで指導に来てください、交通費・時給は支払います、おいおいふりだしに戻ってる（笑）
自分の車はパールホワイトなので、ここまでの圧倒的艶感は体感できなかったですが、施工して一年経過しますが未だにバチバチ水弾きしてます一年間ノーワックスでこれはヤバいですよね⁉️
コメントありがとうございます😊１年経ってもしっかり水弾きしてくれてるということならとても嬉しいですねー私はまだ2ヶ月くらいなので分からないですけど、そのへんも期待してみたいと思います〜♪ちなみに、水洗いはどのくらいのペースでされてますかー？🤔
@@Tsuchinoko-Labo 青空駐車なので汚れが気になったら洗車してますが、概ね2週間に一回くらいの洗車ですですが会社の隣に石灰石の工場があるので、風向きによっては石灰(ミネラル分)が飛んできて車に付着するとウロコになって水弾きが悪くなりましたなのでワックスはかけてませんが、一度だけミネラルオフを自分で施工しましたそこからずっとバチバチに弾いてますよ！色がパールホワイトなので洗車傷もあまり目立たないので、よほど砂とか被ってなければ、ゲート式の洗車機に入れて洗ったりもしてますが、できれば純水器を買って手洗い洗車にこだわりたいところですw
ご丁寧にお返事いただいてありがとうございます😊なるほどーコーティングにはミネラル分が大敵と聞いていますけど、ミネラルが付着しやすい環境でもある程度は大丈夫そうですね〜さすがキーパーコーティングという感じですね🥰私もミネラルオフは既に購入して準備はしてあるのですけど、いつかどこかのタイミングで施工して動画にしてみようかな〜なんて思っています😉コストコに純水の機械が売ってるようで少し気になりますよね〜😙
@@Tsuchinoko-Labo しかしマツダのソウルレッドでしたっけ？綺麗だしコーティングしがいがありますね！圧倒的な艶感でプロと変わらないレベルの仕上がりにびっくりです
ありがとうございます🥰街でマツダの赤い車を見る度にキレイだなーっと思ってましたので、今回はマツダの赤い車を買っちゃいました😋気に入ってる色なので、ツヤツヤを維持できるように頑張ってお手入れしていこうと思ってまーす😋
メンテナンスってどうしたらいいかわかります？
水弾きが悪くなるのはミネラルなどの付着が原因のようですので、メンテナンスとしてミネラルオフというケミカル剤を使ってみようと思ってます〜😋
@@Tsuchinoko-Labo ダイヤモンドキーパーさんだと、メンテナンスA(おそらくバクツヤで洗浄とレジン)、メンテナンスB(おそらく、バクツヤと簡易ダイヤモンドとレジン)をやってるみたいなんですけど、どちらがいいですかね❓️自分はダブルダイヤモンドをしてノーメンテで、三年目になります。今おもえば、もっとメンテナンスすべきだとおもってます。
なるほどー、メンテナンスは大切という事ですねっ、詳しく教えていただいてありがとうございます😊ミネラルオフは手洗い洗車Cコースで実施されてるケミカル剤で、メンテナンスではなさそうですね🤔メンテナンスAとBの違いは見てきましたけど、施行マニュアルが見つけられなくて、よくわかりませんでしたー💦爆ツヤはコーティングを全て落としちゃったりしないのでしょうか？
部分的とは言えトリプルコーティングとはラボを超えた贅沢コーティングですね＾＾凄い輝きです！一つ気になった点は最終洗車とダイヤケミカルのコーティング施工の間に純水洗車の工程が有りますが、之を行わないとコーティング下にミネラル成分が残ってしまいますね。。。純水は精製水で代用できます。（と言うか市販の家庭用純水機で作られた純水より高純水、バッテリー補充液にも使えるほど！）アマゾンで「精製水」と検索すれば安いものだと5L、800円程度です。之をバケツに入れクロスを純水でひたひたにし、ボディ全体を洗い流せばミネラルを流し落とせます。次回コーティングを行う際は是非お試しを＾＾
ぎあぁぁーっ！純水でやってないですー💦💦水道水で流してキレイに拭き取ったのですけどダメですかー！？😅あ、コメントありがとうございます😙これだとコーティングの下は不純物でいっぱいなのでしょうか？汗汗次は必ず純水で仕上げますー💦💦ちなみに、純水やらないと 仕上がりとか持続とかにだいぶ影響ありますか？？🤔💦
@@Tsuchinoko-Labo 様水道水のミネラルは無機質、ガラスコーティングも無機質ですが、ダイヤケミカルは無機質と有機質二つの性質を持つ成分が配合されているみたいです。有機質の塗装にダイヤケミカルの有機質成分で密着性を高め、無機質のガラスコーティングで保護すると自分は理解しています。此の事を前提に考えると、、水道水に多く含まれるナトリウム・カルシウム・マグネシウム・カリウム・ケイ素の無機質成分（ミネラル成分）とダイヤケミカルのガラスコーティング成分（ケイ素）はダイヤケミカルが液状の状態の時に溶け合ってしまい、一層目のコーティング固まる際に内に閉じ込められ、不具合は出ないとは思いますが、自分は専門家ではなく素人考えだし、断言は出来ません＞＜
詳しく教えていただきありがとうございます😊作業工程のマニュアルには水ジメをする場合に純水を使うと書いてありますけどそれ以外は純水の指定がなかったので、すぐに拭き取ればいいかなーって思ってやっちゃいましたー😅歩いて行ける距離にキーパーラボさんがあるので、そこで純水洗車しておけばよかったかな〜って思います😅次にやる時はちゃんと純水で洗い流してやりたいと思いまーす😊😊ご指摘ありがとうございました〜😉
誰でも出来る！ならキーパーに行かなくてよい！キーパーの1級とか、大会1位なんかウソって事がよくわかった。僕とはラボで施工してもりったら塗装が剥げましたよ…😭で、少しだけキーパーの施工体験させてもらったので、キーパーの施工は誰でも簡単に出来るんだなぁと思いましたね。タオルもガラスコーティングならバリバリに固まるはずですが、カタマラないしね。高いお金出すくらいなら自分でやるか本格的に施工してくれる他店がオススメですね。
えー、塗装が剥げたのは災難でしたね💦きちんと補償していただけてれば良いのですけど..私的に、検定は時間内で手際良く仕事をする技術力の査定だったり、内部でのモチベーションにもなると思うので否定はしませんけど私はお金がないので、自分でやっちゃいましたー（笑）
@@Tsuchinoko-Labo 保証もなにも、頭さえ下げませんでした。全てはトヨタの塗装が悪いと…😔トヨタは塗装が悪ければ当時そのラインで流れた車に起こります、1台だけはありえない、しかも施工半月で問題が起こり、1年後のメンテナンス後1ヶ月で塗装が剥げてるならキーパーさんの問題の可能性が高いですって言われましたよトヨタは100%とは言い切れませんと、付け加えられましたが、キーパーは逆に100%当社の責任はないと言い切りましたからね。誰でも簡単に出来るコーティングを高値で売り、失敗しても謝罪さえない！社長も幹部も社員も頭を下げる事なく修理は自費で行いました。それ以来キーパーでは多忙の時洗車してもらうくらいです。
酷いお話ですね😅実際のところどちらにどんな過失があったのかわかりませんけど..コーティングの施工業車と自動車メーカーの両者で話してもらえたらよかったですね🤔お互いがプロなのですから、塗装の剥げ方やそれまでの経緯を鑑みれば何かしらの結論がでたんじゃないかなーって思います😙私だったら、自分に過失がないならどっちかに補償してもらいたいですー 😅お金がないから（笑）
俺の車もやってください🙃
え！？私がやるのですか？😳💦
この溶剤でダイヤモンドとは悲しい。。もっといいもの使ってると思ってました僕は材料費だけで5万はかかってます
コメントありがとうございます😊あら、これはいいものではないのですか？5万円もするコーティングはやっぱり仕上がりがちがいますかー？🤔
愛車を守るためならやったほうがいいでよね…
そうですねー、ピカピカになりますし塗装の保護にもなりますしね😉
僕の車をやって欲しいです😍
難しくないから自分でやってみましょ♪その方が安く済みますしー😙
@@Tsuchinoko-Labo はーい＼(^-^)／ヤフオクで購入ですか？
素人じゃですね手後ろにしてるら
プロレベルですよね（笑）
この方、編集から説明の仕方から、本当に器用な方ですね😊
ありがとうございます😊
そう言っていただけると嬉しいですー😍
素晴らしい、自分はプロ〈キーパ〉にお願いしたのに、傷だらけで変なテカリのシミ、で気に入らないので自分でコーティング落として同じ方法で自分でやろうと思ってたとこでこの動画を観ました、やり直す決心がつきましたありがとうございます
ありがとうございます😊
それは辛い目に遭いましたね😖
キーパーラボは直営店ですけど、キーパープロショップはガソリンスタンドとかの認定店と聞いてます
場合によってはアルバイトさんが施行する事もあるらしいですよー😙
大切な愛車は丁寧に自分でやるのが一番かもしれませんね😉👍
姉さん、コーティングまで器用ですなぁ
特にピアノブラックの部分、脱帽です♪ふふふっ
和哉くん、ありがとう😊
1日中かかって大変でしたけど、安くできたのでよかったですよ ふふっ♪
今は色んなルートから仕入れることができるから安く施工できてイイですよね
姉さん、今回はふふっが多めでよかったです♪
そんなに多めでしたっけ？😅
ツヤツヤで綺麗な赤色になってたでしょ？
ところで、和哉くんの愛車も赤色なのですか？🤔
姉さんは違った意味で女子力高そう♪
もちろんいい意味でですよ
赤いのは2台持ってますよ
自分で塗装しましたけど
わ、赤いのは2台という事は..
もっとたくさん持ってるって事なのかなぁ🤔
違った意味って何よ！？笑
ボディーまでご自分でされていたとは…
それに完璧な仕上がり
スゴいですね。
私はディラーオプションでやってもらいました。
このクルマで街を走ったら周囲の視線を感じるでしょう
ボディのコーティングも自分でやってみました😋
ちょっと大変でしたけど難しくはなかったですよ
ディーラーでやってもらうとなかなかのお値段しますので、自分でやって安く済ませちゃいました笑
そろそろコーティングが傷んで
かけ直したいけどキーパー高いん
だよなぁ…と悩んでいたときに
この動画に出会いました！
とても素晴らしい仕上がりですね！
自分もやってみようと
道具揃えちゃいました！
頑張ってみます！
ちなみにピアノブラックの部分にも
爆ツヤかけましたか？？
ちょうど良いタイミングに出会えてよかったです！
少し大変ですけど、自分でやると愛車への愛着も増しますし、達成感とかもありますのでオススメです😉
なにより安く済むと嬉しいですしね笑
ピアノブラックにも爆ツヤやりましたー😙
すごい！なんでも自分でできちゃうんですね。
もはや、プロ？
ホントですかー！
ありがとうございます
プロだなんて..嬉しいです😍
凄いですね、キーパーコーティングを自分で出来るなんて考えてもいませんでした。
しかも安い‼︎😲
参考になります。
そうなんですー
難しいのかなーって思ってましたけど、意外とできちゃいました〜😙
そうそう、かなり安くできますので、一度チャレンジしてみるのもいいかもしれませんよ😙
はじめまして いつも楽しく拝見させていただいてます つちのこさんのkeeper動画を観てDIYしようと考えてます質問なのですが
使用したスポンジやクロスは使用後 普通の洗濯洗剤もしくは中性洗剤で洗えばまた使えるのでしょうか？因みに放っておくとスポンジ、クロス共カチカチになる感じですか？
はじめまして、いつも見ていただいてありがとうございます😊
スポンジは中性洗剤で洗って
クロスは普通に洗濯して使えそうな感じはしますけど..
私は使ってないですー
私はすぐに洗っちゃったので放置するとカチカチになるかどうかは分からないですけど
もし再利用するなら
使った後はそのまま放置しない方が良いと思いますよ
@@Tsuchinoko-Labo
ありがとうございます
やはりクロスを多めに入手した方が良さそうですね
純水の方の情報も素晴らしいです
そうですね、拭き取りが甘いとムラになりそうなので、特にクロスはしっかり拭き取れるように、十分に用意しておいた方が良いんじゃないかと思います
あ、純水もコーティング前に利用するといいですね👍
すごく分かりやすく手順を解説されていて参考になりました。
器用でいらっしゃるので、もはやプロなみの手際ですね。
Cx-5のスポアピ購入検討中なので、大変参考になりました。
ありがとうございます😊
素人ですけど愛車を大切に扱う気持ちだけでいろいろ頑張ってます😙😙
あ、あと、自分でやったら節約になりますしー笑
CX-5のスポーツアピアランスを買ったら私と同じになりますね👍
これからもいろいろやっていく予定ですので、また見に来てくださいませ😉
ピッカピカになりましたね！このコーティング効果はどのくらいもつのでしょうか？
ありがとうございます😊
つい先日、コーティングしてから500日の様子を動画にしましたので、よかったら見てみてください😉
見ましたよ！結構持つからやってみようかな～@@Tsuchinoko-Labo
このチャンネルに愛着がわいてきました。
えー、ホントですかー
ありがとうございます😍
自分でやろう アマゾンで３点セットであった 説明書もあるので今度自分でやろうかなあ😊
3点セットで売ってるんですかー？
それなら便利ですね👍
是非チャレンジしてみてくださーい😉
はじめまして
こちらで拝見して、後付エアロにトリプルダイヤモンド？してみました。
ボディと比べての浮き感があったのがなくなりありがとうです。
はじめまして
コメントありがとうございます😊
エアロパーツもボディと同じ感じのツヤ感になった方が良いですもんね😉
うまく馴染んだようでよかったですね👍
大成功じゃないっすか！丸一日潰しても、10万円の価値有りますね。来たばかりの我が家のヴェゼルにも、DIYでやってみようっと。ンフッw
ありがとうございます😊
自分でやると安く済みますし、愛車への愛着もより深まると思いますので、是非チャレンジしてみてください😉ふふっ
この手順や薬剤、道具の準備、よく調べましたねぇ。感心しちゃいます。自分も3/11に新車納車なのですが、やってみようと思いました！
ありがとうございます😋
おっ！新車の購入おめでとうございます🎉
納車の日が楽しみですね〜
是非、愛情を注いでコーティングしてあげてください！😉
ありがとうございます。
因みにすいませんが、もう1つ教えて下さい。keeperlaboに頼むと純水で全て施工してるようなんですが、DIYの場合は普通に水道水ですよね。その辺はまぁ気にせずって感じですよね？
純水について今回は特に気にしてませんでしたけど、そんなに支障はないと思います
でも、もしも次にやる機会があったら精製水か蒸留水かなにかを使ってみるのもいいかなーって思ってます😊
あ、もし気になるようでしたら、コストコで純水を作る機械が売ってますよー😉
そなんですか。
コストコ行ってみます。
ご丁寧にありがとうございます！
すごい！プロの技ですね。宝石みたいに輝いています。
ありがとうございます😊
私は素人ですけど、プロ仕様のケミカル剤のおかげでピカピカになって気持ち良いですー😋
安く施工できるのでオススメですよ😉
1回目ダイヤモンドケミカルを塗布する前は、通常洗車→爆ツヤ→通常洗車→ダイヤモンドケミカルの順だったと思いますが、ケミカル塗布のさいはボディは濡れたままでしょうか？
こんにちは
濡れてない方が良いと思いまーす😊
動画を見て、予約しておりましたが自分でやろうとほぼ決めました！
1層目と2層目の間が3時間ありますが、マイクロスポンジは1つで良いのでしょうか？
ご教示いただけますと幸いです。
ご覧いただきありがとうございます😊
私はスポンジ2個用意しましたけど、結局1個しか使いませんでしたー
スポンジに付いたガラスコーティング剤が固まっちゃったりして...なんて心配してましたけど、そんな事もなく1個でいけちゃいましたよ〜♪
自分やるとかなり安くできるのでオススメです！是非頑張ってみてくださーい
あっ、上手くできたら教えてくださいね😉
@@Tsuchinoko-Labo これでほぼ不安が解消しました^ ^
DIYしましたら、ご報告差し上げます。
はじめまして！大変参考になりました！
ちにみにスプレーのガラスコートは、一本で1台分は余裕でしょうか？
SUVで試そうと思うのですが、ドアの内部などやる余裕あるのかな？と思いまして、、
はじめましてーコメントありがとうございます😊
余裕はないと思います〜
CX-5の大きさで節約してギリギリ足りるかどうかなって感じですので目安にしてください
足りなくなると最悪ですので余裕をもった方がいいかと思います
（私の場合は二本で二回塗りましたけど、一回目は少し多く使ったので、1本だとちょっと足りないくらいの感じでした）
@@Tsuchinoko-Labo 丁寧にご回答有難うございました！そうだったんですね、、、
レジン2も同様でしょうか？
今回無謀にもEXを自分でやろうとしていますが、2本買った方が良さそうですね
レジンは一回塗りですし
1缶の容量も多かったので1/5くらい余りましたー😙
EXの仕上げ剤は触った事がないのでちょっとよく分かりませんけど..
足りなくなるといけないので、少し余裕をもって準備しておいた方がいいかと思います
その後のリタッチ等にも使えますしね😉
@@Tsuchinoko-Labo 有難うございます。
ガラスコートスプレーは一回塗りで一本ギリギリということでしたら、二本買ってドア内側などもやります。
exも足りなくなるといやなので、2本買うことにします！
上手く出来るか心配ですが、、、笑
ありがとうございます😊
頑張ってチャレンジしてみてください😙
音楽👍👍👍
ありがとうございます😊
凄く参考になりありがとうございました。来週DIY施工予定でお伺いしたいのですが ダイヤモンドコーティングもレジンもボディーに塗り込む感じですか？それとも軽く塗る感じですか？ご指導宜しくお願い致します
ありがとうございます
私のやり方が正しいかどうかは分かりませんけど、私の場合はどちらも傷にならないように軽く塗る感じで塗りましたー😉
拭き取りをしっかりしないといけないので、軽く塗る感じで良いんじゃないかと思います
ちょっと大変ですけど頑張ってくださーい😙
キーパーで施工マニュアル公開してますよ。
まさかのキーパーDIY！
キーパーは普通に店に依頼しようと思っていたのでその発想がなかったです。
つちのこさん、相当な節約上手いや達人と見た！
あとは耐久性さえクリアできれば大大成功ですね。
ありがとうございます😊
なにより安く済ませる事に喜びを感じるタイプです（笑）
ケチケチでセコいともいいます（笑笑）
少し時間はかかりますけど難しい作業ではなかったですし、なにより愛着が湧くのでオススメですよー😙😙
納車日が11/25頃と連絡がありました！防錆アンダーコーティングの順番待ちで遅れるとのことでした。やる人少ないと思ったのですが、結構混んでいるらしいです。つちのこさんを見習って自分でコーティングにチャレンジすることにしましたよ～。私も節約大好きなんです。ちなみにどのフリマサイトでした？？ヤフオク、メルカリを見てもWダイヤセットの相場は14000円程度でした。11300円って激安じゃないですか？？
DYさん こんにちは〜😊
納車日が決まってよかったですね👍
待ち遠しいと思いますけど、カスタマイズのプランなどを考えながら過ごせたらいいですね😉
メルカリでダイヤケミカル2本、レジン1本とあと各スポンジとタオルで10000円
これは2ヶ月間くらい安く出品されるのを待って狙ってました
あとはペイペイフリマで爆ツヤ300ml＋洗剤が1420円を10%オフクーポンを使って買いました〜😙
こんにちは～。予定が早まって昨日納車でした！
今日早速Wダイヤ施工してみました。10時から作業開始したのですが、
ダイヤケミカルを2回施工したところで日没サスペンデッド。16時半くらいから拭きムラが見にくくなってしまいました。あと手にもWダイヤコーティングされてしまい、ただの石鹸ではニオイが取れないです(笑)。動画をもう1回観たら、つちのこさんはちゃんと手袋していましたね。どこまで上手くできたか不明ですが、少なくとも見た目はキレイだし、これだったら自分でやった方が絶対イイと思いました。つちのこさんのおかげで何万円も得しちゃった。ありがとうございます。
こんにちはー
納車おめでとうございます🎉
予定より早くなってよかったですねー👍
今は日が短いので丁寧に作業しようと思うと1日で終わらせるのはちょっと厳しいかもしれませんねー
砂埃とか注意すれば次の日でも大丈夫だとおもいますよ、私もトリプルダイヤの部分は次の日にやりましたし😙
順調に作業は進んでるようですので、安心しましたー、レジンの工程も気を抜かずに頑張ってくださーい😉
せっかくですので手にもレジンを塗ってWダイヤモンドキーパーを完成させてみちゃってください（笑）
どこでkeeperのガラスコーティングとレジンは買うんですか？
私はフリマサイトで購入しましたー😋
メルカリとかPayPayフリマとかあとは楽天もフリマやってたかな？😊
手際が良くて参考になります。
ところで、新車購入で2年が経ちますが、洗車キズは消えると思いますか？
ありがとうございます😙
キズの具合にもよると思いますけど、EXキーパーの方が被膜が厚いので洗車キズのフォローには適してるかもしれませんよ〜😙
@@Tsuchinoko-Labo なるほど～、ありがとうございましたm(_ _)m
一層、二層、三層とやる時に時間をあけてますけど、その間に外作業なので砂埃とかつくと思いますが、洗い流さずにそのままされてますか？
あと表面硬化が3時間程度だとして、シャンプー洗車できるようになるまでの完全硬化時間はどれくらいでしょうか？
できるだけ風のない穏やかな日を選んでやりましたので目に見える砂埃はほとんどありませんでしたけど、3時間経った後は念のため綺麗なクロスで拭いてからやったと思います
コーティングしてからもう一年以上経ちますけど、シャンプーを使った洗車は1度もしてないでーす😋
1年以上水洗いしかしてないですけど、今でもピカピカでーす😉👍
早速の返信ありがとうございます！
水洗いだけで一年綺麗ってすごいですね！びっくりしました。
大変参考になります。
ありがとうございます。
嫁車のサクラが今月末納車されます。
このコーティングを実施しようと思い、ヤフオクでほぼ同じ内容のセットを購入しました。
少しお聞きしたいのですが、キーパーのチャンピオンの動画などを見ますと、ボディが濡れたまま、最初のガラスを施工されていますが、乾いた状態での施工でなにか問題はなかったですか？
動画を見る限り最高の仕上がりになっておられますので、無問題とは思いますが。
なにぶん、初めてですので情報をしっかりとアタマに入れてから実施したく思います。
すみませんが、よろしくお願いいたします。
こんにちは、コメントありがとうございます😊
私が調べたキーパーのマニュアルでは
クリスタルキーパーの施工手順は
塗装面が濡れた状態で..
ダイヤモンドキーパーの施工手順では水分を拭き取った状態で..と書いてあったと思いまーす😙
たぶん、水分が残った状態だとガラスコーティングの層が薄くなるんじゃないかなーって思います🤔
私はしっかり厚めのコーティング層にしたかったので、ダブルダイヤモンドキーパーの手順でやってみました〜♪
サクラの納車楽しみですねー
コーティングDIY頑張ってくださーい❗️😉👍
早速のお返事、ありがとうございますm(_ _)m
調べもせず質問してしまい、申し訳ございせん。
この動画の方法で実施してみます。
ありがとうございましたm(_ _)m
キーパーの商品ってどうやって購入するんですか？
動画の説明欄に書いてありますのでご参照くださいませ☺️
はじめまして!
施工動画大変参考になりました。自分でもやってみようかなと思うようになりました。
そこで少し質問ですが、フロントグリル、ヘッドライト、テールランプ、エンブレム類も施工されましたでしょうか？
ご回答の程、よろしくお願いいたします。
はじめまして
コメントありがとうございます😊
今回のキーパーコーティングでは
ボディーカラーの部分
（ボディ、バンパー、スポイラー等）
とピアノブラックの部分
（ボディーロア、フェンダーアーチ、ピラー、ドアミラーカバー等）のみの施工にしましたー😉
グリル内部や外枠、ヘッドライト、テールランプは施工してないですー
エンブレムはボディーのついでにやっちゃったかな？🤔
早速のご回答ありがとうございました！
私も頑張って施工してみます。
チャンネル登録させていただきます。これからも楽しい動画、よろしくお願い致します。
ありがとうございます😊
少し大変ですけど費用は安く済みますので、是非頑張ってやってみてくださーい😉
これからも何かお役立ちいただけるよう頑張りますので、よろしくお願いします😊
深みのある艶が超絶美麗ですね！ 手間はかかるものの業者に依頼するより8万円〜9万円も安くこれだけの仕上がりが得られるのはDIYならではですね〜😀
マツダ車のピアノブラックのピラーは傷が付きやすいと耳にするので、トリプルダイアモンドコーティング＋レジンコーティング施工したのは大正解なんじゃないですか？ 映り込みの映像も本当に鏡のようで美しい！に尽きますね✨
ありがとうございます😊
ホント、自分で言うのもなんですけど超絶美麗です！（笑）
もともとキャンディ塗装が大好きなので、マツダのソウルレッドは私的にドストライクですし、さらに艶感が増して満足度が高まりましたー😙🥰
マツダのピアノブラックはキズつきやすいっていうのは有名なのですか？
それを知ってるライダーさんの知識量が凄いのかもー！😉😙
@@Tsuchinoko-Labo さん
書き方が悪くて誤解を与えてしまったなら申し訳ありません💦 マツダなピアノブラックだけが傷つきやすいという訳でなく、ピアノブラックを採用したパーツはメーカー問わず傷つきやすいのは変わりないです。 近年は工業技術の発達によって精度の高い加工が安価に行えるようになった背景や高級感を演出しやすい意図もあって、多くのメーカーでもピアノブラックのパネルを採用する事例が急速に広まっています。マツダの場合は比較早い時期から多くの車種の多くの箇所にピアノブラック素材を採用する傾向が多かった事から、マツダ車が目立った所はあるかもしれませんけども😅 いずれにしてもマツダ車に限らず、ピアノブラック素材は傷つきやすく目立つので、しっかり保護して大切に末永く乗ってあげてくださいね😊
あ、いえいえ
と言いますか、
私は、マツダの店員さんやマツダ車オーナーの方々が口を揃えて「マツダのピアノブラックは傷つきやすい」と言っているので
それをライダーさんが知ってるのは凄いなーって思ったのです😊😊
マツダのピアノブラックが他社と比べて実際にどうなのかわかりませんけど
展示車のピラーはスジスジだったので、みんなが言うとおり傷付きやすいんだなーって思ってました😅
（取り扱いが雑ななだけかもしれませんけど笑）
実際にCX-5とハリアーのピラーを購入して実験してみたいですね😋
@@Tsuchinoko-Labo さん
本日2022/10/13の正午からバンダイのエヴァRGシリーズ専用の武器セットがプレバン限定販売で予約注文開始されますよ😀
価格2750円、2023年1月発送
【セット内容】
・ロンギヌスの槍
・440mmガトリング砲
・大型Ｎ2弾頭搭載型大陸間弾道弾
・Ｎ2爆雷
・「ＲＧ 汎用ヒト型決戦兵器 人造人間エヴァンゲリオン初号機」用ハンドパーツ
・「ＲＧ 汎用ヒト型決戦兵器 人造人間エヴァンゲリオン試作零号機」用ハンドパーツ
これはやはり日陰で作業しないと難しいのでしょうか。
んー、直接日光が当たる場所だとよくなさそうな気がします🤔
私はカーポートの下でやりましたけど、今の時期なら曇りの日とかを選べばできそうな気がします😙
@@Tsuchinoko-Labo
そうですか。
アドバイスをありがとうございます！(^o^)
これはスゴイ！参考になりました。ピアノブラックは、その後傷は平気ですか？
ありがとうございます😊
MAZDAのピラーガーニッシュは思ってたより柔らかい気がします
トリプルで施工しましたけど、スリ傷が0という訳ではないので、今後何かしらの対策をしようと思ってます😉
凄いです プロの方ですよね
真似てやりたいけど 勇気頑張れよ出ない
また 楽しみにしてます
ありがとうございます😊
素人ですけど頑張ってやってみました
また見に来てくださいね😉
検定でもケミカルの拭き残しが1番重要視されます！ケミカル終わりましたら太陽や光の当たるところでボディを見ると拭き残しみられますよ
コメントありがとうございます😊
なるほどー、太陽の光でチェックするのですね
参考にさせていただきます😉
お疲れ様です。ガラスコーティングのケミカルですが、2本使い切りましたか？
N-BOXなら３回できますでしょうか？
レジンは使い切りましたか？
以上よろしくお願いいたします。
こんにちは
ガラスコーティングの方はほんのちょっと残ったくらいで、2本で丁度良かった感じです
レジン2は1/5くらい残りました
おそらくN-BOXなら3回できると思いますけど、塗り方にもよりますので参考程度でお願いします😙
@@Tsuchinoko-Labo 回答ありがとうございます。嫁もN－BOXなので１台1.5本でやってみます。
レジンも2本用意して余ったらメンテに使います。ありがとうございました。
フェンダーのピアノブラックにも施工してもいいのでしょうかね？
複雑なパーツでなければ出来ると思いますよ
フェンダーアーチの部分なら平面が多いですし比較的難しくないんじゃないかと思います😉
ただ、車種にもよりますけど
もしも、上位グレードでピアノブラックのフェンダーのグレードがあるなら、フェンダーのパーツだけ購入したほうが間違いないかと思いますので、一度調べてみてください😉
同じSAが来月納車されるので聞いてみました。
つちのこさんはフェンダー施工されたのでしょうか？
後施工してもやはり多少の傷は付きますか？
おっ！来月の納車楽しみですねー
おめでとうございます🎉
ごめんなさい、さっき無塗装樹脂パーツをピアノブラックにする動画を上げたばかりで、そっちのコメントかと思って間違った返信していまいました😅
ごめんなさい
フェンダーのピアノブラック部分に施工しても大丈夫ですよー😉
私もピラー、フェンダー、ボディロアなどピアノブラック部分は全て施工しました😊
砂埃などひきずらないかように気をつければ大丈夫だと思いますので、気をつけてやってみてください😉😉
ありがとうございました😊
いつも楽しく拝見しています。
これからも色々参考にさせてもらいます。
ダイヤモンドキーパーは💎一年後
どうなりましたか？
いい感じでしょうか？
こんにちはー😊
ちょうど今、コーティングして500日経った動画を作ってるところなんですー
メンテナンスも含めた動画にしようと思ってますので、よかったら見に来てくださーい😚
@@Tsuchinoko-Labo
おぉー😆
ナイスなタイミングでしたね！！
楽しみに待ってますね♪
とても参考になる動画ありがとうございます。
質問ですが、ダイヤクロスとレジンクロスは洗濯して再利用できるのでしょうか？
メンテナンスの時にまた必要になるかなぁと思いまして。
コメントありがとうございます😊
ダイヤクロスは洗濯して使ってますけど、特に問題なさそうですよ😋
レジンクロスは洗濯しただけで使ってないですけど、見た感じ使えそうですよ〜♪
@@Tsuchinoko-Labo
ありがとうございます！
MAZDA3の納車前でコーティング代高いなぁと思っていたところだったので本当に助かる動画でした。
チャレンジしてみます！
おっ！MAZDA3かっこいいですね！👍
丁寧にやれば、きっと大丈夫だと思いますので是非頑張ってみてくださーい😉
ガソリンスタンドで働いてますが、正直ダイアモンドキーパーもダブルダイアモンドキーパーも一緒です。ダブルをするならエコプラスダイアモンドキーパーやフレッシュキーパーを施行した方がいいと思います。
コメントありがとうございます😊
へぇー、ガラスコーティングが2回なので、その分良いかと思ってやってみましたけど、そうでもないんですねー🤔
実は今度、皮膜が厚いと書いてあるEXキーパーというのをやってみようかと思ってるんですけど、それはどうですかー？😊
@@Tsuchinoko-Labo 実はEXキーパーは新車専用のコーティングなんです、、。自分のガソリンスタンドでは研磨をすれば施行できるのですが、EXキーパーはただでさえ高額な上に研磨分の料金で高くなってしまいます。結局どのキーパーコーティングを施行しても2層目のレジンが取れていってしまうので、ガラス被膜に水垢が着いてしまいます。なので、1年に１回でもフレッシュキーパーをされるのが1番賢いと私は考えます(あくまで私個人の考えです)。ダイアモンドキーパー施行時に使用するレジン2よりもフレッシュキーパー施行時に使用するECOレジンの方が、艶があり、撥水力も抜群だと思います。長文で失礼しました🙇♂️
詳しく教えていただいてありがとうございます😊
エコダイヤキーパーというのがあるのは知っていましたけど、地球に優しいメニューなのかな？程度の認識でしたので、ECOレジンについてもう少し調べてみようと思いました
とても参考になりました、ありがとうございます😊
あと、EXキーパーが新車専用のコーティングなのも知らなかったです😅
私の車は1年半くらい経っちゃってるのですけど、研磨が必要になりそうですねー🤔
自分で施工しようと思ってたのですけど、どうしよっかな〜😊
@@Tsuchinoko-Labo 雨などで汚れが落ち、洗車をする回数が減るからECOらしいですね笑
どこで買ったんですか？自分探してみたけど、２万ぐらいしか見つからない。
同様の質問が多いので
説明欄に詳しく記入しておきましたのでご参照くださいませ😙
ありがとうございます。
これって天井もコーティングしたんですか？
コメントありがとうございます😊
天井はコーティングしてないですよ〜
凄く参考になりました！
ありがとうございます
cx-5のサイズで、ダイヤケミカル一本で
一度目の施行に対して要領は十分でしょうか？
cx-60での施行を考えているのですが
ダブルダイヤにするに辺り、２本で足りるのか気になります
レジンも余裕があったか教えて欲しいです
コメントありがとうございます😊
私の場合cx-5にガラスコーティングを二回しましたけど、2本でほとんど余らなかった感じですので、cx-60だと2本では足りないと思います
レジンは1本で少し余りましたけど、cx-60は大きいので1本で足りるかどうかはなんとも微妙な感じな気がしますー😅
貴重なアドバイスありがとうございました！
3本セットは、あまり見かけないですが
根気よく探して3本用意したいと思います😊
材料費と技術料という名の人件費だから当たり前の価格だと思います。自分でやれば無料と思わない方が良いですよ。
普通に時給換算すれば技術職なら３千円ぐらいで１日稼働すれば２万以上の売り上げと店舗の維持費やパテント料掛かりますからね。
で３年後の仕上がりの差はどうですかね。
ブラックにはガラスコーティングは映えるので定期的に更新すれなら自分でやるのが愛着もわくので費用うんぬんより幾らでも時間と手間を掛けられるので参考になりました。
んー、難しいお金の事はわからないですけど
何かしら参考にしていただけたようでよかったです😙
まさかのダイヤモンドキーパーをDIY！凄すぎですよー！！
そこで一つ質問なんです、、まぁまぁの量の液剤を使用されたそうですが、もしもう一度施工するとなると液剤の消費量を抑えてできそうですか？？
嫁の車と2台分やりたいんですけど2セット分買うとなると高くいので悩んでます、、
すみませんそれともう一つｗ
残った液剤が気になります～固まっちゃいましたか？
ホントですかー？
ありがとうございます😊
節約してもう一度やるとしてもダイヤケミカルは1本では絶対に無理なので2本必要だと思います
お値段的に安く抑えたいのなら、Ｗにしないで1回塗りにするのも1つの手段かと思います😋
レジンは1本で少し余りましたので1本で大丈夫かなー🤔
残りはまだ使えると思います〜
何かあった時に部分的に施工しようかなーと思ってとってありますけど...
でも、賞味期限とかあるのかなあ？（笑）
@@Tsuchinoko-Labo
なんと、両方とも硬化しないんですか！
めちゃいい事聞けました('Д')
レジン層の撥水の耐久性が悪いらいしいのが気になってたんですよねー
でももし永遠にレジン剤が使えて無限メンテナンスができるのなら、、
アドバイス通りに買ってみようかな、、。
僕は消費期限無いと願います。ｗ
洗車用洗剤の名前教えて頂きたいです！
KYK製高品質シャンプーだそうです
メルカリで爆ツヤを買ったらいただけましたー😋
作業前のボディー研磨は必要ないのでしょうか？
ボディの状態によると思いますよ
今回の場合は新車でしたし、爆ツヤの下処理程度で充分じゃないかなーって思いましたー😋
メッキなどにも施工しても大丈夫なんですかね？？あと使用洗剤の説明されてた高品質な洗車用洗剤の商品が知りたいです…
メルカリで買ったら付属してもらえたカーシャンプーで「KYK製高品質シャンプー」だそうです😉
私はメッキ部分には別のコーティングをしましたので、キーパーは施工してないです〜😊
@@Tsuchinoko-Labo ありがとうございます！メッキにはあまり良く無いんですかね？？
ん〜、特に問題ないと思いますけど..
私の場合は他のメーカーのコーティングを試してみたかったのでキーパーにはしなかっただけですー😉
@@Tsuchinoko-Labo なるほどありがとうございます。この動画は7ヶ月前なんですが現在耐久面でどうですか？？何度もすいません…
私の場合はカーポート有の環境で週1〜2のペースで水洗いだけの洗車をしてますけど良好だと思いますよ
もう少ししたら、ボンネット半分ミネラルオフをして経過を動画にしようと思ってます〜😙
素人の方でも簡単にできてしまうキーパーコーティング。
下地磨きもやらなくなり塗って拭くだけなら素人の方でも
できますので高額費用だして依頼する必要が無い。
そうですね、1日中かかるのでちょっと大変ですけど、私は安くできた方が嬉しいのでそう思いまーす😉
このコーティング剤は実際にキーパーさんが本場で使用しているものたちなのでしょうか？それとも一般向けに改良されたものなのでしょうか！？
いつも有意義な動画をありがとうございます！
いつも見ていただいてありがとうございます
キーパーさんは一般向けのコーティング剤は販売してないと思います
代理店のキーパープロショップの方が入手した物をメルカリとかフリマサイトで売ってるんじゃないかな〜と思ってます🤔
なので、実際にキーパープロショップで施工するコーティング剤だと思います〜😙
@@Tsuchinoko-Labo ありがとうございます！！
ケミカルはどこで購入されましたか？
メ○カリでーす😊
キーパーはガラス「系」コーティングなんで雨染みと洗車傷が必ず付きます。シラザン 50とかの本物のガラスコーティングなら数万円で本物のガラス被膜がコーティング出来ます。
もちろん洗車機に突っ込んでも洗車傷が付きません。
ありがとうございます😊
あー、そうそう、シラザン50がすごく気になってますー！
キズに強いんですね👍
ピアノブラックとかデリケートな部分に良さそうな気がします😙
ちょっとチャレンジしてみようかなー？
え、今、皮膜の厚いコーティング剤を探してるんですけど、シラザン50の皮膜の厚みってどのくらいかご存知ですかー？
やってる事が 男性顔負けな作業ですね！
そのケミカル剤は 何処で手に入れるのでしょうか？🤔
ホントですかー？
女性はあんまりやらないかな？🤔
ケミカル剤の入手場所はこっそり1:59あたりで紹介してます〜😉
@@Tsuchinoko-Labo 返信ありがとうございます。ヤフオク等でも売ってるんですね…。私もDIYは大好き❤ 自分でやれば工賃タダだもんね！
うう～む！流石の輝き。これはディーラーコーティングを越えてるのは間違いないですね。本来の塗装から輝きを増すので、別の塗装みたいですね。
DIYはムラが一番怖いので、慎重かつ丁寧な方なら良さそうですね。あとは天候ですか…これは翌日も含めて慎重に判断しませんとね。
にしてもピラー部分が鏡みたいで凄いですね。つくづくディーラーコーティングでもピラーくらいやってよって言いたいですね(笑)
で、わたくし的に気になる点…グリル部分はどうなされました？あと、未塗装樹脂部分も施工されましたか？
何はともあれお疲れさまでした。綺麗なカッコイイ車は、見てるだけで癒されますよね～。さて、明日ようやく自分の車がかえって参ります。
ディーラーさん、かなり気にしてるのか、CX-60の試乗もついでにさせてくれるそうなので、明日は楽しんでまいります。
んで、午後からは早速スポアピちょいと長めのドライブとしゃれこんでまいります＾＾
ホントですかー！？
MGプレミアムをやった車と比べてみたいな〜笑
今のところボディコーティングとホイールコーティングとタイヤのコーティングまで終わりましたけど
動画を作るのが追いつかなくて、無塗装樹脂の部分はまだやってないのですー😅
たぶんブラック&ブライトか樹脂フェンダーキーパーのどちらかにすると思いますけど、まだ迷い中です
グリルは..
ガラスコーティングをした方がイオンデポジットになりやすいという事を聞いたので
コーティングをしないという選択肢もあるかなーと思ってますけど...でもまだどうしようか考え中です🤔
それよりなによりCX-5のパーツをいろいろ買って揃えてあるのですけど（8個くらい）
動画が追いつかなくて1個も取り付けれてなくて悲しいです..早く付けたいです〜😖
スポーツアピアランスとの再会楽しみですね、気をつけてドライブ行ってきてくださーい🚗💨
@@Tsuchinoko-Labo グリルのコーティングをしないって選択は確かにありかもですね。
グロスブラック部分なら、ピアノブラック部分より耐久性はありそうですし。樹脂部分もコーティング剤的に迷うところですよね。
CX-5パーツ8個は気になりますね～。今後の動画展開も楽しみです。
私はシフト下のスイッチ部分のピアノブラック加飾と、前後のドリンクホルダー部分の加飾のパーツを買ってます。ドレスアップって奴ですね。
ドア部分のキックガードや、ラゲッジマットも近々導入しようかなと思っております。
にしても、ディーラーで何度か洗車して、ちょっと長距離ドライブした位でピラー部分に既に傷が見られます…こいつはヤバい。
早急にコーティングしませんと。この部分はマジでディーラーさんによるコーティングの選択肢が無いのは問題だなぁ。
その辺はディーラーさんにも話してはいるのですが。
そうそう、CX-60の試乗もさせてもらってきました。グレードはエクスクルーシブモダン。内装、前席の室内空間はバッチリ。相当の満足感でしたね。
走りはパワーは十分。坂道も余裕の力強さでした。コーナリングもあの大きさから見ても、安定感やキレってのはなかなかのものでした。
エンジンかけた瞬間からディーゼル音をかなり伝えて来ましたね。わざとなのか、遮音性がもう一歩なのか…。
トルコンレスの8速ATは、じっくり加速すると気にならないのですが、早めにアクセル踏み込むと、小さな変速ショックを感じます。新技術の試練ですね。
乗り味は、良くも悪くも路面の状況を伝えすぎる感ありました。綺麗な道路では車格に見合った上質感。一方悪い路面では頭が上下に揺れるのを感じるくらい。
多分高速道路では抜群の乗り味。街乗りでは硬いと言われても致し方なし。ただ、慣れることの出来る範囲だとは思いました。
総合的な乗り心地は、運転席のゆったりとした上質感を考慮に入れずに、乗り心地だけで判断すればともすれば25Sスポーツアピアランスの方がちょっと上に感じました。
ただ、あの運転席とその周辺の上質感は「これは良いね」と素直に感心できますね。フル液晶メーター、12.8インチモニターは解像度も良く羨ましい限り。
プレミアムグレードならもっと上質なんでしょうね。って、長くなりました。相変わらず喋り過ぎですみません（汗）。
え！もう、ピアノブラックにキズ！？
それは大変！早急に対処しないと！！
とりあえずスマホまもる君を塗ってみるとか！？笑
私のディーラーでは納車の日、自分の車と初対面の時はドアミラーの三角、Bピラー、Cピラーのピアノブラック部分はまだ保護シートが貼ってある状態でした😗
販売員さんも、ここはホントに触りたくない部分ですから直前まで保護シートは剥がさないんですよーって言ってました（笑）
なので、きっと、自分で対処するしかないんじゃないかなーって思います（笑笑）
コントロールスイッチのピアノブラックとドリンクホルダーの加飾パーツ（私はサテンメッキ）は私も用意してありまーす
サムライプロデュースさんのヤツです😙
取り付けるだけならすぐできると思うんですけど、せっかくですから動画にもしておきたいので、もう少し後になりそうです😅
CX-60の室内はとても上質で居心地が良いですよね
エクスクルシブモダンの内装の白い雰囲気は気分が晴れる気がしませんでしたか？
高級感では負けますけど、個人的にはプレミアムモダンよりエクスクルシブモダンのパネルとかの方が好きです〜😋
ディーゼルエンジンは近所のお買い物には向かないという事なので、よっぽど生活スタイルが変わらない限り買えないかな〜🤔
@@Tsuchinoko-Labo とりあえずガラス系コーティング剤の手配はしているのですが、日曜日は所用があり、月曜日は雨と（泣）。
直前まで保護シート貼ってあるってのは、良心的なディーラーさんですよね、偉い！
自分のコントロールスイッチとドリンクホルダーの加飾パーツは私もサムライプロデュースさんのもので、同じくサテンメッキです＾＾
インテリアパネルの加飾セットとかも欲しくなっちゃってるんですよね～。う～ん、きりがない(笑)
CX-60のエクスクルーシブモダンの白い内装のコンセプトは私ももろ好みでした。CX-30も実は白シートでしたし。
プレミアムモダンの真っ白系より、確かに爽やかな印象を強く持ちましたね。
CX-60は実は25Sのエクスクルーシブモードが良いんじゃないかと思ったりします。値段の割に内装はエクスクルーシブモダンと遜色ないですし。
乗り味も重量がめっちゃ軽くなってるし、良くなる可能性もあるかも？値段がCX-5の2.2Dエクスクルーシブモードと同じってのも。
25Sの試乗車入ったら試乗してみて下さいと仰ったので、遠慮なくと答えておきました(笑)
おっ！同じサムライプロデュース！
しかもサテンシルバーを選ぶあたりもセンス的に気が合いますね😉👍
インテリアパネルもいっちゃってください！笑
せっかくの新車ですし、カスタマイズを楽しむのは大切ですよー笑
そうそう、私も25Sのエクスクルシブモード 2WDとかいいかなーと思ったんですけど
無塗装樹脂の部分が気になるのと
フェンダーのマークのところも安っぽい質感になるそうで、高級車なのに高級感が少し損なわれそうですよ〜😅
まだ実際に見てないから分からないですので、私も是非見てみたいと思ってます〜😙
ピラーのコーティング早くできるといいですね
それまでは細心の注意をはらってこれ以上傷がつかないよう祈ってます😊😊
ご自分でされるのはすごいですね✨️
ちなみにどちらでこのセットは売れれているのでしょうか？
コメントありがとうございます😊
すごいでしょ（笑）がんばりましたー👍
購入先については同様の質問が多いので説明欄に書いておきましたー
動画内でもこっそり案内していますので、ご確認くださいませ〜😉
見落としてました💦すみません(;_;)
ありがとうございます！
コーティングはよくネイルで例えられるんですが、研磨（ネイルで言うオフ、下地処理）などはされていますか？
研磨なし、ありの耐久性などが気になります！
コーティングをネイルで例えるのは初めて聞きましたー🤔
ネイルでオフというのは以前にしていたネイルを取り外すして自爪に戻すメニューの事ですね
研磨で下地処理するのは
塗装でいう足付け的な意味で、表面を荒らしておいて食いつきを良くするという事ををおっしゃっているのでしょうか？
動画内で紹介しているように今回の下処理は爆ツヤで汚れを落とした程度です
@@Tsuchinoko-Labo
ありがとうございます！
オフ=次のネイルのために下地を整えるためだと思っていました…^^;
コーティングは塗装のクリア層に定着させるのですが、新車でも中古車でも、このクリア層というのがかなり凸凹しているのです。
それをコンパウンドなどで軽研磨し、真っ平らにする事で定着、ツヤを良くする事です！
この研磨という作業が熟練の技でないとかなりの良し悪しが出るので、高額になることが多いようです。コンパウンド自体も高いので…。
DIYでこれは、お見事です!
交通費支給しますので、ウチへ来てください（笑）
ありがとうございますっ！😉
え？交通費全額時給ですかー？
往復のガソリン代と高速料金を合わせると
そこらへんのキーパーLABOの方が安くなるかもですよ〜（笑）
@@Tsuchinoko-Labo えーっと、交通費が○万＋宿泊費が○万＋人件費が○万＝○○万
近所のキーパーLABOの方が安いやん！
というよりツッチー（勝手に名前付けた）みたいに休日に自分でやってみよっと、ほんで指導に来てください、交通費・時給は支払います、おいおいふりだしに戻ってる（笑）
自分の車はパールホワイトなので、ここまでの圧倒的艶感は体感できなかったですが、施工して一年経過しますが未だにバチバチ水弾きしてます
一年間ノーワックスでこれはヤバいですよね⁉️
コメントありがとうございます😊
１年経ってもしっかり水弾きしてくれてるということならとても嬉しいですねー
私はまだ2ヶ月くらいなので分からないですけど、そのへんも期待してみたいと思います〜♪
ちなみに、水洗いはどのくらいのペースでされてますかー？🤔
@@Tsuchinoko-Labo
青空駐車なので汚れが気になったら洗車してますが、概ね2週間に一回くらいの洗車です
ですが会社の隣に石灰石の工場があるので、風向きによっては石灰(ミネラル分)が飛んできて車に付着するとウロコになって水弾きが悪くなりました
なのでワックスはかけてませんが、一度だけミネラルオフを自分で施工しました
そこからずっとバチバチに弾いてますよ！
色がパールホワイトなので洗車傷もあまり目立たないので、よほど砂とか被ってなければ、ゲート式の洗車機に入れて洗ったりもしてますが、できれば純水器を買って手洗い洗車にこだわりたいところですw
ご丁寧にお返事いただいてありがとうございます😊
なるほどーコーティングにはミネラル分が大敵と聞いていますけど、ミネラルが付着しやすい環境でもある程度は大丈夫そうですね〜
さすがキーパーコーティングという感じですね🥰
私もミネラルオフは既に購入して準備はしてあるのですけど、いつかどこかのタイミングで施工して動画にしてみようかな〜なんて思っています😉
コストコに純水の機械が売ってるようで少し気になりますよね〜😙
@@Tsuchinoko-Labo
しかしマツダのソウルレッドでしたっけ？
綺麗だしコーティングしがいがありますね！
圧倒的な艶感でプロと変わらないレベルの仕上がりにびっくりです
ありがとうございます🥰
街でマツダの赤い車を見る度にキレイだなーっと思ってましたので、今回はマツダの赤い車を買っちゃいました😋
気に入ってる色なので、ツヤツヤを維持できるように頑張ってお手入れしていこうと思ってまーす😋
メンテナンスってどうしたらいいかわかります？
水弾きが悪くなるのはミネラルなどの付着が原因のようですので、メンテナンスとしてミネラルオフというケミカル剤を使ってみようと思ってます〜😋
@@Tsuchinoko-Labo
ダイヤモンドキーパーさんだと、メンテナンスA(おそらくバクツヤで洗浄とレジン)、メンテナンスB(おそらく、バクツヤと簡易ダイヤモンドとレジン)をやってるみたいなんですけど、どちらがいいですかね❓️自分はダブルダイヤモンドをしてノーメンテで、三年目になります。今おもえば、もっとメンテナンスすべきだとおもってます。
なるほどー、メンテナンスは大切という事ですねっ、詳しく教えていただいてありがとうございます😊
ミネラルオフは手洗い洗車Cコースで実施されてるケミカル剤で、メンテナンスではなさそうですね🤔
メンテナンスAとBの違いは見てきましたけど、施行マニュアルが見つけられなくて、よくわかりませんでしたー💦
爆ツヤはコーティングを全て落としちゃったりしないのでしょうか？
部分的とは言えトリプルコーティングとはラボを超えた贅沢コーティングですね＾＾凄い輝きです！
一つ気になった点は最終洗車とダイヤケミカルのコーティング施工の間に純水洗車の工程が有りますが、
之を行わないとコーティング下にミネラル成分が残ってしまいますね。。。
純水は精製水で代用できます。（と言うか市販の家庭用純水機で作られた純水より高純水、バッテリー補充液にも使えるほど！）
アマゾンで「精製水」と検索すれば安いものだと5L、800円程度です。
之をバケツに入れクロスを純水でひたひたにし、ボディ全体を洗い流せばミネラルを流し落とせます。
次回コーティングを行う際は是非お試しを＾＾
ぎあぁぁーっ！
純水でやってないですー💦💦
水道水で流してキレイに拭き取ったのですけどダメですかー！？😅
あ、コメントありがとうございます😙
これだとコーティングの下は不純物でいっぱいなのでしょうか？汗汗
次は必ず純水で仕上げますー💦💦
ちなみに、純水やらないと 仕上がりとか持続とかにだいぶ影響ありますか？？🤔💦
@@Tsuchinoko-Labo 様
水道水のミネラルは無機質、ガラスコーティングも無機質ですが、ダイヤケミカルは無機質と有機質二つの性質を
持つ成分が配合されているみたいです。
有機質の塗装にダイヤケミカルの有機質成分で密着性を高め、無機質のガラスコーティングで保護すると自分は理解しています。
此の事を前提に考えると、、水道水に多く含まれるナトリウム・カルシウム・マグネシウム・カリウム・ケイ素
の無機質成分（ミネラル成分）とダイヤケミカルのガラスコーティング成分（ケイ素）はダイヤケミカルが液状の
状態の時に溶け合ってしまい、一層目のコーティング固まる際に内に閉じ込められ、不具合は出ないとは思いますが、
自分は専門家ではなく素人考えだし、断言は出来ません＞＜
詳しく教えていただきありがとうございます😊
作業工程のマニュアルには水ジメをする場合に純水を使うと書いてありますけど
それ以外は純水の指定がなかったので、すぐに拭き取ればいいかなーって思ってやっちゃいましたー😅
歩いて行ける距離にキーパーラボさんがあるので、そこで純水洗車しておけばよかったかな〜って思います😅
次にやる時はちゃんと純水で洗い流してやりたいと思いまーす😊😊
ご指摘ありがとうございました〜😉
誰でも出来る！
ならキーパーに行かなくてよい！
キーパーの1級とか、大会1位なんか
ウソって事がよくわかった。
僕とはラボで施工してもりったら塗装が剥げましたよ…😭
で、少しだけキーパーの施工体験させてもらったので、キーパーの施工は誰でも簡単に出来るんだなぁと思いましたね。タオルもガラスコーティングならバリバリに固まるはずですが、カタマラないしね。
高いお金出すくらいなら自分でやるか
本格的に施工してくれる他店がオススメですね。
えー、塗装が剥げたのは災難でしたね💦
きちんと補償していただけてれば良いのですけど..
私的に、検定は時間内で手際良く仕事をする技術力の査定だったり、内部でのモチベーションにもなると思うので否定はしませんけど
私はお金がないので、自分でやっちゃいましたー（笑）
@@Tsuchinoko-Labo
保証もなにも、頭さえ下げませんでした。
全てはトヨタの塗装が悪いと…😔
トヨタは
塗装が悪ければ当時そのラインで流れた車に起こります、1台だけはありえない、しかも施工半月で問題が起こり、1年後のメンテナンス後1ヶ月で塗装が剥げてるならキーパーさんの問題の可能性が高いです
って言われましたよ
トヨタは100%とは言い切れませんと、付け加えられましたが、キーパーは逆に100%
当社の責任はないと言い切りましたからね。
誰でも簡単に出来るコーティングを高値で売り、失敗しても謝罪さえない！
社長も幹部も社員も頭を下げる事なく
修理は自費で行いました。
それ以来キーパーでは多忙の時洗車してもらうくらいです。
酷いお話ですね😅
実際のところどちらにどんな過失があったのかわかりませんけど..
コーティングの施工業車と自動車メーカーの両者で話してもらえたらよかったですね🤔
お互いがプロなのですから、塗装の剥げ方やそれまでの経緯を鑑みれば何かしらの結論がでたんじゃないかなーって思います😙
私だったら、自分に過失がないならどっちかに補償してもらいたいですー 😅
お金がないから（笑）
俺の車もやってください🙃
え！？私がやるのですか？😳💦
この溶剤でダイヤモンドとは悲しい。。もっといいもの使ってると思ってました
僕は材料費だけで5万はかかってます
コメントありがとうございます😊
あら、これはいいものではないのですか？
5万円もするコーティングはやっぱり仕上がりがちがいますかー？🤔
愛車を守るためならやったほうがいいでよね…
そうですねー、ピカピカになりますし塗装の保護にもなりますしね😉
僕の車をやって欲しいです😍
難しくないから自分でやってみましょ♪
その方が安く済みますしー😙
@@Tsuchinoko-Labo
はーい＼(^-^)／
ヤフオクで購入ですか？
素人じゃですね
手後ろにしてるら
プロレベルですよね（笑）