아5N을 타본 많은 리뷰어들이 공통적으로 하는 말이 내리기 싫다였는데 강병휘님도 똑같이 말씀하시네요. 아직까지 손볼 부분들도 남아있긴 하지만 이 정도면 진짜 국산양산전기차의 기술력이 이제는 진짜 최고수준까지 끌어올려졌단 생각이 듭니다. 일반인들은 잘 느끼지도 못하겠지만 냉정하게 미묘한 아쉬운 부분들까지 다 잡아내는 강병휘님에 감탄하게 됩니다.
EV6 초기에 독일에서 이와 비슷하게 많은 현지 리뷰어들로 시승 진행하던 게 기억나네요. 그 때 '왜 한국에서 안 하고 독일에서 저런 행사를 먼저 진행할까' 하고 좀 의아하면서도 아쉬웠는데 이번 5N은 한국에서 먼저 한 것도 마음에 듭니다. 한편으로는 그 사람들을 대상으로 5N 행사가 또 진행되면 어떤 반응들이 나올지 궁금해지기도 하네요. 영상 즐겁게 잘 봤습니다^^
@@qpalzmqaz 상당히 개인적인 취향이쥬 그건.... 분명한건 g70 후속모델이 고성능 전기차로 나올것이고, 아이오닉5n에서 더 진보된 형태로 이식되어 나올거 같습니다 현대에 비해 상대적?으로 보수적인 디자인을 하는 제네시스가 gv60을 통해 쓰디쓴 디자인적 혹평을 받았으니 차후나올 전동화 모델들은 그 완성도가 사뭇 다를거 같네요
@@kikikiss 다만 아이오닉5n의 경우에 무게에 의한 브레이킹 부담을 회생제동으로 많이 상쇄해서 그나마 다른 전기차에 비해 서킷주행에 부담이 적은거라고 생각합니다. 강력한 회생제동 없이 2.2톤의 차를 서킷에서 풀브레이킹으로 멈춘다?? 몇 랩 타지도 못하고 로터랑 패드 열받아서 브레이킹 안될겁니다 아마.
드리프트쇼코너는 여기서 처음봅니다.. 다른채널은 흉내도 못내서 편집ㅋㅋ; 짐카나기록은 가볍게 47초98 비교대상은 아니지만 그림이 시원시원하게 잘나오네요~! 이래야 보는맛이나지~! 콘쳐내면서도 50언더는 못찍던데 ㅋㅋ 다좋은데 디자인이 완벽한 N비전74전기차 시승영상이 나오기를 바랄뿐입니다~!
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](http://i.ytimg.com/vi/g95TTR3v83I/mqdefault.jpg)
4일동안 탄 사람 중 빠른 정도가 아니라 병휘형 혼자 기록이 압도적인데요ㅋㅋㅋㅋ
그래야 밥먹고살죠..일반인은 운전못하는사람이 너무많아요..
운전의 신과 일반인중 운전 잘하는 분과 비교하는 건 실례입니다...ㅎㅎㅎ
멘트하면서 47초 ㅋㅋㅋ
카ㅇㅇ 채널에서 54초 현재까지 1등이라고 설레하던데
병휘형도 밥은 벌어먹고 살아야지 ㅠㅜ
@@kim_david4892카진성?
병휘형은 못참지...
알고는 있었지만 운전 진짜 잘하시네요 ㄷㄷㄷ
역시 고성능차 리뷰는 프로레이서가 하셔야 차의 잠재력을 제대로 끌어낸 평가를 할 수 있죠!!!!!!!🎉🎉🎉🎉
차를 잘타시는 분들도 관성이 있어서 전기차에선 뭔가 선입견과 이질감을 느끼면서 불편해 하는 부분들이 있는데, 강병휘님은 그런게 없고 새로운걸 금방 습득하고 너무 즐기시는게 좋음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 한 번 타셨던 분이라
역시 전문가가 타니깐 완전 다른 시승기가 되네요,,,다른 유튜버들 보면 감탄소리 내다가 끝내던데
감탄소리만하는 리뷰어는 이차의 모션과 출력제어 이해를 못해서 할수있는말이없어서 그런임
감탄소리 리뷰들은 편집해서 짐카나 제대로 안보여줌
아5N을 타본 많은 리뷰어들이 공통적으로 하는 말이 내리기 싫다였는데 강병휘님도 똑같이 말씀하시네요.
아직까지 손볼 부분들도 남아있긴 하지만 이 정도면 진짜 국산양산전기차의 기술력이 이제는 진짜 최고수준까지 끌어올려졌단 생각이 듭니다.
일반인들은 잘 느끼지도 못하겠지만 냉정하게 미묘한 아쉬운 부분들까지 다 잡아내는 강병휘님에 감탄하게 됩니다.
38:30 웃음이 끊이질않는 병휘형님
전문가의 리뷰 기다리고 있었습니다!
라이센스있는 전문가랑 칼치기가 무슨 자기 운전 잘하는거 마냥 하는 한량이랑
기품이 다르다 달라 게다가 강병휘님은 정말 오픈마인드로 차를 대하는 자세가 너무 좋음
진짜 중에 진짜라고 생각합니다
ㄴㅅㅈ?? ㅋㅋㅋㅋㅋ
와 진짜 공도에서 아는척하고 설치는 인간들만 수두룩한데 격이 다름 진짜로
23:26 일반인들이 내연기관 N 을 처음 탔을 때의 느낌을
강병휘 드라이버님은 전기 N에서 더 강하게 느끼셨군요...
드라이버 자체에 하드코어로 단련된 센서를 더 자극하는 차라...
ㅡㅜ.
.ㅠㅠㅠㅠㅜㅜ
ㅐㄹ❤
🎉😢
🎉❤
18:24 인스트럭터 분들도 주체가 안될 정도로 BPM이 끓으셨네요!😂
병휘형의 극찬을 봤으니 이제 찐환자 더배랩의 영상이 기대됩니다.!! 환자들을 위한 극상의 전기차!
역시 고성능 차량 리뷰는 스테이션B 👍👍
타이어 자국으로 가득찬 현대자동차의 시승 행사라니.. 감동이네요
이번 시승 하나로 40분 영상 ㅎㄷㄷ 역시 달리는 자리에서 빛나는 프로군요
자부심 가져도 됩니다 양산 전기 스포츠카는 현대가 최고인듯하네요
이틀에 걸쳐 진행된 행사같은데 첫날엔 비가 많이와서 서킷주행도 제대로 못해본 분들도 많던데 둘째날 날씨는 환상이었네요
저 노을하며 이영상 후반부는 가히 예술이네요 저자리에 계셨던분들이 왜 잊을수없는 경험이었다고 말했는지 이해가 갑니다
저도 가서 탔는데 진짜 열심히 해서 54초대 나왔는데 47초는 ㄷ ㄷ ㄷ 대단하시네요😮
1위 랩타임 찍은거 보면 진짜 즐거우셨단말이지... 병휘형이 계약하고싶다는 전기차는 이게 처음아닌가요?..ㅋㅋㅋㅋㅋ
와~ 짐카나 코스 47초대!! 역시는 역시군요 ㅎㅎ (연습 주행에서 이미 48초대)
28:17 그림 만들어 주시는 장면
17:00 다른 채널에선 브레이크 바이어스 개념을 몰라서 그런지, 앞바퀴에 회생제동을 강하게 건다고 잘못 설명하더라고요.
2:11 무선으로 인스트럭터님이 의심하시는데요
“이미 후륜으로 보내신건...”
7~8천으로 웬만한 슈퍼카는 다 따고 다니니 이게 진짜 가성비네요
현대차가 조만간 모든 분야를 제패할 것 같습니다
람보르기니 급 몇대 빼고 AMG M 등등 전부 쩜사 시킨다고 봐야죠
@@eqlife2y영역대가면 못비비지
죽는다 ㅋㅋ
리뷰의 깊이가 다르네요 ㄷㄷ 최고에요
차 타면서 너~무 즐거워 하시니까, 보는 사람도 함께 기분이 좋아집니다
병휘형 리뷰를 기다렸습니다
EV6 초기에 독일에서 이와 비슷하게 많은 현지 리뷰어들로 시승 진행하던 게 기억나네요. 그 때 '왜 한국에서 안 하고 독일에서 저런 행사를 먼저 진행할까' 하고 좀 의아하면서도 아쉬웠는데 이번 5N은 한국에서 먼저 한 것도 마음에 듭니다. 한편으로는 그 사람들을 대상으로 5N 행사가 또 진행되면 어떤 반응들이 나올지 궁금해지기도 하네요. 영상 즐겁게 잘 봤습니다^^
와 진짜 설명 맛깔나게 하시네요... 40분 그냥 다 봤습니다!! 특히 드론캠으로 차량움직임 보는게 너무 좋네요 ㅎㅎ
짐카나 시간 47초대 폼 미쳤다 ㄷㄷㄷ
47초는느린거아닌가요? 전프로치구요
행사참여 일반인중 가장빠른 기록이 아마도 51초대. 4초 차이면 진짜 어마어마 한거죠 ㅋㅋ
엄청빠른건데요 ㅋㅋㅋㅋ 51초만해도 말도안되게 잘했다 이러는데 4초줄인거면 ㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청난 차이죠
@@Katakana70 동일한 차체인걸 생각하셔야죠... 오로지 기술 하나만으로 줄인건데. 혹시 51초 낸 행사참여 일반인들이 면허딴지 3개월 돼서 고속도로 올라가면 벌벌 떠는 진짜 초심자 드라이버라고 생각한건 아니시겠죠?
@@Katakana70우사인볼트랑 저랑 4초 차이님
서킷을 탈 수 있는 양산차를, 이 가격에, 심지어 전기차로 만들어 냈다니 보면서도 어안이 벙벙할 지경이네요~ 제네시스급 정도 디자인 사양에 이 성능이 도입된다면 시장을 뒤흔들어 버리지 않을까 합니다.
글쎄요. 디자인적으로. 제네시스보다 아이오닉5가 훨씬 좋은 것 같습니다.
혹시라도 고급형 디자인이 나오더라도.
현재 제네시스 디자인 팀은 빠져 줬음 합니다.
신경에 거슬리는 뾰족함이나 날카로운 요소가 현재 제네시스 곳곳에 있습니다.
비젼N74디자인으로 나왔으면 좋겠습니다...EM 플랫폼으로 기대해봐야죠
@@qpalzmqaz 상당히 개인적인 취향이쥬 그건.... 분명한건 g70 후속모델이 고성능 전기차로 나올것이고, 아이오닉5n에서 더 진보된 형태로 이식되어 나올거 같습니다 현대에 비해 상대적?으로 보수적인 디자인을 하는 제네시스가 gv60을 통해 쓰디쓴 디자인적 혹평을 받았으니 차후나올 전동화 모델들은 그 완성도가 사뭇 다를거 같네요
@@qpalzmqaz그런걸 개취라고 합니다
현대그룹의 헤일로카를 제네시스 G70 후속 X쿠페로 가냐, 아니면 N비전74를 계승해서 신차로 가냐! N 이미지가 이렇게 승승장구 하는걸 보면 후자의 가능성도 없지 않을거 같습니다! 물론 둘다 나와준다면 두배로 좋구요!
자동차에 대한 평가는 강병휘, 베스트랩
그리고 오토기어가 탑3 입니다.
서킷에서는 강병휘와 베스트랩,
오토기어는 개요 설명과 공도에서의 주행 성능에 대한 설명은 최고죠.
Worst of Worst는 아시다시피
NO사장과 커피 브랜드 유튜버.
와 저와 똑같습니다.
전기차 리뷰는 왜잇슈도 껴 주셔야 합니다.
한상기님도 나쁘지 않음요.
오토뷰
@@paullee4321 오토뷰 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오토기어 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ역대급으로 웃고가네진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다들 50초 초반인데.. 프로의 움직임과 기록은 확실히 다르네요 ㅋㅋ
관계자들도 강 프로님의 시승기를 기다렸을 듯...ㅋ
다른 유튜버들은 핸들 부술듯이해서 50대 초반이 최고였음 심지어 55초에 라바콘 몇개나 넘어트린 유튜버도 있었음 ㅋㅋㅋ
프로와 일반인을 비교하는 것 자체가 실례입니다
프로랑 일반인 비교는 실례라는 건 누가 정함?
@@ENFFJ 일반인이요
@@ENFFJ당신이 정했네요.
시간이 금방 지나가네 재미있게 감상했어요 현대차 대박
병휘형님 정도면 오닉이5N은 가지고놀겠죠!! ㅋㅋ
그리고 타이칸보다 훨 낫죠!!
타이칸보다 더 좋은가요??? 그럼 대박인데요!!
타이칸은 배터리온도제어 실패로 제한이 걸린다고하네여
@@PPakQ 서킷에서 이렇게 조질수 있는 유일무이한 전기양산차임
@@krauskim7662 테슬라 플레드는 어떤가요??
아이오닉n이 테슬라 플레드보다 좋은가요??
아5N은 진짜 물건이다.. 서킷에서 하중이동이 너무 자연스러워서 저렇게 휙 던져버리고 자세도 금방 고쳐잡을수 있고.. 하체 보강을 얼마나 했길래 이런 모션이 나오는걸까 ㄷ
하체보강도 했지만
전기차라서 가능한 움직임입니다
내연기관 시대는 끝났습니다
하체도 하체인데 무게가 2톤이니 다운포스가 일단 스포츠카 대비 2배 먹고삼 그것도 밑에 판처럼 깔린 밧데리ㅜ덕분
@@kikikiss 다운포스로 유리한건 직빨뿐이죠... 코너에서는 아무리 밑에 깔린 무게라해도 독 그자체임. 코너 돌때의 관성은 무게대로 그대로 가져갈수밖에 없는 부분이라서요.
@@kikikiss 다만 아이오닉5n의 경우에 무게에 의한 브레이킹 부담을 회생제동으로 많이 상쇄해서 그나마 다른 전기차에 비해 서킷주행에 부담이 적은거라고 생각합니다. 강력한 회생제동 없이 2.2톤의 차를 서킷에서 풀브레이킹으로 멈춘다?? 몇 랩 타지도 못하고 로터랑 패드 열받아서 브레이킹 안될겁니다 아마.
@@김재동-w5nㅋㅋㅋ 무게땜에 다운포스ㅋㅋㅋ 진짜 참담하네
찐 리뷰 기다렸습니다.
그나저나 10만 축하드립니다🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
진짜 레이서가 리뷰해야 하는 차라고 생각했는데!! 기다렸다구!!
일반 비전문가 기자나 유튜버 그룹과는 프로그램이나 페이스를 조금 더 쎄게 준비한 거 같아요. 다른 리뷰 거의 다 보고 있는데 페이스를 엄청 끌어 올려주네요 esc 풀오프도 허용해주고
배랩도 같은 조인거 보니 잘 타는 사람만 모아둔 폭탄조인듯ㅋㅋ
원메이크 레이스 결승전 폼 ㅋㅋ
리뷰형 병휘를 기다렸다❤
드론으로 공중에서 찍은 거 너무 좋네요.
거동을 볼 수 있어서.
드리프트쇼코너는 여기서 처음봅니다.. 다른채널은 흉내도 못내서 편집ㅋㅋ;
짐카나기록은 가볍게 47초98
비교대상은 아니지만 그림이 시원시원하게 잘나오네요~!
이래야 보는맛이나지~!
콘쳐내면서도 50언더는 못찍던데 ㅋㅋ
다좋은데 디자인이 완벽한 N비전74전기차 시승영상이 나오기를 바랄뿐입니다~!
역시 강병휘선수...군더더기 없이 과장되지 않은 정확하고 깔끔한 리뷰. 즐겁게 잘 보고 갑니다.^^
다른 분들의 리뷰도 중요하지만 누구보다도 고성능, 고출력, 스포츠카, 국내외 검증 받은분의 영상도 보고 싶었습니다!! 넘나 조은뎅
썬볼, 병휘형 말고는 5N 제대로 컨트롤 하는 유츄버 찾기 힘들듯
더베스트랩
.+ 최쿠미
@@kph665 아맞네
이런 날이 오게 될 줄이야. 현대 자랑스럽습니다. 오닉이awd 구입한지 한 달 되었는데 이거 어쩌지요. 티브론이후로 현대차에 마음 흔들리기는 처음인 것 같네요.
시승 리뷰 하랬더니 심층 분석을 하시는 병휘님😅
와..진짜 현대기아 자랑스럽네요!
앞으로 더 다양한 차종에서 멋진 N을 기대합니다.
이번 아오엔 리뷰 영상에서 제일 보기 편하고 정보 전달도 좋고 영상도 좋았습니다. 다른 리뷰어분들도 좋긴하지만 이번 아오엔에서는 조금 아쉬움들이 있었는데 강병휘님 영상에서 해소하고 가네요.. ^^ 굿
와.. 아무겄도 모르는 일반인인 제 눈에도 다른 수먾은 아이오닉5N 리뷰랑 너무 다르네요 강병휘선수 좋은영상 감사드립니다
차에대한 리뷰는 병휘형 정원이형꺼만 보고 판단합니다 다른건 재미로 ㅎㅎ
N은 진짜 나올때마다 미쳤네..
경량 N 한대만 내주세요ㅜㅜㅜㅜ
사실 20n이있지만. 음 어.
경량 로드스터 N 나오면 좋겠다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
40분을 다 보게 만들어주셔서 감사합니다~~~~~~~~~~
전문가의 리뷰 정말 잘 봤습니다..구매하고 싶은 욕구가 생기는 차인듯..
진짜 저게 7000만원대라니......대단하다 현대!!
23:32 신나서 차를 날리는 병휘님 ㅋㅋㅋ
이양반 리뷰가 찐이지.. 기다렸는데 잘 봤구만요.
왜 강병휘 선수 영상은 안 올라오나 기다렸읍니다....
와 계속달리는데 출력제한이 안걸린다 .. 해냈구나 현다이
역시 실력이 되니까 오히려 차를 객관적으로 보시는 거 같아 신뢰가 가네요. ^^ 우리 경력만 오래된 일부 아재 자동차 기자분들 중에 일부는 브랜드 선입견과 본인 취향이 너무 티가 나서 보기 불편한 분들도 있더라구요.
맞습니다. 공감해요
기계의 값어치는 브랜드가 아니고 성능을 우선으로 보는게 맞습니다.
드뎌 업로드!!❤❤
스테이션 B 기다렸습니다. 국내 유투버중 운전실력 원탑중 원탑이라 ㅋㅋ
아 베랩도 있었눼 ㅋㅋㅋ
와 진짜 병휘형이 제일 잘타시네요❤❤❤
병휘형님이 아이오닉5N 타고 뉘르 달리는 것도 보고싶습니다ㅏ
역시 병휘님 드라이빙 스킬은 명불허전 이네요!
아이오닉5N 리뷰와 드라이빙은 이렇게 하는거죠^^
역시 믿고 보는 스테이션B 병휘님 👍
5N이 임자 만났네요. 역시 고성능은 프로가 타야..
강병휘님 5N 기다렸어유~~
강병휘선수의 리뷰가 안올라와 무척 아쉬웠는데 믿고 봅니다.
회생제동과 ABS를 자연스럽게 섞어내기 쉽지 않은것 같은데 그게 현 전기차 기술의 수준을 볼 수 있는 척도 같습니다.
야 마지막 레이슨지 트랙테스드인지 모를정도의 박지감과 현지 차밖의 풍광이 너무 환상이었습니다. 덤으로 히힛...사운드의 자연스러움...
진짜 시간가는줄 모르고 봤네요 병휘형의 찐리뷰 기다리고 있었는데 최고네요
진짜 이 채널꺼만 기다림
유투브 중 성능에 대한 설명이 가장 정확하고 좋네요~
역시는 역시구나 선수라 설명도 되게 깔끔하게 귀에 쏙쏙들어와요
우리 G70 단종시키고 내연기관 개발 포기하고 만든게 이거라면... 감수할만한 가치가 있네요
역시 강병휘 선수는 드라이빙과 리뷰가 급이 다르네요. 보는 내내 심장이 쿵쾅쿵쾅 거리고 완전히 집중해서 정신 못차리고 너무너무 재밌게 봤어요~ 차에 대해서 잘 모르는 1인인데 다른 리뷰어들과 다르다는게 딱 느껴지네요~
마지막 트렉은 찐으로 즐기시는 모습이 좋아 보입니다..ㅎㅎㅎ
보면서 댓글 안 달수가 없네요 최고의 드라이빙스킬 최고의 드라이버 멋져요~^^
역시 병휘형 리뷰는 명품이다👍👍👍
병휘형님 마치 3~5억대 스포츠카 탄 것 처럼 좋아하시네. ㄷㄷㄷ
전문 자동차 유튜버들 리뷰보다 진짜 찐 고성능 자동차 운용가능한 기술자의 말씀을 듣고싶어서 왔습니다
물들어올 때 노저으실 수 있는 좋은 계기가 되시길👍🏻
이영상 아이오닉 5N의 성지가 될 지도......
타 리뷰어에 비해 제일 이해하기쉽게 설명해주시네 퀄리티가 달라
제일 확실한 리뷰👍💯
레이서가 부캐인 병휘형이 재밌어할 정도의 차면 말 다했네.
후반부 테스트 드라이브 할 때 원메이크 레이스 같다고 하면서 좋아서 비명지르는게 보는 사람도 웃게 만듭니다.😂😂
역시 믿고 보는 강병휘님.👍👍👍
와.. 운전도 잘하고 설명도 잘하고
보통 자동차 리뷰는 스킵하면서 보기때메 5분도 안보는데 이 40분짜리 영상 스킵은 커녕 되돌려가며 봤음. 너무 잘하신다
넘 재밌게 봤습니다 ❤
예전에 본거보다 더 오래 봤는데 정말 더 좋은 느낌으로
다가 오네요. 공정한 평가 감사합니다.
병휘형 1등!! ㅋㅋ 프로드라이버가 즐겁게 타는 7천짜리 자동차
진정한 드리프트...영상 내내 감탄하면서 봅니다.
누구보다 기다리던 분의 아오엔리뷰! 감사합니다~~
보기전인데 너무기대되요 선댓글 후시청
재석이형 폼 무쳤다!!
운전이 이렇게 깔끔할 수 있는거였군요 게임하는것 같았습니다.
병휘형 최고 ㅎ
병휘형 리뷰를 기다렷어요!!!! 선댓후감!!!
꿈의카다! 너무 이뻐.. 아이오닉5 버젼도 N 디자인 옵션 넣어줬으면..
BMW 드라이빙 센터 덕분에 한국 현대차가 많이 받아들이고 비슷하게 잘 발전시켜 나가는거 같네요
좋은건 이렇게 받아들이고 벤치마킹 발전 시키는게 맞죠
전기차들 때문에 m이나 amg등 고성능드림카 꿈이 사그라들었습니다...
슈퍼카는 못사니까^^;;;
편안하고 연비좋은 패밀리카로 갑니다ㅜ
프르세도 다 따버리니까요. 다들 껍데기가 멋지게 해달라는데
1억 더주면 해줄텐데 다들 욕하니까..
@@silverclip7666 그래도 m을 이루셨으니 다행이네요. 전 이제 고성능이 싫어요ㅋㅋ
@@eqlife2 올드카 에 관심을 갖어 볼까합니다ㅋㅋ