Jak zwykle swietny material bez "slodkiego pierdzenia" i ukrytych reklam! ;) Tak sie jakos sklada, ze zawsze uzywalem kaskow sportowych bez blend. Zakladalem przyciemniany wizjer i cieszylem sie super wygoda i bezpieczenstwem w sloneczna pogode. Pewnego razu a bylo to jesienna pora wybralismy sie ze znajomymi na przejazdzke. Przez wypadek droga powrotna byla zamknieta i musielismy wybrac dluzsza opcje, kreta droga przez las. Z racji, ze byla to jesien oraz gory szybko zrobilo sie ciemno. Dobrze, ze znajomy mial kask z blenda a nie jak ja ciemna szybe bo widzialem doslownie tylko lampe jego motocykla przed soba. Nie owieralem wizjera, poniewaz w lesie bylo duzo owadow a ja nosze soczewki. Jesli wiec tez jestescie fanami kaskow sportowych bez blend to na dluzsza wyprawe radze zabierac rowniez przezroczysta w plecak bo nigdy nie wiadomo co sie stanie. KIedy test Zontesa?! Zartuje, pozdro dla Motosapiensow ;)
Ja kiedyś motor naprawiałem do 22 w lecie u kuzyna, a naprawa była grubsza bo głowice zdejmowałem. I musiałem wracać ponad 100km z dark smoke. Tyle dobrze ze było względnie ciepło a ja dodatkowo używam okularów korekcyjnych i miałem zamontowany deflektor. Potem kupiłem dodatkowo szybę fotochromatyczna i na sportowy czy też usportowiony kask jak nxr to powinni dawać w standardzie.
Fajny unikalny film 🙂 Warto wspomnieć jeszcze o jednej rzeczy, którą w sumie widać pod koniec: jak wizjery zmieniają obserwowane barwy świata. Chodzi mi zwłaszcza o złotą i niebieską lustrzankę. Niebieska odbija niebieskie światło, więc świat obserwowany jest "cieplejszy", bardziej pomarańczowy. Złota natomiast odbija żółte światło, więc świat widziany jest w chłodniejszych, bardziej niebieskich barwach. Jest to logiczne, ale czasem potrafi zaskoczyć 😉
Dzięki, Super Film. Żółty kolor w okularach służy przede wszystkim do jazdy nocnej, oczywiście należy kupić okulary lub szybkę dedykowaną do jazdy nocnej przez producenta. Kolor żółty w nocy rozjaśnia pole widzenia, a światła innych pojazdów nas nie oślepiają.
Przy zakupie NXR2 od razu kupiłęm go z dodatkową transitions, uzywam fotochromów do roweru, w kasku nariarskim etc, dla mnie taki set to must have. Ewentualnie dla wyglądu i na krótsze trasy zastanawiam sie nad złotą lub niebeiskaą iridium. Fajny materiał, jak zwykle z resztą, pozdrawiam :)
Wracam do filmu po 1.5 roku i oglądam go po raz drugi. Takie przemyślenia mnie naszły. Lustrzanki blokują taką samą ilość światła według luksomierza jak dark smoke, a zauważcie, że wizualnie widać w nich dużo więcej od czarnej. Porobiłem zrzuty ekranu i porównałem jeden obraz przy drugim, z patrzeniem w nieoświetlone krzaki. Też z doświadczenia to potwierdzę. Moja złota lustrzanka dobrze się sprawuje, gdy jest ciemno i da się w niej jechać bez strachu. Takiej szyby jak dark smoke, nie założę nigdy. A myśląc o kolejnym kasku, też myślę o lustrzance, tylko tym razem niebieskiej.
Jak zwykle podziwiam merytoryczne przygotowanie materiału. Dzięki za pigułę wiedzy! Ja sam jeżdżę w fabrycznym wizjerze przezroczystym + czasem blenda. Jako, że mój kask szczękowy ma podwójną homologację, to zdarza mi się jeździć z otwartą szczęką + okulary p.słoneczne, co mega lubię.
Lustrzanka plus do lansu a zolta antylans 😉 A tak na serio, jesli ktos nie chce kasku z blenda to szyba przyciemniana na zmiane z przezroczysta lub fotochromatyczna na stale. Jazda pod slonce bez przyciemnianej szyby jest tak samo niebezpieczna jak jazda noca w lustrzance😉👍
Super porównanie😁👍 Po zakupie kasku Shoei Hornet(identyczny jak obecnie używasz) od razu zainwestowałem w szybę fotochromatyczną (jeszcze wtedy dostępną do tego modelu)i jestem mega zadowolony. Zawsze w odpowiednim przyciemnieniu. Jedyny problem jaki zauważyłem, to nagły wjazd w słoneczny dzień do ciemnego tunelu. Szyba dość wolno reaguje na takie zmiany, ale to problem marginalny. Niestety te wizjery nie są już nigdzie dostępne🙁 do Horneta, więc trzeba o nią dbać. Dzięki za materiał. 😁👍
Używalem kilka lat temu fotochroma w kasku Bell, następnie kupiłem kolejny kask tego producenta, ale już z biała szybą, przez co zmuszony byłem do noszenia okularów przeciwsłonecznych. Na ten sezon wracam do fotochroma.
Kupiłem 2 lata temu Rpha-11, w zestawie dwie szyby clear oraz dark smoke, pierwsze co - odsprzedalem obie szyby i kupiłem lustrzana/srebrną, jazda idealna w słoneczne dni a także przede wszystkim w nocy, oczywiście mycie wyłącznie ciepłą wodą z mikrofibrą 👌
Jeżdżę w złotej lustrzance i fajnie odbija światło. Ja czuję się w kasku incognito, a po zmroku w mieście wszystko widzę. Poza miastem też nie ma tragedii.
Fajny materiał. Co do tematu, mam okulary fotochromatyczne działające w samochodzie lub w kasku. Działać działa ale nie jest to wystarczające na ostre słońce , więc i tak używam blendę.
Nic dodać nic ująć 👍 Ostatnio miałem okazję jeździć Włochy Hiszpania i z tego co widziałem to policja w tamtych rejonach nie zwraca uwagi na szybki bo albo węglowe albo lusterka (za dnia) 😁
Wiele szyb/wizjerów ma na opakowaniach napis, oczywiście po angielsku, czy innym francusku, że o ile jest przyciemniona, nie posiada homologacji drogowej. Nie niektórych szybach Shoei na samym wizjerze jest napisane coś w stylu "If Tinted, for daytime use only", czyli "Jeśli przyciemniona, tylko do użytku w czasie dnia". Co do uniwersalnych wklejek antifog, chyba najpopularniejsze w Polsce to FogCity, według mnie powinny być stosowane tylko w sytuacji, kiedy do naszego kasku nie można już kupić dedykowanego Pinlock'a, a jednak chcemy chociaż minimalnie zwiększyć swoje bezpieczeństwo. A co do Nolana jeszcze, z jednej strony dobrze, że montują już w fabryce Pinlock, bo my nie musimy się męczyć, ale z drugiej strony, jak kask poleży w sklepie z rok, może dwa, to chwilę po rozpoczęciu korzystania z owego, Pinlock może zacząć się luzować. A co do transportu drugiej szyby, to chyba najsensowniejszy sposób to kupienie torby na ogonek motocykla i składowanie go tam. Pozdrawiam i znikam.
Fotochrom Bella może rozjaśniać się bardziej niż fotochrom Shoeia. Jeśli kask ma ECE 22.05 a nie samego DOT to ta sama norma go o owiazuje. Jeśli ma DOT to może mieć nawet ciemną szybę w zestawie 😁
Ja do swojego Shoei NXR mam dwie szyby: fabryczną przezroczystą i ciemną. Ze sobą mam zawsze tylko jedną, tą założoną, a wybór zależy od pogody. Myślałem nad zakupem fotochromatycznej ale faktycznie jej koszt powala.. W kwestii wożenia drugiej ze sobą.......zaryzykuję i będę jeździł bez zamiennika :) Pozdrowionka
Jeżdżę w ciemnej szybie przez okres lata, kiedy to dni są najdłuższe, gdy już robi się ciemno to faktycznie robi się problem, okres późnego lata i jesieni Jeżdżę w przeźroczystej szybie i pinlocku fotochromatycznym, robi się szybciej ciemno i warto mieć alternatywę. Co do pomysłu wożenia dodatkowej przeźroczystej szyby to albo kufer albo szyba w materiałowym etui żeby się nie porysowała i plecak 😉
Zalety ciemnych szyb to mniejsza szansa na olśnienie przykre bądź przeszkadzające, co do szyby yellow możliwe, że ona wycina światło niebieskie co też może być plusem jak świecą nam po kasku, ale tego nie wiem, skojarzyło mi się z okularami blokującymi światło niebieskie. Brakuje mi jednej rzeczy, przy pomiarze szyby fotochromatycznej, porównanie natężenia światła po zmroku z wizjerem i bez :) Pozdrawiam
Mam pinlock w kasku Araia fotochromatyczny oryginalny pinlocka i działa. Nie mam problemu ze słońcem a wieczorem jest przejrzysty. Ale kosztował swoje. Ja polecam
O właśnie bo ja też Araie mam i szybki fotochromatycznej nie ma. Czyli ten pinlock fotochrom działa? Można zamawiać? Cena nie jest straszna, niecałe 300 zł.
@@wiktorbochan6593 ja mam nie narzekam. Podrożało widzę bo 250zl kosztował. Wszędzie słyszę ze trzeba szybę wsadzać inna. Ale wydaje mi się że mało kto to faktycznie testował na yt faktycznie. Ja mam jestem zadowolony.
Co do zaginionej przeźroczystej szyby Gosi najpierw znalazłbym tego co tupta nocą. Może przez przypadek wziął ze sobą 🤔. I druga możliwość to poszukać w torebce ( oczywiście Gosi ). Tam kobiety maja prawie wszystko. 😁 Co do wszystkiego na moto które jest na granicy z homologacją, uczulam na podróż w Belgi kierunek Ardeny lub Luxemburg. Każda kontrola jest drobiazgowa i potrafią czepić się absurdalnych rzeczy. O akrapie i innych nie wspomnę bo z automatu wracasz piechota. Pozdrawiam ze słonecznej Antwerpii. Temat filmu super.
Zastanawiałem się kiedyś po co Shoei sprzedaje wizjer w kolorze żółtym. Myślałem że to tylko aspekt wizualny ale jednak się myliłem :D Mam przezroczystą i czarną szybkę. Jeśli wiem że będą mi potrzebne dwie to jedną pakuje w pokrowiec na wizjer od Oxforda - jest trochę nie wygodny ale spełnia swoje zadanie
Oxford produkuje "etui" na wizjer. Jest to coś na kształt nerki. Pokrowiec ten ma miękki środek żeby (teoretycznie) nie rysować wizjera i do tego doszyty jest pasek z klamra żeby zapiąć całość na ciele. Nie wiem jak to się sprawdza bo nie przewożę w ten sposób wizjera. U mnie Zazwyczaj ląduje w kufrze (będąc w tym pokrowcu)
Bardzo fajna i ciekawa prezentacja. Miałbym zastrzeżenie czy aby kamera nie miała ustawione ISO na Auto lub trybu automatycznej jasności. Między 13:22 a 13:24 zaraz po podniesieniu szyby Dark Smoke elewacja Żabki jest przez ulamek sekundy jaśniejsza po czym szybciutko się ściemnia. Jeżeli są to automatyczne manipulacje kamery to rzeczywisty obraz który widzi człowiek jest zupełnie inny. Ogólnie Pan Krzysztof mógłby wykładać na Uniwerku i uczyć młode pokolenie. Nikt by nie chodził na wagary
Żółtą polecam na złe warunki drogowe. Deszcz, mgła, jazda w nocy. Bardzo poprawia komfort. Szkoda że shark nie ma tego w ofercie. Niby jest żółty pinlock ale brak dostępności 🤦
Kupilem fotochrom i powiem szczerze ze dziala super, niezauwazalnie wrecz. Dopiero jak otwieram szybe to widze jaka roznice robi. W nocy minimalna roznica w porownaniu z clear. Jedyne czego nie lubie to jak kask wyglada z pelnym przyciemnieniem - troche za agresywnie, mowie o NXR 2. Mozna miec GTair2 z sun visor wbudowanym, ale chyba NXR2 z tym wizjerem jest lepszy pod kazdym wzgledem (tyle ze troche drogi pakiet:)
Test z kamerą nie ma trochę sensu gdyż jest na trybie auto i automatycznie podnosi ISO itp. Następnym razem polecam ustawić na sztywno parametry i wtedy sprawdzać. A tak poza tym bardzo fajny materiał. Byłem ciekaw ile % wychodzą te zmiany i nie znałem dokładnej wartości normy UE.
Od kiedy kupiłem do NXR szybkę fotochromatyczną zapomniałem gdzie dałem lustrzankę! Kolejne kaski tylko z fotochromem (teraz w planach NXR2). GT-Air 2 jeździ u mnie z lustrem, tak samo zresztą jak stary NOLAN N104. Fajnie to wygląda ale jeździć da się jedynie w słoneczne dni. Fotochrom spowodował, że nie wyobrażam sobie dalszego wypadu w innej konfiguracji. Blenda działa, ale zawsze mnie drażniła i wymaga białej szybki - a kask wtedy wygląda tak se :) Białej nie wożę, bo nie mam pomysłu gdzie! Parę sezonów temu zmieniałem na jesień szybki na białe ale było to lekko upier***we.
@@r2d2aa mam BELla z fotochromem i też się tego bałem ale nie ma z tym żadnego problemu. Szybkość zmiany jest wystarczająca. W mocnym słońcu szyba jest czarna więc Look bajka. Nawet w pochmurny dzień przyciemnia się przez co oczy się nie męczą. Też bym kolejny raz kupił fotochrom
Też mam NXR z fotochromem i innej szyby sobie nie wyobrażam. Żadnych problemów z widzeniem przy wjeździe do tunelu z max ściemnioną szybą. Owszem jest ciemno, ale bez problemu da się jechać.
@@r2d2aa - po alpejskich tunelach zawsze chwilę potrzebowała aby się ściemnić czy też rozjaśnić - kwestia przyzwyczajenia. Szybkie zmiany leśne nie są problemem - tam kontrast i jasność wystarcza - przynajmniej dla mnie :)
To dlatego wizjer przyciemniany w hjc rph11 pękł w drobny mak( przy zapięciu wizjera) przy uderzeniu kamieniem przy ponad 180km a normalny nie, ponieważ go nie myłem ani nie używałem przez rok mimo identycznej przygody( tak zarówno pierwszy jak i 2 wizjer posiadał pinlock). Coś w tym może być odnośnie mycia chemią do szyb.
Nie widzę problemu z jazdą z przyciemnianym wizjerem. W razie kontroli zdejmujemy wizjer w ogóle, deklarujemy chęć kontynuowania jazdy w taki sposób (w ramach small-talku powołując się na odpowiedzialność za własny wzrok, kaski bez wizjera w ogóle np. crossowe, otwarte również są homologowane - warunkiem jest przejrzystość wizjera, więc kask bez takowego jest jak najbardziej homologowany). Następnie czekamy pod dowolnym pretekstem przysłowiowe 20 minut aż nasi dzielni i niezastąpieni policjanci odjadą na rozsądną odległość. Instalujemy wizjer spowrotem i odcinamy zapłon w kierunku zachodzącego słońca... taak, zachodzącego słońca, na nowym panigale v4s. A potem się budzimy, bo jest grudzień. ehhhhh
Niestety jeśli kask ma fabrycznie wizjer to jego zdjęcie powoduje że traci on certyfikacje ece22.05 lub 06 a na ten dokument może powołać się policjant.
@@MotosapiensPL Przyznaję że tego nie sprawdziłem dokładnie, bo brzmiało to trochę absurdalnie zważywszy że jego skorupa która przecież pełni tam funkcje ochronną ciągle jest taka sama ://. Dzięki za sprostowanie bo pewnie bym się przy tym w razie co upierał...
Fajnie przedstawiliście temat. Pod koniec filmu zacząłem się zastanawiać jak ma się sprawa do blendy czy też są np. jakoś unormowane co do % zakrzywienia obrazu/ przyciemnienia czy tutaj już producenci mają większe pole do manewru.
I ponownie moje dodatkowe okulary, żółte z dobrej firmy PPE - czyli do pracy, okazują się super??? Bo w nich jeździ się łatwiej. I zawsze jest coś, co chroni oczy. Bo nadal oczu nie przeszczepiają. ... wszystko jedno ;-)
Mam Araie, Concept-X i Quantica. Do tego ciemną i jasną szybkę (przekładam sobie wedle widzimisię). Drugą blendę wożę w plecaku, zawinięta w awaryjną, druga kominiarkę. Chociaz sam szukam obecnie patentu, żeby nie połamać szybki. Natomiast załamałeś mnie tym, że fotochromatyczny pinlock nie działa zbyt dobrze. Do Araia z mocowanie Vas-V nie ma po prostu fotochromatycznej szyby. Nie mogę także znaleźć żółtej szyby (a mam zapasową drugą jasną szybkę). Myślisz, że żółty pinlock zda egzamin? Typowo do jazdy w złych warunkach.
No jak by pomyśleć, to wcale nie jest to absurd :) Jak zrobi się ciemno, to zawsze możesz po prostu zdjąć ciemne okulary i jechać dalej. Ciemnej blendy nie zdejmiesz bo nie dasz rady jechać bez żadnej osłony oczu.
Może to głupio zabrzmi Ale jeżeli w moim kasku nolan n-87 ostatnio po czyszczeniu wizjera (chemia do czyszczenia wizjerow motula) oraz mikrofibry. Widzę wieczorami taki mocne refleksy od światła to oznacza ze uszkodziłem szybę 🧐 Powiem ze podczas deszczu wieczorem to jest festiwal rozproszonego światła 🧐?
Dobry material wlasnie stoje przed wyborem przyciemnianego niebieskiego wizjera i dzieki filmowi duzo sie dowiedzialem. Jak to jest e praktyce z policja? Potrafia sie za to przyczepic czy nie wnikaja?
Mam Pinlocka PT i mam wrazenie ze wcale tak mocno nie sciemnia (oznaczenie szybki poza nr seryjnym zapewne, to E1 wiec nie wiem czy ma filtr UV i to jest tego powodem), poza tym pytanko a jest przepis ktory nakazuje z zamknieta szybka jechac, a propos tego czepiania sie o te przyciemniane, jak ktos ma np. korekcyjne to prawie jak gogle wiec nie problem tak jechac :)
Niestety to nie jest udany przepis. Kask przestaje spełniać normę która go dopuszcza do ruchu jeśli nie ma przejrzystego wizjera 😭 ( tzn. Jeśli fabrycznie ma "szybkę" )
@@MotosapiensPL czyli jak Ci peknie jak kask spadnie np.,czy zgubisz, czy buchna bo tanie nie sa) to asistance tylko :), a czy jest to takie samo wykroczenie - jazda bez szybki jak bez kasku?
mozna jeździc bez szyby sa kaski otwarte i tez są dopuszczone jesli ktoś ma sie przyczepić do tego że mam ciemna szybę. to wystarczy . Kask na głowie jest-- jest.. mozna podnieśc szybke i juz masz kask bez wizjera przyciemnianego- kask na głowie jest - jest.
Kask który ma fabrycznie ie szybę traci homologację jaką miał w momencie jej zdjęcia. Niestety w stanach by to przeszlo bo DOT nie bada wizjerow ale ECE 22.05 wyraźnie stanowi o tym że jeśli fabrycznie kask ma szybę to tylko z nią ma dopuszczenie do ruchu... sorki 😁😁😁
@@MotosapiensPL Pewnie tak jest ale to troche głupota bo okulary mozemy sobie założyć jakie chcemy ale wizjera nie .. A ławiej szybciej i bezpieczniej jest podnieść wizjer gdy jest ciemniej niz zdjac ciemne okulary ...Sam mam kask z blenda i nie tesknie za przyciemnianymi szybami na stałe.
Do złotej lustrzanki Shoeia założyłem pinlock i jest dramat! Barwa złota wizjera i przeźroczysta pinlo ka gryzą się i nie da się przez to patrzeć. Mam jeszcze srebrne lustro i z pinlockiem jest ok. W Araiu mam niebieskie lustro bez możliwości montażu pinlock. Dziwne to wszystko😉
Po to została wymyślona blenda żeby nie musieć brać różnych wizjerów na zmieniające się warunki. A z tym czyszczeniem to pie#$doIenie, 6 lat myłem płynem do szyb mój wizjer i kask (HJC FG17) i dalej był przejrzysty i giętki. Jeśli nie myjesz wizjera stężoną zasadą, kwasem albo spirytusem to chemicznie nic się nie stanie, oczywiście na zadrapania trzeba uważać.
Oczywiście się z tobą nie zgadzamy i nie polecamy mycia wizjera z poliwęglanu płynem do szyb ale każdy może myć swoją szybę czym chce, kiedy chce i z kim chce :) Pozdrawiamy :)
@@MotosapiensPL używam w trasie przelany do turystycznej buteleczki i microfibra. Zdaje egzamin. Od dwóch lat myślę, że szybka się trzyma bo inaczej pina bym nie mógł ściągnąć ani założyć 😀 Film spoko, pozdrawiam !
Dlaczego nie kompletny jest materiał ? Skoro mowa o akcesoryjnych wizjerach to gdzie model z podgrzewaną szybą ? To źe w Polsce nie ma zim to nie znaczy , źe takowe nie istnieją . A może chodzi o robienie materiałów dla niedzielnych weekendowych motocyklistów jeżdżących w słoneczne dni .latem . 🤣😜
He he he. Podgrzewane szyby wywodzą się że skuterów śnieżnych i nie mamy do nich dostępu. Dzięki za komentarz i wiarę w to że wszystko jest w sąsiedztwie naszych łapek 😀😃🙂 pozdrawiamy.
@@MotosapiensPL oczywiście , że wywodzą się ze skuterów śnieżnych , już po samej nazwie wiadomo , jak że w Polsce śniegu jest jak na lekarstwo to w sumie masz rację bez sensu wspomnieć choćby o nim w materiale . 😜 Pamiętaj , że dzięki temu co mówisz i jak bardzo mat to sens , ludzie biorą sobie Twoje wywody do serca w taki sposób postawiłeś swoim materiałem o starej kurtce rukka kropkę nad i przy mojej decyzji zakupu tej marki . Szkoda że nie wspomniałeś o twardniejących ochraniaczach nie miłosiernie w niskich temperaturach . Ale to temat przy innej okazji bo tu się rozwodzimy nad wizjerami . Nie umniejsza to faktu , że ciągle lubię oglądać Wasze materiały , choć czasem brakuje tam praktycznego punktu widzenia . Ale przynajmniej staracie się by nie była to klepana z pamięci instrukcja obsługi dołączona do produktu . Pozdrawiam .
Dzięki:) Co do ochraniaczy to tracą one swoje właściwości "transport energii" kiedy jest zimno. Dlatego narciarskie pomimo tego samego certyfikatu ( numer ) mają inne temperatury pomiaru. Pozdrawiam 😀
To jakiś nonsens, czyli , jak kupie wizjer np Shoei przyciemniany, to nie ma homologacji ? Musze drugi w razie "W" mieć przy sobie ? Bzdura jakaś i tyle. To samo dotyczy okularów przeciwsłonecznych w samochodzie, kto pyta o jakąś homologacje. W okularach autem też nie mogę jechać. Zlitujcie się i skończcie gadać ludziom te bzdury
To martwy przepis ale w tym roku mieliśmy już kilka przypadków(wśród naszych ogladajacych) w których policjant podczas kontroli powoływał się tę normę dlatego o tym mówimy. Niestety to nie biura a zaklinanie rzeczywistości tu nie pomaga🤣🤣🤣 Jak będziesz miał pecha to nie tylko do "komina" można się przyczepić. W naszej opinii lepiej jest wiedzieć o takich zapisach.
Certyfikacja kasku ( bo o tym jest film) nic nie mówi o okularach ( zapytaj policjanta ) może jest jakiś przepis który to reguluje. Ja o tym nie wiem 😁
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Lubicie nasze filmy? Wspierajcie nas na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens
Jak zwykle swietny material bez "slodkiego pierdzenia" i ukrytych reklam! ;) Tak sie jakos sklada, ze zawsze uzywalem kaskow sportowych bez blend. Zakladalem przyciemniany wizjer i cieszylem sie super wygoda i bezpieczenstwem w sloneczna pogode. Pewnego razu a bylo to jesienna pora wybralismy sie ze znajomymi na przejazdzke. Przez wypadek droga powrotna byla zamknieta i musielismy wybrac dluzsza opcje, kreta droga przez las. Z racji, ze byla to jesien oraz gory szybko zrobilo sie ciemno. Dobrze, ze znajomy mial kask z blenda a nie jak ja ciemna szybe bo widzialem doslownie tylko lampe jego motocykla przed soba. Nie owieralem wizjera, poniewaz w lesie bylo duzo owadow a ja nosze soczewki. Jesli wiec tez jestescie fanami kaskow sportowych bez blend to na dluzsza wyprawe radze zabierac rowniez przezroczysta w plecak bo nigdy nie wiadomo co sie stanie. KIedy test Zontesa?! Zartuje, pozdro dla Motosapiensow ;)
He he he. Dzięki. Pozdrawiamy 😉
Ja kiedyś motor naprawiałem do 22 w lecie u kuzyna, a naprawa była grubsza bo głowice zdejmowałem. I musiałem wracać ponad 100km z dark smoke. Tyle dobrze ze było względnie ciepło a ja dodatkowo używam okularów korekcyjnych i miałem zamontowany deflektor. Potem kupiłem dodatkowo szybę fotochromatyczna i na sportowy czy też usportowiony kask jak nxr to powinni dawać w standardzie.
Fajny unikalny film 🙂 Warto wspomnieć jeszcze o jednej rzeczy, którą w sumie widać pod koniec: jak wizjery zmieniają obserwowane barwy świata. Chodzi mi zwłaszcza o złotą i niebieską lustrzankę. Niebieska odbija niebieskie światło, więc świat obserwowany jest "cieplejszy", bardziej pomarańczowy. Złota natomiast odbija żółte światło, więc świat widziany jest w chłodniejszych, bardziej niebieskich barwach. Jest to logiczne, ale czasem potrafi zaskoczyć 😉
Dzięki, Super Film.
Żółty kolor w okularach służy przede wszystkim do jazdy nocnej, oczywiście należy kupić okulary lub szybkę dedykowaną do jazdy nocnej przez producenta. Kolor żółty w nocy rozjaśnia pole widzenia, a światła innych pojazdów nas nie oślepiają.
Przy zakupie NXR2 od razu kupiłęm go z dodatkową transitions, uzywam fotochromów do roweru, w kasku nariarskim etc, dla mnie taki set to must have. Ewentualnie dla wyglądu i na krótsze trasy zastanawiam sie nad złotą lub niebeiskaą iridium. Fajny materiał, jak zwykle z resztą, pozdrawiam :)
Coś, co zawsze mi chodziło po głowie a nigdy ostatecznie nie zgłębiłem tematu w żaden sposób. Dzięki!
Wracam do filmu po 1.5 roku i oglądam go po raz drugi. Takie przemyślenia mnie naszły. Lustrzanki blokują taką samą ilość światła według luksomierza jak dark smoke, a zauważcie, że wizualnie widać w nich dużo więcej od czarnej. Porobiłem zrzuty ekranu i porównałem jeden obraz przy drugim, z patrzeniem w nieoświetlone krzaki.
Też z doświadczenia to potwierdzę. Moja złota lustrzanka dobrze się sprawuje, gdy jest ciemno i da się w niej jechać bez strachu.
Takiej szyby jak dark smoke, nie założę nigdy. A myśląc o kolejnym kasku, też myślę o lustrzance, tylko tym razem niebieskiej.
Jak zwykle podziwiam merytoryczne przygotowanie materiału. Dzięki za pigułę wiedzy!
Ja sam jeżdżę w fabrycznym wizjerze przezroczystym + czasem blenda.
Jako, że mój kask szczękowy ma podwójną homologację, to zdarza mi się jeździć z otwartą szczęką + okulary p.słoneczne, co mega lubię.
Dzięki za komentarz
Lustrzanka plus do lansu a zolta antylans 😉 A tak na serio, jesli ktos nie chce kasku z blenda to szyba przyciemniana na zmiane z przezroczysta lub fotochromatyczna na stale. Jazda pod slonce bez przyciemnianej szyby jest tak samo niebezpieczna jak jazda noca w lustrzance😉👍
Super porównanie😁👍
Po zakupie kasku Shoei Hornet(identyczny jak obecnie używasz) od razu zainwestowałem w szybę fotochromatyczną (jeszcze wtedy dostępną do tego modelu)i jestem mega zadowolony. Zawsze w odpowiednim przyciemnieniu. Jedyny problem jaki zauważyłem, to nagły wjazd w słoneczny dzień do ciemnego tunelu. Szyba dość wolno reaguje na takie zmiany, ale to problem marginalny.
Niestety te wizjery nie są już nigdzie dostępne🙁 do Horneta, więc trzeba o nią dbać.
Dzięki za materiał. 😁👍
Używalem kilka lat temu fotochroma w kasku Bell, następnie kupiłem kolejny kask tego producenta, ale już z biała szybą, przez co zmuszony byłem do noszenia okularów przeciwsłonecznych. Na ten sezon wracam do fotochroma.
Kupiłem 2 lata temu Rpha-11, w zestawie dwie szyby clear oraz dark smoke, pierwsze co - odsprzedalem obie szyby i kupiłem lustrzana/srebrną, jazda idealna w słoneczne dni a także przede wszystkim w nocy, oczywiście mycie wyłącznie ciepłą wodą z mikrofibrą 👌
Z tą jazda w nocy to bądź ostrożny, pole widzenia jest ograniczone.
Jeżdżę w złotej lustrzance i fajnie odbija światło. Ja czuję się w kasku incognito, a po zmroku w mieście wszystko widzę. Poza miastem też nie ma tragedii.
Fajny materiał.
Co do tematu, mam okulary fotochromatyczne działające w samochodzie lub w kasku. Działać działa ale nie jest to wystarczające na ostre słońce , więc i tak używam blendę.
Nic dodać nic ująć 👍 Ostatnio miałem okazję jeździć Włochy Hiszpania i z tego co widziałem to policja w tamtych rejonach nie zwraca uwagi na szybki bo albo węglowe albo lusterka (za dnia) 😁
Super test, tego potrzebowałem !!!
Wiele szyb/wizjerów ma na opakowaniach napis, oczywiście po angielsku, czy innym francusku, że o ile jest przyciemniona, nie posiada homologacji drogowej.
Nie niektórych szybach Shoei na samym wizjerze jest napisane coś w stylu "If Tinted, for daytime use only", czyli "Jeśli przyciemniona, tylko do użytku w czasie dnia".
Co do uniwersalnych wklejek antifog, chyba najpopularniejsze w Polsce to FogCity, według mnie powinny być stosowane tylko w sytuacji, kiedy do naszego kasku nie można już kupić dedykowanego Pinlock'a, a jednak chcemy chociaż minimalnie zwiększyć swoje bezpieczeństwo.
A co do Nolana jeszcze, z jednej strony dobrze, że montują już w fabryce Pinlock, bo my nie musimy się męczyć, ale z drugiej strony, jak kask poleży w sklepie z rok, może dwa, to chwilę po rozpoczęciu korzystania z owego, Pinlock może zacząć się luzować.
A co do transportu drugiej szyby, to chyba najsensowniejszy sposób to kupienie torby na ogonek motocykla i składowanie go tam.
Pozdrawiam i znikam.
Dzięki za dobry komentarz,
Bell qualifier posiada oryginalnie tylko szybę transition i posiada homologacje, polecam naprawdę świetna sprawa
Fotochrom Bella może rozjaśniać się bardziej niż fotochrom Shoeia. Jeśli kask ma ECE 22.05 a nie samego DOT to ta sama norma go o owiazuje. Jeśli ma DOT to może mieć nawet ciemną szybę w zestawie 😁
Ja do swojego Shoei NXR mam dwie szyby: fabryczną przezroczystą i ciemną. Ze sobą mam zawsze tylko jedną, tą założoną, a wybór zależy od pogody. Myślałem nad zakupem fotochromatycznej ale faktycznie jej koszt powala.. W kwestii wożenia drugiej ze sobą.......zaryzykuję i będę jeździł bez zamiennika :) Pozdrowionka
Jeżdżę w ciemnej szybie przez okres lata, kiedy to dni są najdłuższe, gdy już robi się ciemno to faktycznie robi się problem, okres późnego lata i jesieni Jeżdżę w przeźroczystej szybie i pinlocku fotochromatycznym, robi się szybciej ciemno i warto mieć alternatywę. Co do pomysłu wożenia dodatkowej przeźroczystej szyby to albo kufer albo szyba w materiałowym etui żeby się nie porysowała i plecak 😉
Dzięki za komentarz
Zalety ciemnych szyb to mniejsza szansa na olśnienie przykre bądź przeszkadzające, co do szyby yellow możliwe, że ona wycina światło niebieskie co też może być plusem jak świecą nam po kasku, ale tego nie wiem, skojarzyło mi się z okularami blokującymi światło niebieskie. Brakuje mi jednej rzeczy, przy pomiarze szyby fotochromatycznej, porównanie natężenia światła po zmroku z wizjerem i bez :) Pozdrawiam
Litrówka w tytule - luSKomierz 😉
Poza tym super odcinek!
Mega. Dzięki!
Mam pinlock w kasku Araia fotochromatyczny oryginalny pinlocka i działa. Nie mam problemu ze słońcem a wieczorem jest przejrzysty. Ale kosztował swoje. Ja polecam
Pinlock trzeba zmieniac co jakis czas np co sezon? Czy mozna trzymac dluzej?
O właśnie bo ja też Araie mam i szybki fotochromatycznej nie ma. Czyli ten pinlock fotochrom działa? Można zamawiać? Cena nie jest straszna, niecałe 300 zł.
@@wiktorbochan6593 ja mam nie narzekam. Podrożało widzę bo 250zl kosztował. Wszędzie słyszę ze trzeba szybę wsadzać inna. Ale wydaje mi się że mało kto to faktycznie testował na yt faktycznie. Ja mam jestem zadowolony.
@@lopullus2731 mam ciemna szybkę ale meczy mnie wożenie dwóch i przekładanie. Dzięki będę musiał zamówić.
Co do zaginionej przeźroczystej szyby Gosi najpierw znalazłbym tego co tupta nocą. Może przez przypadek wziął ze sobą 🤔. I druga możliwość to poszukać w torebce ( oczywiście Gosi ). Tam kobiety maja prawie wszystko. 😁 Co do wszystkiego na moto które jest na granicy z homologacją, uczulam na podróż w Belgi kierunek Ardeny lub Luxemburg. Każda kontrola jest drobiazgowa i potrafią czepić się absurdalnych rzeczy. O akrapie i innych nie wspomnę bo z automatu wracasz piechota. Pozdrawiam ze słonecznej Antwerpii. Temat filmu super.
Dzięki
Zastanawiałem się kiedyś po co Shoei sprzedaje wizjer w kolorze żółtym. Myślałem że to tylko aspekt wizualny ale jednak się myliłem :D
Mam przezroczystą i czarną szybkę. Jeśli wiem że będą mi potrzebne dwie to jedną pakuje w pokrowiec na wizjer od Oxforda - jest trochę nie wygodny ale spełnia swoje zadanie
Oxford produkuje "etui" na wizjer. Jest to coś na kształt nerki. Pokrowiec ten ma miękki środek żeby (teoretycznie) nie rysować wizjera i do tego doszyty jest pasek z klamra żeby zapiąć całość na ciele. Nie wiem jak to się sprawdza bo nie przewożę w ten sposób wizjera. U mnie Zazwyczaj ląduje w kufrze (będąc w tym pokrowcu)
pod w-kiem ze nie masz pinlocka na nim
@@prymek74 dlaczego? To niczego nie zmienia 🤔
@@kamilkowalski6067 bo pinlock mega wrazliwy na rysowanko, a jak chcesz szybke z nim w pokrowce pchac to ... :(
Mam plecak Ogio ze specjalna kieszenia na wizjer :). Nie korzystam bo mam kast z blenda ale jakby ktos potrzebowal to polecam. Ogio No drag Mach 5
Bardzo fajna i ciekawa prezentacja.
Miałbym zastrzeżenie czy aby kamera nie miała ustawione ISO na Auto lub trybu automatycznej jasności.
Między 13:22 a 13:24 zaraz po podniesieniu szyby Dark Smoke elewacja Żabki jest przez ulamek sekundy jaśniejsza po czym szybciutko się ściemnia.
Jeżeli są to automatyczne manipulacje kamery to rzeczywisty obraz który widzi człowiek jest zupełnie inny.
Ogólnie Pan Krzysztof mógłby wykładać na Uniwerku i uczyć młode pokolenie. Nikt by nie chodził na wagary
Wielkie dzięki. Kamera owszem przekłamuje bardzo. Można by powiedzieć że elektroniczne oko daje oszukany - lepszy obraz.
Oxford Visorstash XL Deluxe Padded Visor Carrier - to co uzywam i przywiazuje do ogona motocykla, takze zapasowy wizjer zawsze ze mna.
Dzięki!
Ciekawy materiał
Żółtą polecam na złe warunki drogowe. Deszcz, mgła, jazda w nocy. Bardzo poprawia komfort. Szkoda że shark nie ma tego w ofercie. Niby jest żółty pinlock ale brak dostępności 🤦
Kupilem fotochrom i powiem szczerze ze dziala super, niezauwazalnie wrecz. Dopiero jak otwieram szybe to widze jaka roznice robi. W nocy minimalna roznica w porownaniu z clear. Jedyne czego nie lubie to jak kask wyglada z pelnym przyciemnieniem - troche za agresywnie, mowie o NXR 2. Mozna miec GTair2 z sun visor wbudowanym, ale chyba NXR2 z tym wizjerem jest lepszy pod kazdym wzgledem (tyle ze troche drogi pakiet:)
Test z kamerą nie ma trochę sensu gdyż jest na trybie auto i automatycznie podnosi ISO itp. Następnym razem polecam ustawić na sztywno parametry i wtedy sprawdzać.
A tak poza tym bardzo fajny materiał. Byłem ciekaw ile % wychodzą te zmiany i nie znałem dokładnej wartości normy UE.
Dlatego warto zauważyć że bez automatu na ISO czyli swoim oczkiem efekt będzie gorszy 😁 A norma nie jest tylko UE bo działa też w Kanadzie 😆
Od kiedy kupiłem do NXR szybkę fotochromatyczną zapomniałem gdzie dałem lustrzankę! Kolejne kaski tylko z fotochromem (teraz w planach NXR2). GT-Air 2 jeździ u mnie z lustrem, tak samo zresztą jak stary NOLAN N104. Fajnie to wygląda ale jeździć da się jedynie w słoneczne dni. Fotochrom spowodował, że nie wyobrażam sobie dalszego wypadu w innej konfiguracji. Blenda działa, ale zawsze mnie drażniła i wymaga białej szybki - a kask wtedy wygląda tak se :) Białej nie wożę, bo nie mam pomysłu gdzie! Parę sezonów temu zmieniałem na jesień szybki na białe ale było to lekko upier***we.
A jak ,twoje wrażenia podczas wjazdu ze słonecznego dnia do tunelu czy z jazda przez np geste mazurskie lasy?
@@r2d2aa mam BELla z fotochromem i też się tego bałem ale nie ma z tym żadnego problemu. Szybkość zmiany jest wystarczająca. W mocnym słońcu szyba jest czarna więc Look bajka. Nawet w pochmurny dzień przyciemnia się przez co oczy się nie męczą. Też bym kolejny raz kupił fotochrom
Też mam NXR z fotochromem i innej szyby sobie nie wyobrażam. Żadnych problemów z widzeniem przy wjeździe do tunelu z max ściemnioną szybą. Owszem jest ciemno, ale bez problemu da się jechać.
@@r2d2aa - po alpejskich tunelach zawsze chwilę potrzebowała aby się ściemnić czy też rozjaśnić - kwestia przyzwyczajenia. Szybkie zmiany leśne nie są problemem - tam kontrast i jasność wystarcza - przynajmniej dla mnie :)
Blenda, blenda, blenda....rozwiazuje sprawe
Tak ale 😁 w pozycji pochylonej przy sportowym motocyklu konstrukcja kasku z blendą może ograniczać pole widzenia "do góry". 😁
@@MotosapiensPLhm.....no to tak jak z ta pogoda...🤣
Apka rsv i Szoj neotek mam uzywam 👍...
To dlatego wizjer przyciemniany w hjc rph11 pękł w drobny mak( przy zapięciu wizjera) przy uderzeniu kamieniem przy ponad 180km a normalny nie, ponieważ go nie myłem ani nie używałem przez rok mimo identycznej przygody( tak zarówno pierwszy jak i 2 wizjer posiadał pinlock). Coś w tym może być odnośnie mycia chemią do szyb.
Nie widzę problemu z jazdą z przyciemnianym wizjerem. W razie kontroli zdejmujemy wizjer w ogóle, deklarujemy chęć kontynuowania jazdy w taki sposób (w ramach small-talku powołując się na odpowiedzialność za własny wzrok, kaski bez wizjera w ogóle np. crossowe, otwarte również są homologowane - warunkiem jest przejrzystość wizjera, więc kask bez takowego jest jak najbardziej homologowany). Następnie czekamy pod dowolnym pretekstem przysłowiowe 20 minut aż nasi dzielni i niezastąpieni policjanci odjadą na rozsądną odległość. Instalujemy wizjer spowrotem i odcinamy zapłon w kierunku zachodzącego słońca... taak, zachodzącego słońca, na nowym panigale v4s. A potem się budzimy, bo jest grudzień. ehhhhh
Niestety jeśli kask ma fabrycznie wizjer to jego zdjęcie powoduje że traci on certyfikacje ece22.05 lub 06 a na ten dokument może powołać się policjant.
@@MotosapiensPL Przyznaję że tego nie sprawdziłem dokładnie, bo brzmiało to trochę absurdalnie zważywszy że jego skorupa która przecież pełni tam funkcje ochronną ciągle jest taka sama ://. Dzięki za sprostowanie bo pewnie bym się przy tym w razie co upierał...
oko yrrhedesa, kto to jeszcze pamięta :D
Fajnie przedstawiliście temat. Pod koniec filmu zacząłem się zastanawiać jak ma się sprawa do blendy czy też są np. jakoś unormowane co do % zakrzywienia obrazu/ przyciemnienia czy tutaj już producenci mają większe pole do manewru.
Mają większe pole do manewru dlatego tak dużo jest odcieni i stopni przyciemnienia (blend)
I ponownie moje dodatkowe okulary, żółte z dobrej firmy PPE - czyli do pracy, okazują się super???
Bo w nich jeździ się łatwiej. I zawsze jest coś, co chroni oczy. Bo nadal oczu nie przeszczepiają.
... wszystko jedno ;-)
Tatuaz KOZAK.....
...wystarczy mieć kask z blendą, jak np. Shoei GT Air 2 ;)
I ten film jest specjalnie dla tych którzy wolą sportowe kaski 😁😁😁
Mam Araie, Concept-X i Quantica. Do tego ciemną i jasną szybkę (przekładam sobie wedle widzimisię). Drugą blendę wożę w plecaku, zawinięta w awaryjną, druga kominiarkę. Chociaz sam szukam obecnie patentu, żeby nie połamać szybki. Natomiast załamałeś mnie tym, że fotochromatyczny pinlock nie działa zbyt dobrze. Do Araia z mocowanie Vas-V nie ma po prostu fotochromatycznej szyby. Nie mogę także znaleźć żółtej szyby (a mam zapasową drugą jasną szybkę). Myślisz, że żółty pinlock zda egzamin? Typowo do jazdy w złych warunkach.
Żółty pinlock powinien poprawić kontrast widzenia w trudniejszych warunkach😁
złota szyba to jedyna słuszna do kasku HJC Iron Man :D ;)
Największy absurd jest taki, że ciemna szyba jest niedopuszczalna ale z ciemnymi okularami pod przezroczystą szybą nie ma problemu :P
No jak by pomyśleć, to wcale nie jest to absurd :) Jak zrobi się ciemno, to zawsze możesz po prostu zdjąć ciemne okulary i jechać dalej. Ciemnej blendy nie zdejmiesz bo nie dasz rady jechać bez żadnej osłony oczu.
Może to głupio zabrzmi
Ale jeżeli w moim kasku nolan n-87 ostatnio po czyszczeniu wizjera (chemia do czyszczenia wizjerow motula) oraz mikrofibry. Widzę wieczorami taki mocne refleksy od światła to oznacza ze uszkodziłem szybę 🧐 Powiem ze podczas deszczu wieczorem to jest festiwal rozproszonego światła 🧐?
To brzmi jak porysowany pinlock.
On nie ma utwardzonej warstwy i łatwo go uszkodzić.
Dobry material wlasnie stoje przed wyborem przyciemnianego niebieskiego wizjera i dzieki filmowi duzo sie dowiedzialem. Jak to jest e praktyce z policja? Potrafia sie za to przyczepic czy nie wnikaja?
Nam się nie zdarzyło
Akurat 100👍w górę 😁
przewożenie szyby - nic trudnego jak się jeździ Hondą NC ;)
Mam Pinlocka PT i mam wrazenie ze wcale tak mocno nie sciemnia (oznaczenie szybki poza nr seryjnym zapewne, to E1 wiec nie wiem czy ma filtr UV i to jest tego powodem), poza tym pytanko a jest przepis ktory nakazuje z zamknieta szybka jechac, a propos tego czepiania sie o te przyciemniane, jak ktos ma np. korekcyjne to prawie jak gogle wiec nie problem tak jechac :)
Niestety to nie jest udany przepis. Kask przestaje spełniać normę która go dopuszcza do ruchu jeśli nie ma przejrzystego wizjera 😭 ( tzn. Jeśli fabrycznie ma "szybkę" )
@@MotosapiensPL czyli jak Ci peknie jak kask spadnie np.,czy zgubisz, czy buchna bo tanie nie sa) to asistance tylko :), a czy jest to takie samo wykroczenie - jazda bez szybki jak bez kasku?
Bez przezroczystej szybki nie masz kasku 🤪 (jeśli fabrycznie ma "szybę")
Ty mi lepiej powiedz co za okulary masz na nagraniu 😇
Eee... okulary.... znajomy je u nas kiedyś porzucił... już je rozwaliłem 😭😭😭
Policje czepia się ciemnych szyb, przeważnie jak jest szarówka, deszcz lub ciemno. W dzień słoneczny, raczej nie.
Jak sprawdzić czy w kasku cassida vintage mam dobrej jakości szybę? Ma dwie szyby w zestawie przezroczysta i złota. Niby ma homologacje.
Zgodnie z normą ece 22.p5 zniekształcenie pola widzenia nie może przekraczać 10%
A jak to jest w przypadku wypadku z taką lustrzanką, mogą zwalić winę na nieatestowany wizjer pomimo że nie będzie moja wina przy kolizji?
Niestety mogą 😞
Są nerki specjalne na wizjery
mozna jeździc bez szyby sa kaski otwarte i tez są dopuszczone jesli ktoś ma sie przyczepić do tego że mam ciemna szybę. to wystarczy . Kask na głowie jest-- jest.. mozna podnieśc szybke i juz masz kask bez wizjera przyciemnianego- kask na głowie jest - jest.
Kask który ma fabrycznie ie szybę traci homologację jaką miał w momencie jej zdjęcia. Niestety w stanach by to przeszlo bo DOT nie bada wizjerow ale ECE 22.05 wyraźnie stanowi o tym że jeśli fabrycznie kask ma szybę to tylko z nią ma dopuszczenie do ruchu... sorki 😁😁😁
@@MotosapiensPL Pewnie tak jest ale to troche głupota bo okulary mozemy sobie założyć jakie chcemy ale wizjera nie .. A ławiej szybciej i bezpieczniej jest podnieść wizjer gdy jest ciemniej niz zdjac ciemne okulary ...Sam mam kask z blenda i nie tesknie za przyciemnianymi szybami na stałe.
Zgodnie z prawem mając ciemna szybę Twój kask traci ece 22.05 i przestaje być kaskiem 😁😁😁
To normą kasków. UE i Kanada z niej korzysta. Jest przepis tak martwy jak poziom hałasu z wydechu😁
Ciekawe info odnośnie mycia, zawsze używałem płynu do mycia naczyń i nie zaobserwowałem żadnych zmian... Czyli można czy nie można?
Odpowiedź brzmi:
Można sobie nimi uszkodzić wizjer :)
@@MotosapiensPL ok. W sumie dedykowana chemia to nie majątek... 👍
Pozdrawiam
Plecaczek jedzie w przezroczystym i w razie kontroli wraca z buta do domu z ciemnym wizjerem.
Miłość to potęga ❤
Do złotej lustrzanki Shoeia założyłem pinlock i jest dramat! Barwa złota wizjera i przeźroczysta pinlo ka gryzą się i nie da się przez to patrzeć. Mam jeszcze srebrne lustro i z pinlockiem jest ok. W Araiu mam niebieskie lustro bez możliwości montażu pinlock. Dziwne to wszystko😉
Dziwna ta akcja że złotą szybą i pinlockiem... pierwszy raz spotykam się s jakimś problemem.
@@MotosapiensPL kask x spirit 3, wizjer cwr 1-spectra fire Orange, pinlock Evo cwr 1-niby przeźroczysty a totalnie zmienia barwę wizjera od środka
Tu nie ma co wybierac. Orginalna, biala, przezroczysta.
Po to została wymyślona blenda żeby nie musieć brać różnych wizjerów na zmieniające się warunki. A z tym czyszczeniem to pie#$doIenie, 6 lat myłem płynem do szyb mój wizjer i kask (HJC FG17) i dalej był przejrzysty i giętki. Jeśli nie myjesz wizjera stężoną zasadą, kwasem albo spirytusem to chemicznie nic się nie stanie, oczywiście na zadrapania trzeba uważać.
Oczywiście się z tobą nie zgadzamy i nie polecamy mycia wizjera z poliwęglanu płynem do szyb ale każdy może myć swoją szybę czym chce, kiedy chce i z kim chce :) Pozdrawiamy :)
A zamiast wody motul m1 ?
Spoko
@@MotosapiensPL używam w trasie przelany do turystycznej buteleczki i microfibra. Zdaje egzamin. Od dwóch lat myślę, że szybka się trzyma bo inaczej pina bym nie mógł ściągnąć ani założyć 😀
Film spoko, pozdrawiam !
Sami go używamy od kilku lat 😁
Czy ktoś spotkał się z jakimś twardym etui na wizjery motocyklowe?
Schuberth robi. Ale miękkie sorki :)
A ja mam fotochromatyczną :)
Dlaczego nie kompletny jest materiał ? Skoro mowa o akcesoryjnych wizjerach to gdzie model z podgrzewaną szybą ? To źe w Polsce nie ma zim to nie znaczy , źe takowe nie istnieją .
A może chodzi o robienie materiałów dla niedzielnych weekendowych motocyklistów jeżdżących w słoneczne dni .latem . 🤣😜
He he he. Podgrzewane szyby wywodzą się że skuterów śnieżnych i nie mamy do nich dostępu. Dzięki za komentarz i wiarę w to że wszystko jest w sąsiedztwie naszych łapek 😀😃🙂 pozdrawiamy.
@@MotosapiensPL oczywiście , że wywodzą się ze skuterów śnieżnych , już po samej nazwie wiadomo , jak że w Polsce śniegu jest jak na lekarstwo to w sumie masz rację bez sensu wspomnieć choćby o nim w materiale . 😜
Pamiętaj , że dzięki temu co mówisz i jak bardzo mat to sens , ludzie biorą sobie Twoje wywody do serca w taki sposób postawiłeś swoim materiałem o starej kurtce rukka kropkę nad i przy mojej decyzji zakupu tej marki .
Szkoda że nie wspomniałeś o twardniejących ochraniaczach nie miłosiernie w niskich temperaturach . Ale to temat przy innej okazji bo tu się rozwodzimy nad wizjerami .
Nie umniejsza to faktu , że ciągle lubię oglądać Wasze materiały , choć czasem brakuje tam praktycznego punktu widzenia . Ale przynajmniej staracie się by nie była to klepana z pamięci instrukcja obsługi dołączona do produktu .
Pozdrawiam .
Dzięki:)
Co do ochraniaczy to tracą one swoje właściwości "transport energii" kiedy jest zimno. Dlatego narciarskie pomimo tego samego certyfikatu ( numer ) mają inne temperatury pomiaru.
Pozdrawiam 😀
To jakiś nonsens, czyli , jak kupie wizjer np Shoei przyciemniany, to nie ma homologacji ? Musze drugi w razie "W" mieć przy sobie ? Bzdura jakaś i tyle. To samo dotyczy okularów przeciwsłonecznych w samochodzie, kto pyta o jakąś homologacje. W okularach autem też nie mogę jechać. Zlitujcie się i skończcie gadać ludziom te bzdury
Zapoznaj się lepiej z przepisami zanim wypowiesz się na ten temat😉 Wiedza nie boli
@@MotosapiensPL czyli w okularach przeciwsłonecznych nie wolno jeździć ok
To martwy przepis ale w tym roku mieliśmy już kilka przypadków(wśród naszych ogladajacych) w których policjant podczas kontroli powoływał się tę normę dlatego o tym mówimy. Niestety to nie biura a zaklinanie rzeczywistości tu nie pomaga🤣🤣🤣 Jak będziesz miał pecha to nie tylko do "komina" można się przyczepić. W naszej opinii lepiej jest wiedzieć o takich zapisach.
@@marekpapro4897 ten film jest o wizjerach, taka podpowiedź😎
Certyfikacja kasku ( bo o tym jest film) nic nie mówi o okularach ( zapytaj policjanta ) może jest jakiś przepis który to reguluje. Ja o tym nie wiem 😁
Policję się iebie bo zaśnie...