Vous ne parlez pas du nouvelle écran ecran easy link qui est une des plus grosse nouveauté de ce restylage et la nouvelle disposition des boutons de clim, décevant venant de caradisiac
D’accord avec tout le monde. Un des meilleurs journalistes de la chaîne. C’est sur que pour Olivier Pagès avec ses « autant vous le dire tout de suite... », la route est encore longue.
Merci d'avoir fait cet essai que j'attendais car vous êtes les seuls à l'avoir fait ! Les autres se foutent de sa sortie ! Ah oui tout le monde achète des suv 🤔
Je viens d'acquérir le même modèle ... Rs Line 140 ch BM bleu Iron , quel plaisir cette voiture , magnifique d'abord , extérieur et intérieur et ce moteur très plaisant , beaucoup de couple ( on dirait même un diesel ) et quand on veut il procure de bonnes accélérations ! Très bonne bagnole comme dit le présentateur
Sympa la vidéo . J ai eu beaucoup de voitures et j ai toujours évité Renault et quand je me suis laissé tenter pour la mégane 4 qui m a plu dès sa sortie design ext et int . Une fois en mains j ai été convaincu par ses qualités routières servie par une boîte auto excellente mais aussi par la finition , silence de fonctionnement , bonne reprise pour le 1,3 140cv , c est vraiment une superbe voiture .
elle est vraiment sympa extérieurement cette Mégane franchement (les retouches sont bienvenues et lui donne encore plus de caractère). Dommage que l'intérieur change si peu, car il méritait plus de travail. Il reste plus qu'à Renault de refaire leurs intérieurs, un peu comme le captur et la clio, sur le reste de la gamme et là on pourra vraiment prendre la marque au sérieux (face à Peugeot, Volkswagen etc...)
"une voiture bien dessinée n'a pas besoin de changer" c'est vrai pour un restylage si la voiture se vend bien. Mais la Mégane étant un four c'est peut-être pas la solution pour relancer les ventes. Même si je pense que de toute façon, pour cette génération c'est foutu, elle n'a jamais égalé les ventes de la 308 pourtant sortie en 2013. C'est la Mégane la moins vendue toutes générations alors qu'elle n'est clairement pas la plus moche et la moins bien finie, mais force est de constater qu'elle est quand même boudé. J'adore ce présentateur, il est nettement plus vivant que la plupart qui ont l'air de s'être fait aspirer leurs âmes.
Elle est boudée car très chère, plus chère que la 308 de + elle a eu mauvaise presse à cause de ses problèmes sur le 1.2 tce 130 qui sont maintenant de l'histoire ancienne
En même temps, demander à une voiture de faire une reprise à 80 en 6°, c'est un peu con con. La 6°, c'est pour cruiser à la vitesse la plus basse possible sans brouter quand on accélère à 80 ou à 90.. Ma voiture ne broute pas et accélère mais on ne peut pas parler de reprise. Ce qu'il faut analyser, c'est le temps qu'elle met pour passer de 80 à 120 en 6 °: cela s'appelle l'élasticité du moteur. Moins il y a de secondes mieux c'est. C'est les tests qu'il faisait dans les "vrais" tests de la télévision allemande jadis. Par contre, j'aime bien le ton du commentateur.
Viktor Dtz Jean sais tout professeur linguiste. Une reprise c’est repartir tel que. Après 4 lignes à faire le beau vous dites la même chose que lui. Mais vous avez l’impression d’être intelligent. La culture c’est comme la confiture, moins on en a plus on l’étale.
Déjà, vous me parlez autrement... ce qui serait automatiquement le cas si vous n'étiez pas caché derrière votre écran... Justement, les rapports son longs, en 6° c'est pour que la voiture reparte à une vitesse la plus basse possible où le moteur ne broute pas grâce au couple. Si rien ne se produit c'est que le rapport engagé n'est pas adapté à la vitesse. Donc, dans ce cas-ci, soit la vitesse minimale pour la voiture de doit pas être 80° mais plus (85 ou 90 par exemple), soit il s'attend à une reprise plus nerveuse qu'il est vain d'espérer.
@@grumlygrumeau2564 4 lignes pour ne rien dire non plus. Bon après les reprises en 6eme ça dépends des voitures. j'ai une sportive boite manuelle courte, donc ça reprend bien. Et ces fameuses boites longues. les R 5 boite 4 en avaient une aussi .Les mini aussi (3 +1). Certaines "sportives aussi" Civic vtec 160ch ou l'on poussait la 3 à quasiment 200.Les Sierra 2l ou Xm 605 avec boites longues pour rester dans les "7 ch" fiscaux car à partir de 8 ch le prix était tripé (une abomination administrative de plus)
Viktor Dtz je vous parle c’est déjà beaucoup pour un petit être prétentieux comme vous. C’est déjà vous donner trop d’importance par rapport à votre texte, Dr j’en sais tout professeur de linguistique qui fait des fautes de français.
sebastien exp professeur de français et mathématicien et historien en histoire de l’automobile. C’est superbe YT. Pour les maths 4 c’est le chiffre entre 3 et 5. En l’occurrence 3 lignes et 5 phrases. La prochaine fois comptez sur vos doigts au lieu de vouloir faire l’érudit.
La Mégane 4 est vraiment jolie, que ce soit ce restylage ou celle de 2016. De belles réussites dernièrement chez les françaises, même les Dacia à venir.
Faut appeler un chat un chat, dacia même a lepoque produisait des Renault sous licence mtn cest renault qui dirige depuis des décennies cette marque ya plus rien de roumain..
Pourquoi vous ne dites pas pareil pour Audi, Mercedes... avec leur S-line, AMG line et avec un moteur Renault de 130cv ( pour Mercedes ), R.S line c'est juste une finition rien de sportif si ça vous convient pas vous prenez la RS. Le nouveau compteur change tout par rapport à l'ancien, mais ce restylage aurait du être fait il y'a un ou deux ans, ils sont trés en retard sur les concurrents.
Tu as raison les versions S Line et et AMG Line c’est ridicule également. Du style Classe A A180 CDI 109ch MAIS AMG Line ! Qu’est ce qu’à ça me fait rire , les mecs se la racontent en plus 😂
Ce restylage est discret mais apporte beaucoup de sérieux à la Megane, tous comme les autres restylages de la gamme. Mais c'est un peu le problème de Renault depuis un moment. Il leur faut plusieurs années pour rendre un modèle quasi parfait ; alors que le mal est déjà fait...
En tenant compte de l'inflation, 28 900€ au lancement de la megane III équivaut à 33 558€ aujourd'hui.... Donc tout de même 3500 euros de plus que la megane d'aujourd'hui en finition haute gamme! rien de choquant!
Vidéo très propre. Est ce possible d’avoir une inscrustation de la version précédente de la phase précédente pour bien visualiser les différences. Je pense notamment à la vue de face avec le bouclier avant redessiner et voir la différence avec les anciens feux.
Effectivement .. je l´ai acheter ya 2 mois et j´en suit vraiment satisfait.. jai faillit prendre la 308 féline et quand jai vue la megane 4 en haute finition j'ai las chercher a comprendre .. après comme ont dit chacun ses gout ( j'adore bcop l'ambiance lumineuse intérieure qui de nuit donne une ambiance vraiment chic)
tres bon journaliste, bien mieux que l'autre (je ne cite pas de nom, mais certains vont reconnaitre) qui dit du bien a la sortie du véhicule, et complètement l'inverse quand il le compare a une allemande "de qualité" (bah oui, allemand veut dire meilleure voiture du monde voyons) et n'est pas du tout objectif. De plus (vu dans plusieurs vidéos du journaliste en question), une Volvo sur-équipé en sécurité active bip uniquement quand le conducteur se mets en danger, donc arrêter de dire que les volvo bippent tout le temps, car ce n'est pas le cas (je suis possesseur d'une Volvo). J'ai eu plus de message d'erreur dans une audi que dans ma volvo, mais ça fait rien, les allemands sont au dessus de toutes façons :/ ; Un abonné de moins ne fera pas de mal, caradisiac c'etait bien, mais je pense pas continuer a regarder des reportages completement faussé et cachant les vrais qualités des véhicules non-allemands, dit de "mauvaise qualité".
Mathis Bodin Tu en es sûre ? Le fait que le clignotant LED consomme moins qu’une ampoule, le calculateur ne la considère pas comme grillée ? Et de ce fait ça clignote plus vite ?
J’aime bien le style sarcastique et blasé du journaliste 👍 y a que de louanges à son sujet dans les commentaires... a croire que tout le monde s’en fout de la Megane :-)
Déjà pour le journaliste Bravo . Sinon comme je l’écris à chaque fois, il serait bien que l’essayeur nous donne sa taille. Lui qui doit faire environ 1m80 donne l’impression que l’arriere est rikiki mais moi qui fais 1m12 ça devrait être mieux 😃😃
@@_mehdi_7528 non je trouve pas qu'il a grossi en taille, mais j'ai l'impression qu'il est en Gras, beaucoup plus épais, et c'est moche, je préfèrerais la calandre de la phase 1 de 2016.
encore plus de dégout quand vous présentez les voitures françaises s'il vous plait ! ils vous ont pas donné de chèque renault c'est pour ça que vous baclez la vidéo?
Je suis conscient que vous présentez une Renault et non une aston rapide. Mais quand même. La tenue vestimentaire ça ne fait pas du tout pro. Il s’agirait de présenter un minimum correctement. Et vos journalistes savent le faire. Alors pourquoi celui ci déroge à la règle ?
Renault niveau intérieur pas agreable à regarder on comparons face à elle une golf 7, la leon et 308 ça c'est mon avis moi je vois que renault et en retrait face à la peugeot niveau presentation sur route c'est autre chose
@@tony973 bah tu vois j'ai eu les 2. Commande radio et régul sur volant. Le plus pratique a l'usage c'est la sucette qui tombe sous les doigts peut importe l'angle du volant. Quand c'est sur le volant il faut l'avoir droit pour changer un réglage
Ant Oine en générale quand c’est pas droit c’est que t’es entrain de tourner...donc tu n’as pas à trifouiller radio ou régulateur surtout que tu dois sacrément tourner ou d’une drôle de manière pour ne pas garder les mains à la bonne place et ne pas pouvoir utiliser les commandes...ça serait des palettes de vitesses sur une sportive je dis pas mais la...non c’est pas pratique ni ergonomique.
Qui veut voir plus souvent Stéphane Shlesinger ?🤔? Moi !!! Il est top ce journaliste 👍👌
Oui les autres rendent les vidéo fade et routinière et monotone
de ouffffffffffffffffffff
Ford focus 250 à bu
J'adore ce journaliste. Il dit au moins ce qu'il a envie de dire. Top
Il est bon ce présentateur , il a reussi a me faire rire .
Je plains ta femme 😬😬😬
@@barryblack7670 pourquoi tu lui dis ça ?? 😂😂
Tu dois être le seul. Pour ma part, cette vieille carotte obèse m'est particulièrement antipathique.
@@SalahSalah-zc7sh pas obligé de parler de sa surcharge pondérale avec de tels termes. CARTON ROUGE pour toi
Salah Salah crétin
Vous ne parlez pas du nouvelle écran ecran easy link qui est une des plus grosse nouveauté de ce restylage et la nouvelle disposition des boutons de clim, décevant venant de caradisiac
Belle voiture, très bon présentateur, bref super vidéo 👍
D’accord avec tout le monde. Un des meilleurs journalistes de la chaîne. C’est sur que pour Olivier Pagès avec ses « autant vous le dire tout de suite... », la route est encore longue.
Le présentateur que je préfère. Bonne vidéo.
Bisous.
Toujours aussi jolie comme voiture. J'aime bcp les nouveaux feux arrière.
Je préfère les feux en relief du modèle original.
Il est très bien ce présentateur, ça donne un coup de frais
Merci d'avoir fait cet essai que j'attendais car vous êtes les seuls à l'avoir fait ! Les autres se foutent de sa sortie ! Ah oui tout le monde achète des suv 🤔
Très bonne présentation. Super cette Mégane, restylée en douceur.
Magnifique cette mégane phase 2 . Ayant une gt line phase 1 , ils ont fait des beaux progrès👌
Je viens d'acquérir le même modèle ... Rs Line 140 ch BM bleu Iron , quel plaisir cette voiture , magnifique d'abord , extérieur et intérieur et ce moteur très plaisant , beaucoup de couple ( on dirait même un diesel ) et quand on veut il procure de bonnes accélérations ! Très bonne bagnole comme dit le présentateur
Cette couleur fait kéké ? Ou pas ? Le bleu iron reste discret malgré tout ?
@@bska9515 non juste sportif 😁
Ca marche merci :)
Quelles sont vos consommations, si vous possédez toujours cette voiture ? Merci
Le meilleur des présentateurs 😎 humour et simplicité vraiment cool 👍
Magnifique voiture!
1:35 "Cette version RS line remplace la GT". Euh... non. Elle remplace la GT line. Parce qu'avec 65 chevaux de moins, ça va pas être la même chanson !
Sympa la vidéo . J ai eu beaucoup de voitures et j ai toujours évité Renault et quand je me suis laissé tenter pour la mégane 4 qui m a plu dès sa sortie design ext et int . Une fois en mains j ai été convaincu par ses qualités routières servie par une boîte auto excellente mais aussi par la finition , silence de fonctionnement , bonne reprise pour le 1,3 140cv , c est vraiment une superbe voiture .
Bonjour,
Elle vous plaît tjs autant ? J'hésite à en acheter
@@luc5171oui très bonne voiture j’ai acheter la mienne cette semaine neuve et vous ?
Cordialement
elle est vraiment sympa extérieurement cette Mégane franchement (les retouches sont bienvenues et lui donne encore plus de caractère). Dommage que l'intérieur change si peu, car il méritait plus de travail.
Il reste plus qu'à Renault de refaire leurs intérieurs, un peu comme le captur et la clio, sur le reste de la gamme et là on pourra vraiment prendre la marque au sérieux (face à Peugeot, Volkswagen etc...)
L'intérieur est très bien au niveau de ses concurrentes !
Belle présentation et belle bagnole. 🙂
Je l'aime beaucoup se présentateur le top de Caradisiac, mais à chaque fois qu'une vidéo ce fini je me dis
Ça reste une belle voiture !
"une voiture bien dessinée n'a pas besoin de changer" c'est vrai pour un restylage si la voiture se vend bien. Mais la Mégane étant un four c'est peut-être pas la solution pour relancer les ventes. Même si je pense que de toute façon, pour cette génération c'est foutu, elle n'a jamais égalé les ventes de la 308 pourtant sortie en 2013. C'est la Mégane la moins vendue toutes générations alors qu'elle n'est clairement pas la plus moche et la moins bien finie, mais force est de constater qu'elle est quand même boudé.
J'adore ce présentateur, il est nettement plus vivant que la plupart qui ont l'air de s'être fait aspirer leurs âmes.
Elle est boudée car très chère, plus chère que la 308 de + elle a eu mauvaise presse à cause de ses problèmes sur le 1.2 tce 130 qui sont maintenant de l'histoire ancienne
Simpa cette Mégane si je changerai de voiture elle serait dans mon viseur !
Toujours aussi belle 👍
En même temps, demander à une voiture de faire une reprise à 80 en 6°, c'est un peu con con. La 6°, c'est pour cruiser à la vitesse la plus basse possible sans brouter quand on accélère à 80 ou à 90.. Ma voiture ne broute pas et accélère mais on ne peut pas parler de reprise. Ce qu'il faut analyser, c'est le temps qu'elle met pour passer de 80 à 120 en 6 °: cela s'appelle l'élasticité du moteur. Moins il y a de secondes mieux c'est.
C'est les tests qu'il faisait dans les "vrais" tests de la télévision allemande jadis.
Par contre, j'aime bien le ton du commentateur.
Viktor Dtz Jean sais tout professeur linguiste. Une reprise c’est repartir tel que. Après 4 lignes à faire le beau vous dites la même chose que lui. Mais vous avez l’impression d’être intelligent.
La culture c’est comme la confiture, moins on en a plus on l’étale.
Déjà, vous me parlez autrement... ce qui serait automatiquement le cas si vous n'étiez pas caché derrière votre écran...
Justement, les rapports son longs, en 6° c'est pour que la voiture reparte à une vitesse la plus basse possible où le moteur ne broute pas grâce au couple. Si rien ne se produit c'est que le rapport engagé n'est pas adapté à la vitesse. Donc, dans ce cas-ci, soit la vitesse minimale pour la voiture de doit pas être 80° mais plus (85 ou 90 par exemple), soit il s'attend à une reprise plus nerveuse qu'il est vain d'espérer.
@@grumlygrumeau2564 4 lignes pour ne rien dire non plus. Bon après les reprises en 6eme ça dépends des voitures. j'ai une sportive boite manuelle courte, donc ça reprend bien. Et ces fameuses boites longues. les R 5 boite 4 en avaient une aussi .Les mini aussi (3 +1). Certaines "sportives aussi" Civic vtec 160ch ou l'on poussait la 3 à quasiment 200.Les Sierra 2l ou Xm 605 avec boites longues pour rester dans les "7 ch" fiscaux car à partir de 8 ch le prix était tripé (une abomination administrative de plus)
Viktor Dtz je vous parle c’est déjà beaucoup pour un petit être prétentieux comme vous. C’est déjà vous donner trop d’importance par rapport à votre texte, Dr j’en sais tout professeur de linguistique qui fait des fautes de français.
sebastien exp professeur de français et mathématicien et historien en histoire de l’automobile. C’est superbe YT. Pour les maths 4 c’est le chiffre entre 3 et 5. En l’occurrence 3 lignes et 5 phrases. La prochaine fois comptez sur vos doigts au lieu de vouloir faire l’érudit.
Très bonne présentation
Bonjour, très belle présentation de cette Megane... depuis j’ai acheté la même...
Le meilleur journaliste chez caradisiac
Sympa ce présentateur et honnête !
La Mégane 4 est vraiment jolie, que ce soit ce restylage ou celle de 2016. De belles réussites dernièrement chez les françaises, même les Dacia à venir.
Dacia ce n'est pas français...c'est comme si tu disais que Seat ou Skoda sont allemand.
Faut appeler un chat un chat, dacia même a lepoque produisait des Renault sous licence mtn cest renault qui dirige depuis des décennies cette marque ya plus rien de roumain..
Le Chardon Rouge donc il faut appeler une dacia une dacia, donc c’est roumain même si c’est sous la coupe de Renault
@@tony973 moteur Renault châssis Renault.....si c'est pas Renault j m appelle tony coincoin..
@@Domdom-fj6es ouais t’a raison, et Opel c’est français aussi, enfait tu t’appelle plutôt dom dom dindon 🤡
Je trouve la rédaction de caradisiac relativement dur avec le groupe Renault
Les sièges en tissu sont de série ou en option svp ?
Pourquoi vous ne dites pas pareil pour Audi, Mercedes... avec leur S-line, AMG line et avec un moteur Renault de 130cv ( pour Mercedes ), R.S line c'est juste une finition rien de sportif si ça vous convient pas vous prenez la RS. Le nouveau compteur change tout par rapport à l'ancien, mais ce restylage aurait du être fait il y'a un ou deux ans, ils sont trés en retard sur les concurrents.
La version GT 200 ch (205 pour être précis) n’est plus au catalogue depuis un an.
@@MrCed68 Effectivement j'avais oublié il reste plus que le 140 et 160cv.
Tu as raison les versions S Line et et AMG Line c’est ridicule également. Du style Classe A A180 CDI 109ch MAIS AMG Line ! Qu’est ce qu’à ça me fait rire , les mecs se la racontent en plus 😂
Ce restylage est discret mais apporte beaucoup de sérieux à la Megane, tous comme les autres restylages de la gamme. Mais c'est un peu le problème de Renault depuis un moment. Il leur faut plusieurs années pour rendre un modèle quasi parfait ; alors que le mal est déjà fait...
Bien plus jolie qu'avant je trouve, mais ça ne devient toujours pas mon modèle Renault préféré, la Clio est bien plus attirante pour moi.
Il est loin le temps ou l'on pouvait acheté un Mégane (III) RS à 28900e .. ici pour 30000e on a une RS .. line
Plus d'équipement = plus cher ...
Parce que a l'époque il y'avait des radars et toutes la technologies d'aujourd'hui ?
RS .. line ..... ahahahahah
@@M709L8 A l'époque il y avait la technologie de l'époque..
En tenant compte de l'inflation, 28 900€ au lancement de la megane III équivaut à 33 558€ aujourd'hui.... Donc tout de même 3500 euros de plus que la megane d'aujourd'hui en finition haute gamme! rien de choquant!
euh et l écran qui a changé on en parle pas ?
Bah c’est exactement le même système que l’ancien nouvelle façade et certaines améliorations rien de plus...
@@piochers2490 Pas du tout c'est le nouveau easy link. Tout l'infotainement et les écrans ont changé.
@@piochers2490 Non absolument pas... Le système est le même que celui de la Clio. C'est juste l'intégration qui est le même..
Carasisiac a profité du Mercato apparemment, et la recrue est en pleine forme !
Vidéo très propre. Est ce possible d’avoir une inscrustation de la version précédente de la phase précédente pour bien visualiser les différences. Je pense notamment à la vue de face avec le bouclier avant redessiner et voir la différence avec les anciens feux.
Waooo magnifique vidéo et Belle présentation.
Tout le monde jure que par la Golf ou la 308 alors que la Mégane est mieux que les 2 😉
Effectivement .. je l´ai acheter ya 2 mois et j´en suit vraiment satisfait.. jai faillit prendre la 308 féline et quand jai vue la megane 4 en haute finition j'ai las chercher a comprendre .. après comme ont dit chacun ses gout ( j'adore bcop l'ambiance lumineuse intérieure qui de nuit donne une ambiance vraiment chic)
Tellement
Graveeeeeeeeeeeeeeeee bon ce gars ! Parle comme nous il est en mode salon je kiff !
qu en est il du 160cv, ca se ressent ou pas ?
tres bon journaliste, bien mieux que l'autre (je ne cite pas de nom, mais certains vont reconnaitre) qui dit du bien a la sortie du véhicule, et complètement l'inverse quand il le compare a une allemande "de qualité" (bah oui, allemand veut dire meilleure voiture du monde voyons) et n'est pas du tout objectif. De plus (vu dans plusieurs vidéos du journaliste en question), une Volvo sur-équipé en sécurité active bip uniquement quand le conducteur se mets en danger, donc arrêter de dire que les volvo bippent tout le temps, car ce n'est pas le cas (je suis possesseur d'une Volvo). J'ai eu plus de message d'erreur dans une audi que dans ma volvo, mais ça fait rien, les allemands sont au dessus de toutes façons :/ ; Un abonné de moins ne fera pas de mal, caradisiac c'etait bien, mais je pense pas continuer a regarder des reportages completement faussé et cachant les vrais qualités des véhicules non-allemands, dit de "mauvaise qualité".
Il est cool ce journaliste !
merci beaucoup pour cette vidéo très rafraîchissante (en revanche la chemise de costume en dehors du pantalon, c'est pas possible...)
excellent commentateur
Magnifique 😍
Je garde ma gt renault sport 205 ch😉
Elle n’est malheureusement pas renouvelé avec ce moteur dommage...
Pouce bleu mérité pour cette présentation et surtout pour ce présentateur que j adore et qu on ne voit pas assez souvent
J'adore ce journaliste !
dommage que la gt n'existe plus
C est à cause des malus qui maintenant sont très élevés !
Est-ce qu'elle a le 4control sur la RS-line?
Non
On peut mettre les nouveaux feux sur la phase 1 ?
Oui
Mathis Bodin Tu en es sûre ?
Le fait que le clignotant LED consomme moins qu’une ampoule, le calculateur ne la considère pas comme grillée ? Et de ce fait ça clignote plus vite ?
Est-ce que quelqu’un a une reponse a cette question ? J’aimerai savoir si on peut mettre les nouveaux feux aussi
Très bon journaliste
J'aime bien Stéphane, il est sarcastique XD maintenant la clio c'est vraiment une mini megane
Il en pense quoi le maire de Lyon de cette voiture ? 😁
???? 🤔
Par contre le volant pour un modèle « RS » il est très soft .. dommage
Meilleur présentateur
Le losange ne cache pas le conéras mais le radar pour les aides à la conduite
J’aime bien le style sarcastique et blasé du journaliste 👍 y a que de louanges à son sujet dans les commentaires... a croire que tout le monde s’en fout de la Megane :-)
Déjà pour le journaliste Bravo . Sinon comme je l’écris à chaque fois, il serait bien que l’essayeur nous donne sa taille. Lui qui doit faire environ 1m80 donne l’impression que l’arriere est rikiki mais moi qui fais 1m12 ça devrait être mieux 😃😃
Je belle Mégane
belle video!!!
Je vais pas changer la mienne qui a exactement presque la même chose
Exceptionnel ce présentateur. C'est le Éric Antoine de l'automobile 😂
J'aime bien les clignos dynamique
Mon journaliste préféré.
Je rêve ou le logo est bizarre sur la calandre ? Je sais pas ça a l'air bizarre.
Oui Renault l'a grossit
@@_mehdi_7528 non je trouve pas qu'il a grossi en taille, mais j'ai l'impression qu'il est en Gras, beaucoup plus épais, et c'est moche, je préfèrerais la calandre de la phase 1 de 2016.
C'est à cause de l'ajout de la caméra frontale dans le logo Renault
@@jim8875 dac
encore plus de dégout quand vous présentez les voitures françaises s'il vous plait ! ils vous ont pas donné de chèque renault c'est pour ça que vous baclez la vidéo?
top comme dab
Il a évolué d'une manière timide...
Il ne se passe rien en 6e à 80.... essayez une funny car du NHRA! Ils n’ont que 2 vitesses...
👍👍👍💝
Si j'avais 30 000 boules, voilà où il serait investis
Tu en as à 25000€ , chez des mandataires.
@@olivierfulcrand6841 encore mieux 😁 la mienne megane 4 rs line 140 ch bleu Iron jantes 18 , 22300 euros clés en main 😁👍
Une belle voiture a l'extérieur et mouche a intérieur le moteur dci pas réussi je préfère l'Allemande vw golf ou l'américaine Ford focus
Bon journaliste auto
24 mois voir plus en procès avec une megane Renault créateur de panne et les turbos pour la famille ........
Je suis conscient que vous présentez une Renault et non une aston rapide. Mais quand même. La tenue vestimentaire ça ne fait pas du tout pro. Il s’agirait de présenter un minimum correctement. Et vos journalistes savent le faire. Alors pourquoi celui ci déroge à la règle ?
3:45 RS line avec 140cv et un bruit de V8 3 cylindres.... c'est une voiture pour les Jacky tuning ça non 😂😂😂
Non, les Jacky sont en golf tdi 105 rincée avec jantes noires norauto, et silencieux akrapovitch
C'est le principe d'un mode sport. A défaut de GT.
Plutot une mauvaise bagnole, tres désagréable
En même temps 80 en 6ème il y a que papi mami pour faire ça !
😅
Mais quelle aigreur 😖
Renault niveau intérieur pas agreable à regarder on comparons face à elle une golf 7, la leon et 308 ça c'est mon avis moi je vois que renault et en retrait face à la peugeot niveau presentation sur route c'est autre chose
Ce journaliste est très mauvais 😂
après avoir vu ce reportage je crois que personne n'aura envie d'acheter cette voiture
Vraiment naze les journalistes chez vous
RS Line = Rien de Sportif Line 😅
😂😂😂😂
Non c’est comme la concurrence...
Ben comme GT Line chez pigeot, S Line chez Audi etc etc...tout le monde fait pareil 🤷♂️
Non , rien de Renault Sport surtout (RS)!!!!!!.
Toujours le meme commodo pour la radio....depuis la clio 2, quels progres.
Pourquoi changer un truc simple et efficace
Ant Oine peut être parce que ce n’est pas efficace justement, caché derrière le volant...exactement comme le commodo du régulateur de vitesse chez PSA
@@tony973 bah tu vois j'ai eu les 2. Commande radio et régul sur volant. Le plus pratique a l'usage c'est la sucette qui tombe sous les doigts peut importe l'angle du volant. Quand c'est sur le volant il faut l'avoir droit pour changer un réglage
Ant Oine en générale quand c’est pas droit c’est que t’es entrain de tourner...donc tu n’as pas à trifouiller radio ou régulateur surtout que tu dois sacrément tourner ou d’une drôle de manière pour ne pas garder les mains à la bonne place et ne pas pouvoir utiliser les commandes...ça serait des palettes de vitesses sur une sportive je dis pas mais la...non c’est pas pratique ni ergonomique.
T'es vraiment en train de critiquer un commodo la?🤣 y a pas 40 milles facons de faire des commodos
La connerie est en toi Shlesinger , la connerie est en toi !?!?!?
Présentateur, excellent,,, c'est tout,, le reste est nul,,
Moi j’aime bien Alexandre Bataille aussi
Le présentateur est plus beau que la voiture
C'est pas comparable🤨
@@pgrgto67 si il à des rapports sexuels avec sa voiture , je pense que si
Quel intérêt de faire une clio et une megane ?
Qu'elle intérêt de faire une Polo et une Golf ?
@@tomec5980 quel intérêt de faire une 208 et une 308 ?
@@TheoC30 qu'elle intérêt de faire une classe A et classe B 😅
@@tomec5980 ça ces pour arriver jusqu'au z 😅
quel intérêt de faire un x1 et un x2 :D ihihihihiihiihihi
Captur a bien évolué mais la megane est décevante à l’intérieur 🥴