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いつ見てもせっかちなんだけど仕事は丁寧、観てて安心出来る。
鮮やかな作業に見入るばかりです、本物の、整備を見たような気がします。
いつも拝見せていただいております、私も18歳の頃から自動車4輪の整備工おしていました3年ぐらいは大事なところエンジン、ミッション、デフ、、、など触らしても貰えなかった、事お思い出しています、横で見ているだけで、家（下宿）に帰りノートににメモしていたころお思い出しています、、今は定年退職して趣味でaf27ボアアップ．現在af58おヤフオクで購入比較的良いバイクだと思就ていたのが調子が悪くecu不良らしくはまっています。eチュウブお拝見しながら勉強して楽しんでいます、今後ともよい動画お配信してください、応援しています。
コメント、ありがとうございます。技術は盗め！の時代だったのですね。自分の時はその時代から比べると、かなり恵まれていたと思います。トヨタ系のディーラーでしたが、年に数回は集合教育があったり、営業所でも言えば色々チャレンジもさせてもらっていました。育ててもらったと、感謝しています。
わたしもズーマー乗ってましてガラガラ音がなってクランク交換になりました混んでるみたいで3ヶ月まちです😮
観ていて気持ちの良い作業に感心します。どうも ズーマ―は不具合が多く感じるのは台数が多く販売されたせいでしょうかそれよりホンダのベアリングはやけに傷む気がします PCXなんか特に感じます
組み立て時、シリンダーヘッドよりも先にスタンドを組み付けるとか。そもそもクランクケースとシリンダー4が一体だとか。エンジンを合理的に考えるとこうなるんですね。驚きでした。
参考なります。少し異音するズーマーを購入しましたまだ､納車していませんが､納車後に確認してみます。また､分からないことがありましたら教えてくださいよろしくお願い致します
めちゃくちゃ手際よくて組み立て速い。俺のスマートディオAF-56もクランクベアリングから異音がしてますのでバイク持ち込みで交換して貰えますかね？HONDAに頼んでもオーバーホール店は少ないって言われて困っています。😅部品が まだ有るかわ分からないけど…😅
修理依頼者側としては、この様な何故何がこうなったのか？が1番気になるところです。乗りっぱなしで分からない方は別ですけども。何が原因で？って今後も車、バイクと付き合っていく中で気を付けて行きたいと思う人間多いと思います。
コメント、ありがとうございます。ズーマのクランクは少し弱いように感じています。
@@hesakamotors ズーマーは乗った事無いのですが、良く聞くトラブルらしいですね。今後も色々な車、バイクの点検修理、何故この様な故障に至ったのか？を楽しみに、そして勉強させて下さい😊
ホンダの原付はここが弱い、しっかりした大きなベアリングが入ってるから丈夫そうに思えるが壊れるんだよね。私はベアリングだけ交換してます。
ウィーンって言う異音はクランクシャフトの両側のベアリングからの音でしょうか？(゜▽゜*)
コメント、ありがとうございます。恐らくそうだと思います。
はじめまして、動画を拝見しました。私は、２００８年式のインジェクションを２年前にホンダ代理店から、走行６０００キロのワンオーナー車を購入し現在の走行１３０００キロです。オイル交換は、３０００キロを目安にホンダ純正オイルを使用してます。無改造のノーマル車で、通勤に使ってます。雨の日は、バス通勤を心がけてます。月１には、３ヶ月に１回規定の空気圧をチェックし乗車後は、まんべんなく車両を拭きながら、チェックしてます。今後気お付けるチェックは、無いでしょうか？エンジン音は、凄く静かだとホンダの整備士に言われました。もし良ければ、今後気を付ける点が、有ればご指導お願い致します。アドバイスでも構いません宜しくお願い致します。広島在住登録を挿せて頂きました。
コメント及びチャンネル登録、ありがとうございます。空気圧チェックはとても良いです。ほとんどの方が空気圧すら気にせずに乗られてますし、こういう所を普段から気にしていると、ちょっとした違和感にも気づきやすくなります。オイル交換は基本３０００キロでいいですが、走り方（負荷のかかり方）によってはオイル消費が多かったり汚れがひどかったりすることがありますので、オイル交換時にオイルの状態をホンダ代理店さんで判断してもらって交換サイクルを早めた方がいいかをアドバイスしてもらうのがいいと思います。後、ウチの方では原付４サイクル乗られてる方にはエンストや始動不良がなくても、オイル交換のタイミングでWAKO'Sさんのフューエル１（燃料添加剤）をよくおすすめさせてもらってます。これからも大切に乗ってあげてください。
こんにちは、貴重なアドバイスを頂きどうも有難う御座います。改めて、色々と動画を拝見し戸坂モータースと場所を知りまさか広島市の？と思いドキドキしながら、場所を検索しましたら、ビックリしました。私は東区尾長東に住んでます。凄く嬉しいです。最近、ズーマーの動画を色々と見て、カスタムに年甲斐も無く目覚めカスタム途中です。ラジエーターの部品をホンダに発注し自分で、取替ようと思いながら、未だに部屋の片隅に保管してます。近いうちに戸坂モータースに行きます。他にも色々と整備をする箇所が、有れば宜しくお願い致します。
いつも見ていますけど、エンジンばらす時、部品やボルト類をすごいアバウトに置いていますが、いくら慣れているとはいえ、よく復元できますね。動画外で、実はこまめに整理しているとか？(笑)
キチンとやれてんだから凄いよ。マジでプロだよこの人。
コメントありがとうございます。ある程度はグループ分けして置くようにしていますよ。
これズーマーのエンジンですか？？Z4とかのに見えるんですけど
コメント、ありがとうございます。そうですね、ズーマー。スマートディオ、Ｚ4はエンジンの基本構造が一緒なので外観はほぼ一緒です。Ｚ4だけはシリンダヘッドが4バルブになってます。
@@hesakamotors z4にスワップするのは定番なんで知ってましたけどスマートディオも同じような見た目なんですね。知りませんでした笑
こうやって見ると原付の修理って割に合わない感じがしますね。
業界全体が、なんでもっとオープンにならないのか不思議。これだけ動画配信の時代になっても、バイク修理の概算金額って言ってくれないよね。視聴者は、3万なのか、5～6万なのか、10万なのかを知りたいのに絶対に言わない。バイクを買った事がない人は、1～2万で修理できると思っている。バイクを買う時も「表示価格」と「乗り出し価格」が違うし。タイヤ交換9千円！駆動系交換2万円！エンジンOH6万円！↑みたいな看板がある、お店を見たことがない。
コメント、ありがとうございます。各料金の提示は必ずしなければいけませんので、登録や主整備料金表の方は店内で提示しているお店が多いのではないかと思います。乗り出し価格については、中古車では10月から総額表示となりました。動画内の整備費用ですが、当店では質問があって覚えていればお答えしていますが、他のTH-camrが全てをオープンにしないのは、各お店で料金設定が違うのと、近隣同業からのクレームがあった場合がめんどくさいというのもあるのではないでしょうか。とある、有名整備系Youteberさんは登録者も非常に多く、かなりの影響力があるため、もし整備費用を公開してしまい、他の整備工場さんの金額より安かった場合、迷惑をかけてしまう恐れがあるため公開はしていないとおっしゃっていました。ちなみに当店では取替作業だけなら基本、メーカーの取替え工数×￥9,000で行っていますので高い方だと思います。
ネジを緩めるのに1時間以上かかる事も有るし、緩まない時もある。中でパーツが割れて傷だらけになってる事も有る。実際作業をした事が無い人には理解できないかもしれないけどね。だから金額は一概に決められないんだよ
いつ見てもせっかちなんだけど
仕事は丁寧、観てて安心出来る。
鮮やかな作業に見入るばかりです、本物の、整備を見たような気がします。
いつも拝見せていただいております、私も18歳の頃から自動車4輪の整備工おしていました3年ぐらいは大事なところエンジン、ミッション、デフ、、、など触らしても貰えなかった、事お思い出しています、横で見ているだけで、家（下宿）に帰りノートににメモしていたころお思い出しています、、今は定年退職して趣味でaf27ボアアップ．現在af58おヤフオクで購入比較的良いバイクだと思就ていたのが調子が悪くecu不良らしくはまっています。eチュウブお拝見しながら勉強して楽しんでいます、今後ともよい動画お配信してください、応援しています。
コメント、ありがとうございます。
技術は盗め！の時代だったのですね。自分の時はその時代から比べると、かなり恵まれていたと思います。
トヨタ系のディーラーでしたが、年に数回は集合教育があったり、営業所でも言えば色々チャレンジもさせてもらっていました。
育ててもらったと、感謝しています。
わたしもズーマー乗ってまして
ガラガラ音がなって
クランク交換になりました
混んでるみたいで
3ヶ月まちです😮
観ていて気持ちの良い作業に感心します。
どうも ズーマ―は不具合が多く感じるのは台数が多く販売されたせいでしょうか
それよりホンダのベアリングはやけに傷む気がします PCXなんか特に感じます
組み立て時、シリンダーヘッドよりも先にスタンドを組み付けるとか。そもそもクランクケースとシリンダー4が一体だとか。
エンジンを合理的に考えるとこうなるんですね。驚きでした。
参考なります。
少し異音するズーマーを購入しました
まだ､納車していませんが､納車後に確認してみます。
また､分からないことがありましたら教えてください
よろしくお願い致します
めちゃくちゃ手際よくて組み立て速い。
俺のスマートディオAF-56もクランクベアリングから異音がしてますのでバイク持ち込みで交換して貰えますかね？
HONDAに頼んでもオーバーホール店は少ないって言われて困っています。😅
部品が まだ有るかわ分からないけど…😅
修理依頼者側としては、この様な何故何がこうなったのか？が1番気になるところです。乗りっぱなしで分からない方は別ですけども。
何が原因で？って今後も車、バイクと付き合っていく中で気を付けて行きたいと思う人間多いと思います。
コメント、ありがとうございます。
ズーマのクランクは少し弱いように感じています。
@@hesakamotors ズーマーは乗った事無いのですが、良く聞くトラブルらしいですね。
今後も色々な車、バイクの点検修理、何故この様な故障に至ったのか？を楽しみに、そして勉強させて下さい😊
ホンダの原付はここが弱い、しっかりした大きなベアリングが入ってるから丈夫そうに思えるが壊れるんだよね。私はベアリングだけ交換してます。
ウィーンって言う異音はクランクシャフトの両側のベアリングからの音でしょうか？(゜▽゜*)
コメント、ありがとうございます。
恐らくそうだと思います。
はじめまして、動画を拝見しました。
私は、２００８年式のインジェクションを２年前にホンダ代理店から、走行６０００キロのワンオーナー車を購入し現在の走行１３０００キロです。オイル交換は、３０００キロを目安にホンダ純正オイルを使用してます。無改造のノーマル車で、通勤に使ってます。雨の日は、バス通勤を心がけてます。
月１には、３ヶ月に１回規定の空気圧をチェックし乗車後は、まんべんなく車両を拭きながら、チェックしてます。今後気お付けるチェックは、無いでしょうか？
エンジン音は、凄く静かだとホンダの整備士に言われました。
もし良ければ、今後気を付ける点が、有ればご指導お願い致します。
アドバイスでも構いません
宜しくお願い致します。
広島在住
登録を挿せて頂きました。
コメント及びチャンネル登録、ありがとうございます。
空気圧チェックはとても良いです。ほとんどの方が空気圧すら気にせずに乗られてますし、こういう所を普段から気にしていると、ちょっとした違和感にも気づきやすくなります。
オイル交換は基本３０００キロでいいですが、走り方（負荷のかかり方）によってはオイル消費が多かったり汚れがひどかったりすることがありますので、オイル交換時にオイルの状態をホンダ代理店さんで判断してもらって交換サイクルを早めた方がいいかをアドバイスしてもらうのがいいと思います。
後、ウチの方では原付４サイクル乗られてる方にはエンストや始動不良がなくても、オイル交換のタイミングでWAKO'Sさんのフューエル１（燃料添加剤）をよくおすすめさせてもらってます。
これからも大切に乗ってあげてください。
こんにちは、貴重なアドバイスを頂きどうも有難う御座います。
改めて、色々と動画を拝見し戸坂モータースと場所を知りまさか広島市の？と思いドキドキしながら、場所を検索しましたら、ビックリしました。
私は東区尾長東に住んでます。
凄く嬉しいです。
最近、ズーマーの動画を色々と見て、カスタムに年甲斐も無く目覚めカスタム途中です。
ラジエーターの部品をホンダに発注し自分で、取替ようと思いながら、未だに部屋の片隅に保管してます。
近いうちに戸坂モータースに行きます。
他にも色々と整備をする箇所が、有れば宜しくお願い致します。
いつも見ていますけど、エンジンばらす時、部品やボルト類をすごいアバウトに置いていますが、いくら慣れているとはいえ、よく復元できますね。動画外で、実はこまめに整理しているとか？(笑)
キチンとやれてんだから凄いよ。マジでプロだよこの人。
コメントありがとうございます。
ある程度はグループ分けして置くようにしていますよ。
これズーマーのエンジンですか？？
Z4とかのに見えるんですけど
コメント、ありがとうございます。
そうですね、ズーマー。スマートディオ、Ｚ4はエンジンの基本構造が一緒なので外観はほぼ一緒です。
Ｚ4だけはシリンダヘッドが4バルブになってます。
@@hesakamotors z4にスワップするのは定番なんで知ってましたけどスマートディオも同じような見た目なんですね。
知りませんでした笑
こうやって見ると原付の修理って割に合わない感じがしますね。
業界全体が、なんでもっとオープンにならないのか不思議。
これだけ動画配信の時代になっても、バイク修理の概算金額って言ってくれないよね。
視聴者は、3万なのか、5～6万なのか、10万なのかを知りたいのに絶対に言わない。
バイクを買った事がない人は、1～2万で修理できると思っている。
バイクを買う時も「表示価格」と「乗り出し価格」が違うし。
タイヤ交換9千円！駆動系交換2万円！エンジンOH6万円！
↑みたいな看板がある、お店を見たことがない。
コメント、ありがとうございます。
各料金の提示は必ずしなければいけませんので、登録や主整備料金表の方は店内で提示しているお店が多いのではないかと思います。
乗り出し価格については、中古車では10月から総額表示となりました。
動画内の整備費用ですが、当店では質問があって覚えていればお答えしていますが、他のTH-camrが全てをオープンにしないのは、各お店で料金設定が違うのと、近隣同業からのクレームがあった場合がめんどくさいというのもあるのではないでしょうか。
とある、有名整備系Youteberさんは登録者も非常に多く、かなりの影響力があるため、もし整備費用を公開してしまい、他の整備工場さんの金額より安かった場合、迷惑をかけてしまう恐れがあるため公開はしていないとおっしゃっていました。
ちなみに当店では取替作業だけなら基本、メーカーの取替え工数×￥9,000で行っていますので高い方だと思います。
ネジを緩めるのに1時間以上かかる事も有るし、緩まない時もある。
中でパーツが割れて傷だらけになってる事も有る。
実際作業をした事が無い人には理解できないかもしれないけどね。
だから金額は一概に決められないんだよ