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私のモンキーがまさに今この状態です3枚クラッチ強化仕様でレバー握っていてもクリープ現象が起こる?温たたまって来ると症状が悪化する用な感じです。参考にさせていただきます。
新聞屋さんのカブ専属で整備している者ですが、1速に入っている状態でエンストしてしまう症状は良くあります。原因はクラッチです。クラッチ板交換で直りますね。これは50ccカブ特有の症状で、今のところ(25年ほどの経験)それ以上排気量があるカブでは一度も起こったことはありません。
4Lモンキーを整備して乗ってますが、全く同じ症状が起こって頭を抱えていたので参考になりました。
同じく自分もですただし自分の場合はクラッチの調整とオイル交換で治りました
ここまできちんとやってくれるバイク屋が少なくなりましたね。
流石のお仕事🎉見事です🎉
参考になります。ありがとうございます!
止まるとエンストするってんで、アイドル回転あげて乗ってると、クラッチの破壊が加速するっていうね
ご苦労様でした。 この事例ではオイルも関係しているのでないでしょうかね?適したオイルも大事でしょうね。
キャブレターで且つ1990年代後半のプレスカブが、未だに現役なのがびっくりです。1速切り替えで前に進む現象、旧型のキャブレターで新車2年越えると出始めてましたと思います。
きっとここで8の字練習してますね。自宅で練習できるなんて素敵です。(^_^)v
プレートに詰まったゴミが原因だったのかな?
スクラップですね。又は修理代税別50000万円です。
故障の原因がわからない人はそう言う選択肢しか思いつかないわな。故障した乗り物を直せると言うのは今までの経験や知識が無いと無理だから。
大抵ばらして清掃すれば直った
@@バニング-l3q 世の中の経済を回して下さる買い替え専門ユーザーを崇めないとw家電の如く、調子を崩しては買い替えして下さるバイク屋さんにとっても有り難〜い存在ですよw
@@宮野善治郎 それが違うんだな〜笑ホンダのカブは一生物と呼ばれるくらいタフな乗り物。。。故障しても安く簡単に直る。
私が注目しているのは買い替えとかそういうのでは無く、この現象からどういう不具合を起こしているかを探究しているところ。プロの技を拝見しておるのですよ。
私のモンキーがまさに今この状態です3枚クラッチ強化仕様でレバー握っていてもクリープ現象が起こる?温たたまって来ると症状が悪化する用な感じです。参考にさせていただきます。
新聞屋さんのカブ専属で整備している者ですが、1速に入っている状態でエンストしてしまう症状は良くあります。原因はクラッチです。クラッチ板交換で直りますね。これは50ccカブ特有の症状で、今のところ(25年ほどの経験)それ以上排気量があるカブでは一度も起こったことはありません。
4Lモンキーを整備して乗ってますが、全く同じ症状が起こって頭を抱えていたので参考になりました。
同じく自分もですただし自分の
場合はクラッチの調整とオイル交換で治りました
ここまできちんとやってくれるバイク屋が少なくなりましたね。
流石のお仕事🎉
見事です🎉
参考になります。ありがとうございます!
止まるとエンストするってんで、アイドル回転あげて乗ってると、クラッチの破壊が加速するっていうね
ご苦労様でした。
この事例ではオイルも関係しているのでないでしょうかね?適したオイルも大事でしょうね。
キャブレターで且つ1990年代後半のプレスカブが、未だに現役なのがびっくりです。
1速切り替えで前に進む現象、旧型のキャブレターで新車2年越えると出始めてましたと思います。
きっとここで8の字練習してますね。自宅で練習できるなんて素敵です。(^_^)v
プレートに詰まったゴミが原因だったのかな?
スクラップですね。又は修理代税別50000万円です。
故障の原因がわからない人はそう言う選択肢しか思いつかないわな。故障した乗り物を直せると言うのは今までの経験や知識が無いと無理だから。
大抵ばらして清掃すれば直った
@@バニング-l3q
世の中の経済を回して下さる買い替え専門ユーザーを崇めないとw
家電の如く、調子を崩しては買い替えして下さるバイク屋さんにとっても有り難〜い存在ですよw
@@宮野善治郎 それが違うんだな〜笑
ホンダのカブは一生物と呼ばれるくらいタフな乗り物。。。故障しても安く簡単に直る。
私が注目しているのは買い替えとかそういうのでは無く、この現象からどういう不具合を起こしているかを探究しているところ。プロの技を拝見しておるのですよ。