Москвич. Регулировка клапанов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Головка установлена и обжата, остается лишь отрегулировать тепловые зазоры между клапанами и коромыслами. Заодно разберемся в какой последовательности это делается и какие есть хитрости.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.b...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.b...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
Мой трехлетний сын каждую серию тоже поднимает руку и говорит тебе пока в конце видео))))))
Наконец то вышла ещё одна долгожданная серия от Санчо, каждый день становится веселее после каждого просмотра выхода серии.
Всё бы так рассказывали как вы. Всё чётко и понятно. Молодца !!! А есть видео как изначально настраивать карбюратор ???
Лучшая видео-инструкция по настройке клапанов!!! Спасибо!
Был у меня москвич, очень теплые остались о нем воспоминания ) отличная техника. А мотор вообще песня, отрегулированный Москвичовский мотор можно сказать шепчет а не работает, сделали бы сейчас на его базе движок и придумывать ни чего не надо, конечно какие то необходимые доработки может и потребовались бы, а так сам агрегат очень хороший. Не зря поговорка, все самое лучшее это хорошо забытое старое.
На Москвиче с таким мотором на территорию Европы можно ехать смело.! Пусть с радостью встречают такую паритетную конфетку 👍
Молодец Александр !
Привет тебе Санчо с берегов Урала ! Начинаем просмотр ! Урал смотрит !!!
Саня! Прокладку лучше клеить к крышке. В будущем когда потребуется ее замена, удобнее будет отскребать прокладку от крышки на верстаке, а не от движка карячась в три погибели под капотом.
Это универсальный совет - работает со всеми крышками хоть авто хоть мото.
Уже все)))
@@UFO13-X Это же не последняя прокладка которую Саня ставит :-)
@@antontimkin так то да)
Санчо красава. Видосы пилит каждый день. Удачи тебе.👍
Посмотрел видео и почему-то вспомнил как мама уроки со мной делала: - У Васи было три яблока, у Санчо два, сколько яблок у ТАНЮШИ ЕСЛИ ОНА ИХ ЗАНЫКАЛА...))) СПАСИБО Саша за отличное настроение!!! Честно, смотрю видео и сразу столб позитива ползет по шкале настроения в верх!
Хм... А кто такой Вася и почему у него наши яблоки?
@@MotoSancho ,Вася твой сосед и яблоки с его яблони.Вопрос - чьи яблоки заныкала Танюшка и почему их 5 мешков?
@@MotoSanchoвопрос не кто такой Вася, а почему у него больше яблок?)))
сто процентный лайк !такого я еще объяснения в интернете не видел !!!а какой чистотой блестит двигатель это вообще космос !!!!!!!!общем если бы все так работали било бы рай !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! молодец мужик от всей души !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Дякую за гарне роз,яснення👍
Спасибо за видео, как раз к завтраку
Привет Санчо! На крышке где было написано "москвич" напиши "мотосанчо"
Лучше "Урал" или "Днепр". И утверждать что оно тут всегда так было. Что бы Гаицы с ума сошли.
Можно вытравить . Солёная вода на тампончике под напряжением.
Хорошая идея!
Жалко надпись, не сберег для истории! Правда на моем двигателе 82 года ее уже тоже не было. Она была на 412 Москвичах, а на 2140 уже не на всех
Поддерживаю : « Мотосанчо»👍
Влоги заходят на УРА, продолжай в том же духе!
Не всякий препод в училище настолько доходчиво сможет обучить!
Всем привет👋 Саня приятно смотреть как ты всё с душой собираешь👍👍👍👍👍 Я тоже в данный момент занимаюсь сборкой двигателя😉
Доброго времени суток Саша - вовремя я ноут включил - 8 минут назад твоё видео вышло ))) Вот так по - чуть чуть и глядишь - соберёшь весь двигатель - отлично . Тебе наверное пора школу открывать по ремонту авто мото - официально )))
Опять вы про школу! Книжки сначала, а потом опыт мастеров и рукоделов!
@@виталийартемов-г2ь Я просто шучу - шутки у меня такие ))) Саша мои шутки понимает и понимает , что из меня шутник как толстая балерина (вернее балерон ) рост 194 - 195 см и вес 100 с чем то ))) балерина блин - ха ха ха - представьте такую балерину ))) - Волочкова отдыхает . Нет , кому и верить и учится - так это у Саши . В машинах он разбирается не очень , а в Уралах и Днепрах - это 100 % . Я не оказываю Саше медвежью услугу , не рекламирую его канал , не перехваливаю человека . Саша такой - какой он есть - простой и честный человек - такому и жизнь свою доверить можно - не подведёт . У человека подписчиков уйма , но он остаётся хорошим , а главное - честным - не зазнайкой - очень уважаю такие качества )))
Просто комментарий для поддержки канала и Александра.
Открываешь глаза, делаешь кофе, устраиваешься по удобнее для просмотра видоса. А от туда 'ХЩХЩХЩЩХШЩХШЩЩХХШЩШ'
аааааа. Ухи, ухи ухи!
Такими темпами скоро поедем)!
столкача
@@4KCryptoCat
Ну зачем так жестоко, еще людей напрягать... Нужна просто длинная пологая горка и само поедет.
Сегодня без критики, все сделал, как и я раньше. Молодец, ролик в учебник!
И первые секунды запуска у тебя распредвал будет вращаться на сухую :))
Саша Здоровья, счастья, удачи и успехов
Молодец этот механик знает своё дело
Priviet . Prisol s raboty, i raslabon !!! Spasibo ,ocien zaslo video !!!
Скоро Санчо станет не на листике рисовать разъясняющие рисунки, а на компе анимацию в 3Д создавать.
3Д - это модно, раньше наногалстуки были, а теперь все 3Д !
Ура! Нове відео! Як і обіцяла людина, кожного дня! Дякую! Чекаю твої відео із нетерпінням!
Отличный двигатель вышел. Молодец)
Да, красивый
Красивый матор получился молодец
Рассказал правильно и со всеми правилами механики ,особенно за колпачки!
Спасибо.
С каждым видео хочется скинуть с моего Москвича Шеснарь турбовый и поставить Уфимский двс))
Можем махнуться))) Шутка.
Привет Санчо классные выпуски видео.
Так же дальше занимайся, позитив хороший от просмотра.
На клапанную крышку можно поставить колпачковые гайки будет думаю иметь вид. 👍👍👍👍👍👍👍🚘
В СССР таких не было!
Как здорово,когда всё такое чистенькое,приятно работать:-)
Не мотор,а часики.должен отлично работать.весь вопрос в ХОРОШЕМ бензине.
@@vladimirhrebenyk6111
Ему, вроде, восьмидесятый нужен....
@@redhair256 92-й !!! были конечно версии под 80-й, но у Санчо на сколько я понял самый обычный мотор, не дефорсированный.
@@ДмитрийШуршалев
Я, конечно извиняюсь, но в годы выпуска этого москвича не было 92 бензина. Был 93, 76 и 80, если память меня не подводит.
@@redhair256 если ты любишь цеплятся к словам, то тогда у Санчо мотор под 93-й бенз. это я пишу чтобы не раздувать полемику.
Санчо, благодарю очень полезны и приятны твои видео для просмотра.
Александр здравствуйте, мне очень нравятся ваши видео. Вам удачи.
Well done, Greetings from Texas.
Спасибо тебе, добрый человек!
Научил,объяснив на пальцах!👌👍
На здоровье)
Молодец Санчо. Не знаю, писали тут или нет, но регулировку можно упростить: в два оборота КВ на 360 делать, на волговском 402м делается легко и быстро, поэтому и узам возможно так регулировать
Спасибо.
Ладно в теории спасибо, буду завтра пробовать
Как сказал про стартер. Так сразу вспомнил как снимали и ставили. Прокляли все на свете. И в итоге, зажали только двумя болтами. Третий не смогли ,длинны пальцев рук не хватило. Прокляли конструкторов! Естественно это все было на не снятом моторе.
На снятом моторе без проблем, а на установленном только головкой с карданчиком. Без хорошего инструмента вообще нечего лезть в авто
Спасибо! Очень нравится как вы доносите информацию, прям доходчиво и внятно. Ждём и лайк!
Спасибо. Стараюсь)
Санчо движок душевный
Двигатель будет работать как швейцарские часы 👍
Каждое утро жду Вашего выпуска видео с москвичем. Спасибо)
Жду не дождусь, когда будет первый запуск, и как будет работать двигатель, думают тихо как часисики...ТИК-ТАК)
Санька красавчик! Москвич тоже 😀😃😄
Масло то не налил как обещал, сказал- "перед тем как крышку клапанов закрывать, нужно пролить маслом мотор'ным...."!!))
Да, Санчо, видосы стали похожи на ликбез, ну, всё ровно интересно.
Санчо я не думал что так просто регулировать клапана!
8: нуль нуль,можно часы сверять)))))
Саня, ну ты взялся за москвича, я уже переживаю как же мотоциклы🙂
Все будет. Сейчас главное двигатель скидать в кучу и запустить. Тогда можно за Днепр браться)
На Москвичевской головке такая регулировка клапанов не проканает Санче. Советую тебе регулировать клапана так что бы щюп поджало. Даже если ты выровнял поверхность пятачков
Ждём с нетерпением запуск двигателя)
жду такого же основательного подхода к кузову и ЛКП
Для более удобной регулировки клапанов целесообразно разметить звёздочку распредвала. При регулировке на автомобиле это очень помогает.
Санчо ну ты спец
Быстрее к запуску!!!
А меток нет случайно для выставления 3го и 2го цилиндров? Что бы не провернуть больше чем на 180 или меньше чем на 180?
Ну всё, пора звать жену мотор со стола убирать
Угу, приходит Танюшка и одной рукой снимает мотор со стола: "Дорогой, куда его отнести?" Помахивая мотором как авоськой....
Здравствуйте Александр, вам нужно быть предподователем по этой тематике очень грамотно рассказываешь☝️👍 это как раз для новичков мастера по ремонту автомобиля.....
Нет только для опытных, чтобы заметить ошибки, кое-что можно копировать
@@виталийартемов-г2ь Да ясно дело, согласен с твоих слов....
не волнуйся ! Мы рядом с тобой )))
Саша, спасибо. Хороший , качественный материал! А что за герметик? Возможно артикул!
VICTOR REINZ 703141420
привет санчо . не забуть проверить выступание штока который выходит из головки и толкает механизм бензонасоса .там должнабыть определённая велечина выступания его .эта величина должна быть на писана в книге . и её лутьше сделать на 1.5-2 мм больше .чтобы исключить полностью отказ бензо насоса на горячем двигателе .да на этих двигателя есть такая неприятность . едиш на горячем ( полностью прогретом ) двигателе и тут он задёргался и заглох . потамушта бензо насос перестал качать .вручную качает. а сам нет . полил его холодной водой и сам закочал . опать нагрелся и опять перестал .чтобы этого не было я проста на 1.5-2 мм делал больше выступание штока . путём шлифования текстолитовой ( толстой проставке ) под бензо насосам .и многим другим так делал . проблема с отказам бензонасоса пропадала . и совет магазине продают очень плохие штоки бензо насоса . очень хароший шток получается из спиц тракторных сенных граблей гвк-6. или . из от подборшика от зерно уборочного комбаена .проста сходи до ближайшего частники ( фермера ) каторый занемается сеном или зерном . спроси у него старые сломаные спицы .желательно советского произвотства ..
Привет. Так качать насос перестает из-за перегрева. Топливо внутри вскипает.
@@MotoSancho привет,и с этим можно что то сделать?как устранить проблему бензонасоса? спасибо
@@СашаКорней-р4щ Для этого нужно правильно установить бензонасос. Нужно что бы рабочий ход рычага бензонасоса был в пределах 0,8-1.2мм Подробно об этом рассказано в этом видео th-cam.com/video/DlE-EJh18pE/w-d-xo.html
Блин, красота какая получается😁 этот двигатель просто обязан ходить миллион км без капремонта😁👍🏻
Кто ждет запуск двигателя?
Все😆
Я сам с нетерпением жду запуска)
Уже мечтаю услышать
Угу, жду и гадаю, рванет, не рванет?
@@СергейЕлисеев-з9ж запуск растянется на несколько серий первая ставим аккум вторая подкачиваем бенз третья вставляем ключ зажигания четвертая поворачиваем на один оборот и так далее по схеме!!)))))
перед пуском неплохо бы продавить масло в системе ,
сняв привод трамблера можно на вал маслонасоса надеть шланг и крутануть его шуруповертом
Прівет Санчо мне 16 лет очень нравітса все тваі відео недавно у меня появілса матацикл Мінськ с двігателем от дельти
Поздравляю с приобретением!
Зазор всеравно уходит когда контрогаишь,даже если держишь толкатель,нужно преднатяг делать,контрогайки затягиваются 14-15нм
Ждём запуск мотора!))
Наконец то стали уведомления приходить
У меня из-под этой резиновой прокладки масло бежало ручьем как бы я не затягивал. Взял старую дубовую прокладку из пробки, поставил, и течи как ни бывало.
Не перетягивай и все ОК. Резина должна обжиматься на 15 процентов от первоначального размера. Вот и считай шаг резьбы на крепеже 0,75 мм, на сколько градусов надо повернуть ключ, когда крышка лежит плотно на прокладке толщиной 3 мм, чтобы ее при затяжке не раздавило и не порвало. Здесь не по принципу: сила есть, ума не надо
@@виталийартемов-г2ь .
Санчо красава. Удачи тебе.👍
Я такие пятаки полусферы формы хочу попробовать "втулить " на клапан МТ Днепр .
Класно обяснил спасиба👍👍👍
Как дядь Саша объяснил на пальцах всем ребятам (которым не терпится: "Когда запуск, когда запуск") когда уже будет запуск.
ЭХ !!! СКОРО ПОПРЁМ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ.
С каким моментом затягивается регулировочная гайка ?
Перед установкой стартера проверь его, на моем при 45000 щетки зависли
Поставь Солекс 21053 или 21083 (это от полтора литрового ваза) и бсз с сухой катушкой,свечи которые подходят по калильному числу аналог а20д NGK B7ES,Denso w20tt (зазор 1 мм ) и слышно будит как поменяется работа ДВС по сравнению когда вручены а20д
Он его ещё в стоке не слышал, а вы услышишь как изменится...
Есть видео как отполировать клапанную крьішку?
самый доходчивый обзор! спасибо
Санче, думаю стоит посмотреть фазы газораспределения, слышал что на москвечах некоторых годов были немного косячные распредвала в плане точности их исполнения!
Перегнуть распредвал я вручную точно не смогу, а другого у меня нет. Значит что? Раз на этом работал раньше, то пусть и дальше работает))
@@MotoSancho такбы видос запилил просто проверил, может подпищик задонатили
Санчо ну вот остались считанные дни до запуска 😉
Спасибо большое за доходчивое объяснение.Суперски
Двигатель жалко такой ставить на машину, его в сервант бы...а если и поставить то без капота.дабы удивлять народ!!!! Умелец одним словом!!! супер.
Скажите пожалуйста какой зазор нужно выставлять если я езжу на газу и на бензине?
Санчо, как думаешь, такие болты с сферическим наконечником можно ли приспособить на ДНЕПР?
Очень было бы неплохо.
Привет! Ты вроде масло хотел в канал налить?
Вот так бы на заводах двигателя собирали, вот это было б дело 👍
Так собирали для МО
Успехов )
Саша ; зажимая каренные шейки ты установил вкладыши стандарт! а вал крутица слишком уж свабодно! мотор проехал всетаки 50 000 т км! и неизвесно как запускали в мароз; какое масло лили и как часто меняли масло и фильтр! поэтому! может надо было ставить фкладыши 005! иначе это грозит маленьким давлением двигателя! Саш я говарю это от дружеских побуждений! мне нравица смотреть тваи видео!
Привет. Может ты пропустил, но шейки вала я все измерил микрометром и размеры его лежат в допусках нового вала. А то что вращается легко, так это говорит о отсутствии пыли при сборке и качественной смазке.
тоже есть подобный *МАЛЕНЬКИЙ* клапан ✌🏽
_но у меня 11Д40 выпускной от тепловоза_ 😎
Раньше мы смотрели ролики аппазитчека- путишествинника, было очень интересно и ждали очередные серии, а сейчас мастерская по автоделу начинающих слесарей, тебе самому то как???
То есть 100 видосов о восстановлении Урала ты не смотрел? А там формат был именно такой.
Санчо, молоток
При каждом снятии желательно менять прокладку
Резиновую не надо, она многоразовая, главное не перетянуть и при этом не порвать. Я бы и сверху наложил герметик, а усилие затяжки уменьшил. Я делаю так: крышку прижал руками, пошевелил, потом шайбы, гайки от руки и ключом 0,5-1 оборот. При этом прокладка зажимается на примерно на 0,3-0,4 мм. Герметичность обеспечена, а прокладка не страдает и не рвется. Менять ее надо, если только задубеет от времени.
Не обязательно. Если прокладка не задубела и соблюдался момент затяжки, то прокладка способна выдержать несколько циклов снятия клапанной крышки без течи масла
Нужно что бы щуп очень плотно прилегал. Я проверял на работе микрометром 0.15 соток или 0.01 сотка не имеет значения. Они очень плотно прилегают между губками микрометра. Если не верите купите микрометр 0-25мм делением 0.01 сотых и проверьте. Вы сами будите удивлены... Щуп не должен свободно проходить это уже не 0.15 сотых а чуть больше чем надо. Ещё раз повторюсь мной проверено!!!
Спасибо за информацию
Делай сразу 4 клапана.зазор чуть помене.маленьким щупом..а так 👍
Круто
Подпятки с деланные для того чтоб стабилизировать перекос. И для того чтоб не изнашивался клапан.