Как домкратить Прадо 150
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2017
- В этом ролике покажу как правильно домкратить Toyota Land Cruiser Prado 150. Ролик является, своего рода продолжением ролика снятого год назад: • Как снять запаску на T... . В дополнении к видео от 17.06.2017: Разъяснения по механизму подъема/опускания запасного колеса:
Механизм этот - простейший. Состоит из кронштейна, на котором крепится звёздочка, на звездочку одета обычная цепь. В торце оси звёздочки имеется отверстие под вороток для её вращения. При вращении звездочки воротком в ту или другую сторону она перемещает цепь, тем самым поднимая/опуская запасное колесо.
Данный механизм с завода покрашен краской и идет БЕЗ СМАЗКИ!!! Кроме того, он не предполагает смазку, ввиду того что:
1. В механизме отсутствует МЕХАНИЧЕСКИЙ ИЗНОС, потому как используется только для замены запасного колеса, то есть большую часть времени он стоит без движения.
2. Механизм ОТКРЫТЫЙ в результате чего, при эксплуатации автомобиля, в него попадает дорожная грязь, особенно при преодолении бездорожья. Поэтому при использовании смазок - особенно ВЯЗКИХ, песок и пыль будут ещё сильнее налипать на механизм.
3. Механизм не боится коррозии, так как детали механизма крепкие и массивные и "переживут" автомобиль не на один десяток лет.
Однако работоспособность механизма предполагает его периодический осмотр и техническое обслуживание, которое включает в себя очистку от грязи и "разработку" путем вращения звёздочки. Это можно делать самостоятельно или у официального дилера при прохождении планового ТО. Если же автомобиль часто эксплуатируется на "бездорожье", данную профилактику нужно проводить ещё чаще. Таким образом при соблюдении этих условий механизм можно НЕ СМАЗЫВАТЬ ВООБЩЕ!
Тем не менее на "практике" оказывается так, что механизм должным образом не обслуживается и возникает следующая ситуация: например, владелец после покупки авто отъездив 3-4 года не ни разу не менял запаску, в результате, когда этот момент наступает. Забитый грязью механизм "наглухо" закисает, и запаску снять не получается, даже при использовании проникающих смазок. Тем более доступ к механизму ограничен висящим запасным колесом. Такие ситуации на профильных форумах встречаются очень часто!
Я в свою очередь данную профилактику механизма делаю 2 раза в год, и при разработке механизма использую проникающую смазку WD-40 и он в настоящее время работает как часы!
Однако сейчас появились более современные проникающие смазки, примеры этих смазок я приводил в видео - это Molykote Multigliss и UNI-M Spray есть ещё и другие в том числе Российского производства. Которые лишены недостатков WD-40.
Кроме того, я считаю, что для увеличения интервала профилактики механизма допустимо использование смазок длительного действия, к которым грязь не липнет.
На данным момент в комментариях были предложены СМАЗКА ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОЙ ЦЕПИ. Данная смазка как раз изготавливается с учетом того, чтобы уменьшить прилипание дорожной грязи.
Также была предложена СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА, но на мой взгляд её применение подразумевает предварительную обработку механизма, либо необходимо использовать силиконовую смазки с соответствующими добавками.
Если у Вас есть конструктивные предложения по другим вариантам - пишите обсудим!
P.S.: Добавил эту запись с целью с уменьшить количество флуда в комментариях пользователей, не являющихся владельцами Prado и потому не понимающих устройство и принцип работы механизм подъема/опускания запасного колеса.
Например, пишут: "…я пшыкал WD-40 в петли дверей, после этого они заржавели - не пользуйтесь ей…" или " WD-40 - ***** смазывал ей подшипник…" и т.д. и т.п….
Надеюсь выше я все подробно Вам объяснил!
В дополнении хочу сказать, что WD-40 не ВЫМЫВАЕТ смазку их механизма запасного колеса, по тому что её там НЕТ!
Для каждого из узлов автомобиля нужно использовать соответствующую смазку, рекомендованную заводом изготовителем, а не методом "проб и ошибок". Например, для смазки дверей автомобиля Тойота нужно использовать смазку Toyota White Grease PZ44700PE105, а не WD-40.
Поэтому комментарии таких "диванных экспертов" буду удалять без объяснения причин!
Надеюсь на понимание!
А смазывать этот механизм надо смазкой для мотоциклетной цепи 👍
Да, ты прав - отличная идея! На них как раз грязь не липнет.
а по хрен, чем не мажь, после 3-й зимы закиснет в гавно.
Заливать всё капитально вд-хой лучший выход, там как минимум керосин присутствует, частично ржавчину разъест.
Заливать весь механизм не жалея, включая всю цепь.
@@user-zu1hk9lu1p Снимал запаску на 120-том за 10 лет наверное первый раз, снялось нормально, но механизм был пролит WD-шкой.
@@user-zu1hk9lu1p Логично,все нужно обслуживать, ничего вечного не бывает.
TV SEE ВДХа. Только на раз! Имеет свойство высыхать. А вот смазка для цепей всамый раз!
Классное видео ! Все доходчиво объясняет автор. Спасибо за урок.
Передние колеса поднимаем путем установки под нижние рычаги тем самым не ждем когда вся пружина выпрямится . Там есть прям пятоки для установки домкрата. Заднюю часть под мост
Отличное видео спасибо 👍 даже когда знаешь, но забываешь со временем, посмотрев Ваше видео вспомнил , ещё раз спасибо
Отличное видео! Спасибо! Буду рад увидеть еще особенности эксплуатации этой марки!
Значит буду и дальше снимать )
Спасибо за позновательное видио. Всё понятно и доходчиво. Нет лишних слов и болтовни.
базара нет,спс тебе чувак) очень нужная инфо,а то я как то и не заморачивался,а тут на работе посадили на прадос,и я задался вопросом,этож не легковая,как тут и что)) в общем спасибо)
Очень доходчиво и толково. Речь грамотная и культурная. Спасибо. Подписался.
Мужик,отдуши! Благодаря двум роликам,поменял тапки своему самураю🔝
Хороший цикл видосов! Грамотно придумано. И главное полезно.. респект!
Спасибо!
Спасибо большое. Век живи - век учись.
Спасибо! Отлично все разъяснили!
Хорошее видео. Спасибо!
Хорошее видео, таких видео мало
Спасибо буду знать,5 мес.катаюсь а прочитать книгу что по чём не когда!
Спасибо. Лайк обеспечен. Гляну ваши остальные видосы и если что подпишусь
Все отлично. Спасибо
Спасибо за информацию 👍 Всё по делу!!!
Хорошеие видео. Пишите больше. Все обстоятельно, понятно, доходчиво) Спасибо. Сам недавно приобрел... Очень помогает, особенно с запаскои или с розеткои в багажнике, или с подогревом движка. У меня тоже дизель. Спасибо. Продолжаите. Например... Как поменять воздушныи фильтр самостоятельно, салонныи ( он спрятан в бардочке) Или прошприцевать карданы после офроуда. Прадо достаточно самообслуживаемыи автомобиль. Поэтому считаю ваши видео очень познавательными. Не останавливаитесь. Можно даже самому топливныи фильтр менять, масло в двигле. Или как определить, что уже пора менять фтулки стабов. Почему после каждого офроуда надо смотреть масло в мостах, да много тем. Пожалуиста продолжаите...
Спасибо тебе ., сегодня снял запаску все смазал и поставил обратно
Отличное видео всё четко и ясно
Спасибо!
Спасибо большое!
Сппсибо за ролик. Попробовал и получилось. Но! Домкратить это жесть. Я купил комплект для ремонта прокола шины ARB.
Отличное видио
Спасибо огромное.
Переднее колесо
Проще и быстрее поднять
Если поставить домкрат под нижнюю вилку
Три очень стрёмных момента:
1) Домкратить с такой малой площадью опоры на раскисшей земле. Как минимум кусок доски под домкрат положить. Иначе либо в землю войдёт, либо его поведёт и рамой по башке.
2) Без упоров под колёса вообще машину домкратить нельзя!!! Либо купить и с собой таскать, либо деревяху - причём под переднее и заднее с о стороны, противоположной поднимаемой.
3) На шоссейной резине в раскисшие поля, да без лебёдки - это надо быть весьма отчаянным малым! ;P
удачи!
Ну ты спец, однако. У тебя самого-то есть автомобиль??? Теоретика за версту видно.
Спасибо 👍
Спасибо!
спасибо
блин ну где же ты раньше был, я уже сам разобрался 😀👍
На мой взгляд, лучшая смазка для смазывания направлчщих окон. Обьясните, как смазеа для разржавления и рпзболтовки может смазывать?
какой вороток? как он крутится? что именно крутит тонка трубка? под углом? под углом к чему?
Здравствуйте, а какой компрессор для подкачки шин подойдет для прадо как у вас? Я точно такой купил
Я всегда под рычаги ставил поближе к колесу, и спереди и сзади
да,отличное видео,тоже понравилось.....продолжайте снимать в таком же ключе и чаще по возможности...
У меня там ГБО стоит.Короче в городе запаска у меня в гараже стоит.Только на трассе в багажнике.
Спасибо. Выручили фраера на трассе... Представления не имел, как запаску в Прадике открутить.
Краску не царапать на раме или на мосту?
С тряпочкой повеселил, рама уже вся ржавая без домкрата. 😂😂😂
А почему бы и штатный не ставить под рычаг, что бы сразу поднималось колесо?)
Лучше брать версию Прадо с запасным на задней двери. Да, так есть риск провисания двери, но зато риска ржавения подъемного мезанизма исключаем!
Полезно и ненавязчиво. Спасибо!
Под конец молодец, что сказал главное. Кто подымал авто и главное держал в руках этот сервисный набор, тот знает, что японцы просто не хотели, чтобы кто-то сам подымал этот автомобиль.
Vitaly K - поДнимал... поДнимал!
Это не "набор" а просто инструменты и уж тем более не сервисный - в сервисе есть подъемник.
Всё там предельно просто, причина наверняка совсем в другом - скорее всего твои родители пытались на тебе всячески экономить и у тебя в детстве не было ни одного конструктора... 😞
Не пробовали снять запуску не открывая багажник?
👍👏
Спасибо, все по делу!
👍
музон в начале можно погромче, а то правая перепонка еще не лопнула
Спасибо за полезное видео. Но, конструктивной информации не больше чем на 2 минуты.
подскажите пожалуйста. как снять колпак с литого диска и не повредить? мне на вулканизации пистолетом поцарапали краску на колпаках. сниали колеса "профессионалы". не снимая колпаков. я оставил авто. забрал после шиномонтажа и уехал. через неделю - на мойке ужаснулся. решил бортировать колеса сам.
Калпаки пластиковые, на обычных защелках. Я аккуратно поддеваю отверткой, которая в штатном инструменте. Можно отвертку тряпочкой обмотать, если битесь поцарапать. Тут больше стоит обратить внимание на то, что после шиномонтажа работники могут их не до конца защелкнуть обратно на место. И по дроге они могут потерятся. Поэтому после шиномонтажа, я всегда проверяю, хорошо ли они защелкнуты.
@@DoAsWe спасибо Вам большое за подсказку!
@@user-uo2gu4uo2w снимаются очень просто баллоником обратной плоской стороной!который вставляется в спец прорезь на колпаках!отверткой снимать не рекомендую не очень удобно)
Сегодня первый раз менял запаску,... такой Геморой!!! Весь как свинья вымазался, колесо как будто кусок грязи) видос полезный, но очень много времени отнимает! Последнее время выбираю ролики максимум 2-3 минуты. В любом случае спасибо)
А заднее колесо?
Если сделан лифт подвески 5 см, стандартного домкрата хватит чтобы оторвать колесо от земли ?
Максимальная высота штатного домкрата около 49 см. Чтобы поднять стоковую машину высоты хватает без проблем. Но я всегда вожу с собой отрезок доски 50 мм. Подставляю под домкрат на мягком грунте, чтобы он в землю не уходил. Ты можешь делать также, тогда точно хватит! Однако предположу, что раз сделал лифт, то и колеса поставил увеличенного размера? С лифтом 5 см. вероятно влезут 33", тогда может и не хватить. В этом случае можно попробовать подставить под нижний рычаг.
ответ - да!
спереди под рычаг в районе шаровой, сзади - под мост.
Вообще при лифте 5см, как правило, хайджеки в арсенале появляются и пр. )
Здравствуйте, подскажите цвет вашего авто - лак или перламутр?
Здравствуйте, обычный белый.
Одной рукой держим другой слезы счастья вытираем,пздц крайне не удобно..
А как удобно?
@@DoAsWe А удобно так: вставил кронштейн в диск, отодвинул колесо наружу авто, чтобы цень натянулась и крути вороток спокойно двумя руками.
Вопрос не по теме к прадоводам. Подскажите при включении задней передачи у вас ощущается лёгкий толчок?
Нет
Да, лёгкий толчек есть, если на месте переключать из режима " D" в режим "R"
Чтобы автомобиль не скатился, нужно подложить под колеса страховку
сколько точек шприцевания на валах и какой смазкой?
четыре точки на крестовинах
+2 точки шлицевых соединений! Смазка Фиол или подобная.
Кому интересно, вроде коротко и все ясно. Показывает смазку карданов и крестовин th-cam.com/video/Cr8eWRMLeic/w-d-xo.html
ек, макарек... так сложно домкратить оказывается... что то мне разонравился прадик :)
а под заднее колесо только с кормы можно подобраться да?
В теории, мест для установки домкрата полно. Как под элементы подвески так и под раму. Проблема только в высоте подъема, а конкретно большое расстояние от рамы до земли + длинные ходы подвески -сильно ограничивают выбор домкратов.
Если стоит пневмо подвеска нужно предварительно выставить ее в сервисный режим- отключить!!!
TV SEE точно! А то у шефа взорвался баллон один через день после замены колеса в дороге.
Хотел с умничать, но не получилось :-) +1
Получается для гопников запаска легкая добыча, секреток никаких нет?
Дверь багажника закрывает доступ к механизму. Т.е. не открыв дверь багажника, запаску не снять.
кинь ссылку на музыку на заставку в начале ролика. ...спасибо... это как раньше была на бармалейка ютуб
th-cam.com/users/audiolibrary_download?vid=e1b2ef8a4cd8c825
Делай как мы! Спасибо. ...
Делай как
Это наверное первая и единственное - по настоящему заслуженная благодарность...
😒
Всё по теме, только не показал как колпак снять и про необходимость установки колёсных упоров промолчал.
Да, к сожалению все не упомнишь... )
А пневмо не нужно отключать при поднятии ?
Да, пневму отключать обязательно(перед выключением двигателя)
А, нафига запаску диском вверх ставить?
А ты спусти переднее колесо и попробуй поставить под рычаг. Домкрат не влезет в таких случаях я нахожу камень и наезжаю на него после чего домкрат влезет под рычаг
Для замены спущенного колеса, домкрат следует устанавливать в штатное место, предусмотренное заводом изготовителем. Это место я показывал в ролике, и оно же указанно в руководстве по эксплуатации автомобиля.
@@DoAsWe И копать под колесом подкоп)
Я там на десятке проскочу 😂
А зачем ставить домкрат под накаченное колесо? А под спущенное он не лезет. Нужно 2 домкрата и или рыть землю, а если асфальт?
Под раму, штатный домкрат влезет хоть при накачанном, хоть при спущенном колесе. Ничего рыть не надо ))
@@DoAsWe А под мост?
Делай как мы!Привет, куда пропал, второй раз пишу спрашиваю?
Пока нет времени заниматься съемкой, т.к. много работаю.
@@DoAsWe аа, а то два года думал что случилось. Ну успехов!
МЫ ТРАЁМ НЕ СМОГЛИ ОПУСТИТЬ ЗАПАСНУЮ КАЛЁСУ ТАМ СОВСЕМ ЗОРЖЕВЕЛ И ЭТОТ МЕХОНИЗИМ НЕ ВИДНО И МАШИНА СТОЙИТ НА ДОМКРАТЕ.ИЭТУ ВОРОТОК СОРВАЛИ ТЕПЕРЬ ДУМАЕМ.
Да что там пшикать, новое авто.
По правде сказать - стандартным домкратом из комплекта крузака200 колесо до конца не поднять, длины домкрата не хватает. Повезло что крузак 150
Если под раму не хватает, всегда можно подложить, под передние рычаги или под задний мост
Штатный домкрат. Не залез. Лежал на ободе одного колеса (спустило) под раму длины не хватает, а указание место не лезет. см 7-8 .
Хм..., странно..., менял переднее правое спущенное колесо в дороге, штатного домкрата хватало без проблем.
Забыли под колеса кирпичи или башмаки подставить чтоб не скотилась
У меня даже на легковой подкатной 3-х тонный домкрат. А тут еа такой туше хлипенький домкрат
Про подкатной домкрат - бред! Высота подъема 500 мм и выше поднимут Прадо. Центральные колпачки не царапаете баллоником?
Подкатной домкрат с высотой подъема выше 500 мм., как правило идет от 3 тонн и выше... и попадает в категорию профессиональных! Большинство людей для бытовых нужд в гараже используют 2-х тонники, а их высоты не хватит для подъема за раму. Центральные колпачки не царапаются, на крайний случай их можно снять, а вот диск царапается легко, поэтому перед откручиванием старюсь почистить отверстия с гайками.
Двух тонники - это для пузотерок! Для внедорожника надо брать соответствующий инструмент и в данном случае это подкатной домкрат с высотой подъема от 500 мм. А профессиональный инструмент в данном случае - это подъемник!!! В край можно просверлить в чашке домкрата отверстие и сделать проставку на 5-7 см, которую вставлять при использовании с внедорожником, а отверстие нужно для фиксации проставки к примеру гайкой. Я пикап из ямы доставал подкатным 2 тонником взятым у друга (правда бруски из дерева ещё пользовал).
А вот конструкция родного домкрата мне доверия не вызывает, правда и с подкатным лучше использовать страховочные стойки!!!!
На самом деле штатный домкрат очень удобный и надежный если использовать его по назначению. 2-х тон. также поднимает прадо без каких-либо проблем, сзади за мост, спереди за нижний рычаг. И никакие танцы с бубном и проставками не нужны. А покупать дорогой 3-х тонник ради того, чтобы поднимать за раму... смысл???
Опасное видео! Как здесь уже писали: перед подъемом надо ставить противооткатные упоры одно под переднее колесо, второе под заднее. Однажды забыл поставить и машина слетела с домкрата, повезло, что не был в этот момент под машиной
В теории да, но на практике никто противооткатные упоры с собой не возит.
@@DoAsWe так, упором может быть камень или ещё что-нибудь подрукой.
Штатный домкрат барахло на прадо .....в грязи хрен поменяешь колесо
Ну вообще этот домкрат для "штатных" ситуаций и он достаточно качественный по сравнению с другими. В грязи, я использую хайджек с лифтмейтом.
для внедорожника - грунт ,песок - штатная ситуация ! но попробуйте на сухом грунте или песке приподнять авто штатнтым .......это просто невыполнимо ! купить внедорожник за пару лямов ...и бегать в поисках хайджека .....по деревням ? штатник должен быть - минимум гидравлическим, с большим ходом и широкой опорой .....это для инженеров Тойота - элементарно ! , но они за 30 лет один и тот же домкрат суют во все авто......
Делай как мы! С лифтмейтом?! Ну и как с ним снять колесо? ))) А вообще видео очень «сжатое»: коэффициент полезности 0,32...
В плане поддомкрачивания сей повозки, каждый сезон, при смене зимы на лето и обратно,начинаю вспоминать плохими словами производителей.Владею сим авто 4 года. Тормоза штатные дерьмо, об этом постоянно надо помнить,во избежание догнать других в заднюю часть,при проезде даже по небольшим лужам весь фейс в грязныз брызгах с низу до верху, несмотря на установленый комплект передних брызгозащитных щитков,На дальние расстояния едешь как на кразе, постоянно подруливаешь, ятоьдержать сей авто в полосе а ведь хочется ехать как на мерсе, без напряга. А виной всему морально устаревший ГУР. ЭУР намного адекватнее в рулëжке.Нахера сделали передние суппорта 4х поршневые? Надоело перечислять минусы, а из много. Короче машина такого класса для нашего времени можно сказать уже стала не актуальной. При нынешних ценах месить говна на ней слишком не позволительная роскошь. Да и особой проходимостью по сравнению с уазами не обладает.На трассе широкий, в городе неуклюжий. Зато понты!!!
Очень долго. В две минуты уложился бы
Слова-паразиты "вот" и "то есть"
Если водитель не знает очевидных вещей и ему нужен этот ролик то он не водитель,а водятел!
Афтор любитель покрасоваться,расскажи еще,как фары протирать и колесо качать!нарцисс
ехал на съемку авто и забыл деревяшку. что же ты домкрат не забыл ?!?!?!?
У меня ПРАДО больше 10 лет.... переднее колесо лучше поднимать под рычаг МЕНЬШЕ ход домкрата! А заднее под кронштейн амортизатора ! Прокладку обязательно под домкрат !
👍
кинь ссылку на музыку на заставку в начале ролика. ...спасибо... это как раньше была на бармалейка ютуб
Элементарно Ватсон
Это стандартная youtube(ская)