Белая смазка предназначена для пальцев супорта, между пластиной и колодкой используется медная или алюминивая, ну а на поршни вообще другая, продается в малых порцияхи дорого, в общем в обслуживание суппорта используется три вида смазок.
Видео, как не надо делать. Смазка для суппортов не подходит для направляек и поршня, там используется смазка не агрессивная к резиновым пыльникам. Например розовая от Тойоты или Сейкен, либо в идеале TRW PGF110. Противоскрипную Брембо можно. МС это говно на основе глины
Поршни нельзя смазывать такой густой смазкой, как МС1600. Эта смазка имеет неприятную особенность высыхать и превращаться в цемент, если нанесена не тонким слоем. А нанести тонко и ровно под резинкой довольно сложно. Для поршней есть специальные смазки. Они имеют меньшую вязкость. В крайнем случае подойдет Тойотовская розовая смазка. Задние колодки могут подклинивать из-за коррозии между нижним резиновым пыльником и корпусом тормозной скобы. Этот резиновый пыльник необходимо полностью аккуратно выдавить, удалить коррозию между ним и скобой, смазать снаружи и снова вставить аккуратно не повредив его. Передние суппорта имеют особенность закисания нижних внутренних поршней, как бы не смазывались из за неудачной конструкции пыльника. Помогает переборка с заменой поршня. Могу рекомендовать более частую смену передних колодок, что бы пыльник не находился в растянутом положении. Если автор занимается авторемонтом, то неплохо бы иметь специальное приспособление для утапливания цилиндров, а не ковыряться не предназначенными для этого предметами)))
Если на тюбике написано для суппортов это не значит, что она до такой степени универсальная и её можно втюхивать в любой узел тормозной системы, а их как минимум три (колодки, цилиндры, направляющие), значит и смазки должно быть три... так что не вводите в заблуждение тех, кто внизу вам пел оды благодарности))
@@auto3748 Хорошо, смажу подсолнечным, да не, гулять так гулять - оливковым))… считаю если кто дает советы, то следовало бы говорить, что я делаю так, а вы можете иначе и не повторять, а то юный автолюбитель посмотрел ваше видео и нахерачил этой смазки на цилиндры и направляющие, да так, что они у него потом колом станут, а с тормозами шутки плохи... хотя, что я прицепился к смазке для суппортов)) некоторые тут советуют литолом все смазывать и не слушать всяких умников))
Не ты один заметил! Направляющие на грязное колесо положил, они ведь по закону подлости скатятся с колеса и в песок! И балонником поршня так задавливать не надо, обязательно если туго будут закусы по краю цилиндра, лучше старой колодкой или подложить пластинку какую-нибудь и посередине давить, оно и равномернее будет.
Спасибо за видео! Только подскажи, пожалуйста, в чем отличие передней правой колодки от левой? Только в пискунах? И почему они должны обязательно внизу быть?
Колодки это смазкой не мажут. Алюминькой их надо брызгать и посадочные места тоже. В поршень смазку тоже пихать не надо. ToirToyota-вот этого человека смотри как все грамотно надо делать.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Красавчик!!! Сколько смотрю видео про замену колодок, вы почти единственный кто правильно выполняет эту процедуру и дает правильные советы.
Белая смазка предназначена для пальцев супорта, между пластиной и колодкой используется медная или алюминивая, ну а на поршни вообще другая, продается в малых порцияхи дорого, в общем в обслуживание суппорта используется три вида смазок.
Привет из Нижневартовска! Как всегда грамотно! Технично! Доходчиво! Лайк!
Молодец! Единственное полноценное видео про замену колодок на Прадо!Спасибо!Японский уровень подхода к процессу!Молодчина!
Привет из Нижневартовска!!! Огромное спасибо за поэтапное видео. Очень помогло!!!
Спасибо за видео! Всё кратко и по сути.
3:40
Не «протеру», а «протру»!!
Грамотная речь-это в первую очередь уважение к своей аудитории!
Большое Вам спасибо за видео урок. Более компетентного мастер класса я не встречал. Удачи, мира и добра! Привет из г.Актау Казахстан.
Спасибо за подробный обзор! Все ясно и понятно!
Видео, как не надо делать. Смазка для суппортов не подходит для направляек и поршня, там используется смазка не агрессивная к резиновым пыльникам. Например розовая от Тойоты или Сейкен, либо в идеале TRW PGF110. Противоскрипную Брембо можно. МС это говно на основе глины
Поршни нельзя смазывать такой густой смазкой, как МС1600. Эта смазка имеет неприятную особенность высыхать и превращаться в цемент, если нанесена не тонким слоем. А нанести тонко и ровно под резинкой довольно сложно. Для поршней есть специальные смазки. Они имеют меньшую вязкость. В крайнем случае подойдет Тойотовская розовая смазка. Задние колодки могут подклинивать из-за коррозии между нижним резиновым пыльником и корпусом тормозной скобы. Этот резиновый пыльник необходимо полностью аккуратно выдавить, удалить коррозию между ним и скобой, смазать снаружи и снова вставить аккуратно не повредив его. Передние суппорта имеют особенность закисания нижних внутренних поршней, как бы не смазывались из за неудачной конструкции пыльника. Помогает переборка с заменой поршня. Могу рекомендовать более частую смену передних колодок, что бы пыльник не находился в растянутом положении. Если автор занимается авторемонтом, то неплохо бы иметь специальное приспособление для утапливания цилиндров, а не ковыряться не предназначенными для этого предметами)))
И установить на пыльники передних поршней наружные стопорные кольца. Они идут в ремкомплекте суппортов для Прадо 95
💯процентов все верно
Если на тюбике написано для суппортов это не значит, что она до такой степени универсальная и её можно втюхивать в любой узел тормозной системы, а их как минимум три (колодки, цилиндры, направляющие), значит и смазки должно быть три... так что не вводите в заблуждение тех, кто внизу вам пел оды благодарности))
Будьте проще.
@@auto3748 Хорошо, смажу подсолнечным, да не, гулять так гулять - оливковым))… считаю если кто дает советы, то следовало бы говорить, что я делаю так, а вы можете иначе и не повторять, а то юный автолюбитель посмотрел ваше видео и нахерачил этой смазки на цилиндры и направляющие, да так, что они у него потом колом станут, а с тормозами шутки плохи... хотя, что я прицепился к смазке для суппортов)) некоторые тут советуют литолом все смазывать и не слушать всяких умников))
Всё правильно человек пишет!!! Ладно если пихаете смазку во все дырки в своей машине…. А тут доверчивой публике в уши сс..те..
Спасибо все понятно и коротко.
Молодец , пойду сейчас себе тоже поменяю
Спасибо за информацию 🤝
Удавливать поршни лучше так, поставить старые колодки и газовым ключём аккуратно поджать в суппорт сверху и снизу, ничего не повредится
Рукастый 👍
Полное видео о том, как НЕ НАДО ДЕЛАТЬ.
Я не пожелал тысячи купил тюбик тойотовской розовой смазки для тормозов.
👍👍👍
Просто Царь th-cam.com/video/Q9CO4tSa644/w-d-xo.html
Я тоже купил этот тюбик я вы ставлю видио как буду его применять и с чем сравнивать эту смазку
Сводить цилиндры легче до снятия старых колодок ,нажимая через них на цилиндры
Смазка конечно доступная,но у меня после 5 т.км.высохла и превратилась в мел...
Раздобыл Slipkote -10 т (полет нормальный)
Молодец
Всё вроде не плохо, но посмотри как делают мастера в Тойота центр Люберцы. Есть важные нюансы!
Толково все объяснили
Спасибо.
Молодец 👍
Спасибо большое
16:02 а медной высокотемпературной смазкой маленько брызнуть туда можно под резинку? Или пастообразная смазка только туда?
Мс1600 нельзя смазывать пыльник, она идёт исключительно как противоскрипная
Суппорт нужно подвешивать а не бросать чтоб висел на шланге
Не ты один заметил! Направляющие на грязное колесо положил, они ведь по закону подлости скатятся с колеса и в песок! И балонником поршня так задавливать не надо, обязательно если туго будут закусы по краю цилиндра, лучше старой колодкой или подложить пластинку какую-нибудь и посередине давить, оно и равномернее будет.
Может колесо всё-таки под мост нужно положить ?
👍👍👍
Спасибо за видео! Только подскажи, пожалуйста, в чем отличие передней правой колодки от левой? Только в пискунах? И почему они должны обязательно внизу быть?
grishagagiev пискуны должны стоять так, чтобы их диском «затягивало» под колодку, иначе работать не будут
Расскажи про колодки,пыли много?скрипят? и сколько стоят?
Нет не скрипят , цену глянь в интернете
Если пылят чернотой и скрипят! То поздравляю вас это контрафакт полная копия оригинала!не жалейте денег берите у проверенных или официалов !
Добрый день. Можно номер колодок?. Спасибо.
Скакой силой докручиваешь,спасибо 😉
противоскрипную пластину со стороны цилиндров тоже нужно мазать , везде написано .....
Колодки это смазкой не мажут. Алюминькой их надо брызгать и посадочные места тоже.
В поршень смазку тоже пихать не надо.
ToirToyota-вот этого человека смотри как все грамотно надо делать.
А зачем тавотница на супорте?
Там нет тавотницы
@@auto3748 на вашем видео на заднем супорте
Кроме болта для прокачки тормозной жидкости там ничего нет.
@@auto3748 понял, спасибо. Я сначала подумал, что для смазки поршня 🤦♂️
Прокачивать тормоза,воздух выгонять
Самое главное перчатки забыл одеть.
🤦♂️
какой пробег
Джаконда джаконда и вам добрый день. С какой целью интересуетесь?
Смазка гавно...
Не возможно смотреть, когда одной рукой снимают а другой что-то делают
С терминологией похоже проблема . Ухо режет. Побольше читать, и думать при выражении мысли.
Чего ты лезишь на скандал нерусский, не нравится не смотри хорошо объясняет владелец прадо молодец
Не пихайте это говно в суппорта туда идёт оригинальная смазка розовая в тюбике Тойота
Солидол тоже пойдет
Всё правильно говоришь брат розовая идёт смазка, а он зубной пасты напихал туда😂
Не повезло прадику с хозяином 😮😢