Маятник рулевого механизма

Маятник рулевого механизма, данный узел лучше заменить на маятник нового образца с подшипниками.

[@user-yg9py4tt3s]

Согласен с вами,буду менять чтобы на подшипниках,проехал на шестёрке где стоит маятник с подшипниками,вобще руль легко крутится,а на моей втулки,руль тугой.

[@user-fw9xz2cc2p]

Надо у токарей вытачивать латунные/бронзовые а лучше второпластовые и чтобы все плотно вставало

[@user-ei2we9xu]

На подшипниковом маятнике тридцать лет. Два раза за это время разбирал смазывал подшипники литолом. Люфт ноль.

[@robertpetrosian5259]

Если втулка исправная , хорошо смазанная ,не перетянутая ,то большой разницы не будет. Обычно подшипники начинают стучать.

[@ribaribovich2430]

Чем полировать корпус, лучше смазку проверил...

[@user-jb9tw5sw1r]

Пыльники с 1981 года просто высохли лопнули и вывалились, по заводу они там стояли, 100 процентов

[@user-sb9gq1qx8c]

Маятник рулевого механизма, данный узел лучше заменить на маятник нового образца с подшипниками.

[@user-ui9zf2uq9t]

И на новой с подшипников то же сразу люфт 😅

[@haggard72]

Так там внизу грязи всегда,много мой не мой толку нет.и этой полировкм вашей до первого дождя.А насчёт сошки правильно ,заводская крепче и ее не гнёт.

[@user-fw9xz2cc2p]

Ты че, блин, маньяк-полировщик 😂 далась тебе эта полировка, там внизу не видно его из чугуна делают отливкой

[@tavr1836]

Дурачок ты! Пыльников не было🤣
Учи мат часть "умник"!
Рассказать куда они делись, за столько лет или все таки сам поймешь?

[@user-ih7gn4pi9e]

На первых образцах пыльников действительно не было

[@user-sb9gq1qx8c]

Иди на кухню и руби вены топором🤣

[@user-sb9gq1qx8c]

Маятник рулевого механизма, данный узел лучше заменить на маятник нового образца с подшипниками.

[@user-sb9gq1qx8c]

Маятник рулевого механизма, данный узел лучше заменить на маятник нового образца с подшипниками.

[@user-sb9gq1qx8c]

Маятник рулевого механизма, данный узел лучше заменить на маятник нового образца с подшипниками.